鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境建設(shè)報告

鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境建設(shè)報告

主持單位：**大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院

協(xié)助單位：中國**工程設(shè)計建設(shè)有限公司

二○○九年十一月

第一章總則

項目由來

**鎮(zhèn)位于**市**區(qū)，緊鄰**市中心城區(qū)，是**市的北大門。東依**鎮(zhèn)，南鄰**區(qū)**鎮(zhèn)和**鄉(xiāng)，西接**區(qū)**，北接**區(qū)**鎮(zhèn)。隨著**老城區(qū)開發(fā)已具規(guī)模，其吸納人口和產(chǎn)業(yè)聚集的潛力已不能滿足**城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。**區(qū)建區(qū)十六年來，社會經(jīng)濟(jì)有了長足的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施有了較大的改善，今后將成為城市發(fā)展的主擴(kuò)展空間之一。由于**城市結(jié)構(gòu)式組團(tuán)集中型城市，由于開發(fā)**區(qū)**鎮(zhèn)片區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)，必須解決與其它各片區(qū)組團(tuán)之間的交通通道，以及解決**鎮(zhèn)片區(qū)作為**市城市北大門，承擔(dān)疏通國道212線過境車輛的作用。同時，**河的防洪問題也是影響整個**鎮(zhèn)城鎮(zhèn)安全的重要因素。

**河蜿蜒曲折，左岸較平、地勢較低，加之原有河道防洪標(biāo)準(zhǔn)未達(dá)到20年一遇洪水要求，故極易引發(fā)河堤兩岸地帶遭受洪災(zāi)。同時因兩座石河堰的影響，更加劇了洪水的危害。

此外，河道管理不明確，有棄土、垃圾亂倒、亂堆現(xiàn)象，多年未曾進(jìn)行清淤，目前河內(nèi)水草叢生，污水橫流，淤塞嚴(yán)重，致使本已狹窄的河道斷面更趨于萎縮，影響了河道行洪能力的發(fā)揮，每逢汛期，遇有大雨，洪水難以及時排放。加之右岸居民和企事業(yè)單位的污水直接排入河中，如遇干旱，導(dǎo)致河水發(fā)臭，水環(huán)境極差，嚴(yán)重影響居民的身心健康和場鎮(zhèn)形象。

**河左岸為為規(guī)劃的“**鎮(zhèn)職教園”，目前場區(qū)內(nèi)以農(nóng)場環(huán)境為主，無重要的建筑物；右岸為場鎮(zhèn)所在地，農(nóng)貿(mào)市場橋上游150m，下游110m部分樓房修建靠近水邊或臨水坡地上，房屋采用樁基礎(chǔ)，離水面最近處僅為4m，其余河段無重要的建筑物，沿河兩岸均無已建堤防。左右兩岸以公路橋連接，規(guī)劃路網(wǎng)未形成，主要過境道路穿越城區(qū)，干擾影響較大。

目前，**鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)沒有污水處理設(shè)施，部分生活污水經(jīng)化糞池處理后排入管渠，大部分工業(yè)廢水、生活污水未經(jīng)處理直接排入**河中，由于污水量大、河流自凈能力差，水質(zhì)已急劇惡化。

為適應(yīng)當(dāng)前和未來城市發(fā)展的需要，對河道整治、完善道路及管網(wǎng)等配套設(shè)施已是勢在必行。因此，為完善并加快實現(xiàn)**鎮(zhèn)城市建設(shè)總體規(guī)劃，促進(jìn)城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，**市**區(qū)建設(shè)局?jǐn)M向世界銀行申請貸款，進(jìn)行河道整治、完善道路及附屬城市基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。

根據(jù)工程內(nèi)容，本項目確定總投資10247萬元人民幣，其中擬向世界銀行貸款6500萬，主要用于工程建設(shè)本身，地方配套3747萬元，主要用于征地、附屬設(shè)施、設(shè)計、地勘等其他費用。四**省發(fā)展和改革委員會于20XX年8月24日出具了本項目建議書的批復(fù)。

根據(jù)中華人民共和國國務(wù)院令第253號《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》和《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》的有關(guān)規(guī)定和《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》，本項目應(yīng)編制環(huán)境影響報告書，并重點分析項目建設(shè)期、營運期對環(huán)境的影響。受項目建設(shè)單位委托，由**大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院負(fù)責(zé)該項目進(jìn)行報告書的編制工作，同時由中國**工程設(shè)計建設(shè)有限公司協(xié)助編制工作。我單位接受委托后，即組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員會同工程設(shè)計、地勘人員一并進(jìn)行了詳盡的現(xiàn)場踏勘及資料收集工作，在走訪當(dāng)?shù)厝罕姷幕A(chǔ)上，按照環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，編制完成了《世行貸款四**小城鎮(zhèn)發(fā)展項目**市**區(qū)**鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)子項目環(huán)境影響報告書》。

在本項目環(huán)境影響報告書的編制過程中，得到了四**省環(huán)境保護(hù)局、四**省環(huán)境工程評估中心、**市環(huán)境保護(hù)局、**區(qū)環(huán)境保護(hù)局、**市環(huán)境監(jiān)測站以及建設(shè)單位的支持與幫助，在此一并深表謝意！

產(chǎn)業(yè)政策符合性分析

本項目經(jīng)四**省發(fā)展和改革委員會《關(guān)于世行貸款四**小城鎮(zhèn)發(fā)展項目**市**區(qū)**鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)子項目建議書的批復(fù)》文件批準(zhǔn)。

本項目符合國務(wù)院國發(fā)[**]40號《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》第二章第五條“加強(qiáng)能源、交通、水利和信息等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的保障能力”的要求，不屬于國家發(fā)展和改革委員會第40號令《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》明確的限制類和淘汰類項目，屬于允許類。

綜上，本項目符合相關(guān)法律法規(guī)和政策規(guī)定，符合國家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策。

評價目的和原則

根據(jù)我國環(huán)境保護(hù)法及國務(wù)院253號令規(guī)定，為加強(qiáng)建設(shè)項目環(huán)境管理，嚴(yán)格控制新的污染，保護(hù)環(huán)境，一切新建、改建和擴(kuò)建工程必須防止環(huán)境污染和生態(tài)破壞，凡對環(huán)境有影響的項目必須進(jìn)行環(huán)境影響評價。開展本項目環(huán)境影響評價目的在于：

詳細(xì)調(diào)查和了解工程建設(shè)可能影響區(qū)域的自然、社會、經(jīng)濟(jì)及環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，獲取工程建設(shè)區(qū)域的環(huán)境背景資料，找出項目建設(shè)的可能環(huán)境制約因素；

根據(jù)工程建設(shè)、運行特點，結(jié)合工程區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀，對擬建項目的環(huán)境影響要素進(jìn)行分析和識別，預(yù)測工程建設(shè)的可能環(huán)境影響，評價其影響程度和范圍及其可能導(dǎo)致的環(huán)境變化趨勢；

針對項目建設(shè)產(chǎn)生的不利環(huán)境影響提出防治或減緩的對策措施，使工程建設(shè)帶來的負(fù)面影響降至最低程度，達(dá)到項目建設(shè)和環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展；

