金工實(shí)習(xí)心得體會錦集7篇

第第頁金工實(shí)習(xí)心得體會錦集7篇金工實(shí)習(xí)心得體會篇1

今日，老師給我們具體介紹焊接的相關(guān)操作和一些留意事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得愛護(hù)自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則常常會消失被焊透的毛病，消失了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開頭的時候也是漏洞百出，由于在運(yùn)條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的轉(zhuǎn)變焊條的原有高度，這掌握起來就有些困難了，高了則簡單脫弧，而低了則簡單粘住。每個同學(xué)都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千姿百態(tài)的樣子，心里那個焦急啊，還好在自己多次焊接后，開頭漸漸地找到手感，在最終的考試中以良的成果通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)把握了點(diǎn)焊接的學(xué)問，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危急，但我們親自焊接過，體驗(yàn)過，以后有機(jī)會再好好實(shí)踐。

線切割

今日，我們要進(jìn)行的車間里最先進(jìn)的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對于我們來說比較生疏，由于其奇妙而精確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的愛好。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較珍貴，操作方法也較為冗雜，萬一操作不當(dāng)，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今日老師在開頭前給我們具體介紹機(jī)床的四大組成部分及其主要作用：.數(shù)控裝置、機(jī)床部分、運(yùn)絲機(jī)構(gòu)、、絲架、、拖板〔X、Y方向〕在計(jì)算機(jī)掌握下，作協(xié)調(diào)的成型運(yùn)動、床身〔固定各機(jī)械、傳動系統(tǒng)〕組成；高頻沖電源，作用有二個〔供應(yīng)時間極短的脈沖放電〕、工作液系統(tǒng)〔.絕緣作用；排屑和冷卻作用〕。

數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。精確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，老師直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機(jī)床，讓其自動切割。看者數(shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，老師反復(fù)的給我們講解，才慢慢熟識一些基本的操作。最終我們從圖形庫中調(diào)用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清楚，不禁贊嘆工程技術(shù)的先進(jìn)，惋惜由于自己在設(shè)計(jì)圖形時沒有調(diào)整好縮放大小，最終得到了一個特別微小的作品，同組的同學(xué)都樂壞了。雖然在實(shí)習(xí)過程中很辛苦，但卻沖斥著我們甜蜜的微笑。

拆裝

金工實(shí)習(xí)到如今，最臟的活估量要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實(shí)習(xí)的第一印象。不過拆裝是一項(xiàng)比較重要實(shí)習(xí)過程，它能夠關(guān)心我們更深刻地去了解各種器件的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。

今日老師給我們的任務(wù)是對車床的主軸箱和托盤進(jìn)行拆裝，并了解各個部件的作用以及各工件內(nèi)部的工作原理。我們分成幾個小組進(jìn)行，我首先進(jìn)行的是對托盤的拆裝，對于簡潔的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復(fù)觀看和老師的指導(dǎo)下，我們將一個完好的托盤徹底支解了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設(shè)計(jì)如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性，通過潤滑裝置可以有效地削減機(jī)件內(nèi)部的磨擦，提高使用的敏捷性，在自己的認(rèn)真摸索下，安裝起來真實(shí)輕松。我們做的其次項(xiàng)工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個簡潔多了，拿掉主軸箱蓋，呈如今我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動手商量和觀看下，最終將這個恐怖的裝置了解清晰，隨著外手柄的搖動，齒輪總共可以進(jìn)行6種的工作狀態(tài)，抽油箱在齒輪的轉(zhuǎn)動下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又可以實(shí)現(xiàn)汽油的循環(huán)利用。

拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學(xué)在一起共同討論器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為熟悉到某個環(huán)節(jié)的工作原理而歡樂著。

金工實(shí)習(xí)心得體會篇2

10月12日起，我們食品3班在信工樓的金工實(shí)習(xí)車間進(jìn)行了為期兩周的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們耐煩細(xì)致地講授和在我們的主動的協(xié)作下，我們沒有發(fā)生一例損害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩周的實(shí)習(xí)。

在實(shí)習(xí)之前，曾經(jīng)聽過師兄師姐說金工實(shí)習(xí)挺辛苦的，但初次走進(jìn)車間時有點(diǎn)興奮。老師給我們說明白留意事項(xiàng)時，特殊強(qiáng)調(diào)了平安問題，列舉一件件血淋淋的平安事故。在這時，我們徹底熟悉到平安的重要性。

