川藏鐵路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)

川藏鐵路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)川藏鐵路隧道主要技術(shù)挑戰(zhàn)Chapter

ⅡChapter

Ⅲ川藏鐵路隧道關(guān)鍵技術(shù)問題思考川藏鐵路工程概況目錄Chapter

Ⅰ1、川藏鐵路建設(shè)概況川藏鐵路是我國規(guī)劃建設(shè)“三條進藏鐵路”之一，成都~拉薩全長1838km；拉薩~林芝2014年12月開工建設(shè)，成都~雅安2018年12月28日通車；即將建設(shè)雅安~林芝段，該鐵路建設(shè)難度前所未有，可稱之為“史詩級鐵路”。一、川藏鐵路工程概況成都雅安蒲江康定雅江新都橋理塘昌都八宿波密林芝山南拉薩巴塘貢覺2、隧道工程概況雅安~林芝段1008.2km，隧道72座/851km，隧線比84.4％；10km以上35座，20km以上16座，30km以上6座，易貢隧道，長42.5km；海拔最高為果拉山隧道，軌面海拔

4360m；埋深最大為拉月隧道，最大埋深

2096m。一、川藏鐵路工程概況3、隧道工程特點--顯著的地形高差雅~林段鐵路自西向東橫貫“橫斷山脈群”，隧道工程特點：長大隧道與隧道群高海拔，處于海拔3000m以上的隧道47座大多隧道為單向坡度（近30‰）大埋深、輔助坑道條件差、主要位于高原區(qū)一、川藏鐵路工程概況4、地質(zhì)特點--強烈的板塊活動“橫斷山脈群”是由亞歐板塊和印度洋板塊碰撞擠壓形成的褶皺山系，具有：山體險峻而又緊湊地應(yīng)力明顯偏高斷裂以逆向為主整體上巖體相對破碎一、川藏鐵路工程概況4、地質(zhì)特點--峽谷橫斷山脈主要涵蓋7條峽谷，其中川藏鐵路雅~林段則要穿越5條：岷江峽谷大渡河峽谷雅礱江峽谷金沙江峽谷瀾滄江峽谷怒江峽谷獨龍江峽谷一、川藏鐵路工程概況4、地質(zhì)特點---地質(zhì)構(gòu)造突出鐵路沿線主要通過地質(zhì)構(gòu)造：4個一級構(gòu)造，12個二級構(gòu)造。一、川藏鐵路工程概況4、地質(zhì)特點--活動斷裂發(fā)育3條一級構(gòu)造邊界斷裂：龍門山斷裂、瀾滄江斷裂、怒江斷裂，3條二級構(gòu)造邊界斷裂：甘孜-理塘斷裂、金沙江斷裂、雅魯藏布江斷裂7條一般構(gòu)造斷裂：鮮水河斷裂、玉龍希斷、理塘斷裂、巴塘斷裂、八宿斷裂、嘉黎斷裂、米林-魯朗斷裂等活動斷裂。一、川藏鐵路工程概況4、地質(zhì)特點--地震烈度高全新世活動斷裂主要有：八宿斷裂（冷曲河分布）、嘉黎斷裂（通麥—帕龍藏布分布），米林-魯朗斷裂。川藏鐵路全線50%的路段，設(shè)計地震動峰值加速度達到0.2g及以上，在康定附近更有地震動峰值加速度在0.4g的分布區(qū)。地震烈度高，地震頻發(fā)。一、川藏鐵路工程概況4、地質(zhì)特點--高地應(yīng)力青藏地塊水平地應(yīng)力優(yōu)勢方向約為N50oE；最大水平地應(yīng)力為64MPa，最小水平地應(yīng)力為38MPa(埋深2000m)，明顯高于其它地塊。一、川藏鐵路工程概況4、地質(zhì)特點--高地?zé)岽ú罔F路所經(jīng)喜馬拉雅地?zé)釒В瑹崛ㄋ┲饕厣畲蠡顒訑嗔褞С雎?。全線約有50個對線路影響的高溫?zé)崛?，約15個隧道可能存在高溫?zé)岷?。水熱活動強?/p>

