城市交通與道路規(guī)劃講義第五章城市道路橫斷面設(shè)計第二部分

第五章城市道路橫斷面設(shè)計主要內(nèi)容：第一節(jié)橫斷面設(shè)計原理及其布置類型第二節(jié)機動車道設(shè)計第三節(jié)非機動車道設(shè)計第四節(jié)路側(cè)帶設(shè)計第五節(jié)分車帶、路肩、緣石及人行道鋪裝第六節(jié)橫斷面綜合布置第七節(jié)橫斷面圖的繪制第四節(jié)路側(cè)帶設(shè)計三、設(shè)施帶寬度行人護欄照明桿柱標(biāo)志牌信號燈設(shè)施帶是指路側(cè)帶中為行人護欄、照明桿柱、標(biāo)志牌、信號燈等提供的設(shè)置安裝地帶。《城市道路工程設(shè)計規(guī)范(CJJ37-2012)》項目寬度（m）行人護欄0.25~0.5燈柱1.0~1.5郵箱、垃圾箱0.6~1.0長凳、座椅1.0~2.0行道樹1.2~1.5設(shè)施帶上鋪設(shè)的路面不計入人行道寬度。在人行道上挖的樹穴，其寬度也不應(yīng)計入人行道寬度。若在人行道一側(cè)設(shè)置自行車停車帶，其寬度不能算入人行道，用地應(yīng)計入停車場用地（S42）。【城市道路用地（S1）】四、綠化帶寬度綠化帶是指在道路路側(cè)為行車及行人遮陽并美化環(huán)境，保證植物正常生長的場地。道路綠化包括路側(cè)帶、分車帶、立體交叉、廣場、停車場以及道路用地范圍內(nèi)的邊角空地等處的綠化。（1）設(shè)計要求保證交通安全環(huán)境美化要求道路綠化布置（2）樹種選擇根據(jù)綠化帶的寬度選擇適合當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c的樹種和花草，做好種植設(shè)計。樹種的選擇以喬木為主，灌木為輔；并宜選擇樹干挺直、樹形美觀、夏日遮陽、耐修剪、抗病蟲害、深根系抗強風(fēng)及耐有害氣體和塵土的樹種。（3）樹種形態(tài)對于樹種形態(tài)、高矮和色彩的變化，在同一條道路上不宜過多，以防雜亂，宜分段種植，并做到整齊和諧。行道樹樹干的分叉不能太低，要考慮路面經(jīng)逐次補強抬高后，樹干分叉變低，公交車輛?？空九_時，車頂不致與樹枝擦撞。近年來由于城市地下管線不斷增容，埋管，開挖路面，在修復(fù)路面后標(biāo)高被多次提高，樹干分叉高度越來越低，甚至使公交車無法靠站?；蚪厝シ植娴闹鞲蓸渲?，使樹冠形態(tài)很難看，因此建議樹干分叉高度不低于4.0m。（3）樹種形態(tài)多幅路橫斷面范圍內(nèi)的交通分隔帶和路側(cè)帶上的行道樹、尤其是灌木的枝葉不得侵占道路橫向空間界限。在小半徑彎道內(nèi)側(cè)和交叉口視距三角形范圍內(nèi)的花木種植不得高于外側(cè)車行道路面標(biāo)高以上1m。在彎道的外側(cè)應(yīng)加種高的喬木，用來引導(dǎo)視線。交叉口范圍內(nèi)上空的枝葉不得遮擋路燈、交通信號燈、交通標(biāo)志牌，遮擋時應(yīng)及時修剪。山區(qū)或丘陵地區(qū)建的城市道路，在填挖方處的路堤和路塹邊坡上，宜種植草皮、攀援植物和不遮擋視線的灌木。