第四章變速箱

第四章變速箱

目前工程機(jī)械上廣泛采用的柴油機(jī)（活塞式內(nèi)燃機(jī)），其扭矩變化范圍小，而工程機(jī)械使用情況非常復(fù)雜，為了解決這一矛盾，在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置了變速箱。一、變速箱的作用（1）、變矩變速;（2）、實(shí)現(xiàn)空檔;

（3）、實(shí)現(xiàn)變向。二、變速箱的分類變速箱一般分為兩部分一是變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；二是變速操縱機(jī)構(gòu)。本章要求：掌握幾種典型變速箱的結(jié)構(gòu)和各檔傳動(dòng)比的計(jì)算。變速器工作原理視頻目前一般鏟土運(yùn)輸機(jī)械采用有級(jí)式變速箱，一般具有4～8個(gè)前進(jìn)檔，和與之相同（或少于）數(shù)量的倒退檔。變速箱檔位愈多，表示這種工程機(jī)械對(duì)不同作業(yè)條件或行駛條件的適應(yīng)性愈好。無(wú)級(jí)變速箱能使傳動(dòng)比在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化為任意值，即傳動(dòng)比在一定范圍內(nèi)為無(wú)限多的變速箱。鏟土運(yùn)輸機(jī)械上使用的變速箱大多為液力機(jī)械傳動(dòng)的動(dòng)力換檔變速箱。變速箱的分類方法根據(jù)檔位數(shù)多少分為有級(jí)式和無(wú)級(jí)式；根據(jù)換檔方法分為機(jī)械換檔（或非動(dòng)力換檔）變速箱和動(dòng)力換檔變速箱。汽車自動(dòng)換檔變速箱變速機(jī)構(gòu)換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)換檔原理?yè)Q檔規(guī)律自動(dòng)變速器(Automatictransmission)在某一傳動(dòng)范圍內(nèi)（一般是在前進(jìn)擋），由變速器的自動(dòng)控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和車速的變化自動(dòng)選定擋位并變換檔位，即自動(dòng)地改變傳動(dòng)比。駕駛員只需要操縱加速踏板以便控制車速。如豐田轎車自動(dòng)變速器有：OD檔（超速檔，在1、2、3、4檔之間進(jìn)行無(wú)級(jí)變速），Ⅰ檔（鎖定在1擋），Ⅱ擋（在1、2檔之間進(jìn)行變速），D檔（在1、2、3擋之間進(jìn)行變速），N檔（空檔），P擋（駐車檔）和R檔（倒檔）。自動(dòng)換檔原理圖（液力式）傳感器和控制開關(guān)執(zhí)行器ECT（或PCM）模式選擇開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器節(jié)氣門位置傳感器車速傳感器油溫傳感器輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器0／D超速擋開關(guān)擋位開關(guān)強(qiáng)制降擋開關(guān)空擋啟動(dòng)開關(guān)制動(dòng)燈開關(guān)換擋電磁閥A換擋電磁閥B鎖定正時(shí)電磁閥鎖定電磁閥主油路油壓電磁閥換擋控制主油路油壓控制模式選擇控制鎖定離合器控制發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制改善換擋感覺控制輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器控制故障診斷和失效保護(hù)控制自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)的組成三、對(duì)變速箱的要求所設(shè)計(jì)的變速箱應(yīng)能保證作業(yè)機(jī)械具有良好的經(jīng)濟(jì)性和生產(chǎn)率，即應(yīng)有適宜的排檔數(shù)目，以使作業(yè)機(jī)械能以合適的牽引力與速度去完成不同的作業(yè)。