《埃安新能源汽車財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因及控制策略》開(kāi)題報(bào)告文獻(xiàn)綜述3800字

埃安新能源汽車財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因及控制策略開(kāi)題報(bào)告論文題目：埃安新能源汽車財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因及控制策略分校(教學(xué)點(diǎn))：專業(yè)：專業(yè)：學(xué)生姓名：文獻(xiàn)資料搜集構(gòu)建分析文獻(xiàn)資料搜集構(gòu)建分析模型案例及數(shù)據(jù)的收集得出結(jié)論并且給出相關(guān)建議論文選題的確定現(xiàn)狀及問(wèn)題的分析開(kāi)題內(nèi)容：埃安新能源汽車財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因及控制策略：背景（意義）√文獻(xiàn)綜述√提綱√技術(shù)路線√參考文獻(xiàn)√研究方法√創(chuàng)新性與可行性分析√完成措施√經(jīng)費(fèi)預(yù)算√課題進(jìn)度√一、課題背景（意義）隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，各行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也越來(lái)越激烈。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也是中小企業(yè)發(fā)展過(guò)程中必須要面對(duì)的重要問(wèn)題，是一種可觀測(cè)存在的風(fēng)險(xiǎn)形式。中小企業(yè)會(huì)因?yàn)楦鞣N機(jī)制不健全、信息不完善、融資不當(dāng)?shù)缺姸嘁蛩厥沟秘?cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加。在這樣的發(fā)展情況下，眾多企業(yè)也加強(qiáng)了對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)注，希望能夠通過(guò)管理的方式有效減少和防范企業(yè)存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，使得企業(yè)能夠高效快速的發(fā)展?，F(xiàn)實(shí)生活中不是采取了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理方面的措施就不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，并不是所有問(wèn)題都能有效的解決，有的可能會(huì)影響到企業(yè)的發(fā)展或是破產(chǎn)。一個(gè)健康的企業(yè)想要可持續(xù)發(fā)展那么財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管理就是基礎(chǔ)，有效的防控企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)一直都是學(xué)者研究的重點(diǎn)，隨著近年來(lái)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的不斷加大，依舊會(huì)出現(xiàn)各種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。就近幾年來(lái)講，因?yàn)樨?cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)而倒閉的知名企業(yè)都存在更別說(shuō)中小企業(yè)，每天都有企業(yè)會(huì)因?yàn)樨?cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題倒閉破產(chǎn)，所以防范和化解企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的作用也是不能忽視的。鑒于此，本文將以埃安新能源汽車為例，來(lái)分析埃安新能源汽車企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，并指出財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的成因，并從企業(yè)層面、行業(yè)層面以及社會(huì)層面三方面提出幾點(diǎn)針對(duì)性的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的對(duì)策，包括加強(qiáng)企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制、健全企業(yè)內(nèi)部控制制度、注重財(cái)務(wù)人員的素質(zhì)培養(yǎng)、健全行業(yè)監(jiān)管機(jī)制、強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)等，從而為埃安新能源汽車企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的策略指導(dǎo)作用。二、文獻(xiàn)綜述一）國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀中國(guó)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的研究與國(guó)外的角度有所差別，主要注重對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)類型的劃分。王冬梅等（2018）提出對(duì)于不同類型的公司，需要調(diào)整分析其財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的方式。公認(rèn)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)有籌資風(fēng)險(xiǎn)、投資風(fēng)險(xiǎn)、營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)和收益分配風(fēng)險(xiǎn)，但是受到行業(yè)的影響，還具有一些與行業(yè)相關(guān)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)種類，眾多學(xué)者對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)有不同的見(jiàn)解及分類方式。對(duì)于行業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的研究，國(guó)內(nèi)學(xué)者滕璟蘭（2014）認(rèn)為發(fā)電企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)主要有經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、籌資風(fēng)險(xiǎn)和投資風(fēng)險(xiǎn)三個(gè)方面，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)主要是由原材料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)和應(yīng)收賬款變現(xiàn)速度所帶來(lái)的，籌資風(fēng)險(xiǎn)主要是因?yàn)榘l(fā)電企業(yè)缺乏與戰(zhàn)略相關(guān)的投資目標(biāo)而盲目投資，并且缺乏對(duì)資金后續(xù)運(yùn)行的跟蹤管理。