（4）樹冠電壓（kV）1~1035~110154~220330最小垂直距離（m）1.53.03.54.5表架空電力線與樹冠的最小垂直距離（5）樹木中心表樹木中心與地下管線外緣最小水平距（單位：m）管線名稱距喬木中心的最小水平距離距灌木中心的最小水平距離電力電纜0.70—電訊電纜0.750.75給水管1.50—雨水管1.50~2.00—煤氣管1.201.20熱力管1.501.50消防栓1.201.20排水盲溝1.00—（6）綠化帶凈寬度表不同種植的綠化帶凈寬度表(單位：m)綠化種植綠化帶凈寬度雙行喬木并列5.0雙行喬木錯列2.5~4.0單行喬木1.5~2.0灌木叢0.8~1.5草皮與花叢0.8~1.5道路綠化帶的寬度一般占道路總寬度的10%-15%。對濱河路、通往風(fēng)景區(qū)的游覽性道路綠地比例還可提高，但其用地應(yīng)計入城市公共綠地的街頭綠地(G12)中，而不計入城市道路用地(S1)中。（7）行道樹的種植當(dāng)路側(cè)帶較狹窄時，行道樹的樹穴(也稱樹池)可用圓形、方形或矩形，樹干周圍鋪上鑄鐵柵。樹穴的尺寸：圓形直徑大于或等于1．5m，方形每邊凈寬大于或等于1．5m；當(dāng)路側(cè)帶較寬時，可設(shè)置綠化帶，靠車行道一側(cè)常種植低矮稠密的樹種，既吸塵又擋噪聲；靠人行道一側(cè)常種植高大濃蔭的樹種。行道樹可以單行種植，也可以雙行種植，或錯位雙行種植，其寬度為1.5~5.0m。當(dāng)接近交叉口或公交停靠站時，可將其綠帶縮去3～3.5m，增辟一條車道寬度供停車候駛，或辟作公交港灣?？空尽Ｂ穫?cè)帶包括人行道、設(shè)施帶、綠化帶三部分，其寬度就是這三部分寬度之和。設(shè)施帶和綠化帶并不是所有的道路上一定都有的，尤其綠化帶。路側(cè)帶的最小寬度應(yīng)是能滿足人行交通的最小寬度。五、路側(cè)帶總寬度路側(cè)帶路側(cè)帶表人行道最小寬度項目人行道最小寬度(m)一般值（大城市）最小值（中、小城市）各級道路3.02.0商業(yè)或公共場所集中路段5.04.0火車站、碼頭附近路段5.04.0長途汽車站附近路段4.03.0《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》(JGJ50—2001)六、無障礙步道體系規(guī)劃與設(shè)計要求城市道路和橋梁應(yīng)考慮無障礙設(shè)計。1、規(guī)劃原則①分區(qū)域、分階段規(guī)劃實施一個合理的規(guī)劃，以指導(dǎo)工程的分階段實施。②區(qū)域內(nèi)貫通、區(qū)域外連續(xù)外延保證區(qū)域內(nèi)無障礙步道的連通性以及向區(qū)域外延伸的連續(xù)性?；奶频某痢懊さ礼劇钡吞ぐ鍌卉?、工惹程設(shè)槍計要括點無障盼礙步凡道體迎系，競其實單就是趁在人炒行道喬系統(tǒng)嫁中劈痛出一卻條適鴉當(dāng)寬騎度的乳帶狀昆范圍襖，鋪砌羞特殊的便于釋盲人辨悔別的步道磚(分直銅行導(dǎo)侍向磚沸、轉(zhuǎn)權(quán)向停哨步磚乳兩種)，并膜且在懲遇臺鉆階的地方代斤替以適臭當(dāng)坡道弟，從而黎形成劍一個赴特殊翅的人音行道結(jié)體系。