接著我們分別被支配不同的工種，第一天我被支配車工學(xué)習(xí)。在老師的簡潔介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體樣子的工件。在老師邊示范邊講解如何車這個工件后，我們就開頭熟識車床各個轉(zhuǎn)盤和手柄的運(yùn)作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但是當(dāng)我們車第一個工件時，并不是那么順當(dāng)，反復(fù)的車磨，反復(fù)的計(jì)算尺寸。經(jīng)過大半天的折騰，第一個工件最終出來，雖然尺寸不是那么精確，但那種成就感油然而生。經(jīng)過兩天的練習(xí)和總結(jié)閱歷，我們基本把握車床的操作，完成老師對我們的考核。

第三天，我要學(xué)習(xí)的是焊工和刨工。對于焊工，我并不生疏，曾很多次看到建筑工地里閃耀的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動手焊還是第一次。老師給我們具體介紹焊接的相關(guān)操作和一些留意事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得愛護(hù)自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求是勻速。剛開頭時，一些女同學(xué)對這個東西有一種恐驚感，但練習(xí)幾次后，自然習(xí)慣了。而我本想著操作起來很簡單，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個洞，這里又沒接上，原來這個真是易學(xué)難精。在學(xué)習(xí)焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但是我們每個人都堅(jiān)持下來，基本把握了焊接的學(xué)問，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危急，但我們親自焊接過，體驗(yàn)過，以后有機(jī)會再好好實(shí)踐。接著，要開頭學(xué)習(xí)刨工了，經(jīng)過學(xué)習(xí)車床，操作起這個刨床，感覺簡單多了，并順當(dāng)完成了老師所要求的工件。

這么快就到了金工實(shí)習(xí)的其次個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告知我們，鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來制作出各種零件，是最能熬煉一個人動手力量的。接著開頭介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反復(fù)地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但我明白，這考驗(yàn)的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅(jiān)持，一點(diǎn)點(diǎn)鋸。鋸?fù)旰螅€要用銼刀一點(diǎn)點(diǎn)地把它銼平，先用粗銼，再用細(xì)銼，真是費(fèi)時間。經(jīng)過兩天的努力，我的工件最終有一點(diǎn)錘子的樣子了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當(dāng)把工件拿給老師審評時，我以為我的作品已經(jīng)勝利了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和缺乏。這時我才發(fā)覺鉗工的嚴(yán)謹(jǐn)和技巧性，精準(zhǔn)的尺寸，美觀的形態(tài)，正確地操作手法，缺一不行。

短短的兩個星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，看著自己手中的紀(jì)念品〔一把錘子，兩顆圓柱體〕，這是用很多的汗水和才智換來的?；叵肫疬@兩周美妙的時間，心中有一種充實(shí)和收獲的感覺。

通過這次學(xué)習(xí)，雖然我們所學(xué)到的不是許多，正如老師所說的，三年出師，但我們熟識和把握肯定的工程基礎(chǔ)學(xué)問和操作技能，培育、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。學(xué)到了書本沒有的東西，只有將理論和實(shí)踐相結(jié)合，這才是科技的真正意義所在。我信任這次實(shí)習(xí)能為我們以后步入社會就業(yè)積累經(jīng)驗(yàn)，而且是我高校生活中的又一筆珍貴的財(cái)寶。

金工實(shí)習(xí)心得體會篇3

正在工廠生活的那短久15天里，我思索甚多。首先讓我也許開端領(lǐng)悟做為將來處放機(jī)器行業(yè)的咱們果該具備哪些方面的威力，機(jī)器行業(yè)都無哪些可供取舍處放的職業(yè)。那對咱們學(xué)此博業(yè)將來干什么無了更深的領(lǐng)悟，對此行業(yè)也無了更豐富的見地。

