輪胎使用管理制度

年4月19日輪胎使用管理制度文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。輪胎使用管理制度目的：加強輪胎管理，及時總結推廣減少輪胎消耗，降低成本，保護環(huán)境以及確保行車安全，特制定本制度一、車用輪胎的使用規(guī)定：1、駕駛員應科學合理使用輪胎，加強出車前、行駛中、收車后對輪胎的檢查。檢查有無異物扎傷，觀察輪胎的磨損情況，及時清除輪內夾雜的異物，經常檢測輪胎氣壓，嚴禁輪胎氣壓過低或過高，加強責任心，不斷提高駕駛員的自身素質，確保車輛安全運行。2、輪胎出現(xiàn)早期磨損，駕駛員應及時報修，查找原因。輪胎破損或缺氣，駕駛員應及時更換或補氣。因更換不及時導致輪胎報廢，一律按事故考核。3、輪胎使用要掌握六要素：①必須使用相同廠家同種品牌的輪胎；②使用相同花紋的輪胎；③使用新舊程度一樣的輪胎；④使用磨損程度一樣的輪胎；⑤使用相同氣壓的輪胎；⑥使用相同廠家品牌的輪輞。4、當兩前輪輪胎花紋深度達5mm5、車用輪胎達到翻新標準后，必須及時下車更換。因下車不及時造成漏線或漏鋼絲不能翻新的追究使用者責任，并納入事故考核。6、報廢輪胎屬非正常報廢一律納入考核，報廢胎由輪胎技術員鑒定交輪胎技術員統(tǒng)一管理，達到一定數(shù)量報材料科統(tǒng)一處理。7、輪胎在維修車間保養(yǎng)時丟失（或被換）的，由作業(yè)者負責；在車上丟失的由駕駛員負責。出現(xiàn)責任事故及時上報按有關規(guī)定進行處理。二、輪胎的領用管理制度：1、駕駛員領用輪胎時，必須經技術員鑒定，由技術員開據(jù)逐級審批領料通知單進行逐級審批后到倉庫開具領料單，持單到設備處配件庫領用新輪胎。2、嚴格執(zhí)行交舊領新制度。駕駛員不交舊胎，有關部門不得開具領料單。三、周轉輪胎倉庫管理制度1、周轉胎的庫存量由技術人員根據(jù)車輛的使用頻率確定周轉胎的庫存量，對周轉胎庫存量的維護堅持報廢與新輪胎領用的平衡為原則。2、更換輪胎人員，在更換輪胎時，要建立記錄臺帳，詳細記錄所換車輛輪胎的車號、位置、輪胎的種類（新胎、翻新胎、小修胎），下車輪胎寫明車號，由技術員鑒定后開據(jù)逐級審批領料通知單進行周轉胎庫存量的補充。3、技術設備科夜班值班人員要加強責任心，對發(fā)放更換的輪胎詳細記錄交接班臺帳。當班人員于第二天9：00前向輪胎技術員匯報值班情況。4、備胎或在用胎丟失由當車駕駛人員寫出事故經過，經車隊領導簽字報技術設備科，經分析考核報有關領導批復后，方可發(fā)放備胎或其它輪胎。三、輪胎管理技術員職責1、車輛大修、二保時，由技術人員進行鑒定，對全車輪胎進行保養(yǎng)、更換，保持輪胎的完好。2、深入現(xiàn)場，檢查車胎氣壓、花紋及其它缺陷，如車用輪胎達到翻新標準后，必須及時反饋車隊或駕駛員進行下車更換。因下車不及時造成漏線或漏鋼絲不能翻新的追究使用者責任，并納入事故考核。3、按統(tǒng)一技術標準，做好送修、翻新輪胎的鑒定，并做好送修輪胎胎號的記錄，對修好返回的輪胎做好驗收工作，并對批次返回的輪胎進行送修胎號核對，同時做好下車輪胎與臺賬中胎號的比對工作。4、負責監(jiān)控修補翻新胎的實際行駛里程，做好外修質量監(jiān)督5、對不正常磨損的輪胎，應從車況技術加以分析，為使用人員、維修人員進行指導改進6、對報廢輪胎進行鑒定，做好設備臺賬，并對原因進行分析總結，按制度進行考核7、做好原始記錄和有關報表工作，配合單車成本核算工作，做好日清月結，隨時掌握輪胎動態(tài)分析，加強輪胎的日常管理工作，控制費用消耗8、對領用新胎進行質量監(jiān)督，并做好相關胎號、更換車號、位置的動態(tài)臺賬四、輪胎庫管員職責1、新輪胎發(fā)放前必須嚴格審核逐級審批領料通知單是否手續(xù)齊全，方可開具領料單據(jù)，同時落實下車輪胎的去向，做好相關臺賬。