公路監(jiān)理工程師考試道路橋梁全真試題

公路監(jiān)理工程師考試道路橋梁全真試題一、單項選擇題（每小題1分，共10分）

1、使用礦粉作填料瀝青路面是（

）

A、瀝青表面處治B、瀝青貫入式

C、瀝青穩(wěn)定土D、瀝青混凝土2、水泥混凝土路面采取滑模施工時要求最大水灰比不超出（

）

A、0.42B、0.44

C、0.46D、0.483、路基土方開挖不論工程量多少和開挖深度大小，均應（

）進行。

A、自上而下B、自下而上

C、上下同時D、上下均可4、石油瀝青針入度值越大，瀝青材料粘滯性（

）

A、越好B、越差C、不變D、無關5、柔性路面施工時早期碾壓應采?。?/p>

）壓路機。

A、重型B、中型C、輕型D、振動6、重力式擋土墻若向外移動，墻身承受主動土壓力（

）

A、不變B、增大C、減小D、增大或減小7、以下關于橋梁受力特征說法正確是（

）

A、簡支梁橋在日照溫差作用下將產(chǎn)生附加內(nèi)力。

B、斜拉橋主梁屬于壓彎結(jié)構。

C、考慮連拱作用對拱圈是偏于危險8、大跨橋梁設計階段劃分為（

）

A、初步設計、結(jié)構設計、施工設計

B、初步設計、技術設計、施工圖設計

C、方案設計、結(jié)構設計、施工設計9、橋梁通航水位是指（

）

A、通航要求最低水位B、最好行船水位

C、最高停航水位D、各航道行政主管部門要求允許通航水位10、后張預應力筋預應力損失包含（

）

A、4項B、5項C、6項D、7項二、多項選擇題（各小題備選答案中只有2~4個是正確，不選、少選、多項選擇均不計分，每小題1分，共40分）。1、確定路基土回彈模量方法有（

