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金屬新材料行業(yè)2022年投資策略:“周”而復始,成長可“期”01雙碳發(fā)展大趨勢,新能源領域蓬勃發(fā)展碳達峰、碳中和:時代發(fā)展大趨勢全球綠色低碳轉型浪潮來襲,各國紛紛加入實現碳中和的大隊伍。隨著全球二氧化碳的排放量不斷攀升,全球氣溫逐
步上升,IPCC報告中指出,為防止全球溫度升高1.5℃,2030年溫室氣體總排放量必須比2010年的水平下降45%,并在
2050年左右達到“凈零排放”。全球多個國家喝地區(qū)承諾實現碳中和?!半p碳目標”背景下,新能源汽車領域發(fā)展前景廣闊電動車的單位里程碳排放量最低且具有較大減排潛力。據《中國汽車低碳行動計劃研究報告》,2020年純電動車碳排放
量在不同燃料類型乘用車中排位最低,其碳排放量為146.5gCO2e/km。同時純電動車的減排潛力最大,相較于汽油車和
柴油車能夠分別實現減排39.5%和55.8%。新能源汽車市場擴容,行業(yè)極富成長性新能源汽車已成為世界各國產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重點領域。根據國務院印發(fā)的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035
年)》,中國到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右;2021年11月19日,美國眾議院通過了
1.75萬億元的支出計劃(BuildBackBetter),其中包括新能源汽車稅收抵免法案,計劃為電動汽車提供最高達12500美元
的稅收抵免,抵免政策還需要參議院和總統拜登簽署,2022年開始,美國電動車有望呈現大爆發(fā)態(tài)勢。風電光伏產業(yè)發(fā)展趨勢明確積極推動光伏和風電產業(yè)發(fā)展是我國實現“雙碳目標”的重要舉措之一,在碳減排的大趨勢下,我國光伏和風電新增裝
機量將繼續(xù)快速增長。
2020年國內光伏新增裝機量達到48GW,根據中國光伏協會的預測,保守和樂觀情況下的2025年
中國新增光伏裝機量分別達90GW、110GW,年復合增速分別13%、18%;2020年國內風電新增裝機量達到55GW,其中
陸上風電裝機量51GW,海上風電裝機量4GW,我們預計2025年國內風電新增裝機量達到79GW,其中陸上和海上風電
裝機量分別為63和16GW,復合增長率分別為4%和31%。02鋰:仍具有長期成長空間鋰價復盤:新能源汽車需求向好,供需錯配導致鋰價強勢上漲2020H2開始,鋰鹽受益于下游需求恢復,價格觸底反彈。歐洲電動車補貼力度加碼刺激海外市場需求加速回暖,國內
消費隨之興起,導致冶煉端庫存拐點出現,鋰價步入上行通道。未來兩年新增產能有限,供給緊缺難改西澳4座礦山在運營,澳礦新增供給以建成產能為主。目前西澳僅有剩4座鋰輝石礦山在產,前期經過產能出清的礦山
基本未有明確的復產規(guī)劃,Altura控制的Pilgangoora鋰項目中的礦山仍處于停產維護期,預計Q4恢復生產。西澳運營礦山資源基本被鎖定,流入市場的原料供應有限。鋰市場近幾年預計維持供需緊平衡狀態(tài)新能源汽車市場維持高景氣局面,預測鋰市場終端需求持續(xù)擴張,鋰市場近幾年維持供需緊缺局面。預計2025年鋰需
求達到152.2萬噸LCE,全球產能釋放增速有限下,預計2022/2023/2024/2025年供需缺口為4.8/6.1/4.9/2.2萬噸。03鈷&鎳:三元正極發(fā)展趨勢強,鎳鈷需求持續(xù)增長鈷價復盤:基本面好轉,價格中樞有望抬升因2020年末收儲疊加南非疫情反復導致運輸受限,
2021
Q1鈷價在供需收緊格局下快速沖高,后隨著采購淡季來臨
以及原料陸續(xù)到岸,國內供給擾動逐漸消除,鈷價有所回落。2021Q2南非又因疫情封港,供給受限疊加需求旺季
到來,鈷價持續(xù)攀升。自年初以來,國內鈷價上漲58.4%。全球鈷供應增量明顯,Mutanda+印尼項目貢獻主要增量銅鈷和鎳鈷礦產能釋放。2022年鈷產量為20.05
萬噸,相比2021年多了31.05%,其貢獻主要來
源于剛果金的產能釋放。在2023年后,隨著印
尼鎳鈷新項目的投產,鈷產量將會在2025年達
到峰值26.37萬噸。未來動力電池鈷消費快速增加動力電池鈷消費占比由2016年的14%增長至2020年的24%,并且在2021年預計達到31%。隨著新能源汽車市場的不斷擴
大,動力電池鈷消費占比預計會逐年增大。動力電池鈷消費帶動全球鈷消費增加。未來3C產品鈷消耗量的增速放緩消費市場接近飽和,3C類產品產量增長放緩。3C仍然是鈷消費的主要領域。目前3C產品,如筆記本電腦,智能手機和
平板電腦的產量已經進入穩(wěn)定增長期,未來對鈷消費量的平均增速在5%。中長期鈷市場維持緊平衡狀態(tài)鈷市場格局整體向好,市場維持緊平衡。隨著剛果金銅鈷礦產量的釋放以及印尼鎳鈷項目的投產,未來5年內鈷產量
進入高速增長期,我們預計2021-2025年國內鈷供應量分別為16.36、19.63、23.37、24.69、25.79萬噸。鎳價復盤:基本面支撐,鎳價穩(wěn)步攀升今年以來下游不銹鋼排產以及新能源汽車產業(yè)的發(fā)展帶動鎳需求向好,而市場供應不及預期導致全球鎳庫存持續(xù)走低,
推動鎳價不斷走高。自年初以來,LME鎳庫存從24.8萬噸降至10.8萬噸、SHFE鎳庫存從1.63萬噸降至0.57萬噸;而鎳價
從13.09萬元/噸上漲12%至14.64萬元/噸。印尼鎳礦開發(fā)項目自印尼禁礦后,全球鎳價短期內大幅上升,同時國內不銹鋼生產對印尼原礦生產的鎳鐵依賴很高,國內外冶煉企
業(yè)紛紛進駐印尼開辦冶煉廠,除了生產鎳鐵合金外,還有計劃生產鎳中間品即MHP和高冰鎳。不銹鋼仍是鎳消費需求主體,三元電池需求未來可期鎳下游
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