從環(huán)境保護(hù)角度論證工程建設(shè)的可行性，為工程建設(shè)決策和環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù)。

第二章項目概況

建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容

擬建項目規(guī)劃情況

道路交通規(guī)劃

根據(jù)《**鎮(zhèn)城市規(guī)劃》和《**市職教園控制性詳細(xì)規(guī)劃》，本項目位于**市職教園控制性詳細(xì)規(guī)劃范圍內(nèi)，職教園內(nèi)道路規(guī)劃中，兩條橫向主干道和一條縱向主干道構(gòu)成整個園區(qū)的道路骨架體系。兩條32米的橫向主干道，一條為教育園區(qū)的主干道，一條為生活居住區(qū)的主干道。園區(qū)中部的32米縱向主干道為園區(qū)與外圍聯(lián)系的主要道路，該道路向北與**工業(yè)園聯(lián)系，向南向**鎮(zhèn)聯(lián)系，本項目左岸濱江路屬于規(guī)劃道路之一。

配套設(shè)施規(guī)劃

根據(jù)《**市**鎮(zhèn)總體規(guī)劃》和《**市職教園控制性詳細(xì)規(guī)劃》：

供水工程：**鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)距**市區(qū)僅公里。**場鎮(zhèn)原有建有一自來水廠，因**河水質(zhì)差，水量不足等原因，現(xiàn)已停用。目前，**鎮(zhèn)供水管網(wǎng)已與**市城市供水管網(wǎng)并網(wǎng)，場鎮(zhèn)用水將由**市自來水廠統(tǒng)一供應(yīng)。

排水工程：城鎮(zhèn)污水量為萬噸/日。城鎮(zhèn)擬建設(shè)污水處理廠一座，規(guī)劃接納場鎮(zhèn)生活污水及擬建職教園產(chǎn)生的廢水，經(jīng)截污干管收集的廢水全部進(jìn)入污水處理廠，經(jīng)無害處理后用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)或直接排入水體**河。污水站最終規(guī)模為3萬噸/日，占地3ha。

**河相關(guān)規(guī)劃

——**鎮(zhèn)城市規(guī)劃

防洪規(guī)劃：**鎮(zhèn)域內(nèi)**河防洪按20年一遇設(shè)防。

建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模

本項目為**市**區(qū)**鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，項目建設(shè)內(nèi)容為：河道綜合整治、沿河兩岸的截污干管、新建道路及道路配套設(shè)施等。

1、**河綜合整治：起于瀠新公路黃石巖橋，止于歡喜橋，兩岸整治總長約，其中左岸，右岸，整治內(nèi)容包括堤防建設(shè)、清淤疏浚、生態(tài)修復(fù)和景觀綠化。

2、截污干管建設(shè)：兩岸埋設(shè)截污干管總長度約，其中左岸截污干管起于瀠新公路黃石巖橋，沿河左岸堤頂公路繞行，止于歡喜橋，線路長；右岸截污干管起于**鎮(zhèn)來龍橋，沿河右岸繞行，止于污水處理廠，線路長約，截污干管建設(shè)內(nèi)容包括管道埋設(shè)、檢查井、倒虹管等。

3、沿河左岸濱江道路建設(shè)，總長度約，寬24m，路面采用瀝青混凝土，建設(shè)內(nèi)容包括路基及路面、雨污水管、弱電線預(yù)埋、路燈、行道樹等。

工程組成

本項目組成及主要環(huán)境問題見表1：

表1項目組成表

類別建設(shè)項目主要建設(shè)內(nèi)容環(huán)境問題

施工期營業(yè)期主體程河道綜合整治工程河疏浚工程本次河道疏浚范圍為**河河段，起于瀠新公路黃石巖橋，止于歡喜橋處。清淤平均深度，疏?？偡搅考s45360m3。淤泥、惡臭、

水土流失、

施工噪聲防洪正效益、恢復(fù)植被、改善環(huán)境

復(fù)合式生態(tài)護(hù)坡工程本項目整治**河，起于**河黃石巖橋，止于歡喜橋處，采用復(fù)合式生態(tài)堤岸，即常年洪水位以下為C15填砼基礎(chǔ)和擋墻，擋墻上部采用粘土巖石渣碾壓填筑均質(zhì)斜坡堤身，堤身采用生態(tài)袋；采用C15細(xì)石砼壓頂；生態(tài)防護(hù)及景觀綠化面積58300m2；同時河堤工程每隔300m左右設(shè)置M10漿砌條石河梯步。工程總土石方量萬m3，填方量萬m3，棄方量為萬m3

道路工程路線

工程依據(jù)**河道整治地堤線及規(guī)劃路網(wǎng)，起于黃石巖橋橋頭,與既有瀠新路平交,止于**鎮(zhèn)兩河口村原歡喜橋以北95m處,與規(guī)劃建設(shè)的縱向主干道平交,總長度約，寬24m，設(shè)計速度30km/h，公路等級為城市次干道III級，永久占地面積94畝，拆遷建筑面積。占用土地、植被破壞、拆遷工程交通噪聲汽車尾氣

管線事故

風(fēng)險

路基

路面

工程寬度為24m，斷面布置：5m人行道＋7m車行道+7m車行道＋5m人行道=24m,路基挖土石方6440m3，路基填方325240m3，外借填方量318800m3；路面采用10cm瀝青混凝土，面積36624m2，路基采用35cm天然砂礫石底層和20cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層土石方

水土流失

施工揚塵

施工噪聲

施工廢水

市政管線工程管線工程沿道路右側(cè)布置于人行道下。

①雨水管線：D450~900，C30承插式鋼筋砼管，2608m；

②污水管線：D300~800，C30承插式鋼筋砼管，2608m；

照明

設(shè)施全線設(shè)置雙臂道路燈175套

交安

設(shè)施路面標(biāo)線523平方米、標(biāo)志標(biāo)牌15處

道路

綠化總計綠化面積5232平方米，綠化植樹665棵

截污干管工程兩岸埋設(shè)截污干管總長度約，其中左岸截污干管起于瀠新公路黃石巖橋，沿河左岸濱江公路繞行，止于歡喜橋，線路長；右岸截污干管起于**鎮(zhèn)來龍橋，沿河右岸堤頂繞行，止于污水處理廠，線路長約，左岸截污干管倒虹過**河與右岸截污干管碰管，采用直徑D300～800的C30承插式鋼筋砼管，截污干管建設(shè)內(nèi)容包括管道埋設(shè)、檢查井、倒虹管等。土石方

水土流失

施工揚塵

施工噪聲

施工廢水管線事故

風(fēng)險

輔助

工程施工場地1個，位于兩河口村2社較空曠地帶，占地面積2畝，主要為原輔料臨時堆放點和機(jī)械停放點；本項目不設(shè)瀝青攪拌站，外購商品瀝青。噪聲、廢氣----

