車輛定位管理系統(tǒng)解決方案

GPS車輛定位管理系統(tǒng)處理方案承建單位：廣州動(dòng)車極護(hù)信息技術(shù)有限企業(yè)地址：目錄第一章：GPS車輛定位管理系統(tǒng)原理……………31、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理……………32、系統(tǒng)組成……………3車載終端……………3通訊網(wǎng)絡(luò)………………3數(shù)據(jù)交換中心………………………3監(jiān)控中心……………43、系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)構(gòu)圖…………4第二章：產(chǎn)品詳解…………………51、車載終端設(shè)備……………………5產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)……………………5主機(jī)示意圖…………8主機(jī)標(biāo)配件…………8主機(jī)選配件…………8技術(shù)指標(biāo)……………82、攝像頭參數(shù)……………93、監(jiān)控中心軟件……………10安卓系統(tǒng)截圖……………………17蘋果系統(tǒng)截圖……………………18第三章：系統(tǒng)功效詳解…………191、基本功效……………192、報(bào)警功效………………223、統(tǒng)計(jì)分析功效…………254、遠(yuǎn)程控制功效…………26第四章：我們優(yōu)勢(shì)……………27第五章：售后服務(wù)…………………29第六章：產(chǎn)品報(bào)價(jià)…………………30附件1：企業(yè)介紹第一章：GPS車輛定位管理系統(tǒng)原理1系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理GPS車輛定位管理系統(tǒng)依靠全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem簡(jiǎn)稱GPS）和地理信息系統(tǒng)（GeographicInformationSystem簡(jiǎn)稱GIS），結(jié)合全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)（GlobalSystemforMobileCommunications簡(jiǎn)稱GSM）和國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)（Internet因特網(wǎng)），、實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛狀態(tài)---位置（經(jīng)度、緯度）、速度、方向?qū)崟r(shí)監(jiān)控，以及經(jīng)過車載終端與車輛原有或加裝設(shè)備（如傳感器等）相連接和數(shù)據(jù)采集，經(jīng)過后臺(tái)軟件系統(tǒng)分析處理，衍生出各種報(bào)警、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、圖像采集、廣告公布、語(yǔ)音呼叫、文字調(diào)度等功效，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛全方面定位、監(jiān)控、調(diào)度和管理。2系統(tǒng)組成整個(gè)系統(tǒng)主要由四部分組成，分別為：A：車載終端設(shè)備B：通信網(wǎng)絡(luò)C：數(shù)據(jù)交換中心D：監(jiān)控中心。車載終端設(shè)備車載終端設(shè)備主要是由主控制器（CPU）、GPS接收模塊、GSM無(wú)線通信模塊、功效控制單元、GPS天線、GSM天線、電源連接線等組成。車載終端設(shè)備經(jīng)過GPS接收天線接收GPS衛(wèi)星發(fā)射定位信號(hào)，經(jīng)過CPU主控器處理，計(jì)算出車輛日期、時(shí)間、經(jīng)緯度、速度和行駛方向等定位數(shù)據(jù)，由GSM無(wú)線通訊模塊將數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)交換中心。車載終端設(shè)備能夠?yàn)橹笓]監(jiān)控中心實(shí)時(shí)提供每一個(gè)移動(dòng)目標(biāo)（車輛）最新定位數(shù)據(jù)、運(yùn)行情況、報(bào)警信息、行駛里程等,并自動(dòng)統(tǒng)計(jì)這些信息方便事后查詢分析，是用戶終端。