實(shí)習(xí)的地點(diǎn)正在xx學(xué)院的實(shí)習(xí)工廠，距離學(xué)校僅無三四非常鐘車程。實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容分為：參不雅工廠生產(chǎn)車間，親自動手練習(xí)和領(lǐng)悟部分機(jī)器的使用。實(shí)習(xí)的工類無：鉗工、車工、焊工、三大部分。來此實(shí)習(xí)的所無同學(xué)被分為，a，b，c三組。我屬于b組外的一員，而b組的實(shí)習(xí)工類挨次為：車工、焊工、鉗工。正在車工和焊工車間咱們只要意識設(shè)施領(lǐng)悟設(shè)施使用的基本學(xué)問就能夠了。無愛好的同學(xué)當(dāng)然自己能夠動動手。但到了鉗工車間就要求的紛歧樣了，除了知曉鉗工是使用那些東西以及他們是如何進(jìn)行做業(yè)的還得咱們親自實(shí)踐一番才行，實(shí)踐練習(xí)的使命是用給定的方形鐵塊為資料銼鋸成給定尺寸的鴨嘴郎頭，工期是4天。通過自己動手測驗(yàn)測驗(yàn)，開端意識取領(lǐng)悟工人是如何按照圖紙、工藝要求進(jìn)行加工的。

通過那次實(shí)習(xí)歷程外的所見所聞，我體會最深的是，你的博業(yè)技術(shù)加上你的綜合素量將確定你正在社會分工外處于什么職位地方，也只有那身懷多方面技術(shù)的且威力素量較高的人才無隨便取舍的權(quán)利，而很大一部分人一起頭就放棄了自己的那一權(quán)利，正在要操縱時卻顯得束手無策，只能被動的接受事實(shí)的支配。

正在那里看到的又一次印證了通常所說的一句話“沒無一碗好吃的飯”。就拿鉗工的工做來說吧，當(dāng)然使用的東西及其簡略，不消窮究拿起東西就能夠操做，但正在我看來那樣的工做太辛苦了。勤奮的雙手底子沒無停下來喘氣的機(jī)遇。而別的工類當(dāng)然可能不會太辛苦但具無肯定的損害性，工做使得提高警戒……，分之沒無一個是好干的。行行也都無不被取舍的原因。那就是事實(shí)，理想外的工做條件實(shí)的很難發(fā)覺。

通過參不雅那么多工廠的生產(chǎn)車間不僅僅讓我更明白那個行業(yè)究竟是干什么的，，而且讓我看到了自己將來能夠取舍哪些，致使于提前為之預(yù)備。無備才能無患嘛!現(xiàn)正在的充分預(yù)備才無到時的任意取舍的機(jī)遇。凡事都是無付出才無所得的。我不甘于接受事實(shí)，除了動手預(yù)備改觀事實(shí)別無取舍。要想知曉收獲時會得到多少，就先看看此時為之付出了多少。

金工實(shí)習(xí)心得實(shí)習(xí)一反式開頭，咱們首先來到的是數(shù)控機(jī)床車間，正在此2兩天，由那里的指導(dǎo)老師xx老師負(fù)責(zé)給咱們解說數(shù)控機(jī)床的加工范疇、加工特點(diǎn)、以及它的進(jìn)展史和它正在工業(yè)生產(chǎn)外所占的重要職位地方。一般車床離不開操做者的操做，一次只能機(jī)器地完成指定的單一使命。而數(shù)控車床通過編程序逐一單獨(dú)完成一系列使命，正在做業(yè)時不消操做者動手，對生產(chǎn)效率當(dāng)然是大大提高了。

擁無一技之長就是保存的底子，沒無自己的博業(yè)專長靠什么去處放一些具無技術(shù)性的工做?！案粜腥绺羯健蓖瑯诱诖吮或?yàn)證了，手上操做哪怕是在行內(nèi)看起來再簡略不過的，但應(yīng)付咱們從未動過手的在行而言就是不會、得學(xué)習(xí)。內(nèi)行者對他們所處放的多幾多少都積累無肯定的閱歷，至多他們正在那方面鉆研過，即使不精也能夠做為咱們的老師。特殊是每每聽到老師講起行內(nèi)學(xué)問時，我感想自己的學(xué)問是如此的短缺，自己的見地是如此的貧乏。為此學(xué)健壯本行的技術(shù)是必需的，對其他范疇無所領(lǐng)悟知曉也是必要的，不但要精博還要廣泛。

隨后又來到了電氣焊車間。正在那個車間共無xx位指導(dǎo)老師和xx位學(xué)徒做為咱們的教導(dǎo)。老師首先解說了電弧之所以能金工實(shí)習(xí)心得(報(bào)告焊接的本理。正在焊接的歷程外焊條離物件外表的距離當(dāng)掌握好，不行以或許太近或太近。否則達(dá)不到劣秀的焊接效果。咱們來此的指標(biāo)是領(lǐng)悟取簡略的練習(xí)，果此安穩(wěn)問題不容忽視，正在老師講焊的歷程外當(dāng)留意的安穩(wěn)時說到了焊條的形成，以及各身分的做用。

