演示文稿松軟軟土路基幾種地基處理方法

演示文稿松軟軟土路基幾種地基處理方法目前一頁\總數(shù)五十六頁\編于二點（優(yōu)選）松軟軟土路基幾種地基處理方法目前二頁\總數(shù)五十六頁\編于二點軟土路基幾種地基處理方法及動態(tài)設(shè)計要點1地基加固概述

2秦沈線地基處理方法介紹

3軟土路基的動態(tài)設(shè)計目前三頁\總數(shù)五十六頁\編于二點1地基加固概述

1.1地基加固的目的和意義

2.2地基處理方法分類及其適用范圍

目前四頁\總數(shù)五十六頁\編于二點1.1地基加固的目的和意義

為了滿足鐵路運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，近幾年客運專線和高速鐵路的建設(shè)發(fā)展很快。我國地域遼闊地質(zhì)條件復(fù)雜，工程建設(shè)中遇到大量的地基處理問題。地基問題處理的好壞，與工程質(zhì)量、投資和進(jìn)度有直接的關(guān)系，其重要性越來越多的被工程決策者和工程技術(shù)人員所認(rèn)識。目前五頁\總數(shù)五十六頁\編于二點客運專線和高速鐵路的地基處理主要達(dá)到的目的包括二個方面：1）

提高地基承載力2）

控制沉降變形目前六頁\總數(shù)五十六頁\編于二點

1.2地基處理方法分類及其適用范圍

地基處理方法可分為：1）置換2）排水固結(jié)3）灌入固化物4）振密或擠密5）剛性樁等類目前七頁\總數(shù)五十六頁\編于二點

置換是用物理力學(xué)性質(zhì)較好的材料置換天然地基中部分或全部軟弱不良土；它主要包括換土法、擠淤置換法、振沖置換法、強夯置換法、砂石樁(置換)法、石灰樁法等。目前八頁\總數(shù)五十六頁\編于二點

排水固結(jié)是在軟土地基中設(shè)置袋裝砂井或塑料排水板，再通過預(yù)加荷載，加速軟土地基的排水固結(jié)；它主要包括加載預(yù)壓法、超載預(yù)壓法、真空預(yù)壓法、真空預(yù)壓與堆載聯(lián)合作用法等。目前九頁\總數(shù)五十六頁\編于二點

灌入固化物是通過外力作用向土中灌入或拌入水泥、石灰或其它化學(xué)固化材料，提高地基土的強度；它主要包括深層攪拌法、高壓噴射注漿法、滲入性灌漿法和劈裂灌漿法等。目前十頁\總數(shù)五十六頁\編于二點

振密擠密是通過振密或擠密的方法使地基土密實，提高其強度；它主要包括表層原位壓實法、強夯法、振沖密實法、擠密砂石樁法、爆破擠密法、灰土樁法、夯實水泥土樁法、孔內(nèi)夯擴(kuò)樁法等。目前十一頁\總數(shù)五十六頁\編于二點

剛性樁是在地基土中設(shè)置混凝土樁；它主要包括混凝土樁和鋼筋混凝土筒樁。目前十二頁\總數(shù)五十六頁\編于二點2秦沈線地基處理方法介紹

2.1袋裝砂井、塑料排水板的施工方法及質(zhì)量控制

2.2砂樁的施工方法及質(zhì)量控制2.3碎石樁的施工方法及質(zhì)量控制2.4粉噴樁的施工方法及質(zhì)量控制2.5深層攪拌樁的施工方法及質(zhì)量控制目前十三頁\總數(shù)五十六頁\編于二點2.1

袋裝砂井、塑料排水板的施工

方法及質(zhì)量控制

2.1.1施工工藝（1）、材料選用（2）、施工機(jī)械選擇（3）、施工工序目前十四頁\總數(shù)五十六頁\編于二點目前十五頁\總數(shù)五十六頁\編于二點袋裝砂井施工目前十六頁\總數(shù)五十六頁\編于二點塑料排水板施工目前十七頁\總數(shù)五十六頁\編于二點砂墊層施工砂墊層施工目前十八頁\總數(shù)五十六頁\編于二點

