管片的選型和拼裝

管片的選型和拼裝管片的選型和拼裝/管片的選型和拼裝.管片的選型和拼裝一、管片的選型原則1、管片選型吻合地道設(shè)計線路；2、管片選型要適合盾構(gòu)機的姿態(tài)；3、管片選型盡量采用ABA的拼裝型式；說明：1、管片選型如吻合地道設(shè)計線路依照地道中線的平曲線和豎曲線的走向，管片分為標準環(huán)、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎三類。直線上選標準環(huán)，左轉(zhuǎn)曲線上選左轉(zhuǎn)環(huán)，右轉(zhuǎn)曲線上選右轉(zhuǎn)環(huán)。其中轉(zhuǎn)彎環(huán)數(shù)量的計算公式以下：θ=2γ=2*arctg（δ/D）式中：θ——轉(zhuǎn)彎環(huán)的偏轉(zhuǎn)角δ——轉(zhuǎn)彎環(huán)的最大楔型量的一半D——管片直徑每條曲線上的轉(zhuǎn)彎環(huán)個數(shù)為N=（α0+β）/θ式中：α0——曲線上切線的轉(zhuǎn)角β——緩和曲線偏角經(jīng)計算本標段所需左轉(zhuǎn)彎環(huán)131環(huán)，右轉(zhuǎn)彎環(huán)131環(huán)。依照圓心角的計算公式Word資料.α=180L/（πR）式中：L——段線路中心線的長度R——曲線半徑而θ=α，將之代入的到L=6.33m，所以在圓曲線上每隔6.33m一個轉(zhuǎn)彎環(huán)（N=6.33/1.5=4.2環(huán)，即平均4.2環(huán)一個轉(zhuǎn)彎環(huán)）。經(jīng)過實質(zhì)計算，在緩和曲線上，也近似于6m一個轉(zhuǎn)彎環(huán)。2、管片選型要吻合盾構(gòu)機的姿態(tài)管片是在盾尾拼裝，所以不可以防備的碰到盾構(gòu)機姿態(tài)的約制。管片平面盡量垂直于盾構(gòu)機軸線，讓盾構(gòu)機的推進油缸能垂直地推在管片上，這樣使管片受力平均，掘進時不會產(chǎn)生管片破壞。同時也要兼顧管片與盾尾之間的縫隙，防備盾構(gòu)機與管片發(fā)生碰撞而破壞管片。當因地質(zhì)不均、推力不均等原因，使盾構(gòu)機偏離線路設(shè)計軸線時，管片的選型要適合盾構(gòu)機的姿態(tài)，特別在曲線段掘進時更要注意。3、依照現(xiàn)有的管模數(shù)量和種類，及生產(chǎn)能力現(xiàn)有管模四套，兩套標準環(huán)管模，一套左轉(zhuǎn)環(huán)管模，一套右轉(zhuǎn)環(huán)管模，每套管模每天能生產(chǎn)兩環(huán)管片。為了滿足每天掘進8~9環(huán)的進度要求，用轉(zhuǎn)彎環(huán)代替標準環(huán)，比方用一套左轉(zhuǎn)環(huán)和一套右轉(zhuǎn)環(huán)來代替兩個標準環(huán)。二、影響管片選型的因素1、盾構(gòu)機的盾尾縫隙的影響盾尾與管片之間的縫隙叫盾尾縫隙。盾尾縫隙是管片選型的一個重要的一個重要依照。若是盾尾縫隙過Word資料.小，則盾構(gòu)機在掘進過程中盾尾將會與管片發(fā)生摩擦，增加盾構(gòu)機向前的阻力和造成管片壓壞引起地道滲漏水,同時使盾尾密封收效減弱造成盾尾漏漿。2、推力油缸行程和鉸接油缸行程差對管片的選型的影響。盾構(gòu)機是依靠推力油缸頂推在管片上產(chǎn)生的反力向前掘進的，推力油缸按上、下、左、右四個向分成四組，每一個掘進循環(huán)這四組油缸的行程的差值反應(yīng)了盾構(gòu)機與管片的平面地址之間的空間關(guān)系，可以看出下一個掘進循環(huán)盾尾縫隙的變化趨勢。當管片平面不垂直于盾構(gòu)機軸線時各組推進油缸的行程就會有差異，當這個差值過大時，推進油缸的推力就會在管片環(huán)的徑向產(chǎn)生較大的分力，從而影響已拼裝好的地道管片以及掘進姿態(tài)。平時我們以各組油缸行程的差值的大小來判斷可否應(yīng)該拼裝轉(zhuǎn)彎環(huán)，在兩個相反的向上的行程差值高出40mm時，就應(yīng)該拼裝轉(zhuǎn)彎環(huán)來進行糾偏。經(jīng)過轉(zhuǎn)彎環(huán)的調(diào)整左右與上下的油缸行程差值就控制在20mm以，有利于盾構(gòu)掘進及保護管片不受破壞。鉸接油缸可以被動收放，有利于曲線段的掘進及盾構(gòu)機的糾偏。同樣鉸接油缸的行程差也影響管片的選型。這時應(yīng)將上下或左右的推進油缸行程差值減去上下或左右的鉸接油缸行程差值，最后的結(jié)果作為管片選型的依照。三、管片拼裝的點位和拼裝序次轉(zhuǎn)彎環(huán)在實質(zhì)拼裝過程中，可以依照不同樣的拼裝點位來控制不同樣向上的偏移量。由于采用錯縫拼裝，所以相鄰兩塊管片的點位見下表。