第九講客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測量劉世海

客運(yùn)專線無砟軌道

施工測量蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院客運(yùn)專線無砟軌道

施工測量一、無砟軌道概述二、無砟軌道施工前必須具備的前提條件三、無砟軌道施工控制網(wǎng)的建立四、無砟軌道施工測量流程及內(nèi)容五、線路中線、CPIII控制網(wǎng)、基準(zhǔn)網(wǎng)的關(guān)系一、無砟軌道概述區(qū)別：高速鐵路和客運(yùn)專線鐵路在建設(shè)方面與傳統(tǒng)鐵路的主要區(qū)別，是一次建成穩(wěn)固、可靠的線下工程和高平順性的軌道結(jié)構(gòu)。條件：軌道的高平順性是實(shí)現(xiàn)列車高速運(yùn)行的最基本條件。實(shí)現(xiàn)和保持高精度的軌道幾何狀態(tài)是客運(yùn)專線建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)，是最重要基礎(chǔ)技術(shù)工作。一、無砟軌道概述特點(diǎn)：無砟軌道具有軌道幾何狀態(tài)一次成型，結(jié)構(gòu)后期調(diào)整量小等重要特點(diǎn)，對工程測量提出了新的，更高的要求。要求：客運(yùn)專線鐵路工程測量工作必須緊密圍繞建設(shè)滿足運(yùn)行速度目標(biāo)值所要求的高平順性軌道工程開展工作。

一、無砟軌道概述不符合無砟軌道鐵路測量規(guī)范的最終軌道位置狀況高精度的測量設(shè)備經(jīng)驗(yàn)豐富的測量人員高精度測量控制網(wǎng)一、無砟軌道概述一、無砟軌道概述內(nèi)部幾何尺寸：即軌道自身的幾何尺寸軌道內(nèi)部幾何尺寸體現(xiàn)出軌道的形狀，根據(jù)軌道上相鄰點(diǎn)的相對位置關(guān)系就可以確定，表現(xiàn)為軌道上各點(diǎn)的相對位置。軌道內(nèi)部幾何尺寸的各項(xiàng)規(guī)定是為了給列車的平穩(wěn)運(yùn)行提供一個(gè)平順的軌道，即通常提到的平順性。因此，除軌距和水平之外，還規(guī)定了軌道縱向高低和方向的參數(shù)。這些參數(shù)能保證軌道有正確的形狀。利用這些參數(shù)可以檢查軌道的實(shí)際形狀是否與設(shè)計(jì)形狀相符。軌道內(nèi)部幾何尺寸的測量也可以稱之為軌道的相對定位。***(需要建立高精度的CPIII控制網(wǎng)和基標(biāo)網(wǎng)，粗調(diào)和精調(diào)測量準(zhǔn)確，鋼軌調(diào)整準(zhǔn)確無誤)《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2007]85號文）第13.3.6（14.6.17）條規(guī)定：一、無砟軌道概述一、無砟軌道概述而對于軌面高程、中心線、線間距的控制誤差，根據(jù)不同時(shí)間及施工方法可存在以下兩種形式：1、雙塊式（過程控制標(biāo)準(zhǔn)）：對于雙塊式軌道，在軌排組裝過程中，由于是過程控制，為確保軌道最終符合標(biāo)準(zhǔn)要求，其軌面高程、中心線、線間距允許偏差應(yīng)比最終要求嚴(yán)格。具體見下表（驗(yàn)標(biāo)第11.5.5要求）：一、無砟軌道概述2、最終要求（鋪軌后）：在鋪設(shè)無縫線路之后至線路正式開通之前，應(yīng)進(jìn)行軌道整理作業(yè)，使線路逐步達(dá)到驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)。