發(fā)電企業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)主要因?yàn)榘l(fā)電企業(yè)購(gòu)買大型發(fā)電設(shè)備，但是市場(chǎng)需求變化的不確定性會(huì)導(dǎo)致投資收益的不確定。車文雋（2018）認(rèn)為企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平與財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)密切相關(guān)，目前的企業(yè)主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：管理體制不健全，信息傳遞的不及時(shí)會(huì)對(duì)財(cái)務(wù)管理人員作出決策和分析造成不良影響；風(fēng)險(xiǎn)控制制度不完善，職責(zé)不明，難以找到負(fù)責(zé)人；財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)差，對(duì)相關(guān)往來(lái)客戶的調(diào)查研究不夠及時(shí)，提高了企業(yè)的賒銷風(fēng)險(xiǎn)；財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)落后，手工處理效率低，易出錯(cuò)，影響信息傳遞效率。針對(duì)以上問(wèn)題，車文雋從財(cái)務(wù)管理和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制兩方面提出改進(jìn)建議。在財(cái)務(wù)管理方面，企業(yè)應(yīng)明確各職能部門人的職責(zé)，確保有人承擔(dān)責(zé)任，構(gòu)建完善的財(cái)務(wù)體系，加快財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)，并適當(dāng)提升財(cái)務(wù)人員的專業(yè)水平。在財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制方面，作者建議企業(yè)重視對(duì)相關(guān)人員財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的培養(yǎng)，加強(qiáng)企業(yè)的內(nèi)部控制建設(shè)。（二）國(guó)外研究現(xiàn)狀財(cái)務(wù)作為企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中的一部分，與企業(yè)各個(gè)方面因素都有著密切聯(lián)系，因此，Deo（2016）認(rèn)為在傳統(tǒng)的比率分析中，許多現(xiàn)金流比率是按照傳統(tǒng)比率的思路產(chǎn)生的，是通過(guò)用經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流來(lái)代替凈收入或流動(dòng)資產(chǎn)得出的。作者推導(dǎo)并推薦了兩種現(xiàn)金流量的度量方法，確定了潛在的關(guān)鍵變量，并建立了一套基于現(xiàn)金流量的財(cái)務(wù)比率，與傳統(tǒng)的由損益表和資產(chǎn)負(fù)債表得出的財(cái)務(wù)比率相結(jié)合，有助于評(píng)價(jià)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況。Deo（2019）用一家破產(chǎn)企業(yè)的案例證實(shí)了這些指標(biāo)與傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)比率相結(jié)合，可以有效識(shí)別財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。Slusarczyketal.（2019）主要對(duì)中小企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究，研究表明公司的國(guó)際化水平和風(fēng)險(xiǎn)管理能力對(duì)中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況有較大的影響。對(duì)于中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，最大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)為籌資風(fēng)險(xiǎn)，隨著經(jīng)營(yíng)規(guī)模逐漸增大所帶來(lái)的營(yíng)業(yè)成本的上升，盈利會(huì)變得較為困難，這就會(huì)導(dǎo)致其融資難，還債難。通過(guò)分析指出，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與企業(yè)籌資活動(dòng)具有較強(qiáng)的相關(guān)性。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及成因始終都是財(cái)務(wù)部門探究的關(guān)鍵內(nèi)容。國(guó)外專家學(xué)者就已經(jīng)開(kāi)始針對(duì)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)方面的問(wèn)題進(jìn)行探究，并且對(duì)風(fēng)險(xiǎn)成因進(jìn)行具體考量和研討，但對(duì)此方面探究時(shí)間比較短，很多方面研究不夠深入。企業(yè)發(fā)展容易受到諸多因素影響而滋生財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，受金融危機(jī)爆發(fā)影響，企業(yè)應(yīng)該加大財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理力度，使得可以將財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率控制在最小狀態(tài)，減輕對(duì)企業(yè)的影響。（三）文獻(xiàn)評(píng)述從國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界專家學(xué)者對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的探究的情況來(lái)分析，直到現(xiàn)在，企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因、管理、控制等方面的研究都沒(méi)有達(dá)成統(tǒng)一意見(jiàn)。但隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變動(dòng)，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理理論與方法也需要隨之變化，但從當(dāng)前國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)問(wèn)題的研究成果得知，研究方面還存在著諸多不足。