通信網(wǎng)絡(luò)通信網(wǎng)絡(luò)包含GSM/CDMA無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)和Internet有線互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)、語(yǔ)音信息、圖像信息均以數(shù)據(jù)包形式經(jīng)過通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交換與傳輸。數(shù)據(jù)交換中心數(shù)據(jù)交換中心對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)雙向交換和存放。首先，經(jīng)過通信網(wǎng)絡(luò)接收車載終端上傳各種數(shù)據(jù)信息，存放并按要求下發(fā)到各個(gè)用戶（客戶端），實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)信息（經(jīng)度、緯度、速度、GPS時(shí)間、里程、ACC狀態(tài)等信息）實(shí)時(shí)更新；另首先，經(jīng)過通信網(wǎng)絡(luò)接收各個(gè)用戶（客戶端）提交調(diào)度、設(shè)置指令，存放并按要求轉(zhuǎn)發(fā)到指定車載終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置、更改、查詢車載終端設(shè)備參數(shù)（IP、ID、上報(bào)周期、狀態(tài)等）。監(jiān)控中心監(jiān)控中心接收數(shù)據(jù)交換中心下發(fā)車載終端設(shè)備回傳數(shù)據(jù)信息，主要包含：車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)信息（經(jīng)緯度、速度、行駛方向、定位時(shí)間、累計(jì)里程、ACC狀態(tài)等）、報(bào)警信息、語(yǔ)音信息、圖像信息等。全部信息經(jīng)過客戶端軟件分析和處理后，與地理信息系統(tǒng)（GIS）新結(jié)合，就能精準(zhǔn)確定車輛位置和行駛軌跡。同時(shí)，能夠生成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表（里程統(tǒng)計(jì)報(bào)表、車輛出勤情況統(tǒng)計(jì)報(bào)表、行駛軌跡報(bào)表、報(bào)警統(tǒng)計(jì)報(bào)表等）。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛全方位定位、監(jiān)控、調(diào)度和管理；同時(shí)，監(jiān)控中心也可經(jīng)過客戶端軟件向任意車輛（車載終端設(shè)備）臺(tái)發(fā)送各種控制指令（參數(shù)設(shè)置指令、信息控制指令、文字調(diào)度指令、語(yǔ)音調(diào)度指令等），實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛遠(yuǎn)程控制和信息查詢功效。3系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)構(gòu)圖（系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)構(gòu)圖）第二章：產(chǎn)品詳解1車載終端設(shè)備車載終端設(shè)備每車1臺(tái)，同時(shí)需要配置1張SIM卡。設(shè)備序列號(hào)（ID）與SIM卡號(hào)和車牌號(hào)是一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。以下為車載終端設(shè)備詳細(xì)介紹。

