DN1200氣壓平衡頂管工程施工組織設計方案

.概況：我項目部施工的市珊瑚路截污干管頂管工程，在施工J7號接收.8米為素填土、3.8~5.3離J7井南100米)顯示情況，地面以下2.1米為素填土、2.1~2.2為礫砂；3、補ZK3(距離J7井北50米)顯示情況為，地面以下1.8米填充。設計頂進管道覆土深度為地面以下3米~4.5米，管道全部在礫砂層中頂進。由于泥水平衡掘進機在上述含量的礫砂層中頂進，會造成前艙進.泥口堵塞及泥漿泵無法排運，最終會造成頂進無法進行。為此，我們計劃采用氣壓平衡工具管頂進施工方案，具體實施方案如下：、頂管總體施工方案：工方法。氣壓平衡式頂管的工作原理是，通過作用于臨時掘進工作面上的氣體壓力(這里的氣體壓力一般根據(jù)工具管底部的地下水壓力來確是相等的，但地下水的壓力是有梯度的，因此在工具管的頂部就形成水被擠出，地層也從原來的飽和狀態(tài)過渡到半飽和狀態(tài)，從而起到平衡挖掘面的作用。工藝原理圖：設備布置圖：.頂管施工準備工作坑設備安裝地面設備安裝地面沉降控制布點工具管出洞頂進注漿材料準備注漿地面沉降點量氣壓加壓挖掘出土測量、糾偏下管、安管頂至接收坑清理管道、準備交驗固、正確，在頂進中承受各種負載時不移位、不變形、不沉降。導軌.管道設計標高設置，在頂進中經常復核調整，確保頂進軸線的精度。導軌設置坡度與設計軸線相同。頂進工作坑的混凝土基礎面的標高等相同的，有一定厚度的鋼結構件，主要作用是把主頂油缸的點推力，F(xiàn)承壓壁承受和傳遞全部頂力，必須具有足夠的剛度和強度，本工程承道向軸線方向頂進的加力組合裝置。由組合千斤頂架、4只主千斤、油泵站2管閥、馬蹄形頂鐵、環(huán)行頂鐵組成。方向偏差和相對高差進行測定。管節(jié)吊裝主要采用5T龍門吊吊裝卸，并用專用吊具，以保護管口不被損壞。管節(jié)安裝下管前先進行外觀檢查，包括管端的平直度，管壁表面的光滑度，端面上有無縱向裂縫等，對馬蹄型端面，裂縫、管壁粗糙不得使用。經檢查合格的管子吊放至頂管的工作坑導軌上，準.備連接頂進。對于管的承插口尺寸，結構應認真測量，符合標準方可下管頂進。管道接口選用與F鋼承口管管材相互配套的鳥形橡膠圈柔性接口。 (1)、掘進頂管掘進主要采用人工挖掘出土，施工中應做好管的通風工作，確保人身安全。工作面挖土操作的主要點為：一般采取先頂后挖的原時才能向前超挖。合；②不得擾動管底下部的地基土；③挖出的土要及時外運；④開挖要及時配合頂進操作，及時測量，以便頂力限制在較小的圍；⑤管前超前過長，以免引起管位偏差大和管端上方土坍塌。 (2)、運土至指定堆土場堆放，由于出土量不大采用4噸自卸汽車運土。管道土方通過管水平運輸和工作坑龍門吊垂直運輸提升至地面，管水平運輸通過小四輪車拖運土，人工或卷揚機吊運，然后將土方運.至在指定的地點進行堆置。 持掘進面的穩(wěn)定，防止出現(xiàn)坍塌，而引起地面的塌陷，應立即起用氣壓平衡裝置。工力一般要MPa入工作艙，達到平衡掘進面地目的。第2步作業(yè)人員進入物料艙，關閉第二道艙門，也向該艙員打開第二道艙門，裝土、運輸。如此反復循環(huán)作業(yè)。為保證作業(yè)人員氣壓。.