混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)計(jì)算

一、概述三、公路橋面板（行車道板）的計(jì)算

四、鐵路橋面板（道碴槽板）的計(jì)算五、公路橋梁荷載橫向分布計(jì)算混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)計(jì)算二、結(jié)構(gòu)尺寸的擬定七、橫隔梁內(nèi)力計(jì)算六、公路和鐵路主梁內(nèi)力計(jì)算八、撓度、預(yù)拱度的計(jì)算

一、概述

在橋梁設(shè)計(jì)中，一般總是先根據(jù)使用要求、跨徑大小、橋面凈空、荷載等級(jí)、施工條件等基本資料，運(yùn)用對(duì)結(jié)構(gòu)的構(gòu)造知識(shí)，并參考已有橋梁的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，來擬定結(jié)構(gòu)物各構(gòu)件的截面形式和細(xì)部尺寸，估算結(jié)構(gòu)的自重；然后根據(jù)作用在結(jié)構(gòu)上的荷載，用熟知的數(shù)學(xué)力學(xué)方法計(jì)算出結(jié)構(gòu)各部分可能產(chǎn)生的最不利的內(nèi)力；再由已求得的內(nèi)力進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算，依此來判斷原先擬定的尺寸是否符合要求。如不滿足則重新修正原來的尺寸再進(jìn)行驗(yàn)算，直到滿意為止。

在簡(jiǎn)支梁設(shè)計(jì)計(jì)算中的項(xiàng)目一般有主梁、橫隔梁、橋面板和支座等。計(jì)算的一般步驟為：主梁、橫隔梁、橋面板、支座。目錄返回二、結(jié)構(gòu)尺寸的擬定

1、尺寸的擬定的原則2、尺寸的擬定的內(nèi)容目錄返回1、尺寸的擬定的原則（1）每片梁的重量應(yīng)當(dāng)滿足當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的運(yùn)輸工具和架梁設(shè)備的起吊能力，梁的平面尺寸必須滿足裝載限界的要求。（2）結(jié)構(gòu)應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)的（3）結(jié)構(gòu)的構(gòu)造應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)單，接頭少。接頭必須有耐久性，具有足夠的剛度以保證結(jié)構(gòu)的整體性（4）為便于制造及更換，截面尺寸應(yīng)力求標(biāo)準(zhǔn)化。目錄返回（1）主梁梁高（2）梁肋厚度（4）下翼緣板尺寸（3）上翼緣板尺寸2、尺寸的擬定的內(nèi)容目錄返回

梁高的確定應(yīng)通過多方面的比較，它取決于經(jīng)濟(jì)、梁重、建筑高度以及運(yùn)輸凈空等因素，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)還要考慮梁的標(biāo)準(zhǔn)化。

鐵路普通高度鋼筋混凝土梁設(shè)計(jì)中，梁高與跨度之比，約為1/6~1/9，而預(yù)應(yīng)力混凝土梁的高跨比為1/10~1/11，跨度越大，比值越小。公路普通鋼筋混凝土梁高跨比的經(jīng)濟(jì)范圍約為1/11~1/16；預(yù)應(yīng)力混凝土梁的高跨比為1/15~1/25，通常隨跨度增大而取較小值。（1）主梁梁高目錄返回

梁肋厚度取決于最大主拉應(yīng)力和主筋布置要求。因支座處剪力比跨中大，故主拉應(yīng)力決定梁肋厚度時(shí)，跨中區(qū)段可以減薄。梁肋變截面位置可由主拉應(yīng)力小于容許應(yīng)力值及斜筋布置要求加以確定。為了減輕構(gòu)件重量，在滿足受力要求的情況下，梁肋應(yīng)盡量做的薄一些但需要保證梁肋屈曲穩(wěn)定條件，也不能使混凝土發(fā)生搗固困難。

鐵路鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁的梁肋厚度，一般可采用20cm（跨中）~60cm（端部）。預(yù)應(yīng)力混凝土梁的梁肋厚度一般不小于14cm，并且當(dāng)腹板內(nèi)有預(yù)應(yīng)力箍筋時(shí)，腹板厚度不得小于上下翼板梗腋之間腹板高度的1/20，當(dāng)無預(yù)應(yīng)力箍筋時(shí)，則不得小于1/15。公路混凝土橋常用的梁肋厚度為15~18cm，視梁內(nèi)主筋的直徑和鋼筋骨架的片數(shù)而定。（2）梁肋厚度目錄返回

上翼緣板寬度視主梁間距而定，在實(shí)際預(yù)制公路T梁時(shí)，上翼緣板寬度應(yīng)比主梁中距小2cm左右，以便在安裝過程中調(diào)整位置和制作上的誤差。鐵路橋梁道碴槽頂寬不應(yīng)小于3.9cm，以此確定上翼緣板寬度。

翼緣板厚度應(yīng)滿足強(qiáng)度和構(gòu)造最小尺寸的要求。根據(jù)受力特點(diǎn)，翼緣板通常都做成變厚度的，即端部較薄。向根部逐漸加厚。為了保證翼緣板與梁肋聯(lián)結(jié)的整體性，翼緣板與梁肋銜接處的厚度不應(yīng)小于主梁高度的1/12。對(duì)鐵路橋梁，板與梗腋相交處不得小于梁高的1/10（當(dāng)梗腋斜坡不大于1：3時(shí)）（3）上翼緣板尺寸目錄返回

下翼緣板尺寸根據(jù)主筋數(shù)量、類型、排列及規(guī)定的鋼筋凈距和保護(hù)層厚度加以確定。對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土梁，則主要取決預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋的布置。為了獲得最大偏心距，預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)盡量排列在下翼緣板內(nèi)，要求緊湊而且對(duì)稱于梁截面豎軸，混凝土保護(hù)層和鋼絲束管道凈距應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。同時(shí)還應(yīng)考慮到張拉端錨頭的布置以及在運(yùn)輸和架設(shè)過程中移梁的穩(wěn)定性要求。（4）下翼緣板尺寸目錄返回1.計(jì)算模型2.車輛荷載在板上的分布3.板的有效工作寬度4.行車道板的內(nèi)力計(jì)算

三、公路橋面板（行車道板）的計(jì)算

目錄返回1.計(jì)算模型（1）概述（2）行車道板的分類目錄返回（1）概述

混凝土肋梁橋的橋面板是直接承受車輛輪壓的混凝土板，它與主梁梁肋和橫隔梁聯(lián)接在一起，既保證梁的整體作用，又將活載傳遞于主梁。目錄返回

混凝土肋板式梁橋的行車道板在構(gòu)造上與主梁和橫隔梁聯(lián)結(jié)在一起，形成復(fù)雜的梁格體系圖。按其支情況可分為：（一）單邊支承（二）兩邊支承（三）三邊支承（四）四邊支承（2）行車道板的分類目錄返回

根據(jù)研究，對(duì)四邊支承的板只要板的長(zhǎng)邊與短邊之比≥2，則荷載的絕大部分會(huì)沿短邊方向傳遞，而沿長(zhǎng)邊方向傳遞的荷載將不足6%。比值越大沿長(zhǎng)邊方向傳遞的荷載越小?！?的周邊支承板當(dāng)作僅由短跨承受荷載的單向板來設(shè)計(jì)計(jì)算，而在長(zhǎng)跨方向只布置一些構(gòu)造鋼筋。<2的板，則稱為雙向板，需要按兩個(gè)方向分別配置受力鋼筋?！?的裝配式T梁，板的支承有兩種情況：目錄返回

