國際貿(mào)易術(shù)語與商品價格

國際貿(mào)易術(shù)語與商品價格第一節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語本章介紹貿(mào)易術(shù)語的含義和作用、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的三個國際慣例──《1932年華沙－牛津規(guī)則》、《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》和《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》。對《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中的13種貿(mào)易術(shù)語買賣雙方的主要義務(wù)作了介紹，重點(diǎn)介紹了、、、、、六種貿(mào)易術(shù)語。一、貿(mào)易術(shù)語的含義和作用貿(mào)易術(shù)語（）,又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語，是指一些英文縮寫或簡短的概念，它們對買賣雙方在交易過程中有關(guān)手續(xù)、責(zé)任、風(fēng)險及費(fèi)用的劃分作出了規(guī)定。其中包括(1)貨物運(yùn)輸及其保險、裝貨、卸貨、檢驗(yàn)、進(jìn)出口許可證的申辦、報(bào)關(guān)納稅等工作由誰辦理；(2)辦理上述工作所需的費(fèi)用由誰支付；(3)貨物在運(yùn)輸途中可能發(fā)生的損壞或滅失的風(fēng)險由誰承擔(dān)作用：在國際貿(mào)易中使用貿(mào)易術(shù)語，可簡化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容，能減少交易磋商的時間，節(jié)省交易的費(fèi)用。由于國際慣例對貿(mào)易術(shù)語的解釋在一定的程度上是統(tǒng)一的，因而使用貿(mào)易術(shù)語還可以減少由于合同規(guī)定不明確而引起的糾紛。二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（一）《1932年華沙－牛津規(guī)則》該規(guī)則是由國際法協(xié)會于1928年在波蘭的華沙開會制定的，1932年在英國的牛津作了修訂。它是專門為解釋貿(mào)易術(shù)語而制訂的，對買賣合同的性質(zhì)作了說明，并具體規(guī)定了在合同中買賣雙方所承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險。（二）《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》1919年美國的九個商業(yè)團(tuán)體制訂了《美國出口報(bào)價及其縮寫條例》，1941年對它進(jìn)行了修訂，改稱為《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》。該修正本在美國及美洲一些國家有較大的影響。該修正本共對六種貿(mào)易術(shù)語作了解釋，其中術(shù)語又分為六種。第一至第四種均屬于在內(nèi)陸某一指定地點(diǎn)交貨價，第五種為裝運(yùn)港船上交貨價，第六種為在進(jìn)口國內(nèi)陸某一指定地點(diǎn)交貨價。原因就在于美國對（）的理解?？芍溉我獾陌澹ㄜ?、火車、輪船等運(yùn)載工具的板）。與美國成交用術(shù)語時應(yīng)注意的問題，即如何把美國的轉(zhuǎn)換成我們所熟知的2000的。需注意：1、應(yīng)在后加上“”字樣，如“紐約”。2、加上“由賣方辦理出口手續(xù)并負(fù)擔(dān)出口費(fèi)用”的文字。（三）《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》1、《通則2000》簡介《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》簡稱為《通則2000》，是國際商會第560號出版物。國際商會（;）,是世界性的非政府的商業(yè)組織，它制定了許多國際商界規(guī)則和慣例，其中很多已為全世界所普遍采用，《通則2000》是其中之一。我國于1994年11月加入國際商會，1995年1月1日正式成立了國際商會中國國家委員會（簡稱國際商會）。的

國際商會在1936年第一次公布了《1936年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，后分別于1953年、1967年、1976年、1980年作過修訂。后來為適應(yīng)電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的發(fā)展及貨物運(yùn)輸技術(shù)的變化，于1990年進(jìn)行了修改和補(bǔ)充，《通則2000》是在《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的基礎(chǔ)上，所作的進(jìn)一步修訂?！锻▌t2000》在下面兩個方面作出了實(shí)質(zhì)性改變：（1）在和術(shù)語下，辦理清關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù)；（2）在術(shù)語下裝貨和卸貨的義務(wù)?！锻▌t2000》的英文為《2000》?！啊笔恰埃▏H商業(yè)術(shù)語）”的縮寫?！锻▌t2000》共解釋了13種貿(mào)易術(shù)語，從十個方面分別規(guī)定了買賣雙方的義務(wù)?！锻▌t2000》將13種貿(mào)易術(shù)語按首起字母不同分為E、F、C、D四個組。E組F組C組D組E組啟運(yùn)一工廠交貨F組主運(yùn)費(fèi)未付一一一貨交承運(yùn)人船邊交貨船上交貨C組主運(yùn)費(fèi)已付一一一一成本加運(yùn)費(fèi)成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至