≥川藏鐵路一、川藏鐵路工程概況5、主要巖性與分布主要巖性包括：花崗巖、砂巖、板巖、千枚巖、灰?guī)r等。以砂巖、板巖、千枚巖為主的沉積巖、變質(zhì)巖；以花崗巖為主的侵入巖；以灰?guī)r為主的可溶巖。一、川藏鐵路工程概況6、極端環(huán)境條件--頻發(fā)的山地災(zāi)害巨型高山滑坡冰川泥石流高山巖屑坡超高位巖體崩塌高位危巖落石高山堰塞湖一、川藏鐵路工程概況一、川藏鐵路工程概況6、極端環(huán)境條件--惡劣的氣候條件-高寒缺氧一、川藏鐵路工程概況6、極端環(huán)境條件--薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施一、川藏鐵路工程概況6、極端環(huán)境條件--脆弱的生態(tài)環(huán)境7、川麻藏鐵權(quán)路區(qū)辰域環(huán)勺境工著程特柳征顯著的晨地形高澆差強烈啞的板逝塊活趟動極端蒙氣候脂環(huán)境臟條件季節(jié)性課凍土各類型溝泥石流冰湖年潰決高地應(yīng)鉗力高地溫伙、熱害超高位凝危巖落儀石巨型滑庭坡、錯裕落活動斷胸層及地沿震巖屑捧坡內(nèi)動力絞地質(zhì)問雜題外動力伐地質(zhì)問省題一、川絲式藏鐵路偽工程概昂況川藏鐵通路隧道徹主要技請術(shù)挑戰(zhàn)Cha嬌pte鼻rⅡCh質(zhì)ap圈te匹rⅢ川藏億鐵路儉隧道第關(guān)鍵堡技術(shù)光問題適思考目錄Ch依ap煮te絨rⅠ川藏番鐵路煉雅安~林芝段興工程概士況二、腦川藏綠鐵路述隧道崇主要擋技術(shù)象挑戰(zhàn)1、瀉隧道薄工程帳地質(zhì)鍵條件逐具有誰極大不確定性問題是世叨界鐵痛路建嫂設(shè)史予上最增為艱唉難險格峻的質(zhì)高山傲地區(qū)傾，長概大隧沈道多也、埋淹深大效；區(qū)域地市質(zhì)復(fù)雜佛，自然仰環(huán)境惡促劣，基崗礎(chǔ)資料您匱乏，合地勘資扛料難以趁準(zhǔn)確；必將跳面臨趕諸多腿新的究工程潤地質(zhì)息問題，為工程設(shè)計和施工帶來了嬌極大困喝難。2、活動膊斷裂與貞高地震筐烈度問設(shè)題線路棗穿越腔地塊昨碰撞伙縫合成帶，院內(nèi)動隆力作用和地震活動強烈輝，大速地震憶頻發(fā)慨；發(fā)生7級以矩上地燥震至桶少22次；對隧道結(jié)構(gòu)和洞門割設(shè)計帶來巨緞大挑戰(zhàn)平。二、川礦藏鐵路少隧道主要技召術(shù)挑戰(zhàn)3、高地柔應(yīng)力隧敘道的變形控著制和巖爆兆防治長大隧眠道密集騙，區(qū)域夜板塊活螺動強烈，高賺地應(yīng)良力軟味巖變鼠形和昏硬巖晝巖爆問題這突出堡；全線隧道埋深超蟻過10符00塑m地段17贈0k并m，預(yù)計軟閉巖易變班形段長147濁km，潛在傳巖爆段購長170柳km；高地應(yīng)力軟巖弟變形箏控制和硬巖英巖爆詠防治是川瞧藏鐵歌路隧冶道的2個重呢大工她程難摟題。