(產(chǎn)品外觀圖)主機(jī)示意圖其中：①GPS天線接頭②雙色LED指示燈③GSM天線接頭④主機(jī)安裝線插孔⑤主機(jī)側(cè)面⑥主機(jī)側(cè)面⑦SIM卡座⑧防拆腳按鈕⑨4PIN接口⑩備用電池開關(guān)?主機(jī)?主機(jī)前擋板?主機(jī)ID號(hào)碼?型號(hào)貼?主機(jī)后蓋主機(jī)標(biāo)配件1、電源線（1組）：產(chǎn)品與車輛或其它設(shè)備連接用主安裝線材；2、GPS天線（1條）：用于接收GSM網(wǎng)絡(luò)信號(hào)數(shù)據(jù)；3、GSM天線（1條）：用于接收GSM網(wǎng)絡(luò)信號(hào)數(shù)據(jù)；4、內(nèi)置電池（1塊）：用于防拆報(bào)警；主機(jī)選配件1、攝像頭：可拍攝車內(nèi)或車外圖片信息；GPS車載機(jī)技術(shù)指標(biāo)性能指標(biāo)相關(guān)參數(shù)體積74mm×55mm×24mm顏色藍(lán)色工作電壓9V--36V（DC）工作電流60mA–120mA備用電池280mA/H安裝尺寸100mmX60mmX30mm重量工作溫度范圍-20℃--75℃濕度5%--95%（非水氣凝結(jié)狀態(tài)）GSM頻段900MHz/1800MHz/850MHz/1900MHzGPS模塊最新SIRF3定位模塊GPS靈敏度-158DbGPS頻率4800MHz接收板結(jié)構(gòu)車載機(jī)模組24通道定位精度<10m（95％）冷開啟時(shí)間<48秒（平均）熱開啟時(shí)間<8秒（平均）LED指示燈采取雙色LED指示燈顯示GPS/GSM狀態(tài)3客戶端監(jiān)控軟件

第三章：系統(tǒng)功效詳解1基本功效實(shí)時(shí)定位用戶經(jīng)過客戶端監(jiān)控軟件可實(shí)時(shí)定位、監(jiān)控本單位車輛。系統(tǒng)內(nèi)車輛狀態(tài)信息實(shí)時(shí)更新，經(jīng)過該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)全部車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)全天候監(jiān)控。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※車輛精準(zhǔn)定位（誤差≤10米）。全國(guó)最新詳細(xì)地圖（百分比尺：1:10000）無(wú)限級(jí)放大，可查詢車輛精準(zhǔn)位置；※車輛狀態(tài)顯示。不一樣顏色代表車輛不通狀態(tài)，全部車輛可在同一監(jiān)控界面內(nèi)同時(shí)監(jiān)控，每個(gè)車狀態(tài)依照不一樣顏色一目了然；※車輛狀態(tài)查詢。車輛所在位置經(jīng)緯度、車輛行駛速度和方向、ACC（點(diǎn)火開關(guān)）狀態(tài)、GPS定位時(shí)間、報(bào)警狀態(tài)、終端設(shè)備狀態(tài)可實(shí)時(shí)查詢；車輛追蹤用戶經(jīng)過客戶端監(jiān)控軟件可對(duì)系統(tǒng)內(nèi)任意車輛進(jìn)行單獨(dú)追蹤監(jiān)控。被追蹤車輛在新創(chuàng)建獨(dú)立地圖窗口中顯示。在地圖上自動(dòng)標(biāo)注形行駛軌跡，系統(tǒng)自動(dòng)滾屏，車輛用永遠(yuǎn)處于地圖可視范圍之內(nèi)。追蹤車輛地圖窗口和全部車輛地圖窗口可自由切換。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※特殊情況下車輛單獨(dú)追蹤定位；※行駛軌跡自動(dòng)標(biāo)注，無(wú)需軌跡回放直接查看行駛統(tǒng)計(jì)；※獨(dú)立地圖監(jiān)控窗口和自動(dòng)滾屏設(shè)置，使得車輛狀態(tài)查看更為直觀。歷史軌跡回放GPS車輛定位管理系統(tǒng)自安裝調(diào)試完成之時(shí)起全天候不間斷運(yùn)行，車輛全部定位數(shù)據(jù)均自動(dòng)存放到數(shù)據(jù)交換中心。用戶經(jīng)過客戶端監(jiān)控軟件可隨時(shí)從數(shù)據(jù)交換中心獲取定位數(shù)據(jù)，對(duì)車輛進(jìn)行6個(gè)月之內(nèi)任意時(shí)間段歷史軌跡回放。軌跡回放模式、回放時(shí)間、回放速度均可隨意設(shè)置。回放軌跡能夠經(jīng)過圖片或Excel表格形式直接導(dǎo)出（打?。Ｔ摴πКF(xiàn)實(shí)意義在于：※監(jiān)控人員無(wú)需整天在電腦旁盯著，隨時(shí)可調(diào)取所需歷史軌跡；※查看車輛是否按最有利于完成企業(yè)既定任務(wù)路線（用時(shí)最短、距離最近或要求路線）行駛；※查看中途停車地點(diǎn)和停車時(shí)間；※查看車輛是否有長(zhǎng)時(shí)間怠速停車情況；※查看車輛是否有繞路、非正常停車等“公車私用現(xiàn)象“；定時(shí)回報(bào)車載終端設(shè)備以固定頻率向數(shù)據(jù)交換中心上傳定位數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)交換中心及時(shí)向客戶端下發(fā)車輛最新數(shù)據(jù)，使得車輛狀態(tài)定時(shí)更新。