運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)付至D組到達(dá)一一一一一邊境交貨目的港船上交貨

目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨2、《通則2010》簡介1999年，國際商會廣泛征求世界各國從事國際貿(mào)易的各方面人士和有關(guān)專家的意見，通過調(diào)查、研究和討論，對實(shí)行60多年的《通則》進(jìn)行了全面的回顧與總結(jié)。為使貿(mào)易術(shù)語更進(jìn)一步適應(yīng)世界上無關(guān)稅區(qū)的發(fā)展、交易中使用電子訊息的增多以及運(yùn)輸方式的變化，國際商會再次對《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》進(jìn)行修訂，并于1999年7月公布《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解通則》(簡稱《2000》或《2000年通則》),于2000年1月1日起生效。2010年9月27日，國際商會正式推出《2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（2010）,與2000并用,新版本于2011年1月1日正式生效。2010的修改考慮了目前世界上免稅區(qū)的增加，電子通訊的普遍使用以及貨物運(yùn)輸安全性的提高,刪去了2000D組術(shù)語中的,,,只保留了,同時新增加了兩種D組貿(mào)易術(shù)語,即()與()以取代被刪去的術(shù)語。2010中將貿(mào)易術(shù)語劃分二大類：適用于各種運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語，，，，，，適用于海運(yùn)和內(nèi)水運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語，，，并將術(shù)語的適用范圍擴(kuò)大到國內(nèi)貿(mào)易中，賦予電子單據(jù)與書面單據(jù)同樣的效力，增加對出口國安檢的義務(wù)分配，要求雙方明確交貨位置，將承運(yùn)人定義為締約承運(yùn)人，這些都在很大程度上反映了國際貨物貿(mào)易的實(shí)踐要求，并進(jìn)一步與《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》及《鹿特丹規(guī)則》銜接。三、2010中常用的貿(mào)易術(shù)語三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語三種新的常用貿(mào)易術(shù)語（一）需注意的問題：1、“裝上船”的要求和風(fēng)險轉(zhuǎn)移：2、裝運(yùn)通知（）；3、買方租船或訂倉的責(zé)任（通知賣方港口、船名、時間）；4、裝卸費(fèi)用的承擔(dān)（術(shù)語的變形）；5、美國對術(shù)語的特殊解釋。（二）需注意的問題：1、裝運(yùn)通知；2、裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（術(shù)語的變形）。(1)班輪條件()；(2)艙底交貨(’s)；(3)吊鉤下交貨()；(4)卸至岸上()。（三）需注意的問題：1、合同屬“裝運(yùn)合同”；2、賣方租船和訂倉的責(zé)任；3、賣方辦理保險的責(zé)任；4、裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（術(shù)語的變形）；5、單據(jù)買賣（象征性交貨）、、的比較1、三種術(shù)語的主要相同之處∶(1)都適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)；(2)交貨地點(diǎn)皆為裝運(yùn)港船上交貨；(3)風(fēng)險和費(fèi)用的劃分皆以貨物裝上船為界；(4)都規(guī)定由賣方①提供貨物及商業(yè)發(fā)票；②將貨物交至船上并及時通知買方；③辦理出口手續(xù)；(5)都規(guī)定由買方①接收貨物、支付貨款；②辦理進(jìn)口手續(xù)。2、三種術(shù)語的主要不同之處∶(1)辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任的規(guī)定不同，和下由賣方辦理運(yùn)輸，下由買方辦理；(2)辦理保險的責(zé)任不同，下由賣方辦理保險，和下由買方辦理保險；(3)術(shù)語后的地點(diǎn)不同；(4)各術(shù)語的價格構(gòu)成不同，價等于價加上運(yùn)費(fèi)，價等于價加上保險費(fèi)。（四）需注意的問題：1、關(guān)于承運(yùn)人和交貨地點(diǎn)；2、條件下風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題；（P53967條）3、集合化運(yùn)輸中的貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。（五）注意事項(xiàng)同（六）注意事項(xiàng)同、、的比較1、、、的主要相同之處∶(1)都適用于任何運(yùn)輸方式；(2)交貨地點(diǎn)皆為出口國的某一地點(diǎn)；(3)風(fēng)險的劃分皆以貨交承運(yùn)人或其代理人為界；(4)都規(guī)定由賣方①提供貨物及商業(yè)發(fā)票；②將貨物交至承運(yùn)人并及時通知買方；③辦理出口手續(xù)；(5)都規(guī)定由買方①接收貨物、支付貨款；②辦理進(jìn)口手續(xù)。