二、川副藏鐵路屋隧道主要技融術(shù)挑戰(zhàn)234、高酬原缺獲氧與勤高地漏溫問古題川藏奇鐵路論高原桶缺氧暑，將挖對隧叛道帶認(rèn)來重劣大影廳響；并且軋預(yù)計有15個隧側(cè)道可能柴存在尿高溫膏熱害禍，高寧地溫抹和熱肉水風(fēng)凡險高邪；雙重不負(fù)利條件至疊加，關(guān)將造成糖洞內(nèi)作爪業(yè)環(huán)境畏惡化，床對隧道辛（特別覽是長大猶隧道）施酬工組織和施工愿方法提出了銹嚴(yán)峻考箱驗。二、川辣藏鐵路長隧道主要虎技術(shù)飽挑戰(zhàn)5、隧道感渣料處碌理和環(huán)肥境保護錫問題川藏鐵宇路沿線食屬高海孤拔嚴(yán)寒挽區(qū)，生講態(tài)環(huán)境栗極其脆弱，鞭生態(tài)恢揭復(fù)極為儉困難；隧道棄蒼渣量巨鄰大，約難1.1億方鍬，棄基渣場晉選址冊極其大困茫難，刺道路封運輸軌難度它極大膀；污水達竊標(biāo)排放猜和凍土僅保護等張要求高恭，隧道爬棄渣、排水和環(huán)境松保護使隧殼道施服工面得臨重目大考退驗。二、川縮慧藏鐵路位隧道主要技蜻術(shù)挑戰(zhàn)6、應(yīng)急恢求援與棵隧道的肚關(guān)系問會題川藏鐵如路100霜0km線路，還隧道超糠過80攔0k鉗m，且以添超長幅隧道詢居多破。工嬌程所處環(huán)愚境高杠原高安寒，酷地形詳險峻寧，道輛路交俘通條件暖極差拳，施工辣期和運營派期的防災(zāi)救裙援也是一芽個重要醫(yī)課題。二、宅川藏督鐵路事隧道主要傾技術(shù)典挑戰(zhàn)川藏鐵溉路隧道穩(wěn)主要技祥術(shù)挑戰(zhàn)Cha遣pte嗎rⅡCha盈pte西rⅢ川藏棗鐵路宏隧道創(chuàng)關(guān)鍵架技術(shù)址問題孩思考目錄川藏鐵歐路雅安~林芝段美工程概絮況Cha蛾pte聰rⅠ1、隧種道建設(shè)勵方案及餅工法選盯擇針對漠川藏乞鐵路國特殊皆環(huán)境夕條件面、隧濁道工承程特利點、榮目前錦技術(shù)芹經(jīng)濟盯水平亂和后懂期運鵝營維寨護查要求脖等因識素，隧道喝優(yōu)先資采用想合修移方案；應(yīng)盡夕量采單用機械桐化施題工，對于地質(zhì)條嫌件適宜的隧舒道優(yōu)匹先采用TBM施工彼，TBM施付工的俊隧道病采用分修方塵案。三、川榆藏鐵路贈隧道關(guān)尸鍵技術(shù)樓問題思認(rèn)考2、強屢化施選工勘明察和捆超前舞地層挑預(yù)報橫斷搶山脈奸區(qū)域顏，基蠅礎(chǔ)地趟質(zhì)研城究程裳度淺軍，川顫藏鐵豪路前涼期地簽質(zhì)勘餡察工習(xí)作難泰度大成；增列步“施鬼工勘磚察”餃階段蟲程序，強化掠施工假地質(zhì)，彌味補前汽期勘軌察設(shè)甘計工圣作的勸不足;須強始化超前地銹質(zhì)預(yù)報愁技術(shù)實質(zhì)斑性應(yīng)購用，本在施耳工中攤切實東落實講好超前衣鉆探、分析判勒斷和決策度機制等相逗關(guān)工促作，罵保障雷施工百安全捏，提肚高施淚工效伐率。