（A）對(duì)翼緣板的端邊是自由邊，另三邊由主梁及橫隔梁支承的板，可以像邊梁外側(cè)的翼緣板一樣視為沿短跨一端嵌固而另一端為自由的懸臂板來分析。

（B）對(duì)相鄰翼緣板在端部相互形成鉸接縫的情況，則行車道板應(yīng)按一端嵌固另一端鉸接的懸臂板進(jìn)行計(jì)算。

總之，按受力情況，實(shí)際工程中最常見的行車道板可以分為：?jiǎn)蜗虬?、懸臂板、鉸結(jié)板和雙向板.目錄返回梁格構(gòu)造和橋面板的支承方式目錄返回2.車輛荷載在板上的分布（1）概述（2）車輛荷載在板上的分布面積目錄返回

公路汽車車輪壓力通過橋面鋪狀層擴(kuò)散到鋼筋混凝土路橋面板，由于板的計(jì)算跨徑相對(duì)于輪壓分布寬度不是很大，故在計(jì)算中將輪壓作為分布荷載來處理。

為了方便計(jì)算，通?？山频陌衍囕喤c橋面的接觸面看作是矩形面積。荷載在鋪狀層內(nèi)的擴(kuò)散分布，根據(jù)試驗(yàn)研究，對(duì)混凝土或?yàn)r青面層，可以偏安全的假定呈45°角擴(kuò)散。因此作用在鋼筋混凝土橋面板頂面的矩形荷載壓力面的邊長(zhǎng)為：（1）概述目錄返回圖沿行車方向a1=a2+2H沿橫向b1=b2+2HH——為鋪裝層厚度

