大觀街道路擴(kuò)建二期工程總體及道路工程設(shè)計(jì)說(shuō)明

大觀街道路擴(kuò)建二期工程總體及道路工程設(shè)計(jì)說(shuō)明目錄TOC\o"2-3"\u\t"標(biāo)題1,1"第1章概述 31.1工程概況 31.2編制依據(jù) 31.3上階段評(píng)審意見(jiàn)及意見(jiàn)執(zhí)行情況 41.4設(shè)計(jì)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 41.4.1通用部分 41.4.2總體及道路工程部分 41.5文件組成 4第2章建設(shè)條件 62.1自然條件 62.1.1地形地貌 62.1.2氣象 62.2工程地質(zhì)條件 62.2.1地層巖性 62.2.2地下水 62.2.3巖土工程評(píng)價(jià) 72.3工程沿線概況 82.3.1沿線道路情況 82.3.2排水現(xiàn)狀 82.3.3道路周邊用地情況 82.4沿線筑路材料 92.4.1主要材料 92.4.2供應(yīng)情況 92.4.3運(yùn)輸條件 9第3章工程總體設(shè)計(jì) 103.1技術(shù)指標(biāo)采用情況 103.2線形設(shè)計(jì) 103.3縱斷面設(shè)計(jì) 103.4道路橫斷面設(shè)計(jì) 113.5節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) 11第4章道路工程 134.1路基工程 134.1.1路基填料要求 134.1.2一般路基設(shè)計(jì) 134.1.3一般路基處理 154.1.4特殊路基處理 154.1.5路基排水 164.2路面工程 164.2.1車(chē)行道路面結(jié)構(gòu) 164.2.2人行道結(jié)構(gòu) 194.2.3非機(jī)動(dòng)車(chē)道 204.3側(cè)平石 204.4道路無(wú)障礙設(shè)施 204.5路面路基排水設(shè)施 204.6交叉工程 21第5章安全生產(chǎn)、環(huán)境及職業(yè)健康安全管理的技術(shù)要求 225.1安全生產(chǎn)、環(huán)境及職業(yè)健康安全管理通用部分： 225.2工程分類(lèi)安全部分： 22第6章施工注意事項(xiàng) 23第7章市政道路工程安全生產(chǎn)專(zhuān)篇 247.1總體要求 247.2依據(jù)的法律法規(guī) 247.3危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程說(shuō)明 247.3.1基坑工程 247.3.2模板工程及支撐體系 247.3.3起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸工程 247.3.4腳手架工程 257.3.5拆除工程 257.3.6暗挖工程 257.3.7其它 257.4超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程說(shuō)明 257.4.1深基坑工程 257.4.2模板工程及支撐體系 257.4.3起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸工程 267.4.4腳手架工程 267.4.5拆除工程 267.4.6暗挖工程 267.4.7其它 26概述工程概況規(guī)劃大觀街西起大觀路，東止于科珠路，道路等級(jí)為城市次干路，紅線寬度30m。大觀街道路擴(kuò)建工程計(jì)劃分三期建設(shè)。目前一期已經(jīng)建設(shè)完成，一期建設(shè)西起廣東食品藥品職業(yè)技術(shù)學(xué)校，東至玉樹(shù)南路，長(zhǎng)約1.38km。考慮與現(xiàn)狀玉樹(shù)南路接順，一期道路寬度按15米，雙向3車(chē)道建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為40km/h。本項(xiàng)目為大觀街?jǐn)U建工程二期，主要包括兩條路：1、大觀街；2、天河區(qū)老人院前規(guī)劃支路。大觀街規(guī)劃等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)速度為40km/h，紅線寬度30m，本次建設(shè)道路寬度30m，雙向四車(chē)道，里程范圍K0+750~K1+457.77。路線大致呈東北走向，在省食品藥品職業(yè)學(xué)校前與大觀街道路一期工程接順，路線全長(zhǎng)0.71km。天河區(qū)老人院前規(guī)劃支路，規(guī)劃等級(jí)為城市支路，設(shè)計(jì)速度為30km/h，紅線寬度為20m，實(shí)施道路寬度20m，雙向兩車(chē)道，里程范圍BK0+000~BK0+312.865，路線全長(zhǎng)0.31km。工程地理位置圖根據(jù)穗天府會(huì)紀(jì)【2020】41號(hào)，大觀街建設(shè)項(xiàng)目分成三段建設(shè)。（1）一期工程大觀街道路擴(kuò)建一期工程西起廣東食品藥品職業(yè)技術(shù)學(xué)校，東至玉樹(shù)南路，長(zhǎng)約1.38km，規(guī)劃紅線30m，實(shí)施道路寬度15m。目前，大觀街道路擴(kuò)建一期工程已竣工通車(chē)。（2）二期工程（本次設(shè)計(jì)范圍）大觀街道路二期工程建設(shè)單位為廣州市天河區(qū)建設(shè)工程項(xiàng)目代建局，主要包括兩條路：1、大觀街；2、天河老人院西側(cè)規(guī)劃支路，總建設(shè)長(zhǎng)度0.8km。二期實(shí)施大觀街西起規(guī)劃支路路口，路線大致呈東北走向，在省食品藥品職業(yè)學(xué)校前與大觀街道路一期工程接順，路線全長(zhǎng)0.71km（里程樁號(hào)：K0+750至K1+457.77），道路寬度30m，雙向四車(chē)道，里程范圍K0+750~K1+457.77。天河區(qū)老人院西側(cè)規(guī)劃支路，設(shè)計(jì)速度為30km/h，紅線寬度為20米，實(shí)施道路寬度20m，雙向兩車(chē)道，路線全長(zhǎng)0.31km（里程樁號(hào)：BK0+000至BK0+312.865）。工程建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、及其附屬給排水、交通、綠化、照明、電力管溝等內(nèi)容。（3）三期工程（保利范圍內(nèi)工程，方案設(shè)計(jì)階段）三期工程位于保利地塊范圍，由其建設(shè)單位實(shí)施大觀路～天河老人院西側(cè)規(guī)劃支路段。圖1-2圖1.2-1大觀街?jǐn)U建工程平面總圖編制依據(jù)項(xiàng)目中標(biāo)通知書(shū)《奧體中心周邊地區(qū)城市設(shè)計(jì)與控制性詳細(xì)規(guī)劃》；《關(guān)于大觀街道路擴(kuò)建二期工程的批復(fù)》（穂天發(fā)改函[2013]277號(hào)，天河區(qū)發(fā)展和改革局）；《關(guān)于提供道路工程規(guī)劃設(shè)計(jì)條件的復(fù)函》(穗規(guī)函[2013]1023號(hào)，廣州市規(guī)劃局)；《廣州市天河區(qū)大觀街道路擴(kuò)建二期工程勘察設(shè)計(jì)巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》2017年10月14日，廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司；《大觀街道路擴(kuò)建二期工程1：500現(xiàn)狀地形》；《關(guān)于大觀街道路擴(kuò)建二期工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)專(zhuān)家組意見(jiàn)》2021年3月3日坐標(biāo)系：廣州城建坐標(biāo)系；高程系統(tǒng)：廣州城建高程系統(tǒng)。上階段評(píng)審意見(jiàn)及意見(jiàn)執(zhí)行情況(一) 道路專(zhuān)業(yè)1.建議完善地質(zhì)勘查資料，并根據(jù)地質(zhì)資料優(yōu)化挖方邊坡坡率、邊坡支擋防護(hù)設(shè)計(jì)，以減少土石方挖方量?；貜?fù)：采納，根據(jù)意見(jiàn)調(diào)整K0+750~K1+020擋墻高度及邊坡邊率。2.建議全線增設(shè)公交車(chē)?？空??；貜?fù)：不采納，根據(jù)《廣州市交通運(yùn)輸局關(guān)于大觀街道路擴(kuò)建二期工程公交站布置方案的復(fù)函》本次設(shè)計(jì)只在規(guī)劃支路布置公交?？空?，大觀街公交站布置結(jié)合一、三期工程統(tǒng)籌考慮。3.建議優(yōu)化縱斷面設(shè)計(jì)，以降低挖方高度?；貜?fù)：采納，按意見(jiàn)修改。4.建議優(yōu)化支路的橫斷面布置?；貜?fù)：采納，根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)調(diào)整規(guī)劃支路路緣帶為0.25米，機(jī)動(dòng)車(chē)道總寬度為7.5米。5.完善地面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)。回復(fù)：采納，按意見(jiàn)完善。6.建議人行道鋪裝慎用花崗巖材料。回復(fù)：結(jié)合周邊用地性質(zhì)及建設(shè)單位意見(jiàn)采用花崗巖材料。設(shè)計(jì)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)通用部分《中華人民共和國(guó)有關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》2013年版《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》建設(shè)部2013《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施工指南》（CCES01-2004）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）總體及道路工程部分《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）(2016年版)《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01－2014）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20－2017）《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2006）《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.1-2001）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30－2015）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2012）文件組成本次施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容含道路、給排水、交通、綠化、照明、電力管溝等專(zhuān)業(yè)，施工圖設(shè)計(jì)圖紙專(zhuān)業(yè)分冊(cè)情況如下：：第一冊(cè)總體及道路工程第二冊(cè) 給排水工程第三冊(cè) 交通工程第四冊(cè) 綠化工程第五冊(cè) 照明工程第六冊(cè) 電力管溝工程本冊(cè)為第一冊(cè)總體及道路工程。