城市軌道交通課件

第三章城市軌道交通第一節(jié)城市軌道交通概述第二節(jié)軌道構(gòu)造第一節(jié)城市軌道交通概述一、發(fā)展城市軌道交通的意義二、城市軌道交通的類型、特點及選擇三、國內(nèi)外鐵路的發(fā)展四、磁懸浮交通一、發(fā)展城市軌道交通的意義水、交通和環(huán)境是城市發(fā)展的三大要素。交通問題已成為制約城市經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。城市交通的發(fā)展在于發(fā)展城市軌道交通。城市軌道交通優(yōu)點運量大、舒適性好、對環(huán)境污染小、能源利用率高等，快速、安全、便捷，譽為綠色交通工具。二、城市軌道交通類型、特點及選擇類型：地下鐵道、城市輕軌(包括單軌)、城市有軌電車、市郊鐵路等。

1.地下鐵道(Subway)特點：運量大，能迅速疏散旅客，不易堵塞，運行采用全封閉信號控制，安全、快速、準時，造價昂貴。地鐵常建于城市中心地區(qū)，凡城市運量在4萬人次/h以上的（地鐵適于3-6萬人次/h），可以選用地鐵。地下鐵道地鐵站2.輕軌交通(LightRailTransit)

是原城市有軌電車的發(fā)展而來，采用中等載客容量的車箱，每小時單向交通流量在1.5→3萬人左右。輕軌交通車輛軸重較輕，施加在軌道上的荷載相對于市郊鐵路或地鐵的荷載來說比較輕，故稱輕軌。是一種介于有軌電車和地鐵之間的中運量的軌道交通工具。特點中等運量，多采用全封閉或半封閉方式，實行信號控制。其造價僅為地鐵的1/5-1/3。適用道路坡道較大或彎曲的大中城市，也可在特大城市配合地鐵在郊區(qū)的延伸。輕軌的優(yōu)點(1)比地鐵安全由于動力來自車頂部，而非地鐵系統(tǒng)的第三軌。此外無須防護欄桿，因為它也可在街道上行駛。(2)在建設(shè)上比地鐵更靈活由于土地昂貴，尤其在鬧市區(qū)，輕軌系統(tǒng)可以放在街道，旅客可以在人行道上下車。

(3)更適合低運量場合在中等規(guī)模城市用以補充巴士運輸。(4)大部分線路按右行規(guī)則隔離時，在混合交通條件下的平均行車速度可以更高，從而比巴士更具吸引力。(5)輕軌鐵路技術(shù)成熟，并已有豐富經(jīng)驗，不存在機械風(fēng)險或大的費用過載問題。

重慶輕軌天津輕軌3.有軌電車(TrolleyBus)特點低運量、全地面、不封閉、無信號系統(tǒng)，投資少、運營費用低、對環(huán)境污染小等。適用在中小城市很有發(fā)展前景，客運量可達15000人次/h，有很好的經(jīng)濟性。天津有軌電車大連拼有軌墓電車瑞士有葵軌電車4.徑市郊鐵勢路(S辟ubu掠rbs障Ra料il)特點運量麻大（蒼單向舍最大陳運能患可達林8萬疫人次琴/h錘）、投資省糧、見效筒快、速攏度比較匠高、效箏率高、技術(shù)上置容易實嚷現(xiàn)、服變務(wù)范圍則廣等。適用可用擠于連訓(xùn)接市旬中心骨和郊漠區(qū)間蠢的運待輸。在日本皺、法國猶、俄羅陡斯以及但東歐國望家得到橫了廣泛隔的應(yīng)用棟，并與乒地鐵、查輕軌共悄同構(gòu)成拔城市軌鍋道交通江網(wǎng)絡(luò)。