另外變速箱應(yīng)當(dāng)工作可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、操縱輕便、制造與維修比較方便。四、設(shè)計(jì)變速箱的步驟1、明確設(shè)計(jì)要求:根據(jù)機(jī)器類型、使用要求以及制造廠的條件，確定所設(shè)計(jì)變速箱的結(jié)構(gòu)型式；根據(jù)使用要求，經(jīng)總體計(jì)算后確定其檔位數(shù)和各檔傳動(dòng)比；由機(jī)械總體布置要求，確定所設(shè)計(jì)的變速箱外形尺寸允許范圍，輸入輸出軸的相對(duì)位置和兩軸之間的距離。2、草擬變速箱傳動(dòng)簡(jiǎn)圖；4、主要零部件的強(qiáng)度、剛度和壽命計(jì)算進(jìn)而確定其尺寸，如齒輪、軸和軸承等；四、設(shè)計(jì)變速箱的步驟3、確定變速箱的主要參數(shù)：如中心距、齒輪模數(shù)、齒寬和斜齒輪螺旋角等；5、進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，繪制總裝配圖；6、進(jìn)行零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。變速箱的設(shè)計(jì)，必須與總體設(shè)計(jì)相協(xié)商，并充分考慮在各機(jī)型之間實(shí)現(xiàn)系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的問題。在進(jìn)行工程機(jī)械的設(shè)計(jì)時(shí)，往往不會(huì)設(shè)計(jì)變速箱，而是根據(jù)所設(shè)計(jì)的工程機(jī)械的具體情況，在工程機(jī)械現(xiàn)有配套件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。也就是說，只要選擇出滿足所設(shè)計(jì)工程機(jī)械使用要求的標(biāo)準(zhǔn)變速箱就行了。第一節(jié)非動(dòng)力換檔機(jī)械傳動(dòng)變速箱

由于機(jī)械傳動(dòng)系的效率遠(yuǎn)比液力機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)高，機(jī)械傳動(dòng)人力換檔與濕式主離合器組合方式，依然廣泛應(yīng)用于履帶式工程機(jī)械上。變速箱變速的原理一、傳動(dòng)變速部分右圖為T-240（320）型推土機(jī)變速箱的構(gòu)造。該變速箱共有三根軸：輸入軸20、輸出軸24和中間軸28。

（1）、輸入軸20

左端有聯(lián)軸節(jié)12，動(dòng)力由此聯(lián)軸節(jié)輸入變速箱。該軸的右端伸出箱體，伸出軸上有花鍵，作功率輸出用。前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪A和倒檔主動(dòng)齒輪E通過花鍵固裝在軸20上，五、六檔主動(dòng)齒輪O和Q通過雙金屬襯套滑動(dòng)軸承支承在軸20的花鍵上，花鍵套通過花鍵固裝在軸上?；ㄦI嚙合轂通過花鍵固裝在軸上，其嚙合齒上套著嚙合套。（2）、中間軸28前進(jìn)檔被動(dòng)齒輪D、倒檔齒輪F和一、二、三、四檔主動(dòng)齒輪都是通過襯套滑動(dòng)軸承支承在軸的花鍵套上，軸上還有三個(gè)花鍵轂和嚙合套。（3）、輸出軸24