系統(tǒng)默認(rèn)車輛狀態(tài)更新頻率（數(shù)據(jù)回傳頻率）為：30秒/次。車輛狀態(tài)更新頻率可經(jīng)過客戶端監(jiān)控軟件調(diào)整可調(diào)范圍為5秒/次----120秒/次。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)自動(dòng)更新；※應(yīng)急時(shí)，可調(diào)高數(shù)據(jù)回傳頻率，使車輛狀態(tài)更新速度加緊；※閑置時(shí)（節(jié)假日），可調(diào)低數(shù)據(jù)回傳頻率，方便節(jié)約SIM流量和電瓶電量；多圖查詢用戶在客戶端監(jiān)控軟件上可經(jīng)過多個(gè)地圖查詢方式監(jiān)控車輛。現(xiàn)在，系統(tǒng)軟件支持標(biāo)準(zhǔn)Mapinfor地圖、谷歌Map衛(wèi)星地形圖、谷歌Map平面標(biāo)注地圖、谷歌Map混合標(biāo)注地圖、baidu地圖、高德地圖等多個(gè)查詢方式，查詢方式可隨意切換。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※填補(bǔ)單一平面地圖或衛(wèi)星地圖功效缺點(diǎn)；※滿足不一樣用戶對(duì)地圖使用習(xí)慣；GIS信息添加客戶管理軟件具備GIS再編輯功效。用戶能夠在電子地圖上標(biāo)注所需興趣點(diǎn)（如企業(yè)總部、分企業(yè)、庫(kù)房、既定客戶、加油站、停車場(chǎng)、固定修理廠等）和興趣線路，并可隨時(shí)對(duì)興趣點(diǎn)和興趣路線進(jìn)行修改和刪除。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※方便用戶對(duì)客戶地理位置分部情況整體把握；※方便查詢車輛是否在客戶位置停放或停留?！蓪?duì)車輛行駛路線進(jìn)行嚴(yán)格限制，并依照既定線路設(shè)置偏航報(bào)警；GSM盲區(qū)信息補(bǔ)報(bào)假如車輛處于GSM信號(hào)盲區(qū)或出現(xiàn)短暫網(wǎng)絡(luò)阻塞時(shí)，終端設(shè)備會(huì)依照數(shù)據(jù)回傳頻率自動(dòng)存放位置數(shù)據(jù)，最多可連續(xù)存放800條數(shù)據(jù)。當(dāng)車輛行駛到GSM信號(hào)覆蓋范圍以后，終端設(shè)備會(huì)自動(dòng)把盲區(qū)時(shí)所存放數(shù)據(jù)信息補(bǔ)發(fā)到數(shù)據(jù)交換中心。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※確保車輛定位數(shù)據(jù)連續(xù)性；※確保歷史軌跡回放時(shí)車輛定位連續(xù)性；在線圖片傳輸客戶端監(jiān)控軟件具備遠(yuǎn)程拍照功效?？山?jīng)過客戶端軟件實(shí)時(shí)拍照，抓取當(dāng)前車內(nèi)或車外實(shí)時(shí)圖片，傳到監(jiān)控中心查看。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※實(shí)時(shí)查看車內(nèi)狀態(tài)；※監(jiān)控車內(nèi)貨物和人員是否違規(guī)；區(qū)域查車客戶端監(jiān)控軟件具備區(qū)域查車功效。能夠用鼠標(biāo)在電子電子地圖上任選區(qū)域（矩形或圓形）查找在線車輛。被查到車輛信息（位置信息和狀態(tài)信息）以表格窗口形式彈出。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※方便調(diào)度人員在特定區(qū)域查找所需車輛；※方便調(diào)度人員對(duì)某一區(qū)域車輛整體調(diào)配，調(diào)高車輛使用率，防止壓車；系統(tǒng)權(quán)限管理依照用戶要求，不一樣管理部門能夠使用不一樣用戶名和密碼對(duì)系統(tǒng)內(nèi)車輛進(jìn)行監(jiān)控管理。不用用戶名賦予不一樣管理權(quán)限，管理權(quán)限主要表現(xiàn)在系統(tǒng)能夠監(jiān)控車輛數(shù)量和系統(tǒng)功效使用。