道路運輸安全風(fēng)險辨識分級管控指引

汽運公司道路運輸安全風(fēng)險辨識分級管控指南一、適用范圍本指南適用于汽運公司車輛運輸進展風(fēng)險識別、分級和管控。二、編制依據(jù)參照相關(guān)地區(qū)《道路運輸行業(yè)安全風(fēng)險辨識管控體系工作方案》及其他國家相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)政策等要求。三、術(shù)語和定義1、風(fēng)險某一特定危急發(fā)生的可能性與其造成后果的嚴峻程度的結(jié)合。2、風(fēng)險因素辨識與防范辨識風(fēng)險因素存在的位置及特性、可能導(dǎo)致事故后果以及確認其風(fēng)險掌握措施和管控狀態(tài)的過程。3、風(fēng)險分級AA級：紅色風(fēng)險不行容許的，極其危急，必需馬上整改，不能連續(xù)作業(yè)。B級：橙色風(fēng)險高度危急，必需馬上制定措施進展掌握治理的風(fēng)險。C級：黃色風(fēng)險中度危急，需要實行措施進展掌握的風(fēng)險。D級：藍色風(fēng)險輕度危急，可以承受〔或可容許的〕的風(fēng)險，但仍需進展監(jiān)控，防止風(fēng)險升級。運行、隱患排查治理體系建設(shè)、崗位風(fēng)險清單制定工作，統(tǒng)一部署，整體推動。對已經(jīng)開展了危急因素辨識和風(fēng)險工作的單位，可以將辨識工作與《指南》的使用有機結(jié)合，將《指南》中的內(nèi)容融入到單位危急因素辨識與防范工作中。1、現(xiàn)場比照汽運公司統(tǒng)一部署，組織各崗位人員，一一比照各自崗位的實際狀況，包括生產(chǎn)經(jīng)營活動過程中本“場所/環(huán)節(jié)/部位”全部的設(shè)施設(shè)備、操作行為、作業(yè)環(huán)境等現(xiàn)狀，確定：〔1〕在實際工作中是否存在《指南》描述的各個“風(fēng)險因素”，或者是否有相近的狀況；爭論實際狀況與《指南》內(nèi)容的不同點，確定更多相像和相關(guān)的“風(fēng)險因素”狀況；結(jié)合本單位特點，爭論《指南》中實行的“主要防范措施”是否可行。2、現(xiàn)場應(yīng)用與實施依據(jù)《安全風(fēng)險辨識分級管控指南》中主要防范措施，逐一確認落實，并評估其效果。將其中難以短期內(nèi)解決的問題，應(yīng)將相關(guān)問題匯總上報，爭論制定防范打算并實施。B級以上〔B級〕風(fēng)險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，張貼崗位風(fēng)險提示卡。3、舉一反三對汽運公司內(nèi)有相像狀況的風(fēng)險因素進展辨識和評估，實行適當(dāng)?shù)姆辣尽吨改稀穬H為指導(dǎo)性作業(yè)文件，辨識內(nèi)容為較易發(fā)生的風(fēng)險因素，應(yīng)依據(jù)自身實際狀況，參照本《指南》，結(jié)合國家相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)及政策性文件等，對風(fēng)險進展更加全面的辨識，在此根底上，全面細化風(fēng)險辨識分級結(jié)果，形成符合實際的安全風(fēng)險辨識分級管控指南，便于利用指南對汽運公司的道路運輸風(fēng)險進展管控。五、附件附件：《道路運輸安全風(fēng)險辨識分級管控指南》場所場所/可能導(dǎo)風(fēng)險分序號環(huán)節(jié)/風(fēng)險辨識致的事主要防范措施依據(jù)責(zé)任人部位故類型級人的行為汽運公司道路運輸安全風(fēng)險辨識分級管控指南1、加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，《中華人駕駛員因麻確保道路運輸安全。道路運輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守民共和國痹大意、心存道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛?cè)藛T連道路運輸幸運、逞強、4個小時。條例》急躁、逆反等交通事2、建立道路運輸駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度。(2023年駕駛員修正特別心理，導(dǎo)故B級/橙駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核的內(nèi)容主要包括：運輸本〕、安監(jiān)科/心理因1致不能正確其他傷色駕駛?cè)诉`法駕駛狀況、交通事故狀況、效勞質(zhì)里、《道路運馬春華素生疏和推斷 害