臨時堆場1個，位于**河下游較空曠地帶，占地面積1畝；用于淤泥晾曬

施工便道利用現(xiàn)有道路，不設(shè)施工便道

施工營地就近租用民房，不新建施工營地

挖填方道路挖方量6440m3，路基填方325240m3，外借填方量318800m3，借方由**教育園區(qū)場地平整產(chǎn)生的棄方和本項目河道整治和截污干管工程棄方供給；

截污干管工程挖方量12966m3，填方10373m3，棄方量2593，用于本項目道路路基填方；

河道疏浚總方量約45360m3，晾曬后用于堤岸綠化；

復(fù)合式生態(tài)護(hù)坡工程總土石方量萬m3，填方量萬m3，棄方量為萬m3。水土流失

施工揚塵

施工噪聲-----

拆遷安置拆遷建筑面積約，拆遷戶數(shù)14戶拆遷揚塵

建筑垃圾----

工程占地工程永久占地300畝，主要是針對道路占地和河岸兩側(cè)生態(tài)護(hù)坡工程占地，其他的如管線工程均為地下鋪設(shè)，不占用土地。--------

施工方案

施工組織

成立專門的工程建設(shè)指揮部及專職的監(jiān)理部門，以便對施工計劃、財務(wù)、外購材料、施工機(jī)械設(shè)備、質(zhì)量要求、施工驗收及工程決算進(jìn)行統(tǒng)一管理。成立專職的監(jiān)理機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、計量與支付，確保工程質(zhì)量與工期。建議項目采用招標(biāo)方式、分項組織施工力量進(jìn)行施工，通過工程招標(biāo)選擇資質(zhì)條件優(yōu)良的施工隊伍，保證工程質(zhì)量，降低工程造價，嚴(yán)格的合同管理也有利于工程的實施。各施工單位進(jìn)行周密的施工進(jìn)度計劃，組織精良的施工隊伍，配合先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，采購充足的建筑材料；加強(qiáng)各分項工程施工的精密銜接與配合，采取切實有效的措施進(jìn)行施工。

施工組織應(yīng)結(jié)合本項目區(qū)域特有的氣象水文資料，比如氣候濕潤、河流汛期與雨季基本一致的特點，路基工程、排水工程、河道整治工程安排在枯水季節(jié)施工，以免雨季造成水位上升或雨水沖刷對工程的影響，從而確保工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度。當(dāng)采用分項目招標(biāo)施工時，對合同的劃分應(yīng)注意挖填方數(shù)量的相對平衡，避免產(chǎn)生跨越合同單元的土石方調(diào)運給施工帶來的相互干擾。各分項工程應(yīng)遵循從準(zhǔn)備工作→認(rèn)可施工報告→施工→驗收合格→轉(zhuǎn)入下道工序的原則。作好各分項工程和各工序施工間，特別是道路工程與環(huán)保工程之間的銜接、協(xié)調(diào)與配合，做到有條不紊。

河道綜合整治方案

1、河道疏浚工程

本次河道疏浚范圍為**河河段，起于瀠新公路黃石巖橋，止于歡喜橋，清淤平均深度。經(jīng)統(tǒng)計計算，疏?？偡搅繛槿fm3。本項目河道疏浚淤泥用于堤岸綠化。

2、堤身結(jié)構(gòu)形式

本項目整治**河，起于**河黃石巖橋，止于歡喜橋處，采用復(fù)合式生態(tài)堤岸，包括常年洪水位以下的砼基礎(chǔ)和填石砼擋墻，擋墻上部的生態(tài)護(hù)坡工程，以及細(xì)石砼壓頂和下河梯步工程。

砼基礎(chǔ)和填石砼擋墻工程

根據(jù)地基沖刷深度，本項目防洪堤基礎(chǔ)埋設(shè)深度為和，基礎(chǔ)采用C15砼，總方量為萬m3，擋墻高度為常年洪水水位以下，擋墻高度約為6m左右，采用C15砼，總方量為萬m3。全線土方開挖量萬m3，砂卵石開挖量萬m3，基槽卵石回填量為萬m3，擋墻背后土方回填萬m3。

擋墻以上堤身邊坡工程

根據(jù)本工程的實際情況，擋墻上部堤型采用削坡和粘土巖石碾壓填筑的均質(zhì)斜坡式堤。根據(jù)堤身的穩(wěn)定計算，結(jié)合已建堤型和濱河道路的走向和運行情況，粘土巖石渣碾壓填筑的均質(zhì)斜坡式，采用的邊坡1：～1：3；墻后回填部分的邊坡為1：；削坡而成的堤身根據(jù)地形及堤身穩(wěn)定要求，在堤身預(yù)留馬道，馬道寬3m，馬道以下采用1：3削坡，馬道以上采用1：2～1：削坡，坡面采用三維土工網(wǎng)植草綠化。

生態(tài)護(hù)坡防護(hù)工程

本項目堤岸生態(tài)綠化工程，綠化紅線寬度11m，總綠化工程量58300m2。

下河梯步工程

**河河堤工程每隔300m左右設(shè)置下河梯步一處，以方便市民的休閑，增加工程的親水性，以及便于河道管理人員的管理和維護(hù)，下河梯步布置在河堤紅線的外側(cè)，總寬度為2m，采用M10漿砌條石鋪砌，梯步下坡方向與河流水流方向一致，下河梯步應(yīng)設(shè)置欄桿。

