2021秋 無人機(jī)法律法規(guī) 教案

課時授課計劃（首頁）課程名稱：無人機(jī)法律法規(guī)任課教師：章節(jié)內(nèi)容民用航空法概述授課班級20無人機(jī)授課日期第2周授課方式講授法、討論法作業(yè)練習(xí)無目的要求了解民用航空法的產(chǎn)生與定義；民用航空及民用航空法的不同描述；航空活動的分類；民用航空系統(tǒng)的組成；民用航空管理機(jī)構(gòu)。重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：航空活動的分類；民用航空系統(tǒng)的組成難點(diǎn)：民用航空及民用航空法的不同描述復(fù)習(xí)題無儀器教具教材、多媒體審批意見審批人：20年月日講授內(nèi)容和過程方法與指導(dǎo)導(dǎo)入進(jìn)入正式學(xué)習(xí)之前我們先看一個案例：2018年2月，唐某一行人在明知自己未獲得無人機(jī)駕駛資質(zhì)，且未申請飛行計劃的情況下，操縱無人機(jī)在河北省唐山市古冶區(qū)范各莊上空約1000米高度對礦區(qū)進(jìn)行航空測繪。因唐某等人的違法行為，當(dāng)天先后有多架民航航班被迫延誤，修改航線，造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失。唐某等人有這些行為主要原因就是法規(guī)意識淡薄。

課時授課計劃（副頁）第2頁講授內(nèi)容和過程方法與指導(dǎo)二、新課內(nèi)容1.民用航空法簡介重要知識點(diǎn)：航空法的定義師生互動：法律是一種特殊的行為規(guī)范，在這門課的最開始我們講到民航法。為什么要講民用航空法呢？無人機(jī)整個活動中涉及的訓(xùn)練、飛行生產(chǎn)等都屬于航空活動的范疇，其運(yùn)行中所遵循的規(guī)章、制度屬于民用航空法律法規(guī)的范疇。2.航空活動的分類重要知識點(diǎn)：商業(yè)航空、通用航空師生互動：民用航空主要就是有商業(yè)航空和通用航空兩種，商業(yè)航空以航空運(yùn)輸居多，通用航空是各種航空活動，在這些領(lǐng)域利用了航空的優(yōu)勢，可以完成許多以前無法進(jìn)行的工程。大家可以想想除了我們講的這些，還能有什么航空活動？3.民用航空系統(tǒng)的組成重要知識點(diǎn)：政府部門、民航企業(yè)、民航機(jī)場師生互動：課時授課計劃（副頁）第3頁講授內(nèi)容和過程方法與指導(dǎo)我國由中國民用航空總局來負(fù)責(zé)管理民航事務(wù)，民航企業(yè)是指和民航業(yè)有關(guān)的各類企業(yè)。航空公司利用掌握的航空器從事生產(chǎn)運(yùn)輸，是民航企業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。而世界上大多數(shù)民航機(jī)場是在地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)。大家知道幾個民航機(jī)場？4.民用航空管理機(jī)構(gòu)重要知識點(diǎn)：國際民用航空組織師生互動：在課程中我們說到了，我國是國際民航組織的創(chuàng)始國之一；于1944年簽署了《國際民用航空公約》，并于1946年正式成為會員國。1971年11月19日國際民航組織第七十四屆理事會第十六次會議通過決議，承認(rèn)中華人民共和國政府為中國唯一合法代表。國際民航組織主要是研究國際民用航空的問題，制定民用航空的國際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章，鼓勵使用安全措施、統(tǒng)一業(yè)務(wù)規(guī)章和簡化國際邊界手續(xù)。三、課堂總結(jié)本節(jié)課學(xué)習(xí)了民用航空法簡介；航空活動的分類；民用航空系統(tǒng)的組成；民用航空管理機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)知識。四、作業(yè)自選習(xí)題、預(yù)習(xí)新課課時授課計劃（首頁）課程名稱：無人機(jī)法律法規(guī)任課教師：章節(jié)內(nèi)容民用航空法概述授課班級20無人就授課日期第二周授課方式講授法、討論法作業(yè)練習(xí)Ppt內(nèi)目的要求掌握民用航空法的調(diào)整對象；民用航空法的特性；民用航空法的形成與發(fā)展。重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：民用航空法的特性；民用航空法的形成與發(fā)展。難點(diǎn)：民用航空法的調(diào)整對象復(fù)習(xí)題無儀器教具教材、多媒體審批意見審批人：20年月日講授內(nèi)容和過程方法與指導(dǎo)導(dǎo)入1.中國民用航空局這個名字大家應(yīng)該都不陌生，它也簡稱民航局，是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的部委管理的國家局，由交通運(yùn)輸部管理。其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。下面我們就一起看看關(guān)于民航局的職責(zé)

課時授課計劃（副頁）第2頁教學(xué)過程與內(nèi)容提要與板書二、新課內(nèi)容民用航空法的特性重要知識點(diǎn)：民航法具有國際性、獨(dú)立性、綜合性、平時性師生互動：航空立法從一開始就是作為國際法的一個組成部分而存在的。作為航空法的發(fā)源地——?dú)W洲，這個道理更易為人們所理解。在這方面，相對來說我國發(fā)展是會慢一些的，并且人類的航空活動具有天然的國際性。航空活動的中介為空氣空間，并無有形的邊界可言，所以航空立法是非常有必要。民用航空法的由來重要知識點(diǎn)：民用航空法的淵源、民用航空法的組成師生互動：大家都知道，要講清楚法律的淵源是件非常困難的事情，所以現(xiàn)在一般都將法律的淵源看做是法律的組成和具體表現(xiàn)形式。我國航空領(lǐng)域現(xiàn)行有效的唯一一部法律《民航法》由于調(diào)整范圍限于民用航空，不能對空域管理進(jìn)行全面規(guī)定，只有制定《航空法》才能從根本上解決空域分類管理以及與此相關(guān)的體制性問題，明確空域類別、管理體制、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，簡化通用航空使用空域的程序，保障通用航空用戶使用空域的權(quán)利。民用航空法的發(fā)展歷程重要知識點(diǎn)：萌芽時期師生互動：從蒙特格菲爾兄弟乘氣球升到了900m的高空踏出了人類飛向太空的第一步，到如今各種航空器的發(fā)展進(jìn)步。我們剛剛看了那么多位發(fā)明家設(shè)計出的航空器，大家可以試想一下，如果讓你們設(shè)計，會設(shè)計出什么模樣的呢？國外民用航空法的發(fā)展及立法重要知識點(diǎn)：國外民用航空法的萌芽時期、形成與完善時期師生互動：在第一次世界大戰(zhàn)期間，航空技術(shù)被廣泛用于戰(zhàn)爭。航空飛機(jī)作為一種新型運(yùn)輸工具，具有無限的發(fā)展前途。戰(zhàn)爭在某種程度上刺激了航空技術(shù)和航空制造業(yè)的發(fā)展，為戰(zhàn)后和平時期大力發(fā)展民用航空準(zhǔn)備了物質(zhì)條件。那當(dāng)航空飛機(jī)應(yīng)用于戰(zhàn)爭之后，需要有一定的法律來規(guī)定各國的航空飛機(jī)飛行的相關(guān)事宜，所以這些都為后面的航空立法準(zhǔn)備了條件。三、課堂總結(jié)本節(jié)課主要介紹了中國民用航空局的職責(zé)；民用航空法的調(diào)整對象；民用航空法的特性；民用航空法的形成與發(fā)展。四、作業(yè)自選習(xí)題、預(yù)習(xí)新課使用PPT課時授課計劃（首頁）課程名稱：無人機(jī)法律法規(guī)任課教師：章節(jié)內(nèi)容民用航空法概述授課班級20無人機(jī)授課日期第三周授課方式講授法、討論法作業(yè)練習(xí)無目的要求國外民用航空法的發(fā)展與立法；國內(nèi)民用航空法的發(fā)展；國內(nèi)民用航空適航規(guī)章體系重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：國內(nèi)航空立法發(fā)展難點(diǎn)：中國民航規(guī)章復(fù)習(xí)題無儀器教具教材、多媒體審批意見審批人：20年月日講授內(nèi)容和過程方法與指導(dǎo)導(dǎo)入1.本節(jié)課要上的內(nèi)容中，你會發(fā)現(xiàn)航空技術(shù)得到了迅速發(fā)展，特別是空氣力學(xué)和航空技術(shù)的新發(fā)現(xiàn)，有許多新型作戰(zhàn)飛機(jī)出現(xiàn)，如以活塞發(fā)動機(jī)為動力裝置的轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)得到很大發(fā)展和廣泛應(yīng)用，那這就不得不講航空立法提上日程了，我們一起來看一下國外民用航空法的發(fā)展與立法