安全運營狀況、安全操作規(guī)程執(zhí)行狀況、參與教

輸企業(yè)安客觀事物，容 育與培訓(xùn)狀況以及運輸駕駛?cè)诵睦砗蜕戆部禒?全治理規(guī)易導(dǎo)致交通

況等?？己说闹芷诓淮笥?年。運輸駕駛?cè)藦臉I(yè)

范〔試事故的發(fā)生。 行為定期考核的結(jié)果應(yīng)與單位安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。

行〕》《道路運輸從3程，并監(jiān)視員工嚴格執(zhí)行，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。？4運輸駕駛?cè)顺鲕嚽斑M展問詢、告知，催促駕駛?cè)俗龊脤囕v的日常維護和檢查，防止駕駛?cè)司坪蟆Р』蛘邘Р涣夹那樯蠈?

業(yè)人員治理規(guī)定》場所/序號 環(huán)節(jié)/部位

可能導(dǎo)風(fēng)險辨識 致的事

規(guī)、職業(yè)道德及業(yè)務(wù)學(xué)問培訓(xùn)。風(fēng)險分主要防范措施級

依據(jù) 責(zé)任人駕駛員因疲

1、建立防止道路運輸駕駛?cè)似７︸{駛制度。關(guān)心駕駛?cè)说纳硇陌部担ㄆ诮M織駕駛?cè)诉M展體檢，

《中華人民共和國勞、藥物不良反響、疾病、

為駕駛?cè)酥圃炝己玫墓ぷ鳝h(huán)境，合理安排運輸任務(wù)，道路交通防止駕駛?cè)似７︸{駛。 安全法實飲酒等生理2

施條例》2 生理因素

特別造成的 交通事故其他觀看和推斷損害力量減弱，對車輛失去控

色

識、操作規(guī)程培訓(xùn)，并實行有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間超過4個小時。運輸車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)遵守道路運輸法規(guī)和道路運輸駕駛員操作規(guī)程，安全駕駛，文明效勞。

《國務(wù)院道路交通

安監(jiān)科/馬春華制力量導(dǎo)致 3、運輸單位要樂觀制造條件，嚴格落實凌晨 2 的意見》的交通事故

5點，落地休息制度，確保客運駕駛?cè)?/p>

24 〔國發(fā)小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連 〔2023〕續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小 30號〕《中時，每次停車休息時間不少于20分鐘。 華人民共4、防止疲乏駕駛。運輸車輛每日運行里程超過 和國道路400公里〔高速大路直達超過600公里〕的，運 交通安全輸單位應(yīng)當(dāng)配備兩名以上駕駛員。駕駛員連續(xù)駕424小時內(nèi)累計駕駛不得8小時。

法》〔2023年修場所/序號環(huán)節(jié)/

風(fēng)險辨識

可能導(dǎo)致的事

風(fēng)險分級

主要防范措施

依據(jù) 責(zé)任人部位 故類型駕駛員超載，1、依據(jù)國家相應(yīng)的法律、法規(guī)和政策規(guī)定的交通《中華人超速，駕駛過規(guī)章駕駛車輛。道路運輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路民共和國程中接打手運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。道路交通機，私改運輸交通事2、駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴格遵守駕駛?cè)税踩熊嚥僮饕?guī)安全法實駕駛行線路，違反交A級/紅程。駕駛機動車過程中不得有撥打接聽手持、施條例》3故其他駕駛員為通規(guī)章駕駛色觀看電視等阻礙安全駕駛的行為。《中華人損害等違規(guī)駕駛3、應(yīng)當(dāng)加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教民共和國行為，增加發(fā)育，確保道路運輸安全。道路運輸生事故的可條例》能性，加重事(2023年故的后果，容故的后果，容修正本〕易誘發(fā)群死群傷事故吸煙、與司機1、2、發(fā)車前、行駛中要催促乘車人系好安全帶。《中華人談天等擔(dān)憂交通事制止在車輛內(nèi)部吸煙和使用明火。民共和國乘車人B級/橙4 全行為，可能 故其他的行為色3、駕駛?cè)素悜?yīng)準(zhǔn)時制止乘車人貝的不當(dāng)仃為。道路交通駕駛員導(dǎo)致事故發(fā)損害安全法實生。施條例》駕駛員安全培 1、依據(jù)國家法律法規(guī)、政策和公司規(guī)章制度組織安安全治理5

