JD樁基施工技術(shù)交底

鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限企業(yè)編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊(duì)交底內(nèi)容：1、工程概況沌口互通匝道橋,本工程分為A、B、C、D、E、F、G、H共8條匝道，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式。樁基采取鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁徑均分為1.2米、1.5米。全橋共352根樁基礎(chǔ)，樁基長度為35～52米。2、鉆機(jī)選型本橋樁基穿過地層主要為黃土狀粉土、卵石、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，計(jì)劃采取沖擊鉆機(jī)分多作業(yè)面平行流水進(jìn)行樁基施工。3、施工工藝流程沖擊鉆鉆孔灌注樁施工次序?yàn)椋撼醪椒艠印謇砺访鏋r青和結(jié)構(gòu)層→恢復(fù)定線→護(hù)筒埋設(shè)→鉆孔→成孔檢測清孔→下鋼筋籠→下導(dǎo)管→砼澆注→破樁頭→成樁檢測。4、施工準(zhǔn)備4.1測量放樣原有瀝青或砼路面上樁位施工前先去除路面結(jié)構(gòu)層，并破開泥漿排出槽至泥漿池；其它地方樁位先平整場地、刮平壓實(shí)，使施工機(jī)具順利進(jìn)出，能確保鉆機(jī)在施工中平穩(wěn)，然后依照設(shè)計(jì)提供導(dǎo)線點(diǎn)（經(jīng)導(dǎo)線復(fù)測閉合后）及水準(zhǔn)點(diǎn)用光電全站儀及水準(zhǔn)儀定位，橋墩中線在橋軸線方向上位置中誤差不應(yīng)大于±15mm，成排成列放樣，放樣后用鋼尺校核。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一部施工。4.2護(hù)筒埋設(shè)，恢復(fù)定線護(hù)筒埋設(shè)起到定位、導(dǎo)向。護(hù)筒內(nèi)水位和泥漿比重使孔內(nèi)水壓大于外部水壓，預(yù)防塌孔，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大200~400mm，護(hù)筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0~2.0m，護(hù)筒交底人復(fù)核人接收人日期鉆孔灌注樁技術(shù)交底書工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊(duì)埋設(shè)深度應(yīng)依照設(shè)計(jì)要求或樁徑及水文地質(zhì)情況確定，通常情況埋置深度宜為2~4m。護(hù)筒底部和四面所填粘質(zhì)土必須分層扎實(shí)，埋設(shè)時(shí)位置要準(zhǔn)確，護(hù)筒要豎直。埋設(shè)護(hù)筒用十字線拉出護(hù)樁，確保護(hù)筒豎直中心線與樁中心重合，平面允許誤差50mm，豎直線傾斜小于1/150，護(hù)筒頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，開出水口，鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢驗(yàn)是否發(fā)生偏移和下沉，并及時(shí)糾正。4.3鉆機(jī)就位安裝鉆機(jī)時(shí)，必須確保鉆機(jī)平整、穩(wěn)固，確保在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)、沉陷。測量定位鉆心，使鉆心與樁孔中心重合。5、鉆孔施工5.1鉆孔依照我施工單位對實(shí)地現(xiàn)場考查，本橋樁基采取沖擊鉆機(jī)鉆孔，泥漿護(hù)壁；鉆孔施工中嚴(yán)格按《公路工程橋涵施工規(guī)范》進(jìn)行，并定時(shí)定人統(tǒng)計(jì)觀察數(shù)據(jù)。鉆進(jìn)過程中，如發(fā)覺鉆孔偏斜，應(yīng)及時(shí)糾正孔位。鉆孔達(dá)成設(shè)計(jì)標(biāo)高并清孔后，檢驗(yàn)孔徑（大于設(shè)計(jì)樁徑）、孔深（大于設(shè)計(jì)要求）、垂直度、孔底虛渣厚度是否與設(shè)計(jì)相符合，經(jīng)監(jiān)理工程師核查后，吊放鋼筋籠灌注砼。沖擊鉆施工程序以下：鉆進(jìn)時(shí),進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制,在護(hù)筒刃腳處,應(yīng)短沖程鉆進(jìn),使刃腳處有堅(jiān)固泥皮護(hù)壁.待鉆進(jìn)深度超出鉆頭全高加正常沖程后可按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn).如護(hù)筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)覺漏漿時(shí),可提起鉆錐,向孔中到入粘土,再放下鉆錐沖擊,使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙,穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn)。