建設(shè)條件自然條件地形地貌場(chǎng)區(qū)位于廣州市東部丘陵地帶，道路沿線主要由山間洼地（西側(cè)）及丘坡（東側(cè)）組成，地勢(shì)大致呈西低東高。沿線分布樹(shù)林、民用和商用建筑，交通較為便利，孔口標(biāo)高為18.64～36.15m。氣象場(chǎng)區(qū)位于南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，春秋風(fēng)和日麗，夏炎冬暖，降水豐沛，日照充足，在季風(fēng)環(huán)流控制下，4～8月受海洋氣流影響，氣候炎熱，降水量大，多偏南風(fēng)；時(shí)年9月至翌年3月，受大陸冷高壓影響，氣候干燥，降水較少，多偏北風(fēng)。每年5～10月，多熱帶氣旋，中心最大風(fēng)力達(dá)12級(jí)以上，形成臺(tái)風(fēng)，侵襲廣州。據(jù)廣州市歷年統(tǒng)計(jì)資料，年平均氣溫21.9℃，極端高溫可達(dá)38.7℃，極端最低氣溫0.0℃。年平均降雨量1696.5mm，最大降雨量2864.7mm，最小降水量1113.2mm，日最大降水量284.9mm；年平均風(fēng)速1.9m/s，極大風(fēng)速35.4m/s；年平均影響廣州的熱帶氣旋3.2個(gè)；年均氣壓1012.3kPa；年均相對(duì)濕度77％。工程地質(zhì)條件地層巖性目前K0+750~K1+020范圍部分勘察鉆孔未能提供進(jìn)場(chǎng)條件，部分補(bǔ)充鉆孔待施工進(jìn)場(chǎng)后實(shí)施。據(jù)野外鉆探資料，場(chǎng)區(qū)主要出露第四系人工填土層（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)河流相沖積層（Q4al）、第四系上更新統(tǒng)河流相沖積層（Q3al）和殘積層（Qel）。各土層的性質(zhì)自上而下分述如下：1、第四系人工填土層（Q4ml）①1雜填土：見(jiàn)于場(chǎng)區(qū)局部地段?；液稚詽?，松散，主要由粘性土、砂土及磚塊、砼塊等建筑垃圾組成，硬質(zhì)物含量約占30~80%，粒徑3-8cm不等。該層直接出露于地表，層厚0.50~5.80m，平均3.18m。統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)1次，錘擊數(shù)N=11.0擊；統(tǒng)計(jì)輕型動(dòng)力觸探試驗(yàn)11次，N10=5.0~15.0擊，平均10.0擊。①2素填土：見(jiàn)于場(chǎng)區(qū)大部分地段，呈似層狀分布?；液稚?、黃褐色，稍濕，松散，主要由粘性土組成。層頂埋深0.00～5.80m，層厚0.60～4.00m，平均1.88m。統(tǒng)計(jì)輕型動(dòng)力觸探試驗(yàn)15次，N10=10.0~16.0擊，平均13.4擊。2、第四系全新統(tǒng)河流相沖積層（Q4al）②1淤泥質(zhì)粉土、泥炭質(zhì)粘土：分布局限，僅揭露于鉆孔zk18和zk19?；液谏⑸罨疑?，飽和，流塑，土質(zhì)不均勻，有機(jī)質(zhì)含量約為0.46~1.73％，具嗅味，局部夾薄層粉細(xì)砂。層頂埋深5.00～5.30m，層厚1.20m。②2粗砂：分布局限，僅揭露于鉆孔zk17~zk20?；疑?，灰褐色、黃褐色，飽和，松散，粒徑不均勻，含少量粘性土，局部相變?yōu)榈[砂。層頂埋深4.80~6.50m，層厚1.10~4.90m，平均2.47m。統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)4次，錘擊數(shù)N=7.0~8.0擊，平均7.7擊。3、第四系上更新統(tǒng)河流相沖積層（Q3al）③1粉質(zhì)粘土：見(jiàn)于場(chǎng)區(qū)大部分地段，呈似層狀分布。紅褐色、灰白色、黃褐色，可塑，土質(zhì)不均勻，具砂感。層頂埋深1.20～15.10m，層厚1.10～10.00m，平均5.48m。統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)29次，錘擊數(shù)N=5.0~15.0擊，平均8.5擊。③2粗砂：分布局限，僅揭露于鉆孔zk18~zk19。黃色、灰白色，飽和，稍密，粒徑不均勻，含少量粘性土。層頂埋深8.00～11.40m，厚度2.30～3.70m，平均3.00m。統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)3次，N=11.0～13.0擊，平均12.0擊。4、第四系殘積層（Qel）④1砂質(zhì)粘性土：見(jiàn)于場(chǎng)區(qū)大部分地段。紅褐色、黃褐色，可塑，土質(zhì)不均勻，為花崗巖風(fēng)化殘積土，遇水易軟化崩解。層頂埋深2.00~11.10m，層厚1.55~13.00m，平均5.48m。統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)26次，錘擊數(shù)N=5.0~15.0擊，平均10.5擊。④2砂質(zhì)粘性土：揭露于鉆孔zk6~zk11。紅褐色、黃褐色，硬塑，土質(zhì)不均勻，為花崗巖風(fēng)化殘積土，遇水易軟化崩解。層頂埋深8.70~15.00m，層厚2.35~6.05m，平均3.82m。統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)8次，錘擊數(shù)N=17.0~28.0擊，平均19.8擊。地下水1、地下水類(lèi)型場(chǎng)區(qū)地勢(shì)起伏，其中地勢(shì)低洼處為地下水及地表水排泄通道，本次鉆探深度揭露場(chǎng)區(qū)地下水類(lèi)型主要有上層滯水、孔隙潛水、承壓水等。（1）上層滯水：第四系人工填土層厚度較大，結(jié)構(gòu)較疏松，含上層滯水，但含水量一般不大，其動(dòng)態(tài)受季節(jié)降雨影響。上層滯水主要接受大氣降水、地表河涌水及生活用水的補(bǔ)給。（2）孔隙潛水、承壓水：場(chǎng)區(qū)粗砂層②2和③2透水性良好，厚度較大，含水量豐富，主要為孔隙潛水，局部位于隔水覆蓋層之下，為承壓水?？紫端饕邮芙涤昊虻乇硭臐B入補(bǔ)給和上游地下水的側(cè)向補(bǔ)給。根據(jù)鉆孔終孔24小時(shí)后觀測(cè)，場(chǎng)區(qū)地下水混合穩(wěn)定水位埋深一般為1.50～10.00m，標(biāo)高16.64~31.15m。地下水位變化幅度為0.50~2.00m。2、水、土腐蝕性（1）地下水的腐蝕性場(chǎng)區(qū)的地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)在環(huán)境Ⅱ中具有微腐蝕性，在強(qiáng)透水層中具弱腐蝕性，而在弱透水層中具微腐蝕性；場(chǎng)區(qū)的地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。（2）土的腐蝕性場(chǎng)地土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)在環(huán)境II中具微~弱腐蝕性；場(chǎng)地土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)在強(qiáng)透水層中一般具弱～微透水性，在弱透水層中一般具微腐蝕性；場(chǎng)地土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。巖土工程評(píng)價(jià)場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)1、根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場(chǎng)區(qū)距區(qū)域深大斷裂較遠(yuǎn)，本次勘察中未發(fā)現(xiàn)有斷裂通過(guò)場(chǎng)地的跡象，故場(chǎng)地的地質(zhì)構(gòu)造基本穩(wěn)定，較適宜修建本工程。2、從地震活動(dòng)時(shí)空分布來(lái)看，廣州地區(qū)屬于東南沿海地震帶中部，具有“外帶強(qiáng)，內(nèi)帶弱”的特征，有史以來(lái)記載的最大地震震級(jí)為4.75~5.00級(jí)，多屬中小型有感地震，無(wú)大于6級(jí)的災(zāi)害性強(qiáng)震記載。3、據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(2016年版)（GB50011-2010），場(chǎng)區(qū)的地震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。地震效應(yīng)場(chǎng)地土層主要由軟弱土～中硬土組成。經(jīng)選擇兩個(gè)有代表性的鉆孔試算，如表6，場(chǎng)地覆蓋層等效剪切波速150＜Vse≤250m/s，覆蓋層厚度大于3m，小于50m，據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（2016年版）GB50011-2010，場(chǎng)地為II類(lèi)建筑場(chǎng)地，特征周期為0.35s。不良地質(zhì)及特殊性巖土1、不良地質(zhì)場(chǎng)地不良地質(zhì)主要表現(xiàn)為地震液化。場(chǎng)地②2粗砂呈飽和松散狀，經(jīng)液化判別屬液化土層，輕微液化地基。在強(qiáng)震時(shí)，存在液化土層的地基，易造成地基失穩(wěn)，是場(chǎng)地和地基穩(wěn)定性的不利因素。設(shè)計(jì)時(shí)液化土層的承載力（包括樁側(cè)摩阻力）、土抗力（地基系數(shù)）、內(nèi)摩擦角和粘聚力等，應(yīng)根據(jù)液化折減系數(shù)予以折減。2、特殊性巖土場(chǎng)地特殊性巖土主要是人工填土、軟土和殘積土。（1）人工填土：場(chǎng)區(qū)人工填土層成分復(fù)雜，為新近堆填土，未完成自重固結(jié)，結(jié)構(gòu)松散，壓縮性大，土質(zhì)不均勻，承載力低。（2）軟土：場(chǎng)區(qū)軟土主要為②1淤泥質(zhì)粉土、泥炭質(zhì)粘土，呈灰黑色、深灰色，飽和，流塑。流塑狀軟土具觸變性和流變性，含水量高，孔隙比大，壓縮性高，滲透性低，靈敏度高，自然固結(jié)程度低，固結(jié)變形持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，承載能力低的工程性質(zhì)。軟土是路基穩(wěn)定性的不利因素，如不對(duì)軟基進(jìn)行處理，道路工程會(huì)造成路基過(guò)大的工后沉降。（3）殘積土場(chǎng)區(qū)殘積土主要為可塑狀④1和硬塑狀④2砂質(zhì)粘性土，為花崗巖風(fēng)化殘積土，其特點(diǎn)是遇水易軟化崩解。另外場(chǎng)地為花崗巖地區(qū)，通常在殘積土或全強(qiáng)風(fēng)化巖中分布“孤石”，雖然本次鉆探未揭露，單不排除場(chǎng)地局部分布零星孤石的可能行。地基土評(píng)價(jià)1、地基土工程性質(zhì)（1）①1雜填土、塊石和①2素填土為人工填土層，堆填年限一般小于5年，結(jié)構(gòu)松散，成分復(fù)雜，不均勻，承載力較低，工程性質(zhì)一般較差。（2）第四系全新統(tǒng)河流相沖積層（Q4al）之②1淤泥質(zhì)粉土、泥炭質(zhì)粘土，呈流塑狀，屬高壓縮性土，承載力較低，工程性質(zhì)差；②2粗砂，呈松散狀，承載力低，工程性質(zhì)較差。（3）第四系上更新統(tǒng)沖積層（Q3al）之③1粉質(zhì)粘土，呈可塑狀，具有一定的承載力，工程性質(zhì)較好；③2粗砂，呈稍密狀，具有一定的承載力，工程性質(zhì)較好。（4）殘積層（Qel）之④1砂質(zhì)粘性土呈可塑狀，具有一定的承載力，工程性質(zhì)較好；④2砂質(zhì)粘性土呈硬塑狀，承載力高，工程性質(zhì)好。