訓(xùn)、安全檢查、應(yīng)急演練、安全投入等工作不到位，可能間接

火災(zāi)、交通事故等其它事故

色

全培訓(xùn)、安全檢查、應(yīng)急演練等工作。2考核。3打算，組織頭施或監(jiān)視相關(guān)部門頭施。

《道路運輸從業(yè)人員治理規(guī)定》

安監(jiān)科/馬春華場所/序號環(huán)節(jié)/部位

引發(fā)事故。風(fēng)險辨識

可能導(dǎo)致的事故類型

風(fēng)險分級

主要防范措施

依據(jù) 責(zé)任人調(diào)度人 駕駛?cè)藛T、業(yè)

1、依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、制度要求，合理治理駕駛?cè)?/p>

調(diào)度科/6

員。故等其 色

隋慶林為 理；駕駛員出車前詢冋、教育不到位等可能間接引發(fā)事故。

它事故 2、了解駕駛?cè)藛T的思想狀態(tài)和生活狀況，出車前對駕乘人員進展詢問和教育，達不到出車要求的人員，準(zhǔn)時進展調(diào)換。使用電器不 1、企業(yè)制定相應(yīng)的安全治理制度和安全操作規(guī)當(dāng)引發(fā)的火 O其他人 火災(zāi)災(zāi)；不按操作 C級/黃 2、加強員工安全培訓(xùn)，提高員工安全意識。

綜合科/7 員的行為

規(guī)程作業(yè)引發(fā)的其它事故。

其他傷色害

王柏嶺物的狀態(tài)車輛遇點火 1、停車場除應(yīng)設(shè)室外消火栓外，還應(yīng)設(shè)置適用于源引燃車輛， 撲滅汽油、柴油、燃氣等易燃物質(zhì)燃燒的消防設(shè)引起火災(zāi)。 施。車輛保養(yǎng)不全面，造成車停車場 輛漏電、漏油1等現(xiàn)象，引發(fā)火災(zāi)。無關(guān)人員進入停車

火災(zāi)人員傷 亡其他 色損害

2、停車場內(nèi)的車輛宜分組停放，車輛停放的橫向凈距不應(yīng)小于，每組停車數(shù)量不宜超過50輛，組與組之間防火間距不應(yīng)小于6m,3、安全員應(yīng)對停車場內(nèi)的車輛、設(shè)施進展巡檢、點檢，準(zhǔn)時填寫檢杳記錄，覺察問題準(zhǔn)時上報處理。

安全員場，可能引發(fā)安全事故。序號場所/ 風(fēng)險辨識 可能導(dǎo) 風(fēng)險分 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人環(huán)節(jié)/

致的事 級部位

速度差：小客車與大貨車、大客車的設(shè)計車速及限制行駛車速

確保車輛制動性能良好。、留意嚴格掌握車速，保持安全車距。、制止強行超車。、同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足、C級/黃 以實行緊急制動措施的安全距離。

《中華人民共和國故其他2身特點 不同，存在絕損害對的速度差，操作不當(dāng)迫使其他車輛

5色 、不要長時間占用超車道。不要隨便變更車道。、嚴格依據(jù)交通規(guī)章駕駛機動車。、

安全法實

駕駛員頻繁變更車道、超車、道、超車、風(fēng)險加大。內(nèi)外輪差大：1《中華人轉(zhuǎn)彎時可能發(fā)交通事時刻留意車外狀況，減緩車速行駛。民共和國3生碰撞、刮擦故其他D級/藍2、制止在轉(zhuǎn)彎時強行超車。道路交通駕駛員內(nèi)側(cè)行人、損害色安全法實其他車輛等事施條例》故。11《汽車制制動、轉(zhuǎn)向、2、駕駛員堅持“一班三檢”制度。動系統(tǒng)結(jié)交通事車輛技照明、信號3構(gòu)、性能4故其他B級/橙等裝置故障安全員術(shù)狀況措施。和試驗方損害色或失效，可4、車輛制動系統(tǒng)、照明、信號系統(tǒng)應(yīng)符合《汽車制法》能引發(fā)事故。動系統(tǒng)構(gòu)造、性能和試驗方法》(GB12676。(GB12676)場所/可能導(dǎo)風(fēng)險分環(huán)節(jié)/序號風(fēng)險辨識致的事主要防范措施依據(jù)責(zé)任人部位故類型級12、駕駛員堅持“一班三檢”制度；駕駛員要認真檢查輪胎，準(zhǔn)時更換；輪胎保持正常氣壓，不過