主管部門能夠監(jiān)管全部車輛，同時(shí)擁有全部權(quán)限（全部功效均可使用）；分管部門只能監(jiān)管本部門車輛，同時(shí)管理權(quán)限受限（只能使用主管部門分配權(quán)限）。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※權(quán)限分級(jí)制，有利于定位數(shù)據(jù)安全和保密。分組管理客戶管理軟件能夠?qū)Σ灰粯硬块T或不一樣用途車輛實(shí)施分組管理，車隊(duì)管理部門或監(jiān)控中心能夠整體掌控全部車輛，各個(gè)部門也能夠分別監(jiān)控管理本部門車輛。該功效使得車輛管理會(huì)更有針對(duì)性，表現(xiàn)了車輛統(tǒng)一管理和分散調(diào)度相結(jié)合車輛管理方式。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※統(tǒng)一和分散相結(jié)合管理模式，更有利于車輛監(jiān)控和調(diào)度；遠(yuǎn)程終端自檢、復(fù)位終端設(shè)備支持遠(yuǎn)程自檢和復(fù)位功效。監(jiān)控中心能夠遠(yuǎn)程檢測(cè)終端設(shè)備狀態(tài)參數(shù)，從而判斷設(shè)備是否運(yùn)行正常，必要時(shí)能夠遠(yuǎn)程設(shè)備復(fù)位操作，排除故障。該功效大大提升了因終端設(shè)備故障造成售后服務(wù)效率。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※終端自檢和復(fù)位，有利于設(shè)備出現(xiàn)參數(shù)錯(cuò)誤或死機(jī)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)和復(fù)位。遠(yuǎn)程升級(jí)和擴(kuò)展接口預(yù)留終端設(shè)備支持遠(yuǎn)程升級(jí)功效，伴隨行業(yè)發(fā)展和客戶需求不停提升，終端設(shè)備能夠遠(yuǎn)程升級(jí)實(shí)現(xiàn)更新?lián)Q代。終端設(shè)備預(yù)留擴(kuò)展接口，方便未來(lái)系統(tǒng)功效擴(kuò)展。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※確保了系統(tǒng)更新?lián)Q代時(shí)產(chǎn)品不被淘汰和防止了系統(tǒng)功效擴(kuò)展時(shí)重復(fù)性投資。2報(bào)警功效超速報(bào)警（限速報(bào)警）監(jiān)控中心可對(duì)單臺(tái)或者多臺(tái)車倆下發(fā)指令設(shè)定超速報(bào)警速度值?？蓪?duì)高速公路、普通公路、城市道路等分段設(shè)置不一樣限速值，分段限速報(bào)警功效優(yōu)于傳統(tǒng)單一限速（只能設(shè)置一個(gè)速度值）。當(dāng)車輛速度超出設(shè)定值時(shí)，終端設(shè)備會(huì)立刻發(fā)出超速報(bào)警數(shù)據(jù)，將當(dāng)前位置信息和速度信息匯報(bào)到監(jiān)控中心。監(jiān)控中心收到報(bào)警信息后，在監(jiān)控界面上會(huì)彈出報(bào)警窗口(包含報(bào)警車輛、報(bào)警狀態(tài)、報(bào)警時(shí)間、報(bào)警地點(diǎn)等信息)，同時(shí)有語(yǔ)音提醒。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※預(yù)防司機(jī)超速行駛，確保司乘人員人身安全和財(cái)產(chǎn)安全?！糜诳荚u(píng)司機(jī)駕駛習(xí)慣。駛?cè)牖蝰偝觯娮訃鷻冢﹫?bào)警中心能夠設(shè)定一個(gè)或者多個(gè)不規(guī)則區(qū)域（矩形、圓形或不規(guī)則多邊形）和報(bào)警進(jìn)出屬性，當(dāng)車輛駛?cè)牖蛘唏偝鲈O(shè)定區(qū)域范圍時(shí)，終端設(shè)備將提醒進(jìn)入報(bào)警區(qū)域，同時(shí)觸發(fā)超越設(shè)定區(qū)域報(bào)警，監(jiān)控中心收到報(bào)警信息以后可確認(rèn)并取消報(bào)警。該功效將固定區(qū)域車輛限定在所屬區(qū)域，如有越界行為，監(jiān)控中心第一時(shí)間接到越界報(bào)警。