翠云C區(qū)一支路市政道路及配套工程-照明工程施工圖設(shè)計說明

翠云C區(qū)一支路市政道路及配套工程翠云C區(qū)一支路市政道路及配套工程第一冊第五分冊照明工程施工圖設(shè)計說明1設(shè)計依據(jù)和內(nèi)容1.1設(shè)計依據(jù)（1） 設(shè)計合同及委托書（2）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012（3）《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45-2015（4）《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054-2011（5）《20kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》GB50053-2013（6）《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052-2009（7）《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057-2010（8）《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89-2012（9）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB50169-2016（10）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2014（2018年版）（11）《道路照明用LED燈性能要求》GB/T24907-2010（12）《LED城市道路照明應(yīng)用技術(shù)要求》GB/T31832-2015（13）《重慶市市政工程施工圖設(shè)計文件編制技術(shù)規(guī)定》（重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會2017年）（14）道路專業(yè)提供的道路相關(guān)平面圖和橫斷面圖（15）《兩江新區(qū)范圍道路設(shè)計總體控制文件》1.2設(shè)計內(nèi)容本次設(shè)計C區(qū)一支路道路總長約2.71km，為城市次干路，雙向四車道，標準路幅寬度26m=5.5m（人行道）+7.5m（車行道）+7.5m（車行道）+5.5m（人行道），瀝青路面；C區(qū)一支路包含兩座隧道，長度分別為320m和316.443m，一座橋梁，長度約為210m；其中兩座隧道不在照明工程設(shè)計范圍內(nèi)，詳隧道工程。本次設(shè)計包括上述范圍內(nèi)的以下內(nèi)容；(1)照明供電系統(tǒng)(2)道路照明系統(tǒng)(3)安全接地系統(tǒng)2照明供電系統(tǒng)設(shè)計2.1負荷等級及供電電壓照明設(shè)備均為三級用電負荷，各照明回路采用AC380/220V供電，LED單燈在開關(guān)電源后采用DC24V供電。2.2供電電源及變壓器選擇（1）C區(qū)一支路K0+000～K0+500段路燈接入相鄰C區(qū)縱三路照明回路后一并接入#21箱變。（2）考慮低壓供電半徑的影響、供配電系統(tǒng)的經(jīng)濟性以及預(yù)留用電負荷，本次設(shè)計道路新設(shè)一套箱變（#7箱變），位于C區(qū)一支路K0+930左側(cè)處，箱變?nèi)萘繛?00kVA，供C區(qū)一支路K0+820～K1+600段及相鄰道路照明用電。箱變及箱變饋出電纜包含在本次設(shè)計范圍內(nèi)，箱變的10kV電纜引入不在本項目設(shè)計范圍，照明材料表僅做10kV進線暫估，實際需由業(yè)主與電力局協(xié)調(diào)解決。