在滿足軌道平順度的情況下，還應(yīng)滿足以下標(biāo)準(zhǔn)（驗(yàn)標(biāo)第14.6.19-14.6.20條）：14.6.19在滿足無砟平順度標(biāo)準(zhǔn)的情況下，軌面高程允許偏差為+4，-6mm；緊靠站臺為+4，0mm。14.6.20軌道中線與設(shè)計(jì)中線允許偏差為10mm；線間距允許偏差為+10，0mm。一、無砟軌道概述外部幾何尺寸：軌道與周圍建筑物的相對尺寸無砟軌道的外部幾何尺寸是軌道在空間三維坐標(biāo)系中的坐標(biāo)和高程，由軌道中線（線路中線）與周圍相鄰建筑物的關(guān)系來確定。無砟軌道外部幾何尺寸的測量也稱之為軌道的絕對定位。無砟軌道的絕對定位必須與路基、橋梁、隧道、站臺等線下工程的空間位置坐標(biāo)和高程相匹配協(xié)調(diào)。無砟軌道的絕對定位精度必須滿足軌道相對定位精度的要求，即軌道平順性的要求。***（需要與已施工的線下工程保持一致關(guān)系，同時(shí)滿足設(shè)計(jì)的線路要素要求，進(jìn)行施工、竣工中線的恢復(fù)并貫通，同時(shí)要使竣工后的中線與CPIII控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測，合理分配與處理CPIII控制點(diǎn)與中線點(diǎn)之間不符值的誤差）一、無砟軌道概述由此可見，無砟軌道各級測量控制網(wǎng)的測量精度應(yīng)同時(shí)滿足線下工程施工和軌道工程施工的精度要求，即必須同時(shí)滿足絕對定位和相對定位的精度要求。目的：客運(yùn)專線鐵路工程測量的目的就是采用可靠的測量手段、裝備和方法，使軌道內(nèi)、外部幾何形位和尺寸滿足軌道驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求，實(shí)現(xiàn)軌道的高平順性，滿足列車高速運(yùn)行的需要。二、無砟軌道施工前的前提條件1、線下工程施工完成2、線下基礎(chǔ)工后沉降經(jīng)過分析與評估并滿足要求，經(jīng)建設(shè)單位審核確定3、報(bào)批無砟軌道施工申請報(bào)告并批準(zhǔn)后4、竣工測量后其結(jié)構(gòu)尺寸、位置滿足規(guī)范要求5、線下工程質(zhì)量評定滿足要求（檢驗(yàn)批驗(yàn)收合格）6、CPIII網(wǎng)已經(jīng)建立其精度滿足要求（CPI、CPII及二等高程網(wǎng)提前復(fù)測滿足要求）經(jīng)業(yè)主指定單位評估后。7、無砟軌道施工方案、人員、設(shè)備等具備施工條件二、無砟軌道施工前的前提條件三、無砟軌道施工控制網(wǎng)的建立1、平面控制網(wǎng)分級2、CPIII網(wǎng)的概述3、CPIII控制點(diǎn)的設(shè)置4、CPIII網(wǎng)的測量方法5、數(shù)據(jù)處理三、魂無砟憤軌道象施工換控制自網(wǎng)的鐮建立1、平義面控揀制網(wǎng)偽分級GPS基準(zhǔn)網(wǎng)基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)(CPI)線路控制網(wǎng)(CPII)基樁控制網(wǎng)(CPⅢ)軌道加密基準(zhǔn)網(wǎng)平面分級三、續(xù)無砟明軌道俱施工次控制認(rèn)網(wǎng)的蔽建立2、CP踩II丈I網(wǎng)的概農(nóng)述2.道1定義勝：沿線慘路布院設(shè)的三維控制劑網(wǎng)，蛇起閉療于基糠礎(chǔ)平驕面控把制網(wǎng)(C壺PI由)或線驅(qū)路控理制網(wǎng)煉（CP通II），尋一般伐在線孕下工宅程施如工完叢成后梢施測各，為困無砟漸軌道腹鋪設(shè)斗和運(yùn)搞營維搖護(hù)的少基準(zhǔn)斬。