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功第一節(jié)

學(xué)習(xí)目標(biāo)1、理解做功的兩個(gè)必要因素。2、理解計(jì)算功的公式。3、知道功的單位。4、能應(yīng)用公式W=Fs進(jìn)行簡(jiǎn)單的計(jì)算小車運(yùn)動(dòng)時(shí)哪個(gè)力對(duì)小車的運(yùn)動(dòng)作出了貢獻(xiàn),有了“成效”呢?

用力拉在水平桌面上的小車,小車前進(jìn),則小車受到幾個(gè)力的作用?F支GFF對(duì)小車做了功FF支GF阻想想議議一、力學(xué)中的功馬拉車FsF1.功:拉力對(duì)車做了功如果一個(gè)力作用在物體上,物體在這個(gè)力的方向上移動(dòng)了一段距離,這個(gè)力對(duì)物體做了功。

叉車舉高貨物Fs

物理學(xué)中的功主要是吸收了“貢獻(xiàn)”的意思。如果某個(gè)力對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)做出了貢獻(xiàn),取得了成效,說(shuō)這個(gè)力對(duì)物體做了功。sFF起重機(jī)吊起貨物拉力對(duì)貨物做了功(作用在物體上的力)(物體在力的方向上移動(dòng)的距離)F二者缺一不可。必要因素s你知道用什么標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷力是否做功嗎?sFFFsF沒(méi)有做功(勞而無(wú)功)用力推石頭而沒(méi)推動(dòng),人做功嗎?s=0F≠0分析思考:(一)議一議用腳踢出的在地面上滾動(dòng)的足球,足球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,人對(duì)球做功了嗎?沒(méi)有做功(不勞無(wú)功)分析s≠0F=0(二)沒(méi)有做功(勞而無(wú)功)提箱子在水平路上走,人對(duì)箱子做功嗎?分析F≠0s≠0力的方向與運(yùn)動(dòng)方向垂直(三)4.不做功的三種典型情況(1)有力,但是在力的方向上通過(guò)的距離為零。(2)有距離,但是和距離同一方向上沒(méi)有力的作用。(3)有力,也有距離,但是力和距離的方向是相互垂直的。搬而不動(dòng)拉而不動(dòng)FF沒(méi)有在力的方向上通過(guò)一段距離判斷(1)沒(méi)有做功(不勞無(wú)功)分析冰壺在平滑的冰面上滑行(2)(3)當(dāng)你抱著一摞書行走時(shí),你對(duì)書做功了嗎?為什么?沒(méi)有做功(勞而無(wú)功)請(qǐng)同學(xué)們閱讀課本63---64頁(yè)功的計(jì)算部分,回答問(wèn)題:1、計(jì)算功的公式及表達(dá)式?2、功的單位?以及表達(dá)式中每個(gè)物理量的單位?自學(xué)指導(dǎo)功=力×距離

二、功的計(jì)算1.功等于力和物體在力的方向上通過(guò)的距離的乘積。

W=Fs公式2.功的單位。

牛(N)

米(m)焦耳(J)即:1J=1N·m二、功的計(jì)算

W=Fs單位:焦耳(英國(guó)科學(xué)家)焦耳:英國(guó)科學(xué)家。由于他在熱學(xué)、熱力學(xué)和電學(xué)方面的貢獻(xiàn),人們把能量或功的單位命名為“焦耳”,簡(jiǎn)稱“焦”。

質(zhì)量為50kg的雪橇裝載上350kg的原木,一匹馬拉著雪橇沿著平直的路面勻速前行,將原木運(yùn)到3000m外的貨場(chǎng),如果雪橇行進(jìn)中受到的摩擦力是800N,求馬的水平拉力做的功。解:因?yàn)檠┣磷鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)

所以,F(xiàn)=f=800N雪橇沿水平拉力的方向移動(dòng)的距離s=3000mW=Fs=800N×3000m=2.4×106J所以,馬的水平拉力做的功是:答:馬的拉力做的功是2.4×106J例1、2、起重機(jī)將2×104kg的貨物從地上勻速吊起3m高后,又在水平方向上移動(dòng)5m,求起重機(jī)做了多少功?解:貨物的重力:G=mg=2×104kg×10N/kg=2×105N

因?yàn)閯蛩俚跗?,所以F=G起重機(jī)做的功為:

W=Fs=2×105N×3m=6×105J答:起重機(jī)做了6×105J的功。練一練

小結(jié)請(qǐng)同學(xué)們談一談本節(jié)的收獲,看看你能否達(dá)到本節(jié)的學(xué)習(xí)目標(biāo)。馬拉著質(zhì)量是2000Kg的車在水平路面上前進(jìn)了400m,馬的拉力做了3.1×105J的功,馬的水平拉力是多大?變式應(yīng)用某足球運(yùn)動(dòng)員在水平方向用25N的力,將10N的球沿水平地面踢出,踢出后球在地面上滾了30m才停下來(lái)。在球滾動(dòng)過(guò)程中,腳對(duì)球所做的功為()。A.750

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