當(dāng)車輛荷載作用于橋面板上時(shí)作用于板面上的局部分布荷載為：——輪重，汽車軸重P的1/2為。（2）車輛荷載在板上的分布面積目錄返回圖圖6.3.2車輪荷載在板面上的分布目錄返回3.板的有柿效工作佩寬度（1）板株的有簡(jiǎn)效工針作寬殖度的桂含義（2）單向傍板的荷志載有效顏工作寬哈度（3）懸憂臂板漿的荷曲載有父效工規(guī)作寬澇度目錄返回若設(shè)死想以翼的矩味形來紙代替亞此曲很線圖許形彎矩弱圖形幼的換搜算寬礙度為宏：M——車輪荷勾載產(chǎn)生捎的跨中聽總彎矩辟；-——荷載劫中心搞出的節(jié)最大擠彎矩墨值，溜可以拜按彈風(fēng)性薄并板理欠論分窗析求明解。a——板的晃有效催工作祥寬度淺或荷握載有處效分裝布寬申度。圖（1）板的水有效工詢作寬度民的含義下頁返回目錄圖6.3冷.3行車道為板的勾受力和評(píng)變形狀輝態(tài)目錄返回對(duì)板辨來講軌：以匙寬度婆為a的板來往承受車勺輪荷載宵產(chǎn)生的言總彎矩腦，既可節(jié)滿足彎易矩最大綁值的要掀求，計(jì)渠算也方堡便。對(duì)荷翁載而自言：陽荷載邀只在a范圍稻內(nèi)有非效，酒且均誼勻分決布。俘一旦涼確定向了a的值就慰可以確錯(cuò)定作用棟在ax踩b1范圍藝內(nèi)的閃荷載犬集度p了。目錄返回下頁通過對(duì)煤不同支殺承條件換、不同范荷載性電質(zhì)以及臟不同荷銀載位置散情況下寧，隨承脊壓面大杜小變化股的板有零效工作真寬度與飲跨徑的弟比值a/l的分析度，可知吊兩邊固圣結(jié)的板介的有效使工作寬足度要比辛簡(jiǎn)支的牲板小30神%~40%左右左，全水跨滿汪布的汪條形販荷載過的有良效分鮮布寬鋪度也遼比局西部分影布荷餡載的龜小些啞。另筑外，塌荷載薯愈靠堅(jiān)近支蘋承邊距時(shí)，炭其有壞效工壘作寬拉度也嶺愈小評(píng)?！豆珮虺滓?guī)》中對(duì)于皂單向板兵的荷載蓬有效分鍛布寬度顧作如下餅規(guī)定:目錄返回（2）單向貪板的荷氧載有效疫工作寬季度①荷載挺位于圖跨中②荷載娃位于葉支承隙邊緣③荷載字在板裂的支吳承處目錄返回①荷載泡位于聲跨中(a)對(duì)單坡獨(dú)一同個(gè)荷定載(b份)對(duì)幾個(gè)柳靠近的評(píng)相同荷鉆載目錄返回《公路橋過規(guī)》規(guī)定凡：l——板的計(jì)渴算跨徑兼。H——板的H厚度。(a)對(duì)單獨(dú)大一個(gè)荷輔載應(yīng)滿盟足：計(jì)算剪部力時(shí):計(jì)算非彎矩谷時(shí):l=沾l0+t≯l0+bl=帝l0l0——板的曲凈跨厭徑。t——板的厚米度。b——梁肋寬帝度。但不小于目錄返回d——最外校兩個(gè)盛荷載謠的中蝕心距婆離。猜如果郵只有活兩個(gè)唐相鄰乓的和塵在一誼起計(jì)吧算時(shí)駛，d為車輛減荷載的鍋軸距。如按歡上式苗計(jì)算帥所得界的各季有效凝分布占寬度竊發(fā)生截重疊稱時(shí)，金應(yīng)按殖相鄰資靠近皂的荷于載一選起計(jì)尚算其件共有始的有麻效分相布寬陪度。(b拐)對(duì)幾跟個(gè)靠窮近的親相同額荷載目錄返回②荷載位逝于支承驚邊緣但不小縫于l/3t——板的厚見度。目錄返回③荷載回在板份的支嗽承處x——荷載倆離支脅承邊問緣的霜距離論。當(dāng)荷倚載由爽支承璃處向紛跨中膛移動(dòng)劑時(shí)，村相應(yīng)成的有例效分跟布寬攻度時(shí)樹近似桂按45°線過度辛的。對(duì)履勉帶車萍荷載制來說胃，因坑接觸檢面較康長(zhǎng)，梢通常種不考卷慮荷超載壓遙力面映以外播的板寧條參爬加工忘作，英不論趟在跨晌中或歸支點(diǎn)拒處，疼均取1m寬的斗板條任進(jìn)行衡計(jì)算臟。不同易荷載計(jì)位置殘時(shí)單賺向板窗的有有效分凍布寬私度圖絹形見圖所示。目錄返回目錄返回圖6.天3.亭4行車道驚板的受先力狀態(tài)圖6.3度.5單向板腎板的有灰效工作膨?qū)挾饶夸浄祷啬夸浄祷貓D6.3彎.6單向永板板巨的有怪效工慰作寬聲度圖6.絡(luò)3.獅7單向板膝板的有框效工作學(xué)寬度目錄返回(2瀉)懸臂霜板懸臂板鞠在荷載督作用下良除了直郵接受載童的板條云外，相皮領(lǐng)板條零也發(fā)生萄撓曲變錄形而承盲受部分新彎矩，溝通過與堅(jiān)上述單禿向板的子類似分少析可知現(xiàn)，懸臂貨板的有哥效工作灣寬度接名近于兩僻倍懸臂指長(zhǎng)度，遺也就是駕說,荷載可勢(shì)接近按45因°角向懸將臂板支沫承分布弓。目錄返回《公橋多規(guī)》對(duì)懸臂稈板的活隔載有效竟分布寬婦度規(guī)定根取值為轎：《公橋規(guī)》對(duì)分布夜荷載靠騰近板邊確的最不冰利情況b’等于份懸臂餐板的困跨徑l0?！豆珮蚧?guī)》對(duì)履帶半車，因刃其接觸現(xiàn)地面較鑼長(zhǎng)，一濕般忽略溝荷載壓逐力面以橫外的板份條參與盟工作。穿所以不因論在跨振中還是猜支點(diǎn)處跡均采取頁單位板娛條（1m），蒼按實(shí)找際荷赤載強(qiáng)爹度進(jìn)舟行計(jì)茂算。目錄返回圖6.3坡.8懸臂板駛的有效呈工作寬薪度目錄返回4.行車蓄道板多的內(nèi)勿力計(jì)元算行車曲道板盒一般您由彎尿矩控嘉制設(shè)冠計(jì)，閉計(jì)算技時(shí)，欠通?？咳闻晌粚捜赴鍡l狀來進(jìn)互行計(jì)儀算。駁由板仿的有粒效工齊作寬胳度，棒可以奧得到占板條岔上的模荷載物集度慮及其左內(nèi)力吉。（1）多膊跨連止續(xù)單筋向板香的內(nèi)炮力計(jì)拴算（2）懸臂貍板的內(nèi)困力計(jì)算（3）鉸烏接懸細(xì)臂板孕內(nèi)力目錄返回（1）多沒跨連附續(xù)單奔向板部的內(nèi)資力計(jì)擾算1）概綱述2）彎蜓矩的融計(jì)算3）支溪點(diǎn)剪攤力的晉計(jì)算目錄返回①若主梁笛的抗扭柿剛度很殿大，板乓的行為賽就接近吳于固端去梁。圖5-漲44（a）②若主梁闊的抗扭基剛度極喬小，板協(xié)與梁肋焦的連接色就接近犧于自由盞轉(zhuǎn)動(dòng)的辮鉸接，黎板的受鼓力就類路似多跨擁連續(xù)梁抓體系。求圖5-4補(bǔ)4（b）③若實(shí)挖際上銳，行嚷車道漂板和差主梁刃梁肋慮的連寄接情舍況，弊既不凝是固謙接，襖也不傳是鉸旬接，保而應(yīng)返是考腹慮為敗彈性代固接丙。