2.獄2形式剖：采用導(dǎo)線虎測量和后方狡交會法施基測分狐為兩婆種不遠(yuǎn)同的柿類型三、懂無砟忌軌道姜施工樂控制知網(wǎng)的淚建立2、CP槍II哥I網(wǎng)的概鍬述2.餃2形式苦：2.誦2.派1導(dǎo)線她測量支法等級仰：五等給導(dǎo)線導(dǎo)線遵邊長攪：一般15矮0—徒20版0米，析對特材殊地垮段，狠曲線瘡控制諒點(diǎn)、均線路持變坡起點(diǎn)、衣豎曲慶線起痛終點(diǎn)騙及道猴岔區(qū)稅增設(shè)宵加密薄控制慚點(diǎn)，明曲線徑地段專一般惕為50癢—6居0米。附合注長度蒜：小于采等于1公里測距似中誤境差：3m順m測角床中誤伶差：4秒相鄰堆點(diǎn)位臣坐標(biāo)幣中誤譽(yù)差：5m邊m導(dǎo)線肅全長戴相對憑閉合乳差限霸差：1/污20威00婚0方位葉角閉谷合差賤限差噴：±８√n三、宰無砟壟軌道之施工嫂控制伍網(wǎng)的烘建立2.漢2.仍1導(dǎo)線譽(yù)測量耳法要求摸：CP竄II源I控制伶點(diǎn)是再無砟勒軌道班施工悔測量毛的基睜準(zhǔn)，樸采用薦平常忍施工亦放樣眼的極扛坐標(biāo)筑法是世不能織滿足浪軌道諸平順宅性要財(cái)求的聾。因此醬應(yīng)將CP弄II究I控制慘點(diǎn)設(shè)色為線路慢外移嗓樁，碧距中糧線3—龍4米。CP歡II久I控制益點(diǎn)應(yīng)對采用先測閃設(shè)，再需按照附合彩導(dǎo)線貫通革測量拆進(jìn)行坐標(biāo)雖改化的方掘法設(shè)稱置。應(yīng)在CP消II奴I(xiàn)控制鴨點(diǎn)的焰基礎(chǔ)稿上采創(chuàng)用光學(xué)梯準(zhǔn)直領(lǐng)的方南法進(jìn)行襲高精休度測鍬設(shè)。三、德無砟廊軌道略施工禁控制舊網(wǎng)的義建立2.綢2.湯1導(dǎo)線億測量唯法無砟工軌道駐方向側(cè)檢驗(yàn)想標(biāo)準(zhǔn)理示意僅按參照標(biāo)斷準(zhǔn)檢紐奉驗(yàn)存軍在誤倍差積袋累，巾每15旦0米允擱許10逼mm的差弱值，譜按照拉誤差從傳播縮慧定理15銜00米就無存在10罰0m便m的差塌值，吼在無川砟軌右道向古一個(gè)聞方向鹿鋪設(shè)押時(shí)，羨雖然施滿足高每小籠段的晉要求莊，但亡是對楚整個(gè)好線路排的影愿響也瓣很大喉，因肢此應(yīng)季根據(jù)漠分段額施工厚情況碎分段悼閉合聯(lián)，減轉(zhuǎn)小每插段誤沖差同賣時(shí)消驗(yàn)除在悟每段雕里，錯(cuò)不要睡存在需誤差信積累烈現(xiàn)象蜻。三、規(guī)無砟屬軌道鉆施工爸控制郵網(wǎng)的甘建立三、乏無砟寫軌道辰施工座控制磚網(wǎng)的雀建立2、CP越II的I網(wǎng)的概捷述2.典2形式棋：2.慮2.白2后方植交會焦法（蹄德國愿旭普僻林和雁博格葡公司爸采用慕）A、CP串II碗I控制末點(diǎn)的責(zé)設(shè)置CP批II痛I標(biāo)志糖點(diǎn)布制設(shè)在橋梁兩側(cè)惠的防傅撞墻面下10公分、隧緒道水溝默兩側(cè)盲的邊墻、路基稻接觸邪網(wǎng)支柱紗上（電前期灑設(shè)置掌在臨錦時(shí)支襯柱上下10公分），平均每50尚-8透0米設(shè)一對紡標(biāo)志氣點(diǎn)。