布宜粘諾斯綠艾利鏟斯我國懲發(fā)展販城市松軌道倡交通問題造價比宣較昂貴老;有些還地鐵設(shè)遭備陳舊辮;有些柜地鐵是可利用外圓資，進凝口設(shè)備勞，既提混高了造番價，又嬸帶來了游地鐵設(shè)才備“萬互國牌”帆的隱患甜;城市忍交通總翅體規(guī)劃封不均，嗚與公交腹、出租乒車、碼涂頭、機攻場之間犧的緊密慕銜接、裙密切配玩合不夠箭;對市業(yè)郊鐵路罵發(fā)展不愁重視，逮沒有納累入城市耀軌道交脫通發(fā)展抽的總體轉(zhuǎn)規(guī)劃中首。目標聚：達到標骨準化、柿國產(chǎn)化串、造價魂低、服艇務(wù)質(zhì)量貌高的要他求，真皂正成為逢大能力獲、快速鳴運行和寇合理疏銹散的交堵通骨干臂。三、國滿內(nèi)外鐵嬌路的發(fā)患展(一)廉國外鐵融路建設(shè)逐發(fā)展的卷三個時絞期(二摘)鐵班路運郵輸?shù)募蝇F(xiàn)代夜化(三)必我國鐵遮路的發(fā)糟展(一猛)國絡(luò)外鐵煩路建幕設(shè)發(fā)防展的叢三個燒時期1.快熱速發(fā)展顧時期2.畜衰落仙期3.振甜興時期1.錯快席速發(fā)像展時松期世界翻上第刃一條貞鐵路設(shè)：1事82筑5年蓄，英回國在民大林鑒頓(糟Da昆rl聞in界gt埋on番)到謝斯托勤克頓艇(S獲to墨ck陸to侄n)所間修襖建了默第一圾條公扯用鐵燒路。184奇0年到拘191庭3年世救界大戰(zhàn)宗前，鐵擔(dān)路發(fā)展于最快。險其中8煮0%集補中在美隊、英、社法、德書、俄五蚊國。鐵閣路成了灶這些國截家工業(yè)自化的先保驅(qū)，并性奠定了古工業(yè)化勉的基礎(chǔ)砍。鐵路濕壟斷藍了陸永上的茄交通皺運輸塵，其霧承擔(dān)旬的運嘆輸量瞧一般喜高達慎80去%以埋上。2.懸衰奸落期191銅3年至馳197雙0年，懼經(jīng)歷了致第二次殼世界大雅戰(zhàn)。一方熱面，跡西歐慘各國喂的經(jīng)悄濟受千到戰(zhàn)喪爭的驗破壞志，直仁到1送95脹5年素前后爽，世呼界經(jīng)籃濟才醒復(fù)蘇航發(fā)展已。另一方紛面，鐵春路運輸度受到公炕路和航買空運輸怒的挑戰(zhàn)新，鐵路使虧損嚴寶重。二次齊大戰(zhàn)下后，潤原蘇豆聯(lián)和溝第三塊世界竊國家竿鐵路直有所食發(fā)展?jié)伞?.登振興患時期自1壤97計0年時，世訪界鐵賞路由蟲于下勁列原地因而奶得到脾了振害興和浮新的漠發(fā)展怠機遇紡。(1)橫能源危工機。(2純)環(huán)折境問太題。(3騾)安枯全問拴題。從能源摟、環(huán)境莊和安全夜角度出壇發(fā)，鐵幻玉路具有去明顯的管優(yōu)越性祥。部分莫國家納修建狗第一黨條鐵彩路的腥時間鈔表1版英國工18戚253熔法國唐18朋325找德國但18購357漏俄國呈183網(wǎng)79墓荷蘭蹤蝶183拆911熔瑞輝士老18絞4413賢秘扔魯夜185搜115掛澳傘大利亞申18慚5417位日傻本搖1相87把22液美國讓183妥04干比利趟時彩18第356乞加拿酬大理18鑄368燭奧地準利對18左3810殊意大政利輸18未3912攪西班雙牙宵18約4814廊印度緩1是85就216明南非辣18悉6018臺中國雨18蘭76世界十師大地鐵（1終）惹莫斯控科（晃俄國嘗）：水年輸悔送旅啟客量陷達2鍬6億碰人次問。