中國載人航天工程發(fā)展史

中國載人航天工程發(fā)展史2021/5/91

飛行升空是人類最古老、最美好的愿望之一。中國很早就有嫦娥奔月的傳說，體現(xiàn)了中國古人對(duì)探索太空的美好愿望。此外中國古人在很早的時(shí)候就開始制作木鳶、風(fēng)箏，以此寄托人類渴望在空中飛行的夢想。中國古代木鳶的形狀2021/5/92人類對(duì)于天空的渴望從來沒有間斷過！中國古人在制作木鳶2021/5/93

時(shí)至今日，隨著文明的進(jìn)步，人類渴望的天空，早已不是我們?nèi)庋鬯暗囊黄{(lán)天了，而是蘊(yùn)含著無數(shù)奧秘的宇宙。勤勞智慧的中國人在追尋飛天夢的路上，也留下了他們艱辛和踏實(shí)的腳印，在世界航天史上書寫下了濃墨重彩的一筆1956年10月8日，中國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。1964年7月19日，中國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，中國空間科學(xué)探測邁出了第一步。1966年7月15日和28日，又有2枚生物試驗(yàn)火箭發(fā)射成功。試驗(yàn)驗(yàn)證了密封生物艙結(jié)構(gòu)和生活保障系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和可靠性，獲得了高等動(dòng)物在各種飛行條件下的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和資料，邁出了我國宇宙生物試驗(yàn)研究的第一步,也為載人航天工程提供了技術(shù)基礎(chǔ)，使我國的載人航天工程得以順利進(jìn)行。2021/5/94中國成功的進(jìn)行了狗和大白鼠的生物實(shí)驗(yàn)火箭發(fā)射2021/5/95在1970年到1990年的二十年里，中國航天技術(shù)有了質(zhì)的飛躍，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國家。首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，使中國成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。長征系列運(yùn)載火箭的發(fā)射也取得了圓滿成功。中國終于有實(shí)力進(jìn)行真正的載人航天工程的研究了。東方紅1號(hào)長征系列運(yùn)載火箭2021/5/961992年，中國載人飛船正式列入國家計(jì)劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來被定名為“神舟”號(hào)飛船載人航天工程。載人航天是當(dāng)代最具代表性的高科技工程。開展載人航天工程，對(duì)于一個(gè)國家政治、經(jīng)濟(jì)、科技、國防和人才培養(yǎng)等社會(huì)發(fā)展諸多方面有著重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的影響。2021/5/97中國載人航天發(fā)展計(jì)劃第一步是發(fā)射無人和載人飛船，將航天員安全地送入近地軌道，進(jìn)行對(duì)地觀測和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并使航天員安全返回地面。第二步是繼續(xù)突破載人航天的基本技術(shù)：多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接。第三步，建立永久性的空間試驗(yàn)室，建成中國的空間工程系統(tǒng)，航天員和科學(xué)家可以來往于地球與空間站，進(jìn)行規(guī)模比較大的空間科學(xué)試驗(yàn)2021/5/98神舟一號(hào)的發(fā)射成功，就是中國載人航天工程發(fā)展計(jì)劃中的第一步——發(fā)射無人和載人飛船的一個(gè)開端。2021/5/99作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號(hào)試驗(yàn)飛船的成功發(fā)射與回收，標(biāo)志著我國載人航天技術(shù)獲得了新的重大突破。

神舟一號(hào)飛船是中華人民共和國載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點(diǎn)在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是在長征-2F捆綁式火箭的基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的長征2號(hào)F載人航天火箭。

這次發(fā)射首次采用了在技術(shù)廠房對(duì)飛船、火箭聯(lián)合體垂直總裝與測試，整體垂直運(yùn)輸至發(fā)射場，進(jìn)行遠(yuǎn)距離測試發(fā)射控制的新模式。我國在原有的航天測控網(wǎng)基礎(chǔ)上新建的符合國際標(biāo)準(zhǔn)體制的陸?；教鞙y控網(wǎng)，也在這次發(fā)射試驗(yàn)中首次投入使用。飛船在軌運(yùn)行期間，地面測控系統(tǒng)和分布于公海的4艘搣遠(yuǎn)望攠號(hào)測量船對(duì)其進(jìn)行了跟蹤與測控，成功進(jìn)行了一系列科學(xué)試驗(yàn)。2021/5/910神州2號(hào)2001年1月10日神州二號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，飛行7天后成功返回地面。這是我國第一艘正樣無人飛船。飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，各種儀器設(shè)備性能穩(wěn)定，工作正常，取得了大量數(shù)據(jù)。