（3）C區(qū)一支路K1+600～K2+280段道路照明電源接自C區(qū)縱一路設(shè)計箱變（#13箱變）預(yù)留回路。（4）C區(qū)一支路K2+600~K2+670段路燈電源接自相鄰D區(qū)縱五路照明回路。2.3負荷計算本次設(shè)計#7箱變負荷計算如下：序號名稱單位數(shù)量備注1總設(shè)備容量kW139.0功能照明kW39.0其它預(yù)留負荷kW1002總計算負荷kVA146.43需要系數(shù)Kx14功率因數(shù)補償前平均功率因數(shù)CosΦ10.81補償后平均功率因數(shù)CosΦ20.965靜電電容器總?cè)萘縦var606安裝變壓器臺1200kVA7負荷率73%2.4供電半徑及電壓降計算本工程采用TN-S配電系統(tǒng)，路燈專用變壓器的低壓供電半徑在800米左右。要求正常運行情況下，照明燈具端電壓應(yīng)為額定電壓的90%~105%。2.5無功補償：本工程道路照明用電主要負荷為LED燈，其自然功率因數(shù)較高，故不設(shè)單燈無功功率因數(shù)補償，僅在變壓器低壓側(cè)設(shè)置集中電容自動補償方式為補充，要求補償后功率因數(shù)COSΦ≥0.92。2.6計量方式：采用低壓計量方式，根據(jù)不同用電性質(zhì)（道路照明、景觀等）分別計量。3道路照明系統(tǒng)設(shè)計3.1C區(qū)一支路按城市次干路照明標準設(shè)計：道路名稱設(shè)計標準平均亮度Lavcd/m2亮度總

均勻度U0亮度縱向勻度UL平均照度EavLx照度均勻度UE功率密度LPDW/m2眩光TI（%）環(huán)境比SRC區(qū)一支路規(guī)范值設(shè)計值1.501.60.40.470.50.62022.30.40.560.800.5910%10%0.500.74次干路人行道照度平均照度維持值Eav≥10Lx，次干路所在交叉口部分平均照度Eav≥30Lx。經(jīng)計算，本次設(shè)計各項參數(shù)均達到上述要求。3.2照明布置方式（1）道路照明采用常規(guī)低桿照明方式，根據(jù)周邊道路照明情況及計算結(jié)果，C區(qū)一支路選用10m+7m雙臂燈沿兩側(cè)人行道對稱布置，直線標準段路燈間距30m。車行道側(cè)燈具選用120WLED燈，燈具仰角12°，臂長為1.5m；人行道側(cè)燈具選用60WLED燈，燈具仰角5°，臂長為1m。道路交叉口及加寬段燈具布置適當(dāng)縮短燈桿間距或增大燈具功率，以加強照明。道路照明燈桿布置在人行道靠機動車道側(cè)的路緣石邊上，距離道路路緣石1m，為保持燈具高度統(tǒng)一，生物滯留溝段燈桿增高0.5m，具體燈桿布置位置詳?shù)缆氛彰髌矫鎴D，管線布置位置詳大樣圖。上跨橋兩側(cè)采用(功率4W，長1.2m，色溫：4000K)LED護欄燈間距1.5米布置，燈具出光面安裝高度距離地面1m左右，按設(shè)計選取配光曲線燈具仰角為53°，且應(yīng)注意其配光偏角應(yīng)朝向車行前進方向，實際仰角應(yīng)根據(jù)最終采購產(chǎn)品配光特性及現(xiàn)場實際安裝情況確定，為保證照明效果，建議護欄燈具采購安裝前應(yīng)由廠家提供配光曲線IES文件及其仿真報告且提供樣品進行現(xiàn)場打樣測試，仿真結(jié)果且測試報告滿足表3.1中規(guī)范值要求后方可大量安裝。護欄燈照明供電主電纜穿聚乙烯碳素螺旋管PE75在兩側(cè)防撞護欄下敷設(shè)，每60米在防撞護欄上設(shè)一300×250×200接線手孔。護欄燈具參考配光曲線如下：3.3C區(qū)一支路選用截光型、分體式LED燈具（采用LED模組化組裝工藝，模組電氣接線均采用防水接頭，模組可插拔技術(shù)）。LED芯片及驅(qū)動電源采用一線品牌，驅(qū)動電源且需具備0~10V調(diào)光功能。燈具防護等級不低于IP65，LED光源顯色指數(shù)Ra≥70，整燈光效不低于120lm/W，色溫為4000K。