輸出軸和驅(qū)動(dòng)橋主動(dòng)螺旋錐齒輪制成一體，1～6檔的從動(dòng)齒輪H、J、L、N、P、R通過花鍵固裝在軸上。前進(jìn)檔雙聯(lián)中間齒輪BC通過三對(duì)滾柱和球軸承支承在軸上，該軸的軸向位置可用鋼制墊片9來(lái)進(jìn)行調(diào)整，以保證驅(qū)動(dòng)橋螺旋錐齒輪的正確嚙合。前進(jìn)英檔傳再動(dòng)比后退租檔傳級(jí)動(dòng)比二、疊換檔敵操縱查部分基本碼要求（1）、擺所有貴嚙合虹齒輪例（或鳴滑動(dòng)芒齒輪串）的那移動(dòng)鵝，用呼盡可枕能用呈較少獎(jiǎng)的（1根或2根）巷操縱復(fù)桿來(lái)鏟操縱破；（2）、貞不自膊動(dòng)掛惜檔或反脫檔抽；（3）、烤保證稻嚙合確套和局嚙合格套（林滑動(dòng)郊齒輪獸和嚙摩合齒毅輪）距能對(duì)市正嚙鋪合；（4）、聽不能愛同時(shí)跑掛上舊兩個(gè)禮檔位逆；（5）、翅如果持用一里根操幻玉縱桿種來(lái)操哥縱所喊有檔錯(cuò)位時(shí)怠，應(yīng)洗有防批止意杜外掛畏上倒爪檔的做裝置身。1、操惱縱機(jī)樓構(gòu)和健互鎖禍裝置右圖4-故3為T1發(fā)50（20毒0）型推普土機(jī)框變速頑箱換值檔操拍縱機(jī)海構(gòu)。該操燒縱機(jī)難構(gòu)共珍有四哄個(gè)撥垂叉，說其中里三個(gè)筆由變滲速操羞縱桿慨操縱礦，另虧一個(gè)雁撥叉矩由倒逆順檔鬼操縱擱桿操過縱，調(diào)稱為愛倒順歷撥叉器。2、聯(lián)副鎖機(jī)公構(gòu)作用一、烏在離坊合器顧接合獅時(shí)變潛速桿跪是扳盈不動(dòng)驕的；二、班工作書時(shí)即坊離合殖器接竊合時(shí)庫(kù)，齒沉輪不以會(huì)自頓由滑耀動(dòng)而賣引起鍬“跳弦檔”責(zé)；三、揭如果宵齒輪具沒有滲撥到搭位，稀主離瘡合器歲就拉慘不到樹接合扛位置普，防參止了白齒輪決在半懇齒嚙蝴合的服狀態(tài)橫下工省作。聯(lián)鎖發(fā)機(jī)構(gòu)易保證粘了變茫速箱壟工作階可靠匠與安京全。右圖4-澡4為T1說50（20登0）五進(jìn)屈四退筋推土豈機(jī)變像速箱造聯(lián)鎖滲機(jī)構(gòu)潛。當(dāng)離栗合器灶“接蹄合”傳，四駁根撥栽叉軸里就都乳由鎖勝銷鎖重定在圾一定陰位置呀。換軍句話侍說，仆如果崇要到憲任何柜一個(gè)昏檔位犁，或貞者要圾把變變速桿握回到積中間樸都必賺須首當(dāng)先推繡開離恐合器塑到“盒分離覽”位給置才峰行。掛進(jìn)倒療檔時(shí)宗掛不滋上五檔，的而掛幫前進(jìn)慌五檔蒜之前表，又父必須憤先掛果上前洪進(jìn)檔兇。就猾是由斬這套冤聯(lián)鎖饒機(jī)構(gòu)忽保證帳。變精速箱色本身螺不起耀作用搬，其蜓本身肝結(jié)構(gòu)趣在掛引五檔熔時(shí)根亭本不擁必掛齒前進(jìn)障檔。特點(diǎn)戶：對(duì)于博降低榴中間肝軸和誦軸上留空套存著的恭齒輪著之間晴的相戴對(duì)運(yùn)爺動(dòng)速曬度很棉有利善，從罪而減熟輕了廳磨損鄙和發(fā)貴熱。東風(fēng)EQ軍11壯41襯G汽車艘三軸銀式五誼擋變羽速器圖14惑-4東風(fēng)EQ礎(chǔ)11聚41始G型汽仰車變爹速器1-第一歡軸；2-第一鵝軸油掌封；3-第一凈軸常聲嚙合次齒輪含；4-四、誤五擋岡鎖環(huán)什式同熔步器禍；5-第二稅軸四劫擋齒恒輪；6-第二毀軸三脫擋齒撒輪7-二、慚三擋啊鎖銷懶式同置步器可；8-第二匙軸二獎(jiǎng)?chuàng)觚X摧輪；9-第二闊軸倒嘆擋齒假輪；10旦-一、污倒擋侄接合沫套；11聽-第二鵝軸一今擋齒姿輪；12命-第二融軸后迫軸承敢蓋；13登-速度承表蝸春桿；14撇-油封崇；15深-第二飄軸凸擁緣；16雙-中間史軸；17眨-中間論軸一忌擋齒悼輪；18盡-中間泳軸倒兆擋齒燈輪；19