課時授課計劃（副頁）第2頁教學(xué)過程與內(nèi)容提要與板書二、新課內(nèi)容國外民用航空法的發(fā)展與立法重要知識點(diǎn)：國外航空立法發(fā)展時期師生互動：自由發(fā)言：大家可以稍微想一下，航空技術(shù)在當(dāng)時突然有了迅猛的發(fā)展，這會是什么原因呢？國內(nèi)民用航空法的發(fā)展重要知識點(diǎn)：舊中國民用航空法的發(fā)展、新中國民用航空法的發(fā)展師生互動：這一小節(jié)給大家分享了很多從古至今人類的飛行夢想，除了我們所講的這些，大家還有沒有其他的一些古代飛天夢跟我們一起分享的？國內(nèi)民用航空法的發(fā)展重要知識點(diǎn)：國內(nèi)航空立法發(fā)展師生互動：民用航空法律法規(guī)的制定與發(fā)展大致可分為五個階段，那我們在回顧一下航空法今后可以有哪些發(fā)展方向？服務(wù)安全節(jié)能環(huán)保高效率低空飛行器駕駛資格認(rèn)定法規(guī)低空管理法規(guī)國內(nèi)民用航空適航規(guī)章體系重要知識點(diǎn)：中國民航規(guī)章師生互動：同學(xué)們了解多少關(guān)于民航的法規(guī)體系呢？書上所寫出的這些民航規(guī)章有沒有哪個是曾經(jīng)了解過的或者有沒有想了解的。三、課堂總結(jié)本節(jié)課學(xué)習(xí)了國外民用航空法的發(fā)展與立法；國內(nèi)民用航空法的發(fā)展；國內(nèi)民用航空適航規(guī)章體系。四、作業(yè)自選習(xí)題、預(yù)習(xí)新課使用PPT課時授課計劃（首頁）課程名稱：無人機(jī)法律法規(guī)任課教師：郭榕媚章節(jié)內(nèi)容空氣空間法授課班級20無人機(jī)授課日期第四周授課方式講授法、討論法作業(yè)練習(xí)有目的要求空氣空間的法律地位；領(lǐng)空；航行安全；領(lǐng)空主權(quán)的保護(hù)。重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：領(lǐng)空；領(lǐng)空主權(quán)的保護(hù)難點(diǎn)：領(lǐng)空復(fù)習(xí)題無儀器教具教材、多媒體審批意見審批人：20年月日講授內(nèi)容和過程方法與指導(dǎo)導(dǎo)入1.航空法的基礎(chǔ)是空氣空間法?？諝饪臻g其實(shí)就是各國從事航空活動的地方。它是指地球表面為大氣層籠罩的空間。下面我們就來了解一下空氣空間

課時授課計劃（副頁）第2頁教學(xué)過程與內(nèi)容提要與板書二、新課內(nèi)容空氣空間的法律地位重要知識點(diǎn)：空間領(lǐng)空的分類師生互動：知識補(bǔ)充：外層空間專家解釋一般將離地面110km以上的區(qū)域視為外層空間，然而在海拔80～110km高度之間的區(qū)域存在較大爭議。最近一些國家的法律實(shí)踐則將人造衛(wèi)星最低近地點(diǎn)（海拔大約95～110km）確定為外層空間的界限，這很可能會成為一種國際習(xí)慣法。領(lǐng)空重要知識點(diǎn)：領(lǐng)空的概念、領(lǐng)空的范圍師生互動：在課程中老師給我們分享了關(guān)于專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的概念，有沒有同學(xué)還記得可以給我們復(fù)述一下的？專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是指領(lǐng)海以外并鄰接領(lǐng)海的一個區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)，沿海國為勘探、開發(fā)、養(yǎng)護(hù)和管理海床和底土及其上覆水域的自然資源的目的，擁有主權(quán)權(quán)利。沿海國在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)還有在海洋科學(xué)研究和海洋環(huán)境保護(hù)的各方面的管轄權(quán)。航行安全重要知識點(diǎn)：航空自由師生互動：大家都知道，法律上自由跟權(quán)利一般都是相伴出現(xiàn)的，你有某種自由也就代表著你擁有某種權(quán)利?？匆幌逻@個例子是屬于哪種權(quán)利的？A國飛機(jī)要飛往D國，中間隔著B國，但是過程中飛機(jī)沒油了，需要在B國降落加油。技術(shù)經(jīng)停權(quán)領(lǐng)空主權(quán)的保護(hù)師生互動：還記得講到的法律上規(guī)定的“完全的和排他的主權(quán)”是否意味著，一國對于未經(jīng)許可就進(jìn)入、飛經(jīng)或使用本國領(lǐng)空的外國航空器，有著單方面任意處理的最高權(quán)？這個問題現(xiàn)在你們可以回答了嗎侵入本國領(lǐng)空的航空器既有平時和戰(zhàn)時之分，又有國家航空器和民用航空器，特別是軍用航空器之別。因此國家對入侵航空器行使主權(quán)，采取一切必要措施，應(yīng)當(dāng)既符合國際法的規(guī)定，又符合采取的措施是必要的條件。三、課堂總結(jié)本節(jié)課學(xué)習(xí)了空氣空間的法律地位；領(lǐng)空；航行安全；領(lǐng)空主權(quán)的保護(hù)。四、作業(yè)自選習(xí)題、預(yù)習(xí)新課使用PPT課時授課計劃（首頁）課程名稱：無人機(jī)法律法規(guī)任課教師：章節(jié)內(nèi)容民航管理法規(guī)與制度授課班級20無人機(jī)授課日期第五周授課方式講授法、討論法作業(yè)練習(xí)有目的要求空域管理；民用航空器管理；航空器的國籍與登記；民用航空器權(quán)利登記。重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：空域管理；航空器的國籍與登記；民用航空器權(quán)利登記難點(diǎn)：民用航空器權(quán)利登記復(fù)習(xí)題無儀器教具教材、多媒體審批意見審批人：20年月日講授內(nèi)容和過程方法與指導(dǎo)導(dǎo)入1.我國管轄著1080萬平方公里的天空面積，空域資源是很豐富的，民用航空飛行的航線和區(qū)域遍布全國。那有這么豐富的資源，這時候就涉及到管理的問題，下面我們就看看空域管理