A01：A02A04A07A09A11Word資料.A02：A01A03A05A08A10A03：A02A04A07A09A11A04：A01A03A05A08A10A05：A02A04A07A09A11A07：A01A03A05A08A10A08：A02A04A07A09A11A09：A01A03A05A08A10A10：A02A04A07A09A11A11：A01A03A05A08A10管片的拼裝序次和運輸序次：標準環(huán)拼裝技術(shù)交底上上上上41左左121下下下下管片環(huán)型號：P1管片環(huán)型號：P2管片環(huán)型號：P10管片環(huán)型號：P11轉(zhuǎn)向：平行向前轉(zhuǎn)向：平行向前轉(zhuǎn)向：平行向前轉(zhuǎn)向：平行向前管片安裝序次：A2-A3-A1-C-B-K管片安裝序次：A3-A2-C-A1-B-K管片安裝序次：A1-A2-B-A3-C-K管片安裝序次：A2-A1-A3-B-C-KKA2KA3KA1KA2A3A2BA1CA3A1A2CBA1BCBCA3左轉(zhuǎn)環(huán)拼裝技術(shù)交底Word資料.右轉(zhuǎn)環(huán)拼裝技術(shù)交底1103123295111四、管片拼裝程序4.1、利用VMT系統(tǒng)進行管片選型VMT系統(tǒng)程序中對各種有關(guān)的因素起初設(shè)定重要性的不同樣，程序會進行給全部的可能的后續(xù)管片評估打分，其中不利因素得分最少的一各種類勝出。這就是程序建議的可拼裝的最好的一環(huán)后續(xù)管片。此時程序會沿已經(jīng)計算好的糾偏曲線進行一次模擬掘進，展望當前掘進路徑最可能的后續(xù)掘進路徑。接著程序?qū)ι厦嫣岬降母鞣N影響因素可能出現(xiàn)的改變進行預(yù)測，爾后把展望的上一管環(huán)作為參照料環(huán)，進行下一管環(huán)序次的計算：先前展望到的第一環(huán)被作為展望下一環(huán)的理論參照料環(huán)，第二管環(huán)的選擇過程同第一環(huán)的選擇過程。以下為VMT系統(tǒng)程序管片選擇步驟：?在一環(huán)掘進快要結(jié)束時，當主千斤頂?shù)男谐檀篌w為1700mm時，在現(xiàn)場值班的土建工程師對上一環(huán)管環(huán)的盾尾縫隙進行手動測量。Word資料.當掘進結(jié)束且推進油缸仍在上一環(huán)管片晌，則可經(jīng)過選擇“SurveyOff”,可使VMT系統(tǒng)進入管片拼裝模式，此時屏幕右側(cè)的模式框中的模式從“Advance”轉(zhuǎn)為“RingErection”。利用“Next”或“F10”，變換功能鍵菜單，找到功能鍵“F4”即Ring“Builing”，出現(xiàn)管片拼裝的主屏幕，在此處選擇“InitialValues”(初始值)，在屏幕左下角輸入盾尾縫隙的值。接著操作人員應(yīng)該檢查“Referencering”的種類（上一環(huán)管環(huán)）可否正確。若是其前面的操作無誤，則此類管環(huán)應(yīng)該是正確的?，F(xiàn)在選擇按鍵“Acceptance”及“OK”鍵，返回到管片拼裝主模式下。此時在屏幕的中央就會顯示上一環(huán)管環(huán)的信息。Word資料.按下“Calculate”則從當前地址開始計算一個新的糾偏曲線，計算達成后，計算的結(jié)果顯示在屏幕的中央。若是對建議的管環(huán)滿意，則可選擇按鍵“Build”，進行管片拼裝。若是對建議的管環(huán)種類不滿意，或現(xiàn)有管片的種類限制，則可對其進行更換。第一選擇屏幕中央要被代替的管環(huán)，接著從右欄中選定希望用的管片種類。利用屏幕上的箭頭執(zhí)行代替操作。若是一個管環(huán)是經(jīng)過這種式手動改變的，則管環(huán)種類的兩邊就會有“**”表記。此時就會對糾偏曲線進行重新計算。若是管片種類選擇錯誤，后續(xù)管片就表現(xiàn)紅色警告。當系統(tǒng)返回到“Advance”模式下的時候（拼裝達成，將要掘進下一環(huán)時），可看到屏幕右上角的管環(huán)已經(jīng)增加一環(huán)。4.2、人工計算選擇管片假定pushrams(推進油缸)上：1850mm下：1830mm左：1820mm右：1840mmArticulationrams(鉸接油缸)上：80mm下：70mm左：62mm右：75mm盾尾縫隙：上：65mm下：80mm左：60mm右：90mm上下：(1850-1830)-(80-70)=10mm左右：（1820-1840）-（62-75）=-7mm盾尾縫隙：上：75-65=10mm，下：70-80=-10mm左：75-60=15mm，右：70-90=-20mm查表需要右轉(zhuǎn)向下所以選擇R2；Word資料.在進行管片選型的時候，既考慮盾尾縫隙影響時，只有盾尾縫隙湊近警戒值（60mm）時，才依照盾尾縫隙進行管片選型。五、管片的運輸和拼裝的組織管片的選擇和運輸關(guān)系到整個循環(huán)的時間，如合理組織管片的選擇和運輸，對盾構(gòu)掘進的效率可以獲取很大的提高。六、管片的選型和拼裝的注意事項6.1、管片的止水條的粘貼注意事項：管片在防水辦理前必定對管片進行清理，爾后再進行密封的粘貼。安裝過程中完整除去盾殼安裝部位的垃圾和積水，同時必定注意管片的定位精確，特別第一環(huán)要做到居中布置。用管片拼裝機將管片吊起，沿吊機梁搬動到盾尾地址。安裝時千斤頂交替回收，即