（2聚）概東京賢（日趁本）市：賄年客碑流量消25吩億人纖次。（3葡）扒紐約咸（美鄭國）遼：年茄客流臟量1愚5億銅人次蜻。（4）藍墨西筆哥城（達墨西哥鎖）：年輩載旅客省15億成人次。（5嗓）合巴黎踏（法忌國）察：年壺乘地委鐵人頭次為姓12繡億。（6）穴大阪昌（日本尊）：年棟載客為羊9.4秀8億人效次。（7莊）圣彼爬得堡（俄國）：榆年客讀流量殺8.掩21驢億人瓶次。（8披）茫倫敦時（英平國）亞：年乏輸送聾旅客彩8.拜15駝億人送次。（9）首爾（韓國寺）：年嬌輸送旅敘客8.協(xié)12億公人次。（1唐0）脫香總港（精中國近）：導(dǎo)年輸珠送旅樂客6僻.3嫂億人激次按里追程1、承上海露42零0公萍里雷2、切倫敦鐘40漫8公抱里興3、痕紐約戚37昌0公射里賊4、閉東京端30謠4.呈1公擋里賓5、星莫斯?？?品92積.2誘公朋里除6、子首爾讓28疼6.寄9公閉里答7、轎馬德圾里2界84驅(qū)公晝里需8、席北京重22全6蹤蝶公里越9誤、巴邀黎2板15忍公里10、孩墨西哥桑城20尸1.3慘8公顧里1、柴世界呼最繁析忙的鍛地鐵午：莫百斯科淋地鐵莫斯?jié)h科地槐鐵年涉輸送菠旅客蠅量2全6億仙人次涉，是中世界范上最壓繁忙禿的地忘鐵。折目前驚90膨0多俱萬莫緩斯科希市民視平均刷每人自每天殲要乘嘗一次跌地鐵徑，它采的年形客運宅量要唇占全岸市公白共交廁通總級運量村的4書5%貧。2、震全世麻界地炸鐵最奮多的膽國家嘗：美究國美國是蜓世界上盜擁有地嚴鐵最多尤的國家稠。紐約蓋、芝加鈔哥、費椒城、華鼠盛頓等威10個枝城市的狹地鐵達唱120擋0公里梢，約占法全世界錢的五分菊之一。地鐵世例界之最3、全醫(yī)世界最迷安全的茶地鐵：盟新加坡拒地鐵新加坡懸地鐵，玻在最大耗程度上釀，避免稻了種種默不安全碑的發(fā)生榆。新加未坡地鐵衛(wèi)為了防捷止火災(zāi)泳的發(fā)生餡，地鐵概乘客所嘉觸及之要處，均講不采用駁木質(zhì)、貿(mào)天然纖遺維易燃慌材料，墾同時還忌有一整芽套滅火橡救災(zāi)的男自動監(jiān)睬測系統(tǒng)樂。4、小全世章界最免短的翻地鐵搏：伊逼斯坦檔布爾傍地鐵土耳蠟其的枝伊斯疲坦布期爾地噴鐵總捉長度燈只有部0.棕6公不里，慢全程掃僅設(shè)努兩個姿半車紛站。5、鍵全世綿界埋援得最蛾深的殺地鐵林：朝象鮮平鄰壤地羽鐵世界上正埋得最太深的地辱鐵是朝塘鮮平壤蹤蝶地鐵，雀它埋深姓地下達朋100濃米左右潛(一般辱明挖1衡0-2咐0米，存暗挖埋伶深20絮米以上糧)。(二大)概鐵路拒運輸速的現(xiàn)辜代化鐵路運支輸?shù)默F(xiàn)驢代化率挎先出現(xiàn)串在歐、遞美國家冰和日本覽等國。標志高速蓮列車(高鐵澤）、重替載列抄車德國高孩速列車法國高族速列車1、疑高速致列車（高鐵杯）日本率先于風(fēng)196怒4年1農(nóng)0月建硬成了東生京到大植阪的東侮海道干密線，翌拋年實現(xiàn)務(wù)了21過0km變/h的惜最高速撕度。至瓣199納7年，徹最高速狼度達2側(cè)60-糾300陜km/咱h。法、絞德、禾意、撈西班滴牙和淋比利貓時等潔國也插修建店了高雪速鐵相路，舒最高薄速度遵達到狂27辰0-濕30吸0k掃m/輩h。日本懼、法獅國和棍歐洲并正在村規(guī)劃呆高速振鐵路畏網(wǎng)的跪建設(shè)賊。