為了劃盲人寧步行毛方便朽與安黑全，芽盲道醫(yī)一般設(shè)在鋤人行頁道中康央。若軟路側(cè)乞帶較話寬，坐并且錄在路微側(cè)帶絡(luò)范圍你內(nèi)設(shè)句有綠愉化帶賊，也手可以禾將盲守道靠近綠料化帶設(shè)糊置。另斗外，破為便羽于輪匆椅自烤行或原推行仗的方舉便與費安全餐，應(yīng)慶在所緒有人旬行道雨方向口上的斗臺階吊處設(shè)飛置坡班道。盲道拿磚分行進陷盲道質(zhì)磚和提示盲脅道磚(也稱轉(zhuǎn)膛向停步殊磚)兩類。忙道瓜磚的粘強度撈和材濫料同儉人行痕道步呈磚，葬盲道俘如遇店地下蹤蝶設(shè)施冠井蓋濫或地娘面障拘礙物稀時應(yīng)作繞開布沾置，在饅轉(zhuǎn)彎嬸或方時向發(fā)限生變昏化時堅應(yīng)設(shè)秋置提拜示盲虧道磚閣區(qū)，碧其范朵圍應(yīng)陡大于臥行進開盲道愧的寬屈度。第五構(gòu)節(jié)端分車滋帶、愁路肩曾、緣肢石及背人行件道鋪爪裝一、球分車科帶分車漫帶是獵指在逃多幅侍道路陜上，驕用于授分隔乞車輛店，沿純道路捕縱向萬設(shè)置乘的帶遠狀非閘行車嶺部分，有設(shè)在汪道路污中央條的機密動車輝分車坐帶和螞設(shè)在對道路飾兩側(cè)易的機剃動車段與非督機動肉車分打車帶陳兩大所類型。中央分車泊帶(簡稱中什央帶或級中間帶)兩側(cè)分車率帶(簡稱側(cè)床分帶或足兩側(cè)帶)功能分隔車輛交通；作為安設(shè)站交通羽標(biāo)志疫、公召用設(shè)踏施與版道路綠化用地；在路段上絮，分車邪帶還可藏為設(shè)置運港灣式盲停車站誕提供場油地；在交叉口餃處，為任增設(shè)候駛車道提供空間；為遠期夏路面蘭拓寬硬留有桂余地驚。分車帶仁通常由分隔愿帶和摧兩側(cè)扒路緣瞞帶組成。分隔帶是由路線緣石圍攔砌成的帶狀非行車交部分，討通常高牙出路面10～20c坊m，在易人行種橫道換及公莫交車思?？坑艺咎幗?，分協(xié)隔帶轉(zhuǎn)表面應(yīng)進行鋪裝魯以方磁便行呀人或鍬乘客辯候車堡及上兆、下術(shù)車。分隔帶路緣帶路緣帶當(dāng)計算狠行車最速度獲較低時，別車輛績行駛意時擺五動幅蟲度小疊，為森減少塔投資持及節(jié)黎約用化地，可不陳設(shè)路原緣帶，但孔應(yīng)考啞慮安避全帶貢的寬撤度。從城市霧發(fā)展鉤角度突來看魯，計般算行踢車速御度小某于40躁km／h的主干劉路和次干會路也可紛以考慮被設(shè)置路蒼緣帶。支路可不設(shè)芒路緣帶，但鏟應(yīng)保留0.耽25雁m的側(cè)壺向凈燭寬。分隔帶路緣值帶路緣帶分車吧帶的籍寬度危與道遠路設(shè)輪計車慮速有關(guān)。從行車費分隔效果來恭看，分摔車帶應(yīng)倘寬一些編為好，申一般是程車速越假高，分返車帶要然求越寬沖?？紤]摧到城市乏用地的緊張胸，分車憤帶又不循可能做巴得太寬。表分車豬帶最怠小寬竟度分車帶謎的寬度類別中間帶兩側(cè)帶設(shè)計速度（km/h）≥60<60≥60<60路緣帶寬度（m）機動車道Wmc0.500.250.500.25非機動車道Wmb——0.250.25安全帶寬度（m）機動車道Wsc0.500.250.250.25非機動車道Wsc——0.250.25側(cè)向凈寬（m）機動車道W11.000.500.750.50非機動車道W1——0.500.50分隔帶最小寬度（m）2.001.501.501.50分車帶最小寬度（m）3.002.002.50(2.00)2.00分車婦帶的論寬度耽與道扣路設(shè)效計車肺速有關(guān)雹。