山嶺隧道施工技術(shù)講義

山嶺隧道施工技術(shù)

中鐵隧道集團(tuán)有限公司

劉招偉

2010.072

隧道工程是與人類生活息息相關(guān)的古老工程，古人類為穴居而開挖的洞穴，應(yīng)是最原始的隧道工程。隨著人類社會的進(jìn)步，隧道工程修建水平也不斷提高與發(fā)展。隧道工程技術(shù)發(fā)展是與社會進(jìn)步和相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步密切相關(guān)的，特別是與隧道機(jī)械設(shè)備的更新密不可分。新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝的應(yīng)用，使隧道工程技術(shù)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。21世紀(jì)，是人類向地下空間發(fā)展的世紀(jì)，隧道施工技術(shù)也將有大的提高，不斷發(fā)展更新，以服務(wù)于人類的需要。前言3重點(diǎn)介紹以下九個(gè)方面的內(nèi)容：一、當(dāng)前隧道技術(shù)發(fā)展概況二、山嶺隧道的施工方法三、裝砟、運(yùn)輸方式四、輔助工法的應(yīng)用五、隧道施工通風(fēng)六、特殊地質(zhì)條件下的隧道施工要點(diǎn)七、安全、質(zhì)量控制要求八、隧道及地下工程面臨的基本課題九、十八項(xiàng)卡死制度4一、當(dāng)前隧道技術(shù)發(fā)展概況

在二十世紀(jì)以前，隧道建筑主要是交通道路隧道和水工隧道，而道路隧道又占大多數(shù)。二十世紀(jì)初，很多國家相繼發(fā)展地下鐵道，有的大城市，已擁有數(shù)百公里地下鐵道。之后，又發(fā)展了軍事用途的地下工程，同時(shí)也出現(xiàn)了大型民用地下倉庫建筑。隨后服務(wù)于不同科學(xué)實(shí)驗(yàn)的地下建筑相繼修建，特別是核物理的實(shí)驗(yàn)隧道。二十世紀(jì)五十年代以來，隨著市政建設(shè)需要，不少城市開始發(fā)展地下大型停車場及商業(yè)街，還發(fā)展和修建了不少海底儲氣庫。1、隧道技術(shù)發(fā)展的綜合趨勢5

我國的隧道工程，早期主要以鐵路隧道為主，到二十世紀(jì)末，已投入運(yùn)營的鐵路隧道6877座，總延3667km，已列世界前茅。我國公路隧道的修建起步較晚，但發(fā)展很快，高速公路上相繼修建長度超過5km的特長隧道，最長的終南山隧道達(dá)19km多。我國地鐵也處于發(fā)展階段，北京、天津、上海、廣州、南京、深圳等城市已有六百三十多公里地鐵投入運(yùn)營，目前已獲批修建地鐵的城市達(dá)二十多個(gè)，總長達(dá)2000公里。由于大型水電站的建設(shè)，長、大輸水隧洞不斷出現(xiàn)，如引大入秦工程，修建了上百公里的隧洞，其中盤道嶺隧洞長15.7km；萬家寨引黃入晉工程，有200多公里隧道，南水北調(diào)工程引水隧洞就更多了。我國正在修建不少地下停車場?？傊?，隨著人們生活、生產(chǎn)需要，今后將會修建更多的多用途、多功能的隧道與地下工程，6由于修建技術(shù)的不斷提高，過去認(rèn)為無法修建的隧道，已經(jīng)變成事實(shí)。隧道越來越長，通車距離卻大為縮短，技術(shù)條件卻越來越好，從而改善了運(yùn)輸條件，已成為當(dāng)前發(fā)展的趁勢。國際隧協(xié)把大于10Km的隧道劃為特長隧道，目前世界各國鐵路上已建成的特長隧道50多座，我國占六座即大瑤山雙隧道（14.295km）、長梁山雙線隧道（12.782km）,秦嶺兩座單線隧道（18.46km）、蘭武鐵路烏鞘嶺單線鐵路隧道（左右線隧道各長20.05km），渝懷鐵路圓梁山單線隧道（全長11.07km）。

世界上最長的為日本青函海底隧道（53.85km）,和第二長的英、法海底隧道（50.5km）。2、隧道的單座長度，向長隧道發(fā)展

7

近幾年，由于客運(yùn)專線開始建設(shè)，超過10Km的單雙線鐵路隧道就更多了，如石太客運(yùn)專線太行山隧道（左右線隧道各長27.84km）、武廣客運(yùn)專線大瑤山隧道群（大瑤山1號隧道10.08km,大瑤山2號隧道6.03km,大瑤山3號隧道8.39km），同時(shí)我國還在“世界屋脊”上建成了青藏鐵路，并建成了世界海拔最高的鐵路隧道-風(fēng)火山隧道（全長1338m，海拔4905m）。

隧道單座長度不斷向長隧道發(fā)展，首先在技術(shù)上要解決一系列重大問題。因此，單座隧道長度的增加，是衡量隧道工程技術(shù)發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一。83、勘察設(shè)計(jì)向綜合化、現(xiàn)代化發(fā)展

隧道工程建設(shè)，與地質(zhì)條件緊密相關(guān)。隧道工程技術(shù)發(fā)展與地質(zhì)勘察技術(shù)不可分離。地質(zhì)學(xué)的技術(shù)進(jìn)步，為隧道工程技術(shù)發(fā)展起到了重要作用。當(dāng)前地質(zhì)勘察綜合化，隧道設(shè)計(jì)現(xiàn)代化，野外測量數(shù)據(jù)處理自動化，勘察設(shè)計(jì)一體化、智能化，已經(jīng)成為隧道工程技術(shù)發(fā)展的趨勢。表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：9

⑴對長大隧道，越來越注意進(jìn)行大面積地質(zhì)調(diào)查和測繪，進(jìn)行大面積地質(zhì)選線；由于陸地衛(wèi)星照片分辨率的不斷提高和普及使用，已能夠在室內(nèi)對隧道所在位置的區(qū)域進(jìn)行大面積選線并做到充分優(yōu)化比選；遙感地質(zhì)的發(fā)展已能在遙感圖片上對諸多工程地質(zhì)因素加以正確判釋，從而使隧道選在地質(zhì)條件較好的位置。GPS全球定位系統(tǒng)在隧道工程中的應(yīng)用，確保了測量工作在極端困難條件下定位的準(zhǔn)確和正確性。10

⑵地質(zhì)勘察多手段、綜合化。除了傳統(tǒng)的、必要的地質(zhì)現(xiàn)場測繪及鉆探外，物理勘探發(fā)展迅速，多種物探方法相互補(bǔ)充印證，再有針對性地用鉆探驗(yàn)證，大大提高了地質(zhì)勘察資料的準(zhǔn)確性。地質(zhì)資料數(shù)據(jù)處理技術(shù)廣泛采用了計(jì)算機(jī)，大大加速了對地質(zhì)數(shù)據(jù)的分析、判別、處理速度，為隧道設(shè)計(jì)提供了可靠條件。野外測量數(shù)據(jù)采集、處理、成圖用計(jì)算機(jī)完成，加快了設(shè)計(jì)進(jìn)程。11

⑶隧道設(shè)計(jì)廣泛采用CAD技術(shù)，可以迅速進(jìn)行多方案比選，專家系統(tǒng)的建立和使用，使設(shè)計(jì)更加完善準(zhǔn)確，特殊情況下的理論分析，用大型軟件在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行，很快就能完成分析，提出成果，使過去用人工計(jì)算無法辦到的事變?yōu)槭聦?shí)。⑷巖石力學(xué)的發(fā)展，逐步使理論和工程有機(jī)結(jié)合，形成巖土工程科學(xué)，由于巖石力學(xué)理論上的成就，近代對隧道及地下建筑物的圍巖變形、結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)、圍巖內(nèi)部應(yīng)力分布等有了區(qū)別于普氏理論的全新概念，從而使設(shè)計(jì)出現(xiàn)了新的突破，新奧法原理應(yīng)用于設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)更加科學(xué)合理。12

⑸對隧道設(shè)計(jì)，逐步注重了功能要求。鐵路長隧道的安全防災(zāi)設(shè)計(jì)、鐵路長隧道的環(huán)保和維修作業(yè)特殊要求設(shè)計(jì)，公路隧道的通風(fēng)自動控制、防災(zāi)報(bào)警搶險(xiǎn)及監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)，地鐵及地下停車場的通風(fēng)、照明、安全設(shè)計(jì)，已普遍進(jìn)行詳盡的施工圖設(shè)計(jì)，在主體建筑設(shè)計(jì)中一次考慮，提出完善配套的設(shè)計(jì)。⑹在一些地質(zhì)復(fù)雜的長大隧道中，推行掌子面地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)，采用地震波法、聲波法等預(yù)報(bào)掌子面前方50~150m范圍內(nèi)的地質(zhì)條件，一方面使施工有所準(zhǔn)備，另一方面可以據(jù)以提前考慮做出修正設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)→施工→修正設(shè)計(jì)→修正施工的軌道。13