課時授課計劃（副頁）第2頁教學(xué)過程與內(nèi)容提要與板書二、新課內(nèi)容空域管理重要知識點(diǎn)：空域管理的原則、特殊區(qū)域師生互動：為了在廣闊的空間對航空運(yùn)輸飛行的飛機(jī)提供及時、有效的管制服務(wù)、飛行情報服務(wù)和告警服務(wù)，防止飛機(jī)空中相撞和與地面障礙物相撞，這時候就要進(jìn)行空域管理。那空域管理要遵循這幾個原則：主權(quán)性原則、安全性原則、經(jīng)濟(jì)性原則。這些知識點(diǎn)要掌握清楚。民用航空器管理重要知識點(diǎn)：航空器概述師生互動：這一小節(jié)給大家講了民用航空器、通用航空器和無人航空器，也講了通用航空空域做的飛行活動，那無人機(jī)我們可以拿它來做哪些事呢？航空器的國籍與登記重要知識點(diǎn)：民用航空器登記管理的原則師生互動：我們中華人民共和國民用航空器的國籍標(biāo)志為大寫字母B，加上它一整串的這個標(biāo)記符號，你們覺得這個標(biāo)識號跟我們身邊每個人都有的什么東西很像呢？民用航空器權(quán)利登記重要知識點(diǎn)：民用航空器優(yōu)先權(quán)的債權(quán)受償原則、民用航空器適航管理師生互動：依靠剛剛講的，咱們見到的強(qiáng)制拍賣的錢償還債務(wù)不一定能全部還上，但是航空上的強(qiáng)制拍賣一定是賣的錢把欠的債都能還上。三、課堂總結(jié)本節(jié)課學(xué)習(xí)了空域管理；民用航空器管理；航空器的國籍與登記；民用航空器權(quán)利登記。四、作業(yè)自選習(xí)題、預(yù)習(xí)新課使用PPT課時授課計劃（首頁）課程名稱：無人機(jī)法律法規(guī)任課教師：章節(jié)內(nèi)容民航管理法規(guī)與制度授課班級20無人機(jī)授課日期第六周授課方式講授法、討論法作業(yè)練習(xí)無目的要求民用航空器的適航管理；民用航空人員管理；；民用航空人員；民用航空人員的資格管理制度。重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：民用航空人員難點(diǎn)：民用航空人員的資格管理制度；民用航空器的適航管理復(fù)習(xí)題無儀器教具教材、多媒體審批意見審批人：20年月日講授內(nèi)容和過程方法與指導(dǎo)導(dǎo)入1.中國民用航空器的適航管理由中國民用航空總局負(fù)責(zé)，下設(shè)適航司，適航司具體負(fù)責(zé)民用航空器適航管理工作。在地區(qū)管理局分別設(shè)有適航處，業(yè)務(wù)上受總局領(lǐng)導(dǎo)。適航處對民用航空產(chǎn)品的設(shè)計進(jìn)行型號審定、對民用航空產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)行許可審定。下面我們就來看一下航空器的適航管理分類

課時授課計劃（副頁）第2頁教學(xué)過程與內(nèi)容提要與板書二、新課內(nèi)容民用航空器的適航管理重要知識點(diǎn)：初始適航管理、持續(xù)適航管理師生互動：初始適航管理和持續(xù)適航管理是包括了好幾個方面的內(nèi)容，那我們在回想一下關(guān)于航空器的適航管理包含幾個方面的內(nèi)容。民用航空人員重要知識點(diǎn)：空勤人員、地面人員師生互動：這一小節(jié)給大家講了相關(guān)的民用航空人員，我們主要介紹的是民航相關(guān)的人員，那在無人機(jī)方面，有哪一些航空人員呢？空中交通管制人員、地面維修檢測人員、飛機(jī)駕駛?cè)藛T、簽派員民用航空人員管理重要知識點(diǎn)：民用航空人員的法律責(zé)任師生互動：民用航空人員的法律責(zé)任主要包括行政責(zé)任、民事責(zé)任和刑事責(zé)任。每個人在各自的崗位都要對應(yīng)各自的任務(wù)，各自所要承擔(dān)的責(zé)任，那如果有一名機(jī)長，在航空器起飛之前沒有對民航航空器實(shí)施檢查，你們覺得這位機(jī)長需要負(fù)什么責(zé)任嗎？由國務(wù)院民用航空主管部門對民用航空器的機(jī)長給予警告或吊扣執(zhí)照一個月至六個月的處罰，情節(jié)較重的，可以給予吊銷執(zhí)照的處罰民用航空人員的資格管理制度重要知識點(diǎn)：工作時限、資格證書師生互動：因?yàn)槊窈綐I(yè)的工作的特殊性，所以對于工作人員的要求也是相對來說比較嚴(yán)格而且比較全面的。并不是說每個人都有資格去擔(dān)當(dāng)這個民航工作人員?，F(xiàn)在有很多工作都要求有這個資格證，比方說公交司機(jī)需要有一定的駕駛證，會計需要有會計從業(yè)資格證等等。那民航人員有哪些證書可以考取呢？三、課堂總結(jié)本節(jié)課學(xué)習(xí)了民用航空器的適航管理；民用航空人員管理；；民用航空人員；民用航空人員的資格管理制度。四、作業(yè)自選習(xí)題、預(yù)習(xí)新課使用PPT課時授課計劃（首頁）課程名稱：無人機(jī)法律法規(guī)任課教師：章節(jié)內(nèi)容民航管理法規(guī)與制度授課班級20無人機(jī)授課日期第七周授課方式講授法、討論法作業(yè)練習(xí)無目的要求民用機(jī)場管理規(guī)章；民用機(jī)場；機(jī)場安全檢查。重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：民用機(jī)場；機(jī)場安全檢查。難點(diǎn)：民用機(jī)場管理規(guī)章。復(fù)習(xí)題無儀器教具教材、多媒體審批意見審批人：20年月日講授內(nèi)容和過程方法與指導(dǎo)導(dǎo)入1.民用機(jī)場是提供民航飛機(jī)起飛、降落的專用場地，還提供與客貨運(yùn)輸相關(guān)的服務(wù)與設(shè)施，從完成運(yùn)輸任務(wù)、保障旅客安全的功能出發(fā)，劃分為不同的功能區(qū)，且配備相應(yīng)的設(shè)施，在搭乘飛機(jī)的過程中，大家有見到過哪些機(jī)場的設(shè)施呢？