2、地基土的均勻性評(píng)價(jià)場(chǎng)區(qū)地層主要是：填土層（雜填土、素填土）、第四系全新統(tǒng)河流相沖積層（淤泥質(zhì)粉土、泥炭質(zhì)粘土、粗砂）、上更新統(tǒng)沖積層（粉質(zhì)粘土、粗砂），以及殘積層(可塑、硬塑砂質(zhì)粘性土)。巖土種類(lèi)較多，層厚及埋深變化較大。本工程屬線狀長(zhǎng)距離工程，挖填方地段涉及以上巖土層，地基不均勻，設(shè)計(jì)及施工需注意其對(duì)工程的影響。路基干濕類(lèi)型根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015，路基平衡濕度狀況可依據(jù)路基的濕度來(lái)源來(lái)確定。由于本工程場(chǎng)區(qū)地下水及地表長(zhǎng)期積水的水位高，路基工作區(qū)均處于地下水毛細(xì)潤(rùn)濕影響范圍內(nèi)，路基平衡濕度由地下水或地表水長(zhǎng)期積水的水位升降所控制，路基濕度狀態(tài)可定為潮濕類(lèi)路基。地表水及地下水對(duì)工程的影響評(píng)價(jià)1、場(chǎng)區(qū)的地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)在環(huán)境Ⅱ中具有微腐蝕性，在強(qiáng)透水層中具弱腐蝕性，而在弱透水層中具微腐蝕性；場(chǎng)區(qū)的地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。相關(guān)建筑材料腐蝕防護(hù)應(yīng)按相關(guān)規(guī)范規(guī)定采取適當(dāng)措施。2、場(chǎng)地地下水埋藏淺，而且場(chǎng)地地下水補(bǔ)給來(lái)源充足，因此本工程中涉及的基礎(chǔ)開(kāi)挖工作，應(yīng)做好防排水措施，避免水浸泡土體導(dǎo)致地基承載力降低。3、大觀街線路里程K1+230~K1+380段道路臨近河涌等地表水體，由于地表水體浸泡路基或水位上下變化易引起路堤失穩(wěn)，故需對(duì)臨近水體地段的道路進(jìn)行防護(hù)。另外，場(chǎng)地地下水水位較高，埋藏淺，易軟化路基土，導(dǎo)致路基土強(qiáng)度降低，間接引起路面不均勻下沉、開(kāi)裂等現(xiàn)象，故設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意路基回填材料，宜采用透水性較好的砂或碎石。工程沿線概況沿線道路情況區(qū)域主要現(xiàn)狀道路情況介紹如下：現(xiàn)狀大觀街一現(xiàn)狀大觀街二1、大觀街現(xiàn)狀大觀街路寬約4米，水泥混凝土路面。道路基本呈東西走向。道路沿線存在不同程度病害，主要以斷角、斷板、縮脹縫劑碎、裂縫損壞為主，同時(shí)伴有路面龜裂、唧泥等，局部路段病害較嚴(yán)重。2、國(guó)防教育基地前道路現(xiàn)狀國(guó)防教育基地前道路為瀝青混凝土路面，雙向兩車(chē)道，路面狀況良好。道路起點(diǎn)位于現(xiàn)狀大觀街路口，向東延伸，終點(diǎn)位于省國(guó)防教育基地前。3、玉樹(shù)南路現(xiàn)狀玉樹(shù)南路目前為斷頭路，起點(diǎn)位于敬業(yè)四街路口，現(xiàn)狀終點(diǎn)位于科珠路路口。道路為瀝青混凝土路面，標(biāo)準(zhǔn)段雙向三車(chē)道，局部展寬為雙向四車(chē)道，路面狀況良好。排水現(xiàn)狀設(shè)計(jì)起點(diǎn)大觀路東側(cè)路上有DN300~DN600雨水管道，路外有現(xiàn)狀排水明溝，自北往南排入車(chē)陂涌；大觀街上道路外側(cè)有現(xiàn)狀B*H=0.5*0.3~1.2*1.0排水明溝，收集道路及周邊地塊雨水，就近排入河涌；設(shè)計(jì)范圍0+300~0+640段有現(xiàn)狀B*H=2.5m*2.4m河涌，自北往南排入車(chē)陂涌；設(shè)計(jì)止點(diǎn)玉樹(shù)南路道路兩側(cè)有現(xiàn)狀B*H=0.5*0.5排水明溝，道路上有DN600雨水管道及DN300~DN600污水管道?，F(xiàn)狀大觀街排水明溝一現(xiàn)狀大觀街排水明溝二道路周邊用地情況規(guī)劃大觀街沿線大部分為軍事用地、教育用地、魚(yú)塘、農(nóng)田等土地，主要單位機(jī)構(gòu)為廣州市天河區(qū)老人院等。沿線筑路材料主要材料本工程所需主要材料有：石料、砂料、路基填料、水、鋼材、木料、水泥。供應(yīng)情況1.砂料：本項(xiàng)目可購(gòu)買(mǎi)品質(zhì)較好的河砂作為工程用砂。2.路基填料：本項(xiàng)目為填少挖多，部分土方可利用，土質(zhì)較差的路段挖方需外運(yùn)，缺少填方的路段可在臨近山體處就近取土，本項(xiàng)目材料運(yùn)輸條件較便利，外購(gòu)材料也可通過(guò)路網(wǎng)運(yùn)輸。3.水源：沿線水系發(fā)達(dá)，可引用作為工程用水，生活用水則需要市政給水網(wǎng)中取水。4.鋼材、木料、水泥：本項(xiàng)目所需主材如鋼材、水泥、石油瀝青等均需外購(gòu)。運(yùn)輸條件本項(xiàng)目所在地東西兩端都有現(xiàn)狀路，交通運(yùn)輸條件較為方便。工程總體設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)采用情況本項(xiàng)目路線平面線形以?shī)W體中心周邊區(qū)域控制性詳細(xì)規(guī)劃為基礎(chǔ)；縱面線形設(shè)計(jì)時(shí)注重縱坡的均衡性，并盡量與現(xiàn)狀道路標(biāo)高一致。注重平縱組合，考慮平縱指標(biāo)的搭配和對(duì)應(yīng)關(guān)系以及與構(gòu)造物的協(xié)調(diào)，豎曲線半徑在工程規(guī)模增加不大情況下采用盡量滿足視覺(jué)要求，以利行車(chē)的舒適性。路線采用的主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表：大觀街道路擴(kuò)建工程技術(shù)指標(biāo)表路名單位規(guī)范要求值設(shè)計(jì)取值道路類(lèi)別城市次干路城市次干路計(jì)算行車(chē)速度km/h4040平曲線設(shè)超高最小圓曲線半徑m7085圓曲線最小長(zhǎng)度m3537.526緩和曲線最小長(zhǎng)度m3545豎曲線凹形豎曲線最小半徑m4506400.061凸形豎曲線最小半徑m4003214.33最大縱坡%7%2.3%縱坡最小坡長(zhǎng)m110218.754豎曲線最小長(zhǎng)度m3590道路寬度m-30停車(chē)視距m>40>40路面設(shè)計(jì)年限年1515橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)城－A城－A地面道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ－100BZZ－100技術(shù)指標(biāo)表(規(guī)劃支路)路名單位規(guī)范要求值設(shè)計(jì)取值道路類(lèi)別城市支路城市支路計(jì)算行車(chē)速度km/h3030平曲線設(shè)超高最小圓曲線半徑m40190圓曲線最小長(zhǎng)度m2550.689緩和曲線最小長(zhǎng)度m35豎曲線凹形豎曲線最小半徑m2504827.569凸形豎曲線最小半徑m250最大縱坡%7%1.15%縱坡最小坡長(zhǎng)m85147.198豎曲線最小長(zhǎng)度m2570道路寬度m-20停車(chē)視距m>30>30路面設(shè)計(jì)年限年1515橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)城－A城－A地面道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ－100BZZ－100線形設(shè)計(jì)規(guī)劃大觀街位于廣州天河區(qū)，廣深高速南側(cè)，廣園快速路以北，線路基本呈東西走向，西起大觀路，東止于科珠路。線路途經(jīng)廣東省食品藥品職業(yè)學(xué)校，廣東省防空作戰(zhàn)指揮訓(xùn)練保障中心(在建)、廣東省國(guó)防教育基地等，全長(zhǎng)3.3km，道路等級(jí)為城市次干路，紅線寬度30m，雙向兩車(chē)道。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)安排，大觀街道路擴(kuò)建工程將分期建設(shè)，本項(xiàng)目為其二期工程。大觀街?jǐn)U建二期工程主要包括兩條路：1、大觀街；2、天河區(qū)老人院前規(guī)劃支路。大觀街及老人院前規(guī)劃支路平面線位根據(jù)『廣州市國(guó)土資源和規(guī)劃委員會(huì)《關(guān)于提供天河區(qū)大觀街二期、天河區(qū)老人院西側(cè)規(guī)劃道路工程規(guī)劃條件的函》(穗國(guó)土規(guī)劃業(yè)務(wù)函[2017]1548號(hào))』要求，對(duì)平面線位進(jìn)行相應(yīng)修改。大觀街道路平面線形基本參照規(guī)劃中線布設(shè)，對(duì)局部不滿足規(guī)范要求的參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。對(duì)沿線其余不滿足規(guī)范要求的地方進(jìn)行了調(diào)整，增設(shè)了緩和曲線。工程范圍內(nèi)設(shè)置交點(diǎn)2個(gè)。最小緩和曲線長(zhǎng)度45m，最小圓曲線半徑85m，滿足《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-2012)》（2016年版）設(shè)計(jì)速度40km/h的城市道路指標(biāo)要求?？v斷面設(shè)計(jì)因本項(xiàng)目西段與保利集團(tuán)實(shí)施的大觀街道路擴(kuò)建三期工程相接，為保證道路銜接平順，道路橫斷面形式統(tǒng)一，經(jīng)廣州市規(guī)劃和自然資源局天河區(qū)分局、廣州市天河區(qū)住房建設(shè)和園林局、廣州市天河區(qū)水務(wù)局、廣州市天河區(qū)建設(shè)工程項(xiàng)目代建局、保利地產(chǎn)集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研對(duì)接，明確了將K0+750處的豎向標(biāo)高控制為約19.00米，以便開(kāi)展設(shè)計(jì)工作。本工程縱斷面設(shè)計(jì)的主要控制因素有：沿線標(biāo)高重要控制點(diǎn)有：①起點(diǎn)接順省食品藥品職業(yè)技術(shù)學(xué)校前道路；②與沿線相交道路標(biāo)高接順或保持合理的高差；③與省國(guó)防教育基地、省放空保障指揮中心(在建)主體建筑保持合理高差；④終點(diǎn)與玉樹(shù)南路標(biāo)高接順；⑤防洪標(biāo)高：7.8m?？v斷面設(shè)計(jì)以滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，行車(chē)平順、少填少挖，土方平衡、路基穩(wěn)定、排水順暢、地下管線埋設(shè)、防洪標(biāo)高、填土最小高度、節(jié)省投資為設(shè)計(jì)原則?？v斷面設(shè)計(jì)以滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，行車(chē)平順、少填少挖，土方平衡、路基穩(wěn)定、排水順暢、地下管線埋設(shè)、防洪標(biāo)高、填土最小高度、節(jié)省投資為設(shè)計(jì)原則。