壓操作流程挖掘人員進入第2道密體壓力的壓縮空氣第1道密封艙門，挖掘人員掘進作業(yè)土方裝車、運輸至工作坑頂進 頂管施工測量工作分以下四個方面：距離和引臨時水準點進行復測貫通，頂進前應對工作坑的方位，高程進行復測，并標定管道中心線，設立臨時水準點。開始頂進的第一節(jié).，經緯儀架放在工作井的后部，并固定在底板現(xiàn)象。當管道頂進發(fā)現(xiàn)偏斜誤差時，每頂進一鎬即要測量糾偏一次。路面上選好基線(中心軸線)，在慢車道和快車道兩端橫向10m圍每性測量，確認符合規(guī)定標準。 氣體安全保證措施及照明設施a.掘進機工具管對于管道有害氣體，采用通風稀釋其濃度的方有害氣體檢測儀進行檢測，確認安全以后，方可讓施工人員證工人及其他經許可入的工作人員吸入的空氣中的含氧量不低于bV，電線沿管道壁用防水型。. (6)、糾偏校正頂管偏差校正要以預防為主，不能等產生明顯超差時再進行校正。必須逐步由誤差調整到正確，預防誤差積累，糾偏應在頂進中采用小角度逐漸進行校正，其校正方法有：施工中要不斷總結經驗，調整挖掘圍，保證順利頂進，決不能盲目掏挖造成偏差，也不可盲目糾偏以產生隱患。m襯墊校正法:當局部地基軟弱、地基承載力不足而使管頭底沉，地基強度。 (7)、糾正/預防措施責全過程的測量工作，按照測量、糾偏的原則認真操作，頂進過程中心線重合。加強施工質量的控制，確保后背不發(fā)生位移，并應使后背平整，以保證頂進設備的安裝精度。對頂管后背進行加固，預防位移繼續(xù)發(fā)展，并確保后背平整。.序漸進。 (8)、頂管材質、接口及頂進減阻措施鋼筋混凝土管材選用C50及以上高標號鋼筋混凝土F管材，頂管接口采用與F管相配套的橡膠圈鋼套環(huán)企口，為了在頂進過程中減小摩阻，每隔3根設置注漿孔，在頂進過程中加觸變泥漿進行減注漿方法：在工具管的后面連續(xù)放置3根有注漿孔的砼管，以后每隔6米放置一根有注漿孔的管子，頂進時工具管后3根管子上的三組注漿口，隨頂進同步注漿，隨頂隨注，管線后面管道的注漿孔視頂力的大小進行補漿用。注漿操作人員應注意：工具管后注漿應隨頂隨注，先注后頂。為0.1立方米/米。為防止?jié){液進入工具管前方挖掘面，宜在距工具刷“石蠟”以減少漿液失水性。 (9)接收井搭建托架導軌.高(略低3-5cm)，與兩側的洞口密封環(huán)在下部、左右兩側固定牢固。如果此時的偏差不大，可以進行進一步調整、糾偏，同時也為竣工復測積累資料。 (10)拆除洞口封門拆除洞口封門的時間，一是要等到洞口的加固土體達到強度。頂管機進洞吊運：工具管破洞進入洞口后，為減少土體的擾動時間，將管道多頂進接收井，一般管道進井約1.0m即可,然后將頂管機與管車輕輕起吊晃動頂管機頭，使頂管機與管道脫開，此時必須再次檢查分離情況，確認后將頂管機吊出井外，運往維修場地。 每班作業(yè)人數(shù)及職責分工表職務人數(shù)主要職責備注11全面負責21負責全班作業(yè)過程的安全3測量員2負責測量、指導糾偏工作4設備操2負責頂進設備和糾偏設備的.作員操作5掘進人12負責工作面土方挖掘及運送三班員工作 序序號設備名稱規(guī)格1氣壓平衡工2空壓機3發(fā)電機4空氣濾清器5液壓油泵6液壓千斤頂7導軌8頂鐵QY1610挖掘工具鐵鍬等運土小車備注置備用自制自制單位臺臺臺個臺個副套臺個套12111411121