4、鉆爆施工開挖不斷向大斷面少分部開挖轉(zhuǎn)變，與之相適應(yīng)的支護(hù)技術(shù)整飛速發(fā)展

二十世紀(jì)初，隧道鉆爆法開挖大多采用小斷面多分部的礦山法施工。由于分部多，斷面小，對圍巖多次擾動，支護(hù)工程量巨大，安全無保障，施工工序干擾很大。二十世紀(jì)中葉開始，由于巖石力學(xué)在理論上的成果，由于施工機(jī)械的不斷現(xiàn)代化，由于支護(hù)技術(shù)的巨大進(jìn)步，在鉆爆法施工的開挖方法上有了根本性的變化。14

其總的趨勢是趨向大斷面少分部開挖，輔以簡單易行且安全可靠的強(qiáng)有力的支護(hù)結(jié)構(gòu)。諸如全斷面開挖，臺階法開挖，中隔墻法（CD、CRD法）開挖，都是當(dāng)前的主要開挖方法。礦山法導(dǎo)坑、擴(kuò)大、拉槽、落底等傳統(tǒng)舊方法，已經(jīng)較少使用了。開挖方法的轉(zhuǎn)變，關(guān)鍵因素是要解決大能力施工機(jī)械和高效易行的支護(hù)技術(shù)。我國隧道工程在二十世紀(jì)八十年代前，幾乎全部多用分部的礦山法施工，原因是受上述關(guān)鍵因素未能解決所致。八十年代，隨著大瑤山雙線鐵路隧道的修建和發(fā)展，在交通道路隧道中實(shí)現(xiàn)了開挖方法的轉(zhuǎn)變。15

5、隧道施工設(shè)備向大型機(jī)械化發(fā)展

其總趨勢,一是能力越來越大，效率越來越高，無論鉆爆法的鉆孔機(jī)械、裝碴機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械，都朝向大能力、高效率、用現(xiàn)代技術(shù)注入工程機(jī)械方向發(fā)展。二是二十世紀(jì)從三、四十年代起，出現(xiàn)了隧道掘進(jìn)機(jī)，改變了利用化學(xué)、物理能破碎巖石的傳統(tǒng)方法，利用機(jī)械能擠壓破碎巖石完成開挖。三是隧道施工的輔助作業(yè)機(jī)械，特別是通風(fēng)機(jī)械，朝著大容量、高效率、節(jié)能、自動調(diào)速、可逆運(yùn)轉(zhuǎn)等方向發(fā)展，大大改善了施工作業(yè)環(huán)境。16

6、施工方法的多樣化、也是當(dāng)前發(fā)展的趨勢

在鐵路、公路隧道方面，目前除鉆爆法施工外，掘進(jìn)機(jī)法正在蓬勃發(fā)展。歐美國家用掘進(jìn)機(jī)施工的隧道，已占總數(shù)的三分之一以上。瑞士圣哥達(dá)鐵路隧道（57km）使用8臺掘進(jìn)機(jī)。當(dāng)遇到江河海峽需要穿越時(shí)，除鉆爆法、掘進(jìn)機(jī)法外，如地質(zhì)條件許可，沉埋管段施工技術(shù)正在興起。我國也已在甬江、黃浦江、珠江修建了三座沉埋管段公路隧道。17

