2023年車輛交通-大型養(yǎng)路機械司機題庫（官方）考試歷年真題甄選版帶答案

2023年車輛交通-大型養(yǎng)路機械司機題庫（官方）考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.電源端電壓等于電源電動勢,這一結(jié)論適用于電路處于()。

A、斷路狀態(tài)

B、通路狀態(tài)

C、短路狀態(tài)

D、任何狀態(tài)

答案：A2.液壓泵能實現(xiàn)吸油和壓油，是由于泵的（）變化。

A、動能

B、壓力能

C、密封容積

D、流動方向

答案：C

解析：液壓泵與液壓馬達(dá)3.大型養(yǎng)路機械單次計劃作業(yè)時間較長時,應(yīng)按()左右的時間間隔,對設(shè)備進(jìn)行一次不少于()的潤滑保養(yǎng)。

A、2h、10min

B、2h、20min

C、3h、10min

D、3h、20min

答案：D4.鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈，半軍事化的（）尤為突出。

A、企業(yè)屬性

B、行業(yè)屬性

C、組織結(jié)構(gòu)

D、管理要求

答案：B5.大型養(yǎng)路機械車鉤、緩沖器和風(fēng)管要求每工作()應(yīng)對其進(jìn)行檢查

A、50h

B、100h

C、200h

D、300h

答案：C6.DCL-32k搗固車車鉤最大擺角()

A、±12°

B、±14°

C、±16°

D、±18°

答案：B7.DCL－32型搗固車ALC系統(tǒng)中電源板將DC＋24V變換成（）為計算機主板、鍵盤、硬盤、軟盤驅(qū)動器供電。

A、＋12V、±5V

B、±15V、±5V

C、±15V、±5V

D、±15V

答案：A8.（）配件是指其質(zhì)量特性不合格有可能對大型養(yǎng)路機械運行、使用造成較大安全影響或?qū)е伦鳂I(yè)性能顯著降低的零部件。

A、A.D類

B、B.C類

C、C.B類

D、D.A類

答案：C9.vmax≤120km/h正線道岔三角坑的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：C10.列車分部運行,機車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時,應(yīng)從車列前方距離不小于()m處放置響墩防護(hù)。

A、50

B、100

C、200

D、300

答案：D11.DC-32型搗固車的方向偏差檢測裝置有（）矢距傳感器。

A、1臺

B、2臺

C、3臺

D、4臺

答案：B12.一切電話中斷后,連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時,兩列車的間隔時間,應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運行時間另加3min,但不得少于()min。

A、5

B、8

C、10

D、13

答案：D13.尊重旅客貨主主要表現(xiàn)在對旅客貨主人格的尊重，對旅客貨主乘車運貨過程中（）的滿足。

A、正當(dāng)要求

B、個人需求

C、所有要求

D、部分要求

答案：A14.用于側(cè)向通過列車,速度超過80km/h的單開道岔,不得小于()

A、9號

B、12號

C、18號

D、30號

答案：D15.大型養(yǎng)路機械除發(fā)動機外其他工作裝置每工作（）進(jìn)行一次三級檢查保養(yǎng)。

A、200h

B、300h

C、400h

D、500h

答案：C16.當(dāng)風(fēng)管里的壓力為0.7Mpa時,其壓力可換算為()。

A、0.7bar

B、7bar

C、70bar

D、700bar

答案：B17.DC-32k搗固車兩個撥道油缸的液壓回路為(),撥道作業(yè)時,兩個油缸的作用力方向一致

A、串聯(lián)油路

B、并聯(lián)油路

C、獨立油路

D、串、并聯(lián)油路

答案：A18.大型線路大型養(yǎng)路機械采用的BF12L513C型柴油機其中的“B”表示（）。

A、A.增壓

B、B.風(fēng)冷

C、C.增壓中冷

D、D.車用高速四沖程

答案：A19.DC-32型搗固車電子擺的測量范圍為（）。

A、±140mm

B、±160mm

C、±180mm

D、±200mm

答案：C20.相鄰曲線的兩超高順坡終點間的夾直線長度在特殊困難地段不應(yīng)短于()。

A、20m

B、25m

C、30m

D、35m

答案：B21.大型養(yǎng)路機械柴油機每工作()應(yīng)按操作要求檢查火焰加熱塞的功能及其燃油的供給情況。

A、300h

B、600h

C、1200h

D、2400h

答案：C22.遇(),列車調(diào)度員應(yīng)向司機發(fā)布調(diào)度命令給司機。

A、封鎖、開通區(qū)間

B、變更列車徑路

C、越出站界調(diào)車

D、跟蹤出站調(diào)車

答案：B23.司機發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙，向鄰線上運行的列車發(fā)出緊急停車信號時，鄰線列車司機聽到此種信號后，應(yīng)緊急停車，用（）表示緊急停車信號。