2021/5/911神舟三號(hào)飛船于2002年3月25日發(fā)射。飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)的重要生理活動(dòng)參數(shù)?！吧裰邸比?hào)軌道艙在太空留軌運(yùn)行180多天，成功進(jìn)行了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

2021/5/9122002年12月30日，“神舟”四號(hào)飛船成功發(fā)射，標(biāo)志著中國載人航天工程經(jīng)受住了無人狀態(tài)下最全面的飛行試驗(yàn)考驗(yàn)，創(chuàng)造了中國航天史上低溫發(fā)射的新紀(jì)錄，創(chuàng)造了世界航天史上火箭低溫發(fā)射的奇跡。中國神州1號(hào)到神舟4號(hào)的發(fā)射為載人航天工程獲得了寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，同時(shí)為實(shí)施載人航天打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2021/5/9132003年10月15日9時(shí)整，楊利偉乘坐的“神舟”五號(hào)飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起。從這一天起，在浩渺的宇宙間飄動(dòng)的旗幟中開始有了中國的五星紅旗。那艘承載全民族希望的“神奇之舟”劃開了中國一個(gè)嶄新的航天時(shí)代。是中國載人航天工程的歷史性突破、即第一步的任務(wù)已經(jīng)完成。

2021/5/914中國飛天第一人楊利偉神州5號(hào)2021/5/915

除了中國飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號(hào)載人飛船返回艙內(nèi)還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運(yùn)會(huì)會(huì)徽旗、一面聯(lián)合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀(jì)念郵票、中國載人航天工程紀(jì)念封和來自祖國寶島臺(tái)灣的農(nóng)作物種子等。

試驗(yàn)項(xiàng)目：神舟5號(hào)將盡量減少機(jī)艙內(nèi)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及儀器，以騰出更多空間來供航天員活動(dòng)并執(zhí)行科學(xué)觀察任務(wù)，可以說神州5號(hào)的任務(wù)主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應(yīng)性。

新技術(shù)應(yīng)用：首次增加了故障自動(dòng)檢測系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)。其中設(shè)定了幾百種故障模式，一旦發(fā)生危險(xiǎn)立即自動(dòng)報(bào)警。即使在飛船升空一段時(shí)間之后，也能通過逃逸火箭而脫離險(xiǎn)境。2021/5/9162005年10月12～17日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝圓滿完成神舟六號(hào)飛行任務(wù)，中國載人航天實(shí)現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國家，這是我們中華民族的驕傲。而發(fā)射神舟六號(hào)，即標(biāo)志著中國開始實(shí)施載人航天工程的第二步計(jì)劃。酒泉發(fā)射中心2021/5/9172021/5/9182008年9月24日下午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的“神舟七號(hào)”載人航天飛行任務(wù)總指揮部新聞發(fā)布會(huì)上，受“神舟七號(hào)”載人航天飛行總指揮部的委托宣布：9月25日21時(shí)07分至22時(shí)27分直接發(fā)射，進(jìn)行載人航天飛行。中國航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬搭乘神七遨游太空，其中翟志剛成功實(shí)現(xiàn)了太空漫步，第一備選是劉伯明。2021/5/919神七宇航員太空出艙太空漫步2021/5/920主要的成果：出艙行走：“神七”實(shí)現(xiàn)中國人的首次太空行走