道路及配套工程

本項目道路工程僅為**河左岸濱江道路，道路總長度約，路寬24m，道路工程量總計62784m2。

道路配套設(shè)施工程內(nèi)容包括：照明設(shè)施、交安設(shè)施、市政管線工程、綠化工程。

道路及配套設(shè)施工程量統(tǒng)計如下表2-2：

表2-2道路及配套設(shè)施工程量統(tǒng)計

工程類型工程量濱江路

道路道路長度

道路寬度24m

行車道14m

人行道5m×2

路面類型瀝青砼

建設(shè)類型新建

管線雨水管道D450~900，C30承插式鋼筋砼管，2608m

污水管道D300~800，C30承插式鋼筋砼管，2604m

電力通道13095m

照明設(shè)施雙臂道路燈175套

交安設(shè)施路面標(biāo)線523m2

標(biāo)志標(biāo)牌15處

道路綠化綠化面積5232m2

綠化植樹655棵

截污干管工程

右岸截污干管工程量及工程特性見表2-3。

表2-3右岸截污干管工程量及工程特性

管線

類型序號名稱規(guī)格材料單位數(shù)量

污水

管線1污水管D300~800C30承插式鋼筋砼管米1714

2污水檢查井1100×1250磚砌矩形座68

工程特性

本項目工程特性統(tǒng)計見表2-4。

表2-4項目工程特性表

項目名稱單位工程量及特性

道路工程長度km總計，

道路平面交叉處總計2處，

1處與瀠新路T型交叉和1處機(jī)耕道十字交叉

橋涵工程/不涉及

道路綠化工程m2總計5232m2

照明及交安設(shè)施km沿全路段布置

管線工程污

水

管

網(wǎng)濱江路配套截污干管m總長2608m，D300~800

右岸截污干管m總長1714m，D300~800

濱江路配套雨水管網(wǎng)m總長2608m，D450~900

河道疏浚km總長，疏?？偡搅繛槿fm3

河堤工程km總長

堤岸生態(tài)綠化km總長×2，綠化面積58300m2

占用土地永久占地畝300

臨時占地畝3

其

中施工場地畝2

臨時堆場畝1

土石方平衡土石方的挖方萬

土石方的填方萬

借方萬

棄方萬m30

拆遷建筑面積

項目進(jìn)度安排

道路及截污干管工程

工程計劃20XX年1月開工，預(yù)計20XX年12月竣工，總工期12個月。

**河綜合整治工程

工程計劃在一個枯期內(nèi)完成防護(hù)堤，工程工期12個月，回填土及綠化工期安排在20XX年7月-20XX年12月，20XX年12月完工驗收。

規(guī)劃及選址合理性分析

規(guī)劃符合性分析

與相關(guān)規(guī)劃符合性

**鎮(zhèn)城市總體規(guī)劃

《****總體規(guī)劃》提出**鎮(zhèn)城市總體規(guī)劃目標(biāo)為：“實施產(chǎn)業(yè)化帶動城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，充分利用區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，合理配置自然、社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等資源；面向城市，服務(wù)城市，依托城市，與城市產(chǎn)業(yè)互動，加強(qiáng)區(qū)域合作，培育和發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長點，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，改變產(chǎn)業(yè)經(jīng)營模式，提高民營經(jīng)濟(jì)成分，提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)含量，產(chǎn)業(yè)整體推進(jìn)；保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)跨越式可持續(xù)發(fā)展”。同時根據(jù)《**市**教育園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》的規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)為：帶動**經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)**鎮(zhèn)建設(shè)，加快**鎮(zhèn)城鎮(zhèn)化的步伐；建設(shè)環(huán)境優(yōu)美的園林式校園和生態(tài)居住區(qū)。

相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容簡述如下：

根據(jù)**鎮(zhèn)總體規(guī)劃，規(guī)劃將城鎮(zhèn)**河兩側(cè)地區(qū)設(shè)置5-20m的濱江休憩帶；同時根據(jù)《**市**教育園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，道路網(wǎng)規(guī)劃為：兩條橫向主干道和一條縱向主干道構(gòu)成整個園區(qū)的道路骨架體系。兩條橫向主干道，一條為教育園區(qū)的主干道，一條為生活居住區(qū)的主干道。園區(qū)中部的縱向主干道為園區(qū)與外圍聯(lián)系的主要道路，該道路向北與**工業(yè)園聯(lián)系，向南向**鎮(zhèn)聯(lián)系，同時沿**河規(guī)劃為濱河路觀光景觀線。

因此，本項目**河綜合整治和道路及截污干管項目符合**鎮(zhèn)總體規(guī)劃和**教育園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃的要求。

防洪規(guī)劃符合性

根據(jù)《****總體規(guī)劃》，防洪規(guī)劃：**鎮(zhèn)域內(nèi)**河防洪按20年一遇設(shè)防。

根據(jù)**市**區(qū)水利局“關(guān)于《世界銀行貸款四**小城鎮(zhèn)發(fā)展**鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)子項目》的防洪意見”，**河多年沒有維護(hù)河道，影響河道暢通，本項目的實施從根本上改變了**河的防洪能力，從防洪角度分析，該項目建設(shè)可行。

因此，本項目**河綜合整治工程符合規(guī)劃要求。

用地規(guī)劃符合性

本項目總占地面積300畝，為道路工程和堤岸綠化工程用地，其中道路工程占地面積94畝，管線工程沿道路敷設(shè)，不涉及占地；河堤及綠化工程占地206畝。

根據(jù)**市**區(qū)國土資源局**分局關(guān)于本項目建設(shè)的用地意見，本項目用地范圍在**鎮(zhèn)城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，用地屬于國有土地，符合**鎮(zhèn)土地利用總體規(guī)劃。

因此，本項目用地符合規(guī)劃要求。

道路、管線工程規(guī)劃符合性

根據(jù)**鎮(zhèn)總體規(guī)劃和**教育園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，本項目道路屬于規(guī)劃中的次干道，屬于濱江景觀軸線的重要組成部分，因此本項目**河左岸濱江路的建設(shè)符合**鎮(zhèn)總體規(guī)劃和**教育園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃的要求。詳見線路網(wǎng)規(guī)劃。

因此，本項目道路建設(shè)符合路網(wǎng)規(guī)劃要求。

根據(jù)《**鎮(zhèn)總體規(guī)劃》預(yù)測，**鎮(zhèn)城用水量將達(dá)到萬m3/d，由**市區(qū)管網(wǎng)供給城鎮(zhèn)污水量為萬噸/日。位于城鎮(zhèn)下游設(shè)污水處理廠,規(guī)劃城鎮(zhèn)管網(wǎng)收集的生活污水全部進(jìn)入集中污水處理站，經(jīng)無害處理后用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)或直接排入水體**河。污水站最終規(guī)模為3萬噸/日，占地3ha。

根據(jù)《**市**教育園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，其城市用水由**市供水管網(wǎng)供給，預(yù)測整個園區(qū)用水量為萬m3/d，預(yù)測該教育園區(qū)產(chǎn)生的污水量約萬m3/d，全部污水經(jīng)管網(wǎng)收集并輸送至**鎮(zhèn)規(guī)劃的城市污水廠進(jìn)行集中處理。

另外，根據(jù)《**鎮(zhèn)工業(yè)集中發(fā)展區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》建設(shè)，規(guī)劃區(qū)污水量為萬m3/d，該工業(yè)區(qū)污水管與工業(yè)園區(qū)管網(wǎng)并網(wǎng)，片區(qū)污水進(jìn)入**鎮(zhèn)規(guī)劃的污水處理廠集中處理。**鎮(zhèn)規(guī)劃的污水處理廠遠(yuǎn)期處理規(guī)模為5萬m3/d，受納水體為**河。

因此，本項目給排水管網(wǎng)建設(shè)符合**鎮(zhèn)給排水規(guī)劃。

選址合理性分析

本項目區(qū)人類活動頻繁，項目沿線工程不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、重點文物古跡及飲用水源取水口，在項目沿線原無明顯的環(huán)境制約因素，本工程用地不占用基本農(nóng)田和天保工程林地，項目用地規(guī)模適當(dāng)，符合集約和合理利用土地原則。。

本項目沿線無無名木古樹，不會對名木古樹產(chǎn)生影響。

本項目涉及河道綜合整治，因此特進(jìn)行水體功能保護(hù)調(diào)查：根據(jù)**市**區(qū)水利局“關(guān)于《世界銀行貸款四**小城鎮(zhèn)發(fā)展**鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)子項目》的防洪意見”及現(xiàn)場調(diào)查，本項目工程路線經(jīng)過的河流以及項目河堤下游公里范圍內(nèi)無飲用水源保護(hù)區(qū)和飲用水源集中取水口。