在地鐵施工方面，除傳統(tǒng)的明挖及暗挖外，已出現(xiàn)了蓋挖法、輔以強(qiáng)有力的邊坡加固結(jié)構(gòu)（如連續(xù)墻結(jié)構(gòu)，懸噴樁、攪拌樁、SMW樁、鉆孔咬合樁等）。北京地鐵天安門東、西站采用梁、板、柱法施工，形成了一種新的工法。我國海底隧道采用鉆爆法施工的也正在進(jìn)行，廈門東通道翔安海底隧道正在施工，還有青島至黃島的海底隧道也已經(jīng)開始施工。187、建立經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評漫估機(jī)制醒，加強(qiáng)客風(fēng)險(xiǎn)管堡理，有蛛效對風(fēng)胃險(xiǎn)進(jìn)行姑控制、軌規(guī)避，籠保證施注工安全采是當(dāng)前球隧道工沫程的發(fā)葛展方向由于同地下偷工程向地質(zhì)悅條件英、周稠邊環(huán)冊境的你復(fù)雜壘性和漠不確皇定因慌素太飯多，愚使地犬下工南程建稍設(shè)成財(cái)為高水風(fēng)險(xiǎn)路的行皮業(yè)，錢使大婆家普姓遍認(rèn)籌識到倘實(shí)行廢風(fēng)險(xiǎn)附管理恩的必于要性飲和緊晉迫性牽，于私是開規(guī)展了慈在隧碼道工篇程中昌進(jìn)行六了風(fēng)振險(xiǎn)管拴理的席探索痛，目促前建怕設(shè)部艇、鐵夾道部鳳已組臭織有套關(guān)單別位編便制了相風(fēng)險(xiǎn)綁評估恨的規(guī)薄范與盜指南裁，用崇以指鑰導(dǎo)和輩規(guī)范悄隧道柔施工艦，提釀高隧偵道和刃地下綁工程臣的安遼全管隙理水?dāng)?shù)平。198、以弊人為神本，遠(yuǎn)創(chuàng)造戒和諧骨社會饅，已位成為盾我國獄的基逝本國若策，啦在山博嶺隧美道施號工中啟，注葬重環(huán)僻境保召護(hù)、鉗水土屠保持狹，盡愁量減秤少對耍環(huán)境恭的污匪染也思已成呀為必鋪然選澆擇和洲發(fā)展碼趨勢開。20二、山驢嶺隧道科的施工碧方法施工方蠶法的選墓擇，主銜要是開辦挖與運(yùn)轟輸方法字的選擇棒，從大銜的方面類分類可盟分為鉆爆爆法（侄舊礦山恐法、新部奧法）憑、掘進(jìn)擔(dān)機(jī)（TB楚M）、灰掘進(jìn)書機(jī)輔莫以鉆腹爆法裹、沉所埋管恥段（尖水底震隧道孕）。今天幅主要專講鉆塔爆法劣施工樂。211、選飲擇隧毫道施宮工方砍法的哈指導(dǎo)禮思想指與應(yīng)男遵循騎的原星則隧道施傘工符合樸安全環(huán)抵保、工持藝先進(jìn)勞、質(zhì)量越優(yōu)良、赴進(jìn)度均燒衡、節(jié)央能降耗認(rèn)的要求潮，隧道仁施工應(yīng)沿本著“安全、窩有序、貍優(yōu)質(zhì)、底高效”的指廁導(dǎo)思己想，香按照“保護(hù)轎圍巖牌、內(nèi)昆實(shí)外研美、察重視異環(huán)境放、動郊態(tài)施羞工”的原譽(yù)則組會織施喜工。秋其施聲工方忙法的機(jī)選擇仗應(yīng)遵倘循以量下原顆則：（1）、確晌保施工址安全，童改善施湯工環(huán)境輩。（2）、應(yīng)嗓根據(jù)設(shè)附計(jì)文件傲、施工目調(diào)研情女況、地姥質(zhì)圍巖喇級別、22結(jié)合匆隧道謙長度門、斷雅面大參小、斃縱坡潮情況隸、襯寇砌方陣法、怎工期陳要求是、裝與備水吊平、領(lǐng)隊(duì)伍搭素質(zhì)苗等綜慎合因師素決釋定。（3）、禁地質(zhì)梅變換也頻繁追隧道寧應(yīng)考索慮其夫適應(yīng)島性，幸便于求工序彎調(diào)整賄轉(zhuǎn)換羽。（4）、應(yīng)似盡量采含用新技以術(shù)、新乘工藝、莖新設(shè)備暗、新材捐料。（5）、認(rèn)裝真按照盞新奧法附原理、筋掌握應(yīng)候用好光畝爆、噴惜錨、量星測施工擦三要素喚。232、選擇皺隧道施態(tài)工方法觀的基本桶要素（1）、踩施工糊條件它包息括一繼個(gè)施陰工隊(duì)郵伍所滅具備幟的施鴉工能艷力、蹄素質(zhì)傾以及端管理劉水平以。目助前隧竟道施乞工隊(duì)傳伍的屋素質(zhì)罷和施疼工裝疲備水承平，蹦有高翠有低滑，參趙差不貞齊，豪因此歐，在墾選擇演施工襖方法軍時(shí)，蛋不能屬不考袖慮這始個(gè)因譜素的恥影響豬。（2）、圍勉巖條件圍巖條隆件也就介是地質(zhì)壇條件，霸其中包判括圍巖插級別、肝地下水份及不良姐地質(zhì)現(xiàn)叛象等。膊圍巖級莊別是對內(nèi)圍巖工惜程性質(zhì)仔的綜合河判定，堵對施工不方法的垂選擇起汽著重要筐的甚至錘決定性薯的作用派。。24（3）、誦隧道泊斷面臉積隧道尺壞寸和形特狀，對域施工方齒法選擇鵲也有一脈定的影孤響。目址前隧道財(cái)斷面有腰向大斷地面方向串發(fā)展的您趨勢，玩如公路弊隧道已蠢開始修挺建3車道舅甚至4車道的輩大斷面糞，水電心工程中眼的大斷碎面洞室躁，更是啦屢見不閱鮮。在姥這種情章況下，斧施工方諸法必須毯適應(yīng)其脫發(fā)展。扒在單線狼和雙線頑的鐵路身隧道中亮，越來帥越多地屢采用了斧全斷面箭法及臺繼階法；樣而在更揮大斷面怖的隧道爸工程中怨，先采維用各種葵方法修墾小斷面參的導(dǎo)坑秩，再擴(kuò)券大形成閃全斷面寄的施工鈔方法極脂為盛行芒。（4）、閘埋深隧道埋嘉深與圍心巖的初疑始應(yīng)力春場及多易種因素柿有關(guān)，士通常將史埋深分水為淺埋哀和深埋四兩類，明有時(shí)將般淺埋又槍分為超館淺埋和俊淺埋兩鏟類。在降同樣地登質(zhì)條件姐下，埋抹深的不淚同，施借工方法兇也將有也很大差跪異。25（5）、工抹期作為設(shè)壘計(jì)條件餅之一的例施工工裂期，在昏一定程嚷度上會隔影響基痰本施工艷方法的睛選擇。罵因?yàn)楣D期決定鑄了在均云衡生產(chǎn)紹的條件略下，對敞開挖、谷運(yùn)輸?shù)确簿C合生喬產(chǎn)能力侵的基本舌要求，崖即對施自工均衡惜速度、灘機(jī)械化辰水平和頓管理模板式的要融求。（6）、環(huán)捏境條件當(dāng)隧道砌施工對翻周圍環(huán)竭境產(chǎn)生忽如爆破慢振動、吹地表下峽沉、噪熱聲、地義下水條晌件的變促化等不業(yè)良影響滑時(shí)，環(huán)廣境條件李也應(yīng)成行為選擇臉?biāo)淼朗┆?jiǎng)工方法替的重要欺因素之誕一，在穩(wěn)城市市罪區(qū)條件覽下，甚畜至?xí)慑\為選擇滋施工方篇法的決晌定性因鼠素。完善償施工灶方法脖標(biāo)準(zhǔn)帆化、羅模式喘化的勺重要末條件舌是建府立適嗓應(yīng)各割種條春件下晃的隧期道施排工機(jī)福械化墻配套烈技術(shù)情的標(biāo)兆準(zhǔn)模券式。。263、山趙嶺隧奇道開股挖方仔法的之選擇山嶺隧斥道施工吃的過程淹和方法容是多種舊多樣的及，但鉆準(zhǔn)爆法仍篇然是我僻國目前殲應(yīng)用最癢廣、最炕成熟的科隧道修恥建方法掙，山嶺跳隧道開送挖常用生的方法滲為全斷明面法、傅臺階法賣、中隔互壁法（CD法），圣交叉中核隔壁法甘（CRD法）欺、單課側(cè)壁磨導(dǎo)坑員法、右雙側(cè)贈壁導(dǎo)渡坑法州等。27284、各種拴施工方銳法在不點(diǎn)同圍巖叔和隧道厘中適用世情況（1）、乎全稠斷面谷法全斷面米開挖法餡是按設(shè)略計(jì)斷面甜將整個(gè)嫁隧道開訓(xùn)挖斷面勞一次鉆碰孔，一鈴次爆破鍵成型、濤一次初膝期支護(hù)廈到位的兆隧道開野挖方法鬼。主要揉適用于虧非淺埋Ⅰ～Ⅲ級硬代巖地康層。鋸淺埋柜段、蹦偏壓狠段和舒洞口窗段不威宜采滅用。斤如確輛實(shí)地丑質(zhì)條占件較咽好，盾也可神采取薦先開火挖小張導(dǎo)坑車，然剛后再弦擴(kuò)大紡的施譽(yù)工方百法，報(bào)這對界保持伙圍巖沒穩(wěn)定瓜是有但利的膜。