課時授課計劃（副頁）第2頁教學(xué)過程與內(nèi)容提要與板書二、新課內(nèi)容民用機(jī)場管理規(guī)章重要知識點(diǎn)：民用機(jī)場主要設(shè)施師生互動：大家知道如果要搭乘飛機(jī)，乘機(jī)之前要經(jīng)過哪些流程嗎。民用機(jī)場重要知識點(diǎn)：民用機(jī)場分類師生互動：按照不同的方向可以講機(jī)場分為不同的類型，在課程中我們有簡單的講到北京大興機(jī)場，有同學(xué)能為我們介紹一下北京大興機(jī)場嗎？2019年9月25日，北京大興國際機(jī)場正式投入運(yùn)行，地處京津冀腹地中心，被英國《衛(wèi)報》評為新世界七大奇跡。建有“三縱一橫”4條跑道、70萬平方米的航站樓、268個機(jī)位的站坪以及相關(guān)配套設(shè)施，從建設(shè)伊始，大興國際機(jī)場就以規(guī)模之大、設(shè)計之美、環(huán)保和科技感之高、建設(shè)速度之驚人，吸引了國際輿論的持續(xù)關(guān)注和報道。民用機(jī)場重要知識點(diǎn)：民用機(jī)場環(huán)境保護(hù)師生互動：如果機(jī)場與城市的距離過近，飛機(jī)噪聲會對城市居民及環(huán)境造成影響，城市建筑物和煙塵則影響機(jī)場凈空和能見度，兩者相互干擾，影響到各自的發(fā)展。所以機(jī)場的選址也是很重要的，機(jī)場的選址要避開人口稠密區(qū)，但又不能過于偏僻，也要有合適便利的交通。機(jī)場安全檢查重要知識點(diǎn)：安檢工作原則師生互動：我們現(xiàn)在乘坐交通工具很多都是需要經(jīng)過安檢的，很多人可能覺得這個過程很麻煩，但是有安檢這道程序也是為了安全著想，大家想想如果沒有安檢，隨意乘坐，那有可能會發(fā)生什么？三、課堂總結(jié)本節(jié)課學(xué)習(xí)了民用機(jī)場管理規(guī)章；民用機(jī)場；機(jī)場安全檢查的基礎(chǔ)知識。四、作業(yè)自選習(xí)題、預(yù)習(xí)新課使用PPT課時授課計劃（首頁）課程名稱：無人機(jī)法律法規(guī)任課教師：章節(jié)內(nèi)容無人機(jī)法規(guī)安全授課班級20無人機(jī)授課日期第八周授課方式講授法、討論法作業(yè)練習(xí)無目的要求民航刑法及航空安保法律制度；無人機(jī)法規(guī)簡介；無人機(jī)法規(guī)；無人機(jī)立法的發(fā)展過程。重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：無人機(jī)法規(guī)難點(diǎn)：無人機(jī)法規(guī)簡介復(fù)習(xí)題無儀器教具教材、多媒體審批意見審批人：20年月日講授內(nèi)容和過程方法與指導(dǎo)導(dǎo)入1.刑法是規(guī)定犯罪與刑罰的法律規(guī)范的總和，是懲治犯罪、保護(hù)人民、維護(hù)社會穩(wěn)定的基本法律，刑法就是用刑罰同一切犯罪行為做斗爭來保衛(wèi)國家安全，保衛(wèi)人民民主專政的政權(quán)和社會主義制度，保護(hù)公民的人身權(quán)利、民主權(quán)利等。在刑法面前人人平等。大家有了解哪些危害民用航空的犯罪行為嗎

課時授課計劃（副頁）第2頁教學(xué)過程與內(nèi)容提要與板書二、新課內(nèi)容民航刑法及航空安保法律制度重要知識點(diǎn)：危害民用航空的犯罪和懲罰；升、放氣球的規(guī)定師生互動：自由發(fā)言：位于本小節(jié)開始前，大家清楚升、放氣球也制定了一系列規(guī)定嗎。無人機(jī)法規(guī)簡介重要知識點(diǎn)：無人機(jī)法規(guī)的地位師生互動：目前世界各國都在積極研制開發(fā)無人機(jī)，無人機(jī)發(fā)展的浪潮正在到來，其中就涉及到了法律層面的問題，目前無人機(jī)的無序飛行已經(jīng)多次造成航班延誤、干擾通信等事故，造成不可估量的損失，為了保證無人機(jī)的飛行安全，有沒有同學(xué)跟我們分享一下見到或者在媒體上看到過的無人機(jī)黑飛事件嗎？無人機(jī)法規(guī)重要知識點(diǎn)：無人機(jī)黑飛案例師生互動：“危險的空中來客”經(jīng)常危害民航安全，無人機(jī)若與高速飛行的航空器相撞，會造成航空器不同程度的損傷，嚴(yán)重的可能造成機(jī)毀人亡的慘劇。大家都知道民航安全無小事，凈空安全還需大家一起努力。無人機(jī)立法的發(fā)展過程重要知識點(diǎn)：無人機(jī)立法師生互動：在課程中我們提到無人航空器法規(guī)與民航相關(guān)法規(guī)既相互聯(lián)系又相互獨(dú)立，有同學(xué)來給我們解釋一下嗎？相互聯(lián)系是指無人航空器的相關(guān)法規(guī)來源于民航相關(guān)法規(guī)，同時無人航空器法規(guī)的制定又豐富了民用航空法規(guī)體系；相互獨(dú)立是指各自的適用對象不同，針對的客體不同。三、課堂總結(jié)本節(jié)課學(xué)習(xí)了民航刑法及航空安保法律制度；無人機(jī)法規(guī)簡介；無人機(jī)法規(guī)；無人機(jī)立法的發(fā)展過程的基礎(chǔ)知識。四、作業(yè)自選習(xí)題、預(yù)習(xí)新課使用PPT課時授課計劃（首頁）課程名稱：無人機(jī)法律法規(guī)任課教師：章節(jié)內(nèi)容無人機(jī)空域管理授課班級20無人機(jī)授課日期第九周授課方式講授法、討論法作業(yè)練習(xí)有目的要求無人機(jī)空域劃分；低空空域管理改革；空中交通管制；無人機(jī)運(yùn)行狀態(tài)掌握；無人機(jī)運(yùn)行應(yīng)急處理；無人機(jī)違規(guī)飛行查處。重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：無人機(jī)空域劃分；空中交通管制難點(diǎn)：無人機(jī)運(yùn)行狀態(tài)掌握復(fù)習(xí)題無儀器教具教材、多媒體審批意見審批人：20年月日講授內(nèi)容和過程方法與指導(dǎo)導(dǎo)入1.無人機(jī)空域是由空軍航空管制部門進(jìn)行統(tǒng)一的管理，因?yàn)橹挥羞@樣才能保證空中交通安全，保證各種航空器有序、安全運(yùn)行。無人機(jī)運(yùn)行的空間就是無人機(jī)的空域，通過本章節(jié)的學(xué)習(xí)掌握無人機(jī)空域劃設(shè)的目的，劃設(shè)的原則、依據(jù)、內(nèi)容等等，我們先來看看對無人機(jī)空域進(jìn)行劃分的目的