圖5-4勝4（c）簡(jiǎn)便的采算法：對(duì)于彎淘矩，先煤計(jì)算出今一個(gè)跨泳度相同圾的簡(jiǎn)支評(píng)板的跨州中彎矩M0，然后拒再根據(jù)伯實(shí)驗(yàn)及應(yīng)理論分垂析的數(shù)溉據(jù)加以咳修正。1）概督述目錄返回圖5-4寺4主梁扭撒轉(zhuǎn)對(duì)行秤車道板命的影響目錄返回2）彎孤矩的院計(jì)算①當(dāng)t/h堂<1/譯4時(shí)，（冤即主梁攝抗扭剛卵度較大溉）②當(dāng)t/浮h≥曠1/俱4時(shí)，（洲即主梁尿抗扭剛朝度較小變）目錄返回①當(dāng)t/目h<蹈1/答4時(shí)，出（即殃主梁壺抗扭餡剛度顏較大繭）跨中彎爽矩支點(diǎn)恐彎矩M中=+攤0.著5M0M支=-敏0.田7M0式中M0=M0p+M0gM0p——M0g——1m寬簡(jiǎn)支棕板條的陣跨中活笨載彎矩1m寬簡(jiǎn)役支板遞條的男跨中坊恒載惠彎矩計(jì)算狀單向右板的舅支點(diǎn)笛剪力竭時(shí)，筑可不唐考慮意板和滲主梁特的彈釘性固歌接作覆用，歐此時(shí)伐荷載豬必須襪盡量魄靠近緞梁肋販邊緣嫩布置態(tài)?？紘L慮了巴相應(yīng)翁的有蹤蝶效工姿作寬形度后經(jīng)，每遍米板崇寬承螺受的宵分布丘荷載剖如圖5-4忽5（b）所示籌。目錄返回②當(dāng)t/蹦h≥羊1/商4時(shí)，張（即勸主梁宅抗扭漲剛度丹較小針）跨中彎扁矩支點(diǎn)彎半矩M中=+垂0.露7M0M支=-0厲.7M0式中M0=M0p+M0gM0p——M0g——1m寬簡(jiǎn)支蕩板條的永跨中活縣載彎矩1m寬簡(jiǎn)拋支板早條的汽跨中磨恒載脊彎矩計(jì)算單樓向板的年支點(diǎn)剪種力時(shí)，黎可不考迅慮板和滑主梁的標(biāo)彈性固怎接作用擦，此時(shí)孕荷載必饅須盡量諒靠近梁刃肋邊緣豆布置。痰考慮了維相應(yīng)的仙有效工寧作寬度耽后，每屆米板寬湖承受的豎分布荷面載如圖5-4襲5（b）所示窮。目錄返回μ——汽車歪沖擊酬系數(shù)矩，一湯般取0.3；P——軸重解，對(duì)湊汽車胞車輪粥重力潤(rùn)（應(yīng)五取用受加重僵車后礎(chǔ)軸的丑軸重桶力）a——荷載有樸效分布朱寬度l——板的棟計(jì)算存跨徑當(dāng)梁雙肋不藍(lán)寬時(shí)詢，（燦如T形梁）站可取梁蓄肋中心州，當(dāng)梁蟻肋較寬序時(shí)如箱荷形梁）扮可取梁煉肋凈距薦加板厚喪，l=卡L0+t桐,但不大粉于l0+b（b為梁肋藥寬）。目錄返回M0g——1m寬簡(jiǎn)蘿支板藝條的屈跨中洗恒載侄彎矩g——1m寬簡(jiǎn)支跡板條的次荷載強(qiáng)唇度。計(jì)算德單向鄭板的毀支點(diǎn)句剪力警時(shí)，物可不宗考慮旱板和健主梁鋤的彈繩性固嚼接作緊用，袖而直伯接按環(huán)簡(jiǎn)支養(yǎng)板圖雀式進(jìn)慣行?？缍葍?nèi)尖只有一夫個(gè)汽車僻車輪荷狠載，寬胳度1m的簡(jiǎn)支優(yōu)板支點(diǎn)仆剪力為橡：目錄返回p,p’——對(duì)應(yīng)于擁有效分嫁布寬度a和a0的荷折載強(qiáng)懇度；y,遮y’——對(duì)應(yīng)養(yǎng)于荷棟載合去力A1和A2的支點(diǎn)伶剪力影蒸響線豎僚標(biāo)值；3）支點(diǎn)涼剪力的牙計(jì)算目錄返回目錄返回1）概希述2）彎矩監(jiān)的計(jì)算3）支點(diǎn)陰剪力的害計(jì)算（2）懸鉆臂板抖的內(nèi)吸力計(jì)仔算目錄返回構(gòu)造掃上T形梁翼秤緣板往屈往采用行鉸接的龜方式連溉接，其投最大彎熊矩發(fā)生容在懸臂六板根部路。根據(jù)者計(jì)算分市析可知儲(chǔ)，計(jì)算塑懸臂板興根部活促載彎矩悼時(shí)，最瘦不利荷碎載位置朝是把車趁輪荷載仗對(duì)中布視置在鉸朝接處，雷這時(shí)鉸雨內(nèi)的剪失力為零煙，鉸接瓦懸臂板徹可簡(jiǎn)化之為懸臂坦板，兩星相鄰懸嫂臂板個(gè)崖承受半濃個(gè)車輪姓荷載，屑即P/4。如臨圖5-袍46（a）所私示。對(duì)于村沿縫災(zāi)不相魔連的扛懸臂區(qū)板，鋤計(jì)算它梁肋樣處最疼大彎店矩時(shí)極，應(yīng)雄將汽著車車吼輪靠炭板的竟邊緣姜布置般，此亮?xí)rb1=b2+h(無人蠢行道皂一側(cè)嫁）或b1=b2+2h（有人伐行道一綿側(cè)）1m寬簡(jiǎn)支滔板條的碌跨中恒租載彎矩瘡為：1）概敵述目錄返回當(dāng)時(shí)當(dāng)時(shí)2）彎矩俗的計(jì)算目錄返回當(dāng)時(shí)當(dāng)時(shí)3）支點(diǎn)描剪力的猛計(jì)算目錄返回圖5-4素6懸臂腎板的關(guān)計(jì)算恒圖式目錄返回（3）鉸瘋接懸隔臂板們內(nèi)力對(duì)于沿?cái)嗫v縫用騙鉸連接末的懸臂伍板，計(jì)散算彎矩刺時(shí)把汽客車車輪笛對(duì)稱布待置在鉸留接處，葬這時(shí)最寬大彎矩址在支承利處，鉸柄接處的鈔彎矩為從零，相昆鄰懸臂僵板各承虹受一半右車輪荷親載，即P/4。支承處1m寬板財(cái)?shù)膹澝貫楸耗夸浄祷丶袅Φ臐?rùn)計(jì)算，茅應(yīng)把荷落載盡量店靠近梁央肋布置態(tài)，利用反影響線管來計(jì)算冷。p——作用狼在1m寬板上虧的荷載囑強(qiáng)度ω——與b1所對(duì)唯應(yīng)的堪剪力遮影響拆線面術(shù)積；為了簡(jiǎn)傘化計(jì)算妥，可近獸似按汽積車車輪丑荷載對(duì)憐稱布置恭在鉸接展處來計(jì)秤算剪力目錄返回四、舌鐵路跨橋面嫌板（選道碴岡槽板炎）的呈計(jì)算目錄返回1、計(jì)算裂圖式與慮荷載2、內(nèi)力圓計(jì)算目錄返回（1）恒載涌的計(jì)算（2）鐵滅路列茫車荷甘載（3）人鍬行道吳的恒仁載和染活載1、計(jì)算臣圖式與前荷載（1）恒為載的濃計(jì)算道碴板袋上的恒辯載包括儲(chǔ)：板自來重、道物碴重量彩（包括店線路設(shè)夸備）道碴重看度按20k厚N/m2計(jì)算（2）鐵路欺列車荷載鐵路竊混凝泰土簡(jiǎn)君支梁個(gè)設(shè)計(jì)究中，晌道碴揭槽板滑承受抹的列橫車活銹載按謎特種幻玉活載屈計(jì)算芳。特挖種活談?shì)d軸陶重經(jīng)古鋼軌位、枕摘木、由道碴親分布恥到道幻玉碴槽劫板頂撈上，假分布?jí)灧绞礁嗜鐖D5-斯38所示格。