袋裝砂井、塑料排水板施工質(zhì)量控制

（1）、嚴(yán)格控制材料質(zhì)量（2）、嚴(yán)格控制施工過程質(zhì)量目前十九頁\總數(shù)五十六頁\編于二點2.2砂樁的施工方法及質(zhì)量控制要施工工藝（1）、施工機(jī)械及人員配備（2）、施工工藝流程目前二十頁\總數(shù)五十六頁\編于二點目前二十一頁\總數(shù)五十六頁\編于二點目前二十二頁\總數(shù)五十六頁\編于二點目前二十三頁\總數(shù)五十六頁\編于二點砂樁施工目前二十四頁\總數(shù)五十六頁\編于二點

砂樁施工過程質(zhì)量控制（1）、嚴(yán)格控制砂料質(zhì)量及灌砂量（2）、嚴(yán)格控制成樁質(zhì)量

目前二十五頁\總數(shù)五十六頁\編于二點2.3碎石樁的施工方法及質(zhì)量控制要求施工工藝（1）、施工機(jī)械及其技術(shù)參數(shù)

（2）、工藝性試驗（3）、施工工藝流程施工質(zhì)量控制（1）、嚴(yán)格控制碎石的質(zhì)量（2）、保證成樁后達(dá)到預(yù)期的加固效果目前二十六頁\總數(shù)五十六頁\編于二點碎石樁施工目前二十七頁\總數(shù)五十六頁\編于二點2.4粉噴樁的施工方法及質(zhì)量控制要求2.4.1施工工藝（1）施工機(jī)械（2）施工工藝流程

目前二十八頁\總數(shù)五十六頁\編于二點目前二十九頁\總數(shù)五十六頁\編于二點目前三十頁\總數(shù)五十六頁\編于二點

粉噴樁的施工質(zhì)量控制要點

（1）粉噴量控制（2）攪拌效果控制目前三十一頁\總數(shù)五十六頁\編于二點2.5攪拌樁的施工方法及質(zhì)量控制要求2.5.1施工工藝（1）施工機(jī)械（2）施工工藝目前三十二頁\總數(shù)五十六頁\編于二點攪拌樁施工目前三十三頁\總數(shù)五十六頁\編于二點目前三十四頁\總數(shù)五十六頁\編于二點

攪拌樁的施工質(zhì)量控制要點（1）嚴(yán)格控制水泥材料（2）保證樁體質(zhì)量目前三十五頁\總數(shù)五十六頁\編于二點多頭攪拌設(shè)備目前三十六頁\總數(shù)五十六頁\編于二點其它地基處理方法振沖砂石樁強夯置換灰土擠密樁真空預(yù)壓高壓旋噴樁爆破擠密法鋼筋混凝土筒樁目前三十七頁\總數(shù)五十六頁\編于二點目前三十八頁\總數(shù)五十六頁\編于二點目前三十九頁\總數(shù)五十六頁\編于二點目前四十頁\總數(shù)五十六頁\編于二點目前四十一頁\總數(shù)五十六頁\編于二點目前四十二頁\總數(shù)五十六頁\編于二點目前四十三頁\總數(shù)五十六頁\編于二點目前四十四頁\總數(shù)五十六頁\編于二點目前四十五頁\總數(shù)五十六頁\編于二點目前四十六頁\總數(shù)五十六頁\編于二點3軟土路基的動態(tài)設(shè)計3.1路基動態(tài)設(shè)計方法3.2動態(tài)設(shè)計內(nèi)容目前四十七頁\總數(shù)五十六頁\編于二點3.1路基動態(tài)設(shè)計方法軟土路基動態(tài)設(shè)計過程及步驟為：（1）根據(jù)勘察試驗成果計算軟土路基的總沉降和施工期間的沉降，確定堆載預(yù)壓荷載及預(yù)壓時間，以控制工后沉降符合規(guī)范要求。（2）施工填土期間和堆載預(yù)壓期間進(jìn)行沉降觀測，繪制“填土高度~沉降量~時間”曲線。（3）根據(jù)現(xiàn)場“填土高度~沉降量~時間”曲線，推算出施工期間的沉降量和最終沉降量，并得到推算的工后沉降量，將實測推算結(jié)果與原設(shè)計計算值進(jìn)行對比。目前四十八頁\總數(shù)五十六頁\編于二點（4）推算的工后沉降量若小于15cm時，則按原設(shè)計施工。推算的工后沉降量若大于15cm時，則要采取動態(tài)調(diào)整設(shè)計的措施——延長堆載預(yù)壓時間或加大預(yù)壓荷載以滿足規(guī)范要求。（5）通過動態(tài)調(diào)整設(shè)計后的路基，繼續(xù)進(jìn)行沉降觀測，使推算的工后沉降量小于15cm，以滿足規(guī)范要求。目前四十九頁\總數(shù)五十六頁\編于二點填土高度填土期間堆載預(yù)壓期間時間沉降量施工期間沉降量最終沉降量S∞S工后沉降量=S∞-S卸載目前五十頁\總數(shù)五十六頁\編于二點3.2動態(tài)設(shè)計內(nèi)容路基動態(tài)設(shè)計目的