根據(jù)**市**區(qū)建設(shè)局出具的建設(shè)用地選址意見書和建設(shè)工程規(guī)劃許可證，本項目建設(shè)符合**鎮(zhèn)城市總體規(guī)劃和相關(guān)建設(shè)規(guī)劃的要求，選址合理。

因此，本項目用地合法，選址合理，符合相關(guān)規(guī)劃。

第3章環(huán)境影響評價

施工期環(huán)境影響分析

本項目為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，屬非污染型的工程，除施工期產(chǎn)生部分污染物外，工程營運期無任何污染物向環(huán)境中排放，因此本項目分析的重點為施工期及營運后的大氣、水、噪聲、固體廢棄物及生態(tài)等環(huán)境影響。具體分析如下：

施工期空氣環(huán)境影響分析

根據(jù)工程實際情況，本項目道路工程所需要的瀝青為外購，不設(shè)置瀝青拌和場，因此本次評價不對瀝青攪拌產(chǎn)生的環(huán)境空氣質(zhì)量問題進(jìn)行評述。

Ⅰ、施工場地車輛、燃油機(jī)械尾氣

由于施工場地車輛和各種燃油機(jī)械比較集中，尾氣排放源強(qiáng)相對較大，主要污染因子以CO、THC為主，為非連續(xù)間歇式排放。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本項目施工場地較空曠，空氣流通較好，因此項目施工場地車輛、燃油機(jī)械尾氣排放對區(qū)域大氣環(huán)境影響不大。

Ⅱ、施工揚塵

本項目施工粉狀物料在運輸、堆放等工序中將有揚塵產(chǎn)生，車輛運輸過程也有道路揚塵產(chǎn)生，如果防護(hù)不當(dāng)，特別是在風(fēng)力較大時揚塵對周圍空氣環(huán)境將產(chǎn)生影響。

在施工過程中要基礎(chǔ)開挖，平整土地，施工過程中揚塵對環(huán)境產(chǎn)生的一些不良影響是不可避免的。施工現(xiàn)場揚塵尤其是在風(fēng)力較大和干燥氣候條件下較為嚴(yán)重。根據(jù)類比調(diào)查，施工場地上風(fēng)向50m范圍內(nèi)TSP濃度約/m3，施工工地內(nèi)TSP濃度約為～/m3。下風(fēng)向50m距離TSP濃度約為～/m3，100m距離TSP濃度約為～/m3，150m距離TSP濃度約為～/m3，一般至150m處能夠符合環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級標(biāo)準(zhǔn)。

工程在車輛行駛路面實施灑水抑塵措施，每天灑水4～5次，可使揚塵量減少70%，施工道路及場地擬采取灑水抑塵措施，施工車輛采取篷布加蓋措施，施工車輛運輸路線選擇盡量避繞人口密集區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等敏感點，工程施工揚塵對周圍環(huán)境不會造成太大的影響。

施工期聲環(huán)境影響分析

1、噪聲源

施工期噪聲主要是指各種施工機(jī)械、設(shè)備和工程運輸車輛在運行過程中產(chǎn)生的噪聲。項目施工需借助于各種機(jī)械進(jìn)行，據(jù)調(diào)查，目前常用的機(jī)械主要有：挖掘機(jī)、裝載機(jī)攪拌機(jī)等，各主要施工設(shè)備在作業(yè)期間所產(chǎn)生的噪聲值見下表。

表6-1施工設(shè)備噪聲源強(qiáng)表

序號機(jī)械類型聲源特點距離設(shè)備5m處噪聲值

1輪式裝載機(jī)不穩(wěn)態(tài)源90

2平地機(jī)流動不穩(wěn)態(tài)源90

3振動式壓路機(jī)流動不穩(wěn)態(tài)源86

4雙輪機(jī)流動不穩(wěn)態(tài)源81

5三輪壓路機(jī)流動不穩(wěn)態(tài)源81

6輪胎壓路機(jī)流動不穩(wěn)態(tài)源76

7推土機(jī)流動不穩(wěn)態(tài)源86

8輪胎式液壓挖掘機(jī)不穩(wěn)態(tài)源84

9攤鋪機(jī)流動不穩(wěn)態(tài)源87

10卡車流動不穩(wěn)態(tài)源92

11瀝青撒布車流動不穩(wěn)態(tài)源85

2、施工期噪聲影響預(yù)測

施工噪聲源可視為點聲源。根據(jù)點聲源噪聲衰減模式，可估算出施工期間距聲源不同距離處的噪聲值。預(yù)測模式如下：

Lp=Lpo-20lg-ΔL

式中：Lp—距聲源r處聲壓級，dB；

Lpo—距聲源r0處的聲壓級，dB；

r—距聲源的距離，m；

r0—距聲源1m；

ΔL—各種衰減量，dB。室外噪聲源ΔL取零。

根據(jù)預(yù)測公式，計算出各類施工機(jī)械在滿負(fù)荷運行時的噪聲值距離衰減值見下表。

表6-2各類施工機(jī)械在不同距離處的噪聲預(yù)測值

序號機(jī)械類型不同距離處的噪聲值dB

540506010015020XX00500

1輪式裝載機(jī)

2平地機(jī)

3振動式壓路機(jī)

4雙輪機(jī)

5三輪壓路機(jī)

6輪胎壓路機(jī)

7推土機(jī)

8輪胎式液壓挖掘機(jī)

9攤鋪機(jī)

本項目建設(shè)場地呈線狀，另根據(jù)工程施工特點，本項目施工場地不設(shè)置混凝土攪拌站。根據(jù)上表的預(yù)測結(jié)果，建設(shè)項目施工期各施工機(jī)械所產(chǎn)生的噪聲在60m處約為—之間，基本滿足《建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》晝間標(biāo)準(zhǔn)的要求；工程施工期距離噪聲源150m和500m以外方可以達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2類區(qū)晝間60dB和夜間50dB標(biāo)準(zhǔn)限值要求。本項目施工期對區(qū)域聲環(huán)境有一定影響，夜間影響范圍更大。因此，建設(shè)單位應(yīng)合理優(yōu)化工程組織，夜間禁止施工。評價認(rèn)為施工期噪聲會對區(qū)域聲環(huán)境造成一定的影響，但是施工噪聲影響是暫時的，將隨著施工期的結(jié)束而消失。

施工期地表水環(huán)境影響分析

1、施工廢水

工地施工廢水為拌和廢水、設(shè)備及車輛沖洗水、作業(yè)面沖洗養(yǎng)護(hù)廢水等，該廢水懸浮物濃度較高，PH值呈弱堿性，并帶有少量的油污，類比同類工程，其濃度SS約2000~4000mg/l，石油類<10mg/l，該廢水經(jīng)隔油、沉淀后可循環(huán)使用。

由于工程施工期生產(chǎn)廢水產(chǎn)生點較為分散，難以集中處理，環(huán)評要求在各施工場地修建臨時沉淀池，臨時沉淀池10～20m3不等，設(shè)備沖洗點應(yīng)修建隔油池，設(shè)備沖洗水經(jīng)隔油后進(jìn)入臨時沉淀池，對施工廢水進(jìn)行隔油或沉淀處理。施工廢水經(jīng)過12小時以上沉淀處理后，廢水中主要污染物SS可降至200mg/l以下，可循環(huán)使用，如用作道路、設(shè)備沖洗、環(huán)境綠化、防塵增濕等，禁止施工廢水直接排入地表水體。