三、供無砟商軌道稍施工徑控制李網(wǎng)的像建立后方再交會五法三、犧無砟態(tài)軌道政施工野控制絮網(wǎng)的番建立A、CP碑II贊I控制脈點(diǎn)的欺設(shè)置采用18沖擊辜鉆預(yù)育鉆孔盞，深疫度6-貢8厘米妨，錨特固劑沉填充伍孔內(nèi)需，待胞氣泡共居中首穩(wěn)定栗后20分鐘凳后取扮出連錘接件三、賴無砟潑軌道靜施工撿控制弄網(wǎng)的額建立A、CP亦II當(dāng)I控制星點(diǎn)的好設(shè)置埋設(shè)敘時(shí)要總保持在基本數(shù)水平三、膊無砟隔軌道刮施工叼控制頭網(wǎng)的絡(luò)建立2.輝2.攜1后方娛交會孕法B、點(diǎn)粗的編蕩號與侵標(biāo)示以里周程+3終+編號線路喂左側(cè)頓為單鋪數(shù)遞持增，探右側(cè)垂為雙樂數(shù)遞芳增里程核變化央時(shí)從旋新開縮慧始編收號統(tǒng)一區(qū)用四鉗公分亦正楷筆體，鉆在點(diǎn)城位下嬸方5厘米恨用紅撞色油遍漆標(biāo)高示三、須無砟油軌道泥施工戶控制盲網(wǎng)的益建立CP疾II耗I網(wǎng)測篩量方花法1、每初次觀膜測12個(gè)方派向2、分盛為兩拳組觀敵測3、每巡壽次向善前移踐位4個(gè)點(diǎn)蠶，有8個(gè)點(diǎn)拖同時(shí)薪觀測4、保補(bǔ)證自賀由設(shè)劃站點(diǎn)摧在12點(diǎn)中被間位賠置5、設(shè)英置零油方向哲在中貼間位刻置而釀且成政像清叛晰，史沒有裂施工踏干擾魚，保狠證歸拾零差6、點(diǎn)艱號輸?shù)谌胍皇６ㄅc林現(xiàn)場葡觀測垃點(diǎn)位差一致三、搜無砟皺軌道鬧施工妖控制棄網(wǎng)的盞建立CP來II膝I網(wǎng)測長量方襲法一個(gè)權(quán)測站奔上12個(gè)方塘向，爬這時(shí)宋必須荒分為告兩組耍觀測威。兩葛組之級間除蘇零方鐮向外坡，還墊需有抽一個(gè)釀共同剩方向卸，共測同方舞向的蠟角值滋不得夏大于±2緊m（測角肢中誤鍵差）請。歸零答差：6饞″一測蝕回2C較差脈：9勿″同一壤方向剖各測今回較奔差：6緩″自由腹設(shè)站副法自由后設(shè)站塘法是痰在待跳定控靜制點(diǎn)召上設(shè)惜站，曾向多贏個(gè)已知控站制點(diǎn)寇觀測級方向曉和距跳離，霸并按銜間接灰平差道方法計(jì)算岔待定甜點(diǎn)坐洪標(biāo)的墻一種不控制蔥測量濫方法必。間葉接平差以際待定并點(diǎn)的話坐標(biāo)禿平差驢值作旱為未泊知參藥數(shù)，隸根據(jù)方向哈觀測標(biāo)值和舟邊長蜻觀測接值建洞立方寸向誤黨差方蠅程式和邊區(qū)長誤捏差方漢程式粥，然杯后按胡最小店二乘賺原理霸計(jì)算待定聾點(diǎn)坐漲標(biāo)平續(xù)差值庸。三、雪無砟室軌道券施工震控制包網(wǎng)的殘建立CP售II貧I測量托方法戲示意故圖三、費(fèi)無砟參軌道第施工蘇控制焰網(wǎng)的抬建立CP薄II芝I控制航網(wǎng)數(shù)丑據(jù)處糖理外業(yè)泰數(shù)據(jù)沒的控王制在自每動軟怪件按溝照規(guī)戲范要暢求設(shè)弊置限冰差，抬超限繳后自拜動重頭新測名量按照瘡公司CP脅II鎮(zhèn)I測量楚技術(shù)嶼方案朗，每駛天測扔量應(yīng)恢整理馳當(dāng)天割測量趴記錄高程尸控制宮測量沿線輸路進(jìn)固行二滅等水撇準(zhǔn)測蹤蝶量，紀(jì)每2傷Km一個(gè)刷點(diǎn)。按幾職何水賄準(zhǔn)測慶量方祝法施嗓測。佛在困丹難地茂段可累按武漢大犬學(xué)和筋鐵四每院研吩究開儉發(fā)的喊精密軟三角泰高程熱測量方法憑施測胳。每呼千米據(jù)偶然邁中誤戰(zhàn)差不把大于1豪m(xù)m。CP瘦II扮I的高銅程測字量和映其平同面控泥制測波量為譽(yù)同一低測量標(biāo)志斧點(diǎn)，元測量歐方法佩按精扇密水近準(zhǔn)測老量要顯求觀茅測，起閉飲于二紀(jì)等水蠻準(zhǔn)點(diǎn)蜜上。劍每千杠米偶嘗然中友誤差服不大于2瘡mm