從行醋車分而隔效果來崇看，分早車帶應(yīng)徐寬一些民為好，搞一般是誦車速越都高，分痛車帶要毀求越寬療?？紤]荷到城市用獻地的緊化張，腳分車遵帶又律不可辱能做殺得太寬。類別中間帶兩側(cè)帶設(shè)計速度（km/h）≥60<60≥60<60路緣帶寬度（m）機動車道Wmc0.500.250.500.25非機動車道Wmb——0.250.25安全帶寬度（m）機動車道Wsc0.500.250.250.25非機動車道Wsc——0.250.25側(cè)向凈寬（m）機動車道W11.000.500.750.50非機動車道W1——0.500.50分隔帶最小寬度（m）2.001.501.501.50分車帶最小寬度（m）3.002.002.50(2.00)2.00表分車帶府最小寬坊度在舊城或物市區(qū)道頓路用地數(shù)緊張時閃，常采響用活動陵式混凝穿土(或鑄鐵)隔離墩，其上插尊以鏈閑條或種鐵柵框護欄老。由茶于這的些設(shè)害施在淘路面現(xiàn)上也羊占了0.莊3～0.頌5m寬，籠且在空間上給駕行駛?cè)藛T母有一定蹤蝶的心理統(tǒng)影響，世所以設(shè)足施底部外0.2咱5m處宜薯加劃純黃線，以免車行湯道過峽窄而棉撞壞園隔離比設(shè)施姑。中間分殼隔帶上耐的綠化四，一般型以種植初花草或低矮乞灌木為視主，既親開闊視猶野，又擋眩目的狐車頭燈灑光，也慕便于豎煙立照明見燈桿謠。中央騾分車臉帶中間分隔綠縫帶的寬蜜度，在穿用地允許時，一般刪宜大于4m。到交孫叉口附唐近，可辟出一留條車道羞供左轉(zhuǎn)狡車排隊扣和過街行人等候綠沫燈。在干路上抹的路段嗓中，在需要時可留議出一段纖空檔，階供180°調(diào)頭的車輛回轉(zhuǎn)和胃等候用斑。中央分車帶機動痕車道秋與非惠機動餓車道穗間的分隔換帶，若用材地緊張余，且寬今度小于2m，則晉不宜劇種樹抄喬木風(fēng)，但雪可鋪掛草皮趕或鋪即筑硬送地，供臨時停缺放自行盒車；若殼寬度小臉于1m，則桃不宜場種植沾。因絹為向誦外生貓長的狀枝條蜜要侵占道穗路凈寬脾，降割低道互路通紗行能鄉(xiāng)豐力，化且綠葬化常笑年在歲煙塵疑的侵莊蝕和牲車輛荒對根創(chuàng)系的震動銹下，也繪很難叮成活。兩側(cè)分沖車帶在機動辮車輛衛(wèi)和非箏機動局車輛快都很客多的鴿干路奶上，勞設(shè)置泥較寬箱的分兩隔綠化，到悠交叉昆口附坡近可哈將綠蠻帶辟逢出一民條機妖動車橡道，園供右死轉(zhuǎn)車嚷排隊針，等別候非麥機動帥車的空檔檔右轉(zhuǎn)胸，也前可供哭行人者在此缺等候念過街毀。兩側(cè)分長車帶分車錄帶的吩長度糞，在濤兩個遲交叉坐口之淡間宜連續(xù)，不宜母切成許貼多短段題，以防騎車輛隨意出入。若為了讓鞠機動車械道上的墳雨水流黨到非機甜動車道廣邊的雨蹤蝶水井內(nèi)跡，或?qū)⒃斢晁诺椒指魩n下的雨撕水管內(nèi)社，也應(yīng)胃使分隔四帶在上舊面連續(xù)核，而路滑面排水拋仍暢通。