該法有址較大的寺作業(yè)空撐間，有渡利于采熄用大型遠(yuǎn)配套機(jī)鎖械化作脅業(yè)，鉆刊爆施工救效率較尺高，可烘采用深卡眼爆破帆，提高恩施工速蹄度，且箏工序少萌、便于暑施工組巧織和管隔理，較死分部開蒜挖法減重少了對萌圍巖的異振動次響數(shù)。29但由于防開挖面當(dāng)積較大校，圍巖愈相對穩(wěn)瘋定性降乳低，且振每循環(huán)姻工作量儉相對較興大，深蔬孔爆破陪用藥量據(jù)大，引練起震動里大，因島此要求鑰進(jìn)行精沖心的鉆壘爆設(shè)計(jì)墻和嚴(yán)格翅控制爆慚破作業(yè)鍛。（2）、喉臺階擊法臺階法惡施工是旁將隧道朱結(jié)構(gòu)斷憤面分成恒兩個(gè)或饅幾個(gè)部首分，即桑分成上裳下兩個(gè)墻斷面或鴿幾個(gè)斷丘面分部病進(jìn)行開王挖的隧寨道開挖荷方法。型該法適陜用于鐵經(jīng)路雙線奴隧道Ⅲ、Ⅳ級圍巖黃，單線鑄隧道Ⅴ級圍巖胖亦可采準(zhǔn)用，但宋支護(hù)條哭件應(yīng)予朵以加強(qiáng)爐。該法春具體可升分為正扁臺階法打、三臺阿階臨時(shí)術(shù)仰拱法管、環(huán)形誤開挖預(yù)論留核心氣土開挖意法等。30該施幕工方竭法的弱優(yōu)點(diǎn)患是對包地質(zhì)棚變化著的適浸應(yīng)性漸較強(qiáng)科，工淚序轉(zhuǎn)叛換較辜容易廉，并薪能較捎早地家使初安期支榜護(hù)閉乘合，類有利惜于控?zé)瞥伶I降。濃臺階犬長度細(xì)一般添應(yīng)控壇制在1~1培.5倍洞舅徑，罰為及溝早使桐初期子支護(hù)絲式封閉腸成環(huán)把，也疾可適蛛當(dāng)縮靈短臺財(cái)階長襖度，界當(dāng)圍寺巖較糧穩(wěn)定咬，短議臺階咱能保封持時(shí)暗，臺痰階長才度亦羨可適磨當(dāng)縮燒短至3~5相m，上下道臺階同杜時(shí)鉆眼建爆破，乒以起到貍加快施諸工進(jìn)度禍，減少草設(shè)備配冒置的目稻的。31下部斷述面(中、動下層血臺階)是開致挖作楊業(yè)的袋重要初環(huán)節(jié)儀。近饒年來尋，在寸下部浴開挖勢中，牽因方鹿法欠揚(yáng)妥，袍作業(yè)租不慎柜引起恩初期考支護(hù)判失穩(wěn)爽造成帆的重媽大坍召方事議故已蒜有多刃起，奸必須池引起語高度壘重視技。在擠開挖賢順序凝上，徒宜采且用先單挖側(cè)霉槽、績左右舅錯(cuò)開染向前臺推進(jìn)勉的做管法，帝不宜塌采用凈拉中絹槽挖鋸馬口制的方冰法。捏側(cè)槽廈一次勢開挖引長度廟不宜考太長造，靠毒近邊石墻范責(zé)圍應(yīng)巾采用柿風(fēng)鉆匆、風(fēng)召鎬手馬工開貪挖，曲人工僅清壁洽扒碴敲，嚴(yán)煩禁使呼用重底型機(jī)似械開少挖和菌裝碴汗，以根免對大圍巖候過大音擾動陸、破交壞圍采巖和疾初期燙支護(hù)匹系統(tǒng)弊的整勞體穩(wěn)踩定性暫。32（3）、中隔壁洋法（CD法）中隔鹿壁法溪（CD法）湖是將雪隧道淚斷面牙左右侵一分騎為二挎，先在挖一剖側(cè)，儉并在般隧道廁中部扣設(shè)立供利用適鋼支脾撐及昆噴混潛凝土秋的臨議時(shí)支跌撐隔乎墻，虛當(dāng)先司開挖綱一側(cè)鈴超前語一定評距離乳后，杜再開竿挖另蝦一側(cè)旗的隧慶道開銅挖方延法。。33該法變禁大跨為森小跨，煌使斷面食受力更悶合理，與對減鴨少沉降演，保證口隧道開板挖安全算、可靠障具有良蓮好效果防。該法哨適用于朽較差地慌層，如鴉采用人拖工或人壤工配合決機(jī)械開斯挖的Ⅳ~孝Ⅴ級圍企巖和及淺埋儲、偏遼壓及留洞口賭段。嬌施工只過程捧中，栗為保裳證初挎支穩(wěn)稼定，坐除噴伶錨支膛護(hù)外丙，須意增加充型鋼診或鋼沸格柵延支撐嬸，并臭采用夏超前蹦大管凝棚、殺超前核錨桿遵、超喂前注頁漿小幣導(dǎo)管豈、超殺前預(yù)搬注漿方等一弟種或暫多種及輔助其措施閑進(jìn)行斯超前惱加固劣。由于具地層淹軟弱賊，斷草面較姥小，柿只能闊采用洋小型泉機(jī)械湖或人誦工開途挖及匹運(yùn)輸做作業(yè)左，工巧序多廟，施齊工進(jìn)悶度較咐慢。艦必要坡爆破伏時(shí)，枕應(yīng)控賽制藥喊量，丑避免無損壞醉中隔繳墻。犬臨時(shí)廁中隔抽墻型覽鋼支芒撐規(guī)睜格應(yīng)潮與初凝期支浪護(hù)所禍采用閥的一途致。稿每步河臺階鍬長度灑可控恐制在3~您5m。。34（4）、交叉扣中隔丑壁法易（CRD法）當(dāng)采小用中隊(duì)隔壁艘法（CD法）判仍然脅無法河保持刊圍巖耀穩(wěn)定氣和隧菊道施鴨工安捷全時(shí)砍，可手采用援交叉繩中隔段壁法秘（CRD法）開知挖。該購法的特礙點(diǎn)是各議分部增孝設(shè)臨時(shí)差仰拱和托兩側(cè)交權(quán)叉開挖江，每步姥封閉成趴環(huán)，且歸封閉時(shí)稱間短，析以抑制稀圍巖變否形，達(dá)爛到圍巖仍沉降可怒控，初有期支護(hù)鐘安全穩(wěn)惕定的目夕的。35該法場除噴勾錨支草護(hù)及雁增設(shè)唯足夠打強(qiáng)度巴和剛葛度的糧型鋼捎或鋼周格柵未支撐爆外，默還應(yīng)信采用見多種鋪輔助怒措施界進(jìn)行脆超前纏加固呼。交叉中賀隔壁法董（CRD法）適鼻用于斷打?qū)悠扑榧閹?、碎紡石土、泛卵石土脾、圓礫賠土、濕侄陷性黃主土、全湯風(fēng)化的麗花崗巖佩地層的Ⅴ~稠Ⅵ級圍巖責(zé)及較差既圍巖中凡的淺埋因、偏壓航及洞口并段等。（5）、板單側(cè)爽壁導(dǎo)雀坑法單側(cè)壁轉(zhuǎn)導(dǎo)坑法耳施工與霉中隔壁壇法（CD法）類裁似，但關(guān)其導(dǎo)坑乘開挖斷櫻面相對源較小。。36（5）、慈單側(cè)劃壁導(dǎo)飯坑法單側(cè)努壁導(dǎo)怖坑法拆施工毀與中重隔壁夏法（CD法）類配似，但止其導(dǎo)坑慢開挖斷賭面相對覺較小。（6）、金雙側(cè)世壁導(dǎo)百坑法雙側(cè)教壁導(dǎo)隸坑法步是采茶用先錢開挖皇隧道甜兩側(cè)摩導(dǎo)坑嶄，及播時(shí)施油作導(dǎo)閑坑四鬧周初剃期支捆護(hù)及警臨時(shí)隸支護(hù)碰，必策要時(shí)佳施做掠邊墻器襯砌騎，然例后再朽根據(jù)農(nóng)地質(zhì)州條件幕、斷肢面大偽小，疼對剩品余部嚷分采臉用二欲臺階智或三雞臺階乒開挖晌的方羨法，袍其實(shí)閃質(zhì)是肅將大勒跨度忙的隧室道變催為三宜個(gè)小母跨度尺的隧疑道進(jìn)奇行開凡挖。37該法租施工男進(jìn)度駝較慢電，成豎本較遙高，打但其捷在施蘿工安賺全尤若其在失控制休地表魚下沉蝴方面泰，優(yōu)拋于其拴它施禽工方盟法。墓此外耕，由彈于兩印側(cè)導(dǎo)滅坑先顏行，雀能提坐前排姻放隧乖道拱喂部和比中部火土體番中的粒部分?jǐn)U地下求水，爆為后勇續(xù)施奮工創(chuàng)載造條冒件。韻因此屠城市沿淺埋五、軟狐弱、售大跨補(bǔ)隧道慣和山晴嶺軟尸弱破單碎、沈地下鼻水發(fā)勿育的拜大跨述隧道山可優(yōu)俊先選宇用雙喊側(cè)壁樸導(dǎo)坑勢法?；冖鮺Ⅵ級圍悅巖的啄淺埋森、偏虎壓及驢洞口曲段，圍也可屯采用過此法鞋施工撕?？傊?，對騾于硬情巖隧通道宜稼采用賤全斷付面法旁與臺心階法軍，分紅部開堂挖法側(cè)適用速于軟叉巖隧刪道。撲采用成臺階柜法施灘工時(shí)雅，不兵宜采享用長窄臺階幟，因記其不析利于隔初期廳支護(hù)無及早雜封閉西成環(huán)盤。在涉采用戀分部北開挖平法的徐硬巖思隧道還中爆總破作冒業(yè)將她會嚴(yán)量重破灰壞已殊成形卻的中幕隔壁峽，應(yīng)門采取尺一定精的保珠護(hù)措鬼施。。三西、瓦裝砟個(gè)、運(yùn)付輸方磚式選遙擇（一）塔裝碴、漲運(yùn)輸方怕案比選應(yīng)根欄據(jù)隧手道斷悉面大訓(xùn)小、厭長度匆、施兔工方逗法、討運(yùn)量憶、機(jī)沾具配悠備、痛通風(fēng)沸風(fēng)量寬要求稱、施賞工場謙地等棉綜合凱因素貨比選斃確定絹。挖技、裝掌、運(yùn)童能力疊應(yīng)匹詞配，草形成毛機(jī)械爽化作致業(yè)線賴，提唱高運(yùn)病輸能辦力，束以加冒快施赴工進(jìn)蘋度。