首先，我國(guó)專家學(xué)者對(duì)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因以及財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管理和控制方面的研究，沒(méi)有立足于我國(guó)實(shí)情，也很少借鑒財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)模型來(lái)進(jìn)行分析研究；其次，我國(guó)對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，特別是埃安新能源汽車所在的行業(yè)企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的研究較少，這使得我國(guó)企業(yè)在應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，缺少相應(yīng)的理論支持。三、課題的主要內(nèi)容1緒論2財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)知識(shí)理論2.1財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的定義及特點(diǎn)2.1.1財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的定義2.1.2財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)2.2財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)類型及產(chǎn)生的原因2.2.1財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)類型2.2.2財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因2.3財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的基本內(nèi)容3.埃安新能源汽車財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的案例分析3.1埃安新能源汽車簡(jiǎn)介3.2埃安新能源汽車財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的類型3.2.1埃安新能源汽車經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析3.2.2埃安新能源汽車籌資風(fēng)險(xiǎn)分析3.2.3埃安新能源汽車投資風(fēng)險(xiǎn)分析3.2.4埃安新能源汽車收益分配風(fēng)險(xiǎn)分析4.埃安新能源汽車財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的成因4.1缺乏科學(xué)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制4.2財(cái)務(wù)管理人才素質(zhì)有待提升4.3埃安新能源汽車缺乏健全的財(cái)務(wù)管理制度5.埃安新能源汽車財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的控制策略5.1實(shí)現(xiàn)債務(wù)融資方式多樣化5.2提升償債能力降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)5.3提高運(yùn)營(yíng)能力及資產(chǎn)使用效率5.4加強(qiáng)財(cái)務(wù)人才的培養(yǎng)5.5建立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制6行業(yè)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制建議6.1企業(yè)層面6.2行業(yè)層面6.3社會(huì)層面四、參考文獻(xiàn)：[1]孫一平,彭梁峰.政府補(bǔ)助準(zhǔn)則變化對(duì)新能源汽車企業(yè)利潤(rùn)質(zhì)量影響研究——以比亞迪為例[J].科技創(chuàng)業(yè)月刊,2023,36(04):40-44.[2]崔燦.新能源汽車企業(yè)綠色債券融資問(wèn)題研究——以BYD兩次發(fā)行綠色債券為例[J].財(cái)會(huì)通訊,2023,(08):129-133+164.[3]張靜,胡凱悅.基于哈佛分析框架的財(cái)務(wù)分析——以蔚來(lái)公司為例[J].現(xiàn)代營(yíng)銷(下旬刊),2023,(02):134-136.[4]陳雪.補(bǔ)貼對(duì)新能源上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效的影響[J].投資與創(chuàng)業(yè),2023,34(04):28-30.[5]崔元惠.財(cái)稅政策對(duì)新能源汽車企業(yè)的影響——以上汽集團(tuán)為例[J].江蘇商論,2023,(01):91-94.[6]霍炫姿.淺析補(bǔ)助對(duì)新能源車企財(cái)務(wù)績(jī)效的影響——以新能源車企J公司為例[J].企業(yè)改革與管理,2022,(24):66-68.[7]黃皓迪.基于EVA的新能源汽車企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估研究[J].商業(yè)會(huì)計(jì),2022,(21):64-68.[8]劉冠軍.新能源汽車制造企業(yè)會(huì)計(jì)核算問(wèn)題及其對(duì)策探討[J].企業(yè)改革與管理,2022,(15):150-152.[9]陳嘉琪.新能源汽車企業(yè)發(fā)行綠色債券融資研究[D].河北金融學(xué)院,2022.[10]吳遠(yuǎn)東.新能源汽車上市公司資本結(jié)構(gòu)對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響研究[D].河北金融學(xué)院,2022.[11]黃永梁,苗瑋.財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)視角下新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑研究——基于對(duì)比亞迪公司財(cái)務(wù)指標(biāo)的分析[J].經(jīng)營(yíng)與管理,2022,(07):187-192.[12]何靈璽.基于實(shí)物期權(quán)模型的新能源汽車企業(yè)價(jià)值評(píng)估研究[D].云南財(cái)經(jīng)大學(xué),2022.[13]劉思嫻.北汽新能源汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略研究[D].云南師范大學(xué),2022.[14]張慶雨.新能源汽車企業(yè)品牌價(jià)值評(píng)估體系研究[D].北京交通大學(xué),2018.[15]王文意.新能源汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)分析研究[D].福建師范大學(xué),2018.[16]孫家偉.江淮汽車財(cái)務(wù)戰(zhàn)略研究與評(píng)價(jià)[D].