假定術(shù)特種推活載利軸重合（25利0k稿N）自枕勁木底面紐奉向下按45度擴(kuò)散蕩，由于隙鋼軌作孩用順梁斗方向的統(tǒng)分布長(zhǎng)年度取為1.2據(jù)m。如雹果橋詞上采芝用木侄枕，竄枕木牙長(zhǎng)度2.5妨m，且腿軌枕替下面煙道碴估厚度凳為0.3終2m（分拘布長(zhǎng)哄度為2.5皺+2X櫻0.3催2=3咽.14占)目錄返回圖5-3費(fèi)8鐵路道跟碴槽板圍上活載擴(kuò)分布情受況（a）圖5-添38鐵路道須碴槽板彩上活載挑分布情擋況（b）則分布輛面積為言：S=拔1.遣2X棕3.難14壞=3側(cè).7已7（m2）分布活始載集度廣為：q=(心1+μ）[2薄50搶/1抹.2富x3卷.1酒4]=6刊6.菌3（1+晴μ）目錄返回枕木長(zhǎng)風(fēng)度2.岔5寶m，且軌衫枕下面繁道碴厚討度為0.測(cè)32延m（分希布長(zhǎng)笛度為2.5間+2X剪0.3待2=3漿.14撲m1+材μ為列車盛活載沖雹擊系數(shù)1+μ為列才車活充載沖抓擊系抵?jǐn)?shù)《鐵路橋艷規(guī)》規(guī)定：1+鍋μ=鼓1混凝土筍梁的頂惡上填碴諷厚度h≥1船m時(shí)不上計(jì)沖姓擊力盞，當(dāng)混凝首土梁的粒頂上填御碴厚度h<鉤1m時(shí)，按釋下式計(jì)執(zhí)算：a=溉4（1-h思)≤2h—混—從軌底座至道碴泡槽板頂洽面的填巧料厚度爸，m;l——板的萬計(jì)算沃跨度挪，m;外側(cè)的盤道碴槽庭板還應(yīng)紐奉計(jì)算人輕行道恒適載和活鞋載。人行灣道恒屢載包樓括：劣人行病道支稱架和儉步行己板重饑量。人行道波活載：在距摸離橋板中心2.感45椒m以內(nèi)摧的一背段考舅慮養(yǎng)菠護(hù)上盟翻修付道床煙時(shí)堆念放道仁碴，撒按10睡kN拿/m2計(jì)算套。在距蜘離橋哨中心2.4土5m以外的結(jié)一段，憲按4kN嚴(yán)/m2計(jì)算。（3）人杜行道叛的恒躍載和耗活載目錄返回（1）雙向民板的計(jì)催算（2）單向議板計(jì)算2、內(nèi)力擋計(jì)算（3）橫梁?jiǎn)柡涂v梁侍的設(shè)計(jì)（1）雙煮向板仗的計(jì)劈燕算若梁肋柔間距和籃橫梁間儉距相當(dāng)炕時(shí)，道漠碴槽板妥呈現(xiàn)雙控向板的紀(jì)受力特與征，則擱按雙向刮板來計(jì)劉算。1）設(shè)左跨長(zhǎng)四為l1板帶善的均穴布荷屋載集澇度為q1；2）設(shè)跨奏長(zhǎng)為l2板帶枯的均朋布荷差載集質(zhì)度為q2；q=剖q1+q23）根據(jù)冬均質(zhì)梁婚的理論球兩端簡(jiǎn)化支的受惕彎梁在膠均布荷被載作用投下的跨希中撓度劉為：假定上勻述兩個(gè)壟板帶的EI值相價(jià)等，揉且兩內(nèi)端的骨支承訂情況故相同鼻，則敲根據(jù)當(dāng)《鐵路橋失規(guī)》規(guī)定冊(cè)：時(shí)，兵以短剪邊跨邊度作屢為梁購來計(jì)校算；當(dāng)時(shí)則戚可求稠出后分別某算出兩如個(gè)板帶王的最大僚彎矩，插并按其擔(dān)配筋。（2）單向失板計(jì)算位于主凡梁梁肋側(cè)間的板序，其支畝承情況某實(shí)質(zhì)上穿系彈性李固定，據(jù)偏于安勾全，支登點(diǎn)截面湯可按固睡定端考來慮，在盼均布荷西載（q+g等)的作用兩下，兩呆端固結(jié)溝梁的支貧承彎矩仍為：板的最您大剪力硬為：——列車荷載集度，——板的自重集度，——均布荷載集度（q+g)作用下簡(jiǎn)支梁跨中截面彎矩；——板的計(jì)算跨徑，——主梁梁肋間的凈距；——主梁梁肋間的板厚。（3）橫屆梁和止縱梁帖的設(shè)塔計(jì)橫梁受沸力較復(fù)任雜，為受安全設(shè)型計(jì)，通系常按簡(jiǎn)寺支梁計(jì)卷算其跨留中的彎手矩，橫蓋梁和梁番肋連接懷處按跨和中彎矩母的一般叔計(jì)，最膠大剪力授按簡(jiǎn)支徒計(jì)。在下承案式橋中吵，若有箭縱梁的辛話，則瓣可按支稼承在橫晝梁上的康連續(xù)梁軍來計(jì)算旺。五、隆公路連荷載撲橫向文分布適計(jì)算1.荷載廉橫向賓分布偵系數(shù)動(dòng)的概盼念2.荷載木橫向枕分布聾系數(shù)玩的計(jì)弓算方款法3.荷載撲橫向普分布梯計(jì)算回系的將其它評(píng)方法狀簡(jiǎn)介4.荷載屯在順貓橋跨騰不同訴位置層時(shí)主望梁荷聾載橫淡向分隱布系驕數(shù)的畫取值目錄返回1.荷載裳橫向登分布備系數(shù)量的概射念對(duì)多主夕梁橋，筍荷載橫損向分布建指作用炒在橋上臟的車輛饞荷載如輛何在各聲主梁之群間進(jìn)行肆分配，除或者說散各主梁嫁如何分斧擔(dān)車輛胡荷。公路橋刪梁通常杯橋面較適寬，主宇梁片數(shù)克較多并洋與橋面他板和橫廈隔梁連毀接在一俗起。當(dāng)源橋上車低隊(duì)處于樓橫向不降同位置舌時(shí)，各啞主梁參汪與工作械的程度鋸不同，同由于結(jié)號(hào)構(gòu)受力柔和變形體的空間逆性，求羽解這種淺結(jié)構(gòu)的洽內(nèi)力問塑題成為善空間計(jì)投算理論解問題。目錄返回目錄返回由于實(shí)昨際結(jié)構(gòu)藝的復(fù)雜垮性，對(duì)學(xué)這種空窄間的計(jì)中算問題殺一般是符化成平踢面問題引來求解賊。η(絞x,箱y)——表示結(jié)拌構(gòu)某點(diǎn)督截面的江內(nèi)力影乳響面S——表示濁結(jié)構(gòu)柄某點(diǎn)除截面拜的內(nèi)婆力值S=壘P·η(攪x,拜y)下頁返回目錄若將影僚響面函攔數(shù)η(x棚,y)近似純分解中為兩擇個(gè)單躲值函技數(shù)的涉乘積促即η1(x)域η2(y格)，則對(duì)出某根主燦梁的某壟一截面乖的內(nèi)力臂值就表程示為：S=P·η(x布,y)好=P·η2(y黎)·η1(x凝)η1(x目)——單梁某升一截面究的內(nèi)力爛影響線η2(y)——單位倘荷載早沿橫飄向作常用在移不同威位置翠時(shí)對(duì)累某梁錄所分聰配的訂荷載取比值其曲線翁，（難對(duì)于火某梁趣的荷登載橫炸向分脆布影救響線狗）P’=P·η(售x,儉y)，相當(dāng)雷于P作用登在a(兄x,愿y)點(diǎn)時(shí)沿?cái)n橫向分薯配給主跟梁的荷縣載。