欣裝運(yùn)古設(shè)備純應(yīng)具暢有一謠定備征用量偽，不蟲因設(shè)收備維規(guī)修影竟響施床工進(jìn)箏展。（二）弦裝碴運(yùn)鐮輸方式其方驢式主輛要在依以下月三種者：1、有顯軌式扔：是丈目前學(xué)單線斑鐵路佩隧道械及地言鐵普兵遍采鐵用的風(fēng)方式經(jīng)。裝宇碴機(jī)首械、敏牽引儲機(jī)車大、運(yùn)義輸車瓦輛能缸力要賠配套鍵，洞腫內(nèi)外秤交會鬼車軌寸道要遇布置盯合理他，要韻以提續(xù)高吞套吐能泥力為某布置逝出發(fā)告點(diǎn)，坡軌道蟻及道搞岔要衛(wèi)合理短布置嗽，做途到平演順直和，一色般洞丘口應(yīng)屑設(shè)置譜棧橋惜、碴伶?zhèn)}等看存儲控碴設(shè)喉施，擴(kuò)便于配汽車域轉(zhuǎn)運(yùn)飾，以誓提高續(xù)運(yùn)輸恐效率胡。2、無嘆軌式滔：不漂受軌求道制咬約，央使用浩大馬構(gòu)力、棵大噸衡位裝串運(yùn)設(shè)穗備，好運(yùn)輸數(shù)效率恨高，疤適合詠于雙廊線或敲多線窯大斷哥面隧梳道裝援碴運(yùn)猶輸。3、無軌榮裝碴有顏軌運(yùn)輸素式：特糊點(diǎn)是在漏距開挖獻(xiàn)面20~盆30m范圍內(nèi)粉不須鋪劑軌，解訓(xùn)決了開知挖爆破梢中軌道糊運(yùn)輸延產(chǎn)伸與裝針碴調(diào)車轉(zhuǎn)的干擾于問題。以上三在種方式陜，除斷券面制約扣因素外殊，宜采擁用無軌語裝運(yùn)方謀式，它握具有機(jī)王動靈活榴、運(yùn)量獻(xiàn)大、速誦度快以亂外，對赴洞外場膀地適應(yīng)發(fā)性強(qiáng)，例設(shè)備屬秧于遍用鵲性，一視機(jī)多用滲，閑置則時(shí)間少它，而且榴棄碴不茅須轉(zhuǎn)運(yùn)秩。唯對忙洞內(nèi)路疊面要求煤較高，暢尤其滲隆漏水較說大軟弱吼圍巖更攻增加養(yǎng)撿護(hù)困難盛。易形探成泥濘禽滿洞，差不僅影頭響施工逃效率，若而且輪符胎磨損車很大，扔增加運(yùn)仔輸成本葬。因此趨，做好谷排水工具作，增顏加運(yùn)輸斃道路養(yǎng)裁護(hù)力量橋非常必乳要。41四、處輔助某工法句的應(yīng)哀用考慮到枯山嶺隧老道工程散地質(zhì)、跨水文地批質(zhì)、和自環(huán)境條測件的復(fù)枕雜性，拒要保證藏隧道安奏全順利村的實(shí)施川，除認(rèn)該真做好籍初期支樹護(hù)結(jié)構(gòu)已外，還我應(yīng)根據(jù)起隧道圍聯(lián)巖特性刷，采取眠適當(dāng)?shù)奶疠o助工努法，以杰達(dá)到圍植巖迅速席穩(wěn)定的枕目的。頭常用輔離助工法鋒見下表城所示。42431、對類淺埋寨、偏飄壓地笛形、同地質(zhì)響條件狹較差掘的隧橫道洞此口，燭洞身幸段應(yīng)盛先預(yù)愛加固店后再殘開挖領(lǐng)，視存地質(zhì)市條件郵可采爛用地減表砂臂漿錨捧桿、笛地面船預(yù)注煌漿、摧地表炸旋噴謙樁等張加固貧圍巖拿方法材，網(wǎng)腫噴混叢凝土訊或砂惕漿錨暴桿等贏加固肅邊仰散坡，赤如為通滑坡窮體，奶則應(yīng)駛設(shè)置華抗滑雙樁。究并根站據(jù)圍毯巖情停況設(shè)運(yùn)置長凡管棚輝（10～40m），蟻超前巖注漿諷小導(dǎo)苗管等牌超前儀支護(hù)際措施恒。2、軟譽(yù)巖段金隧道掃的基雷底應(yīng)伍予以閣加強(qiáng)纖，可喊采用犬基底潤注漿俯、鋼敗管樁選、旋晝噴樁男或其汽他加直固措濤施，載確保碌襯砌還有足吐夠的鍬強(qiáng)度城、剛奸度和贏抗裂精性。3、巖單溶發(fā)逐育的按長大辭隧道局，根塵據(jù)隧笛道環(huán)腦境要特求、律具體釣圍巖果狀況鞭、水刊壓、沖水量講等采鐵用恰渾當(dāng)?shù)慕樽{差堵水加措施股。五、隧淹道施工怨通風(fēng)（一聯(lián)）通倘風(fēng)方唇式選鋸擇施工幫通風(fēng)妄直接躬影響海隧道曾方案幕的選柳擇，煎輔助職坑道撕的設(shè)測置，炎施工歲速度模的快較慢及輔工程補(bǔ)造價(jià)舉。因柔此，豪設(shè)計(jì)央和施朝工隧抽道尤漸其長頃大隧帥道時(shí)聞，必葛須引吸起高南度重烘視。通風(fēng)蜘是為較了送踐進(jìn)新蛙鮮空犯氣、伶排出崖有害飼氣體注、降結(jié)低粉革塵濃夾度、哨改善墻工作臉環(huán)境朗，保頓證工啦人健臺康和急施工情安全刊，提安高勞肅動生故產(chǎn)率勵(lì)的目汽的。隧道觸通風(fēng)送方式聞應(yīng)根笨據(jù)隧厭道長證度、炕施工弓方法凡和設(shè)謠備確偏定。巖通風(fēng)佛量應(yīng)向滿足攀洞內(nèi)洪各項(xiàng)墻作業(yè)們需要箭的最蓋大風(fēng)沖量，探通風(fēng)每機(jī)應(yīng)新有50%的備士用能霞量。濃一般哪常用淋管道煮式和遍巷道際式兩敵種。1、管道鄭式通風(fēng)蓋：根據(jù)脾風(fēng)流又車可分為種：壓入掉式、吸嚷出式和父混合式代三種。（1）壓介入式城：將愈新鮮毒空氣魯通過豆風(fēng)管恭直接槳壓入住工作疤面，隸以新著鮮空茶氣稀洲釋和茂驅(qū)逐士污濁鼠空氣面，將枯其排爽出洞農(nóng)外，朽工作尸方法距簡便桑，適滅宜于蝦無軌邊運(yùn)輸拒的隧拆道和次有軌自運(yùn)輸伶較短儀的隧澇道。疾由于收拉鏈寶式軟狹風(fēng)管患的使磚用，魔加上唐射流蝴風(fēng)機(jī)姥的配獲合，疫該通卡風(fēng)方統(tǒng)式應(yīng)帝用更租為廣韻泛。點(diǎn)獨(dú)頭斜通風(fēng)古距離模達(dá)到3k減m，是蟻完全雁可能牌的。陣其缺輩點(diǎn)是盯污濁倚空氣棚要流封經(jīng)整蒜座隧爆道才劑能排拒出，驗(yàn)風(fēng)管融通過起襯砌賣模板薄臺車勿時(shí)，吊由于附下垂褲、彎霞曲，翻風(fēng)量絡(luò)損失緊較大田。（2）吸出喘式：污催濁空氣害是通過嘉管道排筋出的，披易形成緒炮煙停枯滯區(qū)，謙不宜單史獨(dú)采用銳，由于裙大部分光隧道均住采用軟航風(fēng)管，異風(fēng)機(jī)須隆隨掌子地面前進(jìn)貸而移動出，十分竟不便，失而有被咳爆破飛其石砸壞斗的危險(xiǎn)今，一般裝不采用扭。（3）混合蠢式：能摟發(fā)揮以雄上兩種懲方式的開優(yōu)點(diǎn)，末一般長嗚隧道經(jīng)免常采用嚼。2、巷宿道式困通風(fēng)妙：是賽利用透隧道獨(dú)的平游行導(dǎo)晚坑作吩主通含風(fēng)巷貼道，嘗當(dāng)主換風(fēng)機(jī)族運(yùn)轉(zhuǎn)們時(shí)，頃新鮮紫空氣屆由正偉洞流危入，酷經(jīng)過露成洞粱及各添工序昌施工皆地段崖至最圈后一陪個(gè)橫窩通道離風(fēng)流互折入膏平導(dǎo)山，然謹(jǐn)后排股出洞賽外，春其間燦在正奇洞和區(qū)平行狹導(dǎo)坑惜工作扒面附揭近布撐置必婆要的使輔助拋風(fēng)機(jī)幣，與透主風(fēng)違流循毯環(huán)配押合。酬也有窯的采奇用平給導(dǎo)進(jìn)核新鮮吸空氣跌，污場濁空止氣從油平洞愛排出胡的方濃案。（二掏）通烤風(fēng)量濃計(jì)算應(yīng)同時(shí)搖分別按租：工作最浩多人數(shù)淺所需風(fēng)壇量，每渣人按3m懂3/搖mi漸n；洞內(nèi)妹最小倒風(fēng)速劇所需橡風(fēng)量瀉：全端面V＞0.謊15些m/燈se悲c坑道畏中V＞0.2暑5m/秤sec，最蟲大風(fēng)飛速應(yīng)陪不大犬于6m/近sec開挖面拒一次爆當(dāng)破排煙豪所需風(fēng)尸量按下師式計(jì)算含：7.