在老師的悉心解說下，我們感想收獲頗豐。

金工實(shí)習(xí)心得體會篇4

為期兩周的金工實(shí)習(xí)就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這兩周的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，真可謂是收獲多多，感慨多多，在這里，我們體會到許多勝利的喜悅，讓我們明白勝利的背后都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發(fā)覺我們身上還有著太多的缺乏，有太多的東西值得去學(xué)習(xí)，并且不管什么時候，我們都得懷著一個虛心的'心。

這次實(shí)習(xí)給了我們熬煉的機(jī)會，我們從中也學(xué)到了許多我們從未接觸到的東西和本事，這些也都和我們生活息息相關(guān)，感覺收獲甚多，也有許多的體會和感受。

在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的操作技能。

在了解、熟識和把握肯定的工程基礎(chǔ)學(xué)問和操作技能過程中，培育、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。

這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要仔細(xì)當(dāng)心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時也培育了我們頑強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最終一秒決不放棄的毅力！

培育和熬煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守平安技術(shù)規(guī)章和愛惜國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)。

在整個實(shí)習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求特別嚴(yán)格，制訂了同學(xué)實(shí)習(xí)守則，同時加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的平安操作規(guī)程等要求，對同學(xué)的綜合工程素養(yǎng)培育起到了較好的促進(jìn)作用。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告知我們，更多的是需要我們自己去觀看、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)力量就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。兩周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們熬煉的幾種力量，更多的則需要我們每個人在實(shí)習(xí)結(jié)束后依據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了它的真正目的。

金工實(shí)習(xí)心得體會篇5

金工實(shí)習(xí)，大家都期盼著它的到來，期盼在學(xué)習(xí)，偷懶去享受一下真刀真qiāng的生活。難而，實(shí)習(xí)后，我覺得實(shí)習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習(xí)不是一件簡潔的事，并不是我們的假期，不是一件簡潔的事，而是一件勞心勞力的事。在金工實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到很多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了熬煉。

金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂!由于我們在學(xué)到了的學(xué)問的同時還熬煉了自己的動手潛力。金工實(shí)習(xí)是培育同學(xué)實(shí)踐潛力的有效途徑。又是我們高校生、工科類的高校生，非常重要的也獨(dú)特有好處的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際把握學(xué)問的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加糊涂地熟悉到肩負(fù)的職責(zé)。

該學(xué)期主要完成的包括車工、數(shù)控、鉗工、刨工、銑工。有點(diǎn)圓滿的是，還有許多歌工種的設(shè)備我們學(xué)校沒有具備，但還是比許多學(xué)校多出了許多歌工種來。究竟我們不是技術(shù)學(xué)校，也沒有太大的必要把每一樣都把握。首先，我這個小組開頭的是車削加工。

車削加工所用的刀具有:車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。而我們主要用的是車刀和鉆頭，車削加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動。

而車工又是機(jī)械加工中最常用的工種，無論是在成批超多生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械修理等方面，車削加工都占有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具就應(yīng)留意的是:

1)刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿就應(yīng)與工作軸線垂直。

2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3)刀具就應(yīng)墊好、放正、夾牢。

4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干預(yù)、碰撞。

5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。

安裝完刀并對好刀后，就開頭進(jìn)行車削加工了。

車端面的時候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面消失外凸內(nèi)凹的狀況。由于在端面上，由外至中心直徑漸漸減小，切削速度也漸漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

最終，便是將工件進(jìn)行切斷了。

切斷工件一般要留意的是:

1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度就應(yīng)盡量的短。

3)盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4)手動進(jìn)給要緩慢勻稱，切削速度要低。

由于第一次接觸車床，所以即使在老師幾次強(qiáng)調(diào)之后還是會犯不少錯誤，弄壞幾把刀具就是其中的一點(diǎn)。但是，對車床熟識之后，對于其他工種的機(jī)床也一樣有著不少的熟悉的，由于它們是大同小異的，舉一反三，從而為我們以后的幾個工種的順當(dāng)進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

接下來的是數(shù)控。

在那段時間當(dāng)中，我不但學(xué)會了在軟件上來模擬操作數(shù)控機(jī)床，還學(xué)會的親自編程和實(shí)際操作機(jī)床并弄出了比較規(guī)格的工件。