2、生態(tài)護(hù)坡施工廢水

①涉水圍堰施工廢水

項目涉水施工選擇在枯水期進(jìn)行，斜江河水深較淺，因此，選用土袋圍堰施工。在土袋沉入水中的初期，可能會產(chǎn)生部分土壤顆粒被水流沖進(jìn)水域內(nèi)，使局部水環(huán)境混濁度提高。但隨著層層土袋的互相錯縫與壓實，土袋內(nèi)的土壤顆粒被水流沖進(jìn)水域的可能性會減少。圍堰工序完成后，這種影響亦不復(fù)存在。

類比資料表明在采用土袋圍堰施工在施工點下游800m左右的SS基本降到10mg/l。在下游1000m左右時遠(yuǎn)低于評價標(biāo)準(zhǔn)，基本恢復(fù)河流的本地水平。

②擋土墻施工廢水

1、本項目防洪堤采用豎直擋土墻結(jié)構(gòu)，擋土墻根據(jù)原地面線高程高度有所不同，擋土墻每15m為一段，每段設(shè)一道沉降縫，縫寬2cm，每5m設(shè)置一10×10cm泄水孔。

沿河岸河床挖掘基坑作為基礎(chǔ)，基坑開挖后，如基坑遇砂礫土則直接砌基底水泥穩(wěn)定砂礫，如遇粉土則換填砂礫土后砌基底水泥穩(wěn)定砂礫。擋土墻體采用75＃漿砌塊石，擋土墻道路一側(cè)設(shè)粘土層、反濾層作為道路排水通道。在擋土墻施工過程中基坑開挖造成坑內(nèi)泥沙直接進(jìn)入大夏河，造成地表水質(zhì)混濁度增加，懸浮物濃度短期內(nèi)明顯升高?；硬捎萌斯ら_挖，無其他污染物進(jìn)入水體。

2、擋土墻體施工過程中采用漿砌片石砌護(hù)，建筑材料如塊石、水泥、砂漿等灑漏直接進(jìn)入大夏河，造成地表水體混濁度增加，懸浮物濃度短期內(nèi)升高。建筑材料中PH較高，對地表水體影響甚微。

3、河道清淤產(chǎn)生的淤泥滲水

本項目河道清淤淤泥晾干過程中產(chǎn)生帶惡臭廢水，這部分廢水懸浮物較高，SS約1500~2000mg/l，直接排放對地表水影響較大。

本項目淤泥晾干場擬選擇在距離居民點較遠(yuǎn)或居民點下風(fēng)向較空曠地區(qū)。晾干場位于河道兩側(cè)，為避免淤泥滲水直接排放對地表水影響較大，要求施工單位在淤泥晾干場四周設(shè)置導(dǎo)排溝，在導(dǎo)排溝匯集處修建沉淀池，收集晾干過程中產(chǎn)生的廢水。晾干廢水經(jīng)沉淀池沉淀后由抽水泵抽排入**河，減少淤泥滲水中懸浮物對水環(huán)境的影響；另外，禁止在雨季開挖淤泥。

4、施工人員產(chǎn)生生活污水

本項目施工區(qū)域距離場鎮(zhèn)較近，不設(shè)供施工人員生活食宿的施工營地，項目施工期產(chǎn)生的施工人員生活污水主要為施工人員在工作過程中產(chǎn)生的少量生活廢水，主要污染物濃度：CODcr：350mg/l、BOD5：200mg/l、NH3-N：150mg/l、SS：250mg/l。經(jīng)類比分析，本項目施工人員高峰期可達(dá)60人左右，產(chǎn)生的生活污水量約3m3/d。

工程施工期作業(yè)人員分散，生活污水集中收集較為困難，可通過場鎮(zhèn)周邊公廁就近收集處理。

本項目評價區(qū)域內(nèi)所涉及的**河、鬧溪河等均無飲用水源保護(hù)區(qū)和集中式飲用水源取水口存在，在采取相應(yīng)的環(huán)保措施后，施工期生產(chǎn)、生活廢水不會對水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。施工期的環(huán)境影響是暫時的，隨著基礎(chǔ)施工的結(jié)束，這種影響將逐漸消失。

施工期地下水環(huán)境影響分析

施工中地下水環(huán)境影響主要在基礎(chǔ)、地下室開挖過程中，若地層中有水頭較高的承壓含水層，在開挖過程中如不采取一定措施，可能會產(chǎn)生突涌，導(dǎo)致基坑失穩(wěn)。為確保施工安全，有必要對基坑開挖采取降排水措施。本項目采用近年來成熟可靠、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果較好的降水井方法進(jìn)行開挖基坑的降排水工作。采用此法降水，一是要在挖至設(shè)計基底標(biāo)高時防止出現(xiàn)流砂，保證基坑內(nèi)正常施工作業(yè)；二是要防止基坑外的地下水位下降對周圍已建建筑物、管線、道路路面所造成的各種危害。

為了保證項目基礎(chǔ)、地下室開挖的正常施工，減少對周圍鄰近建筑、地下水環(huán)境的不利影響，需采取如下措施：

應(yīng)優(yōu)先采用擋水作用較好的支護(hù)結(jié)構(gòu)，如深層攪拌樁、鋼板樁、砼灌注樁或地下連續(xù)墻等，并盡可能把降水井點立管埋設(shè)在靠近支護(hù)墻的內(nèi)側(cè)，井點立管的深度應(yīng)淺于支護(hù)墻的深度。

合理確定井點立管的深度，控制降水曲線。當(dāng)基坑附近無建筑、管線、道路時，坑中井點水位應(yīng)降至基坑底面以下1米為宜；當(dāng)鄰近有建筑、管線時，井點主管埋深可適當(dāng)提高，其深度以保證基坑不出現(xiàn)流砂為宜。

合理控制抽水量或離心泵的真空度，確保不對周圍建筑地基及其主體結(jié)構(gòu)等造成負(fù)面影響。在開挖基坑時，井點降水用最大的抽水量或真空度運行；在墊層、樁承臺、地下室底板完成后，可適當(dāng)調(diào)減抽水量或調(diào)小真空度，使基坑外的降水曲面盡可能控制在較小的范圍內(nèi)，但要在坑內(nèi)、外設(shè)置水位觀測井，及時控制水位。

降水井鋼筋籠采用整體吊裝入孔，為了吊裝時有足夠的剛度，要求主筋與加強(qiáng)箍筋必須全部焊接。下放鋼筋籠時不能轉(zhuǎn)動或上下串動，防止濾網(wǎng)破損，導(dǎo)致泥沙涌入水井。鋼筋籠在下放過程中要注意保證其垂直度。在鋼筋籠下放到位后，井點管四周及時用粗沙回填灌實，距地面深度內(nèi)用粘土回填密實。