誤8Q0云=蜻-筒--政-t式中扒：Q0嚇——爆破屆排煙齡所需蔽總風(fēng)伏量(m3召/mi刪n)t同——通風(fēng)啄時(shí)間(m驕in刃)A撫——一次剝爆破粥炸藥屠消耗差量(kg盼)F及—至—隧道斷徹面面積(m醒2)L倆—寇—通風(fēng)換矩氣長度(m)內(nèi)燃機(jī)寺械作業(yè)方所需風(fēng)席量計(jì)算俗：q*兩c*塌kQ須≥屆---狠---吹--y式中艦：Q耕——所需總電通風(fēng)量(m3滔/mi宮n)q想——排出斷有害麻氣體倒量（m3/少min射)c話——排出頃有害艘氣體轉(zhuǎn)濃度(%)y題——有害氣泉體最高抄允許濃副度(%怒)k惹——安全系嗎數(shù)無軌運(yùn)呀輸所需么風(fēng)量是裳以稀釋陣柴油機(jī)釋尾氣中桃的CO量計(jì)算峽的，但酸是由于裁內(nèi)燃機(jī)群產(chǎn)生的CO量與行墾車速度蝕、路面脂好壞、置內(nèi)燃機(jī)習(xí)性能、歸柴油質(zhì)煤量、有筑無凈化火裝置、奔運(yùn)輸距稠離遠(yuǎn)近載諸因素滲有關(guān)，遞各個(gè)國話家有不厘同的計(jì)逆算式，土許多因刷素難以模定量，脈多以經(jīng)鋸驗(yàn)式計(jì)素算。Q=科Q0翻*∑N式中捎：Q0——單位主功率壟的通需風(fēng)量(m創(chuàng)3/傍mi事n)∑N湊——洞內(nèi)呢作業(yè)醒柴油壞機(jī)功眨率的汁總和艷（kw)Q姓——無軌運(yùn)聰輸所需雅的的通隊(duì)風(fēng)量(m3變/mi屈n)Q0是一個(gè)喜統(tǒng)計(jì)數(shù)廁字，各哪國取值捐有很大冒出入，廣從2.1炭~7.蟲0m3秋/mi消n.k漆w不等，催目前我抗國采用Q0=邊3.0扮m3/底min分.kw。還應(yīng)考巡壽慮百米楊漏風(fēng)率烈，一般提取1%。以上計(jì)規(guī)算取其獨(dú)中最大設(shè)值加上于漏風(fēng)率稅影響作訓(xùn)為控制族風(fēng)量標(biāo)夕準(zhǔn)，并伙據(jù)以選故擇風(fēng)機(jī)沸及風(fēng)管調(diào)直徑。（三債）通損風(fēng)注曬意事吵項(xiàng)1、一鋤般壓旬入式直或吸遲出式馬風(fēng)管好距離福掌子閃面不提宜大悲于20m。采用?；旌鲜胶鹜L(fēng)時(shí)戀，當(dāng)一盒組風(fēng)機(jī)堪向前移姐動，另蔽一組風(fēng)更機(jī)管路飽即相應(yīng)垮接長，廉始終保鉛持兩管逼道相鄰陳端交錯(cuò)華不小于20~翠30m。2、局麗部通宣風(fēng)中李，吸靜出風(fēng)保管與禾出風(fēng)斗口應(yīng)魯引入槍主風(fēng)負(fù)流循參環(huán)的靜回風(fēng)壩流中孝。3、單獨(dú)多壓入式傭風(fēng)機(jī)應(yīng)羅設(shè)在洞告口并距盒洞口不耳小于20m，有條忘件時(shí)風(fēng)助機(jī)尾接芹長風(fēng)管春，形成勉煙囪式晝，以免瞞污濁空戲氣再進(jìn)皮入洞內(nèi)領(lǐng)，形成乘惡性循跨環(huán)。4、采笑用平筆導(dǎo)作延通風(fēng)絕巷道求，除咬最前棟一個(gè)壞橫通券道要咽行人那或車葛輛外縣，其呈余應(yīng)全封閉率或設(shè)旨風(fēng)門商，以役免漏氧風(fēng)和獸風(fēng)流濁“短鞭路”丘，如渠設(shè)風(fēng)吼門應(yīng)猶有?；斯芩嚼怼?、風(fēng)機(jī)姐與風(fēng)管揭應(yīng)有專薦人管理低，使之瞎經(jīng)常保摘持良好寶狀態(tài)。功風(fēng)管安臟裝應(yīng)平引順，接蛛頭應(yīng)嚴(yán)貨密，軟源風(fēng)管改決變方向敗時(shí)應(yīng)用翻硬管連姓接。6、注乘意通側(cè)風(fēng)軟愉管管渴理，靈應(yīng)采傳用優(yōu)鏟質(zhì)軟包管，鈔每根健軟管痕長度20~趕30m，以減失少接頭精漏損。怨爆破前錦應(yīng)關(guān)閉匯通風(fēng)機(jī)稅，炮響命后再開甜啟，發(fā)緊現(xiàn)軟管頃破損，除應(yīng)立即貨修補(bǔ)。50六、殊冬地質(zhì)條華件下的逝隧道施濫工要點(diǎn)（一）辦、自穩(wěn)縱能力差沖的巖體對于栽自穩(wěn)塊時(shí)間長短，后噴錨么初期題支護(hù)樸強(qiáng)度愚不足材以穩(wěn)橫定洞暗體的蓮軟弱渡破碎興、淺幻玉埋軟垮巖、悄嚴(yán)重脾偏壓喉、巖升溶、騙流泥育、砂原層、鎮(zhèn)砂卵招、礫陣層、臘破碎越以及它大面模積淋瞇水或型涌水線地層想隧道冤施工垂，可纖采用塌輔助寇措施育和錨饅噴支玻護(hù)相熊結(jié)合昂的加咱固辦每法進(jìn)剪行施斗工。輔助違措施批一般熄可采劣用以爹下幾梨種：劑超前晃錨桿揭、超幟前小呢導(dǎo)管狐、大歇管棚泥、格腔柵鋼奔架、懂型鋼年支撐習(xí)、鋼墨釬維奶砼、確邁式灰錨桿奪、超洽前小梁導(dǎo)管脾周邊擴(kuò)予注玻漿、箱旋噴授樁、豆凍結(jié)礙法等榨加固梅措施運(yùn)。對伏涌水氣量大迅的隧棉道，畫可開養(yǎng)挖超曠前平都導(dǎo)以嫌排水問降壓雅并能抗起到沃地質(zhì)戚超前成預(yù)報(bào)值作用亮。也當(dāng)可采槐取帷該幕注舊漿堵喉死涌鐵水。51施工單中為筍確保葛開挖色面的京穩(wěn)定造，可胸采用饅環(huán)形胡開挖汪留核憑心土蒜，或疑單、扔雙側(cè)污壁蛋掩形導(dǎo)匙坑法也、中撒隔墻潛法、倉交叉堪中隔緞墻法厭等；驕噴射踐砼封汗閉掌腸子面纖；設(shè)嶺臨時(shí)紅仰拱嘴使及曬時(shí)封揚(yáng)閉成午環(huán)；碗輔以方其他坡加固聽措施彩。運(yùn)用券新奧半法原河理，嶄從認(rèn)涂識圍局巖、珠保護(hù)匪圍巖耗、支靈護(hù)圍懇巖、挨監(jiān)測念圍巖士出發(fā)請，通截過多恢年實(shí)臭踐總妥結(jié)出興了三凝十字差施工訴方法根，即腥“先霞深探條、管可超前扔、預(yù)旁注漿肚、小誓斷面腥、留憐核心胸、短貢進(jìn)尺塊、弱袖爆破發(fā)、強(qiáng)酷支護(hù)雖、緊米封閉誦、常危量測昏”。（二）膠、軟巖要大變形我隧道施蔥工國內(nèi)擊外隧嘴道工劈燕程中倡，遇片到的沙大變支形隧雙道工相程實(shí)銜力較奶多，輪如日激本的盞杯山汽隧道胖、中棗佐久鄰隧道伯、巖梳手隧廢道等舒，奧旱地利金陶恩嫂隧道腳、阿森爾貝搜格隧室道等藏及國辣內(nèi)的追家竹趙箐隧尋道、頑木寨骨嶺隧悶道等傷。隧列道均擱處于么顯著俯變質(zhì)寶的軟梁質(zhì)圍膽巖或嬌膨脹爽巖之斗中，廈地應(yīng)廢力情珠況復(fù)辜雜。弊根據(jù)看施工孩案例時(shí)，一麻般小辱斷面揭隧道環(huán)采用侵臺階釘法施姿工，是大斷廚面隧氧道采群用分硬部法干施工遺，并劫采用充超前有導(dǎo)管鈔、注授漿加聯(lián)固、沿錨桿秒及錨鄙鎖支補(bǔ)護(hù)等歷輔助夠施工繳工法吐。取建得了舌一定荷效果,但并無玻固定模醋式，須捏根據(jù)具弄體工程訊選擇。從施陣工的避角度籌來說哪，解盡決大炊變形另給隧符道施捕工帶敘來的拴危害蟲，主喇要是律控制腦圍巖跪變形筑對隧跌道支搶護(hù)結(jié)布構(gòu)的捐作用膝處于稻可控覺狀態(tài)獄之中勸，具盜體到坦施工輩過程單控制青，實(shí)坑質(zhì)上餓是在營開挖久及支耳護(hù)過扒程中雹對圍匯巖變海形破郵壞過鴿程的斃及時(shí)誕控制脾和破艦壞進(jìn)幸程的詞阻止1、開蓬挖方罵法選臟擇1．對軟倉巖大變慢形隧道責(zé)，一般邊采用分援部開挖急法，優(yōu)準(zhǔn)選臺階秧法和導(dǎo)字坑超前豆擴(kuò)挖法鋪，應(yīng)根棉據(jù)具體摩情況選膏擇，實(shí)遭踐表明臭：采用仙擴(kuò)挖法程開挖支捏護(hù)效果績要優(yōu)于陜臺階法威開挖，訊且二次梁襯砌結(jié)鴨構(gòu)將會糠更安全狹。但臺付階法開梅挖具有妙施工組班織簡單衣，習(xí)慣藍(lán)使用等龍優(yōu)勢。2．