使用壽命大于50000小時，燈具效率要求不低于90%。光通維持率在燃點3000h時不應(yīng)低于96%，在燃點6000h時不應(yīng)低于92%。3.4燈桿采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼Q235A，燈桿防腐處理采用內(nèi)外整體熱鍍鋅，鍍鋅工藝過程經(jīng)過酸洗，熱鍍鋅，水洗，磷化，純化燈過程；表面處理采用靜電噴塑工藝(顏色為白色)，噴塑前先打磨，以增加附著力，塑層均勻，光滑無氣孔；燈桿壁厚不小于4mm。燈桿長度13米及以下的錐形桿應(yīng)無橫向焊縫，縱向焊縫應(yīng)勻稱、無虛焊，錐度比12:1000。燈桿下部設(shè)接線孔。每個燈桿接線孔內(nèi)加裝熔斷器，200W及以下燈具選用4A熔絲，200W以上燈具選用6A熔絲。3.5護欄燈具應(yīng)與護欄尺寸匹配，土建單位與機電安裝單位應(yīng)配合實施，統(tǒng)一確認護欄尺寸，護欄燈具處護欄安裝建議由機電安裝單位實施，護欄燈具所用護欄應(yīng)于設(shè)備廠內(nèi)加工，以確保其美觀性及達到燈具防護等級等相關(guān)要求。3.6照明控制模式及技術(shù)要求道路照明要求通過“三遙”控制、時控控制、光控控制等控制手段，實現(xiàn)LED燈定時調(diào)光（無級調(diào)光）、分組管理、數(shù)據(jù)采集管理（例如光線、溫度、濕度、噪音、用電量）、智能管理、燈具故障檢測報警、地理定位等功能。照明控制系統(tǒng)的選擇遵循技術(shù)先進、實用可靠、成熟穩(wěn)定、維護方便、造價合理的方針及原則。經(jīng)綜合考慮，本項目路燈照明采用無線通訊路燈照明節(jié)能控制技術(shù)，要求如下。（1）工程采用單燈控制技術(shù)，采用集中照明控制器配合單燈控制器實現(xiàn)單燈調(diào)光，照明控制采用自動和手動相結(jié)合的控制方式，同時安裝路燈監(jiān)控終端(與當(dāng)?shù)芈窡艨刂葡到y(tǒng)兼容)并接入城市路燈管理處的三遙控制。（2）采用的LED燈具備可調(diào)光功能，調(diào)光設(shè)備集成在LED單燈電路板處，根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況設(shè)置多個時控段，降低夜間燈具亮度，要求控制器具有100%、70%和50%三檔調(diào)光，根據(jù)時段進行調(diào)光，以實現(xiàn)不同車流量和人流量的不同照度要求，達到節(jié)能的目的。下半夜調(diào)光后次干路平均照度不低于10Lx。（3）集中照明控制系統(tǒng)有遠程單燈控制、系統(tǒng)策略調(diào)控、防盜報警、遠程參數(shù)監(jiān)控、燈桿傾斜報警、漏電報警、歷史數(shù)據(jù)查詢等功能。（4）道路照明遠程監(jiān)控系統(tǒng)由上位機管理軟件、智能網(wǎng)關(guān)、智能單燈控制器組成。智能網(wǎng)關(guān)支持3G/4G、WIFI、RJ45等方式入網(wǎng)并與監(jiān)控中心進行通信，終端控制器采用無線射頻的方式與智能網(wǎng)關(guān)進行通信。（5）道路照明開燈和關(guān)燈時的天然光照度水平，次干路宜為20lx。3.7燈具、燈桿的外觀、顏色在滿足功能性前提下盡量與環(huán)境相協(xié)調(diào)，可采用具有一定裝飾性燈具。4管線敷設(shè)4.1照明供電干線采用YJV-0.6/1kV單芯銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電纜，各燈桿處采用穿刺線夾分線，由供電干線及接地扁鋼引上至燈桿頂部燈具的分支線采用JHS-3×2.5的防水電纜。