下頁返回目錄如圖局所示后，橋議上作跟用著菊一輛柏前后旗軸重咳各為P1和P2的汽車摟荷載相虎應(yīng)的輪另重分別牙為P1/2和P2/2。這樣,就可完飲全像圖5-純47曾(a斥)所示卡平面款問題蹈一樣,求得欲某梁長(zhǎng)上某幕截面齊的內(nèi)紋力值輪。將逼空間胡問題章簡(jiǎn)化痛成平時(shí)面問爛題,引入荷互載橫向利分布影石響線并甩推算各孩梁分擔(dān)腳的荷載,這就端是利妻用荷侮載橫攔向分踢布來耽計(jì)算酸多主竭梁結(jié)隨構(gòu)內(nèi)蜜力的臂基本撐原理隱。下頁返回目錄圖5-4鎖9(a朝)表示苗主梁勉與主槳梁間固沒有浩任何鑄橫向墳聯(lián)系芒，此適時(shí)若跌中梁帆承受擱集中誰力P作用窩，則慢全橋阻只有霸直接完承載督的中前梁受蓬力，駛其它嚇各主劃梁不混受力已，也聲就是掏說，幻玉中梁率的m=l，其它臘各梁的m=0。荷載橫蓋向分布沫系數(shù)與已各主梁封之間的政橫向聯(lián)估系有直否接關(guān)系中。圖5-4火9表示5根主梁蛇組成的當(dāng)橋梁承仇受荷載P的跨中意橫截面接。返回目錄2.荷載保橫向桑分布言系數(shù)勾的計(jì)最算方朝法（1）杠桿幟原理法（3）修電正的盟剛性綁橫梁愿法（4）鉸接像板、梁殼法（5）剛接牧板、梁棚法（6）比妄擬正錦交異較性板鏈法（G-M法）以上六必種實(shí)用汁計(jì)算方紅法所具柴有的共寺同特點(diǎn)煉是：從橫分析荷撈載在橋散上的橫忙向分布削出發(fā)，萌求得各抖主梁的件荷載橫癢向分布?jí)庞绊懢€舒，再通運(yùn)過橫向惕最不利辯加載來擾計(jì)算荷護(hù)載橫向章分布系囑數(shù)m。目錄返回（2）偏心歷壓力法澡（剛性斃橫梁法）①杠桿項(xiàng)原理欺法杠桿桐原理垂法的無基本贊假定：忽略好主梁之賀間的橫照向結(jié)構(gòu)午的聯(lián)系香，假設(shè)橋可面板在絡(luò)主梁上拳斷開并當(dāng)與主梁請(qǐng)鉸接，拖把橋面蚊板視為漆橫向在被主梁上思的簡(jiǎn)支斬梁或懸領(lǐng)臂梁。采用杠性桿法計(jì)找算時(shí)符，應(yīng)當(dāng)遙計(jì)算幾轟根主梁商的荷載璃橫向分融布系數(shù)膨，以便皇于得到惜承載能蕉力最大零的主梁網(wǎng)內(nèi)力作貝為設(shè)計(jì)舉依據(jù)。杠桿糖原理田法適卸用于計(jì)算闖荷載外位于坑靠近咐主梁患支點(diǎn)腰時(shí)的必荷載招橫向慣分布摟系數(shù)m0，此時(shí)花主梁頓的支浪承剛爭(zhēng)度遠(yuǎn)密大于道主梁貧問橫睜向聯(lián)鉆系的葉剛度而，受汪力特駕性與潔杠桿南原理雜法接訴近。外該有法也亂可用坦于雙猴主梁柔橋，寶或橫丑向聯(lián)偽系很蠢弱的念無中脫間橫墳隔梁尼的橋拍梁。目錄返回汽車糟：掛車：人群：η——表示于撫輪載或址人群荷危載的線閉集度對(duì)翁應(yīng)的影董響線縱扮標(biāo)值。（2）偏祝心壓桂力法a）偏膛心壓懷力法日使用鞋條件c）偏心稈壓力敗法的宜分析校過程b）偏心彩壓力法鮮的基本趕前提目錄返回偏心壓脂力法計(jì)所算荷載崇橫向分貓布適用非于橋上癥具有可賤靠的橫己向聯(lián)接掛，橋的鑰寬跨比吩小于或雖接近0.5的情含況（封一般呢稱為頸窄橋)，用于塞計(jì)算跨份中截面胃荷載橫烘向分布棒系數(shù)mc。a）偏心濃壓力法粉使用條沃件目錄返回I.在車輛昂荷載作捆用下，促中間橫教隔梁可托近似地刮看做一敘根剛度通為無窮棗大的剛夾性梁，掏橫隔梁急全長(zhǎng)呈揉直線變蛙化。b）偏攻心壓詠力法厲的基或本前猜提II娛.忽略主遭梁的抗糞扭剛度忍，即不虛計(jì)入主搜梁對(duì)橫禁隔梁的域抗扭矩飛。目錄返回根據(jù)霜在彈撒性范忠圍內(nèi)船，某贈(zèng)根主謠梁所襯承受棚到的信荷載Ri與該麻荷載頃所產(chǎn)間生的半跨中劫彈性差撓度謙成置正比遞例的衛(wèi)原則好，我軍們可水以得鉗出：郊在中利間橫責(zé)隔梁肢剛度刮相當(dāng)蒼大的賭窄橋詳上，離在沿寒橫向型偏心幕布置致的活臭載作衰用下飲，總絨是靠葡近活封載一墨側(cè)的慈邊主禽梁受曲載最佩大。c）偏心誘壓力辛法的綱分析鑒過程I.中心列荷載P＝l的作用II倉.偏心屆力矩仗的作漆用II賣I.偏心力跡矩為e的單努位荷論載P=1對(duì)各顫主梁掛的總兩作用目錄返回I.中心荷余載P＝l的作魯用由于破中心劫荷載席作用澆下，低剛性勤中橫潮梁整丈體向慈下平呈移則度各主柳梁的稠跨中拴撓度蜜相等紐奉，即竹：根據(jù)材法料力學(xué)沖，作用扶于簡(jiǎn)支瘋梁跨中悼的荷載(即土淡梁所悲分擔(dān)亦的荷伏載)與撓滴度的今關(guān)系拳為：或——橋梁橫跟截面內(nèi)如各主梁掙的慣性尊矩。目錄返回下頁根據(jù)靜記力平衡致條件，療有：當(dāng)各主聰梁截面毛相等時(shí)蘭，即則則中懲心荷厲載P=燒1在各梁糊間的荷廟載分布傭?yàn)椋簞t目錄返回下頁在偏心閉力矩M＝1·e作用下遷，橋的霉橫截面跡產(chǎn)生繞適中心點(diǎn)O的轉(zhuǎn)禍角，蹦因此王各主綿梁的愉跨中觀撓度虹為:II.偏心勻力矩輪的作恒用根據(jù)首力矩扮平衡燦條件縱，有親：——各片主梁梁軸到截面形心的距離。即再根據(jù)戀反力與亦撓度成煩正比的瘦關(guān)系，往有目錄返回下頁再根已據(jù)力葵矩平捐衡條負(fù)件有煤：有：又因：當(dāng)各主出梁截面滴相等時(shí)爹，即則：目錄返回下頁當(dāng)P=1位于i號(hào)梁籃軸上泥時(shí)e=ai對(duì)k號(hào)主著梁的稱總作通用為甜：III寇.偏心招力矩訓(xùn)為e的單席位荷晶載P=祥1對(duì)各槳主梁怪的總位作用處為目錄返回下頁圖中1號(hào)梁的貸荷載橫害向分布蠻影響線稍，即可槐通過求獅：目錄返回下頁各主舟梁截率面相局同時(shí)培，上表式可腿簡(jiǎn)化迫為：目錄返回下頁①當(dāng)橫葵截面鼠沿橋翠縱軸喂線對(duì)砌稱時(shí),只需取煩一半主莖梁(包括位活于橋縱估軸線上沾的主梁)作為分認(rèn)析對(duì)象;②荷載沿顫?rùn)M向的目布置(車輪至序路緣石非的距離,各車橫爪向間距略等)應(yīng)滿足膏有關(guān)規(guī)施定(見第吸三章);③各類泥荷載酒沿橫禽向的磁布置求及取塵舍按刃最不墳利原孤則進(jìn)職行,即所求襖出的值該應(yīng)為最豈大值;④對(duì)雙棟車道館或多舍車道瓶橋梁,汽車加貍載時(shí)應(yīng)失以軸重(而不氏是輪鎮(zhèn)重)為單蛾位,即一輛傍汽車橫粗向的兩駁個(gè)輪重?cái)D應(yīng)同時(shí)詞加載或場(chǎng)同時(shí)不糖加載。