課時授課計劃（副頁）第2頁教學(xué)過程與內(nèi)容提要與板書二、新課內(nèi)容無人機(jī)空域劃分重要知識點(diǎn)：無人機(jī)空域進(jìn)行劃分的目的師生互動：目前對于空域的劃分還是要在可以接受的安全范圍內(nèi)，為在此空域內(nèi)運(yùn)行的無人機(jī)提供最大限度的靈活性、機(jī)動性等，那還記得我軍在無人機(jī)空域的劃分原則嗎？“主導(dǎo)高空、控制中空、放開低空”。空中交通管制重要知識點(diǎn)：空中交通管制的目的師生互動：實(shí)行空中交通管制的目的在于防止無人機(jī)與空中飛機(jī)和地面障礙物相撞，并有效地利用空域，安全地加速空中交通運(yùn)輸，地面上車輛運(yùn)行要有交警的協(xié)調(diào)，航空器飛行也需要空中交通管制的協(xié)調(diào)，如果沒有空中交通管制，那就會出大事。給大家科普一個美國的空域管理模式，美國對空域的管理模式與我國不同，他們是一體化模式，即有一個單獨(dú)的機(jī)構(gòu)與所有航空器進(jìn)行空中交通管理，不考慮軍民性質(zhì)。統(tǒng)一管理，有利于實(shí)現(xiàn)整體最優(yōu)化。美國的空域管理一直都較為寬松，其最終的結(jié)果是促進(jìn)通用航空業(yè)的蓬勃發(fā)展。無人機(jī)運(yùn)行動態(tài)掌握重要知識點(diǎn)：無人機(jī)安全間隔服務(wù)師生互動：知識補(bǔ)充：進(jìn)近空域安全間隔進(jìn)近空域內(nèi)使用的間隔分為3種，適用范圍均為6000米高度（不含）至第一等待層（含）。其中，第一類間隔，垂直間隔，為300m。第二類，水平間隔（側(cè)向間隔），為6km。無人機(jī)運(yùn)行應(yīng)急處理重要知識點(diǎn)：無人機(jī)違規(guī)飛行查處師生互動：無人機(jī)違規(guī)飛行主要是會出現(xiàn)哪些行為？沒有進(jìn)行空域申請沒有進(jìn)行飛行計劃審批報備未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行不服從管制指揮指令。三、課堂總結(jié)本節(jié)課學(xué)習(xí)了無人機(jī)空域劃分；低空空域管理改革；無人機(jī)運(yùn)行狀態(tài)掌握；無人機(jī)運(yùn)行應(yīng)急處理的基礎(chǔ)知識。四、作業(yè)自選習(xí)題、預(yù)習(xí)新課使用PPT課時授課計劃（首頁）課程名稱：無人機(jī)法律法規(guī)任課教師：章節(jié)內(nèi)容無人機(jī)適航管理授課班級20無人機(jī)授課日期第10周授課方式講授法、討論法作業(yè)練習(xí)無目的要求無人機(jī)空管保障與協(xié)調(diào)；無人機(jī)適航管理；無人機(jī)適航管理標(biāo)準(zhǔn)；無人機(jī)適航管理標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：無人機(jī)適航管理標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)；無人機(jī)空管保障與協(xié)調(diào)。難點(diǎn)：無人機(jī)適航管理標(biāo)準(zhǔn)復(fù)習(xí)題無儀器教具教材、多媒體審批意見審批人：20年月日講授內(nèi)容和過程方法與指導(dǎo)導(dǎo)入1.無人機(jī)空管保障與協(xié)調(diào)是指空管部門提供通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、航行情報、飛行情況通報、管制協(xié)調(diào)與移交、特殊情況的處置等無人機(jī)運(yùn)行保障與協(xié)調(diào)服務(wù)。無人機(jī)飛行接受空中管制服務(wù)時，操控員應(yīng)與管制部門保持暢通的雙向聯(lián)絡(luò)，與空管部門進(jìn)行無線電通話時應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)用語。那我們來具體看一下

課時授課計劃（副頁）第2頁教學(xué)過程與內(nèi)容提要與板書二、新課內(nèi)容無人機(jī)空管保障與協(xié)調(diào)重要知識點(diǎn)：間隔配備服務(wù)、飛行情況通報服務(wù)、管制協(xié)調(diào)與移交服務(wù)、特殊情況的處置師生互動：無人機(jī)空管保障與協(xié)調(diào)是無人機(jī)運(yùn)行一個必不可少的環(huán)節(jié)，空管使得無人機(jī)運(yùn)行更加順暢，避免發(fā)生碰撞之類的事件發(fā)生。無人機(jī)適航管理重要知識點(diǎn)：無人航空器的適航性師生互動：無人機(jī)的安全性不僅取決于無人機(jī)機(jī)體，還取決于它所安裝的發(fā)動機(jī)和設(shè)備等等，涉及到方方面面，那我們思考一下，如果有一架無人機(jī)他型號設(shè)計具有型號合格證，生產(chǎn)系統(tǒng)具有生產(chǎn)許可證，這架無人機(jī)具備適航條件嗎？不具備，無適航證無人機(jī)適航管理標(biāo)準(zhǔn)重要知識點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)的制定、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的趨勢師生互動：標(biāo)準(zhǔn)是對重復(fù)性事物和概念所做的統(tǒng)一規(guī)定，他以科學(xué)技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合成果為基礎(chǔ)，經(jīng)有關(guān)方面協(xié)商一致，由主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，以特定形式發(fā)布作為共同遵守的準(zhǔn)則和依據(jù)。那這個標(biāo)準(zhǔn)是由誰來制定的呢?zé)o人機(jī)適航管理重要知識點(diǎn)：無人機(jī)適航管理標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)師生互動：同學(xué)們是否有遇到過飛機(jī)因?yàn)榱髁抗苤贫诱`？為了保證飛行安全，飛機(jī)在飛行時彼此之間是有間隔的，比如首都機(jī)場，航班流量特別大，正常情況下可能控制在3分鐘落地一架，但假如北京天氣不好，許多航班就不能正常落地。三、課堂總結(jié)本節(jié)課學(xué)習(xí)了無人機(jī)空管保障與協(xié)調(diào)；無人機(jī)適航管理；無人機(jī)適航管理標(biāo)準(zhǔn)；無人機(jī)適航管理標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的基礎(chǔ)知識。四、作業(yè)自選習(xí)題、預(yù)習(xí)新課使用PPT課時授課計劃（首頁）課程名稱：無人機(jī)法律法規(guī)任課教師：章節(jié)內(nèi)容無人機(jī)運(yùn)行管理授課班級20無人機(jī)授課日期11周授課方式講授法、討論法作業(yè)練習(xí)有目的要求無人機(jī)運(yùn)行管理；電子圍欄；無人機(jī)運(yùn)行管理的方式；無人機(jī)運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)；民用無人機(jī)運(yùn)營人的責(zé)任重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：無人機(jī)運(yùn)行管理的方式；電子圍欄。難點(diǎn)：民用無人機(jī)運(yùn)營人的責(zé)任復(fù)習(xí)題無儀器教具教材、多媒體審批意見審批人：20年月日講授內(nèi)容和過程方法與指導(dǎo)導(dǎo)入1.大家設(shè)想一下，如果無人機(jī)的運(yùn)行都隨各自喜好，民用一個規(guī)定去規(guī)范它，那我們每天可能就會看見n起關(guān)于無人機(jī)擾民、擾航等行為。無人機(jī)運(yùn)行管理主要就是要規(guī)范無人機(jī)運(yùn)行，并對無人機(jī)操作人員的資格進(jìn)行審核。下面我們就看一下如何更好的對無人機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行管理