科學(xué)實(shí)驗(yàn)：進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，包括在太空中進(jìn)行固體潤滑材料和太陽能電池極板艙外暴露試驗(yàn)，將由航天員把材料取回軌道艙。科學(xué)家將研究太空環(huán)境對(duì)這些樣品的影響，通過研究尋找進(jìn)一步提高材料性能和壽命的方法。釋放伴星：神舟七號(hào)飛行首次開展航天器平臺(tái)在軌釋放伴星，以及衛(wèi)星的伴隨飛行試驗(yàn)。通過這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)對(duì)兩個(gè)衛(wèi)星進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)控制的能力，同時(shí)檢驗(yàn)地面測控網(wǎng)對(duì)兩個(gè)目標(biāo)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的測控能力。中繼試驗(yàn)：“神七”飛行還進(jìn)行太空中繼終端的試驗(yàn)。這項(xiàng)任務(wù)的完成，為我國建立天地測控網(wǎng)奠定良好的基礎(chǔ)，大大提高測控網(wǎng)的覆蓋率和效率，為載人航天今后從事交會(huì)對(duì)接等對(duì)測控覆蓋要求更高的活動(dòng)奠定更好的基礎(chǔ)。2021/5/921中國載人航天事業(yè)是在基礎(chǔ)工業(yè)比較薄弱、科技水平相對(duì)落后和特殊的國情、特定的歷史條件下發(fā)展起來的。中國獨(dú)立自主地進(jìn)行航天活動(dòng)，以較少的投入，在較短的時(shí)間里，走出了一條適合本國國情和有自身特色的發(fā)展道路，取得了一系列重要成就，但這離我們計(jì)劃的第三步——建立永久性的空間試驗(yàn)室，建成中國的空間工程系統(tǒng)。還有一定差距。其中國際空間站的建立就是今后我們建立空間實(shí)驗(yàn)室要攻克的一難題國際空間站下面我來簡短介紹一下什么是國際空間站2021/5/922國際空間站的設(shè)想是1983年由美國總統(tǒng)里根首先提出的，即在國際合作的基礎(chǔ)上建造迄今為止最大的載人空間站。經(jīng)過近十余年的探索和多次重新設(shè)計(jì)，直到蘇聯(lián)解體、俄羅斯加盟，國際空間站才于1993年完成設(shè)計(jì)，開始實(shí)施。該空間站以美國、俄羅斯為首，包括加拿大、日本、巴西和歐空局共16個(gè)國家參與研制。其設(shè)計(jì)壽命為10~15年，總質(zhì)量約423噸、長108米、寬（含翼展）88米，運(yùn)行軌道高度為397千米，載人艙內(nèi)大氣壓與地表面相同，可載6人。國際空間站結(jié)構(gòu)復(fù)雜，規(guī)模大，由航天員居住艙、實(shí)驗(yàn)艙、服務(wù)艙，對(duì)接過渡艙、桁架、太陽能電池等部分組成，建成后總質(zhì)量達(dá)438噸，長108米。2021/5/923國際空間站近景照片2021/5/924國際空間站遠(yuǎn)景照片失重下的頭發(fā)2021/5/925經(jīng)過近兩天的太空飛行，美國“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)2日下午順利飛抵目的地——國際空間站，并對(duì)接在空間站上。發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)順利飛抵國際空間站，并實(shí)現(xiàn)對(duì)接。美國發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)2021/5/926國際空間站12名宇航員全體合影國際空間站作為科學(xué)研究和開發(fā)太空資源的手段，也為人類提供一個(gè)長期在太空軌道上進(jìn)行對(duì)地觀測和天文觀測的機(jī)會(huì)。在對(duì)地觀測方面，國際空間站比遙感衛(wèi)星要優(yōu)越。首先它是有人參與到遙感任務(wù)之中，因而當(dāng)?shù)厍蛏习l(fā)生地震、海嘯或火山噴發(fā)等事件時(shí)，在站上的航天員可以及時(shí)調(diào)整遙感器的各種參數(shù)，以獲得最佳觀測效果；用它對(duì)地球大氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測，可長期預(yù)報(bào)氣候變化。在陸地資源開發(fā)，海洋資源利用等方面，也都會(huì)從中受益。國際空間站在天文觀測上要比其他航天器優(yōu)越得多，是了解宇宙天體位置、分布、運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)、物理狀態(tài)、化學(xué)組成及其演變規(guī)律的重要手段。同時(shí)，國際空間站的建成和應(yīng)用，也是向著建造太空工廠、太空發(fā)電站，進(jìn)行太空旅游，建立永久性居住區(qū)（太空城堡），向太空其他星球移民等載人航天的遠(yuǎn)期目標(biāo)接近了一步。2021/5/927主要有四個(gè)方面的意義

載人航天，是衡量國家綜合國力的重要標(biāo)志。如果沒有高度發(fā)達(dá)的科學(xué)技術(shù)和科研能力，如果沒有雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)能力，任何一個(gè)國家都是不可能開展載人航天工程的。因此，我國開展載人航天工程，可以提高我國的國際地位和國際威望，增強(qiáng)中華民族的自信心和自豪感.表明了中國在科技和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的實(shí)力。載人航天是當(dāng)今世界技術(shù)最復(fù)雜、難度最大的巨型航天工程，這個(gè)領(lǐng)域，代表了一個(gè)國家在科技和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的實(shí)力。神舟六號(hào)載人航天工程的成功，這是中國載人航天的歷史性突破，標(biāo)志著中國成為世界上第三個(gè)依靠自己的力量將航天員送入太空的國家。為我國科學(xué)實(shí)驗(yàn)提供幫助，推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從神舟六號(hào)開始，中國載人航天工程第二步計(jì)劃啟動(dòng)，開始真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。向第四天然環(huán)境挺進(jìn)，為開發(fā)和利用空間資源作準(zhǔn)備。人類現(xiàn)在活動(dòng)環(huán)境主要是