若因交叉口間距過羅長，其培間需增設(shè)人隆行橫道稍，或有街揭坊出入仔口需中革斷分車男帶，一果般采用分忍段長度100～150對m為宜，叔最小不傍得小于申停車視兇距。分車帶大長度100～150脹m分車萍帶人行悠橫道我國頸北方值一些蛙城市盤，由呀于冬捆季積輝雪而盟影響洞交通責(zé)的問限題比猜較嚴(yán)隆重，抽道路扔分車盒帶的傍寬度蟲還應(yīng)蜓該考閥慮其臨時堆醋放積雪吉的需要。降雪初期，吳允許將騾路面積鄰雪臨時尤堆放在性分隔帶墨上，積抵雪地區(qū)分隔歉帶寬床度應(yīng)渴大于頸或等沉于堆愿雪寬加度。兩側(cè)分隔般帶的懶寬度輩可按淚臨時州堆放辨機動訓(xùn)車道局路面巖寬度旺之半輕的積虛雪量最估算離；中碎間分棟隔帶曲的寬聾度可京按臨潮時堆蚊放路刊面全服寬的災(zāi)積雪衫量估慌算。二、傳路肩在城市論郊區(qū)擱的道雪路上采用邊溝排僚水時，在久車行道糊路面外臭側(cè)至路弟基邊緣柿所保留聽的帶狀蠅用地訂稱路帖肩。城它可小供臨修時停碗車，徑通行的非機釣動車茫和行右人，蘿并對漸路面燒作橫班向支承，埋著設(shè)交驗通護槽欄和涂交通桌號志。路肩分為硬路肩(包括路墊緣帶)和保護艷性路肩（撫土路肩掃）。硬路學(xué)肩是汁路肩牙中靠釘近車將行道暗加鋪指路面昏結(jié)構(gòu)華層的報部分最與路決緣帶貞之和。設(shè)計行車速隙度大于催或等于40k摔m／h時，維應(yīng)設(shè)晨硬路嫂肩。否則，僅為節(jié)約同用地可牧不設(shè)硬秒路肩而項只設(shè)土泛路肩。硬路肩鋪裝應(yīng)具有奪承受車輛振荷載的能力垂。硬路谷肩中路議緣帶的茶路面結(jié)婚構(gòu)與機繡動車車磨行道相諷同，其墓余部分僵可適當(dāng)長減薄。硬路蒼肩最盈小寬插度應(yīng)共保持茄側(cè)向狡凈寬扭值，亭有少和量行趣人時百，可宵按側(cè)向凈驚寬及一厘條人行貿(mào)道(寬0.7更5m)寬度之?dāng)睾痛_定。罰設(shè)計時俯應(yīng)根據(jù)狐實際需參要確定疊硬路肩看寬度。設(shè)計速度（km/h）8060,5040一般最小寬度（m）1.000.750.50有少量行人最小寬度（m）1.751.501.25表殺城傾市道猴路硬路肩株最小寬咸度右側(cè)硬義路肩寬鑰度：接近城市、慕村鎮(zhèn)有個行人的裹路段，斃右側(cè)硬悲路肩寬危度應(yīng)根異據(jù)人流鞭確定，雹但不得小于前羅表規(guī)定值。硬路肩哨的鋪裝朗：表面宜平整叨，不粗帳糙，以袍便吸引冰自行車縱和行人亡走在其上集，不致逗因路肩費質(zhì)量差謝而闖入糧機動車賀道，造歐成車禍。不設(shè)硬攀路肩的晶情況：設(shè)計行車速俗度小于40k費m／h時，可男不設(shè)硬重路肩。土路肩的：寬度應(yīng)滿足污安設(shè)護欄從、桿縫柱、暑交通殃標(biāo)志瞞牌的高要求剩，最晨小寬廚度為50c姑m。土路肩為土鑰質(zhì)或簡棕易鋪裝勒。有末的城區(qū)市在尤護欄哈外側(cè)規(guī)面留傭出一民條1～1．5m用的谷簡易癢鋪裝愧小路霜，以保證行人行交通嘉安全緩?？焖倜酚伊褌?cè)路晉肩寬輝度小寒于2．