因本項(xiàng)目西段與保利集團(tuán)實(shí)施的大觀街道路擴(kuò)建三期工程相接，為保證道路銜接平順，道路橫斷面形式統(tǒng)一，經(jīng)廣州市規(guī)劃和自然資源局天河區(qū)分局、廣州市天河區(qū)住房建設(shè)和園林局、廣州市天河區(qū)水務(wù)局、廣州市天河區(qū)建設(shè)工程項(xiàng)目代建局、保利地產(chǎn)集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研對(duì)接，明確了將K0+750處的豎向標(biāo)高控制為約19.00米，以便開(kāi)展設(shè)計(jì)工作。按照《廣州市規(guī)劃和自然資源局關(guān)于大觀街道路擴(kuò)建二期工程建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃方案審查意見(jiàn)的函》（穗規(guī)劃資源業(yè)務(wù)函〔2020〕19342號(hào)）的意見(jiàn)，本項(xiàng)目在保證K0+750處的標(biāo)高控制為約19.00米的前提下，優(yōu)化了K0+750、K0+968.754和K1+221.906的豎向標(biāo)高，同步調(diào)整了放坡坡率和支護(hù)形式。大觀街縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合一期縱斷面起點(diǎn)及與規(guī)劃支路交叉口標(biāo)高進(jìn)行設(shè)計(jì)。二期設(shè)計(jì)范圍內(nèi)共設(shè)置變坡點(diǎn)2個(gè)，最大縱坡2.5%，最小坡長(zhǎng)139.955m，最小豎曲線半徑3571.428m，最小豎曲線長(zhǎng)度90m，滿足設(shè)計(jì)速度40km/h的參數(shù)要求。規(guī)劃支路縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合大觀街二期交叉口處高程和天河區(qū)老人院高程進(jìn)行設(shè)計(jì)。二期設(shè)計(jì)范圍內(nèi)共設(shè)置變坡點(diǎn)1個(gè)，最大縱坡1.15%，最小坡長(zhǎng)147.198m，最小豎曲線半徑4827.586m，最小豎曲線長(zhǎng)度70m，滿足設(shè)計(jì)速度30km/h的參數(shù)要求。道路橫斷面設(shè)計(jì)道路橫段面設(shè)計(jì)以規(guī)劃要求為指導(dǎo)原則，并綜合考慮滿足城市道路人、機(jī)動(dòng)車(chē)及非機(jī)動(dòng)車(chē)交通功能、管線布置、周邊現(xiàn)狀、征地拆遷等因素，合理布置。根據(jù)規(guī)劃，大觀街道路紅線寬度30m，天河區(qū)老人院西側(cè)規(guī)劃支路道路紅線20m。大觀街道路擴(kuò)建二期工程橫斷面根據(jù)項(xiàng)目建議書(shū)成果，橫斷面形式為：2m(綠化帶)+5.5m（人行道）+7.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+7.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+5.5m（人行道）+2m(綠化帶)＝30m。其中機(jī)動(dòng)車(chē)道為0.25+3.5×2+0.25=7.5m。大觀街30m橫斷面規(guī)劃支路規(guī)劃支路實(shí)施道路寬度為20m，雙向兩車(chē)道。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式為：2.25m(人行道)+2.5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.5m（樹(shù)池）+7.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.5m（樹(shù)池）+2.5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+2.25m(人行道)＝20m。規(guī)劃支路20m橫斷面節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)大觀街道路擴(kuò)建二期工程方案沿線主要相交道路為規(guī)劃支路。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，路線與規(guī)劃道路相交均為開(kāi)口，進(jìn)出口道不做展寬處理。道路工程路基工程路基填料要求路床和上路堤應(yīng)優(yōu)先采用砂類(lèi)土、礫(角礫)類(lèi)土等作為填料，零填及路塹路床壓實(shí)度≥95%的深度加厚至80cm，當(dāng)其路床土的塑性指數(shù)大于12、液限大于32%的粘土或最小強(qiáng)度達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)采取換填或土質(zhì)改良措施；當(dāng)土的液限大于50%、塑性指數(shù)大于26時(shí)不得直接作為路堤填料；嚴(yán)禁采用強(qiáng)膨脹土、淤泥和有機(jī)土填筑路堤。當(dāng)路塹路床受地下水位影響時(shí)，要采取設(shè)置排水墊層和盲溝等地下排水設(shè)置來(lái)攔截、引排地下水或降低地下水位、疏干路床，當(dāng)?shù)吞罘铰反彩苊?xì)水的影響時(shí)，要采取填砂或設(shè)置排水墊層來(lái)阻斷毛細(xì)水或降低毛細(xì)水的上升高度。在橋涵臺(tái)后應(yīng)優(yōu)先采用采用碎石、礫(角礫)類(lèi)土、砂類(lèi)土等透水性較好的填料填筑，壓實(shí)度不小于96%。一般路基設(shè)計(jì)一般路基設(shè)計(jì)原則1、道路路基必須做到密實(shí)、均勻、穩(wěn)定；路槽底面土基應(yīng)保持中濕狀態(tài)，路基抗壓回彈模量不少于40Mpa，不滿足要求應(yīng)翻挖壓實(shí)，人行道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道路基抗壓回彈模量不少于20Mpa。2、根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)狀的地形、地貌、氣象、水文等自然及地質(zhì)條件，選擇適當(dāng)?shù)臄嗝嫘问?、邊坡坡度及路基填料，并設(shè)置必要的路基防護(hù)措施。3、路基設(shè)計(jì)要符合經(jīng)濟(jì)性耐久性的特點(diǎn)，同時(shí)也要注意當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境保護(hù)和景觀協(xié)調(diào)。4、道路路基應(yīng)分層碾壓壓密，每層松鋪厚度不宜大于30cm。路基壓實(shí)度及填料最小強(qiáng)度應(yīng)符合下表要求。路基壓實(shí)度要求見(jiàn)下表。大觀街路基填料最小強(qiáng)度和路基壓實(shí)度要求項(xiàng)目分類(lèi)路面底面以下深度(cm)壓實(shí)度(%)填料最小CBR值填料最大粒徑(cm)路堤上路床0～30≥94610下路床30～80≥94410上路堤80～150≥92315下路堤>150≥91215零填及路塹路床0～30≥9461030～80-410規(guī)劃支路路基填料最小強(qiáng)度和路基壓實(shí)度要求項(xiàng)目分類(lèi)路面底面以下深度(cm)壓實(shí)度(%)填料最小CBR值填料最大粒徑(cm)路堤上路床0～30≥92510下路床30～80≥92310上路堤80～150≥91315下路堤>150≥90215零填及路塹路床0～30≥9251030～80-310注：1.表中數(shù)字為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)以相應(yīng)的擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法求得的最大干密度為100%。2.表列深度范圍均由路槽底算起。3.填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0～30cm范圍內(nèi)土的壓實(shí)度不應(yīng)低于表列挖方要求。填方基底處理在溝渠、積水洼地上填筑路堤，應(yīng)排除明水、清淤后方可填筑。路堤基底為耕地、草地時(shí)，必須先清除地表種植土后方可填筑。地面橫坡陡于1:5的填方路基，原地面必須挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2.0m，臺(tái)面向內(nèi)傾斜2%~4%。路基邊坡1.放坡設(shè)計(jì)路堤邊坡坡度按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》所列數(shù)值進(jìn)行設(shè)計(jì)。本工程中，大觀街K0+750~K1+020段需開(kāi)挖山體，兩側(cè)因挖方高度較大，為節(jié)省用地，北側(cè)邊坡采用擋墻支護(hù)，二級(jí)邊坡采用1:1.5，三級(jí)邊坡坡率為1：1.75；大觀街K1+020~終點(diǎn)段兩側(cè)因挖方高度較小，為節(jié)省用地，結(jié)合巖土工程勘察報(bào)告建議值，邊坡采用1:1.5；規(guī)劃支路兩側(cè)需挖山，主要開(kāi)挖土體為可塑狀粉質(zhì)黏土，結(jié)合巖土工程勘察報(bào)告建議并進(jìn)行優(yōu)化，采用1：1.5坡率。填方工程統(tǒng)一采用1:1.5放坡。大觀街高邊坡挖方示意圖2.防護(hù)工程邊坡分別采用噴播草籽護(hù)坡、三維網(wǎng)植草護(hù)坡、人字形骨架植草以漿砌片石護(hù)坡方案，植草應(yīng)以當(dāng)?shù)爻Ｓ眉耙子谏L(zhǎng)的草種為主。當(dāng)邊坡高度H≤4m時(shí)，采用噴播植草；當(dāng)邊坡高度4m＜H≤8m時(shí)，采用三維網(wǎng)噴播植草；當(dāng)邊坡高度H＞8m時(shí)，第一級(jí)邊坡采用人字形框架梁植草進(jìn)行坡面防護(hù)，第二級(jí)邊坡采用三維網(wǎng)噴播植草；當(dāng)邊坡坡腳為河涌時(shí)，采用M7.5漿砌片石實(shí)體護(hù)坡防護(hù)，浸水路基下級(jí)邊坡率采用1:1.75，采用漿砌片石護(hù)坡。邊坡坡率參考《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2004表3.3.4所列數(shù)值采用，具體各邊坡詳細(xì)信息如下：大觀街K0+750~K0+930左側(cè)：一級(jí)，坡高5m，仰斜式擋墻護(hù)腳；二級(jí)，坡高8m，坡率為1:1.5，人字形骨架護(hù)坡；三級(jí)，坡高3~6m，坡率為1:1.75，三維網(wǎng)植草護(hù)坡；規(guī)劃支路BK0+120~BK0+210左側(cè)：一級(jí)，坡高8m，坡率為1:1.5，人字形骨架護(hù)坡；二級(jí)，坡高8m，坡率為1:1.75，人字形骨架護(hù)坡；三級(jí)，坡高1~1.5m，坡率為1:1.75，三維網(wǎng)植草護(hù)坡。3.排水設(shè)計(jì)(1)各級(jí)邊坡平臺(tái)上均設(shè)置平臺(tái)截水溝，采用M7.5漿砌片石，設(shè)攔水埂。(2)對(duì)于塹頂匯水面積較大地段，要求在坡口5米外適當(dāng)位置設(shè)置截水溝。平臺(tái)截水溝連通塹頂截水溝，塹頂截水溝通過(guò)急流槽與路基排水系統(tǒng)銜接，急流槽采用M7.5漿砌片石砌筑。(3)路堤邊坡坡腳設(shè)置邊溝，路塹邊坡坡腳設(shè)置蓋板邊溝，均采用MU7.5磚砌墻砌筑。4.擋墻設(shè)計(jì)仰斜式擋墻大觀街K0+750~K0+930左側(cè)為了收縮坡腳，節(jié)約用地，采用仰斜式重力擋墻。