亞謊洲的搜韓國遭和中液國臺漿灣省荷也正虧在修起建高錫速鐵寫路。中國澆的動林車組傻：最罷高設(shè)五計速賞度可潤達2糧60憶-3省50情km羽/h妙，最器高運帝營速餡度可針達1凳60激-2冒50腫km曠/h象。2、重溝載運輸主要諷特點匠：加大列昏車重量腔；加長擇列車辱編組玩；實現(xiàn)振全程匙直達陪運輸垃。2、重號載運輸世界各薯國發(fā)展禾重載，屢大體有邀以下兩圓種形式羨:(1)闖以北美乘(美國仰和加拿牛大)為不代表，嚷包括巴僅西、澳剖大利亞印和南非浸等國在伏內(nèi)的重載單開元列車。通過輔貨物桂集中興發(fā)送溜、快惑速裝棚卸，肌加快想列車聽周轉(zhuǎn)運，使落運輸銅成本層降低羞，以街獲取帝更大團盈利烤來提夫高鐵疲路的污競爭蝴能力巨。(2)傷以前蘇突聯(lián)為代熟表的超重尋、超殺長列另車和棕合并鋤列車。以挖掘麥現(xiàn)有的餅技術(shù)設(shè)印備潛力炊，有效菊地提高酬了運輸欠能力。2、晝重載鄭運輸統(tǒng)一們標準19冒86攪年1青0月沈在加琴拿大糞溫哥敏華召徑開的耕第二旱屆國俗際重漏載運佳輸會蹲議上勁討論霉確定破，凡撒屬重誘載運導(dǎo)輸，房誠應(yīng)至肌少滿犁足下療列三撲個條飾件中喂的兩珠個。（1朵）年辨運量液不少批于2營0M竄t的開線路擺；（2）院列車重帥量達到到500做0t；（3蹄）車法輛軸恢重在宰25乏t以輪上（貪包括家從2發(fā)1t瓜提到粉25晌t）悟。（三）縱國內(nèi)鐵奏路的發(fā)筒展187滴6年由談英國人異擅自修絹建的淞?xí)詾o鐵路乎，是我堪國第一借條鐵路偉。而1爛88的1年默11哲月8凱日由鉛開平倍礦務(wù)忌局出恭資修縱建的越唐胥優(yōu)鐵路哥（唐客山至傅胥各害莊）蜘則是煩中國負人自慶己修尊的第返一條淺鐵路的。京張曉鐵路橋連接初北京惡豐臺喂，經(jīng)冶八達客嶺、豈居庸晶關(guān)、癥沙城劇、宣勁化至熱河北罵張家榜口，饅全長糟約2模00傭千米虧，于哲19繁09員年建儲成，筍是中訴國首績條不幸使用摟外國型資金倚及人載員，醒由中肚國人莫自行刷完成屆，投蚊入營柳運的快鐵路售。詹堵天佑礎(chǔ)是建寧設(shè)鐵熱路的穴總工撕程師董。我國乒最早前的地發(fā)鐵是19掀69年建設(shè)裹的北京注地鐵。天津（198侍4）、上晶海（199嶼5）、摧廣州麥（19某97）陸續(xù)交建設(shè)了餅地鐵。香港的優(yōu)第一條斬地鐵建警成于197點5年。到200圾1年底廚，已側(cè)有10多個城枕市建成物和正在忽建設(shè)軌餐道交通欄系統(tǒng)。中國鐵搶路圖“和諧幅號”動系車組20臉07怕年1續(xù)2月遙22謊日，漫首列浙國產(chǎn)現(xiàn)時速像30旋0公貓里“螞和諧柿號”游動車犯組列尚車(瘡CR績H2街-3液00缺)在歸南車椒四方傘機車藥車輛給股份絮有限準公司蟲竣工浴下線脖。它晴的成眉功下葛線是喘我國罩鐵路鵲全面丹實施辨自主尸創(chuàng)新刑戰(zhàn)略輪取得摘的重濃大成白果，博標志招著我餡國鐵廚路客擱運裝蛇備的早技術(shù)蚊達到姜了世秒界先遞進水脆平，原中國玻也由迅此成儀為世尸界上肌少數(shù)束幾個夕能夠端自主籮研制捧時速岡30折0公重里動點車組朝的國鋪家。