課時授課計劃（副頁）第2頁教學(xué)過程與內(nèi)容提要與板書二、新課內(nèi)容無人機(jī)運(yùn)行管理重要知識點(diǎn)：無人機(jī)運(yùn)行管理適用范圍師生互動：無人機(jī)的黑飛現(xiàn)象已經(jīng)多次影響正常航班起降，無人機(jī)的運(yùn)行管理也顯的尤為重要，那對無人機(jī)進(jìn)行運(yùn)行管理主要是他影響到了哪些個方面？影響民用航空飛行影響軍機(jī)飛行人員傷亡財產(chǎn)損失進(jìn)入重點(diǎn)地區(qū)電子圍欄重要知識點(diǎn)：電子圍欄在無人機(jī)上的應(yīng)用師生互動：看到如今怎么先進(jìn)智能的電子圍欄可能誰也沒想到早先的來源竟然是起源于歐洲的牧場，牧人為了放牧的需要而做成的圍欄，我們生活邊有沒有類似的例子，是從一個平平無奇的小東西到目前科技的變身？無人機(jī)運(yùn)行管理的方式重要知識點(diǎn)：無人機(jī)云系統(tǒng)師生互動：有了無人機(jī)云系統(tǒng)的接入，這些無人機(jī)愛好者就可以更加便利的進(jìn)行飛行申請，在極大程度上避免了黑飛的存在。無人機(jī)云系統(tǒng)是如何便利的呢？運(yùn)營人在相應(yīng)的飛行區(qū)域進(jìn)行飛行時，可以直接推送他的飛行申請，監(jiān)管部門可以直接通過服務(wù)器終端看到其需求申請，然后及時的進(jìn)行審批。運(yùn)營人在提交飛行申請時要填寫自己的個人信息，還有提請飛行時間，飛行區(qū)域、飛行高度等無人機(jī)運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)重要知識點(diǎn)：無人機(jī)運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置師生互動：無人機(jī)的運(yùn)行管理工作需要各個職能部門的密切配合，在公司或者學(xué)校等也都是有各個職能部門相互協(xié)調(diào)配合，共同完成任務(wù)。民用無人機(jī)運(yùn)營人的責(zé)任重要知識點(diǎn)：民用無人機(jī)運(yùn)營人、無人機(jī)運(yùn)行要求三、課堂總結(jié)本節(jié)課學(xué)習(xí)了無人機(jī)運(yùn)行管理；電子圍欄；無人機(jī)運(yùn)行管理的方式；無人機(jī)運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)；民用無人機(jī)運(yùn)營人的責(zé)任的基礎(chǔ)知識。四、作業(yè)自選習(xí)題、預(yù)習(xí)新課使用PPT課時授課計劃（首頁）課程名稱：無人機(jī)法律法規(guī)任課教師：章節(jié)內(nèi)容無人機(jī)運(yùn)行管理授課班級20無人機(jī)授課日期12周授課方式講授法、討論法作業(yè)練習(xí)無目的要求無人機(jī)云系統(tǒng)提供商；植保無人機(jī)的運(yùn)行管理；無人機(jī)飛艇的運(yùn)行管理；無人機(jī)管控技術(shù)；無人機(jī)發(fā)射方式。重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：無人機(jī)管控技術(shù)難點(diǎn)：無人機(jī)管控技術(shù)復(fù)習(xí)題無儀器教具教材、多媒體審批意見審批人：20年月日講授內(nèi)容和過程方法與指導(dǎo)導(dǎo)入1.中國民航局曾經(jīng)印發(fā)的《輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定》（試行）就規(guī)定某些類型的無人機(jī)應(yīng)該接入無人機(jī)云系統(tǒng)（下稱“無人機(jī)云”）。具體哪些類型我們之前也有提到，國家空管委印發(fā)的針對無人機(jī)的專項整治方案，也要求無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)通過預(yù)留接口等技術(shù)手段，保證無人機(jī)“可識別、可監(jiān)測、可追查”。為了使得無人機(jī)的運(yùn)行更加的規(guī)范，出現(xiàn)了無人機(jī)云系統(tǒng)