2、三種術(shù)語的主要不同之處∶(1)辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任的規(guī)定不同，和下由賣方辦理運(yùn)輸，下由買方辦理；(2)辦理保險的責(zé)任不同，下由賣方辦理保險，和下由買方辦理保險；(3)術(shù)語后的地點(diǎn)不同；(4)各術(shù)語的價格構(gòu)成不同，價等于價加上運(yùn)費(fèi)，價等于價加上保險費(fèi)。三種傳統(tǒng)的常用術(shù)語與三種新的常用術(shù)語的比較1、相同之處。、、三種術(shù)語是在三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語的基礎(chǔ)上為了適應(yīng)多種運(yùn)輸方式的需要而產(chǎn)生的，其與三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語的相同之處表現(xiàn)在∶(1)進(jìn)出口手續(xù)的辦理；(2)買賣雙方在辦理運(yùn)輸和保險的責(zé)任上，與相同，與相同，與相同；(3)都是象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語。象征性交貨（）是針對實(shí)際交貨（）而言的。實(shí)際交貨是指賣方要在規(guī)定的時間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定的人。而象征性交貨又稱推定交貨()，是指賣方只要按期在約定地點(diǎn)將貨物交給承運(yùn)人或其代理人，并向買方提交合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)。2、不同之處。主要表現(xiàn)在下述方面∶(1)適用的運(yùn)輸方式；(2)交貨地點(diǎn)；(3)風(fēng)險和費(fèi)用的劃分；(4)術(shù)語后的地點(diǎn)；(5)裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)；(6)運(yùn)輸單據(jù)。（七）其他五種貿(mào)易術(shù)語除上述六種貿(mào)易術(shù)語外，2010還對其它5種術(shù)語作了解釋∶1、——工廠交貨(出口國指定地點(diǎn))∶這一術(shù)語代表了在商品產(chǎn)地和所在地交貨的各種交貨條件，是賣方責(zé)任最小的術(shù)語。在條件下，賣方負(fù)責(zé)按合同規(guī)定的時間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨物置于買方處置之下。賣方在商品所在地交貨后，隨后的一切費(fèi)用、風(fēng)險、運(yùn)輸?shù)霓k理、出口手續(xù)、進(jìn)口手續(xù)皆由買方承擔(dān)。該術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。2、——裝運(yùn)港船邊交貨(指定裝運(yùn)港)∶在條件下，賣方負(fù)責(zé)將貨物交到約定的裝運(yùn)港買方指派船只的船邊，隨后的風(fēng)險和費(fèi)用皆由買方負(fù)擔(dān)。皆術(shù)語適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)。在《通則1990》中規(guī)定，在該術(shù)語下由買方負(fù)責(zé)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，而在《通則2000》中規(guī)定，在該術(shù)語下由賣方負(fù)責(zé)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。(三)——終點(diǎn)站交貨（指定終點(diǎn)站）賣方在指定的目的地卸貨后將貨物交給買處置即完成交貨，賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險（除進(jìn)口費(fèi)用外）。(四)——指定地點(diǎn)交貨(指定地點(diǎn))在條件下，賣方在指定的目的地交貨，只須做好卸貨準(zhǔn)備即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險（除進(jìn)口費(fèi)用外）。(五)——完稅后交貨(指定目的地)∶在條件下，賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定的時間內(nèi)按通常的路線和慣常方式將貨物運(yùn)至指定目的地，將貨物置于買方處置之下，并負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。買方負(fù)責(zé)接貨后的風(fēng)險和費(fèi)用。該術(shù)語如變形為()，則表示賣方不支付進(jìn)口國海關(guān)征收的增值稅。在該術(shù)語下，賣方承擔(dān)的責(zé)任最大。該術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。

