公路建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量后評(píng)價(jià)指標(biāo)表

公路建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量后評(píng)價(jià)指標(biāo),,,,,

評(píng)價(jià)時(shí)點(diǎn),一級(jí)指標(biāo),二級(jí)指標(biāo),,三級(jí)指標(biāo),

,,指標(biāo),分值,,

交工驗(yàn)收階段,路線及技術(shù)指標(biāo)綜合運(yùn)用,路線,5,地形地貌的匹配,主要評(píng)價(jià)路線設(shè)計(jì)與地形地貌、地勘資料、周邊路網(wǎng)、施工可行性的匹配情況。三級(jí)指標(biāo)不匹配不合理的，每處扣1分

,,,,地勘資料的匹配,

,,,,周邊路網(wǎng)的匹配,

,,,,施工可行性,

,,技術(shù)指標(biāo)綜合運(yùn)用,5,路線平縱橫技術(shù)指標(biāo)配合及均衡性,主要評(píng)價(jià)道路設(shè)計(jì)是否充分考慮路線平縱橫技術(shù)指標(biāo)的配合及均衡性。設(shè)計(jì)不合理的每處扣1分

,,,,低值或極值的運(yùn)用,主要評(píng)價(jià)是否有硬套、大量采用極限指標(biāo)等現(xiàn)象，在工程條件較好的情況下，不合理的采用規(guī)范規(guī)定的低值或極值，如：緩和曲線最小長(zhǎng)度、平曲線最小半徑、最小縱坡、最短坡長(zhǎng)等。不合理的每處扣1分

,,,,橋梁位置、結(jié)構(gòu)類型及規(guī)模,主要評(píng)價(jià)橋梁位置、結(jié)構(gòu)類型及規(guī)模的設(shè)計(jì)合理性，不合理的每處扣1分

,,,,隧道位置、結(jié)構(gòu)類型及規(guī)模,主要評(píng)價(jià)隧道位置、結(jié)構(gòu)類型及規(guī)模的設(shè)計(jì)合理性，不合理的每處扣1分

,,,,交通導(dǎo)改,主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)是否考慮交通導(dǎo)改要求，未充分考慮的每處扣1分

,,,,拆遷,主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)是否充分考慮對(duì)拆遷的影響，未充分考慮對(duì)施工造成影響的，每處扣1分

,與施工銜接、與周邊環(huán)境融合匹配情況,路基路面,5,路基設(shè)計(jì)與環(huán)境的匹配程度,主要評(píng)價(jià)借方、棄方設(shè)計(jì)是否與周邊環(huán)境匹配，土石方平衡設(shè)計(jì)是否合理，不合理，不匹配的，每處扣1分

,,,,當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)及施工條件,主要評(píng)價(jià)路基路面設(shè)計(jì)是否充分考慮當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)及施工條件，未充分考慮當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)及施工條件，對(duì)工程造成影響的，每項(xiàng)扣1分

,,,,路基土石方,主要評(píng)價(jià)路基土石方數(shù)量是否準(zhǔn)確及土石比例是否與現(xiàn)場(chǎng)相符。設(shè)計(jì)土石方數(shù)量與實(shí)際數(shù)量相差達(dá)到10%扣0.5分，達(dá)到20%扣1分，超過(guò)20%后，每5%扣1分；實(shí)際路基土石比例與設(shè)計(jì)相差達(dá)到10%扣0.5分，達(dá)到20%扣1分，超過(guò)20%后，每5%扣1分

,,,,特殊路基,主要評(píng)價(jià)特殊路基的設(shè)計(jì)方案是否合理，數(shù)量是否準(zhǔn)確，設(shè)計(jì)是否考慮周全。無(wú)特殊路基設(shè)計(jì)方案的，每處扣2分；特殊路基設(shè)計(jì)方案不合理，不能較好指導(dǎo)施工的，每處扣1分；特殊路基的設(shè)計(jì)數(shù)量不準(zhǔn)確，數(shù)量偏差10%-20%的，每處扣0.3分，數(shù)量偏差20%以上的，每處扣0.5分；特殊路基設(shè)計(jì)考慮不周全的，每處扣0.5分