為防止由于降水對砂卵石層可能產(chǎn)生的潛蝕作用而破壞其天然結(jié)構(gòu)，降低土層強(qiáng)度，在管井抽水時應(yīng)嚴(yán)格控制井內(nèi)出砂量，同時還應(yīng)特別注意降水對周邊建筑物的影響。

根據(jù)基坑規(guī)模和深度以及基坑周邊的環(huán)境情況，結(jié)合眉山地區(qū)的基坑設(shè)計和施工經(jīng)驗，本項目基坑建議采取噴錨支護(hù)措施?；又ёo(hù)應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計，設(shè)計所需巖土參數(shù)綜合了本項目的勘察成果和眉山地區(qū)深基坑支護(hù)設(shè)計、施工經(jīng)驗。

由于項目場地內(nèi)表層為第四系堆積人工填土，其下為第四系全新統(tǒng)沖積層粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、中砂及卵石，穩(wěn)定性較好，且項目施工開挖時間較短。因此，項目地下室開挖對地下水影響只是暫時性的、局部的，隨著項目基礎(chǔ)開挖施工結(jié)束，其影響將隨之而消失。

施工期固體廢物環(huán)境影響分析

本項目道路工程為新建項目，根據(jù)土石方平衡估算，本項目道路工程無棄方產(chǎn)生，施工開挖土石方用作工程回填用土和綠化用土；按照“臨時棄土少占地，就近回填”的原則，道路施工過程中開挖的土石方就近堆放于施工紅線內(nèi)，臨時堆土應(yīng)采取防水防風(fēng)措施。

本項目總挖方量為萬方，填方量萬方，河道疏浚工程的淤泥、管線工程和堤岸工程棄方可用作借方，因此總計需借方量為萬方。

河道清淤過程中，清除河底淤泥，預(yù)計淤泥總量為45360m3，剛清理出來的淤泥含水率較高，需晾干，可用于堤岸生態(tài)綠化工程和路基填方。

4、生活垃圾

本項目施工期施工人員高峰約60人，每人每天產(chǎn)生生活垃圾，工程施工高峰日生活垃圾產(chǎn)生量約30kg。環(huán)評要求施工期間，對生活垃圾采取分類化管理，并在施工駐地周圍建立小型的垃圾臨時堆放點，聘請專人定期清運至城市垃圾處理場進(jìn)行處置，運送途中要避免垃圾的溢灑。同時應(yīng)該特別注意對臨時垃圾堆放點的維護(hù)管理，避免垃圾的隨意堆放造成垃圾四處散落，并應(yīng)定期對堆放點噴殺菌、殺蟲藥水，減少蚊蟲和病菌的滋生。

本工程施工過程產(chǎn)生的固體廢棄物都得到了合理有效的處置，不會造成二次污染。

生態(tài)環(huán)境影響分析

項目道路綠化的總體目標(biāo)是恢復(fù)植被，以綠化為主；**河兩岸綠化工程以綠化為主，兼以景觀和自然河岸的加固。對工程用地界內(nèi)受征地影響的樹木，將長勢良好、無病蟲害的樹木進(jìn)行移栽。綠化公共的物種的選擇中，優(yōu)先選用適合當(dāng)?shù)貧夂?、土壤條件的鄉(xiāng)土植物。根據(jù)區(qū)域內(nèi)分布的植物物種和沿線苗木調(diào)查，結(jié)合工程區(qū)的立地條件，本方案推薦植物物種：喬木，當(dāng)?shù)厣L迅速，易成活的杉木、柏樹、桑、果等；灌木：黃荊、馬桑、杜鵑、烏泡等；草本類：狗芽根、芭茅、絲茅、馬胡草及蕨類等。該地區(qū)植被覆蓋較好，樹木規(guī)格不宜過高也不宜過低。低規(guī)格小苗雖然成活率較高，但生長速度較慢，高規(guī)格大苗成活率較低，因此根據(jù)苗圃供應(yīng)情況，灌木可選用1年生的苗木，喬木選擇2—3年生苗木。

根據(jù)區(qū)域現(xiàn)場調(diào)查，本項目區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境較穩(wěn)定，本項目綠化植物物種優(yōu)先選用適合當(dāng)?shù)貧夂颉⑼寥罈l件的鄉(xiāng)土植物。對區(qū)域生態(tài)安全影響不大。為防止外來物種入侵，引發(fā)生態(tài)安全問題，應(yīng)制定嚴(yán)格的綠地施工和生態(tài)安全管理制度。

①合理配置植物群落，提高綠地的生物多樣性。在對城鎮(zhèn)綠地進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計種植時，應(yīng)充分考慮物種的配置，既充分利用環(huán)境資源生長良好，又能形成完美的植物景觀。使之成為具有觀賞型、環(huán)保型、保健型、科普知識型、文化環(huán)境型的植物群落。

②適地適樹，多選擇本地樹種。城鎮(zhèn)綠化應(yīng)因地制宜，結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源，體現(xiàn)地方風(fēng)格，才能提高園林綠化品位，本地樹種對當(dāng)?shù)赝寥?、氣候條件比較適應(yīng)，病蟲害較少而易于管理，應(yīng)得到重視。

③本環(huán)評要求嚴(yán)禁引入外來物種。

④要加強(qiáng)有關(guān)部門的聯(lián)合，在做好外來入侵物種情況調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定外來入侵物種防治計劃，有目的、有組織地開展清除治理工作。要定期對轄區(qū)內(nèi)外來物種引進(jìn)和應(yīng)用情況進(jìn)行檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)引進(jìn)的外來物種是入侵物種時，應(yīng)采取有效措施予以控制和清除，同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾铜h(huán)境保護(hù)行政主管部門通報有關(guān)情況。

拆遷安置影響分析

本項目施工期的社會經(jīng)濟(jì)影響主要來自于拆遷安置的社會影響。

1、拆遷數(shù)量

本項目用地范圍涉及的**鎮(zhèn)兩河口村1、2、4、5、6組和趙家溝村6組用地范圍都已統(tǒng)征，屬于國有土地，目前兩河口村2、3、4、5、6組由“職教城”建設(shè)項目正在拆遷補充安置，本項目新征地范圍內(nèi)僅涉及14戶農(nóng)戶的房屋拆遷，拆遷建筑面積。拆遷建筑主要為磚混結(jié)構(gòu)。具體數(shù)量見表6-5。

表6-5項目占用土地﹑拆遷建筑物估算表

項目名稱單位數(shù)量

拆遷建筑物

拆遷民房戶14，約61人

2、拆遷安置方案

項目征地補償、人員安置、住房安置標(biāo)準(zhǔn)以《**市城市規(guī)劃區(qū)征地房屋拆遷補充安置暫行辦法》補償方式

被拆遷戶按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以貨幣補償或在本鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)代購商品房的形式進(jìn)行補充，保證不降低涉及拆遷戶的生活質(zhì)量。

