鋼筋混凝土擋土墻工程施工組織設(shè)計方案

鋼筋混凝土擋土墻工程第頁鋼筋混凝土擋土墻工程工程概況此擋墻是*****立交的連接工程，分別在立交橋的兩端：東側(cè)擋墻為***；西側(cè)擋墻為****。擋墻均為扶壁式。施工部署根據(jù)現(xiàn)場情況，在現(xiàn)場進行鋼筋的加工制作，并做好水、電的接入工作?？紤]到現(xiàn)場情況，擋土進行分段施工，每段約90米。施工方案及主要技術(shù)措施基坑開挖因現(xiàn)地面是深坑回填后形成，且回填后地面高程基本在擋墻基礎(chǔ)以上約1米，故開挖深度在1米至1.5米之間，且無地下水，在開挖至基底后找平，并用20T振動壓路機進行壓實?；彝翂|層在基坑開挖完畢后，進行灰土墊層的施工。因灰土墊層的厚度分別為0.5米和1米，故進行分層施工，每層厚度25cm，并用20T振動壓路機進行壓實。對于壓路機無法壓到的邊角處，用打夯機再進行分層夯實，每層厚度不超過15cm。每層施工完畢后，養(yǎng)護1日以上，再進行下層的施工。全部灰土墊層施工完畢后，需養(yǎng)護2日以上，再進行上部鋼筋砼結(jié)構(gòu)的施工。鋼筋加工與安裝因擋土墻的高度最低在3米左右，最高為8米左右，故先進行底板鋼筋的加工與綁扎，等底板混凝土澆筑完畢并達到強度的75%以上后，再進行墻體鋼筋的安裝。鋼筋使用前應(yīng)進行除銹與調(diào)直，調(diào)直時鋼筋表面?zhèn)鄢^截面的5%時，不得使用。每盤鋼絲進場時應(yīng)進行外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)鋼絲表面有凹凸、空洞等缺陷時不得使用，如鋼絲盤成8字形或有不能解開的鋼絲結(jié)，此盤鋼筋應(yīng)進行處理。抽取樣品進行抗拉強度、伸長率和彎曲次數(shù)試驗。鋼絲成束適應(yīng)氣里，灌注完畢，應(yīng)立即覆蓋，并在2~3小時后澆水，經(jīng)常維持一定濕潤狀態(tài)。對于有模板遮擋的砼面，以經(jīng)常澆水潤濕模板，使混凝土保持濕潤狀態(tài)。在拆除模板之后，宜用草簾、帆布遮蓋，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護。大體積砼構(gòu)件在拆模之后，為避免冷卻過快，不宜直接用冷水澆噴在砼表面上。6、拆模與高填土方等墻體砼強度達到90%以上時進行模板的拆除工作，達到100%以上時再進行高填土方的工作。四、安全施工措施1、嚴格遵守國家、公司、處廠及項目部的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。2、進入施工區(qū)域，必須戴安全帽。3、配備專業(yè)電工負責營地電氣線路、電氣設(shè)備的安裝，接地和檢查維修。4、電氣線路有過載、短路、觸電保護裝置。5、開關(guān)、插頭及配電裝置箱符合絕緣要求，無破損、裸露和老化隱患。6、架空電纜應(yīng)有低壓保護裝置，穿越車道的架設(shè)高度大于5.8m，其它架設(shè)高度應(yīng)大于3.5m。7、地下電纜埋設(shè)深度應(yīng)大于0.3m，埋設(shè)沿線應(yīng)設(shè)標高。8、移動電纜應(yīng)采用鎧裝式電纜，穿越車道應(yīng)有防車輛碾壓設(shè)施。9、輸送泵①泵送砼泵車，安裝穩(wěn)定，電氣設(shè)備正常。②泵送管線設(shè)置平順，轉(zhuǎn)角處架設(shè)牢固。③泵送管線專人經(jīng)常檢查，防止崩裂傷人。④泵送作業(yè)結(jié)束要清洗管道、泵車。10、高陡邊坡處施工必須遵守下列規(guī)定：①作業(yè)人員必須綁系安全帶。②邊坡開挖中如遇地下水漏出，應(yīng)先排水，后開挖。③開挖工作應(yīng)與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下雙蓋作業(yè)。④棄土下方范圍內(nèi)的道路，應(yīng)設(shè)警告標志，作業(yè)時坡下嚴禁通行。⑤坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須有及時清除嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。⑥設(shè)有支擋工程的地質(zhì)不良地段，在考慮分段開挖的同時，應(yīng)分段修建支擋工程。⑦施工中如發(fā)現(xiàn)的滑動、崩坍跡象