合肥工業(yè)大學(xué),2018.[17]曹文剛.河南省新能源汽車制造企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D].中原工學(xué)院,2018.[18]謝艷.新能源汽車上市公司資本結(jié)構(gòu)與財(cái)務(wù)績(jī)效關(guān)系研究[D].四川農(nóng)業(yè)大學(xué),2018.[19]董淑蘭,吳鈺.補(bǔ)助、所有權(quán)性質(zhì)與企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效——以新能源汽車行業(yè)為例[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2018,(04):381.[20]楊一渠.新能源汽車企業(yè)并購(gòu)重組對(duì)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊,2018,(02):151-152.[21]康東逵.新能源汽車企業(yè)融資的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制研究[J].行政事業(yè)資產(chǎn)與財(cái)務(wù),2017,(36):79+81.[22]李爽.基于創(chuàng)新生態(tài)視角的新能源汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率及影響因素研究[D].遼寧大學(xué),2017.[23]程志剛.三維度視角下新能源汽車子公司財(cái)務(wù)控制研究[J].長(zhǎng)春金融高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào),2017,(06):92-96.[24]陳璐瑩.基于哈佛分析框架對(duì)江淮汽車公司的財(cái)務(wù)分析[D].安徽財(cái)經(jīng)大學(xué),2017.[25]高開(kāi)元.基于EVA的新能源汽車企業(yè)價(jià)值評(píng)估研究[D].云南大學(xué),2017.[26]董夢(mèng)情.新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響研究[D].天津大學(xué),2017.[27]付宇.基于平衡計(jì)分卡的新能源汽車企業(yè)績(jī)效管理應(yīng)用研究[D].重慶大學(xué),2017.[28]苗雨君,薛桂鑫.新能源汽車企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)[J].開(kāi)發(fā)研究,2017,(02):68-72.[29]趙曉旭.企業(yè)投資新能源汽車財(cái)務(wù)預(yù)算分析——以北汽福田公司為例[J].西部皮革,2016,38(24):139.[30]戴洪紅.關(guān)于新能源汽車企業(yè)財(cái)務(wù)管理的問(wèn)題研究[J].財(cái)經(jīng)界,2016,(21):220.[31]林雯雯.新能源汽車企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制研究——以比亞迪股份有限公司為例[J].審計(jì)與理財(cái),2016,(07):47-49.[32]徐飛.新能源汽車上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D].哈爾濱理工大學(xué),2015.[33]梁靜溪,徐飛.基于功效系數(shù)法的新能源汽車企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)警實(shí)例分析[J].管理信息化,2015,18(10):45-47.五、技術(shù)路線確定研究目標(biāo)確定研究目標(biāo)制定研究計(jì)劃研究結(jié)果及其反饋具體研究過(guò)程收集各類反饋意見(jiàn)，不斷完善研究成果相關(guān)問(wèn)題總結(jié)優(yōu)化舉措和對(duì)策建議研究理論研究比較研究案例分析現(xiàn)狀研究總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，得出啟示，探索現(xiàn)狀發(fā)展撰寫(xiě)研究成果的報(bào)告檢索梳理分類實(shí)地考察反饋制定研究計(jì)劃查閱大量相關(guān)文獻(xiàn)，了解研究現(xiàn)狀權(quán)威政策文本解讀、專家學(xué)者咨詢確定研究主題圖1本文的技術(shù)路線圖五、研究方法：本文擬采用文獻(xiàn)分析法和案例考查法進(jìn)行研究。一是文獻(xiàn)分析法。文獻(xiàn)分析法是收集資料并進(jìn)行研究的一種方法。雖然這種方法獲得的信息和資料是有限且間接的，但是有利于從整體上把握財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因及控制策略相關(guān)理論的研究狀況以融合前人的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，有效的避免了因調(diào)查規(guī)模有限而存在的局限性，本文將主要采用這種方法，對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)資料進(jìn)行分析并借鑒有用的理論觀點(diǎn)。二是理論研究與實(shí)際結(jié)合。將理論運(yùn)用于實(shí)例可以行之有效的于繁雜瑣碎的理論中總結(jié)岀具體領(lǐng)域所對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)、認(rèn)知以及優(yōu)化的具體方法，尋求切實(shí)可行的方案和途徑，令其作用得以充分發(fā)揮。三是歸納法。在文獻(xiàn)資料分析的前提下，結(jié)合理論研究和實(shí)際情況歸納總結(jié)，為為后續(xù)進(jìn)一步的問(wèn)題和優(yōu)化方案的研究制定提供依據(jù)。六、創(chuàng)新性與可行性：（一）選題的創(chuàng)新性（1）研究?jī)?nèi)容創(chuàng)新：由于目前學(xué)術(shù)界對(duì)埃安新能源汽車財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因及控制策略甚少，同時(shí)本人目前也在從事相關(guān)工作，能夠獲得大量第一手資料，因此對(duì)埃安新能源汽車財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因及控制策略屬于內(nèi)容創(chuàng)新。（2）研究方式創(chuàng)新：本文選取了埃安新能源汽車作為案例分析探索了關(guān)于埃安新能源汽車財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因及控制策略的關(guān)鍵要素，同時(shí)根據(jù)提出的要素對(duì)埃安新能源汽車財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因及控制策略進(jìn)行更加深入的剖析并結(jié)合專業(yè)知識(shí)提出相關(guān)建議，因此研究方式屬于創(chuàng)新。（3）研究視角創(chuàng)新：本文基于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因及控制策略視角對(duì)埃安新能源汽車的未來(lái)發(fā)展進(jìn)行研究，當(dāng)前基于這一視角的研究還較少，因此研究視角方面存在創(chuàng)新。（二）可行性