如何讓物流服務(wù)于市場(chǎng)營(yíng)銷

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如何讓物流效勞于市場(chǎng)營(yíng)銷論文本文簡(jiǎn)介：縱觀中外企業(yè)開(kāi)展和營(yíng)銷形式的創(chuàng)新過(guò)程，我們可以看到不管廠家的營(yíng)銷鏈條多么漫長(zhǎng)或者多么短促，都不可能完全撇開(kāi)中間商而直達(dá)消費(fèi)者，在市場(chǎng)營(yíng)銷中如何重視對(duì)現(xiàn)代物流的管理，以降低物流本錢(qián)是企業(yè)的根本利益所在，失去這一點(diǎn)，占有多少市場(chǎng)份額都是“浮腫〞，不會(huì)為企業(yè)帶來(lái)宏大的效益。因此國(guó)內(nèi)外任何一個(gè)企業(yè)，搞市場(chǎng)營(yíng)

如何讓物流效勞于市場(chǎng)營(yíng)銷論文本文內(nèi)容：

縱觀中外企業(yè)開(kāi)展和營(yíng)銷形式的創(chuàng)新過(guò)程，我們可以看到不管廠家的營(yíng)銷鏈條多么漫長(zhǎng)或者多么短促，都不可能完全撇開(kāi)中間商而直達(dá)消費(fèi)者，在市場(chǎng)營(yíng)銷中如何重視對(duì)現(xiàn)代物流的管理，以降低物流本錢(qián)是企業(yè)的根本利益所在，失去這一點(diǎn)，占有多少市場(chǎng)份額都是“浮腫〞，不會(huì)為企業(yè)帶來(lái)宏大的效益。因此國(guó)內(nèi)外任何一個(gè)企業(yè)，搞市場(chǎng)營(yíng)銷，開(kāi)拓市場(chǎng)，無(wú)不把物流作為一個(gè)最重要的因素來(lái)考慮。

如何使企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷在劇烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不??？企業(yè)除了離不開(kāi)正確運(yùn)用市場(chǎng)營(yíng)銷策略以外，交融現(xiàn)代物流理念，打造企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷，是企業(yè)獲得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)關(guān)鍵因素。

現(xiàn)代物流為企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷提供后勤保障和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

現(xiàn)代物流是為企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷效勞的，現(xiàn)代物流要滿足企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的目的，企業(yè)要銷售產(chǎn)品，獲取收入，沒(méi)有流通是不行的。1999年9月6日，復(fù)旦知名學(xué)者芮明杰在“中國(guó)證券報(bào)〞上撰文指出“培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力是關(guān)鍵，放眼500強(qiáng)，幾乎無(wú)一不在市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)等方面有其獨(dú)特專長(zhǎng)〞，而市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)恰恰恰相反是以物流網(wǎng)絡(luò)為基石的。在市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)中與現(xiàn)代物流有關(guān)的是產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、關(guān)系和網(wǎng)絡(luò)等，這幾乎包含了所有的市場(chǎng)營(yíng)銷要素。營(yíng)銷活動(dòng)一方面要解決把握需求、開(kāi)發(fā)市場(chǎng)、綜合運(yùn)用營(yíng)銷戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)技巧銷售商品的問(wèn)題，同時(shí)又要解決如何高效、低本錢(qián)的為上述活動(dòng)提供商品體的問(wèn)題，這就是現(xiàn)代物流與流通的關(guān)系的詳細(xì)表現(xiàn)，也即現(xiàn)代物流與市場(chǎng)營(yíng)銷之間的接口。營(yíng)銷系統(tǒng)要求物流和配送與價(jià)格、促銷和消費(fèi)決策可以吻合。

可見(jiàn)，現(xiàn)代物流并不是孤立的系統(tǒng)，它與企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷接口〔當(dāng)然它與企業(yè)的所有傳統(tǒng)功能接口，包括制造、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)等〕。市場(chǎng)營(yíng)銷本身就是流通，所以，同物流在流通中的功能一樣，現(xiàn)代物流對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)起著根底性的支持作用，它為企業(yè)營(yíng)銷提供后勤保障和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)代物流是企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的手段，它增加了企業(yè)市場(chǎng)交易中的價(jià)值

物流在過(guò)去一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等，而現(xiàn)代物流以滿足消費(fèi)者的需求為目的，它的職能是廣泛的，它不但包括上述功能，還包括了需求預(yù)測(cè)、訂單處理、推銷、客戶效勞等，所以現(xiàn)代物流所涉及的活動(dòng)中很多都與營(yíng)銷策略有關(guān)，這些活動(dòng)促進(jìn)了營(yíng)銷和物流兩個(gè)系統(tǒng)的互相聯(lián)絡(luò)，只有把營(yíng)銷和物流結(jié)合成一個(gè)共同的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，實(shí)行一體化，物流系統(tǒng)才能成為一個(gè)有效的系統(tǒng)，才能為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目的、進(jìn)步企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提供強(qiáng)勁的支柱。

物流或在庫(kù)管理的現(xiàn)代化，不僅使效勞的信賴性得以進(jìn)步，而且也使交易可以迅速開(kāi)展，有利于商品價(jià)值的及時(shí)實(shí)現(xiàn)，縮短了廠商與消費(fèi)者之間的時(shí)空間隔，使消費(fèi)經(jīng)營(yíng)行為可以真正建立在客戶實(shí)際需求之上。研究物流系統(tǒng)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷的影響主要反映在本錢(qián)的削減上，而本錢(qián)的變化往往又是市場(chǎng)營(yíng)銷中一個(gè)非常重要的問(wèn)題?，F(xiàn)代物流本身就是市場(chǎng)營(yíng)銷管理中一個(gè)重要因素。

運(yùn)用現(xiàn)代物流理念打造企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷

市場(chǎng)營(yíng)銷是指從賣方的立場(chǎng)出發(fā)，以買主為對(duì)象，在不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境中，以顧客需求為中心，通過(guò)交易程序，提供和引導(dǎo)商品或勞務(wù)到達(dá)顧客手中，滿足顧客需求與利益，從而獲取利潤(rùn)的企業(yè)綜合活動(dòng)。市場(chǎng)營(yíng)銷的政策和策略對(duì)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行有著決定性的影響，市場(chǎng)營(yíng)銷的要求決定了物流系統(tǒng)中必要的功能―物流效勞，同時(shí)市場(chǎng)營(yíng)銷策略又成為物流本錢(qián)變動(dòng)的直接誘因。充分理解市場(chǎng)營(yíng)銷對(duì)物流產(chǎn)生的影響，有利于在市場(chǎng)營(yíng)銷決策時(shí)，充分考慮物流因素，真正將產(chǎn)、銷、物〔流〕嚴(yán)密結(jié)合起來(lái)，其中物流是整個(gè)企業(yè)系統(tǒng)非常重要的要素。一方面，物流起到了消費(fèi)與銷售、庫(kù)存之間的調(diào)整作用，產(chǎn)銷在時(shí)間、空間上的矛盾都可以通過(guò)物流來(lái)解決，同時(shí)又反過(guò)來(lái)促進(jìn)產(chǎn)銷的協(xié)調(diào)。

中國(guó)的孫子兵法中有這樣一句值得我們的企業(yè)深思的一句話——“多算勝，少算不勝，而況于無(wú)算乎！〞，每一位真正成功者均來(lái)源于長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮，每一次出奇致勝也來(lái)源于對(duì)全局的把握?？梢哉f(shuō)，現(xiàn)代物流才能已經(jīng)成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)才能的一個(gè)重要方面，它在現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷中起著不可估量的作用。

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