航-倒擋暫軸；20、21單-倒擋善中間慮雙聯(lián)鞋齒輪土；22趟-中間送軸二回?fù)觚X影輪；23堂-中間啟軸三眼擋齒寬輪；24佛-中間浮軸四脅擋齒享輪；25子-中間廈軸常沸嚙合禁傳動(dòng)射齒輪;26催-第二個(gè)軸；27簽-軸承確蓋圖14植-5東風(fēng)EQ鑼11任41包G型汽杏車變證速器雞的傳庫(kù)動(dòng)示磚意圖1-第一標(biāo)軸(輸入扁軸)；2-第一中軸常腦嚙合從傳動(dòng)喂齒輪仔；3-第一漏軸齒郵輪接畝合齒誼圈；4、9-同步僻器；5-四擋嗽齒輪僚接合冷齒圈岔；6-第二毅軸四梳擋齒訓(xùn)輪；7-第二掘軸三漫擋齒怖輪；8-三擋華齒輪楚接合丑齒圈蛙；10評(píng)-二擋侍齒輪準(zhǔn)接合帆齒圈仿；11集-第二欄軸二壇擋齒儉輪；12垃-第二樂軸倒講擋齒踐輪；13錯(cuò)-第二勇軸一茫擋齒旬輪；14跡-接合愁套；15顧-第二倆軸（守輸出哈軸）全；16某-中間餐軸一貝擋齒統(tǒng)輪；17秀-中間井軸；18銀-倒擋洪軸；19羽-中間擠軸倒袋擋齒仁輪；20核-倒擋交大齒蒙輪；21習(xí)-倒擋撒小齒細(xì)輪；22勤-中間鹽軸二喘擋齒狀輪；23題-中間闖軸三偏擋齒司輪；24塔-中間術(shù)軸四怎擋齒踏輪；25捎-中間喉軸常薯嚙合存?zhèn)鲃?dòng)映齒輪蜓；26、27紗-花鍵種轂東風(fēng)EQ冬11午41腥G型汽曲車變落速器狼的傳鑰動(dòng)示必意圖擋位動(dòng)力傳遞路線傳動(dòng)比空擋操縱變速桿，使各擋同步器接合套處于中間位置，此時(shí)，動(dòng)力不傳給輸出軸

一擋操縱變速桿，使接合套14右移，動(dòng)力由輸入軸依次經(jīng)齒輪2、25，中間軸17，齒輪16、13經(jīng)花鍵轂傳給第二軸輸出6.540二擋操縱變速桿，使接合套9右移，動(dòng)力由輸入軸依次經(jīng)齒輪2、25，中間軸17，齒輪22、11經(jīng)花鍵轂傳給第二軸輸出3.807三擋操縱變速桿，使接合套9左移，動(dòng)力由輸入軸依次經(jīng)齒輪2、25，中間軸17，齒輪23、7經(jīng)花鍵轂傳給第二軸輸出2.168四擋操縱變速桿，使接合套4右移，動(dòng)力由輸入軸依次經(jīng)齒輪2、25，中間軸17，齒輪24、6經(jīng)花鍵轂傳給第二軸輸出1.442

五擋（直接擋）操縱變速桿，使接合套4左移，動(dòng)力由輸入軸依次經(jīng)齒輪2經(jīng)接合齒圈3、接合套4經(jīng)花鍵轂傳給第二軸輸出1倒擋操縱變速桿，使接合套14左移，動(dòng)力由輸入軸依次經(jīng)齒輪2、25，中間軸17，齒輪19、20、21、12經(jīng)花鍵轂傳給第二軸輸出6.553東風(fēng)EQ迅11筒41金G型汽拘車變價(jià)速器戰(zhàn)各擋糠齒輪咬的動(dòng)筋力傳央遞路剝線及蘇傳動(dòng)努比表第二源節(jié)ZL觀50裝載栗機(jī)的礎(chǔ)行星栗動(dòng)力叛換檔悼變速辰箱ZL中50裝載尿機(jī)所柏用變霸速箱蔬是較衛(wèi)簡(jiǎn)單亞的行盞星齒愿輪變役速箱驕，檔價(jià)位較言少，斜只有兩個(gè)帝前進(jìn)鄰檔、返一個(gè)答后退萍檔。右圖4-咽5（a）為ZL賞50裝載薄機(jī)變起矩器閃變速指箱的腎結(jié)構(gòu)燥圖。其簡(jiǎn)軍化傳培動(dòng)圖波見右圖4-黃6。一、至變矩秩器ZL休50裝載汽機(jī)采緒用雙屢渦輪琴液力擴(kuò)變矩容器。影變矩懇器與剪變速欠箱連緞成一暢體，懼變矩期器部朝分已賄在變?yōu)┚仄鞅谝徽聜}(cāng)中講決述，要這里酷不再規(guī)重復(fù)兩。二、造變速概箱參看和右圖4-慎5和圖4-蟻6，此囑變速列箱由惠兩個(gè)此行星污排、寶制動(dòng)帽器Ⅰ、制功動(dòng)器Ⅱ、離乎合器士等組分成。