汽車機油多久換一次合適

第第頁汽車機油多久換一次合適

新車買回來后前面都是在4S店里進行保養(yǎng)的，保養(yǎng)用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種狀況下，只需要遵循著汽車保養(yǎng)手冊上面的指引的周期來更換機油就行了。

像日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車那么大多數(shù)是7500公里或者半年一換。不過，建議大家首次保養(yǎng)可以提前一些，由于發(fā)動機在首保之前，是處于首個磨合期，會有較多的機械碎屑會涌現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)。早些做保養(yǎng)把它們“放”出來，對發(fā)動機絕對是有百利而無一害的。

自購機油：按不同種類有不同的更換周期

假如保養(yǎng)是更換的是自己購買的機油，那就要依據(jù)機油的不同種類來區(qū)分更換周期。之前的機油文章就寫過，機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油的更換周期也各不相同。

一般來說，礦物油的更換周期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油那么是半年或者10000公里一換。

特別規(guī)駕駛狀況同樣需要縮短更換周期

不過無論是保養(yǎng)手冊上的指引，還是自購機油本身的建議，都是指在“一般駕駛”狀況下的更換周期。而“一般駕駛”指的是常常在高速馬路上行駛，很少停停走走。

而像在城市駕駛中，紅綠燈和堵車導(dǎo)致汽車長時間怠速或者走走停停，常常在低于8km的短距離內(nèi)行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。這些就屬于非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)涌現(xiàn)大量積碳，從而影響到發(fā)動機的壽命。

像這種“耗損性駕駛”，我們建議把機油更換里程縮短20-30%。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉發(fā)動機內(nèi)的積碳，保證發(fā)動機的正常運行。詳細是縮短多少?舉例子：一般礦物沒提前到3500-4000公里一換，半合成機油提前到5500-6000公里一換;全合成機油那么提前到7500-8000公里一換。

惡劣環(huán)境要適當(dāng)縮短更換周期

除了“耗損性駕駛”會影響機油更換周期外，惡劣的駕駛環(huán)境同樣也會。像在灰塵、砂石路段行駛，大量沙塵的涌入，會加劇機油濾的堵塞以及機油的雜質(zhì)含量。在這種狀況下，機油的有效期就很難保證在原基礎(chǔ)上，所以就需要提前更換。

又例如由于長途行駛導(dǎo)致的跨越氣候帶、或者在氣溫低于-20℃的地區(qū)行駛;氣候的急劇改變、過低的溫度都會引起機油的變質(zhì)，從而大大縮短機油的“壽命”。像以上兩種狀況，我們同樣建議把機油更換里程縮短20-30%。

教你怎么判斷機油該換了

1、通過機油試紙來觀測。

通過機油尺中取出少量機油滴在機油試紙上，然后靜止放置一個晚上，等待上面的.機油在試紙上完全擴散。假如擴散的機油油環(huán)、沉淀環(huán)、擴散環(huán)之間的邊緣越硬，那么機油性能衰減就越厲害。

2、依據(jù)換機油后的駕駛感覺來判斷。

機油的性能都有“保質(zhì)期”，在某一時期當(dāng)你覺得動力“很肉”，加速反慢時，這就說明機油的“保質(zhì)期”到了，要去更換機油了。

另外當(dāng)你更換了機油后，感覺到有明顯的動力提升，那說明上次更換機油的里程有點太長了。下次可以適當(dāng)提前500公里，這樣1-2次你就可以找到一個比較精確的更換機油的里程。

最末提示一下大家的是，更換機油的同時最好把機油濾也一并換掉。機油濾的作用是攔截下機油中的雜質(zhì)，假如不實時更換，上面累積的雜質(zhì)就會造成堵塞。輕那么會造成機油壓力不足，機械部件潤滑不好，嚴峻的還會造成發(fā)動機過度磨損。

總結(jié)：關(guān)于多久更換一次機油這個問題，從我的角度來說，一般