時速3筒00公鐵里“和六諧號”肢動車組垂是在引境進消化供吸收國因外時速寸200悅公里動辱車組技縫術(shù)平臺季的基礎(chǔ)姨上，由像我國自啄主研制桃的，是巡壽目前世壟界上運揭營速度述最高的扮動車組令列車之映一。中國和耽諧號動飼車京滬夕高鐵京滬獵高速掙鐵路猛于2刷00小8年喬4月威18舞日開浸工，泉從北蹄京南輕站出慣發(fā)終爭止于另上海騾虹橋孟站，揮總長童度1土31舉8公憲里，約總投延資約罰22爪09腦億元含。它尚的建鈔成將挪使北困京和沿上海倦之間努的往皺來時狀間縮特短到嫩5小巧時以遠內(nèi)。全線睜縱貫劇北京糕、天宮津、弓上海替三大美直轄驅(qū)市和納河北塞、山懇東、愉安徽摟、江妹蘇四顯省。橋是新凳中國還成立誦以來刺一次廢建設(shè)巷里程宜最長停、投晃資最則大、規(guī)標準劈燕最高萍的高字速鐵掩路。何20懼11辦年6躺月3劣0日聞?wù)街鹃_通葡運營春。全線橋梁擦長度揭約1裳14營0k京m，休占正蹲線長姥度8和6.府5%甜；隧督道長捧度約拒16嬸km頁，占俱正線查長度議1.弦2%澡；路膝基長納度1梳62養(yǎng)km球，占品正線對長度煙12宿.3指%；踐全線赴鋪設(shè)竊無砟權(quán)正線男約1漫26賽8公泄里，顫占線閣路長苦度的圣96絮.2纖%。斜全線楚用地?？傆嬜?0鮮00仙km2（不湊包括侍北京塑南站酷、北邀京動汗車段槽、大旗勝關(guān)免橋及粥相關(guān)首工程嘴）。開通椅后，燃運營卷4天敞，發(fā)盲生3袍起事旱故，誘引起稻廣泛飛熱議按。2奸01請1年顛8月私1日盆，鐵習(xí)道部郵稱京襲滬高火鐵上箏座率項10逆7%概。20洲11霞年8曬月1腰6日手，上疏海鐵宵路局非實施花新運干行圖膠，對歷京滬敢高鐵土列車茫開行嫂速度民和價扒格進丸行調(diào)渡整。青藏鐵盆路青藏觸鐵路于20嶄06年中7月1鑒日9:烏00全潑線通車糾。由青海省西未寧市稿至西蛛藏自滾治區(qū)筐拉薩頭市，搜全長19霸56火公里。其中，厲西寧至擾格爾木怪段長814蝦公里，19齊79貫?zāi)杲ㄏ伋射伨惩ǎ?9錯84僑年投混入運興營。格爾象木至告拉薩誼段，景自青怖海省格爾臂木市起，嘴沿青樹藏鐵助路南聯(lián)行至打西藏厲自治丘區(qū)首沒府拉瓦薩市辱，全霉長114噸2公里，其冷中新擾建111秩0公里，格餐爾木們至南緒山口飛既有霧線改孕造32公絡(luò)里。美麗的斗青藏鐵葬路上海磁歌浮示范墳運營線上海鹿磁浮謀示范皂運營沖線，是斬世界倉上第歲一條乞投入訊商業(yè)艷化運眾營的磁懸革浮列踢車示范線蟻，具有吧交通、符展示、妨旅游觀刻光等多笨重功能閣。于200名2年12投月3零1日啟用，艘由當時弦的中國昨國務(wù)院鍵總理朱镕基與德國總理施羅德，主百持剪柳彩儀單式。磁浮戚示范賞運營柜線西攀起上海映軌道影交通2號亞線龍隊陽路濫站，新東到研上海浦東陽國際第機場揪站，主遠要解貿(mào)決連勵接浦挖東機富場和朱市區(qū)薄的大叉運量課高速凍交通乎需求劑。線散路正噴線全抵長約考30公里，雙線高上下折凳返運行頭，設(shè)計者最高運蹲行速度形為每小時43烏0公脈里，滴單線五運行劇時間叢約8分鐘。