,,,,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),主要評(píng)價(jià)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理，是否充分考慮當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)及施工條件，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、未充分考慮材料供應(yīng)和施工條件的，每處扣1分

,,,,施工過(guò)程控制數(shù)據(jù),主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)提供的過(guò)程控制數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，不準(zhǔn)確的，每次扣2分

,,,,道路附屬設(shè)施,主要評(píng)價(jià)道路附屬設(shè)施設(shè)置是否與周邊環(huán)境匹配，規(guī)格是否統(tǒng)一。道路附屬設(shè)施與周邊環(huán)境不匹配，設(shè)計(jì)不合理的，每處扣1分；道路附屬設(shè)施規(guī)格不統(tǒng)一而影響工程的，每項(xiàng)扣1分

,,,,質(zhì)量通病,主要評(píng)價(jià)針對(duì)質(zhì)量通病的設(shè)計(jì)方案的合理性，無(wú)相關(guān)設(shè)計(jì)的，每處扣1分；設(shè)計(jì)方案不合理的，每處扣0.5分

,,排水工程,5,與環(huán)境匹配程度,主要評(píng)價(jià)排水系統(tǒng)是否與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，與周邊環(huán)境不協(xié)調(diào)，不匹配的，每處扣1分

,,,,進(jìn)出水口設(shè)置,主要評(píng)價(jià)排水系統(tǒng)進(jìn)出水口設(shè)置是否合理，設(shè)計(jì)不合理的，每處扣1分

,,,,設(shè)計(jì)參數(shù)選取,主要評(píng)價(jià)排水設(shè)計(jì)參數(shù)選取是否準(zhǔn)確，參數(shù)選取錯(cuò)誤的，每處扣0.3分

交工驗(yàn)收階段,與施工銜接、與周邊環(huán)境融合匹配情況,排水工程,5,結(jié)構(gòu)尺寸,主要評(píng)價(jià)排水設(shè)施結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)是否與周邊環(huán)境匹配。結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)不合理，與周邊環(huán)境不匹配的，每處扣0.3分

,,,,排水設(shè)施設(shè)置,主要評(píng)價(jià)排水設(shè)施設(shè)置是否齊全，位置是否準(zhǔn)確。排水設(shè)施設(shè)置不齊全的，每處扣0.5分；位置設(shè)置不準(zhǔn)確的，每處扣0.3分

,,,,結(jié)構(gòu)形式選擇,主要評(píng)價(jià)排水設(shè)施結(jié)構(gòu)形式的選擇是否合理，選擇不合理的，每處扣0.5分

,,防護(hù)工程,5,設(shè)計(jì)方案,主要評(píng)價(jià)防護(hù)工程設(shè)計(jì)方案是否合理，大型擋土墻（平均高度達(dá)到或超過(guò)6米的且墻身面積不小于1200㎡的），方案設(shè)計(jì)不合理的每處扣2分；其它工程，不合理的每處扣0.5分

,,,,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸,主要評(píng)價(jià)防護(hù)工程設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸是否合理。設(shè)計(jì)不合理的，每處扣0.3分

,,,,防護(hù)設(shè)施設(shè)置,主要評(píng)價(jià)防護(hù)設(shè)施設(shè)置是否齊全，位置是否準(zhǔn)確。防護(hù)設(shè)施設(shè)置不全或設(shè)置不當(dāng)?shù)?，每處?.5分；防護(hù)工程位置設(shè)置不準(zhǔn)確的，每處扣0.3分

,,橋梁工程,6,結(jié)構(gòu)型式,主要評(píng)價(jià)橋梁結(jié)構(gòu)型式是否合理。結(jié)構(gòu)型式設(shè)計(jì)不合理，影響泄洪、排水的，特大橋每座扣3分，大橋每座扣2分，中橋每個(gè)扣1分，小橋每座扣0.5分