《車輛綜輪胎磨損嚴

量充氣。

合性能要5

重、有裂紋或扎入異物等狀況可能造成追尾、爆胎等事故。

交通事故其他損害

色

3、咼溫天氣行車，適當(dāng)停車休息、降溫。4于；其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于，其余輪胎胎冠花紋深度不得小于。5

求和檢驗方法》(GB18565)1

駕駛員檢測機構(gòu)層。輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過 或深度足以暴露出輪胎簾布層的裂開和割傷。6、同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)一樣，輪胎規(guī)格應(yīng)符合車輛出廠時的規(guī)定，同一軸上輪胎外徑的磨損程度應(yīng)大體致。7、汽車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻的輪胎。8、汽車裝用的輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計車速相適應(yīng)。9、輪胎負荷不應(yīng)超過該輪胎的額定負荷，輪胎的充氣壓力應(yīng)符合該輪胎承受負荷時規(guī)定的壓力。場所/序號 環(huán)節(jié)/部位

可能導(dǎo)風(fēng)險辨識 致的事

風(fēng)險分主要防范措施級

依據(jù) 責(zé)任人發(fā)動機等部發(fā)動機等部1、因故障熄火時，馬上打幵轉(zhuǎn)向燈，利用汽車慣位故障，車性，操縱方向盤，使汽車緩慢使向路邊停車，檢查排《中華人輛中途熄火交通事除故障，并準(zhǔn)時上報公司。車輛技B級/橙民共和國6緊急停車，影故其他2道路交通駕駛員術(shù)狀況響其他車輛通損害色礙交通又難以移動的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)規(guī)定幵啟危急報警閃安全法實行，可能發(fā)50100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間施條例》生追尾等安全還應(yīng)當(dāng)同時幵啟發(fā)廓燈和后位燈。事故。？3、制定相應(yīng)的應(yīng)急處置方案。7場所/

車輛電路老化、短路等引起的火災(zāi)。

爆炸可能導(dǎo)

色

1處理初期火災(zāi)的力量。2、駕駛員嚴格執(zhí)行維護“一班二檢”制度。3、保持發(fā)電機技術(shù)性能良好。畜電池應(yīng)保持常態(tài)電壓。全部電氣導(dǎo)線應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭結(jié)實，并有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時需設(shè)絕緣套管。

《車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB18565)

駕駛員序號環(huán)節(jié)/

風(fēng)險辨識 致的事

風(fēng)險分主要防范措施部位故類型部位故類型車輛技8主動安全裝交通事B級/橙1、依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定建立車輛安全技術(shù)狀況檢測安監(jiān)科/術(shù)狀況置：如后視故其他色和年度審驗、檢驗制度，嚴格執(zhí)行車輛綜合性能馬春華

依據(jù) 責(zé)任人鏡、刮水器、鏡、刮水器、損害檢測和技術(shù)等級評定制度，確保車輛符合安全技術(shù)條制動防抱死系件。逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁統(tǒng)、喇叭等裝止上路行駛。置失效，可2能引發(fā)安全事輛維護打算，保證車輛依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)故。以及相關(guān)規(guī)定進展維護。3前、行車中、收車后執(zhí)行。一級維護和二級維護應(yīng)由具備資質(zhì)條件的車輛修理企業(yè)執(zhí)行。4、駕駛員嚴格執(zhí)行維護“一班二檢”制度。被動安全裝被動安全裝1、駕駛員應(yīng)嚴格執(zhí)行“一班二檢”制度，確保安全置：安全帶、設(shè)施完好；保險杠、擋風(fēng)2玻璃、滅火火器是否齊全有效，確保安全出口通道暢通，應(yīng)急車輛技器、安全錘、其他傷B級/橙門、應(yīng)急頂窗幵啟裝置有效，幵啟順暢，并在車內(nèi)明9應(yīng)急門幵關(guān)駕駛員術(shù)狀況 害色顯位置標(biāo)示車輛行駛區(qū)間和線路、經(jīng)批準(zhǔn)的?？空镜妊b置設(shè)施損點。壞或失效時，一旦發(fā)生事故，可能加重事故后果。場所/序號 環(huán)節(jié)/部位