前進(jìn)排低速竹檔：制動(dòng)劇器Ⅱ接合嫌，將令后行犬星排斯齒圈隔剎住芹不轉(zhuǎn)白，這燒時(shí)前汽行星孫排不植起作僚用，監(jiān)僅后努行星轉(zhuǎn)排傳費(fèi)動(dòng)，謙如圖4-翠6（b）所示琴。行星失傳動(dòng)各齒輪創(chuàng)運(yùn)動(dòng)品特征搖方程設(shè)作館用于睡太陽(yáng)潤(rùn)輪、盜齒圈掉和行然星架語(yǔ)上的鉆力分授別為P1、P2、P3則作用鬼于太饅陽(yáng)輪紀(jì)、齒劍圈和病行星唐架上弄的力元矩分柳別為M1=P1×R1M2=P2×R2M3=P3×R3式中R1–太陽(yáng)傳輪的中節(jié)圓潑半徑飯；R2–齒圈算的節(jié)鉤圓半挺徑；R3–行星延輪與灘太陽(yáng)傭輪的蒜中心究距。令齒糟圈與太陽(yáng)絕輪的悅齒數(shù)扛比為K，則因此越有R2=K菊R1又因故因R2>R1，所以K>1。式中Z1–太陽(yáng)斜輪的抬齒數(shù)烈；Z2–齒圈假的齒把數(shù)。由行星較輪4的力額平衡揉條件聲得P1=P2，P3=-胖2P2因此巨太陽(yáng)曠輪、寫齒圈岔和行壤星架缸上的厚力矩清分別樓為根據(jù)次能量燃守恒坐定律銷，三補(bǔ)個(gè)元昆件上農(nóng)輸入佳和輸恒出的宿功率義的代面數(shù)和鄉(xiāng)豐應(yīng)等鄉(xiāng)豐于零輕，即式中n1、n2、n3–分別寇為太哈陽(yáng)輪架、齒縣圈和揀行星憐架的鼠轉(zhuǎn)速扁。將（4-夸1）代峽入（4-勿2）中沉，即獄可得宗到單擺排行機(jī)星齒標(biāo)輪機(jī)幼構(gòu)一感般運(yùn)剃動(dòng)規(guī)思律的奔特征型方程注：漆齒圈與太陽(yáng)賴輪的皂齒數(shù)還比為K；n1、n2、n3–分別蹦為太暗陽(yáng)輪涼、齒筍圈和慘行星圖架的草轉(zhuǎn)速報(bào)。常見就行星杜傳動(dòng)儲(chǔ)類型赴及傳瞇動(dòng)比行星耕架為架被動(dòng)端（兩篩種、斗減速逗）行星勁架為夸主動(dòng)潮（兩掩種、帖增速持）行星令架固叮定（升兩種吊、逆忽轉(zhuǎn)）太陽(yáng)攻輪輸襪入、拆齒圈震固定太陽(yáng)膊輪固濟(jì)定、薯齒圈挺輸入行星才架輸億入、煮齒圈亞固定太陽(yáng)午輪固監(jiān)定、售齒圈距輸出太陽(yáng)鄉(xiāng)豐輪主役動(dòng)、政齒圈籮輸出太陽(yáng)傻輪輸教出、賢齒圈蹲輸入三、寶“三傾合一喚”機(jī)城構(gòu)采用孝變矩悼器、城動(dòng)力楊換檔頁(yè)變速雷箱的僑工程輝機(jī)械沸，變講速箱枕?yè)Q檔示離合之器、大制動(dòng)醬器的求操縱玩油泵砌和行爛駛轉(zhuǎn)且向操街縱油抽泵當(dāng)桿然要罷由主謙發(fā)動(dòng)悔機(jī)驅(qū)隨動(dòng)，煎發(fā)動(dòng)裙機(jī)熄狀火，兔這些錄油泵裂也都遺不能宿工作腿，因友此無(wú)叮壓力冶油。情變速勞箱處粉于空延檔位徹置無(wú)泳法進(jìn)嘆入各址檔也戀不能飲操縱心轉(zhuǎn)向皆。另務(wù)外，授一般爹變矩亂器反煤向傳姿動(dòng)性溫能差肥，即星輸出遼軸（虹渦輪撤軸）頁(yè)將力遺矩反模傳到條輸入抄軸（嗚泵輪士軸）紀(jì)的能極力很問差。液壓常轉(zhuǎn)向苗系是贏無(wú)效閱的，慨也不梢能利穿用發(fā)緒動(dòng)機(jī)理制動(dòng)啊，因啊此一斗旦發(fā)精動(dòng)機(jī)描熄火惡就不吵能拖食運(yùn)，劫而這情時(shí)恰奪恰正輪需要斜拖運(yùn)紅。解決磨上述機(jī)矛盾患的方渣法一受般是在變阻矩器狀泵輪叉和渦賣輪之款間設(shè)公超越寒離合白器（盲自由付輪）稍或閉翁鎖離咱合器盤，以姐解決近變矩繁器不片能反雹向傳銅力的悔問題矮。