模塊二膜片彈簧式離合器第三周

模塊二離合器汽車底盤構(gòu)造與維修2.1膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)和原理2.1.1離合器的功用離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器之間，其主動(dòng)部分與飛輪相連，從動(dòng)部分與手動(dòng)變速器相連，由駕駛員通過左腳踩踏離合器踏板來操縱。其作用如下：（1）暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞，保證汽車平穩(wěn)起步。汽車起步的過程是一個(gè)從完全靜止到行駛狀態(tài)的過程。汽車起步前，駕駛員踩下離合踏板將離合器分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系脫開，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再將變速器掛上擋位，然后松開離合踏板使離合器逐步結(jié)合。

為了使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不下降，此時(shí)應(yīng)當(dāng)加大油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以上。隨著離合器結(jié)合程度的逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳遞給驅(qū)動(dòng)輪上的扭矩也逐漸增加，直至驅(qū)動(dòng)力足以克服汽車最大靜摩擦力時(shí)，汽車從靜止?fàn)顟B(tài)開始轉(zhuǎn)變?yōu)樾旭偁顟B(tài)，松開手剎，汽車就可以逐漸加速并正常行駛了。

（2）暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞，保證汽車換擋平順。汽車在行駛的過程中，為了適應(yīng)不斷變化的行駛狀態(tài)，變速器必須在不同的擋位下工作。換擋之前必須將離合器分離，以便中斷動(dòng)力傳遞，使原擋位的齒輪嚙合副脫開，并使待嚙合齒輪副嚙合部位的圓周速度逐漸相等，以減輕其嚙合時(shí)的沖擊，換擋完畢后，再使離合器逐漸結(jié)合，滿足汽車各種工況的行駛要求。

（3）限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過載。汽車緊急制動(dòng)時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系剛性連接，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將急劇下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的所有零部件將產(chǎn)生很大的慣性力矩，這一力矩作用于傳動(dòng)系，將會對傳動(dòng)系統(tǒng)零部件造成很大沖擊，導(dǎo)致過載現(xiàn)象發(fā)生和傳動(dòng)系零部件的損壞。有了離合器，當(dāng)傳動(dòng)系承受載荷超過離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩時(shí)，離合器就會通過主、從動(dòng)部分之間的打滑來消除這一危險(xiǎn)，從而起到了過載保護(hù)的作用。2.1.2離合器性能的要求為了保證離合器具有上述功能，對離合器性能有以下要求：（1）既能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩，又能防止傳動(dòng)系過載。（2）結(jié)合時(shí)應(yīng)平順柔和，保證汽車平穩(wěn)起步，減小沖擊。（3）分離時(shí)應(yīng)迅速徹底，保證變速器換擋平順和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順利。（若分離不徹底，發(fā)動(dòng)起啟動(dòng)狀態(tài)下一旦掛上擋，汽車就有往前走的趨勢）（4）旋轉(zhuǎn)部分平衡性好，從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小。（5）具有良好的通風(fēng)散熱能力，防止離合器溫度過高。（6）操縱輕便，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。2.1.3離合器的分類離合器安裝結(jié)構(gòu)和原理來分，主要分為摩擦式離合器和液力式離合器（液力變矩器）。摩擦式離合器主要依靠主、從動(dòng)部件的摩擦力傳遞動(dòng)力，為手動(dòng)擋汽車的必須配置；液力式離合器主要靠液體傳遞動(dòng)力，裝備在自動(dòng)擋汽車上。2.1.4離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理離合器通常由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)、分離機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)等組成。主動(dòng)件：發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪等。從動(dòng)件：帶摩擦片的從動(dòng)盤、從動(dòng)軸（變速器的輸入軸）等。壓緊機(jī)構(gòu)：壓盤分離機(jī)構(gòu)：膜片彈簧或分離杠桿操縱機(jī)構(gòu)由離合器踏板、分離撥叉等構(gòu)成。膜片彈簧式離合器分解圖離合器結(jié)合的過程：在壓緊彈簧彈力的作用下，從動(dòng)盤與飛輪壓緊，兩者通過摩擦面間的摩擦作用傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩。離合器分離的過程：擦下離合器踏板，套在從動(dòng)盤轂中的撥叉便克服壓緊彈簧的彈力，壓盤向遠(yuǎn)離飛輪的方向移動(dòng)，從動(dòng)盤與飛輪分離，即兩者之間產(chǎn)生一定間隙，摩擦作用消失，傳遞動(dòng)力中斷。2.1.5膜片彈簧式離合器膜片彈簧式離合器主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)、分離機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)所組成。如圖所示。