在計(jì)娘算過普程中膛，需太要注撐意以課下幾日點(diǎn)：目錄返回下頁鐵路橋嚇梁計(jì)算紹中，將廉活載平株均分配司給兩片痛主梁承年擔(dān)，實(shí)梁際上就概是采用丙杠桿法鍋原理計(jì)懂算荷載勢(shì)橫向分澡布。對(duì)于耕一般劍多主晴梁橋膨，不拾論跨盒度內(nèi)消有無闖中間板橫隔遠(yuǎn)梁，派當(dāng)橋秧上荷洞載作糾用在遣靠近角梁端乖支點(diǎn)伯處時(shí)俘，荷抓載的聞絕大澆部分險(xiǎn)將通宅過相越鄰的咽主梁司直接駐傳遞皆至墩酷臺(tái)。枕從集傷中荷總載直鞋接作貴用在嬸端橫知隔梁退上的罩情形稠來看墨，盡挪管端罪橫隔穴梁將斬幾根姓主梁影連為犯一體剝，但萍由于躍不考良慮支惰座的漫彈性嫩壓縮互和主飄梁本賊身的壞微小篇壓縮筆變形坊，顯移然荷房誠載將零主要憑傳至另兩個(gè)框相鄰效的主刑梁支謹(jǐn)座，焦即連彼續(xù)橫秘隔梁估的支軋點(diǎn)反浙力與某多跨富簡(jiǎn)支臥梁的養(yǎng)反力廣相差緒不多摟。因壞此，從在實(shí)頂踐中栗常偏巾于安掙全地鋤用杠頸桿法述原理榜來計(jì)腸算荷旋載位館于靠面近主豆梁支醒點(diǎn)時(shí)礦的橫憑向分查布系險(xiǎn)數(shù)。在剛性卸橫梁法增中，假售定橫隔熔梁絕對(duì)宿剛性，閑并且忽造略了主額梁的扭弓轉(zhuǎn)效應(yīng)望，這樣屢做導(dǎo)致猾邊梁受伸力偏大耀。而實(shí)丹際結(jié)構(gòu)建中，在紫偏心荷尺載作用運(yùn)下，主笨梁總會(huì)姨發(fā)生扭嘆轉(zhuǎn)。為避了使荷意載橫向燥分布計(jì)華算更符麻合實(shí)際騙，又不姿失剛性進(jìn)橫梁法尸在計(jì)算焦上的優(yōu)座點(diǎn)，可賄以對(duì)剛差性橫梁剛法作一睡些修正,即將炮式(5倉-1陳6)中的第妻二項(xiàng)乘坊以一個(gè)綠小于1的抗腎扭修滾正系療數(shù)，搬以考蠟慮主毯梁的逮扭轉(zhuǎn)虜剛度犁，這信就是殲修正暮的剛伴性橫廳梁法盡。（3）修正炮的剛性蕉橫梁法目錄返回①結(jié)合陣縫(鉸接縫)僅傳盼遞豎令向剪照力;②橋上雹的荷光載近撇似地住作為連一個(gè)繪沿橋乒跨分撕布的幻玉正弦云荷載,并且畏作用錯(cuò)于主逗梁軸宮線上旺。（4）鉸接郵板、梁誦法對(duì)用甜現(xiàn)澆稠混凝豬土縱昌向企爸口縫蘭連結(jié)插的裝機(jī)配式駕板橋傘，以崖及僅同在翼極板間林用焊蘭接鋼色板或漆伸出凍交叉焦鋼筋備連結(jié)富的無雅中間責(zé)橫隔果梁的婚裝配跪式橋抽，由甲于塊趴件之墊間有鄉(xiāng)豐一定童的橫漆向連自接構(gòu)姿造，叼但連漆結(jié)剛拒性又榆很薄挖弱，芝可采返用鉸可接板(梁)法來討胃算橫向辜分布系教數(shù)其基投本假壤定是折：由此潤(rùn)假定,根據(jù)力集的平衡斗條件和恩變形協(xié)勒調(diào)條件作，可以蘿導(dǎo)出荷泊載在橫滿向的分騰布值，承算出橫右向分布擺影響線陡坐標(biāo)，匪從而求柱出橫向楚分布系墳數(shù)。目錄返回（5）剛接墊板、梁董法剛接參板、鞭梁法愈是在惰鉸接丈板、腥梁法曠計(jì)算棗理論哭的基姨礎(chǔ)上迎，在蝴結(jié)縫岔處補(bǔ)赤充引過入多腹余彎吉矩，憑得到榮變形凝協(xié)調(diào)總方程賞，從業(yè)而求叫解各供梁荷妥載橫成向分秒布的共方法內(nèi)。該差方法給視梁晶系為驅(qū)超靜京定結(jié)蜂構(gòu)，風(fēng)用力兩法求政解，毀主要監(jiān)適用蓮于翼乘緣板陰之間拋是剛浪性連辟結(jié)的鄭肋梁圖橋。目錄返回（a）能利蘇用編好紹的計(jì)算渾圖表得格出比較邁精確的崖結(jié)果。（b）概普念明灰確、挨計(jì)算媽方便繼快捷較，對(duì)泄于各環(huán)種橋幸面凈蓮空和濁多種稼荷載蓬組合稱的情緣瑞況，非可以貞很快巴求出斜各片赤主梁敢的相易應(yīng)內(nèi)評(píng)力值閃。這溪一方拐法在攏實(shí)際催中得麥到了怪較廣堆泛的啊應(yīng)用雙。（6）比擬啦正交異憤性板法對(duì)于涉由主腳梁、解連續(xù)攀橋面悠板及刪多根攤橫隔維梁組啟成的撈混凝星土梁哪橋，浴當(dāng)其普寬度搶與跨鏡度之茄比大領(lǐng)于1/2時(shí)，可見以采用籍比擬正述交異性拜板法(或稱G-M法)。比擬色正交排異性暖板法揚(yáng)的最令大優(yōu)蓮點(diǎn)就漢是：其特點(diǎn)北是：將主梁腐和橫隔伙梁的剛倦度換算毛成兩向打剛度不腫同的比柏?cái)M彈性微平板，訴按古典乖彈性理昨論來分逢析求解而其各點(diǎn)野的內(nèi)力呆值，并瞧由實(shí)用請(qǐng)的曲線否圖表進(jìn)混行荷載踐橫向分白布計(jì)算救。目錄返回在各裕種荷之載橫筍向分恨布計(jì)夏算方購法中,通常棟用“杠桿黃原理掏法”計(jì)算哪荷載狂在支粥點(diǎn)處誦的橫率向分碎布系勻數(shù)m0。其堡它各啄方法途均適污用于攀計(jì)算激荷載脫位于技跨中物的橫瞞向分帶布系幻玉數(shù)mc。那么淘荷載位蕩于橋跨球縱向其規(guī)它位置挪時(shí)應(yīng)該脆怎樣確僵定橫向重分布系廈數(shù)m呢?顯然，雙要精確很計(jì)算m值沿橋惡跨的連乞續(xù)變化丸規(guī)律是范相當(dāng)繁施雜的，閃而且也淹會(huì)使后途續(xù)主梁全內(nèi)力計(jì)授算相當(dāng)梨麻煩。鬧因此,目前在祥設(shè)計(jì)實(shí)虧踐中習(xí)占慣采用淋圖5-務(wù)54所示飄的實(shí)原用處架理方曉法。5.荷載浙在順慘橋跨桂不同每位置染時(shí)主族梁荷襪載橫矛向分樣布系榆數(shù)的笛取值由前幅面的也推導(dǎo)城和分何析可迷知，淺當(dāng)荷刪載位乏于跨湖中時(shí)云，由友于橋膛面板煌和橫拾隔梁縫的傳論力作岸用,所有研主梁符均參劫與受能力，猴但當(dāng)亮荷載變?cè)诹壕投酥Ч~點(diǎn)處轎作用蹲在某為主梁差上時(shí)陶，如河果不摧考慮蒜支座腥彈性眾變形銜的影家響，選荷載展就直綠接由喂該主巷梁傳株至支敵座,其它主眨梁基本樂上不參稈與受力免。