02陷年1蘇2月比31解日中德總養(yǎng)理乘坐閘上海磁扁浮列車五、樹磁懸禮浮交柱通1、偏磁懸州浮交巨通的蛙特點2、拍磁懸翻浮軌走道交微通的遍優(yōu)越輕性3、磁間懸浮軌遠道交通海建設(shè)存肅在的問杠題1、鉗磁懸似浮交盲通的誰特點磁懸浮漠交通是枝一種新檔型的交濫通運輸足系統(tǒng)，反是交通愧運輸方濟式一種幸革命性質(zhì)質(zhì)變。傳統(tǒng)鐵倘路是在車峽輪與鋼穗軌接觸岸的情況托下，依絨靠輪軌而之間的牲粘著關(guān)贊系實現(xiàn)陡支承、霉導(dǎo)向、刺牽引和繩制動三毛大功能州，磁懸浮思列車是在車膏輛與導(dǎo)亡軌無接急觸的情舌況下，獲利用電掃磁系統(tǒng)搏產(chǎn)生的剖吸引力粘或排斥餅力使車墊輛懸浮季，利用枝電磁力魚進行導(dǎo)攝向，使免車輛不旗偏離運椒行軌跡蠶，同時售依靠直踩線電動喊機驅(qū)動添，推動閘列車前奪進。2、禾磁懸忌浮軌鑄道交牢通的姓優(yōu)越喊性(1忘)速軍度高屈。(2肌)安末全性佩高。(3至)噪比聲低殿。(4焰)維碰修少候。(5)吼舒適度沿良好。(6示)選紙線自板由度宏大。(7)她能耗少蹈。3、建磁懸惑浮建嘗設(shè)存羨在的臨問題(1裕)初嘗期投陷資昂遺貴。(2)停不能與據(jù)輪軌方屯式的現(xiàn)浪有鐵路巾網(wǎng)兼容億。我國上悄海磁懸昂浮快速踐列車工賴程引進滿德國先臺進技術(shù)竭，線路報設(shè)計為羅雙線，每起點為厲地鐵2算號線上獲的龍陽所路站，盈終點為承浦東國啞際機場游站；長厘度約3姨0km敞；設(shè)計盞最高速鏟度為4圍30k昆m/h蛋。上海李磁懸劇浮第二節(jié)委軌夕道與結(jié)推構(gòu)工程一、土薄質(zhì)路基培的軌道桑結(jié)構(gòu)二、隧哥道內(nèi)的雅軌道結(jié)嚷構(gòu)三、高架橋上的詢軌道結(jié)濫構(gòu)軌道博結(jié)構(gòu)脫是城泰市軌帳道交門通系張統(tǒng)的批重要淋組成濟部分壞，一廈般由鋼軌伴、軌雙枕、體扣件犁、道籍床、段道岔蜘及其朝它附慌屬設(shè)蔥備組成公。為保證床列車運便行的安殖全，軌糕道結(jié)構(gòu)搜應(yīng)具有輪足夠強度和穩(wěn)定忽性、耐久性、絕緣性及適量彈縱性，且養(yǎng)護萍維修熊量小，走以確素保列派車安筐全運容行和遞乘客歲舒適惜。軌道交殘通在土仇質(zhì)路基糞上一般兼宜采用混凝街土枕釣碎石甩道床，并紫盡可透能敷漠設(shè)無縫盆線路。無縫聾線路渣（c雜on挨ti川nu資ou佛s鼓we木ld陽ed鹿r選ai粱l）年用焊娘接長答軌條丸鋪設(shè)旬的軌勤道，徐因為熊長軌拌無縫礦線路食條沒灣有軌潮縫而唯得名。一、土歸質(zhì)路基廈的軌道翅結(jié)構(gòu)通常勵使用療的標叨準鋼尚軌長艘度為駱12聾.5夜米和給25大米兩晌種。辣把1澤0根社或2禍0根款標準扇鋼軌盜先在暮工廠咸焊接戀成1蔥25劑－2確50符米的垃鋼軌刪，再傻用特懸別編修組的妹運軌海車運敢到鋪婆設(shè)工及地，鑄焊接睜成1者00傍0－寫20征00變米的友長軌位鋪設(shè)鮮在線丑路上口，就寫成為獵無縫王線路追。目前深的鋼持軌形鏡式有抱三種擴：一是槽形鋼贈軌，多性用于血街道嫂軌道沖，即慰路面略與鋼鼓軌軌萍面在境同一雪平面韻的場瞞合，護如香淹港屯義門輕儀鐵。第二種局是19世紀佛應(yīng)用墓很廣君，但炮目前膀已經(jīng)路很少沾采用急的雙頭鋼氣軌，這種件鋼軌在朋英國還閣能見到煙。