,,,,與環(huán)境匹配程度,主要評(píng)價(jià)橋梁造型與周邊地形地貌、自然景觀和環(huán)境是否匹配。不匹配的，特大橋每座扣3分，大橋每座扣2分，中橋每座扣1分，小橋每個(gè)扣0.5分

,,,,現(xiàn)狀施工的技術(shù)能力,主要評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與現(xiàn)狀施工的技術(shù)能力是否相符合。不符合，每處扣2分

,,,,大型構(gòu)件運(yùn)輸,主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)是否充分考慮大型構(gòu)件運(yùn)輸。未充分考慮，對(duì)工程造成影響的，每處扣3分

,,,,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)是否充分考慮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)是否可行，未充分考慮對(duì)工程造成影響的，每處扣3分

,,,,材料的技術(shù)要求,主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)對(duì)材料的技術(shù)要求是否合理，不合理的，每處扣1分

,,,,施工過(guò)程控制數(shù)據(jù),主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)提供的過(guò)程控制數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，不準(zhǔn)確的，每次扣2分

,,,,危險(xiǎn)性較大工程的專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案,主要評(píng)價(jià)對(duì)挖孔樁等危險(xiǎn)性較大工程的專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案是否齊全、合理。沒(méi)有專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案的，每項(xiàng)扣2分；專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案不齊全的，每項(xiàng)扣1分；專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案齊全但不合理的，每項(xiàng)扣0.5分

,,,,橋涵構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)是否考慮橋涵構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)。未考慮橋涵構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的，扣2分

,,,,質(zhì)量通病,主要評(píng)價(jià)針對(duì)橋梁工程質(zhì)量通病的設(shè)計(jì)方案是否合理。無(wú)相關(guān)設(shè)計(jì)的，每處扣1分；設(shè)計(jì)方案不合理的，每處扣0.5分

,,,,橋面排水,主要評(píng)價(jià)橋面排水設(shè)施設(shè)計(jì)是否完善，設(shè)計(jì)不完善的，每處扣0.5分

,,,,通道排水,主要評(píng)價(jià)排水設(shè)施設(shè)計(jì)是否完善，設(shè)計(jì)不完善的，每處扣0.5分

,,隧道工程,6,洞口的選型和位置,主要評(píng)價(jià)洞口的選型是否充分考慮沿線的地質(zhì)、地形和地貌特點(diǎn)，設(shè)計(jì)不合理的，每項(xiàng)扣2分

,,,,隧道內(nèi)外道路平縱線形組合情況,主要評(píng)價(jià)隧道內(nèi)外道路線形組合情況是否合理，設(shè)計(jì)不合理的，每處扣1分

,,,,施工大型機(jī)械、設(shè)備、支撐材料運(yùn)輸能力,主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)是否充分考慮施工大型機(jī)械、設(shè)備、支撐材料運(yùn)輸能力，未充分考慮的，每項(xiàng)扣0.5分

,,,,初期支護(hù)參數(shù),主要評(píng)價(jià)隧道初期支護(hù)參數(shù)是否合理，不合理的，每處扣1分

,,,,設(shè)計(jì)與地勘、實(shí)時(shí)監(jiān)控配合,主要評(píng)價(jià)隧道開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌等的設(shè)計(jì)與地勘和實(shí)時(shí)監(jiān)控配合是否存在脫節(jié)現(xiàn)象，每處不合格扣1分

交工驗(yàn)收階段,與施工銜接、與周邊環(huán)境融合匹配情況,隧道工程,6,地質(zhì)觀察和監(jiān)控的總體方案,主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)中是否完善制定地質(zhì)觀察和監(jiān)控的總體方案，未制定方案的，扣1分；方案不合理的，每處扣0.5分

,,,,開(kāi)挖方式,主要評(píng)價(jià)隧道的開(kāi)挖方式設(shè)計(jì)是否合理，不合理的，每處扣1分

,,,,應(yīng)急預(yù)案與措施,主要評(píng)價(jià)隧道應(yīng)急預(yù)案與措施考慮是否充分，是否存在安全隱患，不合格的每處扣1分

