基于國六法規(guī)的燃油系統(tǒng)蒸發(fā)排放解決方案

基于國六法規(guī)的燃油系統(tǒng)蒸發(fā)排放解決方案秦昊;周維;王雷;趙闖;趙群;夏雁冰整車開發(fā)過程中,環(huán)境的壓力不斷傳遞到整車制造企業(yè).導(dǎo)致整車開發(fā)過程2023統(tǒng)要求,文章通過比照燃油系統(tǒng)的變化點及燃油系統(tǒng)主要零部件爭論,結(jié)合法規(guī)測試結(jié)果,得出一套針對燃油系統(tǒng)蒸發(fā)排放的有效解決方案.《汽車有用技術(shù)》【年(卷),期】2023(044)010【總頁數(shù)】3(P56-58)國Ⅵ法規(guī);燃油系統(tǒng);蒸發(fā)排放秦昊;周維;王雷;趙闖;趙群;夏雁冰【作者單位】110141;華晨汽110141;華晨汽車工程爭論院動力總110141;華晨汽車工程爭論院動力總成綜合技術(shù)處,遼寧沈110141110141;華晨汽車110141【正文語種】中文U461前言202312〔中國第六階段〕》法規(guī)〔簡稱國Ⅵ法規(guī)〕，202371求[1]。該法規(guī)對燃油系統(tǒng)的要求由原來國Ⅴ參考歐系法規(guī)調(diào)整為參考美國標準，急需各企業(yè)具備其開發(fā)力量。文章結(jié)合實際工程開發(fā)閱歷，總結(jié)出滿足國Ⅵ法規(guī)的燃油系統(tǒng)蒸發(fā)排放解決方案。國Ⅵ法規(guī)介紹2023158.8kg/輛，而在法規(guī)更加嚴苛的美國，整車年蒸發(fā)0.5kg/輛[2]。因此，馬上實施的國Ⅵ法規(guī)加嚴了對蒸發(fā)污染物排放的掌握要求，同時還要求車輛加裝車載加油油氣回收系統(tǒng)〔ORVR〕。與國Ⅴ蒸發(fā)排放限值相比，即便不考慮加嚴的測試循環(huán)和條件，國六蒸發(fā)排放限值0.7g/test2g/test[3652125%以下，對蒸發(fā)排放掌握水平提出了更高的要求。ORVRORVRORVRORVR98%的加油蒸發(fā)損失，大大削減了汽油車燃油系統(tǒng)揮發(fā)性有機物的排放，對改善大氣環(huán)境意義重大。1國Ⅴ與國Ⅵ蒸發(fā)排放限值比照?燃油系統(tǒng)蒸發(fā)排放掌握方案12〔24小時最大值〕0.7g/test。整車主要的排放來源可分為燃油系〔輪胎，內(nèi)外飾，油漆及膠粘劑等〕，各主機廠需依據(jù)車0.25g/test，各零11國Ⅵ燃油系統(tǒng)限值安排燃油箱總成掌握方案31〕增加阻隔層〔EVOH〕厚度塑料燃油箱殼體通常承受高分子量聚乙烯〔HDPE〕作為基材，中間添加阻隔層以6HDPE/粘結(jié)層/阻隔層/粘結(jié)層/回料層/HDPEHDPEEVOHHDPE以，降低塑料燃油箱總成的滲透性，主要考慮增加阻隔層成分比例[4]。綜合本錢EVOH1.5%，國Ⅵ燃油箱需要增加到2.5%3EVOH20周老化后，阻隔層不能消滅斷層。承受特別材料閥體，掌握閥體焊接處排放將燃油箱上全部閥體升級為雙層注塑閥體〔2K〕，POMHDPEICV，ROVFLVV〔MFCV〕。ROV另外假設(shè)將閥體內(nèi)置于燃油箱內(nèi)部，可以徹底消退因閥體開孔導(dǎo)致的滲透，但此技2所示，金屬油箱承受閥體內(nèi)置方案可以將燃油箱總成排放掌握在15mg/test以下。2金屬燃油箱閥體內(nèi)置方案更改燃油泵安裝方式34NBRFKMOFKM69%以上。3國Ⅴ鎖緊法蘭安裝構(gòu)造4國Ⅵ金屬卡盤安裝構(gòu)造370mg15mg加油管路總成掌握方案EVOH排放性能，不過其滲透大于金屬材料且工藝較簡單，一般不推舉使用。NBRFKMTHVCPT10mgOFKM放性能的橡膠管路本錢格外高，且裝配性較差。碳罐總成掌握方案33罐排放。碳罐工作力量ORVRx0.9x蒸氣生成率xORVR1.1～1.5g/L1.4g/L1.1碳罐容積及碳粉配比通過填充工作力量更強的碳粉來縮小碳罐容積[5BAX1100LD比，BAX150020%，BAX170030%。適當?shù)臏p小碳罐容積對碳罐排放有利，但相應(yīng)的碳粉本錢也將增加。5生率，同樣可以降低碳罐的排放。5不同碳粉組合與碳罐排放的關(guān)系整車脫附力量碳罐的排放性能并不完全由碳罐本身打算，還取決于整車的脫附力量，即國Ⅵ測試預(yù)處理行駛循環(huán)下的碳罐脫附體積[6]。碳罐設(shè)計需要避開breakthrough的發(fā)生，bleedemissions6大，碳罐排放值越低。6碳罐脫附體積與碳罐排放的關(guān)系Breakthrough：碳罐飽和，吸附力量到達臨界點；Bleedemissionsbreakthrough前發(fā)生。2005結(jié)論Ⅴ法規(guī)，對制造工藝的全都性掌握提出了更高的要求。參考文獻GB18352.6-2023,輕型汽車污染物排放限值及測量方法〔中國第六階段〕[S].[J].北京汽車,2023〔5〕：1-7.GB18352.5-2023,輕型汽車污染物排放