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※將車輛限制在一定區(qū)域內(nèi)（外）行駛，預(yù)防越界；※對(duì)越界車輛及時(shí)提醒或追蹤核實(shí)。指定路線偏離報(bào)警監(jiān)控中心能夠設(shè)定一條或者多條行車路線，來(lái)限定車輛行駛路線，當(dāng)車輛駛離了設(shè)定行駛路線時(shí)，終端設(shè)備會(huì)立刻提醒駕駛?cè)藛T已偏離行駛路線，同時(shí)觸發(fā)偏離路線報(bào)警，監(jiān)控中心收到報(bào)警信息以后可確認(rèn)并取消報(bào)警。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※預(yù)防車輛偏離既定路線行駛；※對(duì)公交車、企業(yè)通勤車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛有特定意義。停車超時(shí)報(bào)警當(dāng)用戶需要停車超時(shí)報(bào)警功效時(shí)，可依照詳細(xì)境況開啟并設(shè)置停車超時(shí)報(bào)警功效，終端設(shè)備可依照預(yù)設(shè)時(shí)間來(lái)檢測(cè)ACC（鑰匙門）關(guān)閉時(shí)間長(zhǎng)度，當(dāng)ACC關(guān)閉時(shí)間超出用戶所設(shè)定時(shí)間時(shí)，設(shè)備會(huì)立刻向監(jiān)控中心發(fā)送停車超時(shí)報(bào)警信息(包含報(bào)警車輛、報(bào)警狀態(tài)、報(bào)警時(shí)間、報(bào)警地點(diǎn)等信息)，監(jiān)控中心收到報(bào)警信息以后可確認(rèn)并取消報(bào)警。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※預(yù)防司乘人員（沒必要）長(zhǎng)時(shí)間停車休息；※防止司乘人員完成既定任務(wù)后在外停車偷懶，不按時(shí)回單位。疲勞駕駛報(bào)警按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)駕駛4小時(shí)必須休息20分鐘以上。疲勞駕駛報(bào)警就是基于這項(xiàng)要求開發(fā)設(shè)計(jì)，該功效是在平臺(tái)上設(shè)置了開啟或關(guān)閉按鈕。當(dāng)開啟疲勞駕駛報(bào)警功效時(shí)，終端設(shè)備按ACC開啟/關(guān)閉來(lái)判斷車輛累計(jì)行駛時(shí)間，當(dāng)ACC關(guān)閉連續(xù)>20分鐘時(shí)，之前駕駛時(shí)間將全部清零。不然，設(shè)備會(huì)立刻向所監(jiān)控中心發(fā)送疲勞駕駛報(bào)警信息。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※預(yù)防疲勞駕駛，確保行車安全。超時(shí)怠速報(bào)警當(dāng)用戶需要超時(shí)怠速報(bào)警功效時(shí)，可依照實(shí)際情況設(shè)置超時(shí)怠速時(shí)長(zhǎng)，開啟超時(shí)怠速報(bào)警功效。終端設(shè)備依照預(yù)設(shè)時(shí)間來(lái)判斷在ACC（鑰匙門）開啟狀態(tài)下速度為0時(shí)時(shí)長(zhǎng)，當(dāng)ACC打開情況下速度為0時(shí)間超出用戶所設(shè)定時(shí)間時(shí)，終端設(shè)備將會(huì)立刻向所中心發(fā)送超時(shí)怠速報(bào)警信息，監(jiān)控中心收到報(bào)警信息以后可確認(rèn)并取消報(bào)警。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※預(yù)防司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間著車停車；※控制司乘人員長(zhǎng)時(shí)間停車開暖風(fēng)或空調(diào)；GPS天線短路、開路報(bào)警當(dāng)終端設(shè)備GPS天線損壞造成隔斷開路時(shí)，終端設(shè)備會(huì)自動(dòng)上報(bào)GPS天線開路報(bào)警。當(dāng)終端設(shè)備GPS天線損壞造整天線短路，終端設(shè)備會(huì)自動(dòng)上報(bào)GPS天線短路報(bào)警。