,,,,質(zhì)量通病,主要評(píng)價(jià)針對(duì)質(zhì)量通病的設(shè)計(jì)方案是否合理，無(wú)相關(guān)設(shè)計(jì)的，每處扣1分；設(shè)計(jì)方案不合理的，每處扣0.5分

,,路線交叉,4,交叉路口平面設(shè)計(jì),主要評(píng)價(jià)平面交叉路口設(shè)計(jì)是否合理，不合理及缺少的，每路口扣0.3分

,,,,交叉路口豎向設(shè)計(jì),主要評(píng)價(jià)道路與二級(jí)及以上等級(jí)道路相交是否有完善的豎向設(shè)計(jì)，沒(méi)有的扣1分；不完善的，扣0.5分

,,,,與其它構(gòu)造物、排水設(shè)施的銜接,主要評(píng)價(jià)本工程與其它構(gòu)造物、排水設(shè)施的銜接是否合理，不合理的，每處扣0.5分

,,,,路口渠化,主要評(píng)價(jià)是否有路口渠化設(shè)計(jì)，應(yīng)進(jìn)行路口渠化而沒(méi)有進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)的，每處扣1分；有路口渠化但不合理的，每處扣0.5分。

,,,,路口數(shù)量,主要評(píng)價(jià)路口數(shù)量調(diào)查是否準(zhǔn)確。實(shí)際路口數(shù)量與設(shè)計(jì)路口數(shù)量有偏差的，偏差比例相差10%以上，每10%扣1分

,,,,立體交叉,主要評(píng)價(jià)道路立體交叉線形是否合理，不合理的，每處扣1分

,,,,相交道路的交通流量配合,主要評(píng)價(jià)相交道路的交通流量配合是否合理。不合理的，每處扣0.5分

,,交通工程及沿線設(shè)施,3,指路標(biāo)志,主要評(píng)價(jià)指路標(biāo)志設(shè)置是否有預(yù)告性，指路體系是否清晰，不合理的，每處扣0.3分

,,,,與相交道路的銜接,主要評(píng)價(jià)交通工程與相交道路的銜接是否考慮周全，考慮不周全的，每處扣0.3分

,,,,交通安全設(shè)施,主要評(píng)價(jià)交通安全設(shè)施設(shè)置是否齊全、合理。不齊全的，每處扣0.5分，不合理的；每處扣0.3分

,,,,配套、服務(wù)設(shè)施,主要評(píng)價(jià)沿線設(shè)施是否齊全合理。管理、養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，監(jiān)控設(shè)施，收費(fèi)設(shè)施，通信設(shè)施，供、配電設(shè)施，照明設(shè)施，服務(wù)設(shè)施，房屋設(shè)施等設(shè)置不齊全的，每項(xiàng)扣2分；設(shè)計(jì)不合理的，每處扣0.5分

,,,,隧道設(shè)施,主要評(píng)價(jià)隧道中機(jī)電、消防、通風(fēng)、供電、供水、照明、救援等設(shè)施是否齊全、完善，不齊全的，每項(xiàng)扣1分；不完善的，每項(xiàng)扣0.5分

,,,,交通設(shè)施與道路其它結(jié)構(gòu)的連接,主要評(píng)價(jià)交通設(shè)施與道路其它結(jié)構(gòu)的連接設(shè)計(jì)是否可行。不可行的，每處扣0.5分

,,,,與非公路設(shè)施的協(xié)調(diào),主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)與上水、電力、電信、照明等其它設(shè)施的協(xié)調(diào)是否充分，由于協(xié)調(diào)不充分，導(dǎo)致影響工程的，每處扣0.5分

,,,,材料的技術(shù)要求,主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)對(duì)材料的技術(shù)要求是否合理，不合理的，每處扣0.5分

,,環(huán)境保護(hù),5,對(duì)自然環(huán)境和資源的破壞,主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)是否考慮減少對(duì)自然環(huán)境和資源的破壞，未考慮的，每處扣1分