減少土方開(kāi)挖和占地。仰斜式擋墻設(shè)計(jì)圖豎向標(biāo)高調(diào)整后設(shè)計(jì)范圍內(nèi)K0+750~K0+880挖方較大，邊坡達(dá)到3級(jí)邊坡。為收縮坡腳節(jié)約用地，第一級(jí)邊坡為重力式擋墻（墻高5米），二、三級(jí)邊坡根據(jù)勘察報(bào)告建議分別取1：1.5及1：1.75。擋墻為重力式擋墻，采用C25素混凝土澆筑。填料內(nèi)摩擦角Φ=35,墻背和土的外摩擦角δ=17.5°，墊層對(duì)擋土墻的基底摩擦系數(shù)=0.25，擋墻應(yīng)分段砌筑、每段長(zhǎng)10m、兩段之間設(shè)置沉降縫、縫寬20mm，用瀝青麻絲在擼墻外輪廓填塞、深度不小于20mm。擋土墻墻身設(shè)置100的PVC逃水管、間距為2.5mx3.0m,采用梅花形向隔布置，墻背設(shè)置300mm厚反層、泄水孔進(jìn)口處設(shè)置反包，泄水孔出水口最低位置應(yīng)高于地面線300mm.墻底部排水溝需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際在最低點(diǎn)處引流出。墻背填料應(yīng)采用就近開(kāi)挖的巖土填料、砂性土填料、禁止采用填土、含有機(jī)質(zhì)土等不良土質(zhì)。當(dāng)墻身的強(qiáng)度達(dá)90%以上時(shí)方可回填、墻后1.5m范圍內(nèi)采用小型機(jī)具壓實(shí)、壓實(shí)度不小于95%。擋墻基礎(chǔ)應(yīng)落于原狀硬塑土、承載力要求不小于200kPa。一般路基處理1.清表在填方路基及淺挖方路基（指路床底標(biāo)高高于耕植土或雜填土底面標(biāo)高），須將耕植土全部清除，以滿足路基壓實(shí)度及強(qiáng)度的要求。2.清淤當(dāng)路基占用魚(yú)塘或河涌時(shí)，將魚(yú)塘底或河涌底的淤泥浮土清除，并拋填片石及填筑滲水性材料。3.填挖交界處理為避免和減少差異沉降，對(duì)填挖交界處應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階并鋪設(shè)高強(qiáng)土工格柵。(1)橫向填挖交界的處理橫向填挖交界的處理對(duì)挖方區(qū)的路床80cm進(jìn)行超挖回填；填方區(qū)采用滲水性材料填筑；在路床底部設(shè)置高強(qiáng)土工格柵；填方區(qū)壓實(shí)度比規(guī)范值提高2%。(2)縱向填挖交界的處理縱向填挖交界的處理對(duì)路塹10m范圍的路床80cm進(jìn)行超挖回填；填方區(qū)12m范圍的三角區(qū)域采用滲水性材料填筑；在填挖交界處設(shè)置高強(qiáng)土工格柵。4.陡坡路堤處理陡坡路堤指在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上（包括縱斷面方向）修筑的路堤。陡坡路堤基底應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階。臺(tái)階寬度不小于2米，并向內(nèi)側(cè)傾斜2%特殊路基處理根據(jù)本工程的自然條件，結(jié)合建設(shè)工期，收集周邊道路路基處理的有關(guān)資料，吸取其成功的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較，確定適宜的地基處理方式。設(shè)計(jì)原則(1)滿足道路路基需要的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和變形要求的原則。(2)根據(jù)工程地質(zhì)條件，分段采用適宜的地基處理方法的原則。(3)軟土地基的穩(wěn)定驗(yàn)算與沉降計(jì)算考慮路堤在施工期及預(yù)壓期，由于地基沉降而導(dǎo)致填料增量影響的原則。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軟基處理工后沉降按下表要求進(jìn)行控制。軟基處理工后沉降涵洞路基≤2≤3不良路基處理方式選用根據(jù)本項(xiàng)目地質(zhì)勘探資料：擬建道路處于相對(duì)穩(wěn)定的區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造部位，區(qū)域穩(wěn)定性好，道路沿線未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、地裂等不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象。場(chǎng)地整體穩(wěn)定性較好，局部路段存在不良路基，為保證路基的穩(wěn)定，減小工后沉降并控制不均勻沉降，提高路面的平整度和行車(chē)的舒適性，必須進(jìn)行相應(yīng)地基處理。因此綜合地質(zhì)資料，考慮工期、造價(jià)等因素，本項(xiàng)目填方段采用換填處理，換填深度為2.5m。魚(yú)塘段采用換填處理，先清除表面浮淤，再拋入未篩分碎石，然后填筑合格土壓實(shí)。路基排水路基排水設(shè)計(jì)包括邊溝、排水溝、截水溝和急流槽等設(shè)計(jì)。針對(duì)丘陵區(qū)排水的特殊性，路基排水設(shè)計(jì)對(duì)不同的路段、不同的工況作了多方案的綜合考慮。坡體表面排水：坡腳設(shè)計(jì)排水邊溝，每級(jí)邊坡平臺(tái)均設(shè)平臺(tái)截水溝；坡頂外大于5m處，設(shè)截水溝；自然山坡凹槽處的相應(yīng)坡面設(shè)置急流槽；坡面每隔一定距離設(shè)置急流槽兼檢查梯，檢查梯兩側(cè)設(shè)置安全扶手。邊溝、截水溝和急流槽均采用M7.5漿砌片石砌筑。每級(jí)邊坡平臺(tái)設(shè)截水溝，其兩端引入坡頂截水溝，中間引入急流槽。坡體深層排水：對(duì)于地下水(孔隙水、裂隙水、斷層破碎帶賦水或巖溶水等)埋藏豐富的邊坡采用斜孔排水的方法，疏導(dǎo)坡體內(nèi)的水，降低地下水位，以提高坡體自身的穩(wěn)定性。坡頂截水溝與坡腳排水溝匯合后接入附近市政排水系統(tǒng)。路面工程車(chē)行道路面結(jié)構(gòu)路面設(shè)計(jì)根據(jù)交通量預(yù)測(cè)和本路的交通組成以及本項(xiàng)目特點(diǎn)，結(jié)合氣象、沿線筑路材料供應(yīng)、水文、地質(zhì)等自然條件，對(duì)路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行多方案的論證和比較，特別針對(duì)區(qū)域內(nèi)暴雨集中的特點(diǎn)，將行車(chē)安全放在首位，方案論證充分考慮全壽命周期成本、長(zhǎng)壽命性及行車(chē)舒適性。大觀街路面結(jié)構(gòu)方案本路段所處自然區(qū)劃為Ⅳ7。根據(jù)預(yù)測(cè)交通量資料，考慮車(chē)型發(fā)展趨勢(shì)、超載現(xiàn)象、經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通增長(zhǎng)率的影響，將各級(jí)軸載換算為標(biāo)準(zhǔn)軸載100kN，瀝青混凝土路面的設(shè)計(jì)年限內(nèi)車(chē)道上的設(shè)計(jì)軸載累計(jì)次數(shù)為1x107次，路面設(shè)計(jì)交通等級(jí)為中等交通等級(jí)。城市道路類(lèi)型次干路（大城市）上面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青砼(AC-13C)下面層：8cm中粒式改性瀝青砼(AC-20C)基層：34cm5%水泥穩(wěn)定碎石底基層：18cm4%水泥穩(wěn)定碎石墊層：15cm未篩分碎石(潮濕路段使用)城市道路類(lèi)型支路（大城市）上面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青砼(AC-13C)下面層：6cm中粒式改性瀝青砼(AC-20C)基層：32cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層：18cm4%水泥穩(wěn)定碎石墊層：15cm未篩分碎石(潮濕路段使用)面層施工技術(shù)要求瀝青面層施工須滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004要求(1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：>98%(馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度)平整度：<5mm寬度：±20mm(2)瀝青材料(A)基質(zhì)瀝青本工程基質(zhì)瀝青必須符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中的70號(hào)A級(jí)瀝青的技術(shù)要求。如下表所示：道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)70號(hào)試驗(yàn)方法針入度（25℃，5s，100g）0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604軟化點(diǎn)（R&B）℃不小于46T060660℃動(dòng)力粘度Pa.s不小于180T062010℃延度cm不小于15T060515℃延度cm不小于100T0605含蠟量（蒸餾法）%不大于2.2T0615閃點(diǎn)℃不小于260T0611溶解度%不小于99.5T0607密度（15℃）g/cm3實(shí)測(cè)記錄T0603TFOT（或RTFOT）后質(zhì)量變化%不大于±0.8T0609殘留針入度比%不小于61T0604殘留延度（10℃）cm不小于6T0605(B)改性瀝青改性瀝青采用成品SBS改性瀝青。改性瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合下表的技術(shù)要求。聚合物改性瀝青技術(shù)要求指標(biāo)SBS類(lèi)試驗(yàn)方法針入度（25℃，5s，100g）dmm40～60T0604針入度指數(shù)PI不小于0T0604延度（5℃，5cm/min）cm不小于20T0605軟化點(diǎn)TR&B℃不小于60T0606運(yùn)動(dòng)粘度（135℃）Pa.s不大于3T0625T0619閃點(diǎn)℃不小于230T0611溶解度%不小于99T0607彈性恢復(fù)25℃%不小于75T0662貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差，℃不大于2.5T0661(C)粘層油熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層間，及路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面必須噴灑粘層油，粘層油宜采用快裂或中裂的乳化瀝青，規(guī)格為PC-3或PA-3，采用瀝青灑布車(chē)噴灑，灑布量為0.3-0.6L/m2（參考用量0.5L/m2），具體量通過(guò)試灑確定。粘層油必須噴灑均勻，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊跟鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。(D)下封層下封層宜用瀝青單層表面處治或改性瀝青稀漿封層，下封層厚度為5mm。層鋪法瀝青表處鋪筑下封層的石料（0.5cm～1cm）用量宜（6～8）m3/1000m2，瀝青用量建議為（0.8～1.1）L/m2。封層材料的規(guī)格與要求均應(yīng)符合相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。