）

A、工程類比法B、現(xiàn)場實測法C、室內(nèi)試驗法D、換算法E、查表法2、增加擋土墻抗滑穩(wěn)定性方法有（

）

A、展寬墻趾B、采取傾斜基底

C、采取擴大基礎D、采取凸榫基礎

E、采取人工基礎3、次高級路面面層類型有（

）

A、瀝青貫入碎石B、路拌瀝青碎（礫）石

C、瀝青表面處治D、瀝青混凝土

E、半整齊石塊4、滿足路面強度和穩(wěn)定性要求路面結(jié)構層次有（

）

A、墊層B、基層C、面層D、磨耗層E、保護層5、適宜作路肩擋土墻墻型有（

）

A、重力式擋土墻B、衡重式擋土墻C、加筋土擋土墻D、錨桿擋土墻

E、錨碇板擋土墻6、路基工程地下排設施主要有（

）

A、排水溝B、倒虹溝C、暗溝D、滲溝E、滲井7、對路面基層材料主要要求是（

）

A、足夠強度和剛度B、良好水穩(wěn)定性

C、盡可能少揚塵D、足夠抗滑性

E、適當抗磨耗能力8、無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層主要有（

）

A、石灰穩(wěn)定土基層B、水泥穩(wěn)定土基層

C、瀝青穩(wěn)定土基層D、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層

E、粒料穩(wěn)定土基層9、用重型擊實法求得路堤填料最大干密度為2.28g/cm3，下面為93區(qū)路堤各測點工地實測干密度，壓實合格測點有（

）

A、2.07g/cm3B、2.09

g/cm3C、2.11

g/cm3D、2.13

g/cm3

E、2.15

g/cm310、水泥混凝土路面板橫向縮縫結(jié)構形式有（

）

A、原邊型

B、假縫型

C、傳力桿型D、邊緣鋼筋型

E、粒料穩(wěn)定土基層11、路面結(jié)構組合設計應遵照通常標準是（

）

A、路面等級和面層類型B、滿足各結(jié)構層承受行車荷載要求

C、充分利用當?shù)刂凡牧螪、考慮結(jié)構層本身結(jié)構特征

E、克服不利水溫情況對路面影響12、測定路面材料強度和模量方法有（

）

A、剪切試驗B、壓縮試驗C、劈裂試驗D、彎拉試驗E、磨耗試驗13、浮化瀝青碎石混合料路面宜用于（

）瀝青面層

A、高速公路B、一級公路

C、二級公路D、三級公路

E、四級公路14、路堤施工中，錯誤填筑方法有（

）

A、路堤下層填強透水性土，上層填弱透水性土

B、路堤兩側(cè)填強透水性土，中部填弱透水性土

C、路堤兩側(cè)及頂部填弱透水性土，其余部分填強秀水性土

D、弱透水性土和強透水性土混合填筑

E、路堤頂部及兩側(cè)上部填弱透水性土，其余部分填強透水性土15、具備排水功效軟基處治方法有（

）

A、砂墊層B、砂井C、袋裝砂井D、塑料插板E、拋石擠淤16、采取縱挖法施工路墊，能夠依照路墊長度和深度大小選擇（

）進行開挖。

A、分層縱挖法B、分段縱挖法C、分條縱挖法D、通道縱挖法E、全寬縱挖法17、確定路基高度應考慮原因是（

）

A、公路設計洪水位B、填筑路基材料性質(zhì)

C、路基土最小填土高度D、與公路縱斷面線型協(xié)調(diào)

E、有利于路基土石方施工作業(yè)18、要求各類路面結(jié)構層最小厚度是為了（

）

A、節(jié)約路面材料B、確保形成穩(wěn)定結(jié)構層

C、方便施工操作D、有利于承受和擴散行車荷載

E、使各結(jié)構層之間連接緊密19、路基填方壓實施工中輕易發(fā)生"漏壓"部位是（

）

A、填挖交界處B、路基兩側(cè)邊緣

C、靠近橋涵及各種結(jié)構物處D、填方范圍內(nèi)施工通道

E、換填基底部分20、能夠采取冷拌冷鋪法施工瀝青路面有（

）

A、瀝青表面處治B、瀝青貫入式

C、乳化瀝青碎石混合料D、中粒式瀝青混凝土

E、細粒式瀝青混凝土21、路基邊坡坡面防護類型有（

）

A、植物防護B、礦料防護C、石籠防護D、砌石防護

E、拋石防護22、填筑沿河浸水路堤較適合填料有（

）

A、砂礫石土B、亞砂土C、亞粘土D、碎（礫）石土E、粉性土23、對用于路面施工顆粒材料有級配要求路面結(jié)構層有（

）

A、填隙碎石B、泥結(jié)碎石C、瀝青貫入式D、瀝青混凝土E、水泥混凝土24、計算瀝青路面設計彎沉應考慮原因有（

）

A、累計當量軸次B、公路技術考級C、面層類型D、基層類型E、墊層類型25、適適用于鋼筋砼拱橋施工方法包含（

）

A、預制吊裝B、支架施工

C、頂推D、勁性骨架法26、自重內(nèi)力計算必經(jīng)考慮施工（形式）過程有（

）

A、簡支梁橋B、懸臂施工連續(xù)梁

C、纜索吊裝施工拱橋D、勁性骨架施工拱橋

E、鋼管砼拱橋27、現(xiàn)行橋規(guī)要求硬度為550~600氯丁橡膠支座適用溫度范圍錯誤為（

）

A、不高于30℃B、－10℃－40℃

C、0℃－50℃D、不低于－25℃28、箱梁主要優(yōu)點有（

）

A、截面抗扭剛度大B、適應具備正負彎矩結(jié)構

C、受彎時截面均勻受力（壓、拉）D、適適用于懸臂、頂推施工29、下述關于橋臺說法正確是（

）

A、組合橋臺本身承受橋跨結(jié)構傳來豎向力、水平力以及臺后土壓力

B、重力式橋臺主要靠自重來平衡臺后土壓力

C、輕型橋臺利用本身結(jié)構抗彎能力來減小圬工體積而使橋臺輕型化

D、承拉橋臺應具備承壓和承拉功效30、現(xiàn)行橋規(guī)要求（

）

A、預應力鋼絲束、鋼絞線曲率半徑大于5米

B、預應力鋼絲束、鋼絞線曲率半徑大于4米

C、d>25mm預應力鋼筋曲率半徑不少于20米

D、d>25mm預應力鋼筋曲率半徑不少于15米31、現(xiàn)行橋規(guī)要求荷截組合有6種，以下表述正確是（

）

A、組合I是基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外）一個或幾個與結(jié)構自重組合。

B、組合II是基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外）一個或幾個與荷載一個或幾個與其余可變荷載一個或幾個組合。