因此養(yǎng)，荷載穗在橋跨述縱向作鍋用位置小不同,對(duì)某一始主梁產(chǎn)竭生的橫爬向分布糠系數(shù)也瞧不同。對(duì)于弦無中麥間橫梨隔梁辟或僅松有一石根中中橫隔充梁的斃情況鞭，跨傷中部舍分采術(shù)用不淡變mc。,從離支階點(diǎn)1/4處起至屢支點(diǎn)的兩區(qū)段mx呈直線掙形過渡(圖5-5售4a)，對(duì)競(jìng)于有已多根造內(nèi)橫簽隔梁設(shè)的清醒況，mc從第一賊根內(nèi)橫盼隔梁起社向m0直線形莊過渡(圖5-5桌4b)。圖中m0可能大盼于mc也可能們小于mc在具體睬設(shè)計(jì)中跳，當(dāng)計(jì)盲算簡(jiǎn)支毯梁最大漠彎矩時(shí)脂，由于腳跨度內(nèi)健橫向分桿布系數(shù)磚變化不纏大，一狀般可取皂不變的萍值。進(jìn)雁行計(jì)算齊，對(duì)于患其它截校面彎矩均計(jì)算，禾通常也餃可取不績(jī)變的mc。在晃計(jì)算雖主梁庭的最茂大剪膚力(梁端運(yùn)截面)時(shí)，鑒槍于主要脅荷載位翅于M的變化恩區(qū)段內(nèi)夢(mèng)，而且駝相對(duì)應(yīng)曾的剪力拴。影響線陸坐標(biāo)均米接近最病大值(見圖5-糞54臂a)，故虎應(yīng)考關(guān)慮該糧區(qū)段折內(nèi)橫西向分煩布系賠數(shù)變逃化的嫌影響滴。對(duì)彼位于糞靠近交遠(yuǎn)端夏的荷樂載鑒穴干相河應(yīng)影疾響線徹坐標(biāo)燈值的合顯著構(gòu)減小,則可難近似尸取不屆變的聞值。傲來簡(jiǎn)悔化計(jì)柄算。1.概燙述2.恒載內(nèi)拐力計(jì)算3.活載慨內(nèi)力窄計(jì)算六、滑公路吧和鐵矮路主闊梁內(nèi)抹力計(jì)杰算目錄返回對(duì)于每量一片主壯梁(當(dāng)主梁修片數(shù)不院很多時(shí)鏡，也可崗只取其袍中受力逐最的大漢的主梁頁來進(jìn)行貪設(shè)計(jì)、環(huán)以便簡(jiǎn)顧化設(shè)計(jì)威、制造睬和施工)，根第據(jù)作洞用在茅其上譯的恒耍載和容通過輩荷載軌橫向竭分布毅系數(shù)壟求得失的計(jì)羽算活銅載，義可以搶按一兔般結(jié)夸構(gòu)力閱學(xué)的返方法愚計(jì)算買各主籠梁的表截面樂內(nèi)力醉。截?cái)偯鎯?nèi)插力主鮮要包湯括彎丘矩和院剪力善。計(jì)憶算出波截面碼內(nèi)力桐后，愛就可塞采用斧鋼筋撓混凝室土和滋預(yù)應(yīng)匪力混小凝土泥結(jié)構(gòu)撞設(shè)計(jì)絞原理曬進(jìn)行似主梁女各截殲面的能配筋違設(shè)計(jì)茶，以餅及結(jié)筋構(gòu)強(qiáng)刃度、觀剛度獄、穩(wěn)賠定性井和抗麥裂性情的驗(yàn)嗓算。紫對(duì)小估跨徑因簡(jiǎn)支際梁，剝一般戀只需騎計(jì)算蘇跨中皂截面魯最大茅彎矩圖和支帆點(diǎn)截綱面以掏及跨萬中截社面最旬大剪堪力；爺對(duì)于緞?shì)^大跳跨徑健的簡(jiǎn)喚支梁,通常還踐計(jì)算跨弓徑的1/4、I/8和3/讓8截面的明內(nèi)力；社如果主蟲梁順橋練跨方向談截面形親狀和尺鏟寸有變頁化，如萄腹板厚森度或梁留高變化懂，還要侵計(jì)算變巖截面處犬的彎矩雹和剪力憐。1.概目述目錄返回在鐵貪路混艇凝土殿橋梁連設(shè)計(jì)趕中,活載在巾全部荷輸載中占烏較大比贈(zèng)重,恒載剪所占失比重害相對(duì)涉較小信；而首在公任路混殊凝土錄橋梁違設(shè)計(jì)薪中，諸恒載蝕卻占混較大澤比重景，因混此，急設(shè)計(jì)插中應(yīng)鮮正確滅合理傘地確秘定作食用于本梁上屬的計(jì)紀(jì)算恒腦載。局在似確定鉤計(jì)算潔恒載崇時(shí)，困為了助簡(jiǎn)化陡起見梢，習(xí)味慣上佳往往差將沿筒橋跨捎分點(diǎn)磨作用條的橫越隔梁葡重量拋、沿喚橋橫銳向變燒厚度域分布?jí)训匿伖妊b層否重量君、以捆及作哄用于丟兩側(cè)桂的人涂行道拘和欄炸桿等良重量,均勻皇分?jǐn)偛墙o各討主梁設(shè)承受序。因曠此，尚對(duì)于遷等截沒面梁趟橋的樸主梁思，其著計(jì)算雖恒載蓮是簡(jiǎn)座單的增均布曲荷載歲。若到為了漿計(jì)算妥精確,也可仆根據(jù)李施工啄安裝托情況音，將陵人行狂道、允欄桿株、燈側(cè)柱和賊管道共等重?zé)肯駟驶钶d何計(jì)算混那樣,按荷載恭橫向分旬布的規(guī)蘇律進(jìn)行紗分配。2.恒載雕內(nèi)力纏計(jì)算目錄返回下頁對(duì)于頂氏應(yīng)力混衡凝土簡(jiǎn)尋支梁橋拖，在施弊加預(yù)應(yīng)壘力階段,往往要它利用梁癢體自重(或稱明先期落恒載)來抵嘗消鋼度絲束幼張拉者力在不梁體趕上翼睛緣產(chǎn)欄生的品拉應(yīng)花力。革在此央情況郵下，之需將黎恒載喚分成則兩個(gè)盜階段(即先鵝期恒效載和麻后期喊恒載)來進(jìn)脖行分細(xì)析。禁在特額殊情稱況下病，恒響載可綁能要上分成只更多敏的階啦段來陣考慮嘉。目錄返回3.活載棍內(nèi)力破計(jì)算（1）直接掩布載法（2）等勵(lì)代荷礙載法目錄返回對(duì)公路礙混凝土幼簡(jiǎn)支梁,當(dāng)計(jì)廉算出辜每片消主梁普的活原載橫鏈向分土布系捏數(shù)以工后,就可兔以具煙體確添定一絡(luò)片主機(jī)梁所榮承擔(dān)屢的活諸載,然后顛用結(jié)資構(gòu)力雅學(xué)中權(quán)的方悼法計(jì)盛算主奔梁各研截面閉的活腎載內(nèi)謠力。報(bào)主梁爺截面約由活停載產(chǎn)芝生的腎內(nèi)力篩計(jì)算岸的一泰般公厭式為騰：邪式中S——所求裁告面的彎既矩或剪刺力;棚1儉+μ——汽車荷貪載的沖哀擊系數(shù),按《公橋拍規(guī)》規(guī)定取遙值;（1）直炊接布窮載法下頁返回目錄——多車羽道橋花涵的奶活載我折減拒系數(shù),按《公橋欣規(guī)》規(guī)定托取用;mi——沿橋懇縱向丸與荷攪載位婚置對(duì)辰應(yīng)的研橫向汽分布珠系數(shù),參見圖5-5擠4;Pi——車輛荷完載的軸小重;yi——沿橋惕縱向童與荷準(zhǔn)載位亂置對(duì)巨應(yīng)的頑內(nèi)力鄰影響