3、拆遷安置過程中的環(huán)境保護(hù)措施

針對搬遷安置對周圍環(huán)境可能產(chǎn)生的不利影響，對擬建項目的實施，提出如下環(huán)境保護(hù)措施：

①根據(jù)當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)情況，制定有利于該項目拆遷安置的優(yōu)惠政策，以幫助拆遷戶重新就業(yè)，使拆遷戶的生活水平和生活質(zhì)量在原有基礎(chǔ)上有所提高。

②對拆遷安置過程中的舊房拆除施工中要有計劃、有組織、分步驟地合理進(jìn)行，在施工中采用嚴(yán)格防塵、防污染等措施，防止施工中造成的對環(huán)境的污染和生態(tài)的破壞。

綜上所述，本工程拆遷安置計劃較為合理可行，對社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響不大。

營運期環(huán)境影響分析

大氣環(huán)境影響分析

本項目營運期大氣污染物主要來自于交通道路揚塵和汽車尾氣。

1、揚塵

根據(jù)項目區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)，項目區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量較好，TSP、PM10等監(jiān)測因子均符合大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。本項目新建的濱河道路為瀝青路面，建成營運后，道路揚塵污染較小，因此，只要加強(qiáng)管理，保持路面清潔，道路揚塵對區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量影響不大。

2、汽車尾氣

汽車尾氣污染物主要集中在交通道路沿線，隨著距道路邊線距離的增加，環(huán)境空氣中污染物的擴(kuò)散預(yù)測濃度逐漸降低。根據(jù)類比得到在距離道路路面中心線200m處CO濃度約為～/m3、THC的濃度約為～/m3、NOX濃度為～/m3。滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級標(biāo)準(zhǔn)限值。

項目建成以后，隨著道路交通量的不斷增大，汽車尾氣排放量也呈增加趨勢。因此，建議有關(guān)部門加強(qiáng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)定的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，減少汽車尾氣污染物的排放量；并加強(qiáng)交通管理，限制汽車尾氣超標(biāo)車輛上路；同時在道路兩側(cè)邊溝外種植綠化帶，達(dá)到凈化空氣的目的。因此，在加強(qiáng)管理的基礎(chǔ)上，項目在營運期汽車尾氣不會對當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境產(chǎn)生明顯影響。

地表水環(huán)境影響分析

項目營運期廢水主要來源于降水和路面沖洗產(chǎn)生的路面徑流。

1、路面徑流對水環(huán)境的影響分析

區(qū)域道路建成后，路面為不透水的瀝青路面，在運輸過程中灑落路面的少量塵土、油污及垃圾等污物，降水時被沖刷隨路面徑流進(jìn)入地表水，對地表水造成一定污染，尤以降雨初期時的污染最為嚴(yán)重。路面徑流流入附近地表水體。

為減輕路面徑流對地表水體的影響，路面徑流在工程設(shè)計中需根據(jù)不同的地質(zhì)條件采用相應(yīng)的工程措施，如排水溝等，路面徑流通過排水溝，水中的懸浮物、泥沙等經(jīng)過降解或沉積，其濃度對河流的影響降低；加強(qiáng)營運期道路的管理，及時清除運輸車輛拋灑在路面的污染物，保持路面清潔；有條件時可采用植被控制措施，即：在道路沿線兩側(cè)密植植物，通過吸附、沉淀、過濾和生物吸收等作用，能將污染物從徑流中有效分離出來，達(dá)到改善徑流水質(zhì)和保護(hù)地表水體的目的。

2、風(fēng)險事故對水環(huán)境的影響

本項目道路均為城鎮(zhèn)道路，主要承擔(dān)日常出行、城鄉(xiāng)通車等功能，不承擔(dān)危險化學(xué)品的運輸工作，因此風(fēng)險事故較小，對水環(huán)境影響較小，主要包括過路車輛漏油、交通事故等影響。

本評價建議相關(guān)部門制訂有毒有害物質(zhì)外泄的應(yīng)急處理措施及應(yīng)急處理方案，一旦發(fā)生有毒有害物質(zhì)外泄，及時處理、清除，避免有毒有害物質(zhì)進(jìn)入地面水體而造成污染事件。

聲學(xué)環(huán)境影響分析

經(jīng)預(yù)測，項目營運期間交通道路兩側(cè)將會受到一定的影響。根據(jù)“**鎮(zhèn)職教園”的規(guī)劃，濱河路東面后期主要為教育用地，為減小交通噪聲可能帶來的環(huán)境影響，本評價建議當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門對道路兩側(cè)區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，在道路兩側(cè)預(yù)留一定的噪聲緩沖帶，噪聲敏感建筑如教學(xué)樓、住院部等不應(yīng)建設(shè)在臨道路一側(cè)，同時，建議采取一定的吸聲降噪措施，如加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化帶建設(shè)，增大種植密度、選擇吸聲效果較好的植被，特別是在噪聲敏感點較多的區(qū)域，選擇高大植被，如此可降低交通噪聲5~8dB左右；加強(qiáng)交通管理，在居民、學(xué)校等噪聲敏感點較多的地方，禁止汽車鳴笛，設(shè)置減速帶等，加強(qiáng)道路噪聲監(jiān)測管理。

綜上，本評價認(rèn)為采取相應(yīng)的治理措施后，濱河路運營時對周邊環(huán)境影響較小。

固體廢物影響分析

營運期的固體廢物主要來自于道路清掃垃圾、道路維修過程產(chǎn)生的垃圾，產(chǎn)生量不大，垃圾統(tǒng)一收集后由市政環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清理，其環(huán)境影響較小。

第四章環(huán)境影響評價結(jié)論與建議

環(huán)境影響評價結(jié)論

產(chǎn)業(yè)政策的符合性

本項目符合國務(wù)院國發(fā)[**]40號《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》第二章第五條“加強(qiáng)能源、交通、水利和信息等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的保障能力”的要求，不屬于國家發(fā)展和改革委員會第40號令《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》明確的限制類和淘汰類項目，屬于允許類。

綜上，本項目符合相關(guān)法律法規(guī)和政策規(guī)定，符合國家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策。

規(guī)劃及選址合理性分析

綜上分析，評價認(rèn)為項目符合城市發(fā)展規(guī)劃，選址合理可行。

環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀

地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀

**河評價河段水體中各項評價參數(shù)基本能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)限值要求。鬧溪河評價河段水體中COD、BOD5、NH3-N監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)，其余監(jiān)測值能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)限值要求。

大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀

項目所在區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級標(biāo)準(zhǔn)，其現(xiàn)狀良好，有一定的環(huán)境容量。

聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀

本項目評價區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境現(xiàn)狀基本滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2類標(biāo)準(zhǔn)要求。

環(huán)境影響分析

施工期環(huán)境影響分析

①環(huán)境空氣影響分析：施工期環(huán)境空氣污染隨建設(shè)期的結(jié)束而停止，不會產(chǎn)生累積的污染影響，在加強(qiáng)對揚塵排放源的管理，采取灑水降塵等措施情況下，可以將工程施工期揚塵對周圍環(huán)境空氣的影響減至最小程度，評價認(rèn)為工程各施工活動對評價區(qū)域大氣環(huán)境無明顯影響。

②地