主動(dòng)部分由飛輪、離合器蓋和壓盤組成。離合器蓋是由低碳鋼沖壓制成的，為了保證正確的安裝位置，離合器蓋和飛輪之間需要通過定位銷進(jìn)行定位，并用螺栓固定在飛輪上。壓緊彈簧是一個(gè)用薄彈簧鋼板制成的碟形膜片彈簧，靠中心部分開有18個(gè)徑向切口，形成彈性分離指端，另外，膜片彈簧兩側(cè)有鋼絲支承圈，通過9個(gè)間隔鉚釘將其固定在離合器蓋上，形成膜片彈簧工作支點(diǎn)。膜片彈簧式離合器分解圖飛輪離合唐器蓋壓盤膜片福彈簧嬌（分幼離指夜）從動(dòng)權(quán)部分啦包括邊從動(dòng)眉盤和次從動(dòng)漫軸（灶變速潔器輸伸入軸調(diào)）。撇從動(dòng)類盤主購要由滿兩塊摩擦這襯片、從動(dòng)騙盤本至體和從動(dòng)道盤轂所組幣成。另為了執(zhí)消除還傳動(dòng)魄系的撒扭轉(zhuǎn)乒振動(dòng)頌，從泰動(dòng)盤送一般馳都帶至有扭轉(zhuǎn)場減震件器。發(fā)動(dòng)疾機(jī)傳艙到傳駁動(dòng)系洗的轉(zhuǎn)旗速和綿轉(zhuǎn)矩驗(yàn)是周澤期性鏟變化固的，飄使傳滿動(dòng)系襖統(tǒng)產(chǎn)猶生扭銷轉(zhuǎn)振何動(dòng)，撓這將制使傳詞動(dòng)系涂的零神部件停受到年沖擊兔性交鈴變載哪荷，徑使壽褲命發(fā)孩生下商降、戚零件琴損壞潛。采娛用扭水轉(zhuǎn)減盒震器允可以破有效扭防止蟲傳動(dòng)鋤系統(tǒng)飄的扭句轉(zhuǎn)振梳動(dòng)。從動(dòng)扣盤壓緊朱機(jī)構(gòu)哀與分垃離機(jī)耀構(gòu)由膜片尺彈簧、樞軸擋環(huán)（寄支承弟環(huán)或瘋鋼絲堂圈，貧起支漏點(diǎn)作然用）、壓盤、金屬寧帶（汁傳動(dòng)裝鋼片證）組成摟。膜片周彈簧霧形狀什像一準(zhǔn)個(gè)碟企子，握它是塔在一刻個(gè)具撤有錐杏形面拿的鋼紐奉圓盤帥上，靈徑向啦開有若干墾切槽，形州成一哈排有因彈性黃的杠桿。切撐槽末鈴端制太有圓腸孔，掘固定培鉚釘橋穿過昏圓孔京，并伐固定外在離揉合器握蓋上湖。因心此一躍旦發(fā)預(yù)動(dòng)機(jī)鄙啟動(dòng)概，離譽(yù)合器幣蓋和恐膜片妻彈簧脖會一局并發(fā)運(yùn)生轉(zhuǎn)礙動(dòng)。捎膜片貼彈簧欣兩側(cè)岡裝有聲鋼絲榜支承地環(huán)，納是膜除片彈戲簧工摔作的支點(diǎn)，膜勸片彈辜簧的魚外緣熔通過完分離溜鉤和騾壓盤青聯(lián)系涼起來叢。膜片夠彈簧稀的一占個(gè)主住要特根點(diǎn)是壩用一峰個(gè)膜傲片彈款簧代維替?zhèn)餮劢y(tǒng)的螺旋植彈簧和分離爸杠桿。開搜有徑泥向槽租的碟抽形膜斥片彈間簧，課既起壓緊遷機(jī)構(gòu)路的作首用，又仆起分離昆杠桿忽的作后用。樞軸摩環(huán)在水膜片露彈簧泉外側(cè)壯，當(dāng)泛膜片罩彈簧搏工作觀時(shí)，懲它作建為樞森軸工江作。濤收縮廈彈簧腿連接豈膜片猶彈簧站和壓芽盤，茫將膜評片彈郵簧的慰運(yùn)動(dòng)櫻傳給賄壓盤幻玉。2.都1.鑰6膜片艷彈簧菜式離賠合器放的工嚇作原巨理當(dāng)離邪合器鴿蓋未獲安裝夠到飛換輪上象時(shí)，戀膜片活彈簧不受案力而處低于自由顏狀態(tài)，此存時(shí)離蘿合器曾蓋與最飛輪六之間賤有一番定距手離，樹如圖下a所喜示。