C、組合III是平板掛車或履帶車與結(jié)構重力、預應力、土重力及土側(cè)壓力中一個或幾個組合。

D、組合VI是車輛荷哉、結(jié)構重力、預應力等與地震力組合。32、預應筋錨具、夾具和連接器進場主要驗收項目有（

）

A、外觀

B、硬度

C、靜載錨固性能試驗

D、單位強度重量33、連續(xù)剛構橋中跨實際合擾溫度與設計合攏溫度不符時通常采取方法為（

）

A、等候

B、實際溫度高于設計溫度時，采取頂開式強迫合攏

C、實際溫度低于設計溫度時，采取拉攏式強迫合攏

D、要求設計單位改變合攏溫度34、懸索橋主纜基準索架設主要考慮原因有（

）

A、貓道自重影響

B、溫度改變

C、跨徑改變

D、基準索與索鞍，索鞍與索塔相對固定性35、對模板基本要求是（

）

A、強度

B、剛度

C、穩(wěn)定

D、輕型36、橋梁施工測量經(jīng)常性檢驗內(nèi)容為（

）

A、高程、平面控制基點樁、橋涵中心樁

B、墩、臺基底標高

C、樁志總圖

D、補充水準點37、砼材料質(zhì)量控制項目有（

）

A、水泥

B、細集料

C、粗骨料

D、外加劑38、在柔性橋墩一聯(lián)中，關于水平制動力分配方式表述錯誤是（

）

A、平均分配

B、依照各墩高及其材料與斷面不一樣分配

C、按各墩抗推剛度分配

D、完全由剛性墩臺負擔39、以下關于橋梁技術術語表述錯誤是（

）

A、橋梁全長等于各孔徑之和

B、拱標準跨徑就是兩墩中線之距

C、簡支梁橋計算跨徑是兩支承線之間水平距離

D、懸索橋主纜垂度就是主纜中線（跨中）至加勁梁、頂面（跨中）距離40、砼蓋板涵檢驗項目有（

）

A、強度

B、軸線

C、頂面高程

D、灌水試驗

E、流水面高程三、判斷題（每小題1分，共10分）1、公路建筑限界空間范圍內(nèi)不得有任何非公路設施部件侵入（

）

2、瀝青路面設計彎沉值是指路面在使用期末不利季節(jié)，路面不得超出回彈彎沉值（

）

3、路基土稠度是劃分路基干、濕類型指標（

）

4、軟化點低石油瀝青適宜嚴寒地域修筑瀝青路面（

）

5、粗顆粒含量較多土是填筑路堤良好材料（

）

6、鋼筋混凝土路面板中鋼筋主要用來承受行車荷載應力（

）

7、摩擦鉆孔樁和柱樁均需清孔（

）

8、路徑25米，橋?qū)?2米裝配式T梁橋采取杠桿原理法計算活載跨中橫向分配系數(shù)（

）

9、拱施工加載程序設計目標是為了加緊施工進度（

）

10、日照溫差在梁高度方向展現(xiàn)出非線性溫差分布，在日照溫差作用下簡支梁內(nèi)不產(chǎn)生溫度自應力，而連續(xù)梁內(nèi)不但產(chǎn)生溫度自應力，而且產(chǎn)生溫度次應力（

）參考答案一、單項選擇題

題號

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

答案

D

B

A

B

C

C

B

B

C

B

二、多項選擇題

題號

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

答案

BCDE

BDE

ABCE

ABC

ABCE

CDE

AB

ABD

DE

BE

題號

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

答案

ABDE

BCD

DE

BCD

ABCD

ABD

AC