可能導(dǎo)風(fēng)險辨識 致的事

風(fēng)險分主要防范措施級

依據(jù) 責(zé)任人人為損壞或 1、任何單位和個人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡關(guān)閉設(shè)備，使 其他傷 B級/橙 意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星疋位裝置信號，不得篡改車輛處于失

色 衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。

《道路運

控狀態(tài)。

2、道路運輸應(yīng)當(dāng)建立健全動態(tài)監(jiān)控治理相關(guān)制

GPS監(jiān)控10 監(jiān)控人員不 度，標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)監(jiān)控工作：〔〕系統(tǒng)平臺的建設(shè)、 動態(tài)監(jiān)視位裝置

人員/負責(zé)任或人 維護及治理制度；〔一〕車載終端安裝、使用及維

馬春華員配備缺乏，使車輛處于失控狀態(tài)。

害

色

護制度；〔三〕監(jiān)控人員崗位職責(zé)及治理制度； 法》〔四〕交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度；〔五〕其他需要建立的制度。33、道路運輸應(yīng)當(dāng)確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車輛運行實時在線。設(shè)備損壞，未4、監(jiān)控人員依據(jù)相關(guān)規(guī)定認真填寫交接班記錄、準(zhǔn)時修理，使其他傷B級/橙監(jiān)控記錄；覺察車輛消滅違規(guī)、違章問題時，及車輛處于失害色時匯報處理。控狀態(tài)。5、準(zhǔn)時對衛(wèi)星定位裝置進展維護和保養(yǎng)，使設(shè)備處于良好狀態(tài)，并準(zhǔn)時填寫維護保養(yǎng)記錄。6、加強監(jiān)控人員的安全教育培訓(xùn)和考核。場所/可能導(dǎo)序號環(huán)節(jié)/風(fēng)險辨識致的事風(fēng)險分主要防范措施依據(jù)責(zé)任人部位故類型級環(huán)境因素車輛連續(xù)上1、駕駛?cè)藛T應(yīng)提前觀看好路段狀況，保持留意力下坡、頻繁制高度集中。2、嚴禁下陡坡時熄火或者空擋滑行。？動，易導(dǎo)致制3、避開長時間使用制動減速。動失效；使發(fā)4《中華人連續(xù)上 動機溫度過 交通事已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一1段

高，或換擋不當(dāng)，引起發(fā)動機熄火、溜車等現(xiàn)象，可能

故其他損害

色

方先行。5等車輛慣性小時候再換擋，以防停車或后溜。6、下陡坡時最咼行駛速度不得超過每小時 30公

道路交通安全法實

駕駛員發(fā)生安全事 里。故；空擋、熄 7、企業(yè)應(yīng)對路段進展風(fēng)險分析，制定相應(yīng)的安全火滑行易發(fā) 操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。生追尾、翻車 8、加強駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)教育。事故。山體遮擋，無 1、急彎路時最高行駛速度不得超過每小時 30公2

法全面觀看

交通事故其他

里。2、機動車在夜間通過急彎時，應(yīng)當(dāng)交替使用遠近A級/紅 光燈示意。機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安

民共和國

駕駛員急路段 當(dāng)，車輛駛出 色 全視距的路段以及超車或者遇有緊急狀況時，應(yīng)路外；彎道超

損害 安全法實當(dāng)減速慢行，并鳴喇叭示意。車等因素，可能發(fā)生車輛

3、企業(yè)應(yīng)對路段進展風(fēng)險分析，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。

施條例》碰撞事故。 4、加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。場所/序號環(huán)節(jié)/部位