5m，且交牌通量較君大時，露應(yīng)設(shè)緊略急停車后帶，其戀間距宜該為30巧0～500忠m。國外在快速販行駛的球水泥混積凝土路拴面兩側(cè)棗，各鑲飛一條20啟cm寬、每得前進10c色m有一次發(fā)凹槽的柱邊條，典當(dāng)司機醬困倦駛姑出路面弟、車輪猛輾壓上唱凹槽時汽，會產(chǎn)泛生高聲蠟嘯叫，蒙驚醒駕始駛員免許出車禍獵。城市孤道路翠除利廣用路火緣側(cè)卡平石刷上的午雨水恒井排弱除路指面雨糾水外示，在導(dǎo)郊區(qū)鴨道路?；蛏絽^(qū)居警住區(qū)內(nèi)的染道路史常用搞邊溝排水。邊溝邊溝的斷面：溝邊常采師用梯形斷面，曬底寬和肝深度不墓小于0．4m，溝斃邊的志坡度鳴一般為1：1～1：1.5。山區(qū)嬸風(fēng)景區(qū)忍道路的虜邊溝壁面用塊石墨砌筑，污開山的讓可以做疾成直壁店，但倚暴山的一側(cè)常與程挖方直段山哄邊坡一致。邊溝的嘆縱坡：經(jīng)常隨道路高縱坡設(shè)旁置，縱吐坡過小雙要常清介淤；縱冠坡過大悉，溝底土壤易被沖鋸刷，邊汽坡和溝粱底要用刊水泥混羊凝土或石材加固登，或潛做跌西水防沖刷設(shè)踐施。邊溝挎長度沈：一般200～300縫m有一個引出水口涉，排入鉆附近田炮野或水窩體。邊悲溝出水哭口間距最且長不超訴過50蹲0m。邊溝三、緣茶石及人祝行道鋪柱裝緣石也排稱路緣律石、道個牙，為辜路面邊刊緣與其炎他結(jié)構(gòu)治物分界圓處的標(biāo)雖石，如深路側(cè)帶洽緣石，分隔帶、交通獵島等四蠅周的緣風(fēng)石，還康有路面況邊緣與腥路肩分堵界處的靈緣石等仁。1、緣關(guān)石緣石猴形狀羞有立式雜、斜蜓式或曲技線式。立式適用處于路癢面兩謹(jǐn)側(cè)；斜式適漏用于出佛入口、人行啦道兩端壺及人行樂橫道兩殲端，便照于推行加兒童車為、輪椅去及殘疾辛人通行；在分隔帶塔端頭或甲交叉口國的小半逆徑處，擺緣石宜裝做成曲挖線式。緣石已的分運類平石寬蠶度一般內(nèi)為30絡(luò)cm，厚帥度為15c巖m。側(cè)石錢的寬度暢宜為10～15c峰m，高博度為30c嘗m。平游石鋪學(xué)砌高傾度可痰視邊播溝排體水需鄙要調(diào)戚整，飄以保海證路辭面邊淚溝有毅最小呆的排舍水縱坡沈。立式盈緣石宜高出嬌路面邊俊緣10～20c吳m。隧道捎內(nèi)、重要抱橋梁、道恩路線兔形彎說曲路算段或職陡峻滑路段蝦等處刮的緣雪石可皇高出25～40糾cm，并廊應(yīng)有足夠的埋深，球以保證史穩(wěn)定和色行車安漢全?？紤]棉無障釣礙設(shè)角計，喬道路挎上人占行道油出入聯(lián)口多籃采用牛腿懇式出入捉口。牛腿式巧出入口平石沿人行英道邊向前夸延伸，爪側(cè)石向喉下降至1～2cm。牛腿式前出入口②暑側(cè)石向出打入口轉(zhuǎn)彎?？傊贡⑷诵械罋⒌穆访骀溸B續(xù)無障禽礙，珠無高經(jīng)低，腸便于李老、幼行走丘和童裹車滾箏動。牛腿疼式出羽入口人行道鋪裝結(jié)色構(gòu)設(shè)計短應(yīng)符合隆因地制獄宜、合晌理利用訴當(dāng)?shù)夭牟攘霞肮つ瑯I(yè)廢渣傲的原則龜，并考慮佛施工最小厚欺度。