監(jiān)控中心收到報(bào)警信息以后可確認(rèn)并取消報(bào)警。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※預(yù)防司乘人員人為擰掉天線，破壞定位系統(tǒng)；※有利于判斷設(shè)備故障；緊急求援報(bào)警終端設(shè)備配有緊急報(bào)警開關(guān)，當(dāng)遭遇緊急情況或求援時(shí)，駕駛?cè)藛T觸按緊急按鈕2秒后，觸發(fā)緊急報(bào)警，終端設(shè)備立刻上傳報(bào)警信息。監(jiān)控中心接收到報(bào)警信息后立刻以聲音和文字提醒信息通知管理人員，配合電子地圖上位置信息為管理人員提供及時(shí)完整報(bào)警信息和處理流程。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※應(yīng)急時(shí)向監(jiān)控中心發(fā)送求救信號(hào)，為解救司乘人員提供幫助；※車輛發(fā)生故障時(shí)，司乘人員與企業(yè)建立聯(lián)絡(luò)一個(gè)渠道；終端主電源斷電報(bào)警（防拆報(bào)警）當(dāng)終端設(shè)備供電電源被切斷時(shí)，終端在3秒內(nèi)立刻發(fā)出斷電報(bào)警，同時(shí)備用電池開啟供電（可供設(shè)備大約工作小時(shí)），監(jiān)控中心接到斷電報(bào)警后可依照?qǐng)?bào)警信息核實(shí)設(shè)備斷電原因（正常修車人為破壞）。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※預(yù)防司乘人員為逃避企業(yè)管理而人為破壞車上設(shè)備，使其不能正常工作；※設(shè)備斷電后仍能連續(xù)工作一段時(shí)間，為管理人員核實(shí)情況提供幫助；3統(tǒng)計(jì)分析功效里程統(tǒng)計(jì)終端設(shè)備具備位移累計(jì)功效，實(shí)際應(yīng)用中表現(xiàn)為車輛行駛里程。車載終端每次上報(bào)數(shù)據(jù)時(shí)均包含累計(jì)里程數(shù)據(jù)。經(jīng)過數(shù)據(jù)交換中心數(shù)據(jù)處理后，監(jiān)控中心可依照需要隨時(shí)查詢?nèi)我鈺r(shí)間段（一趟活、一天、一周、一個(gè)月等時(shí)間段）車輛行駛里程；車輛里程統(tǒng)計(jì)結(jié)果能夠直接生成Excel表格保留到指定位置，即防止了按月逐車抄里程繁瑣工作，又提升了車輛里程統(tǒng)計(jì)精度和效率。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※車輛行駛里程遠(yuǎn)程、分段精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)；※與日常加油數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，判斷車輛耗油情況；※經(jīng)過行駛里程，對(duì)司機(jī)進(jìn)行績(jī)效考評(píng)；※對(duì)汽車租賃行業(yè)按里程收費(fèi)有特殊意義。油量監(jiān)測(cè)油量檢測(cè)功效原理為：實(shí)際行駛里程x理論油耗（100公里油耗）。監(jiān)控系統(tǒng)能夠統(tǒng)計(jì)任意時(shí)間段內(nèi)車輛行駛里程，理論油耗需用戶依照車型和車輛實(shí)際運(yùn)行情況估算。二者之積即為單位時(shí)間段內(nèi)車輛理論油耗。理論油耗可與同一時(shí)間段內(nèi)車輛加油累計(jì)進(jìn)行比較，如偏差超出允許范圍，則不排除司乘人員有不法行為（如賣油等）。監(jiān)控人員據(jù)此能夠重點(diǎn)關(guān)注該車輛。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：判斷司乘人員是否有偷油、賣油現(xiàn)象發(fā)生。出圍欄/入圍欄統(tǒng)計(jì)出入圍欄統(tǒng)計(jì)用于統(tǒng)計(jì)車輛進(jìn)入或駛出某區(qū)域（如企業(yè)、庫(kù)房等）詳細(xì)時(shí)間和次數(shù)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果能夠直接生成Excel表格保留到指定位置。該功效現(xiàn)實(shí)意義在于：※可將天天派車（出車）情況直接統(tǒng)計(jì)出來(lái)，生成報(bào)表保