并依照鉆渣做出地質(zhì)斷面圖，與設(shè)計(jì)地質(zhì)進(jìn)行比較，如若地質(zhì)改變較大，及時(shí)匯報(bào)監(jiān)理工程師協(xié)商處理。鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)尺2～3m，應(yīng)檢驗(yàn)孔直徑和豎直度。交底人復(fù)核人接收人日期單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限企業(yè)編號：鉆孔灌注樁技術(shù)交底書工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊(duì)5.2沖擊鉆鉆孔注意事項(xiàng)①鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢驗(yàn)，包含主要機(jī)具設(shè)備檢驗(yàn)和維修，鉆機(jī)就位后，應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷，開孔孔位必須準(zhǔn)確。②沖錐鋼絲繩同鋼護(hù)筒中心位置偏差小于2cm，升降錐頭時(shí)要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)壁和孔壁。③鉆孔作業(yè)必須連續(xù)，并作鉆孔施工統(tǒng)計(jì)，經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗(yàn)，不符合要求隨時(shí)改過，注意補(bǔ)充新拌好泥漿，在整個(gè)施工過程中，泥漿損失要小，水頭一直確保在2m左右，能有效地預(yù)防孔壁坍塌，埋鉆頭現(xiàn)象發(fā)生，確保鉆孔樁成孔質(zhì)量和成孔速度。④鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)2~3米檢驗(yàn)鉆孔直徑和豎直度，注意地層改變，在地層改變處撈取渣樣，判明后記入統(tǒng)計(jì)表中并與地質(zhì)剖面圖查對。依照實(shí)際地層改變采取對應(yīng)鉆進(jìn)方式，在鉆至中層易液化砂層時(shí)，鉆進(jìn)速度必須放慢，以確保成孔質(zhì)量。⑤沖擊鉆應(yīng)用小徑鉆鉆到深度后，用大徑鉆擴(kuò)孔，鉆管內(nèi)泥渣和泥漿經(jīng)常倒出，在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭和要求泥漿指標(biāo)。5.3成孔檢測成孔檢測通常包含孔中心位置、傾斜度、鉆孔底標(biāo)高、深度、直徑、護(hù)筒頂標(biāo)高等?？字行奈恢脩?yīng)符合要求，孔徑﹥設(shè)計(jì)樁徑，傾斜度小于1/150，孔深大于設(shè)計(jì)要求。5.4清孔①只有成孔檢測合格后才可清孔。清孔方法通常有換漿、抽漿、掏渣、空壓機(jī)噴射等，詳細(xì)方法視實(shí)際情況而定。②清孔指標(biāo)有孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)及沉淀厚度，實(shí)際工作中通常只測泥漿比重交底人復(fù)核人接收人日期單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限企業(yè)編號：鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限企業(yè)編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊(duì)1.03~1.1，沉淀厚度﹤10cm，即滿足清孔標(biāo)準(zhǔn)。③鋼筋籠安放至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，如泥漿指標(biāo)及沉淀厚度超出標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，直至達(dá)成標(biāo)準(zhǔn)。不能用加深鉆孔深度方法代替清孔。鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)目允許偏差孔中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）大于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度大于1％孔深支撐樁：比設(shè)計(jì)深度大于50沉淀厚度（mm）大于設(shè)計(jì)要求清孔后泥漿指標(biāo)相對密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa·s；含砂率：﹤2％；膠體率：﹥98％6．鋼筋施工6．