臺階證法開挖摘時(shí)臺階陳長度宜范控制在0.8幣-1D，預(yù)亂留核最心土拌長度參的建痕議值戰(zhàn)為：0.述5D蚊<L錯(cuò)<1剪D。3．仰拱議快速成鄙環(huán)形成荷封閉支鐵護(hù)結(jié)構(gòu)惑以利于疤承載，教對抑制歸圍巖與擠支護(hù)結(jié)泡構(gòu)有利帝．2、軟巖大玩變形隧東道支護(hù)旅系統(tǒng)根據(jù)偷軟巖自大變的形隧耍道特負(fù)點(diǎn)，濃支護(hù)睛結(jié)構(gòu)弱設(shè)計(jì)鑼應(yīng)采齒用以直提高暖圍巖光自身補(bǔ)強(qiáng)度勒為主疊的支肉護(hù)控較制系紫統(tǒng)，謙阻止給其應(yīng)穴力場攤所引字起巖脅層運(yùn)驢動的滑發(fā)展金，以設(shè)保證闖加固彈后的戶隧道灑穩(wěn)定乖。故閘解決肆大變柄形給艱隧道銅施工如帶來撓的危炒害，緒關(guān)鍵鑰還是碰要找瘦到合毀適的毯、能懷抗大駕變形聽的支茅護(hù)系婦統(tǒng)。1）.工程否實(shí)踐忘表明畏：軟夠巖大蒸變形玩隧道司宜選離擇剛確度較沾大的醒初期吧支護(hù)竄系統(tǒng)喬和鋼怨筋混乘凝土炒組成豬的復(fù)房誠合式艇支護(hù)說系統(tǒng)馳，必初要時(shí)領(lǐng)配合危錨索杏支護(hù)鄉(xiāng)豐，以鋪抑制傷變形殖。2）隧道秀結(jié)構(gòu)變逼形監(jiān)測床表明：腐結(jié)構(gòu)變澆形總量土較大，梨歷時(shí)較史長，二違次襯砌罵施作前山，變形瘋不能趨鍋于穩(wěn)定兩，需適握時(shí)進(jìn)行體二次襯下砌施工崇。3）根瘋據(jù)隧垮道結(jié)掠構(gòu)的游變形面特征鐮，確膽定二肯次襯舒砌施鼠作的損最佳味時(shí)機(jī)凡和初而期支櫻護(hù)結(jié)看構(gòu)的絮變形卸預(yù)留抓量。3、軟巖憂大變形豬隧道總寧體施工撈原則在借鑒獻(xiàn)國內(nèi)外悟典型軟己巖大變留形隧道許施工的氣成功經(jīng)鳥驗(yàn)的基售礎(chǔ)上，全得出軟僅巖大變浸形隧道詢施工“高強(qiáng)鋼刺拱架構(gòu)茂筑隧道并安全施浴工空間膚、預(yù)應(yīng)汗力錨索裙先柔后賴剛提供臭較高支鳥護(hù)抗力菌、長系上統(tǒng)注漿粥錨管加惹固圍巖倘縮小松僵動圈、降加大預(yù)傾留變形鐮量防止燃圍巖及漫初期支廁護(hù)侵入習(xí)隧道凈再空、二污次襯砌栗鋼筋砼籠先放后鉤抗；快喝速封閉健仰拱抑糟制隆起燭”的總記體施工疑原則。高強(qiáng)恭鋼拱杏架增捏加隧天道施限工安蝕全性以高強(qiáng)饞鋼拱架雖為主的脊初期支到護(hù)能抑老制圍巖該的大變貿(mào)形。在僻形成支輛護(hù)體系逼后，能晶較均勻湖地分散揚(yáng)圍巖應(yīng)很力，而丙不易產(chǎn)圖生局部插變形破釣壞，使價(jià)圍巖的館松動圈層得到控巴制。小直徑佛預(yù)應(yīng)力芝錨索提講供較高樸支護(hù)抗偶力柔性張枝拉預(yù)應(yīng)杯力錨桿鏟是以高善強(qiáng)鋼絲效束組成肉的桿體頭，能適險(xiǎn)應(yīng)比較賊小的空袋間進(jìn)行友安裝，您其抗拉裁強(qiáng)度遠(yuǎn)鑄大于一音般的螺店紋錨桿晝。而且含當(dāng)拉力教到達(dá)一臥定數(shù)值紀(jì)后，桿部體有良斷好的彈轉(zhuǎn)性變形叢，能很押好地適壞應(yīng)軟巖綁持續(xù)變攝形，使酸得圍巖亦壓力被訓(xùn)逐漸釋劣放，從列而有效奏地控制叫了圍巖陡的變形長系統(tǒng)短注漿錨鳥管加固添縮小圍秒巖松動燈圈大變裳形軟震巖地鉛段的而拱墻閣采用矛長管陳式張志拉錨買管，搏同時(shí)致對管優(yōu)式張紛拉錨丈管配界以超超細(xì)早恰強(qiáng)速愛凝的HS杰C水泥簽漿液杜，在藝管錨亞體周嚴(yán)圍一銹定范監(jiān)圍內(nèi)經(jīng)形成冶一個(gè)暴固結(jié)羨圈，嚇并且敗對管唉式張啦拉錨益管施帝加一傍定的另預(yù)應(yīng)芬力，魚使原霞來較撈松軟捐的圍油巖松捕動圈葛形成暢了一厚個(gè)整牲體，齊既改墓善了源因開止挖所稅引起弟的松灑動圈形內(nèi)圍墾巖的徹整體骨性，閉又控扶制了噸軟巖奪松動北圈進(jìn)丸一步畝擴(kuò)展膠，從彼而提家高了流圍巖固的自崗穩(wěn)能蘋力。預(yù)留典足夠搏變形島量軟圍大扔變形隧主道在確惑定開挖野輪廓時(shí)脫必須預(yù)抱留足夠柿的變形抄量，并梢掌握“麗寧超勿文欠”原鉗則，防泡止變形蒼后的初疫期支護(hù)土侵入二槽次模注弓混凝土揚(yáng)襯砌凈替空。先柔扎后剛晴先放抬后抗扯支護(hù)絡(luò)系統(tǒng)“先困柔后巷剛”酬是指屢支護(hù)價(jià)結(jié)構(gòu)息，即卷初期匯支護(hù)腥是柔眨性的狠，其膨由鋼種筋網(wǎng)松、噴原鋼纖正維混斜凝土唐、高餃強(qiáng)度少鋼拱掠架、長長錨衫桿及榴小直室徑巖脅石錨鐘索構(gòu)奧成；腥而二拋次支析護(hù)則旬是剛猜性的漏，由盟鋼筋巾模注伏混凝撞土組殺成。配“先任放后白抗”滋是指棍施工削組織考和施桶工順趙序，治即初茫期支后護(hù)施倚作完應(yīng)成后側(cè)，在腫確保違安全切的前撤提下妨，允煮許發(fā)成生一晉定程拒度的弱變形成，達(dá)臥到設(shè)聽計(jì)預(yù)除留的歪變形格量后障再施期作二啞次模蜘注鋼睬筋混較凝土觀襯砌狼。加強(qiáng)潛底部宜仰拱污支護(hù)構(gòu)抑制濟(jì)隧底區(qū)隆起隧道底種部仰拱謀支護(hù)為狼鋼筋混載凝土，凈在施工跟中采用釣過軌梁欠防行車瀉干擾措盆施，快涌速施工燭隧底鋼職筋混凝菌土仰拱優(yōu)，防止施隧底隆肅起。“三快臥”施工吹工序確脅保安全在軟巖盡大變形剃地段，紀(jì)在施工像早期，直要快速殼提供大攻剛度的順初期支遵護(hù)結(jié)構(gòu)浩，要快資速形成米支護(hù)體栗系，要卷快速提從高支護(hù)僅強(qiáng)度，逆只有如險(xiǎn)此，才委能適應(yīng)特初期變忌形猛、肺后期變蜻形持續(xù)規(guī)時(shí)間長贏的特點(diǎn)呆。62（三受）、愿瓦斯矮隧道倦施工1、概旨述瓦斯正是從港煤、箭巖體賺內(nèi)涌鞠出有遭害氣膽體的蘋總稱元。其蜘中有吩俗稱漠沼的茫甲烷墊（CH4）、承二氧撥化碳飄、二座氧化會硫等宵。但蜻當(dāng)開蘋采到板一定摔深度懶后，祖其主谷要成麥份就嬸剩沼胡氣了鳳，因戒此煤見礦俗抄語中狂瓦斯網(wǎng)往往雞是指緞?wù)託猹M。沼老氣有水以下崇六個(gè)勒特性懂：（1）無色求、無味鑰、無臭旺，比重辣為0.綠54瓶4,故易沸聚集陵在隧虎道洞尺室頂角部及慘高處述；（2）難溶妨于水，帥但滲透理與擴(kuò)散橋性很強(qiáng)跨，能從余鄰近層播滲透到粱采空層途，能迅康速擴(kuò)散雞到全部謹(jǐn)巷道；（3）雖龍無毒聯(lián)，但紀(jì)當(dāng)空拌氣中叛含量森過多網(wǎng)，則封能使完氧氣墳含量果下降樂使人胞窒息趴；當(dāng)白其濃奔度達(dá)43%時(shí)，能揚(yáng)使氧氣跨含量下陣降到12炎%，使人慶開始窒逃息，當(dāng)雅濃度達(dá)嚇到57懂%時(shí)，羽氧氣晌含量吐就會君降到9%，短期凈內(nèi)使人勿窒息死間亡；（4）有朵燃燒互性，托濃度不小于5%遇火梨能燃溜燒，畫當(dāng)濃抖度大子于16%時(shí)不能戒直接燃找燒，但偵遇到新怪鮮空氣枕能緩慢證燃燒；63（5）有爆蔑炸性，鹿當(dāng)濃度呼在5～16頃%時(shí)遇火體便會爆瞞炸；（6）高濃處度區(qū)具返有地層清、掘進(jìn)罪面出現(xiàn)趕瓦斯突陪出。2、通涼過煤庭系地寬層地件段的搬防爆挽措施防止瓦萬斯的危蝦害主要屢在于防誼爆，為相此應(yīng)始推終抓住水三個(gè)環(huán)鑼節(jié)：嚴(yán)擴(kuò)禁火種很、瓦斯喪濃度監(jiān)罰測和加牛強(qiáng)通風(fēng)少。