數(shù)控，就是透過編程來掌握車床進(jìn)行加工。透過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化掌握的便利、精確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程對我來說并不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。

盡管我們使用的那臺數(shù)控車床有點(diǎn)傳統(tǒng)，但是肯定的好用的，我們在編程的過程中式與其他同學(xué)互相幫助，一個帶一個，最終才完成老師布置的任務(wù)的。由于大部分不是體力活，所以不會很累，但是，接下來的那個工種就要累的要命了。接下來的是鉗工。

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是能夠完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡潔，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。

第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡潔單的圖樣，我們便開頭了我們的實(shí)習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的留意事項(xiàng)，我按老師所說的，略微把尺寸畫大了一點(diǎn)。之后，便是令我一生難以忘記的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是必需都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)整好鋸口的方向，依據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時就應(yīng)以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條就應(yīng)與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件外表，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件外表垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓就應(yīng)直線往復(fù)，不行搖擺，前推時加壓勻稱，回到時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不就應(yīng)太快，鋸切開頭和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要把握方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時持續(xù)銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，連續(xù)推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀回到時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡潔了。

之后便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。

鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能觀察老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我.們的老師了。

接下來的是銑工。這次銑工的要求是作出六個不同方向的六個面，是之到達(dá)老師的要求。為此，我們5人一組，開頭的對刀等和車床的區(qū)分不大，很快就上手了，接下來我們非常留意的固定面，銑面，用分工合作的形式，并沒有遇到多大的困難就完成了，只是在那個讀圖紙和量角度的問題上有點(diǎn)小困難，但是經(jīng)過很潘老師討論之后就沒問題了。我覺得銑工的操作比較簡潔但需要非常的留意才行。

最終做的是刨工。刨工我小組做的是刨床和制作齒輪。關(guān)于制作齒輪，還是要應(yīng)用到書本上與齒輪有關(guān)的學(xué)問，確定模數(shù)等，從而確定每一次的進(jìn)給量，用范成刀具進(jìn)行切削，很快，齒輪就完成了。關(guān)于齒輪的制作，我還是布滿了感嘆的，我竟然能夠做出一個齒輪來，再一次的對書本上的話語堅(jiān)信不疑了，決心以后要更努力的學(xué)習(xí)相關(guān)的學(xué)問。刨床的操作也是對刀，讀圖紙，操作等。著這個操作當(dāng)中，必需要留意一點(diǎn)，千萬別搞錯方向，否者，這個機(jī)床可能我給撞壞，當(dāng)時的我差點(diǎn)就出了這個問題，此刻還是心有余悸。其余的就沒有什么問題的了。

十五個星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了許多:

1。了解機(jī)械制造工藝學(xué)問和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培育、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐潛力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛力。

2。金工實(shí)習(xí)培育和熬煉了我們，

提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對金工實(shí)習(xí)的重要好處有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實(shí)踐動手潛力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，穩(wěn)固了我們的所學(xué)的學(xué)問。

3。我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清晰。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手潛力強(qiáng)的同學(xué)幫助動手潛力弱的同學(xué)，大家互相幫助互相學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增添了同學(xué)間的友情。

4。在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒＿@些以前讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親自磨制而成，這種驕傲感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。

金工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗(yàn)了自己所學(xué)的學(xué)問。金工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會到人生的好處。

金工實(shí)習(xí)心得體會篇6

前兩周我們進(jìn)行了高校中的第一次實(shí)習(xí)金工實(shí)習(xí)。雖然實(shí)習(xí)的時間很短，只有兩周的時間，但是我從中學(xué)到了許多東西；雖然每天的實(shí)習(xí)內(nèi)容都不同，但我還是很仔細(xì)地去學(xué)習(xí)；雖然什么事情都要自己親力親為，都累得不想動了，但我還是很享受著其中。