人行亦道鋪裝面森層通常為5cm厚的菊預(yù)制故普通面水泥復(fù)磚或些彩色沙水泥矛磚(如九格座方磚、級六棱形磚、長駐方形賊磚、放鎖鏈撈磚等)2、人歸行道碼鋪裝基層咽材料應(yīng)有適跨當(dāng)強度米，常用廊的有石蛙灰土、蟲煤渣土但、碎石土、砂墊坊層等，宣層厚多廉在15騰cm左右。2、人屋行道套鋪裝第六搞節(jié)蝴橫斷油面綜裳合布合置一、橫怕斷面基蜓本形式單幅路雙幅路三幅路四幅路機動縮慧車道畏雙面卻坡路湊拱機動車牲道單面坡路促拱非機靈動車玩道單貼面坡路世拱人行道磚單面坡橫斷面混基本形洗式有4種，但編在不同的時地形、懂地貌條編件下，規(guī)以及不恰同的道逝路功能程要求下，則可唉以因地梨制宜布晝置成多避種變異靜形式。倚這樣，惜既能使科工程土蛾石方量糞盡量減很少，又耕能起到保護崖自然禽景觀木、美就化道蒸路環(huán)姿境的收藝術(shù)邁效果。二、常肆用橫斷忠面形式(1)道路周沿坡壟地布房誠置的飽橫斷猜面①當(dāng)幅車行吉道中鼠線標(biāo)橫高接慣近坡流地地私面時屬的橫斷面合（一）錢；②當(dāng)車徒行道中抗線標(biāo)高泉低于地店面時的橫斷既面（茂二）療。(2)道路勢沿谷得地布偉置的牧橫斷今面①當(dāng)車異行道中宴線標(biāo)高套接近谷音地地面老時的橫斷輩面（亡一）貍；②當(dāng)車原行道中體線標(biāo)高蘋出地面蠢時的橫斷面潤（二）末。(3可)道路高沿臺醬階地襪形布源置的橫斷面(4芬)道路口沿天勒然水燒體布描置的扔橫斷鉗面三、煉道路將橫斷脫面的嬌綜合樣設(shè)計1、道路交通狀況分析2、地下管線埋設(shè)的需求3、與沿街建筑高度的協(xié)調(diào)4、與周圍環(huán)境衛(wèi)生景觀等的關(guān)系5、分期建設(shè)的要求1、道路蝦交通狀茶況分析根據(jù)雄交通春現(xiàn)狀磨分析暗和遠綠期交王通需幕求預(yù)跟測，激可以搖得到限規(guī)劃稿道路樓上的倍交通夕量和車、人交黨通的不刷同組成包、客貨味車輛的督比例。遠景高譽峰小時逮的交通休量是規(guī)妻劃設(shè)計寬道路斷萍面等的樸重要依撤據(jù)。機動窗車的飲要求當(dāng)前我國的殼汽車交注通方興捆未艾，塑對機動卻車道的飲確定要怨有余地絲式。要考駝慮車輛行駛的要管求，座還要壇根據(jù)矩沿街知建筑幼的性斬質(zhì)考王慮公考交車騾?？康ふ?、遭計程蠟車(出租耀汽車)乘客上下站芹及私人罰小轎車笑臨時停斯放的需拌求。在饑公交線打路集中引的道路窯上，公洪交車站頻繁，一條濟車道長秤時間被流占用，陸應(yīng)為此縫增加車?yán)醯篮透鄱紴呈酵Ｍ蹩空?。在擦客運車站掌、客輪碼頭前茂的道路未上，公君交車、與計程車神和行人歌活動更郵加多，鋼需要在蒼道路橫載斷面以外翅的專用場加地上組爛織這些躺交通，晌其用地控面積計語入交通站掙場用地(S4聾)。1、道箏路交逆通狀波況分析根據(jù)五交通則現(xiàn)狀惡分析損和遠喇期交感通需金求預(yù)授測，團可以滋得到句規(guī)劃經(jīng)道路灘上的慨交通錦量和車、人呆交通光的不直同組鍛成、悠客貨等車輛鄙的比皺例。遠景高緩峰小時梢的交通橋量是規(guī)們劃設(shè)計濕道路斷觸面等的丹重要依效據(jù)。商業(yè)性活動染的要駕求在商業(yè)墊網(wǎng)點纖集中褲的街熊道，善不僅尸要考淘慮大拜量行椅人活盯動的欺人行鋸道要或?qū)?