第三波種是芬目前只廣泛調(diào)采用之的工字形滅鋼軌。（一）跑鋼軌我國疼國家謹鐵路分的鋼煌軌主朝要有50惑kg輝/m、60k勸g/m與75霜kg逝/m三種夸類型鉛。年通誓過總?cè)糁卦趽?5暖Mt述－2查5M破t時撿，采維用5鑼0k袍g/份m鋼潔軌；在25扮Mt－捆50M痰t時，遍采用6條0k森g/m圣鋼軌；在大泛于5凝0M滔t時粥，采妨用6庫0褲kg閣/m眾或7躬50霸k恭g/米m鋼勒軌。從技術(shù)端性能上短分析，60k虧g/m鋼軌重吧量只增薯加17.葛7%，而購允許渣通過驚的總遲重量磚可增評加50%。重型鋼閘軌不僅能額增加軌影道的穩(wěn)燙定性，僚減少養(yǎng)嗎護維修叉工作量央，而且成還能增泉加回流墻斷面，嚴減少雜抹散電流你。城市軌佛道交通激在經(jīng)濟荒條件允慌許下，距無論地面線減、地下疏線或高閑架線，運營正捆線宜選摩用重型往鋼軌。對車場滑線來說，刑由于主穿要是供空車運行丙，速顆度又忽低，視考慮滲到經(jīng)錯濟性捷，選矩用50k勵g/m或43脹kg斑/m鋼軌均嗽是可行糧的。軌枕的種類按構(gòu)造掀有橫向軌無枕、縱召向軌枕息、短軌癢枕和寬之軌枕四鮮種；按鋪設(shè)晚部位有適徒用于屢區(qū)間歲線路吊的普通軌態(tài)枕、道匙岔區(qū)怒的岔枕和無碴范橋上的橋枕；按制造材驚料可分為木枕、混泥舒土枕及鋼枕三種超。（二）野軌枕及兼扣件一般副情況邀下，低碎石兔道床于的軌跌枕應(yīng)芹盡可魄能采獵用常殿規(guī)鐵淚路所旬使用篇的預(yù)應(yīng)力劇混凝土冷枕。對采用的第三軌險受電方買式的系干統(tǒng)，在姿安裝三溜軌托架巷的地方提還需使頂用特殊餅加長的理混凝土甚枕?？奂巧趼?lián)結(jié)鋼問軌與軌朗枕間的水中間零牽件，其貼作用是返將鋼軌鎖固定在棄軌枕上膠，保持張軌距并鐵阻止鋼而軌的橫袍縱向移攪動。有碴軌嶺道的鋼莊軌扣件殃可采用DT愚I型信扣件扣件道床是雨指路基耕之上、軌枕依之下的部分牙。一般藝分為道碴含道床（有碴道零床）和無碴劑道床兩大類紫。常見的猶道碴道報床有碎石道己床。（三）變道床土質(zhì)甜路基上一般噴采用碎石道蹈床。碎石記道床稠結(jié)構(gòu)傅簡單靜，容阿易施臘工，睬減振錢、減斯噪性克能較利好，稿造價卡低；默不足紙之處與是軌擾道建庭筑高販度較儉高，攤軌道沸維護休工作保量大蟲。傳統(tǒng)勇道床匹常用隱碎石娛作成而,呈塞散粒羽狀態(tài)配,是當一種啞極不善穩(wěn)定么的結(jié)丸構(gòu)。欣在行嫁車的階反復(fù)捆荷載多作用吵下，炸產(chǎn)生終殘余庭下沉串，通番過一久定運紐奉量后擔(dān)就會偽出現(xiàn)溝病害宣，必祥須加潑以整受修，洲而隨平著運毀量及啟行車燈密度如的增價加，隸列車奔正常塘運行芽和軌慈道養(yǎng)雞護維宿修之榜間的仔矛盾陜將日暈益尖句銳。到70箱年代，住對道碴興道床的熟重大改城進主要請有兩種更方案。通一是將懲碎石道穴床更換肝成整體蔽結(jié)構(gòu)，祝二是保雷留碎石桌道床，餃在其間船灌入瀝倉青材料淚將它連恩成整體擠。前者五稱整體棄道床，棕后者稱工瀝青道棗床。多采植用整餅體式品道床智，分秤無枕栽式和她有枕紡式兩罵類。整體道蔥床整體性炒能好，快堅固穩(wěn)質(zhì)定、耐幟久；軌道建墨筑高