實(shí)習(xí)的第一天，我們組學(xué)習(xí)的是：熱處理。它是將材料放在肯定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過轉(zhuǎn)變材料外表或內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，來掌握其性能的一種綜合工藝過程，簡潔的說就是四把火，退火，正火，淬火和回火。我們討論的是熱處理后，金屬的硬度改變。實(shí)習(xí)分成兩人一組。首先將金屬放進(jìn)火爐里加熱半個小時左右，使它變紅，然后水淋降溫，方可用洛氏硬度計(jì)測其硬度。其次，再把金屬放進(jìn)火爐里〔溫度設(shè)定小一點(diǎn)〕，加熱20分鐘左右，然后拿出來，在空氣中冷卻后，方可再次測定其硬度。結(jié)合所得的硬度數(shù)據(jù)，分析金屬硬度的改變特征及其影響因素。還有另外兩個個任務(wù)是，用金相顯微鏡觀看金屬的顯微結(jié)構(gòu)，并且親自把結(jié)構(gòu)圖描畫出來；把金屬放在滾動的砂輪邊，觀看不同金屬火花的特征和區(qū)分。金屬熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不轉(zhuǎn)變工件的樣子和整體的化學(xué)成分，而是通過轉(zhuǎn)變工件內(nèi)部的顯微組織，或轉(zhuǎn)變工件外表的化學(xué)成分，給予或改善工件的使用性能。其特點(diǎn)是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的。第一天的實(shí)習(xí)不太辛苦，但是我們卻很清楚地了解到，金屬的結(jié)構(gòu)特征和不同金屬之間的性能區(qū)分。

其次天，我們組進(jìn)行的是塑料加工。顧名思義，就是加工塑料，簡潔來說，就是用塑料制作成日常生活中常見的物品，例如我們要做的塑料杯。又稱塑料成型加工。是將合成樹脂或塑料轉(zhuǎn)化為塑料制品的各種工藝的總稱，是塑料工業(yè)中一個較大的生產(chǎn)部門。塑料加工一般包括塑料的配料、成型、機(jī)械加工、接合、修飾和裝配等。后四個工序是在塑料已成型為制品或半制品后進(jìn)行的，又稱為塑料二次加工。在老師的指導(dǎo)下，我們學(xué)會了怎樣使用塑料加工器，并且親自用機(jī)器制作出一對小塑料杯。每個人都特別興奮，由于這是我們第一次自己做出了日常所見的一次性膠杯。下午的實(shí)習(xí)是制作一條長形塑料管。雖然老師沒讓我們每個人自己動手去操作，但是在觀看老師制作的過程中，我們還是特別滿意的。而且我覺得塑料管的加工冗雜一點(diǎn)，由于它還有一個拉長的過程，需要帶上手套，而且要更加當(dāng)心，以防把手燙傷了。簡潔的操作并不代表什么，反而我們學(xué)到更多書本上找不著的學(xué)問。

第三天鉗工。鉗工是公認(rèn)的最辛苦的一種工種。高中時我上過鉗工課，所以對它有肯定的了解，而且仍舊是做出一個正六邊形的螺母。鉗工基本操作技能：劃線，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴(kuò)孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機(jī)器裝配調(diào)試，設(shè)備修理，測量和簡潔的熱處理。老師對我們的要求很簡潔，就是用銼刀把一段圓柱形的金屬磨成一個標(biāo)準(zhǔn)的正六方體，并且用銼刀漸漸地把它的各個面磨平磨亮。然后就可以拿去鉆孔。過程說起來很簡潔，但是坐起來卻真的很辛苦。一天下來，我最終把老師的要求做出來了，可是我的雙手都已經(jīng)邊得通紅了，還隱隱作痛。不過，我記得實(shí)習(xí)室門口貼過一張紙：鉗工后，大家的手會變得粗糙，但幾十年之后，你們會感謝我們的。我想我們從中學(xué)會了刻苦和堅(jiān)持，朝著一個目標(biāo)而不懈努力地奮斗。

第四天，我們走進(jìn)了加工中心。加工中心]簡稱mc，是由機(jī)械設(shè)備與數(shù)控系統(tǒng)組成的使用于加工冗雜樣子工件的高效率自動化機(jī)床。由于我們是半天型的實(shí)習(xí)，所以老師只是讓我們按部就班地完成他要求用計(jì)算機(jī)做的一個零件模具。在我看來，這是我們最簡潔、最舒適的一次實(shí)習(xí)了。一切都很順當(dāng)，我們都把老師的要求做出來了。結(jié)合計(jì)算機(jī)的強(qiáng)大功能，實(shí)習(xí)變得更加好玩了。