A、一短聲

B、二短聲

C、三短聲

D、連續(xù)短聲

答案：D24.施工及其限速區(qū)段,在減速信號牌外方增設(shè)的特殊減速信號牌為表面有反光材料的()“T”字圓牌。

A、黃底黑

B、黃底白

C、黑底黃

D、黑底白

答案：A25.DC-32k搗固車外側(cè)夾持油缸液壓液壓回路壓力為()

A、4.5MPa

B、12MPa

C、14MPa

D、15MPa

答案：D26.DCL-32型連續(xù)走行搗固車，在編組站內(nèi)調(diào)車時禁止通過（），不允許溜放，并嚴(yán)禁利用DC-32型自動整平搗固車為動力車，進(jìn)行其他貨物車輛的調(diào)車作業(yè)。

A、A.正線

B、B.貨物裝卸線

C、C.駝峰

答案：C27.如在調(diào)車作業(yè)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向()報告。

A、工長

B、司機長

C、運行司機

D、調(diào)車指揮人

答案：D28.φ30js8的尺寸公差帶圖和尺寸零線的關(guān)系是()。

A、在零線上方

B、在零線下方

C、對稱于零線

D、就是零線

答案：C29.WD-320型動力穩(wěn)定車的液壓系統(tǒng)按職能可分為（）個液壓回路。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：B

解析：動力穩(wěn)定車液壓傳動系統(tǒng)組成30.大型養(yǎng)路機械檢查鑒定項目中對閘瓦厚度的要求是不小于()

A、6mm

B、10mm

C、12mm

D、20mm

答案：C二.判斷題(共20題)1.作業(yè)時搗固車上橫向水平傳感器,在平道上用以測量左、右鋼軌是否水平;曲線上用以檢測超高。

A、正確

B、錯誤

答案：A2.容積調(diào)速的效率比節(jié)流調(diào)速低。

A、正確

B、錯誤

答案：B3.濾清器堵塞是柴油機啟動故障。

A、正確

B、錯誤

答案：A4.跟蹤出站調(diào)車只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線區(qū)間正方向辦理，司機憑車站發(fā)給的跟蹤調(diào)車通知書，跟蹤出站調(diào)車最遠(yuǎn)不得越出站界500m，無憑證時，不準(zhǔn)跟蹤出站調(diào)車。（）（《普速技規(guī)》第303條）

答案：A5.搗固車作業(yè)走行驅(qū)動采用葉片馬達(dá)。

A、正確

B、錯誤

答案：B6.推進(jìn)車輛連掛時，要顯示十、五、三車的距離信號，沒有顯示十、五、三車的距離信號，不準(zhǔn)掛車，沒有司機回示，立即顯示減速信號。（）

答案：B7.阻容耦合放大電路中,耦合電容的作用就是用來傳輸信號。

A、正確

B、錯誤

答案：B8.DCL-32型連續(xù)走行搗固車采用主機與工作小車分離的結(jié)構(gòu)形式。

答案：A9.操縱自動制動閥(大閘)手柄到緩解位后,均衡風(fēng)缸與列車管均無壓力原因是自動制動閥(大閘)下的調(diào)壓閥調(diào)定壓力值超過總風(fēng)缸壓力。

A、正確

B、錯誤

答案：A10.區(qū)間調(diào)車作業(yè)、機車車輛溜入?yún)^(qū)間，發(fā)生沖突、脫軌事故時定調(diào)車事故；在封鎖區(qū)間內(nèi)調(diào)車作業(yè)時發(fā)生事故，定列車事故。（）（《事規(guī)》附件1第2條）

答案：B11.搗固車ALC主電源為外置電池(24V),由機器的電力系統(tǒng)充電。

A、正確

B、錯誤

答案：A12.四顯示自動閉塞區(qū)段,接發(fā)車進(jìn)路色燈信號機兼作調(diào)車信號機時顯示一個白色燈光信號,準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車。

A、正確

B、錯誤

答案：B13.視圖是零件圖的主體內(nèi)容,視圖選擇的正確與否直接影響著畫圖速度和生產(chǎn)質(zhì)量。

A、正確

B、錯誤

答案：A14.DC-32k搗固車的0、6號輸入輸出板作為子程序板用,用來存儲作業(yè)控制運行過程中的中間結(jié)果。

A、正確

B、錯誤

答案：A15.CTCS-3級以及信號機常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)段,行車憑證為出站信號機(發(fā)車進(jìn)路信號機、線路所通過信號機)顯示的允許運行的信號(點燈)。