(E)透層油路面基層表面必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑，透層油宜采用乳化瀝青，規(guī)格為PC-2或PA-2，用量宜為0.7～1.5L/m2（參考用量0.9L/m2），具體用量通過(guò)試灑確定。透層油深入基層的深度不宜小于5mm。=1\*GB3①改性乳化瀝青：采用慢裂或中裂的陽(yáng)離子改性乳化瀝青BCR，應(yīng)符合下表的要求。陽(yáng)離子乳化瀝青BCR技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目稀漿封層用陽(yáng)離子改性乳化瀝青BCR試驗(yàn)方法瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25,3（S）12~60JTJT0621-1993恩格拉粘度計(jì)E253~30JTJT0622-1993篩上剩余物含量（1.18mm），不大于（%）0.1JTJT0652-1993儲(chǔ)存穩(wěn)定度(5d)不大于（%）5JTJT0655-1993蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度（25°C100g5s）(0.1mm)40~100JTJT0604-2000含量不小于（%）60JTJT0651-1993軟化點(diǎn)不小于（℃）53JTJT0606-2000延度（5°C）不小于（cm）20JTJT0605-1993溶解度（三氯乙烯）不小于（%）97.5JTJT0607-1993②稀漿封層的礦料級(jí)配范圍應(yīng)滿足下表的要求，對(duì)集料中的超粒徑顆粒必須篩除。瀝青用量由試驗(yàn)確定，其混合料的質(zhì)量應(yīng)滿足下表的要求。改性乳化瀝青稀漿封層的礦料及瀝青用量范圍類(lèi)型通過(guò)下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）油石比（%）稀漿混合料用量（kg/m2）ES-29.54.752.361.180.60.30.150.07510095~10065~9045~7030~5018~3010~215~155.5~9.55.4~10.6(3)集料(A)粗集料結(jié)合當(dāng)?shù)卦牧锨闆r，擬選用輝綠巖碎石集料作為上面層瀝青混合料所用粗集料，下面層采用花崗巖，其應(yīng)滿足下表所示的技術(shù)要求。瀝青混合料粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)中、下面層用集料上面層用集料試驗(yàn)方法石料壓碎值不大于%2422T0316洛杉磯磨耗損失不大于%3028T0317表現(xiàn)相對(duì)密度不小于g/cm32.52.6T0304吸水率不大于%3.02.0T0304堅(jiān)固性不大于%1212T0314針片狀顆粒含量（混合料）不大于%其中粒徑大于9.5mm不大于%其中粒徑小于9.5mm不大于%181520101218T0312水洗法<0.075mm顆粒含量不大于%10.8T0310軟石含量不大于%53T0320磨光值PSV4242T03211個(gè)破碎面2個(gè)或2個(gè)以上破碎面90％80％100％90％T0346瀝青粘附性4級(jí)5級(jí)T0616(B)細(xì)集料瀝青混合料宜采用人工砂（機(jī)制砂）作為細(xì)集料，其質(zhì)量要求及規(guī)格分別如下：瀝青混合料細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不小于－2.5T0328堅(jiān)固性（＞0.3mm部分），不小于％12T0340含泥量（小于0.075mm的含量）％3T0333砂當(dāng)量，不小于％60T0334亞甲藍(lán)值，不小于g/kg25T0349凌角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于s30T0345破碎人工砂規(guī)格方孔篩mm通過(guò)下列篩孔的質(zhì)量百分率(%)4.752.361.180.60.30.150.075機(jī)制砂10090～10070～9050～7035～6020～500(C)礦粉填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉中不能含有泥土和有機(jī)物質(zhì)。使用時(shí)要足夠干燥以便自由流動(dòng)并不得成團(tuán)，塑性指數(shù)不應(yīng)大于4.0。其質(zhì)量要求應(yīng)符合下表：瀝青料用礦粉的技術(shù)要求項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法視密度不小于t/m32.50T0352含水量不大于％1T0103粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm％10090～10075～100T0351外觀－無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)－<1T0353塑性指數(shù)－<4T0354(D)抗剝落劑為保證瀝青混合料中集料與瀝青的粘附性，在集料與瀝青的粘附達(dá)不到4級(jí)或4級(jí)以上的條件下，需使用抗剝落劑來(lái)改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量?jī)?yōu)良，長(zhǎng)期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加定量的425級(jí)水泥代替礦粉來(lái)提高石料與瀝青的粘附能力，代替量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。(4)瀝青混合料本工程瀝青混合料的技術(shù)要求如下表：(A)瀝青混合料的級(jí)配應(yīng)用于本工程路面鋪裝瀝青混合料的級(jí)配需滿足下表的要求：瀝青混合料級(jí)配要求混合料類(lèi)型AC-13CAC-20CAC-25C篩孔（㎜）通過(guò)率（%）通過(guò)率（%）通過(guò)率（%）31.510026.510090～10019.090～10075～9016.010078～9265～8313.290～10062～8057～769.568～8550～7245～654.7538～6826～5624～522.3624～4016～4414～421.1815～3812～3312～330.610～288～248～240.37～205～175～170.155～154～134～130.0754～83～73～7(B)配合比設(shè)計(jì)：密級(jí)配瀝青混凝土應(yīng)參考上述級(jí)配范圍，選用實(shí)體工程的原材料，采用馬歇爾實(shí)驗(yàn)法進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。(C)性能要求：瀝青混合料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求車(chē)轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度上、中面層≥3000（次/mm）下面層≥1200（次/mm）浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度≥80（％）凍融劈裂試驗(yàn)的殘留穩(wěn)定度比≥80（％）(5)基層施工要求水泥穩(wěn)定碎石所選用的水泥品種為硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)水泥。5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5MPa，壓實(shí)度≥97，4%水泥穩(wěn)定碎石，4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥2.0MPa，壓實(shí)度≥95。水泥穩(wěn)定碎石基層集料采用《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）中的級(jí)配。至少分為4個(gè)粒徑檔次：9.5～31.5mm（碎石），4.75～9.5mm（碎石），0～4.75mm（石屑），天然砂，拌合樓必須配備4條以上傳輸帶。施工單位應(yīng)根據(jù)材料的來(lái)源和品質(zhì)做混合料組成設(shè)計(jì)的試驗(yàn)并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。用做基層時(shí)水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配范圍方篩孔尺寸（mm）結(jié)構(gòu)層37.531.526.5199.54.752.360.60.075液限（%）塑性指數(shù)通過(guò)質(zhì)量百分率（%）基層10090～10072～8947～6729～4917～358～220～7＜28＜9用做底基層時(shí)水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配范圍篩孔尺寸（mm）37.531.526.5199.54.752.360.60.075通過(guò)質(zhì)量百分率（%）90～10066～10054～10039～10028～8420～7014～578～470～30①基層施工要滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ-034-2000要求。②雨季施工應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。③應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。④水穩(wěn)基層應(yīng)采用12t以上的壓路機(jī)分層碾壓，壓實(shí)厚度滿足規(guī)范要求。⑤基層中碎石要求壓碎值不大于30%。（6）水泥材料路面宜采用道路硅酸鹽水泥，也可采用普通硅酸鹽水泥，其物理性能及化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。（7）路面抗滑性能要求橫向力系數(shù)SFC60≥54，構(gòu)造深度TD≥0.7（mm）人行道結(jié)構(gòu)人行道鋪裝60X30x8cm花崗巖人行道磚2cm水泥砂漿調(diào)平層15cm4%水泥穩(wěn)定碎石人行道及自行車(chē)道采用60*30*10cm花崗巖人行道磚，盲道磚采用60*30*10cm花崗巖磚?；◢弾r材料，石質(zhì)應(yīng)保持一致，且無(wú)風(fēng)化和裂紋現(xiàn)象；側(cè)石表面應(yīng)進(jìn)行處理，并保持色澤一致，外露面加工精細(xì)度、光亮度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；花崗巖材料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，其中體積密度應(yīng)不小于2.56g/cm3，吸水率應(yīng)不大于0.6%，壓縮強(qiáng)度應(yīng)不小于100MPa，彎曲強(qiáng)度應(yīng)不小于8MPa。人行道穩(wěn)定層壓實(shí)度要求大于93%。非機(jī)動(dòng)車(chē)道非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)4cmC25彩色透水混凝土6cmC25原色透水混凝土15cmC20透水水泥混凝土根據(jù)《透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T135-2009），透水混凝土需具有以下性能要求：(1)水泥應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥》GB175的要求。