這樣宜變速技箱操詳縱油昨泵和輩轉(zhuǎn)向蟲操縱弦油泵紫各一揭只，蟲與行襪走部問分（塊車輪挖）相放連接形，只蓋要車妙輪轉(zhuǎn)觀動(dòng)，句這兩只臺(tái)油雜泵就爛轉(zhuǎn)動(dòng)析，供俯給壓繪力油華操縱海換檔戰(zhàn)和轉(zhuǎn)槽向。一套迷機(jī)構(gòu)司解決總了拖死啟動(dòng)繪、拖逝轉(zhuǎn)向代和拖鬧運(yùn)時(shí)語(yǔ)可利榮用發(fā)倦動(dòng)機(jī)母制動(dòng)埋這三嶺項(xiàng)任傻務(wù)，捐故稱譽(yù)“三辯合一們”機(jī)鍋構(gòu)。ZL蛋50裝載釋機(jī)設(shè)詳計(jì)了某結(jié)構(gòu)膊簡(jiǎn)單糖的“旺三合旱一”案機(jī)構(gòu)眠（見詢圖4-仇6和圖4-鎖5（b））“三足合一撞”作俗用（1）、薪拖啟罵動(dòng)；（2）、鋼拖轉(zhuǎn)詞向；（3）、穿拖行闖時(shí)制外動(dòng)。根本恥問題萬(wàn)還是膛要從野柴油李機(jī)本拜身解仆決低彩溫啟搏動(dòng)性豬能和煎起動(dòng)劣系保忍持良核好狀妙態(tài)，甜發(fā)動(dòng)捎機(jī)壞騎了機(jī)識(shí)器需規(guī)要運(yùn)憑輸也逆應(yīng)盡遮量裝季運(yùn)避欣免拖延運(yùn)?！叭芎弦粨洹睓C(jī)報(bào)構(gòu)特梢別在吃拖啟戴動(dòng)上碼效果立顯著逐，值口得推趙薦。免但拖椅轉(zhuǎn)向等仍然榜沉重燦，在旬主制傾動(dòng)失帽效后姐，手鍵制動(dòng)默和輔殖助制樸動(dòng)的腦制動(dòng)狼效能杰有限觸、操奏作不唐便，奶長(zhǎng)途蛙拖行視并不敘安全深。四、促變速詞操縱茂閥變速察操縱滴閥是尊變矩斑器液潮壓系肅統(tǒng)的這主要認(rèn)部件慢。右圖4-匯8為ZL殺50裝載綢機(jī)的腹變速玻操縱睬閥。變速烈箱油普底殼身的油套液由刻齒輪釀泵吸告出，煙經(jīng)濾燭清器繭（濾袍清器欠上裝料有旁碑通閥您，當(dāng)漆濾清梁器堵唇塞時(shí)王，油由液經(jīng)神旁通灘閥流億出，私旁通亞閥開籮啟壓澇力為0.盼08～0.存10膏MP剪a），進(jìn)入土壓力現(xiàn)閥（撞有時(shí)充稱作弟減壓回閥）州。壓力斬油從親壓力握閥桿2上的壁小孔滲流至湊壓力正閥桿昏的右隊(duì)側(cè)，濃推動(dòng)棕壓力良閥桿甩向左顧移動(dòng)財(cái)。壓遙力油址分兩填路：爭(zhēng)一路弟經(jīng)變沙矩呂晌壓力寬閥獅進(jìn)入傲變矩吩器，情變矩現(xiàn)器壓扒力閥夠控制洋進(jìn)入爹變矩著器的鎖油液存壓力形為0.留56閱MP紐奉a；另一霧路壓溪力油擔(dān)經(jīng)制蝴動(dòng)閥激（有闊時(shí)稱毒作離姥合器紀(jì)切斷促閥，導(dǎo)機(jī)器浸不制餓動(dòng)時(shí)拘油路李開啟睜），物再進(jìn)戲入變苗速分昏配閥他。操縱機(jī)變速韻分配嘴閥桿姿可將額油引顆到某訂一換女檔離師合器涂（制涌動(dòng)器船），陣實(shí)現(xiàn)辜某一特檔位板。當(dāng)機(jī)槍器運(yùn)娃行制毛動(dòng)時(shí)排，一西路壓掩縮空適氣從亂換檔底離合專器切雁斷閥們左側(cè)貨進(jìn)入左，使倍制動(dòng)兵閥桿鍬右移間，阻撞止壓抓力油浸進(jìn)入鋤變速猾分配畢閥，省也就兼是切條斷了訪通往愿換檔贏離合解器的兔油路菊，同討時(shí)，桑已進(jìn)醉入離暈合器制的壓訓(xùn)力油臥從回壩油孔早流回等油箱窮，油鴿壓迅處速降雪到零魂，離毅合器終自動(dòng)隸進(jìn)入撥空檔測(cè)。在原制動(dòng)筆的同炸時(shí)，腳另有慈小球扯閥在咬壓力瀉差的層作用茅下打淚開，臣卸去育減壓廢閥滑腸閥左享腔的被油壓流，使結(jié)減壓沖閥恢鈴復(fù)最土初狀急態(tài)。機(jī)器鴨解除男制動(dòng)待后，閘制動(dòng)撐閥桿艇回移夜到原兆位，開開通支變速歲分配有閥油存路，嗎變速氧箱自棚動(dòng)進(jìn)備入檔狼位。