課時授課計劃（副頁）第2頁教學(xué)過程與內(nèi)容提要與板書二、新課內(nèi)容無人機(jī)云系統(tǒng)提供商重要知識點(diǎn)：風(fēng)無人機(jī)云系統(tǒng)特性師生互動：我國作為農(nóng)業(yè)大國，18億畝基本農(nóng)田，每年需要大量的農(nóng)業(yè)植保作業(yè)。而植保無人機(jī)是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無人駕駛飛機(jī)。有了植保無人機(jī)的出現(xiàn)，使得農(nóng)林作業(yè)更加的便利，并且節(jié)省人力、物力，大大利用了現(xiàn)有的技術(shù)。植保無人機(jī)的運(yùn)行管理重要知識點(diǎn)：植保無人機(jī)的好處、植保作業(yè)知識師生互動：這一小節(jié)給大家體驗(yàn)了一次完整的空中交通服務(wù)，空中交通服務(wù)這個知識點(diǎn)在上周的課程我們已經(jīng)學(xué)習(xí)過，大家還記得空中交通服務(wù)的目標(biāo)是什么嗎？無人機(jī)飛艇的運(yùn)行管理重要知識點(diǎn)：無人飛艇師生互動：飛艇屬于浮空器的一種，也是利用輕于空氣的氣體來提供升力的航空器，在現(xiàn)在可能比較少看見飛艇，但飛艇也是有過黃金時代的，曾經(jīng)巨型飛艇統(tǒng)治著天空，是典雅與精致旅游的象征，是一生中值得稱道的經(jīng)歷。這些旅行仍然啟迪著夢想家，那時候乘坐飛艇是超凡之事，巨大豪華的飛艇統(tǒng)治著天空，雖然現(xiàn)在不似之前，但在觀光、科研等方面也是有很大的應(yīng)用，所以對于飛艇的運(yùn)行管理也是必不可少的一環(huán)節(jié)。無人機(jī)管控技術(shù)重要知識點(diǎn)：無人機(jī)空中管控師生互動：有人機(jī)無人機(jī)都在天空中運(yùn)行，無人機(jī)主要采用感知-避讓技術(shù)，隨著無人機(jī)的不斷發(fā)展和各項關(guān)鍵技術(shù)的不斷完善，無人機(jī)的感知-避讓技術(shù)正在從理論和實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H應(yīng)用。無人機(jī)發(fā)射方式重要知識點(diǎn)：手拋發(fā)射、零長發(fā)射、彈射式發(fā)射、起落架滑跑起飛、母機(jī)空中發(fā)射、容器式發(fā)射裝置發(fā)射、垂直起飛師生互動：不同于我們使用的工業(yè)級無人機(jī)或者是消費(fèi)級的無人機(jī)，前面講到的這些發(fā)射方式主要是軍機(jī)用的比較多，那有知道無人機(jī)有哪些回收方式嗎？傘降回收、空中回收、起落架滑跑著陸、攔阻網(wǎng)或“天鉤”回收、氣墊著陸、垂直著陸回收等三、課堂總結(jié)本節(jié)課學(xué)習(xí)了無人機(jī)云系統(tǒng)提供商；植保無人機(jī)的運(yùn)行管理；無人機(jī)飛艇的運(yùn)行管理；無人機(jī)管控技術(shù)；無人機(jī)發(fā)射方式的基礎(chǔ)知識。四、作業(yè)自選習(xí)題、預(yù)習(xí)新課使用PPT課時授課計劃（首頁）課程名稱：無人機(jī)法律法規(guī)任課教師：章節(jié)內(nèi)容無人機(jī)人員管理授課班級20無人機(jī)授課日期13周授課方式講授法、討論法作業(yè)練習(xí)有目的要求無人機(jī)回收方式、無人機(jī)執(zhí)照、無人機(jī)機(jī)長、無人機(jī)觀測員、無人機(jī)運(yùn)營人、無人機(jī)的展望。重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：無人機(jī)執(zhí)照難點(diǎn)：無人機(jī)觀測員、無人機(jī)運(yùn)營人復(fù)習(xí)題無儀器教具教材、多媒體審批意見審批人：20年月日講授內(nèi)容和過程方法與指導(dǎo)導(dǎo)入1.近年來，國內(nèi)無人機(jī)的應(yīng)用場景越來越廣泛，市場規(guī)模呈現(xiàn)出井噴式增長，尤其是專業(yè)級無人機(jī)的應(yīng)用市場前景為業(yè)界看好。2020年新冠疫情爆發(fā)，無人機(jī)作為智能無人化工作的代表，具有高效無休的工作能力、零接觸的工作特點(diǎn)，成為阻斷疫情傳播的防控利器，在安防巡檢、消殺作業(yè)、物流配送、宣傳喊話、照明測溫、農(nóng)業(yè)植保等方面發(fā)揮了重要的作用。

課時授課計劃（副頁）第2頁教學(xué)過程與內(nèi)容提要與板書二、新課內(nèi)容無人機(jī)回收方式重要知識點(diǎn)：傘降回收、空中回收、起落架滑跑著陸、攔阻網(wǎng)或“天鉤”回收、氣墊著陸、垂直著陸回收師生互動：同無人機(jī)的起飛方式一樣，無人機(jī)回收也有多種方式，這些方式可能與我們采用的都比較不同，無人機(jī)的起飛、回收方式的選擇主要依機(jī)型、場地等的不同而采取合適的方式。無人機(jī)執(zhí)照重要知識點(diǎn)：無人機(jī)駕駛員師生互動：同駕照一樣，無人機(jī)執(zhí)照時無人機(jī)從業(yè)人員的駕駛資質(zhì)證明，以后從事無人機(jī)行業(yè)就需要有相應(yīng)的執(zhí)照，大家有想過要考取什么執(zhí)照嗎？無人機(jī)機(jī)長重要知識點(diǎn)：考證流程、機(jī)長權(quán)利師生互動：無人機(jī)機(jī)長的權(quán)利大于視距內(nèi)駕駛員，大家可以想想機(jī)長和教員你們覺得哪個權(quán)力更大呢?zé)o人機(jī)觀測員、無人機(jī)運(yùn)營人重要知識點(diǎn)：無人機(jī)運(yùn)營人的定義、無人機(jī)觀測員的定義師生互動：除了我們講過的駕駛員和機(jī)長，無人機(jī)方面還有一些其他的人員，就如我們講的觀測員和運(yùn)營人。無人機(jī)的展望師生互動：在此次抗疫戰(zhàn)斗中，無人機(jī)的身影出現(xiàn)在高速路口、鄉(xiāng)間村落、城市樓宇、田間農(nóng)地、醫(yī)院工廠等場景，在抗疫前線發(fā)揮了重要的作用，工業(yè)無人機(jī)的場景應(yīng)用全面爆發(fā)，在這次疫情里，其用途與優(yōu)勢得到很好的發(fā)揮與驗(yàn)證，工業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用不會是疫情黑天鵝事件下的曇花一現(xiàn)，預(yù)計未來工業(yè)無人機(jī)將迎來行業(yè)的快速發(fā)展階段三、課堂總結(jié)本節(jié)課學(xué)習(xí)了無人機(jī)回收方式、無人機(jī)執(zhí)照、無人機(jī)機(jī)長、無人機(jī)觀測員、無人機(jī)運(yùn)營人、無人機(jī)的展望的基礎(chǔ)知識。四、作業(yè)自選習(xí)題、預(yù)習(xí)新課使用PPT課時授課計劃（首頁）課程名稱：無人機(jī)法律法規(guī)任課教師：章節(jié)內(nèi)容無人機(jī)人員管理授課班級20無人機(jī)授課日期14周授課方式講授法、討論法作業(yè)練習(xí)無目的要求無人機(jī)人員管理方式；無人機(jī)應(yīng)用案例；無人機(jī)人員的法律責(zé)任；無人機(jī)黑飛案例分析。重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：無人機(jī)人員的法律責(zé)任難點(diǎn)：無人機(jī)人員管理方式復(fù)習(xí)題無儀器教具教材、多媒體審批意見審批人：20年月日講授內(nèi)容和過程方法與指導(dǎo)導(dǎo)入1.這小節(jié)我們講關(guān)于無人機(jī)的人員管理，無人機(jī)運(yùn)營人的管理是由地方政府部門根據(jù)公司或企業(yè)運(yùn)行的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理，而對于無人機(jī)駕駛?cè)藛T的管理主要是指駕駛?cè)藛T執(zhí)照的簽發(fā)、執(zhí)照的定期更新培訓(xùn)等幾個方面，我們一起看一下