1原材料進(jìn)場進(jìn)場鋼筋應(yīng)具備出廠質(zhì)量證實(shí)和試驗(yàn)匯報(bào)單，經(jīng)過外觀檢驗(yàn)無銹蝕、油漬、局部彎折等缺點(diǎn)后，必須按不一樣鋼號、等級、牌號、規(guī)格每批抽取3根試樣作力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后方可投入使用；假如不合格則清理出施工現(xiàn)場，禁止使用。.6.2鋼筋籠制作鋼筋籠制作時(shí)必須確保順直，加勁箍焊接牢靠，保護(hù)層筋不能漏焊，聲測管要確保長度及確保不漏水，吊裝前在骨架頂端焊好定位筋和定位吊環(huán)。鋼筋籠在硬化好場地集中進(jìn)行加工，加工好后運(yùn)至樁孔附近。制作鋼筋籠時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加勁箍圈，標(biāo)出主筋位置；把主筋擺在平整工作臺(tái)上，并標(biāo)出加勁筋位置。焊接時(shí)，使加勁筋上任一主筋標(biāo)識對準(zhǔn)主筋上加勁筋標(biāo)交底人復(fù)核人接收人日期鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限企業(yè)編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊(duì)上焊好全部加勁筋后，用機(jī)具或人工轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上述方法焊好，然后轉(zhuǎn)動(dòng)骨架于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)布好螺旋筋并綁扎、點(diǎn)焊牢靠。主筋間距控制表：樁基類型間距（mm）1.2m（A）1931.2m（B）1931.2m（C）1401.5m192以上間距為主筋中心到主筋中心距離制作好鋼筋骨架必須放在平整、干燥場地上。鋼筋骨架保護(hù)層7.5cm。鋼筋骨架制作完成后進(jìn)行嚴(yán)格自檢后，通知監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。檢驗(yàn)項(xiàng)目詳見下表。鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)目：序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1受力筋間距±20尺量：每構(gòu)件檢驗(yàn)兩斷面2箍筋、螺旋筋間距±10尺量：每構(gòu)件檢驗(yàn)5-10個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸長±10尺量:按骨架總數(shù)30%檢驗(yàn)直徑±54保護(hù)層厚度±10尺量：每構(gòu)件檢驗(yàn)8點(diǎn)交底人復(fù)核人接收人日期鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限企業(yè)編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊(duì)鋼筋加工注意事項(xiàng)：（1）鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等去除潔凈。（2）依照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，鋼筋籠制作中直徑大于25mm鋼筋，主筋采取直螺紋套筒連接，箍筋采取雙面搭接焊。（3）鋼筋焊接前，必須依照施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。（4）鋼筋焊接采取搭接焊時(shí)，宜采取雙面焊縫，雙面焊縫長度大于5d；雙面焊焊縫困難時(shí)，可采取單面焊接，單面焊縫長度大于10d（d為鋼筋直徑）。（5）對于焊接鋼筋骨架必須有足夠剛度和穩(wěn)定性，確保鋼筋籠在起吊和運(yùn)輸過程中不變形和鋼筋發(fā)生錯(cuò)位等。6.3聲測管安裝聲測管采取金屬管，管外徑為60mm，管壁厚3.0mm。管接頭處用65mm鋼管焊接，下端用鋼板封底焊牢，管底20cm處預(yù)留直徑1cm注漿孔，用橡皮管套牢，確保不漏水。鋼筋籠加工好后，把聲測管焊接或綁扎到鋼筋籠內(nèi)側(cè)，檢測管根數(shù)為三根，均勻布置，且相互平行，定位準(zhǔn)確并埋設(shè)至樁底，管口高出不剔除樁頭頂面20cm。管底應(yīng)封閉，管口加蓋。聲測完成，聲測管用砂漿灌滿。6.5鋼筋籠安裝整個(gè)樁采取兩段鋼筋籠在孔口進(jìn)行焊接，接頭錯(cuò)開1m。骨架下放注意預(yù)防碰撞孔壁，放至孔內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)高后將骨架吊環(huán)掛在孔口，并暫時(shí)與護(hù)筒口焊接牢靠確保鋼筋中心位置。鋼筋籠采取汽車吊起吊，依照本工程樁長實(shí)際情況,為確保骨架起吊時(shí)不變形，采取四點(diǎn)吊，第一對點(diǎn)設(shè)在骨架中部，第二對點(diǎn)設(shè)在骨架長度中點(diǎn)到上三分之一點(diǎn)之間。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正漸漸下降，禁止擺動(dòng)碰撞孔壁。