路基動態(tài)設(shè)計內(nèi)容動態(tài)設(shè)計成果目前五十一頁\總數(shù)五十六頁\編于二點路基動態(tài)設(shè)計目的

秦沈線通過路基動態(tài)設(shè)計要詳細(xì)掌握軟土、松軟土路基段地基沉降情況，并根據(jù)現(xiàn)場沉降觀測的“填土高度~沉降量~時間”曲線推算總沉降和預(yù)壓工期，最后對設(shè)計計算的沉降值進(jìn)行修正、對原設(shè)計路基抬高值進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到有效地控制其工后沉降值和年沉降速率目的。目前五十二頁\總數(shù)五十六頁\編于二點路基動態(tài)設(shè)計內(nèi)容

（1）提供可靠的沉降觀測資料。（2）對地質(zhì)補充勘察資料進(jìn)行整理。（3）根據(jù)現(xiàn)場觀測資料整理繪制“填土高度~沉降量~時間”曲線。（4）根據(jù)觀測、計算和分析對路基段進(jìn)行綜合評價分析，提出結(jié)論性意見。目前五十三頁\總數(shù)五十六頁\編于二點動態(tài)設(shè)計成果

（1）在填筑表層級配碎石前，對全線松軟、軟土路基進(jìn)行沉降分析，并根據(jù)沉降預(yù)測結(jié)果，調(diào)整基床底層頂面抬高值。（2）為確定預(yù)壓土卸載時間，對A10、A12、A13、A14、A19、A20、A21共計7個標(biāo)段33Km預(yù)壓段落進(jìn)行沉降分析，提供沉降分析報告，確定了卸載時間，對A14標(biāo)段還調(diào)整了預(yù)壓土段落及高度。（3）為了進(jìn)行鋪軌前路基評估，對全線松軟、軟土路基進(jìn)行沉降分析，提供了以鋪碴之日為工后起點的沉降分析報告。（4）為了保證驗交，對全線松軟、軟土路基進(jìn)行沉降分析，提供了以2003年8月15日為工后起點的路基沉降狀態(tài)分析報告，確定路肩高程抬高值。目前五十四頁\總數(shù)五十六頁\編于二點基床底層頂面抬高值調(diào)整序號起訖里程長度（m）設(shè)計抬高值（m）調(diào)整后抬高值（m）1DK268+950～DK271+40024500.20.12DK271+520～DK272+1005800.20.13DK272+100～DK272+8007000.20.054DK274+717～DK275+85711400.10.055DK275+985～DK276+7507650.10.056DK278+015～DK278+2001850.150.057DK280+100～DK280+6405400.10.05注：其余地段基床底層頂面抬高值均調(diào)整為0目前五十五頁\總數(shù)五十六頁\編于二點

預(yù)壓土高度、預(yù)壓土段落調(diào)整序號起訖里程長度（m）原予壓土設(shè)計高度（m）調(diào)整后予壓土高度（m）備注1DK263+400～DK263+6002001.82.52DK263+600～DK265+20016001.83.03DK265+300～DK265+4601601.83.04DK266+934.72～DK268+214.751280.31.02.0原設(shè)計道碴予壓5DK265+885.67～DK269+630744.331.02.0原設(shè)計道碴予壓6DK269+630～DK270+5509201.01.2原設(shè)計道碴予壓7DK270+5