A、正確

B、錯誤

答案：B16.搗固車采用三點法,前司機室操作人員把作業(yè)前實測準(zhǔn)確線路方向偏差值輸入撥道電路,可以完全消除方向偏差。

A、正確

B、錯誤

答案：B17.功率大的電燈一定比功率小的電燈亮。

A、正確

B、錯誤

答案：B18.道依茨風(fēng)冷柴油機燃油供給系統(tǒng)中的噴油泵由高壓泵凸輪軸直接驅(qū)動。

A、正確

B、錯誤

答案：A19.遮斷信號機距防護(hù)地點應(yīng)不少于50m。

A、正確

B、錯誤

答案：B20.柴油機怠速運轉(zhuǎn),在停車后(1~2分鐘)須馬上按照油標(biāo)尺的點刻度檢查機油油面。

A、正確

B、錯誤

答案：B三.填空題(共10題)1.GYK只存儲少量基本數(shù)據(jù),按照速度分級控制,根據(jù)機車信號信息,以進(jìn)入閉塞分區(qū)后()米處為目標(biāo)點,計算產(chǎn)生控制曲線,防止工務(wù)機械車超速或越過關(guān)閉的信號機,監(jiān)控工務(wù)機械車安全運行。

答案：7002.引導(dǎo)機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)向或跨越過另一條線路的線路設(shè)備是()。

答案：道岔3.大型養(yǎng)路機械自輪運行或長途掛運時，應(yīng)開啟（）裝置，司乘人員密切關(guān)注顯示信息，發(fā)現(xiàn)異常立即采取果斷措施，確保行車安全。

答案：軸溫監(jiān)測報警4.公差表示制造精度的要求,反映加工的()。

答案：難易程度5.大型養(yǎng)路機械橋梁、隧道及線路水平嚴(yán)重不良地段，不應(yīng)進(jìn)行（）作業(yè)。

答案：動力穩(wěn)定6.我國目前的線路維修分為()、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修三種維護(hù)工作。

答案：綜合維修7.二極管所能承受的最大反向電壓稱為二極管的()。

答案：反向擊穿電壓8.高鐵線路作業(yè),應(yīng)充分利用()的線路數(shù)據(jù),指導(dǎo)搗固車作業(yè)。

答案：精測網(wǎng)測量9.平面過錐頂截切圓錐,其截交線為()。

答案：三角形10.DC-32k搗固車多路檢測板中F24所檢測的是()。

答案：撥道補償值四.簡答題(共7題)1.DC-32k搗固車故障報警電路監(jiān)視哪些信號狀態(tài)?

答案：答案：（1）總風(fēng)缸壓力一個；（1分）（2）柴油機報警５或4個信號：三或兩個發(fā)電機故障信號、柴油機機油壓力一個信號、缸體溫度一個信號；（1分）（3）閘瓦磨耗報警信號三個；（1分）（4）變矩器報警信號三個；變矩器溫度一個、油壓一個、濾油器一個共用一個報警燈；（1分）（5）空氣濾清器二個。（1分）共14或13路報警。2.換向閥的主要性能參數(shù)有哪些?

答案：答：（1）工作可靠性。（2）壓力損失。（3）內(nèi)泄漏量。（4）換向和復(fù)位時間。（5）換向頻率。（6）使用壽命。（7）滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象。（每答對1條給0.7分，全部答對給5分）3.D5LC暖風(fēng)機的工作原理是什么?

答案：答：接通電源后，暖風(fēng)機電動機帶動主風(fēng)扇、助燃風(fēng)扇開始運轉(zhuǎn)，（1分）電磁泵內(nèi)的燃油經(jīng)油管送到燃燒室電熱塞外圈上，被加熱霧化，（1分）與助燃風(fēng)扇吸進(jìn)的新鮮空氣混合，（1分）混合的可燃?xì)怏w被電熱塞點燃，在燃燒室內(nèi)充分燃燒。（1分）燃燒后的廢氣，經(jīng)廢氣管排出；司機室內(nèi)的冷空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入熱交換器，吸收燃燒室產(chǎn)生的熱量從出風(fēng)口排出，通過熱風(fēng)管道送到司機室內(nèi)。（1分）4.磨損分為那幾個階段？

答案：答：磨合磨損階段.正常磨損階段.急劇磨損階段。5.簡述搗固車程控安全系統(tǒng)（看門狗系統(tǒng)）控制原理？

答案：答：程控系統(tǒng)正常運行時輸出脈沖信號Q1E，該信號可使安全控制繼電器得電動作，使2號端子與Si43接通，程控功率系統(tǒng)正常供電，可輸出功率信號（2分）；當(dāng)程控系統(tǒng)不正常時，不能輸出Q1E信號，安全繼電器不動作，程控系統(tǒng)不能正常供電，不能輸出功率信號（2分）。6.JZT型激光測量系統(tǒng)的基本技術(shù)特征是什么?

答案：答：（1）發(fā)射器輸出功率小，不會對人眼造成任何傷害；（2分）（2）激光器采用調(diào)制技術(shù)，輸出的光束為交流光，有利于排除環(huán)境光的干擾；（2分）（3）接收器采用窄帶慮波接收技術(shù)，也利于排除環(huán)境光的干擾；（2分）（4）搗固車的自動跟蹤距離5～800m，接收器在變距測量過程中接收到的激光束強度相差1000倍以上，這在激光應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域是極為罕見的，也是接收器實現(xiàn)穩(wěn)定、靈