課時授課計劃（副頁）第2頁教學(xué)過程與內(nèi)容提要與板書二、新課內(nèi)容無人機(jī)人員管理方式重要知識點(diǎn)：無人機(jī)運(yùn)行人員的自行管理師生互動：不同執(zhí)照局方對應(yīng)不同的管理，行使相對應(yīng)執(zhí)照的權(quán)利應(yīng)當(dāng)隨身攜帶該執(zhí)照。我們回想一下，如果想要考取教員執(zhí)照，要滿足什么條件呢？無人機(jī)應(yīng)用案例師生互動：這一小節(jié)給大家展示了在5G，無人機(jī)可能有的更多應(yīng)用，雖然目前市面上已經(jīng)有很多無人機(jī)，但他們基本都是通過WiFi和藍(lán)牙連接的，只能滿足人們的一些娛樂體驗(yàn)。要想從狹窄的娛樂應(yīng)用空間邁向更為廣闊的行業(yè)應(yīng)用市場，無人機(jī)離不開通信的支持，而移動5G，將會為無人機(jī)應(yīng)用帶來新機(jī)遇。或許5G無人機(jī)還有其他用途嗎？無人機(jī)人員的法律責(zé)任重要知識點(diǎn)：行政責(zé)任、民事責(zé)任、刑事責(zé)任師生互動：知識補(bǔ)充：美國空域管理模式無人機(jī)黑飛案例分析重要知識點(diǎn)：刑事責(zé)任案例師生互動：因?yàn)闊o人機(jī)黑飛而所要承擔(dān)刑事責(zé)任的案例還有很多，我們講了這么多案例是為了讓大家警示，切勿以身試法，別知法犯法。三、課堂總結(jié)本節(jié)課學(xué)習(xí)了無人機(jī)人員管理方式；無人機(jī)應(yīng)用案例；無人機(jī)人員的法律責(zé)任；無人機(jī)黑飛案例分析的基礎(chǔ)知識。四、作業(yè)自選習(xí)題、預(yù)習(xí)新課使用PPT課時授課計劃（首頁）課程名稱：無人機(jī)法律法規(guī)任課教師：章節(jié)內(nèi)容無人機(jī)人員管理授課班級20無人機(jī)授課日期15周授課方式講授法、討論法作業(yè)練習(xí)無目的要求人員訓(xùn)練與管理；無人機(jī)駕駛員飛行技能訓(xùn)練要求；告別無人機(jī)黑飛；無人機(jī)操作注意事項。重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：人員訓(xùn)練與管理；無人機(jī)駕駛員飛行技能訓(xùn)練要求難點(diǎn)：人員訓(xùn)練與管理復(fù)習(xí)題無儀器教具教材、多媒體審批意見審批人：20年月日講授內(nèi)容和過程方法與指導(dǎo)導(dǎo)入1.無人航空器運(yùn)行人員的能力、素質(zhì)高低，直接關(guān)系到無人航空器運(yùn)行的質(zhì)量，掌握無人航空器運(yùn)行需要的理論知識與技能知識是解決無人航空器無序、無規(guī)運(yùn)行的根本。正規(guī)的專業(yè)訓(xùn)練是使從業(yè)人員掌握飛行安全知識、飛行氣象知識、飛行法規(guī)知識、飛行技能等必備的理論與技能知識的最佳途徑，對從業(yè)人員也要進(jìn)行必要及時的管理

課時授課計劃（副頁）第2頁教學(xué)過程與內(nèi)容提要與板書二、新課內(nèi)容人員訓(xùn)練與管理重要知識點(diǎn)：航空知識訓(xùn)練、無人機(jī)駕駛員的飛行經(jīng)歷要求、注冊管理、人員訓(xùn)練管理師生互動：駕駛員合格證的申請都是需要飛行經(jīng)歷時間要求，飛行經(jīng)歷是合格證申請的必備條件，沒有相應(yīng)的飛行經(jīng)歷不得頒發(fā)相應(yīng)類別的駕駛員合格證，分清不同類別合格證。無人機(jī)駕駛員飛行技能訓(xùn)練要求重要知識點(diǎn)：視距內(nèi)等級駕駛員執(zhí)照的訓(xùn)練與資格管理師生互動：不同航空器的飛行技能訓(xùn)練有所差異，在這些差異之間有一個他們都必須掌握的，那就是氣象判斷、飛行空域與飛行計劃申報、重量和平衡的計算、動力系統(tǒng)相關(guān)的準(zhǔn)備、地面控制站的設(shè)置及起飛前無人機(jī)系統(tǒng)檢查等飛行前準(zhǔn)備的技能知識；掌握起飛、著陸和復(fù)飛飛行訓(xùn)練，掌握視距內(nèi)機(jī)動飛行技能和機(jī)場、起落航線的運(yùn)行技能，應(yīng)急回收的應(yīng)急程序等等幾多方面。告別無人機(jī)黑飛重要知識點(diǎn)：無人機(jī)監(jiān)管舉措師生互動：我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，且應(yīng)用情況也愈發(fā)廣泛。但因?yàn)樾袠I(yè)體系的不健全以及管理法規(guī)的滯后，無人機(jī)的“管、用”矛盾卻相當(dāng)突出，無人機(jī)的安全、隱私風(fēng)險日漸暴露，無人機(jī)傷人、擾航等事件時有發(fā)生。針對無人機(jī)黑飛，各地都相對應(yīng)的有了一些舉措，各位同學(xué)的家鄉(xiāng)有哪些關(guān)于無人機(jī)的政策嗎？無人機(jī)操作注意事項重要知識點(diǎn)：無人機(jī)操作注意事項師生互動：無人機(jī)飛行需要注意的還有很多，像保持良好的心態(tài)就是一個對于心理素質(zhì)的要求，在無人機(jī)飛行時，就必須調(diào)整好心態(tài)，一旦心態(tài)不穩(wěn)定，那即使是技術(shù)老練的飛手，也有可能翻車。三、課堂總結(jié)本節(jié)課學(xué)習(xí)了人員訓(xùn)練與管理；無人機(jī)駕駛員飛行技能訓(xùn)練要求；告別無人機(jī)黑飛；無人機(jī)操作注意事項的基礎(chǔ)知識。四、作業(yè)自選習(xí)題、預(yù)習(xí)新課使用PPT課時授課計劃（首頁）課程名稱：無人機(jī)法律法規(guī)任課教師：章節(jié)內(nèi)容國外無人機(jī)管控授課班級20無人機(jī)授課日期16周授課方式講授法、討論法作業(yè)練習(xí)無目的要求澳大利亞無人機(jī)管轄；歐盟無人機(jī)管控；美國無人機(jī)管控；馬來西亞無人機(jī)管控；日本無人機(jī)管控。重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：日本無人機(jī)管控難點(diǎn)：澳大利亞無人機(jī)管控；馬來西亞無人機(jī)管控復(fù)習(xí)題無儀器教具教材、多媒體審批意見審批人：20年月日講授內(nèi)容和過程方法與指導(dǎo)導(dǎo)入1.無論是無人機(jī)的飛行空域，還是其所遵循的飛行規(guī)則、認(rèn)證程序等，各個國家