地理二輪復(fù)習(xí)第四部分考前特訓(xùn)篇二考點(diǎn)十二交通運(yùn)輸檢測

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精PAGE4-學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精考點(diǎn)十二交通運(yùn)輸(2017·廣東深圳沙井中學(xué)期末)長江經(jīng)濟(jì)帶的形成與發(fā)展，需要建設(shè)以長江黃金水道為核心，修建沿江高速公路和鐵路為重要內(nèi)容的長江立體化綜合交通走廊。下圖為長江主航道各航段水深、滬漢蓉高鐵各區(qū)段運(yùn)行速度示意圖。據(jù)此完成1～2題。1．渝萬高鐵與滬寧高鐵運(yùn)行速度相差較大,其主要影響因素是（)A．氣候 B．地形C．技術(shù)水平 D．人口密度［解析］滬寧高鐵主要經(jīng)過長三角地區(qū)，地勢平坦開闊,渝萬高鐵地形崎嶇，地勢起伏大，因此渝萬高鐵與滬寧高鐵運(yùn)行速度相差較大，所以B正確。[答案］B2．重慶至枝城航段水深明顯大于其他航段，其原因最可能是()A．降水豐沛 B．水利工程建設(shè)C．地形崎嶇 D．排淤深挖航道［解析］重慶至枝城航段水深明顯大于其他航段，其原因最可能是水利工程建設(shè)，所以B正確。［答案]B(2017·四川涼山三診)雅西高速途經(jīng)拖烏山時(shí),被設(shè)計(jì)建設(shè)成圖示雙螺旋形狀,開車進(jìn)入隧道，不是直行，而是一路往左轉(zhuǎn)圈，在不知不覺中向上爬升.讀圖完成3～4題。3．高速公路按圖示選線，主要考慮的是(）A．網(wǎng)絡(luò)化 B．立體化C．經(jīng)濟(jì)性 D．安全性[解析]讀圖可知，圖中高速公路地處地震斷裂帶附近，且沒有展線，經(jīng)過山地時(shí)采用螺旋式隧道,可以降低坡度，在隧道內(nèi)，上升高度，是為了增強(qiáng)通行的安全性，故選D.[答案］D4．在圖示地區(qū)，較早修建有一條108國道，是順應(yīng)地形地勢，以適當(dāng)?shù)钠露葋硇藿ǖ?推測108國道在該地區(qū)的公路形態(tài)最接近于()[解析］在圖示地區(qū)(山區(qū)）,修建公路一般為了降低坡度，呈“之"字型彎曲，故選A。[答案］A(2017·四川資陽模擬)2016年11月21日，富有四川特色的“熊貓"列車在高架軌道上以60公里時(shí)速在成都順利完成1.4公里線路運(yùn)行(如圖)，標(biāo)志著國內(nèi)首條空中鐵路（簡稱空鐵）試驗(yàn)線全線貫通.空鐵屬于懸掛式空中單軌交通系統(tǒng).德國的紡織業(yè)中心烏波塔爾市，擁有世界上首條懸掛式空中列車線，該線建成于1903年,全長13公里多。最初是為了把當(dāng)?shù)毓I(yè)原料從魯爾區(qū)運(yùn)送到烏波塔爾市的各個(gè)工廠而興建的，現(xiàn)以成為當(dāng)?shù)厥忻癯鲂械氖走x交通工具，日運(yùn)輸量達(dá)8萬人次.完成5～7題。5．推測第一條空中列車最初運(yùn)送的貨物是（）A．棉花 B．鐵礦石C．石油 D．煤炭[解析]最初是為了把當(dāng)?shù)毓I(yè)原料從魯爾區(qū)運(yùn)送到烏波塔爾市的各個(gè)工廠而興建的，魯爾區(qū)有豐富的煤炭資源，所以第一條空中列車最初運(yùn)送的貨物是煤炭。［答案]D6．地鐵是大城市中主要在地下修建隧道，鋪設(shè)軌道,以電動(dòng)列車運(yùn)送乘客的公共交通體系。與地鐵相比，空鐵建設(shè)的優(yōu)點(diǎn)有()①工程量小，造價(jià)低②建設(shè)周期短，不受地質(zhì)條件限制③施工對(duì)環(huán)境影響小，不受地面交通狀況影響④以后改建、擴(kuò)建更容易A．①② B．①④C．①③ D．②③［解析]根據(jù)材料“在高架軌道上以60公里時(shí)速在成都順利完成1。4公里線路運(yùn)行”，可知空鐵建設(shè)工程量小，造價(jià)低,以后改建、擴(kuò)建更容易；但也受地質(zhì)條件限制，施工受地面交通狀況影響，會(huì)對(duì)周邊帶來噪聲污染。［答案］B7．下列區(qū)間最適合發(fā)展空鐵的是(）A．成都內(nèi)公交車站點(diǎn)之間B．上?！本〤．成都火車東站—-成都天府國際機(jī)場D．成都-重慶[解析]由于空鐵的速度是60公里每小時(shí)，所以不適宜長距離運(yùn)輸，上海－北京、成都－重慶不適宜發(fā)展空鐵，成都內(nèi)公交車站點(diǎn)之間距離近,公交站點(diǎn)密集，不適宜建空鐵.[答案］C（2017·福建普通高中質(zhì)檢）下圖示意長江下游鎮(zhèn)江和暢洲汊道河勢.右汊是主航道，船舶日流量峰值超過3000艘次，水上交通事故頻發(fā).近40年來，上游來水的右汊分流比由75%下降至25％。讀圖完成8～9題。8．圖中甲、乙、丙、丁四處中,最適合建航運(yùn)碼頭的是（）A．甲處 B．乙處C．丙處 D．丁處［解析］圖示右汊是主航道，船舶日流量峰值高達(dá)3000艘次，航運(yùn)碼頭適合建在凹岸，從圖中可以看出，丙處水量大,最適合建航運(yùn)碼頭，所以C正確。［答案]C9．目前，右汊仍作為主航道的原因是（）A．左汊有江豚棲息 B．右汊徑流量較大C．右汊水深較深 D．左汊水速較快[解析］圖示右汊是主航道，船舶日流量峰值高達(dá)3000艘次,目前,右汊仍作為主航道的原因是左汊有江豚棲息，所以