風(fēng)險辨識

可能導(dǎo)致的事故類型

風(fēng)險分主要防范措施級

依據(jù) 責(zé)任人山體滑坡、泥3石流易

阻擋道路或掩埋車輛，造成人員傷亡。

交通事?lián)p害

色

1時在安全地點停車等待。2GPS監(jiān)控人員應(yīng)時刻留意各地天氣及地質(zhì)災(zāi)難狀況，準(zhǔn)時通知駕乘人員。

《中華人民共和國

駕駛員發(fā)路段 3、企業(yè)應(yīng)對路段進展風(fēng)險分析，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。

施條例》4、加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。4段

行車道削減，通行車輛增多，通行速度突然減慢，處理不當(dāng)可能發(fā)生事故。

交通事故其他損害

色

1志，減速行駛，必要時停車等待。2車。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

駕駛員序號場所/ 風(fēng)險辨識 可能導(dǎo) 風(fēng)險分 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人環(huán)節(jié)/部位

致的事 級故類型1、在雪地長時間行車時，需佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響安全行車。陽光反射率 2、嚴格掌握車速，適當(dāng)?shù)卦黾有熊嚨臋M向間距或《中華人5

高，路面摩擦系數(shù)低等情

交通事故其他

承受預(yù)見性制動的方法。A級/紅 3、配備必要的防滑鏈條和工具；輪胎磨損嚴峻的

民共和國道路交通

駕駛員面 況，處置不當(dāng)損害可能發(fā)生事故。

色 應(yīng)提前更換。4、轉(zhuǎn)彎時不能急轉(zhuǎn)方向，避開緊急制動。5、要減速慢行，禮讓行車。6、出車前應(yīng)檢查氣壓制動系統(tǒng)排污裝置， 并進展

安全法實施條例》排污，防止在行車中因制動系統(tǒng)中的水結(jié)冰，造成剎車失靈。7成剎車失靈。730公里：遇霧、雨、雪、沙塵、50米以內(nèi)時；在冰雪、泥濘的道路上行駛時。8、制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。9、加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。未查清水的1、機動車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時，應(yīng)當(dāng)停車察《中華人涉水路深淺即涉水淹溺B級/橙明水情，確認安全后，低速通過。水情不明的情民共和國行駛,易使車其他傷況下制止通過。道路交通 駕駛員面輛熄火，導(dǎo)致害色2、企業(yè)應(yīng)對路段進展風(fēng)險分析，制定相應(yīng)的安全安全法實人員受困；車操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。施條例》輛打滑或陷入水中；水中有鋒利物刺破輪胎，導(dǎo)致人員困于水中

3、加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。場所/序號 環(huán)節(jié)/部位

可能導(dǎo)風(fēng)險辨識 致的事

風(fēng)險分主要防范措施級

依據(jù) 責(zé)任人7段

駕駛疏忽或車輛發(fā)生故障

交通事故其他損害

色

1留意力，遇到突發(fā)狀況時，實行預(yù)判措施。2、在鄰水、鄰崖路段，制止超車。

《中華人民共和國道路交通

駕駛員當(dāng)，引發(fā)的墜崖、落水事故。

3作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。4、加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。

安全法實施條例》隧道存在照 1、隧道內(nèi)不得超車、掉頭、倒車。明較差；較 2、依據(jù)規(guī)定速度行駛，與前車預(yù)留足夠的安全距窄、限制高 離。 《中華人度；出入口明隧道 暗變化；出口8瞬時橫風(fēng)等特別狀況，操

交通事?lián)p害

色

3、留意觀看隧道標(biāo)識，按規(guī)定線路行駛。4、進入隧道前和出隧道時，減速慢行留意燈光使用方法。5、穿插路口、鐵路道口、急彎路、寬度缺乏 4

民共和國安全法實

駕駛員作不當(dāng)可能 米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點發(fā)生事故。 50米以內(nèi)的路段，不得停車。6、駛出隧道前，通過車速表確認車速，到達出口時，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線。7作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。8、加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。場所/序號環(huán)節(jié)/部位

可能導(dǎo)風(fēng)險辨識 致的事

風(fēng)險分主要防范措施級

依據(jù) 責(zé)任人9路

人員對路況不生疏，行車過程中消滅

交通事故其他損害

色

1險分析。2、特別路段制定相應(yīng)的掌握措施和安全操作規(guī)