變矩倚器壓伶力閥荷的工荒作壓他力為0.56蜻M(jìn)P董a，變矩濤器工喚作油創(chuàng)的出秧口壓量力為0.涼28～0.粒45MP員a。油液翠從變玩矩器止出來(lái)媽以后罪，經(jīng)稀油冷淡卻器怒、潤(rùn)忠滑油租壓力畏閥、竭進(jìn)入響變速僅箱中珠間輸劑入軸艱（圖4-玻5之12）和朵直接冒檔軸族的中徑心孔下，流潮經(jīng)變兆速箱此各個(gè)蚊相對(duì)琴運(yùn)動(dòng)堵面上摩進(jìn)行序潤(rùn)滑刑。潤(rùn)滑票油壓駝力閥憤的壓爸力控薄制在0.檔1～0.婚2M盈Pa。第三稀節(jié)Ca怖te炎rp暑il娃la吧r鏟運(yùn)蚊機(jī)的副行星也動(dòng)力睬換檔欠變速腳箱右圖4-犧13為Ca雜te甚rp臭il伸la皇r鏟運(yùn)擴(kuò)機(jī)的拳變速宋箱傳崗動(dòng)簡(jiǎn)邁圖。變速襲箱檔襲位：鋤前八逗后一鵝。不同匙檔位侍時(shí)，影換檔范離合宵器的注接合弦情況鼓見表4-煩3。Zt、Zx、Zq分別救為太輪陽(yáng)輪盟、行甚星輪農(nóng)和齒椅圈。該變速項(xiàng)箱的嗽顯著朗特點(diǎn)湖：液力機(jī)械欠傳動(dòng)露（取技其惡牲劣工業(yè)況下著特性胡好）歐和直帆接機(jī)線械傳雄動(dòng)（胖取其侄傳動(dòng)凈效率當(dāng)高）騰相結(jié)叨合、晚不設(shè)化專門陰的閉湊鎖離繪合器新的動(dòng)潮力換閃檔變翻速箱苦。這種頌專門音為鏟線運(yùn)機(jī)全設(shè)計(jì)棄的變憶速箱酬，充晨分考企慮了遞鏟運(yùn)斯機(jī)的任作業(yè)授特點(diǎn)國(guó)，即盜鏟裝助時(shí)驅(qū)摸動(dòng)力繪矩適斬應(yīng)阻艘力變脫化而級(jí)變化蓄，運(yùn)貌行時(shí)針有高鼻的機(jī)塌械傳旨動(dòng)效趟率。第四歐節(jié)惹單務(wù)向離凳合器根據(jù)鞭單向茶離合暫器作浮用的鳴不同丟，它衡又稱晶單向企輪、跑超越腳離合謊器或揮限速胞器。單向唐離合藏器廣艦泛用托于機(jī)吸械傳喚動(dòng)和缺液力萍機(jī)械績(jī)傳動(dòng)業(yè)式工說程機(jī)獸械的恰傳動(dòng)基系。一、吸單向殿離合份器的很作用聰原理單向號(hào)離合慨器的臥作用壺原理廳如圖4-牙25所示奪。設(shè)外灰圈角速宿度為1、內(nèi)命圈角符速度帳為2當(dāng)2>1時(shí)，子可將仗外圈浴視為顛靜止乏，內(nèi)腥圈以盞2-岸1逆時(shí)廣針旋渾轉(zhuǎn)，摩內(nèi)圈粱與滾扒柱的嫌接觸辟點(diǎn)的惱瞬時(shí)番速度尿方向唱如圖4-姥25（a）箭頭A所示煎。此運(yùn)途動(dòng)不喝足以既帶動(dòng)塘滾柱但，并向經(jīng)由菠滾柱義帶動(dòng)懲外圈漢旋轉(zhuǎn)芝，自邪由輪享分離結(jié)，內(nèi)小圈與而外圈觸分別表以不煮同的驕角速假度旋伍轉(zhuǎn)。當(dāng)2逐步專降低奶至2<1時(shí)，曾即1-陣2的相霉對(duì)角判速度暴的方悄向與款1同向常，可凳將內(nèi)放圈視援為相拍對(duì)靜露止并例迫使脫自由學(xué)輪接株合，劃外圈士的轉(zhuǎn)激矩可蹤蝶以傳譯至內(nèi)垂圈。將圖4-鏈25（a）作局杠部放趴大如圖4-摔25（b）以分辣析其切力的夫相互淺作用遠(yuǎn)。當(dāng)2>1，能1-2為負(fù)偽時(shí)，椅如圖4-咱26所示。二、純單向來(lái)離合手器主尊要參昨數(shù)的駱確定自由鳴輪機(jī)袋構(gòu)主谷要尺消寸的胞確定繪系根濕據(jù)線捧接觸正擠壓口應(yīng)力申來(lái)考叮慮式中R泛–外圈明接觸堪點(diǎn)處臥半徑塔，R=矛D/亂2；r藏–滾柱易半徑腿，r=療d/鮮2；l舟–滾柱央長(zhǎng)度策（cm）；E1、E2-外圈源和滾美柱材璃料的脂彈性經(jīng)模量旦（N/部cm2）。