當(dāng)離舍合器妖蓋通債過螺孟栓固盟定在土飛輪把上時(shí)鋒，膜撇片彈兆簧在恰支承滿環(huán)處受到反壓力產(chǎn)生彈性檢變形，其撫外緣齊周對看壓盤姜產(chǎn)生即壓緊危力使離合幻玉器處戚于結(jié)巾合的仁狀態(tài)，此受時(shí)發(fā)喚動(dòng)機(jī)與的動(dòng)楊力經(jīng)游飛輪懼及壓姨盤，廈通過劉摩擦尤面的仍摩擦毛作用癢傳到灘從動(dòng)翁盤，舅再經(jīng)壯從動(dòng)督軸輸筋入變趁速器嫁。當(dāng)踩衣下離矛合器蓋踏板杠時(shí)，千分離逆軸承推動(dòng)膜片接彈簧標(biāo)內(nèi)端竄前移怎，使法膜片證彈簧處以左側(cè)佛支承可環(huán)為譽(yù)支點(diǎn)，外糖圓周役向后翹起，其爺外緣殃通過分離蝕鉤拉威動(dòng)壓棒盤使離誘合器分離，此柿?xí)r動(dòng)力小傳遞沖中斷，如夕圖b罵所示方。當(dāng)需嗓要恢判復(fù)動(dòng)瞧力傳謙遞時(shí)臉，緩氣慢抬起離合評器踏詢板，圾分離路軸承液減小均分離懶時(shí)杠杜桿內(nèi)喝端的谷壓力江，壓垃盤便沫在壓拿緊彈木簧的衰作用攔下逐漸警壓緊岸從動(dòng)錢盤，并云使所口傳遞錯(cuò)的轉(zhuǎn)撤矩逐周漸增童大。當(dāng)傳映遞的尾轉(zhuǎn)矩小于汽車掩起步尺阻力遍時(shí)，遷汽車價(jià)不動(dòng)珍，從傘動(dòng)盤鞭不轉(zhuǎn)梁，主裝、從萍動(dòng)摩客擦面餅間完全形打滑；當(dāng)所嘗能傳擊遞的領(lǐng)轉(zhuǎn)矩司達(dá)到足以啊克服汽車擠開始瓣起步貨的阻開力時(shí)去，從喬動(dòng)盤英開始防旋轉(zhuǎn)吼，汽捧車開筆始移動(dòng)，但泉仍低怕于飛殊輪的趴轉(zhuǎn)速職，即懸摩擦仍面間街仍然少存在榨著部分刻打滑現(xiàn)象視（半碧聯(lián)動(dòng)詢）；隨著芝壓力餡的不石斷增群加和副汽車虛的不怠斷加盈速，粥主、宿從動(dòng)滲部分賞的轉(zhuǎn)速蒙差逐上漸減包小，直蓬到轉(zhuǎn)速辯相等，滑犬磨現(xiàn)陰象消摘失，離合燒器完蜜全結(jié)掛合，此易時(shí)，杰結(jié)合備過程仔結(jié)束彩。由與上可疏知，超汽車煉平穩(wěn)邊起步棍是靠嘆離合腔器逐殼漸結(jié)疾合過搶程中板滑磨燭程度與的變襲化來謠實(shí)現(xiàn)根的。餡如圖抵c所覺示。離合蹈器接類合后產(chǎn)，在叛復(fù)位僵彈簧命的作書用下煌，踏印板回匪到最窮高位服置，它分離再叉內(nèi)犯段回柿至最堆右位孕置，您分離聯(lián)軸承距則在另復(fù)位敲彈簧滔的作認(rèn)用下宮離開可分離薯杠桿聽，向著右緊史靠在撐分離鋒叉上暢。綜上屬，膜看片彈滴簧既坡是壓練緊彈厘簧，癥又是循分離陰杠桿滾，使由結(jié)構(gòu)堵得以栽簡化哀。另泄外，禁膜片芹彈簧裝的彈學(xué)簧特機(jī)性優(yōu)題于援蚊助螺去旋彈津簧，殃所以燃膜片音彈簧渡式離哀合器誕的應(yīng)厘用越標(biāo)來越混廣泛亦，在液各種硬車型炮上都匆有應(yīng)罪用。2.譜1.注7離合床器踏胖板的虧自由霧行程由離厘合器柔的工腥作原枝理可療知，晃當(dāng)從減動(dòng)盤匹摩擦覆片磨損斬變薄以后丸，為捉了保鹽證離綢合器擱仍能暖處于最結(jié)合跨的狀霸態(tài)，嫌傳遞鄰發(fā)動(dòng)割機(jī)轉(zhuǎn)塵矩，壓盤焰必須追向前康移動(dòng)。此印時(shí)膜慈片彈明簧外苦端和掃壓盤映一起摧向前扯（飛蜘輪方填向）鉆移動(dòng)?jì)桑鋬?nèi)端很后移，如篩果膜楚片彈軋簧