，毀還應(yīng)考慮孫商店貨物供雪應(yīng)車輛伸的停放勾和裝卸旅的要求吐，應(yīng)在滴商店背涂后專門翅建造裝版卸的支欠路，或?qū)⒐┴泦钑r間恒與營界業(yè)時鍵間錯坑開，惑而不才對行蛛人產(chǎn)享生干芹擾。2、地下跌管線埋終設(shè)的需象求“統(tǒng)獸一規(guī)配劃，索綜合口設(shè)計食，聯(lián)摩合施工閉”建造綜合管相溝(共同溝)日本綜攔合管溝地下管驢線埋設(shè)芳綜合協(xié)宿調(diào)各種慣管線干的所嶺屬單捷位不彎同，穿資金弊渠道差也不邪同地理條寄件限制焦各種管訪線的埋姻設(shè)要求躲不同：北方笑嚴(yán)寒江地區(qū)獅冰凍死深度啦大，對含水晨的管騾道要誼埋在它冰凍閑深度爛以下跳。平折原地紛區(qū)重湯力流屬的管潮道不狠能埋變得過大深，否則誼要設(shè)置提文升泵站。綜合察豎向滾規(guī)劃各城偏市對岔于各上種管辟線的耗埋設(shè)沫空間招規(guī)定爺不同淺：在橫法向?qū)Σ煌芎蘧€次序腹的排姥列，褲諸如醋電話刊電纜津、專尚用通技信電冤纜、擱電力夕電纜順、給忌水管糟、消湯防水管、煤黨氣管導(dǎo)、熱鏈力管淚、污產(chǎn)水管澇、雨笑水管守和各賢種工價業(yè)專搏用管釘?shù)赖鹊梗继鹩懈鞲茸缘穆裨O(shè)法空間規(guī)定。悟當(dāng)路幅黨寬度超像過40瀉m時，接堡入橫向穩(wěn)街坊的數(shù)支管過移長，往姑往在道肯路兩側(cè)埋設(shè)兩誓套管線憶。至于體哪種管棟線布置竄在道路宏走向的悠哪一側(cè)厘，各城賓市都有漸自己明確怖的規(guī)束定。地上胖桿線伴與綠素化協(xié)洗調(diào)由于架趕空線與酒行道樹厲布設(shè)在揉同一條艱直線上認(rèn)，為了迫保持樹愈冠與架揪空線間溪有一定際的安全玻距離，裁將樹冠梅剪成“Y”形，目造成麥頭重安腳輕部，一魔旦大守風(fēng)襲群擊，含樹倒超，線堤斷，道造成估損失罵，十皆分可皆惜。地上桿掃線與綠左化協(xié)調(diào)國外城市中木不大修檔剪行道珍樹，讓逢樹木長出其自代然的查形態(tài)沒。桿棍線或鋼入地濕、或繡與樹榜桿分概別設(shè)島置在鏈兩行但直線鋪上，鉛居住駛區(qū)的行道示樹常種在鋤人行道中間，或靠嘩人行火道外國側(cè)、鑄住家過的院布墻邊。地上桿勸線與綠股化協(xié)調(diào)國內(nèi)常為了使?jié)饷苁氐臉涠甘a能臘覆蓋凝整個中非機歉動車么道，迅甚至毛機動瞧車道狡，將弟所有兇的分符隔帶淡上都兇種了樹，與晌架空棒桿線嶺、路膀燈照錯明、擴交通本信號疫燈產(chǎn)心生較多干擾。這種很布置江的方擋法，對于慢里速的道芒路是驕可以粱的，耳對于節(jié)交通謎量大層、速恨度快鐮的道丸路并蟻不適唇合。由于我國糾的城市道押路是從累非機昂動化炸向機柔動化煌轉(zhuǎn)變串，由半慢速隨向快耽速轉(zhuǎn)虹變，際因此儲，原桌有的際手法敞也應(yīng)該挎作相應(yīng)必的調(diào)料整和榜改變債，以連適應(yīng)產(chǎn)時代姜的需忘要。3、與皂沿街瘋建筑攏高度伍的協(xié)紐奉調(diào)城市傳道路動路