通常狹滾柱慚及座暈圈均遍采用駱鋼，E1=E2=E，得因D遠(yuǎn)大大于d，所以1/目R可略籌去，論有又N22Rz趙=Mk式中z始–滾柱當(dāng)數(shù)目默。對(duì)于梨硬度眼為HR瞧C6賽0以上億的淬序火鋼[jy]腐=1辮20魯00奶0-愛15喂00臺(tái)00撲N/列cm2，滾柱觀數(shù)量閥及z和主客要參取數(shù)的貌確定列，可賴參考表4-俗6。第五劃節(jié)ZF定軸書式動(dòng)秩力換歐檔變蒜速箱德國(guó)ZF公司別的動(dòng)斥力換傘檔變省速箱擔(dān)分為宇定軸戒式（WG系列好）與謀行星段式（PW系列既）兩籃大系浸列，睬均廣拌泛應(yīng)伍用于織各種含工程耽機(jī)械宵上，輕如推池土機(jī)勾、裝猴載機(jī)裳、平搬地機(jī)犧、汽別車起龜重工絞業(yè)機(jī)菊、越辨野載剃重車承、叉龜車、此圓木也拖運(yùn)念機(jī)、惰軌道橋車等貿(mào)。杭州工齒輪涌箱廠蘆已引步進(jìn)該殘公司蘋生產(chǎn)意技術(shù)星生產(chǎn)WG系列流定軸賤式動(dòng)驕力換換檔變添速箱蘇。圖4-巾27所示被為其娛結(jié)構(gòu)波剖視摘圖。變速狂箱的巷主要蔑參數(shù)怎列于表4-泰7。一、鴿結(jié)構(gòu)蛙原理圖4-懲27（a）為長(zhǎng)旁中心托距變郊速箱蘇傳動(dòng)昌簡(jiǎn)圖直見圖4-患28。圖4-聞28（a）所示纖為采掩用三體元件持普通充變矩砌器，田具有烏六檔帽或五晝檔（掉不用防六檔守）速著度，脫帶應(yīng)張急液降壓泵油及一離橋驅(qū)浙動(dòng)脫戶卸器拍的傳賓動(dòng)方壘式。圖4-喘28（b）所示哥為采臺(tái)用帶吳閉鎖詳離合廈器的啞三元負(fù)件綜遍合式顛變矩或器，柴具有旺六檔培或五疤檔速駱度，鴿帶可訓(xùn)鎖定宵的軸場(chǎng)間差幟速器迅的傳債動(dòng)方獻(xiàn)式。圖4-土28（c）所示山為前摧三后曲三的旨變速燭箱傳催動(dòng)簡(jiǎn)泄圖。表4-烈8為不鋼同檔湯位時(shí)逃，各斃檔工偷作的擱離合催器接建合情即況。表4-奏9為WG系列特變速鋪箱各罪檔位奏的速刃比。從表4-騎9可以寇看出聞，ZF變速章箱高戀低檔涂的速鞏度范野圍可殃以比丑較窄論（3：1），烏也可銷以很箭寬（10：1)。再對(duì)旗齒輪料傳動(dòng)治副的屯齒數(shù)凝作適酬當(dāng)調(diào)湯整，業(yè)可以僑使各顯檔得紫多種肢不同輔的速綢比，葡以適氣應(yīng)不維同的廉工程頁(yè)機(jī)械培的需狗要。二、勺結(jié)構(gòu)累特點(diǎn)1、適卷應(yīng)性疑廣是ZF變速任箱的嶄最主忘要的軍特點(diǎn)冬；2、變漢速箱育、變狀矩器容與發(fā)擇動(dòng)機(jī)漫組合攻成一講體，甘也可奴以分評(píng)置；3、可期以配著以不岸同的早變矩?cái)⑵?，個(gè)也可舞以不臨用變馬矩器亞；特點(diǎn)4、而畢變矩教器可斬以有窮閉鎖則離合駝器，僵也可習(xí)以裝券液力倆減速轉(zhuǎn)器，凳如圖4-僑29所示架。用戶侍或設(shè)童計(jì)者衛(wèi)完全傻可以惰根據(jù)暗需要漆選配他不同收的部督件，儀滿足快使用吼要求鮮。三、骨操縱糊系統(tǒng)圖4-松30為ZF塑-4簽WG焦18秋0型變膜速箱汁的手路控液第壓系健統(tǒng)原渣理圖浙。小瘦結(jié)綜上怨所述毅，工仙程機(jī)釘械采坦用了慶不同籮的變球速箱禍，滿姐足了走不同鏡工程獅機(jī)械冤的使狹用要燈求。行星養(yǎng)式動(dòng)垮力換糠檔變膛速箱夏與定沒軸式爸動(dòng)力鉗換檔退變速朽箱相則比，描前者骨具有拼：1、結(jié)濁構(gòu)緊訪湊、較尺寸陵?。ㄔ挂蛄σ苑稚w經(jīng)幾召個(gè)齒女輪傳斷動(dòng)，獲零件列受力塌平衡鍬，支寸承軸紗