,,,,對(duì)自然環(huán)境的恢復(fù),主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)對(duì)自然環(huán)境破壞后的恢復(fù)是否充分考慮，未充分考慮的，每處扣1分

,,,,水土流失,主要評(píng)價(jià)是否有防護(hù)不當(dāng)造成水土流失，如坡面侵蝕與泥沙沉淀等，每處扣1分

,,,,與沿線自然景觀協(xié)調(diào),主要評(píng)價(jià)綠化工程是否與沿線自然景觀協(xié)調(diào)，不協(xié)調(diào)的，每處扣1分

交工驗(yàn)收階段,與施工銜接、與周邊環(huán)境融合匹配情況,環(huán)境保護(hù),5,選取苗木,主要評(píng)價(jià)綠化工程選取苗木是否與沿線地理環(huán)境適應(yīng)，苗木選取與沿線環(huán)境不適應(yīng)的，每處扣1分

,,,,綠化工程,主要評(píng)價(jià)綠化工程設(shè)計(jì)是否合理，不合理的，每處扣0.5分

,,地質(zhì)勘查及測(cè)量,5,對(duì)地質(zhì)勘查及測(cè)量提出的要求,主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)單位對(duì)地勘及測(cè)量提出要求是否齊全、明確、合理，是否對(duì)勘測(cè)結(jié)果進(jìn)行復(fù)核。每處不合格扣1分

,,,,對(duì)勘測(cè)結(jié)果的復(fù)核,

,,基礎(chǔ)資料,3,基礎(chǔ)資料的收集,主要評(píng)價(jià)基礎(chǔ)資料的收集完整性。由于設(shè)計(jì)單位沒(méi)有收集基礎(chǔ)資料影響工程的，扣3分；資料收集不完整對(duì)工程造成影響的，每項(xiàng)扣1分

,,,,基礎(chǔ)資料的調(diào)查,主要評(píng)價(jià)基礎(chǔ)資料的調(diào)查情況。由于未征求地方或相關(guān)單位意見(jiàn)影響工程的，每項(xiàng)扣1分

,,,,基礎(chǔ)資料的準(zhǔn)確性,主要評(píng)價(jià)基礎(chǔ)資料的準(zhǔn)確性。由于資料不準(zhǔn)確或存在錯(cuò)誤影響工程的，每項(xiàng)扣1分

,,設(shè)計(jì)概算,5,定額選擇,主要評(píng)價(jià)概預(yù)算定額選擇的準(zhǔn)確性，選擇錯(cuò)誤，每項(xiàng)扣0.5分

,,,,單價(jià),主要評(píng)價(jià)概預(yù)算工料機(jī)單價(jià)的準(zhǔn)確性，選擇錯(cuò)誤，每項(xiàng)扣0.5分

,,,,咨詢、服務(wù)費(fèi)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),主要評(píng)價(jià)概預(yù)算取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確性，取費(fèi)錯(cuò)誤，每項(xiàng)扣0.5分

,,,,缺項(xiàng)漏項(xiàng),主要評(píng)價(jià)概預(yù)算是否有缺項(xiàng)漏項(xiàng)的情況，如有缺項(xiàng)漏項(xiàng)，每項(xiàng)扣1分

,,設(shè)計(jì)服務(wù)情況,18,設(shè)計(jì)時(shí)限,主要評(píng)價(jià)施工圖設(shè)計(jì)及變更設(shè)計(jì)時(shí)限是否滿足要求。施工圖設(shè)計(jì)時(shí)限未滿足設(shè)計(jì)合同要求但未影響開(kāi)工的，扣0.5分；影響開(kāi)工的，扣3分。變更設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)時(shí)限未滿足要求且影響工程施工的，每項(xiàng)扣2分

,,,,與相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合,分別由建設(shè)、監(jiān)理、施工單位評(píng)分，分為0-4分五個(gè)等級(jí)。根據(jù)評(píng)分換算為扣分分值，建設(shè)單位權(quán)重為0.5，監(jiān)理及施工單位權(quán)重各為0.25