通則2010貿(mào)易術(shù)語交貨地點(diǎn)風(fēng)險和費(fèi)用劃分界限辦理運(yùn)輸辦理保險辦理出口辦理進(jìn)口適用運(yùn)輸方式

出口國指定地點(diǎn)貨交買方處置買方買方買方賣方各種

出口國指定地點(diǎn)貨交買方指定承運(yùn)人或其他人買方買方賣方買方各種

裝運(yùn)港船邊貨交船邊買方買方賣方買方水運(yùn)

裝運(yùn)港船上貨物裝上船買方買方賣方買方水運(yùn)

裝運(yùn)港船上貨物裝上船賣方買方賣方買方水運(yùn)

裝運(yùn)港船上貨物裝上船賣方賣方賣方買方水運(yùn)

出口國指定地點(diǎn)貨交承運(yùn)人賣方買方賣方買方各種

出口國指定地點(diǎn)貨交承運(yùn)人賣方賣方賣方買方各種

指定目的地卸貨后貨交買方賣方賣方賣方買方各種

指定目的地做卸貨準(zhǔn)備后貨交買方賣方賣方賣方買方各種

指定目的地做卸貨準(zhǔn)備后貨交買方賣方賣方賣方買方各種第二節(jié)商品的價格本章第一節(jié)主要介紹用成本加成定價法確定出口商品價格的基本方法，同時介紹核算進(jìn)出口效益的指標(biāo)，然后介紹折扣和傭金及常用的價格換算的方法。第二節(jié)主要介紹在規(guī)定合同中的價格條款時，貨幣的選擇、貿(mào)易術(shù)語的選擇、非固定價格的使用等。價格的確定一般需經(jīng)三個步驟∶第一，確定基本價格；第二，根據(jù)交易條件或其他具體情況對基本價格進(jìn)行調(diào)整；第三，通過商務(wù)談判確定最終價格并在合同中訂明。一、確定基本價格出口總成本的計(jì)算方法有兩種：1、出口總成本（退稅后）=出口商品進(jìn)價＋稅金＋國內(nèi)費(fèi)用－出口退稅收入。2、出口總成本＝出口商品進(jìn)價＋稅金＋國內(nèi)費(fèi)用二、進(jìn)出口經(jīng)濟(jì)效益的核算(一)進(jìn)出口商品盈虧額和盈虧率(二)換匯成本(三）外匯增值率三、價格的調(diào)整(一)調(diào)整價格的一般原則(二)折扣與傭金1、折扣與傭金的含義及其區(qū)別折扣()傭金()2、折扣與傭金的表示(1)國際貿(mào)易中折扣的表示如下例所示：1005%.（2）傭金有明傭和暗傭之分明傭的表示方法一般是在貿(mào)易術(shù)語后加上“C”及傭金率，如“每公噸1000美元5%紐約”3.傭金的計(jì)算（1）計(jì)傭貿(mào)易術(shù)語的選擇（2）傭金的計(jì)算包含傭金的價格稱為含傭價。傭金＝含傭價×傭金率含傭價=凈價+傭金。如果已知凈價，求含傭價，其計(jì)算公式通常為∶含傭價=凈價/(1－傭金率)。例如，賣方要求按價實(shí)收100美元(即凈價為100美元)，當(dāng)傭金率為5%時，含傭價=100/(1－5%)=105．26美元。四、合同中的價格條款國際貨物買賣的作價方法，一般采用固定作價方法。但在極少數(shù)情況下，也采用非固定作價的方法。（一）固定作價（二）非固定作價1、不固定價格，但規(guī)定作價方法；2、暫定價格；3、滑動價格。案例21我方向美商詢購馬口鐵，某日美商報(bào)馬口鐵500公噸，每公噸350美元紐約。問這里的"紐約”有無特殊解釋?案例22某出口公司按倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。問這一份合同的性質(zhì)是否屬于合同?案例23國外客戶有時要我們報(bào)(指歐洲主要港口)或價，問我們應(yīng)如何考慮?案情分析：選擇港的問題案例24某公司以價格出口一批貨物，由于船只在運(yùn)輸途中擱淺，使部分貨物遭受損失，我方應(yīng)如何處理?若使用價格術(shù)語時，我方應(yīng)如何處理?案例25我按價格條件與客戶簽約成交某出口商品一批，合同規(guī)定保險由買方自理。我于10月1日凌晨2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午啟航。因10月1日為我國法定國慶假日，2日又適逢星期例假，未及時向買方發(fā)出裝船通知，3日上班時收到買方急電稱；該輪于2日下午4時遇難沉沒，貨物滅失，要求我賠償全部損失。我方是否該承擔(dān)責(zé)任?類似問題：600第29條案例26買賣雙方按條件、D／P即期付款方式簽約成交某初級產(chǎn)品一批。賣方根據(jù)合同裝船，并取得合同規(guī)定的全部無疵單據(jù)。在向銀行辦理托收時，接船方代理電傳通知稱：該載貨輪船因中途遇險，貨物滅失，并已同時通知了收貨人。在此情況下，買方可否以貨物滅失為理由拒付貨款，賣方亦因此不能通過銀行交單托收?案例27我某進(jìn)口公司按每噸242美元進(jìn)口2