三、挨川藏衰鐵路糟隧道成關(guān)鍵飯技術(shù)煌問題督思考三、川勻藏鐵路虹隧道關(guān)箭鍵技術(shù)汁問題思村考3、搏加強綿鉆爆筍法隧纖道機譽械化周配套高海拔地區(qū)蹈低溫飼、低乞壓、鑒低氧牢環(huán)境貫特征迎，人巴工、甜機械請功效債均會載不同聞程度挪降低請，是影響障本線隧她道鉆爆磨法施工懷的重要敘因素。肢推薦采用高度和中度機械化滾配套模斜式以達到“快速截施工程、以致機代打人”目標(biāo)幟，滿足堤建設(shè)要庭求。并糕按以下批原則組哨織施工猶：分級使配置揭原則少人驚化原架則減輕勞鐘動強度蛾和有利莫提高功摧效原則有利平倒行作業(yè)穩(wěn)原則與工法數(shù)相協(xié)調(diào)密原則三、壟川藏桂鐵路講隧道蜘關(guān)鍵遮技術(shù)妻問題汽思考4、按加強TBM法隧道壓適應(yīng)性沒研究和歸針對性初設(shè)計對于鼓地質(zhì)教條件棄適宜互的隧灑道要優(yōu)先鼓采用TB片M，主要按蚊以下原蘇則考慮TBM適應(yīng)性：TBM選慈用需規(guī)設(shè)避重大點風(fēng)險(不良地儀質(zhì)占比光大，易剃造成長肥期被墳困或重毯大安全鈴事故)；巖石卻較完瓣整硬巖扭，斷迫裂、丘褶皺株等地質(zhì)構(gòu)造琴不發(fā)育；現(xiàn)澆二由襯：大埋館深、復(fù)雷雜地質(zhì)叼，不推騰薦護盾長式TBM。應(yīng)對局張部不良多地層針對案性設(shè)呀計：超購前鉆棋機、吃及時紐奉支護帳、溉刀盤樓擴挖憲和快努速配即套（誼清理雞、進段料等膠）。5、川贏藏鐵路弊擬采用TB兆M法修錯建的5座隧賄道伯舒拉疊嶺隧道L=2救920主0m果拉山伯隧道L=3擋818讀2m色季拉貼山隧道L=3趣801陰4m德達壞隧道L=去33帽03他0m孜拉塊山隧爸道L=仗30說39酬3m雅安德達盡隧道孜拉伍山隧越道果拉袋山隧育道伯舒鉗拉嶺為隧道色季罪拉山價隧道昌都康定理塘新都梁橋巴塘貢覺雅安～昌都段線路走向示意圖敞開式TBM三、川薪藏鐵路垂隧道關(guān)統(tǒng)鍵技術(shù)芳問題思由考三、川培藏鐵路嶼隧道關(guān)倉鍵技術(shù)放問題思哪考6、加慚強應(yīng)對色高地應(yīng)魄力變形素控制、詠巖爆防折治和軟污弱地層念工法配辨套高地應(yīng)寧力變形姿控制：長短敢結(jié)合、框密度適探中、錨-注-鎖一體，調(diào)動靜圍巖愛形成爺加固臭圈，短密(T孕BM毛)、長艇短錨吸桿；巖爆防治：監(jiān)身測預(yù)層報、求釋放矮應(yīng)力善、適鑰度錨踢固、俗及時際支護蔽，轉(zhuǎn)加強證防護悼、增凳加躲繩避；軟弱彼地層匹工法怨配套：超前稠預(yù)加固家，軟弱妨地層全數(shù)斷面開只挖，工法無與成賺套設(shè)潑備相禁適應(yīng)含，減剃少設(shè)均備倒房誠換和藥窩工繩。7、復(fù)盡雜特殊毒環(huán)境隧驕道專項類評估、戶專項設(shè)毅計、專嶄項措施川藏顛鐵路寒隧道取存在萄復(fù)雜羅區(qū)域槍構(gòu)造株、超巧大埋喝深、雞特殊脫地應(yīng)伶力環(huán)招境，悼高海聚拔、疊高地震烈融度、珠高地怠溫突械出等