不同等級(jí)、廠牌、品種、出廠日期的水泥不得混存、混用。(2)透水混凝土采用的集料，必須使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、密實(shí)的碎石料，碎石的性能指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑用卵石、碎石》GB/T14685中的二級(jí)要求。(3)透水混凝土的性能應(yīng)符合下表的規(guī)定。側(cè)平石側(cè)平石材料選用花崗巖，大樣見(jiàn)路面結(jié)構(gòu)圖。小半徑的路口、轉(zhuǎn)彎位，側(cè)平石應(yīng)切成梯形進(jìn)行安裝，同樣，無(wú)障礙通道下沉漸變段的側(cè)石，也應(yīng)該切出斜角，不得出現(xiàn)大塊三角形、扇形的填縫料，較大半徑的彎位，可允許不用梯形側(cè)平石，但應(yīng)使用25cm長(zhǎng)度的側(cè)平石進(jìn)行安裝，以令彎位圓順。平石的橫坡與路面橫坡方向一致，坡度是路面橫坡2倍，一般應(yīng)為4％。道路無(wú)障礙設(shè)施1.行進(jìn)盲道本道路工程無(wú)障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道在人行道上連續(xù)鋪設(shè)，鋪設(shè)位置一般距障礙物、側(cè)石邊、人行橫道入口、廣場(chǎng)入口、各通道入口25~50cm。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道，對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞行。2.交叉口緣石坡道道路交叉口人行道在對(duì)應(yīng)的人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，其中三面坡緣石坡道坡度≤5％。坡道下口高出車(chē)行道的地面不得大于10mm，交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過(guò)道路與隔離帶處壓低高度，以滿足輪椅車(chē)通行。在交叉口處設(shè)置提示盲道，提示盲道與人行道的行進(jìn)盲道連接，同時(shí)還設(shè)置音響設(shè)施，以使視殘者確認(rèn)可以通過(guò)交叉口。3.直線段緣石坡道沿線出入口車(chē)輛進(jìn)出少，出入口寬度小的，設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口，人行道上行進(jìn)方向的坡度應(yīng)≤5％，行進(jìn)盲道連續(xù)通過(guò)。沿線出入車(chē)輛多，出入寬度大的，設(shè)置交叉口緣石式的出入口，人行道在緣石處設(shè)置單面坡緣石坡道，坡度為1：20，并在坡道上口設(shè)置提示盲道。4.公交車(chē)站處盲道公交車(chē)站處在人行道對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置提示盲道，與輪椅坡道，方便視殘者與肢殘者候車(chē)、上下車(chē)。人行道上提示盲道與行進(jìn)盲道連接，提示盲道設(shè)置在行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處，并在候車(chē)站牌一側(cè)長(zhǎng)度4米的提示盲道。路面路基排水設(shè)施本項(xiàng)目路基、路面排水按自成排水系統(tǒng)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)路拱橫坡將路面水排入路邊所設(shè)的雨水井內(nèi)。路面結(jié)構(gòu)內(nèi)滲水通過(guò)所設(shè)的碎石墊層以滲流的形式通過(guò)泄水孔排入路邊所設(shè)的雨水井內(nèi)。設(shè)計(jì)時(shí)充分結(jié)合了自然水系、農(nóng)田水利灌溉、橋涵位置等進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，以確保排水暢通。同時(shí)，排水設(shè)計(jì)考慮到環(huán)境保護(hù)要求，避免路面污水流入魚(yú)塘、水田、菜地。全線設(shè)置完善的路基、路面排水系統(tǒng)，及時(shí)排除路基、路面范圍內(nèi)的地表水和地下水，保證路基和路面的穩(wěn)定，并防止路面積水影響行車(chē)安全。交叉工程大觀街道路擴(kuò)建二期工程方案沿線主要相交道路為兩條規(guī)劃路。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，路線與規(guī)劃道路相交均為開(kāi)口，其中，規(guī)劃支路及其交叉口納入本工程設(shè)計(jì)范圍。大觀街一期現(xiàn)狀已建成，在交叉口處需對(duì)其進(jìn)行銜接，對(duì)新舊瀝青路面進(jìn)行搭接處理。。安全生產(chǎn)、環(huán)境及職業(yè)健康安全管理的技術(shù)要求依據(jù)國(guó)家、地方有關(guān)法律法規(guī)要求，如《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例（2017修訂）》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《廣東省建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《廣東省安全生產(chǎn)條例（2013修訂）》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例（2017修訂）》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法(2015修訂)》、《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法(2016)》、《中華人民共和國(guó)水土保持法》、《中華人民共和國(guó)水污染防治法（2017修訂）》及其他相關(guān)規(guī)定等，對(duì)本工程項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施提出有關(guān)安全生產(chǎn)、環(huán)境及職業(yè)健康安全管理的技術(shù)要求。安全生產(chǎn)、環(huán)境及職業(yè)健康安全管理通用部分：(1)本工程下穿橋梁，施工單位進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)逐一查明工程場(chǎng)區(qū)周邊狀況，重視施工過(guò)程對(duì)周邊環(huán)境可能造成的人員、物體破壞的安全影響，對(duì)跨越重要設(shè)施施工方案需報(bào)主管部門(mén)審批后方可實(shí)施。(2)施工單位應(yīng)根據(jù)《建筑施工安全規(guī)范》（2008年版），結(jié)合工程場(chǎng)地的情況、施工作業(yè)內(nèi)容、設(shè)計(jì)文件要求等，提出本工程的安全風(fēng)險(xiǎn)源，制定有針對(duì)性的施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，在組織架構(gòu)、施工方案、工藝流程、監(jiān)管機(jī)制、應(yīng)急預(yù)案等方面，提出相應(yīng)措施及管理細(xì)則，交監(jiān)理及有關(guān)安監(jiān)部門(mén)審批備案，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工，并在實(shí)施中切實(shí)遵照?qǐng)?zhí)行。(3)本工程有地下電纜、光纖纜線、供水管、雨污水管（涵）等，施工前，應(yīng)與有關(guān)管線單位，協(xié)調(diào)好施工安全事宜。(4)凡對(duì)地下土層進(jìn)行開(kāi)槽、鉆孔、地基處理等工序前，需對(duì)地面以下3米深度范圍進(jìn)行人工探挖，確認(rèn)無(wú)地下管線后方可施工。(5)高壓線下樁機(jī)（含鉆孔、沖孔、旋挖、攪拌、旋噴、靜壓、錘擊、振沖等各種工藝）及架橋機(jī)施工，應(yīng)復(fù)核樁機(jī)（或架橋機(jī)）設(shè)備與高壓線的安全距離，并做好防電、防雷措施。(6)環(huán)境及職業(yè)健康執(zhí)行國(guó)家及地方法律法規(guī)：《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法(2015修訂)》、《中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法》、《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》GB/T28001-2011及其他相關(guān)規(guī)定。(7)編制施工場(chǎng)所信息表，其內(nèi)容包括常規(guī)和非常規(guī)的、所有進(jìn)入施工場(chǎng)所的人員（施工、業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、來(lái)訪及其他人員）的活動(dòng)，基本設(shè)施、設(shè)備、材料的危險(xiǎn)源及其相關(guān)信息。(8)識(shí)別與本項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施中每項(xiàng)工作活動(dòng)（包括材料運(yùn)輸、物品存放、施工工序等）有關(guān)的、可能導(dǎo)致事故的危險(xiǎn)源，并確定其特性。(9)評(píng)估具體危險(xiǎn)源在某種具體控制措施狀態(tài)條件下導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)的程度，界定風(fēng)險(xiǎn)的可接受性準(zhǔn)則。(10)采取的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法，確定適當(dāng)?shù)目刂拼胧?，保持相?duì)的安全狀態(tài)，將風(fēng)險(xiǎn)降低到可接受程度。(11)除本說(shuō)明提及的施工安全要求外，施工單位還應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地環(huán)境、施工工藝特點(diǎn)及安全風(fēng)險(xiǎn)分析，制定相應(yīng)安全措施，以策安全。工程分類(lèi)安全部分：1.邊坡工程(1)邊坡施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，遵循分區(qū)、分段、分層順序開(kāi)挖。(2)做好邊坡排水系統(tǒng)施工，包括永久的與臨時(shí)的，施工過(guò)程中保持排水順暢。(3)施工過(guò)程應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好監(jiān)測(cè)，實(shí)行動(dòng)態(tài)信息化管理，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)反饋給業(yè)主及設(shè)計(jì)單位，如出現(xiàn)坡面滾砂（石）、坡腳隆土的現(xiàn)象，應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計(jì)單位，盡快處理。