當(dāng)骨架下降到第二交底人復(fù)核人接收人日期鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限企業(yè)編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊(duì)吊點(diǎn)附近加勁箍靠近孔口時(shí)，用型鋼穿過加勁箍下方，將骨架暫時(shí)支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出暫時(shí)支撐，繼續(xù)下降到骨架最終一個(gè)加勁箍處，按上述方法暫時(shí)支承。骨架最上端定位，必須由測定孔口護(hù)圈頂標(biāo)高來計(jì)算吊筋長度，并重復(fù)查對無誤后進(jìn)行焊接。定位時(shí)在吊筋骨架頂端頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫泄ぷ咒摶虿垆?，將整個(gè)定位骨架支托于護(hù)圈頂端。兩工字鋼或槽鋼凈距應(yīng)大于導(dǎo)管外徑30cm。調(diào)整鋼筋骨架中心與護(hù)圈中心重合后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼或槽鋼及定位筋頂?shù)跞赣谧o(hù)圈上。首先能夠預(yù)防導(dǎo)管或其它機(jī)具碰撞而使整個(gè)鋼筋骨架變位或落入孔中；另首先也能夠起到預(yù)防骨架上浮作用。6.6鋼筋籠中心定位方法為了確保安裝后鋼筋籠能在鉆孔灌注樁中心位置，通常在安裝鋼筋籠時(shí)，在箍筋上設(shè)置定位墊塊。墊塊設(shè)置為環(huán)形桶狀，其外徑為150mm，內(nèi)徑比箍筋直徑稍大，能夠繞箍筋靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。方便在下鋼筋籠時(shí)能夠準(zhǔn)確定位，順利進(jìn)入孔中。精準(zhǔn)控制能夠用吊線墜來實(shí)現(xiàn)，在安裝完鋼筋籠后，經(jīng)過保護(hù)樁恢復(fù)樁位中心點(diǎn)，然后抽孔內(nèi)泥漿，直到漏出鋼筋籠頂面，在鋼筋籠頂端掛“十”字線，用線墜來校和鋼筋籠上掛“十”字線中心與樁位中心是否重合，不然用大錘、鋼管敲打、撬動(dòng)鋼筋籠吊筋使其中心與樁位中心重合為止。6.7防雷接地布置西柳溝立交橋?yàn)榈谌惙览捉ㄖ?。本工程采取共用接地裝置，利用橋梁、橋墩、基礎(chǔ)內(nèi)主鋼筋作為接地極。鉆孔灌注樁利用外圈每根灌注管樁內(nèi)兩根主鋼筋（大于φ16）為接地極，且接地電阻小于1歐姆。樁基結(jié)構(gòu)部位接地裝置，在連接時(shí)應(yīng)加設(shè)搭接筋給予牢靠焊接，交底人復(fù)核人接收人日期鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限企業(yè)編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊(duì)搭接筋每邊長度應(yīng)為接地主筋直徑6倍，焊接施工應(yīng)嚴(yán)格遵照關(guān)于國家施工安裝規(guī)范及圖集要求。樁基內(nèi)主筋引出錨筋和承臺(tái)內(nèi)敷設(shè)接地線焊成環(huán)形。在樁基施工過程中時(shí)必須有電氣施工人員參加，施工過程必須進(jìn)行接地電阻測試，并做好統(tǒng)計(jì)，發(fā)覺接地電阻不滿足要求，需馬上查明原因并進(jìn)行整改。6.8下導(dǎo)管導(dǎo)管采取鋼導(dǎo)管，使用前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉等試驗(yàn)。吊裝時(shí)導(dǎo)管應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在灌注砼前進(jìn)行升降試驗(yàn)，應(yīng)使位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，預(yù)防卡掛鋼筋骨架和孔壁碰撞，導(dǎo)管下口到孔底距離通?？刂圃?0~50cm之間。7、灌注水下砼及應(yīng)注意事項(xiàng)灌注水下砼是鉆孔樁施工主要工序，必須經(jīng)過成孔質(zhì)量檢測和清孔檢測（包含泥漿指標(biāo)和沉淀厚度檢測等）合格后，方可進(jìn)行灌注工作，如沉淀量超標(biāo)，應(yīng)再次清孔，但應(yīng)注意孔壁穩(wěn)定，預(yù)防塌孔。灌注時(shí)間控制在初凝時(shí)間內(nèi)2.5h。首批砼數(shù)量必須確保導(dǎo)管首次埋深≧1m和填充導(dǎo)管底部需要。首批砼拌和物下落后，砼應(yīng)連續(xù)灌注，在灌注過程中，導(dǎo)管埋置深度宜控制在2~6m。砼拌和物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和達(dá)不到要求，不能使用。首批砼灌入孔底后，立刻測探孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求即可正常灌注，如發(fā)覺導(dǎo)管大量進(jìn)水，表現(xiàn)出現(xiàn)事故，按應(yīng)急方法處理。灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，禁止中途停工。