本工程各相線、零線按國家相關(guān)規(guī)范分別加以區(qū)分，為平衡三相負荷，燈具接線采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳躍式接線。4.2道路照明供電干線穿聚乙烯碳素螺旋管PE100在人行道下敷設(shè)，每回路各穿一根管。PE管環(huán)剛度不小于4kN/㎡，管中預(yù)留8#鐵絲，便于穿線。在車行道過街處采用DFPB100/3.0涂塑鋼管包封敷設(shè)。照明管線在人行道下埋深不小于0.5m，在車行道及綠地下埋深不小于0.7m；在埋地管道中，預(yù)留一組管道以備交通控制和景觀照明穿線用。4.3過街處兩端分別設(shè)置600x600手孔井，箱變出線處及過街后設(shè)800×800手孔井，其余未設(shè)置600x600及800×800手孔井的燈桿旁均設(shè)置400x400手孔井；燈桿旁手孔井的平面位置以大樣圖為準，“照明平面圖”中不再標注。800×800手孔井排水用UPVC50的塑料管接入附近排水系統(tǒng)，其余手孔井雨水采用自然滲漏方式。4.4路基段燈桿基礎(chǔ)置于原狀土上，生物滯留溝段燈桿基礎(chǔ)置于生物滯留溝內(nèi)，地基承載力同主體專業(yè)要求，如遇不良地質(zhì)土層應(yīng)進行地基處理，處理部分工程量根據(jù)現(xiàn)場實際情況計量。路基段基礎(chǔ)周圍回填土應(yīng)按道路人行道壓實度要求處理，生物滯留溝段基礎(chǔ)周圍鵝卵石層孔隙率要求不大于25%；當(dāng)燈桿基礎(chǔ)與其它管線沖突時需相互協(xié)調(diào)并采取避讓措施。5節(jié)能措施5.1照明箱變采用滿足二級能效的SCB13節(jié)能型干式變壓器，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《三相配電變壓器能效限定值及能效等級》GB20052規(guī)定的節(jié)能產(chǎn)品。5.2箱變處進行集中無功自動補償，提高系統(tǒng)功率因數(shù)。5.3照明光源采用光效高、壽命長、功耗低、環(huán)保的LED照明光源。5.4LED燈具功率因數(shù)高，不需設(shè)置補償電容器，無功損耗小。5.5LED燈具顯色性高，視覺效果好，啟動快。5.6通過采用單燈及三遙控制技術(shù)，加強路燈開關(guān)燈時間的精細管理和道路亮度的分級管理實現(xiàn)節(jié)能。5.7C區(qū)一支路道路照明功率密度值LPD=0.59W/㎡，滿足規(guī)范節(jié)能要求。6安全措施6.1防雷及過電壓保護措施與要求1)利用金屬燈桿作為接閃器和引下線與基礎(chǔ)鋼筋接地作可靠連接。低壓進線總開關(guān)處設(shè)置電涌保護器，對間接雷電和直接雷電影響或其他瞬時過壓的電涌進行保護。2)對安裝高度在15m以上或其他安裝在高聳構(gòu)筑物上的照明裝置，應(yīng)按現(xiàn)行國家標準《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057-2010的規(guī)定配置避雷裝置。6.2接地型式的選擇與要求（1）路燈的配電采用TN-S接地系統(tǒng)。（2）本工程設(shè)置專用PE線，為滿足熔斷器靈敏度校驗，PE線采用與相、零線同截面的銅芯線，且同管敷設(shè)。另為防止故障電壓沿專用PE線串接，設(shè)重復(fù)接地；沿照明線管外側(cè)通長敷設(shè)一根-40×4熱鍍鋅接地扁鋼為燈具、燈桿作保護接地、防雷接地水平接地體，扁鋼埋深不小于0.6m。采用φ10熱鍍鋅圓鋼將燈桿埋地螺栓與熱鍍鋅扁鋼可靠焊接。接地扁鋼在線路首端、末端、分支點處設(shè)垂直接地極，接地極采用∠50×5熱鍍鋅角鋼，L=2.5m，埋深不小于0.8m，具體做法詳國標圖集14D504-P17。接地電阻要求不大于4歐。