2、對經技術員鑒定后需修補（翻新）的外胎做好入庫統(tǒng)計工作，并對其按外修類型、型號進行入庫分類存放。3、根據(jù)現(xiàn)有可用外修輪胎庫存數(shù)及周轉量、需外修輪胎庫存數(shù)進行外修計劃上報工作4、修回的輪胎經技術員的相關鑒定工作后，入庫存放，并做好臺賬記錄。5、做好報廢輪胎庫存及臺賬的記錄工作。6、定期上報各輪胎庫的相關工作和記錄。五、輪胎考核管理制度1、有下列情況之一的，全部納入考核（考核標準按照新胎價值的10%）：①凡新輪胎無故造成一次性報廢的；②凡因輪胎報廢駕駛員沒及時停車造成鋼圈報廢的；③凡因駕駛員沒有及時檢查,輪胎螺絲松曠而使輪胎螺絲孔變形造成輪輞報廢的；④凡新輪胎因駕駛員檢查不及時，造成磨出鋼絲或線層不能繼續(xù)翻新使用的；2、在行車中或停修中無故丟失輪胎或鋼圈，均按設備事故的規(guī)定考核。凡隱瞞不報，一經查實給予責任者雙倍考核，并連帶單位領導考核100元。3、輪胎維修工嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，按照工藝標準進行輪胎的拆裝保養(yǎng)作業(yè)，在作業(yè)過程中不執(zhí)行工藝標準，操作不規(guī)范發(fā)生事故或損壞，嚴肅追究崗位責任，考核責任者一次100元。4、維修人員對輪胎充氣或補氣時嚴格執(zhí)行輪胎氣壓標準，氣壓過高或過低一次考核作業(yè)者50元。5、技術人員應具有高度的責任心，對每條下車輪胎進行技術鑒定，因責任心不強，工作馬虎，檢查不細造成損失一次考核技術人員100元。6、輪胎技術人員沒有按規(guī)定執(zhí)行交舊領新制度，一次考核100元；因反饋信息不及時影響車輛用胎需要，一次考核50元。蓄電池的管理制度蓄電池是汽車的重要電源之一，也是比較貴重的裝置，它的管理、使用、維護的好壞直接影響著車輛的生產效率和運輸成本。因此，科學管理、合理使用、經常維護是努力延長蓄電池的使用壽命的關鍵。為了保證正常生產和降低運輸成本，加強蓄電池的管理工作特作如下規(guī)定：一、蓄電池的管理1、蓄電池實行專人管理，設一名技術員。2、實行單車考核、統(tǒng)一建立臺賬和檔案。3、蓄電池領用時必須執(zhí)行交舊領新，由技術員作出技術鑒定，填寫逐級審批領料通知單后到倉庫開具領料單。4、蓄電池使用時間執(zhí)行定額管理。使用周期定額是根據(jù)我單位不同車型所配備蓄電池規(guī)格的不同和多年來對蓄電池使用情況的考核確定的。具體使用期限按技術指標中規(guī)定的執(zhí)行。二、蓄電池的使用和維護1、駕駛員應經常做好蓄電池的維護，做到：（1）安裝牢固；（2）聯(lián)接可靠；（3）清潔衛(wèi)生；（4）通氣孔暢通；（5）液面保持高于極板10-15mm；（6）根據(jù)蓄電池的檢查情況補充蒸餾水在定期檢查時發(fā)現(xiàn)有維護不合格者處以罰款10-20元。2、每次使用起動機時間不得超過10秒鐘，需重復起動時應間隔15秒鐘以上。3、專業(yè)技術員應按季及時指導駕駛員和維修人員，調整電解液濃度。電解液濃度：夏季應保持在1.25-1.27之間，冬季應保持在1.29-1.31之間。（測試時蓄電池應完全充分電，且在15℃時進行）4、補充蒸餾水時必須在發(fā)動機運轉，