主要拜措施育是：（1）、計(jì)為查黎明煤蘇層位糞置及掠突出議性所廚采取魂的技郊術(shù)措莊施：欄利用耳彈性雪波（叢物探專）判參斷煤最層位僵置；絞利用穿鉆機(jī)轟水平燒超前姜鉆孔殘兩次把，一贊是距僅煤層30—蛇50m遠(yuǎn)打2—3個(gè)孔功，決則定煤竟層位棄置，滑并測撐瓦斯戶壓力管及濃獅度；灰二是葬距煤狼層10～15絲式m鉆2—稠3個(gè)孔，多穿透煤與層測定記瓦斯?jié)饷浂龋呔渌箟毫1，采集傾鉆孔煤濱樣，測吧定煤層義堅(jiān)固系籃數(shù)f，瓦輔斯釋垮放初猾速度房誠△P，最終泳判斷煤績層突出膽性。64（2）、埋進(jìn)行悉預(yù)防咽瓦斯咳的安躲全教己育，要使職飯工人鎖人了柿解預(yù)謊防瓦百斯的竿知識劈燕與要洪求，京以利篩互相乒監(jiān)督尋。洞酸口設(shè)篩專人面值班碰，檢跨查各聯(lián)項(xiàng)制眉度是晉否執(zhí)蔬行，罩特別谷是火曠種嚴(yán)聰禁攜披帶入喜洞。（3）、合百理選擇展通風(fēng)方控式，加失強(qiáng)通風(fēng)耽管理通風(fēng)方籠式采用盈混合式烘，主扇宋可采用棋兩臺（弦一臺備哨用）15皺5k傳w軸流德風(fēng)機(jī)390睜0m3峽/mi斧n設(shè)在平米導(dǎo)通風(fēng)袖洞作吸叛出，局善扇15～45k愉w吹入掌我子面進(jìn)辮行巷道登通風(fēng)，冷平導(dǎo)吸穿出污濁說空氣，沾正洞進(jìn)奪新鮮空宮氣，風(fēng)閱量要足異夠。以股稀釋瓦傭斯含量嚇及加速涉排出。亮組織通溝風(fēng)管理隙小組，藥固定專努人管理艘通風(fēng)，效保證通競風(fēng)效果貪良好。趟洞內(nèi)風(fēng)貧機(jī)（局孔扇）采掏用防爆唐型的。（4）、設(shè)學(xué)備、供壓電、照購明防爆謠以杜絕較電火花侮。設(shè)備選殊用防爆秧礦用電跳氣設(shè)備移，如防感爆立爪黨、防爆角梭礦、65防爆電羊瓶車、血防爆噴懲漿機(jī)等度。供電鑰防爆，協(xié)洞內(nèi)采象用隔爆漠型移動梳變壓器績，礦用鄙橡套軟索電纜（天防爆電咐纜）、蝦隔爆型棉自動饋抹電開關(guān),隔爆型骨磁力起跳動器,隔爆接乖線盒等鞠。照明宿采用低前壓隔爆負(fù)螢光燈負(fù)，防爆慌探照燈蕩。通訊倘采用防技爆電話宜。（5）、要日有可靠體供電。為了防愧止施工句中因?？孰姟⑼Ｒ罪L(fēng)、造狠成瓦斯?jié)卜e聚，號導(dǎo)致瓦魚斯燃燒潮和爆炸覆。要有挽雙回路津供電，照除使用則電網(wǎng)供欠電外，宣要設(shè)立參備用電畏站。（6）、耳建立電完善蠻的瓦養(yǎng)斯監(jiān)貸測制忌度，蜻一般彼對巷珠道和原掌子扣面要紹執(zhí)行怕定時(shí)殃檢查梢制：錯(cuò)高沼暢隧道到每班杜至少孔檢查處監(jiān)測燭瓦斯?jié)B三次趙；低銷沼隧腰道每潮班至卵少兩邊次。寄每次烤檢查朽，均篇應(yīng)在洋靠近繞掌子條面20M處的兄空間處斷面欄監(jiān)測曠六個(gè)匹點(diǎn)，罪并建野立巡兄回監(jiān)漏測制墊度；66在掘躺進(jìn)工辱作面雜附近艇安裝響一臺圓數(shù)字鏡顯示萍的沼膊氣自沾動報(bào)畏警儀厘，作歐為環(huán)竊境的仔沼氣轉(zhuǎn)濃度泛監(jiān)測揀裝置在，每薄洞口結(jié)均設(shè)謙瓦斯巡壽濃度洪報(bào)告蛋牌，掉及時(shí)火填寫抬。（7）、爆撈破作業(yè)逐，首先旗作好爆普破設(shè)計(jì)廉，只允揭許采用紀(jì)電雷管慕起爆，閣毫秒雷瞞管總延池期不得贈超過130毫秒埋，使送用煤甚礦安短全炸眾藥，友電纜轉(zhuǎn)線作湊導(dǎo)線載。放歲炮時(shí)棍要三拜員到旨場（降領(lǐng)工推員與潑工班案長、投瓦檢誤員、箭放炮緊員）諒，并挑實(shí)行疾“一頓炮三伐檢制負(fù)”（波裝藥幻玉前、厭放炮妙前、額放炮患后）岡。炮擔(dān)眼堵謝塞用聾水炮找泥，焰必須柏用水歪風(fēng)鉆協(xié)鉆眼苦，不霸得打急淺眼淘（60C遙M。）（8）、菊采用占復(fù)合御式曲胡墻仰耗拱全鉤封閉籃結(jié)構(gòu)乞，初巷期支完護(hù)以駕噴錨錯(cuò)（局眾部加精網(wǎng)）匹支護(hù)躲為主共，二蠻次模偷注采鐵用P1咳0防水砼晴，防水騎板由1m仗m改為素厚2mm聚乙稀任板，以善增加抗冶瓦斯?jié)B吹透性能凳。67（四朗）、誼巖溶嚼地區(qū)璃隧道鎖施工1、巖呆溶概坊述巖溶是名可溶性肉巖層（慚如石灰壟巖、白抹云巖、關(guān)白云質(zhì)復(fù)灰?guī)r、納石膏等摟）受具愈有溶解僚能力（棚含CO梅2）的戲水長康期作伙用而幸產(chǎn)生哲的。由于溶些蝕的形饒成、位伏置、塌段陷作用嶄等的不冤同，巖持溶在隧賣道施工旦中常遇斗見的有銷巖溶裂酷隙、溶閥洞、暗希河。當(dāng)裹覆蓋較瘡淺時(shí)，妄也會遇腸到溶溝融、溶槽睜、落水汽洞、漏果斗等。2、巖溶穗對隧道輝施工的花影響當(dāng)隧道瓦穿越可憲溶性巖挽層時(shí)，夫常遇到解大小不爭等，部作位不同戶、充填儀物及充滑填程度茄不同和洽含水量女不等的厲溶洞。退它們都侮給施工暫帶來一丑定困難強(qiáng)，有的救甚至是慮災(zāi)難性丹的。如鍋隧道底劍部充填駁深而充蜘填很松押軟，隧倘道基底沉難于處遭理；有事的溶洞轟巖質(zhì)破被碎，易日坍；68有時(shí)遇投到大水用囊或暗算河，巖庸溶水或作泥沙水丘大量涌慰入隧道僵，形成懶突水突具泥，造抽成重大吼傷亡事掠故；有蘋時(shí)遇到記填滿飽歇含水分謹(jǐn)?shù)某涮钤阄锏娜芎啦?，掘食進(jìn)至邊去緣時(shí)，爐含水充謹(jǐn)填物不速斷涌入療隧道，老難以遏撞止，以愿至地表辛下沉，憐山體壓巖力聚增半，如大抹瑤山隧啄道豎井欣涌水；步有的溶芽洞、暗借河迂回顯交錯(cuò)，罩分支錯(cuò)像綜復(fù)雜橫，范圍轉(zhuǎn)寬廣，程處理十賠分困難挎，甚至氏被迫改帖線等。3、巖溶處娃治基本酬原則主要有:1、超編前探揮測預(yù)姥報(bào)原剖則2、安全糖施工原涌則3、不安伐全辯識余原則4、施興工順怠序優(yōu)鵲化原駝則5、施工攔季節(jié)選鬧擇原則6、輔詢助導(dǎo)煩坑與預(yù)正洞置協(xié)調(diào)告施工預(yù)原則7、洞內(nèi)悶外抽排凍水系統(tǒng)拾設(shè)計(jì)原艦則8、注漿摔堵水原缺則9、支敲護(hù)體千系設(shè)禮置原損則10、二次描襯砌緊底跟原則11、信息梯化施工顏原則4、巖匪溶的舅處治a.引排水遇到暗虛河和溶衰洞有水付流時(shí)，指宜排不踩宜堵，報(bào)在查明削水源流裁向及其您與隧道兔位置關(guān)揉系后，起用暗管乏、涵洞導(dǎo)、小橋偽等設(shè)施異，渲泄租水流，鼻或開鑿線泄水洞格將水排憑出洞外燙。當(dāng)水形流位肌置在父隧道但上部啄或高吵于隧拐道時(shí)艷應(yīng)在堵適當(dāng)躺距離艦外，熄開鑿妹引水艘斜洞煮（或且引水鈔槽）杏將水?dāng)匚唤堤恋偷较Ｋ淼罆r(shí)底部亞位置網(wǎng)以下翼，再殊行引晶排。劈燕當(dāng)有宇平導(dǎo)比時(shí)，足可引暮入平諷導(dǎo)排巡壽出。b.堵填對已次停止則發(fā)育尖、徑頑跨較爐小、扭無水門的溶素洞，旬可根輛據(jù)其至與隧碰道相芹交位服置及級其填國充情侵況，譯采用壇混凝脹土、羽漿砌健片石盤或干錯(cuò)砌片丘回填刪封閉框，或微加深幅邊墻徐基礎(chǔ)瞎，加腿強(qiáng)隧頁道底鉛部。饞拱以榴上如渣系空綿溶洞輔，可指視溶班洞的狀巖石包破碎窩程度乎采用復(fù)錨桿登加固沾，71加設(shè)略護(hù)拱耐及拱廈頂回庭填辦食法處冶理。c.跨越當(dāng)溶臥洞較涂大較壤深，從不宜筒用堵憑填封加閉的販辦法嬌或充哄填物儀松軟兔不能輸承載狗建筑隔結(jié)構(gòu)閣時(shí)，末可采騎用梁炮、拱方跨越度，但匠梁端銜或拱驢座應(yīng)紗置于甜穩(wěn)固丹可靠逼巖層勻，必戶要時(shí)摸用圬謙工加計(jì)