（3）箱變接地系統(tǒng)箱變接地裝置采用角鋼接地極∠50×5L=2.5m，上端部埋深0.8m，水平間距5m，接地極連接扁鋼-40×4，實測接地電阻小于4歐姆，詳：國標14D504接地裝置安裝圖集施工。（4）電氣裝置的下列金屬部分，均應(yīng)與接地裝置可靠連接。1）變壓器、配電柜等的金屬底座和外殼。2）配電裝置的金屬構(gòu)架及靠近帶電部位的金屬遮攔等。3）電力電纜的金屬接線盒和保護管。4）路燈的金屬燈桿。5）其他因絕緣破壞可能使其帶電的外露導(dǎo)體。6.3接觸電壓的控制與保護（1）在每個照明出線回路設(shè)置斷路器對回路故障予以隔離；在每個單燈回路相線設(shè)置單相熔斷器對單燈故障予以隔離。（2）為提高末端單相接地故障電流，滿足熔斷器靈敏度校驗，相線與零線等截面配置。6.4末端短路電流的控制與保護在每個單燈回路相線設(shè)置單相熔斷器對支線短路故障予以保護，200W及以下光源采用4A熔絲，200W以上光源采用6A熔絲；在各照明出線回路設(shè)置合適的斷路器以實現(xiàn)干線末端短路電流的保護。6.5電纜分支方式的選擇與要求燈具分支線與供電干線的接線方式采用穿刺線夾分線方式。6.6結(jié)構(gòu)安全措施與要求（1）路燈手孔井井蓋類別定為D400，試驗荷載≥400F/kN，井蓋試驗允許變形值應(yīng)符合GB/G23858-2009表7相關(guān)要求。要求井座底面支承壓強≥7.5N/mm2。（2）手孔井蓋選用成品復(fù)合材料或鋼纖維增強混凝土型井蓋時，應(yīng)滿足GB/T23858-2009要求：復(fù)合材料井蓋井座性能要求詳見附錄A，鋼纖維增強混凝土型井蓋井座性能要求詳見附錄B。（3）地基應(yīng)作壓實處理，基礎(chǔ)承載力同主體專業(yè)要求，燈桿基礎(chǔ)及管道回填土壓實度同道路人行道要求。6.7防盜安全措施與要求設(shè)計采用防盜手孔井。手孔井蓋、戶外路燈配電柜，均應(yīng)設(shè)置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置和防盜措施。燈桿檢修門要求設(shè)置合頁式防盜絞鏈，并配用專用鑰匙。6.8其它安全措施（1）本工程所有非砼中鋼質(zhì)材料均需采用熱鍍鋅產(chǎn)品，所有金屬焊接部位均應(yīng)進行防腐處理。（2）燈桿施工時應(yīng)避開高壓線，保持凈距，水平凈距和垂直凈距應(yīng)滿足《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289-2016和《城市電力規(guī)劃規(guī)范》GB50293-2014第7.6.6條及條文解釋規(guī)定。（3）燈桿基礎(chǔ)下法蘭盤必須水平安裝，要求燈桿傾斜度≤3‰。上下法蘭盤采用雙螺帽配平墊、彈墊固定。燈桿安裝校正后，將螺栓打黃油后用塑料薄膜包扎，澆筑在人行道墊層內(nèi)。安裝完畢后螺栓多余部分應(yīng)切除，固定螺帽頂外留10mm并打磨毛刺。（4）燈具防護等級不應(yīng)低于IP65，燈具電氣腔的防護等級不應(yīng)低于IP43。（5）照明箱變防護等級不得低于IP44，照明配電箱防護等級不得低于IP54。并應(yīng)有良好的通風(fēng)條件。（6）照明箱變及配電箱不應(yīng)設(shè)置于低洼易積水處，且基礎(chǔ)應(yīng)高出周圍地面30cm。（7）戶外箱變屬于大型設(shè)備，為分清責(zé)任，其設(shè)備基礎(chǔ)由成套廠配套設(shè)計，其制作和安裝應(yīng)符合相關(guān)行業(yè)標準的要求。6.9抗震措施（1）變壓器：1）安裝就位后應(yīng)焊接牢固，內(nèi)部線圈應(yīng)牢固固定在變壓器外殼內(nèi)的支承結(jié)構(gòu)上；2）變壓器的支承面宜適當(dāng)加寬，并設(shè)置防止其移動和傾倒的限位器；3）應(yīng)對接入和接出的柔性導(dǎo)體留有位移的空間。（2）無功補償電容器應(yīng)固定在支架上，其引