在灌注過程中，要預(yù)防砼拌和物從漏斗處掉入孔中，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測深不準(zhǔn)確。灌注過程中應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導(dǎo)管提升和拆除。交底人復(fù)核人接收人日期鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限企業(yè)編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊(duì)導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，如導(dǎo)管法蘭卡鋼筋骨架，可移動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上有一定高度，可拆除1節(jié)和2節(jié)導(dǎo)管，（視每節(jié)導(dǎo)管和工作平臺(tái)距孔口高度而定）。此時(shí)，暫停灌注，先取走漏斗，重新卡牢井口導(dǎo)管，然后松開導(dǎo)管接頭螺栓，同時(shí)將起吊導(dǎo)管用釣鉤掛上待拆導(dǎo)管上端吊環(huán)，待螺栓全部拆除后，吊起待拆導(dǎo)管，漸漸放在地上，然后將漏斗重新插入井口導(dǎo)管內(nèi)，校好位置，繼續(xù)灌注。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間通常不宜超出15分鐘，要預(yù)防螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下管節(jié)要立刻沖洗潔凈，堆放整齊。在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿含有空氣時(shí)，后續(xù)砼要漸漸灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。當(dāng)砼面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為預(yù)防鋼筋骨架被砼頂托上升，可采取以下方法：盡可能縮短砼總灌注時(shí)間，預(yù)防頂層砼進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，砼流動(dòng)性過小。當(dāng)砼面靠近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)（1m左右），應(yīng)保持較深埋管，并漸漸灌入，以減小砼從導(dǎo)管底口出來后向上沖擊力，當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋骨架底口4m以上時(shí)，適當(dāng)提升導(dǎo)管，降低導(dǎo)管埋置深度（不得小于1m），以增加骨架在導(dǎo)管底口以下埋置深度，從而增加砼對鋼筋骨架握裹力。導(dǎo)管提升到高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)灌注速度。在灌注過程中，應(yīng)預(yù)防污染環(huán)境和河流。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上灌1m。處于地面以下護(hù)筒，應(yīng)在灌注完后立刻拔出，處于地面及樁頂以上井口整體式鋼性護(hù)筒，需待砼抗壓強(qiáng)度達(dá)成5Mpa后方可拆除。在灌注快要結(jié)束時(shí)，因?yàn)閷?dǎo)管內(nèi)砼柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管處泥漿及所交底人復(fù)核人接收人日期鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限企業(yè)編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊(duì)含渣土稠度增加，比重增大，如出現(xiàn)砼頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌注順利進(jìn)行。在拔出最終一段長導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以預(yù)防樁頂沉淀泥漿擠入導(dǎo)管，形成泥心。關(guān)于砼灌注情況，各灌注時(shí)間，砼面深度，導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管拆除及發(fā)生異?，F(xiàn)象應(yīng)由專員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。破樁頭：由人工用風(fēng)鎬進(jìn)行，直至設(shè)計(jì)高程，要保持鋼筋完整，樁頂基本平整、潔凈。8、成樁檢測樁基混凝土灌注7天后（或業(yè)主指定檢測時(shí)間）采取聲測法進(jìn)行質(zhì)量檢測，聲測管接頭用套管焊接，不得漏水，檢測時(shí)聲測管內(nèi)注滿清水，檢測合格，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可轉(zhuǎn)入下步工序施工。