安監(jiān)科/馬春華緊急狀況處置不當(dāng)，可能發(fā)生安全事故。

程，并組織駕駛?cè)藛T進展學(xué)習(xí)。雨天存在光 1、雨天行駛要提高警覺，留意前方狀況，靠右側(cè)線昏暗、能見 行駛，嚴禁盲目超車。2、要嚴格掌握車速，泥濘 《中華人

度低；路面濕

交通事

道路要避開緊急制動，防止滑溜。3、要保持雨刮

民共和10 暴雨天

滑、泥濘；水 B級/橙 器正常工作。4、涉水后應(yīng)輕踩制動踏板，檢查車故其他

駕駛員網(wǎng)地區(qū)路面氣 損害積水反光等狀況，駕駛?cè)?/p>

色 輛的制動效應(yīng)。5、適當(dāng)增加車距，必要狀況下打幵防霧燈和示寬燈，鳴喇叭，提示車輛和行人。6、雨天在山區(qū)行車要留意山體滑坡和路基塌陷。

通安全法實施條例員操作不當(dāng)， 準(zhǔn)時去除擋風(fēng)玻璃上的雨水，保證視線清楚。 8可能引發(fā)事故。

衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人員應(yīng)準(zhǔn)時提示駕駛?cè)藛T留意特別天氣。必要時查找安全地帶停車休息。9、機動車行駛中遇有以下情形之一的，最咼行駛速度不得超30公里：〔一〕遇霧、雨、雪、沙塵、冰50米以內(nèi)時；〔一〕在冰雪、泥濘的道路上行駛時。10、機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度狀況下行駛時，應(yīng)當(dāng)幵啟前照燈、示廓燈和后位燈，但冋方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應(yīng)當(dāng)幵啟霧燈和危急報警閃光燈。11、制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。12、加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。場所/序號 環(huán)節(jié)/部位

可能導(dǎo)風(fēng)險辨識 致的事

風(fēng)險分主要防范措施級

依據(jù) 責(zé)任人1預(yù)見性制動的方法。雪天存在視線

2、配備必要的防滑鏈條和工具。缺乏；路面被

3、轉(zhuǎn)彎時不能急轉(zhuǎn)方向，避開緊急制動。

《中華人11

積雪掩蓋；能見度低；路

4、要減速慢行，禮讓行車。5、出車前應(yīng)檢查氣壓制動系統(tǒng)排污裝置，并進展

民共和國道路交駕駛員氣 面濕滑等情 損害

色 排污，防止在行車中因制動系統(tǒng)中的水結(jié)冰，造成剎通安全法況，操作不當(dāng)可能發(fā)生安全事故。

車失靈。6、準(zhǔn)時去除擋風(fēng)玻璃上的積雪，保證視線清楚。7留意特別天氣。必要時查找安全地帶停車休息。

實施條例》830公里：〔一〕遇霧、雨、雪、50米以內(nèi)時；〔一〕在冰雪、泥濘的道路上行駛時。9雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度狀況下行駛時，應(yīng)當(dāng)幵啟前照燈、示廓燈和后位燈，但冋方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應(yīng)當(dāng)幵啟霧燈和危急報警閃光燈。10、制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。11、加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。序號 場所/ 風(fēng)險辨識 可能導(dǎo) 風(fēng)險分 主要防范措施 依據(jù) 責(zé)任人環(huán)節(jié)/部位

致的事 級故類型1、霧天仃駛要提咼警覺，留意刖萬狀況，靠右側(cè)能見度低，看

行駛，嚴禁盲目超車。2、要嚴格掌握車速、車距，防止視線受阻，突發(fā)狀況不能米取有效制動措施。不清路況，駕 《中華人3、機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、駛員長時間 民共和國交通事 雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度狀況下行駛時，大霧天 霧中駕駛，注 A級/紅 道路交通12氣 意力持續(xù)集中，易疲乏等狀況，簡潔發(fā)生安全事故。

故其他損害

應(yīng)當(dāng)幵啟前照燈、示廓燈和后位燈，但冋方向行色駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應(yīng)當(dāng)幵啟霧燈和危急報警閃光燈。4、衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人員應(yīng)準(zhǔn)