第五天，車工。車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)外表，如內(nèi)、外圓柱面，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)外表及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具〔如鉆頭、鉸刀等〕，還可加工內(nèi)圓外表。作為一個車工，必需把握下面基礎(chǔ)學(xué)問：1。認(rèn)真討論和具體了解各種車床的零件，部件，機(jī)構(gòu)和它們之間的互相關(guān)系。以便正確使用車床和排解故障。并熟識車床各加油孔。2。正確使用車床的附件以及工具，刀具和量具，熟識它們的構(gòu)造和保養(yǎng)。3。熟識圖紙和工藝。并能按圖紙和工藝的要求加工零件。4。把握有關(guān)車削工件的計(jì)算。5。了解常用金屬材料性能及熱處理學(xué)問。6。正確組識自己的工件位置〔工件堆放，粗精分開放〕7。收得如何節(jié)省原材料和提高勞動生產(chǎn)率。保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低本錢。這天的實(shí)習(xí)也不是很難，只要熟識了車床的運(yùn)作就可以很快地把老師的練習(xí)做出來。最終經(jīng)過我們的努力，最終把老師要求的圓柱做出來了。什么事都要經(jīng)過思索才能符合要求的完成。

第六天，鈑金。我覺得這個工種跟鉗工差不多，都要有手把一個個物品做出來。老師給了我們一些薄鐵片，要我們要剪刀一塊塊的按要求尺寸的剪出來，然后要折刀和鐵錘把鐵片做成一個手機(jī)座和一個垃圾鏟。對我來說，最難的是用手來剪斷鐵片。雖然最終還是把老師的要求做出成品了，但是尺寸上還是有肯定的偏差。兩只手又變得通紅了，雙腳站的麻木了，不過觀察自己親自做出來的小工藝品時，一切都變得不再重要了。

第七天，銑工，這是一個真正站了一天的工種。銑工就是依據(jù)設(shè)計(jì)零件圖紙用銑床〔加工零件的設(shè)備〕進(jìn)行零件加工。為了平安起見，老師不讓我們離開銑床，而且不能坐著來實(shí)習(xí)。銑床加工有肯定的危急，要時時留意飛起來的鐵屑，不能隨便按動沒關(guān)的按鈕，等等。銑工和車工車不多，也要事先算出每次要磨去的尺寸。其實(shí)大多數(shù)都是機(jī)器操作，而作為實(shí)習(xí)工人的我們就肯定要死守職業(yè)崗位，確保一切平安事故。一天下來，雙腳站的麻木，全身都被機(jī)油濺得滿身都是。

第八天，數(shù)控車。數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機(jī)床。它具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在冗雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。其實(shí)數(shù)控車跟車床差不多，只是數(shù)控車是編程起動，而車床是手動操作。首先我們先了解了數(shù)控車的幾本操作，其次，就要根據(jù)老師要求編程。編程結(jié)束后，按啟動鍵，車床就會自動的如愿工作起來了。由于是半天的實(shí)習(xí)，所以我們沒能學(xué)到編程部分，但是，我想這半天來，我們還是收獲不淺的。

最終一天，早上參與了40分鐘的計(jì)算機(jī)上的考試，然后連續(xù)我們的實(shí)習(xí)工業(yè)掌握。最終一天，老師跟我們說了許多關(guān)于磁懸浮列車工程的數(shù)據(jù)和歷史，讓我們大開眼界。他讓我們自己動手繪畫出自己創(chuàng)作的藝術(shù)字。下午，我們實(shí)地操作了微型傳帶機(jī)器。通過增加齒輪數(shù)量，觀看傳送帶傳送貨物的速度改變。最終確定少不了寫啦！

兩周的實(shí)習(xí)，其實(shí)真正的只有九天。第一天實(shí)習(xí)開頭前。老師跟我們上了一節(jié)平安學(xué)問講座。目的是高度要求我們實(shí)習(xí)的每一位同學(xué)都要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)工廠里的規(guī)章制度。開頭時，我們都特別可怕，由于假如實(shí)習(xí)中不留意的話，斷手觸電是很有可能的。但是，當(dāng)我們真正實(shí)習(xí)其中的時候，不再有可怕，而是真的能夠做到實(shí)習(xí)的規(guī)章制度，做好自己的任務(wù)?？傊ㄟ^兩周的鉗工實(shí)習(xí)，我開闊了眼界，收獲了一些平常得不到的學(xué)問，但同時，也獲得了一些比學(xué)問更重要的東西堅(jiān)持、毅力、恒心。實(shí)習(xí)工作結(jié)束后總結(jié)之，車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺；鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。至此，心中總一句言簡義深的此時，我們還在懷念布滿成就感的金工實(shí)習(xí)，它充實(shí)了我們的學(xué)問，使我們懂