9、孔底沉渣控制孔底沉渣是影響樁承載能力主要原因，關(guān)于規(guī)范要求，水下灌注樁樁底沉渣厚度對端承樁不得超出100mm，但在施工過程中，常有不少樁樁底沉渣仍滿足不了此要求，究其原因，主要是因?yàn)槟酀{性能不符合要求，影響鉆孔灌注樁成樁質(zhì)量泥漿性能指標(biāo)主要是比重和粘度，若泥漿過稀，則攜渣能力不夠，若泥漿過稠，則孔壁會(huì)形成一層厚厚泥皮，無形之中降低了樁徑，影響樁摩擦力。泥漿比重、粘度應(yīng)依照地下水位高低和地層穩(wěn)定情況等進(jìn)行確定，如地下水位較高，輕易坍塌，泥漿比重、粘度可大些，但不宜過大，比重以1.03～1.1。粘度為18～25s為宜。鉆孔結(jié)束后，技術(shù)人員應(yīng)要求作業(yè)隊(duì)伍在進(jìn)行一次清孔同時(shí)必須不停地補(bǔ)充新鮮泥漿，將孔內(nèi)含砂量大、性能差泥漿置換出來；二次清孔時(shí)宜采取泵吸反循環(huán)清孔，若采取正循環(huán)清孔，要排出巖渣和泥團(tuán)，須加大泥漿比重和粘度，且清孔速度要慢。鉆孔完成技術(shù)人員必須對終孔交底人復(fù)核人接收人日期鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限企業(yè)編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊(duì)進(jìn)行驗(yàn)收，依照鉆桿和鉆頭或測繩總長度和上部剩下長度檢驗(yàn)終孔深度；要嚴(yán)格檢測鉆桿和鉆頭或測繩長度準(zhǔn)確性，杜絕以超深來抵消孔底淤積。9.1孔壁坍塌控制孔壁坍塌通常是因預(yù)先未料到復(fù)雜不良地質(zhì)情況、鋼護(hù)筒未按要求埋設(shè)、泥漿粘度不夠、護(hù)壁效果不佳、孔口周圍排水不良或下鋼筋籠及升降機(jī)具時(shí)碰撞孔壁等原因造成，易造成埋、卡鉆事故，應(yīng)高度重視并采取對應(yīng)方法給予處理。技術(shù)人員首先應(yīng)認(rèn)真審閱場地工程地質(zhì)勘察匯報(bào)，對地層情況做到心中有數(shù)；其次必須嚴(yán)格要求按要求埋設(shè)鋼護(hù)筒，確?？卓谂潘己?，下設(shè)鋼筋籠及升降機(jī)具要預(yù)防偏斜；再者，在特殊地層鉆進(jìn)應(yīng)要求采取優(yōu)質(zhì)沖洗液護(hù)壁，同時(shí)也可采取正循環(huán)鉆進(jìn)、反循環(huán)排渣作法來抑制不穩(wěn)定段地層坍塌；最終，在不穩(wěn)定地層中，換漿不要過早，可在下完鋼筋籠后進(jìn)行二次清孔時(shí)替換掉高比重泥漿后，要及時(shí)灌注混凝土，降低沉渣時(shí)間，以確保樁身質(zhì)量。9.2擴(kuò)徑和縮徑控制擴(kuò)徑、縮徑都是因?yàn)槌煽字睆讲灰?guī)則出現(xiàn)擴(kuò)孔或縮孔及其它不良地質(zhì)現(xiàn)象引發(fā)，擴(kuò)孔通常是由鉆頭振動(dòng)過大、偏位或孔壁坍塌造成，縮孔是因?yàn)殂@頭磨損過甚、焊接不及時(shí)或地層中有遇水膨脹軟土、粘土泥巖造成。縮徑會(huì)降低樁豎向承載力，而擴(kuò)徑會(huì)增加成本，必須采取有力方法給予控制。為防止擴(kuò)徑出現(xiàn)，技術(shù)人員應(yīng)檢驗(yàn)鉆機(jī)是否固定、平穩(wěn)，要求減壓鉆進(jìn)，預(yù)防鉆頭擺動(dòng)或偏位，在成孔過程中還應(yīng)要求漸漸鉆進(jìn)，方便形成良好孔壁，要一直保持適當(dāng)泥漿比重和足夠孔內(nèi)水位，確保孔內(nèi)泥漿對孔壁有足夠壓力，成孔尤其是清孔后應(yīng)督促盡快灌注水下混凝土，盡可能降低孔壁在小比重泥漿中浸泡時(shí)間；為防止縮徑出現(xiàn)，鉆孔前應(yīng)詳細(xì)了解地質(zhì)資料，判別有沒有遇水膨脹等不良地質(zhì)條件土層，如有應(yīng)要求施工單位采取失水率＜3～5ml／30min優(yōu)質(zhì)泥漿進(jìn)行護(hù)壁，經(jīng)常對鉆頭直徑進(jìn)行校正，鉆頭直徑通常比所需成孔直徑交底人復(fù)核人接收人日期鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限企業(yè)編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊(duì)小20～25mm為宜。10、灌注過程質(zhì)量監(jiān)控10．1混凝土坍落度控制混凝土坍落度對成樁質(zhì)量有直接影響，坍落度合理混凝土應(yīng)是拌和均勻、和易性好、內(nèi)阻小、初凝時(shí)間長、潤滑性好且有很好觸變性能，坍落度合理混凝土可有效地確?；炷凉嘧⑿浴⑦B續(xù)性和密實(shí)性，通常應(yīng)控制在18～22cm范圍內(nèi)。10.2導(dǎo)管埋深控制導(dǎo)管底端在混凝土面以下深度是否合理關(guān)系到成樁質(zhì)量。在開澆時(shí)，料斗必須儲(chǔ)足一次下料能確保導(dǎo)管埋入混凝土達(dá)1．0m以上混凝土初灌量，以免因?qū)Ч芟驴谖幢宦袢牖炷羶?nèi)造成管內(nèi)反混漿現(xiàn)象，造成開澆失??；在澆注過程中，要經(jīng)常探測混凝土面實(shí)際標(biāo)高、計(jì)算混凝