(4)避免在坡腳或擋墻前趾前超挖，如必須同時(shí)開(kāi)挖的地下管線（本工程或其他工程）施工，應(yīng)復(fù)核邊坡穩(wěn)定性，并采取相關(guān)措施后施工。施工注意事項(xiàng)1.施工單位需探明管線位置后方可施工，對(duì)于不遷移的管道應(yīng)根據(jù)予以保護(hù)，然后再進(jìn)行軟基處理。2.對(duì)于水田、菜地等一般路段，在軟基處理和路基填筑之前，應(yīng)先平整場(chǎng)地，清除樹(shù)根、草皮、污泥、雜物、腐殖土等，并開(kāi)挖出縱橫向排水溝排除積水，晾干壓實(shí)。3.對(duì)于魚(yú)塘等常年浸水區(qū)，應(yīng)先在用地范圍內(nèi)修好圍堰，并將圍堰內(nèi)的水抽干，清除表層淤泥并曬干；后回填砂（回填至施工排水水位以上）進(jìn)行軟基處理及路堤填筑施工，抽水作業(yè)會(huì)在原地基內(nèi)產(chǎn)生一定的滲透壓力，從而影響地基的穩(wěn)定，施工存在一定風(fēng)險(xiǎn)。故抽水速度應(yīng)足夠慢，防止水位急劇下降，并在抽水期間密切觀察路堤穩(wěn)定狀況。4.圍堰可用草袋或其它方法修筑，圍堰頂寬一般1.0～2.0m，高度以超過(guò)常水位50cm為宜；5.路基施工前應(yīng)先修好臨時(shí)排水系統(tǒng)。對(duì)于河流改道及排灌渠改線路段，應(yīng)先進(jìn)行河流改道、排灌去改線等施工，確保水流上下游貫通后，再施工路基路面，嚴(yán)格杜絕水流沖刷、浸蝕路基等現(xiàn)象。6.軟土地基路段應(yīng)分層分期填筑，施工時(shí)嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行施工，施工期間，應(yīng)嚴(yán)格貫徹監(jiān)測(cè)方案，嚴(yán)控路基填筑速率及卸載標(biāo)準(zhǔn)，避免發(fā)生路基塌方事故。7.對(duì)清淤回填路基，應(yīng)將淤泥清除徹底，回填土按規(guī)范要求壓實(shí)，以確保路基穩(wěn)定。8.淤泥棄土?xí)r，注意平整復(fù)耕，以保護(hù)耕地。9.路基完成后，需對(duì)路基作全面的技術(shù)測(cè)試，待各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再按路面設(shè)計(jì)、施工要求修筑路面。10.路基分層填筑的各層面間不應(yīng)出現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾壓質(zhì)量。11.路基分段填筑時(shí)，先填地段在接頭處預(yù)留1∶1的坡度，并且在各填筑層面上預(yù)留不小于2.0m寬的平臺(tái)，便于接頭段的銜接。12.排水設(shè)施施工前應(yīng)復(fù)核流水路徑各控制點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高與地形地貌的關(guān)系，以保證排水暢通。13.在瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面相接處，接縫應(yīng)仔細(xì)操作，以保證緊密、平順。14.路堤防護(hù)工程施工前先進(jìn)行邊坡清理，清除的土方可用于中央分隔帶及綠化帶回填土。15.工程完工后，注意清理施工場(chǎng)地，恢復(fù)原有地貌景觀。16.施工過(guò)程中應(yīng)做好與各種市政管線施工的協(xié)調(diào)，防止后期附屬專(zhuān)業(yè)施工出現(xiàn)不必要的麻煩及浪費(fèi)。17.在施工過(guò)程中如果實(shí)際地質(zhì)情況(如地層土質(zhì)、軟土的性質(zhì)、范圍、埋深等)和勘察設(shè)計(jì)文件有較大的變化時(shí)及時(shí)將信息反饋給設(shè)計(jì)單位，以便進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤設(shè)計(jì)。18.隱蔽工程如樁基礎(chǔ)、軟土換填、路基填筑、舊路病害處理、地下渠箱、各種管線等在隱蔽前，應(yīng)由施工單位通知監(jiān)理單位及相關(guān)單位進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，確認(rèn)合格后，形成隱蔽驗(yàn)收文件，方能開(kāi)展下階段施工。29.其他未盡事宜請(qǐng)參照有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。30.施工前應(yīng)取得規(guī)劃、水務(wù)、交警等相關(guān)主管部門(mén)的意見(jiàn)。市政道路工程安全生產(chǎn)專(zhuān)篇總體要求依據(jù)為住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號(hào)、《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》建辦質(zhì)〔2018〕31號(hào)及其附件。建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)圖紙，并參考設(shè)計(jì)單位的提示，結(jié)合施工單位常用的施工方式，提前做好施工組織設(shè)計(jì)；在施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，在施工前，施工單位應(yīng)針對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的全部情況，單獨(dú)編制安全技術(shù)措施文件，即專(zhuān)項(xiàng)方案；對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程，詳見(jiàn)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》建辦質(zhì)〔2018〕31號(hào)附件二所列工程范圍的全部?jī)?nèi)容，相應(yīng)編制的專(zhuān)項(xiàng)方案應(yīng)報(bào)送專(zhuān)家進(jìn)行論證。施工及驗(yàn)收按國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，設(shè)計(jì)及變更須建設(shè)單位、項(xiàng)目管理部門(mén)及施工圖審查單位審查批準(zhǔn)才能實(shí)施，未盡事宜詳相關(guān)國(guó)家及地方規(guī)范、法規(guī)。本說(shuō)明中僅對(duì)常見(jiàn)的施工安全問(wèn)題加以強(qiáng)調(diào)，以引起重視，并非施工安全問(wèn)題的全部。工程開(kāi)工前，施工企業(yè)應(yīng)組織施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)合同文件、設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；根據(jù)建設(shè)單位提供的地形和勘察等資料，踏勘施工現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查研究，掌握工程情況、現(xiàn)況設(shè)施和環(huán)境狀況，編制施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)必須含有施工方法、程序和安全防范、勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)境保護(hù)等安全技術(shù)措施。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)按審批程序批準(zhǔn)后實(shí)施，需修訂必須經(jīng)原審批程序批準(zhǔn)。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)工程存在超過(guò)一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程，匯編列出所涉及的全部工程部位、節(jié)點(diǎn)清單，作為監(jiān)理單位編制監(jiān)理規(guī)劃和實(shí)施細(xì)則、專(zhuān)家論證、安全措施備案、工程交底、質(zhì)安監(jiān)部門(mén)日常監(jiān)督的重要依據(jù)。依據(jù)的法律法規(guī)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號(hào)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》建辦質(zhì)〔2018〕31號(hào)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程說(shuō)明基坑工程1、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程界定（1）開(kāi)挖深度超過(guò)3m（含3m）的基坑（槽）的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程。（2）開(kāi)挖深度雖未超過(guò)3m，但地質(zhì)條件、周?chē)h(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建、構(gòu)筑物安全的基坑（槽）的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程。2、危險(xiǎn)性較大工程部位說(shuō)明本冊(cè)總體及道路工程圖紙不含基坑設(shè)計(jì)。3、設(shè)計(jì)提示（若存在危險(xiǎn)性較大工程部位）施工單位應(yīng)依據(jù)勘察單位提供的場(chǎng)地標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計(jì)單位提示基坑深度，根據(jù)場(chǎng)地平整后的自然地面標(biāo)高，以及施工組織設(shè)計(jì)，判定施工過(guò)程中，是否存在上述危險(xiǎn)性較大的基坑工程。模板工程及支撐體系1、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程界定（1）各類(lèi)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模、隧道模等工程。（2）混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度5m及以上，或搭設(shè)跨度10m及以上，或施工總荷載（荷載效應(yīng)基本組合的設(shè)計(jì)值，以下簡(jiǎn)稱設(shè)計(jì)值）10kN/m2及以上，或集中線荷載（設(shè)計(jì)值）15kN/m及以上，或高度大于支撐水平投影寬度且相對(duì)獨(dú)立無(wú)聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程。（3）承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系。2、危險(xiǎn)性較大工程部位說(shuō)明本冊(cè)總體及道路工程圖紙不含模板工程及支撐體系設(shè)計(jì)。3、設(shè)計(jì)提示（若存在危險(xiǎn)性較大工程部位）（1）施工單位應(yīng)編制上述模板工程及支撐體系工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案。（2）根據(jù)設(shè)計(jì)單位的提示，施工單位應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)施工