,,,,設(shè)計(jì)代表及服務(wù)水平,主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)代表及服務(wù)水平，根據(jù)設(shè)計(jì)合同規(guī)定要求應(yīng)派、駐設(shè)計(jì)代表，設(shè)計(jì)單位未派、駐設(shè)計(jì)代表的，扣3分；由于未派、駐設(shè)計(jì)代表或設(shè)計(jì)代表服務(wù)不到位而影響工程的，每次扣1分

,,,,協(xié)調(diào)配合,與其它行業(yè)協(xié)調(diào)不充分導(dǎo)致設(shè)計(jì)問(wèn)題的，每項(xiàng)扣0.5分

,,,,,由于設(shè)計(jì)各專業(yè)間協(xié)調(diào)不充分導(dǎo)致發(fā)生設(shè)計(jì)問(wèn)題的，每項(xiàng)扣1分

,,設(shè)計(jì)變更,18,設(shè)計(jì)變更程序執(zhí)行及文件組成,主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)變更是否執(zhí)行了工程設(shè)計(jì)變更管理的相關(guān)規(guī)定要求，變更文件內(nèi)容是否完整合規(guī)，程序不合規(guī)文件不齊全的，每項(xiàng)扣1分

,,,,設(shè)計(jì)變更的數(shù)量,按照《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》（交通部2005年5號(hào)令）設(shè)計(jì)變更等級(jí)的劃分，由于設(shè)計(jì)單位原因發(fā)生的較大設(shè)計(jì)變更，每項(xiàng)扣1分；一般設(shè)計(jì)變更，每項(xiàng)扣0.5分

,,,,費(fèi)用變化情況,由于設(shè)計(jì)單位原因產(chǎn)生的設(shè)計(jì)變更引起費(fèi)用變化，按變更總金額占施工合同金額的百分比進(jìn)行評(píng)價(jià)，每5%扣1分，超過(guò)20%后，每5%扣2分

,,,,對(duì)工程的影響,主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)變更對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、安全等產(chǎn)生的影響。由于設(shè)計(jì)單位原因產(chǎn)生的設(shè)計(jì)變更，影響施工進(jìn)度的，每項(xiàng)扣2分；影響施工質(zhì)量及安全的，每項(xiàng)扣3分

,,其它問(wèn)題,2,其它問(wèn)題,對(duì)發(fā)現(xiàn)的其它設(shè)計(jì)問(wèn)題酌情扣分

竣工驗(yàn)收階段,項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的實(shí)際效果,行車舒適性,15,行車舒適性,通過(guò)項(xiàng)目管理單位打分和社會(huì)問(wèn)卷調(diào)查的方式對(duì)行車舒適性進(jìn)行評(píng)價(jià)，項(xiàng)目管理單位按照0-15分扣分，社會(huì)單位按照0-15分扣分。其中項(xiàng)目管理單位占本項(xiàng)權(quán)重0.7，社會(huì)單位占本項(xiàng)權(quán)重0.3進(jìn)行分?jǐn)?shù)計(jì)算

,,環(huán)境協(xié)調(diào)性,15,對(duì)環(huán)境的影響,根據(jù)道路運(yùn)營(yíng)對(duì)周邊環(huán)境的負(fù)面影響程度進(jìn)行評(píng)分，影響輕微扣3分，有一定影響扣10分，有較大影響扣15分

,,質(zhì)量問(wèn)題及原因分析,15,質(zhì)量問(wèn)題及原因,評(píng)價(jià)道路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中是否產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題及通病，分析質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因與設(shè)計(jì)的關(guān)系，由于設(shè)計(jì)原因產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題，影響輕微的扣3分；影響較大的扣10分；影響大的扣15分

,,養(yǎng)護(hù)管理,15,養(yǎng)護(hù)難易程度,主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)是否便于養(yǎng)護(hù)，由于設(shè)計(jì)不合理造成不易養(yǎng)護(hù)管理或養(yǎng)護(hù)成本增加的，每處扣1-3分

,,,,橋梁涵洞排水,主要評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)橋梁涵洞是否能夠滿足排水要求，對(duì)實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，由于設(shè)