山區(qū)高速公路橋梁施工技術(shù)

山區(qū)高速公路橋梁施工技術(shù)橋在崇山峻嶺中延伸……1.0工程概述

湖南省邵陽至懷化高速公路是國家重點建設(shè)的“五縱七橫”國道主干線中上海至瑞麗高速公路中的一段，是我國中西部地區(qū)交通運輸?shù)拇笸ǖ馈５?7合同段起點樁號為K103+370，接國內(nèi)最長高速公路隧道雪峰山隧道出口，終點樁號為K106+543.797，全長3.174㎞。本合同段主要為中低地貌，沿線地形起伏大，山谷相間，沖溝發(fā)育，山高坡陡，地勢險峻，線路附近相對高差為30~80m，山體植被發(fā)育，交通極度不便利。全線共有特大橋1743.275m/3座，大中橋2972.59m/13座（按單幅計），在雪峰山脈地形復(fù)雜的崇山峻嶺中穿越。2.0山區(qū)高速公路橋梁建設(shè)的

主要特點

2.1湖南省地形的特點湖南中、低山與丘陵面積約為14.9萬㎞2，占全省面積70.2%。東西南三面環(huán)山，西北有武陵山脈，西部有雪峰山脈，南部有南嶺山脈，東面為羅霄山脈，中北部低落，呈馬蹄形。湘西的雪峰山脈地勢較高，主峰蘇寶頂海拔1934m。雪峰山脈為資江與沅水的分水嶺，成為湖南西部地區(qū)交通的主要屏障。

2.2近年來，由于國家實施“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略及湖南省提出“開發(fā)大湘西”計劃，高速公路建設(shè)已進入西部山區(qū)。近幾年內(nèi)將陸續(xù)開工的高速公路建設(shè)項目中，山區(qū)高速公路占三分之二以上，建設(shè)任務(wù)十分艱巨[1]。湖南省的西部（包括西南、西北）多以山嶺重丘地形為主，有“八山一水一分田”之稱。從公路建設(shè)角度考察，具有地形起伏變化大，水文地質(zhì)條件復(fù)雜，氣候因素多變，人均耕地稀缺等特點，僅憑早期積累的平原微丘區(qū)高速公路施工管理經(jīng)驗和

技術(shù)水平是難以適應(yīng)的。鑒于此，對山區(qū)高速公路施工管理進行充分探討很有必要，本文結(jié)合工程實例，重點從橋梁施工管理方面予以闡述。2.3總結(jié)山區(qū)高速公路橋梁建設(shè)常具有以下技術(shù)和施工特點：a.橋梁占路線總長比例大，路橋相間頻繁；b.橫斷面出現(xiàn)半路半橋形式；c.平縱技術(shù)指標降低，甚至取規(guī)范的極值；d.所采用的施工工藝較為成熟；e.橋位周圍自然地理環(huán)境差，地面起伏大，坡度多＞45°，部分達到80°，局部形成峭

壁懸崖或峽谷；f.相鄰墩柱（縱向、橫向）相對高差大，本工程柱高最小不到1.0m，最高達45.2m；g.施工環(huán)境惡劣，橋位偏僻，交通不便；h.機械化作業(yè)程度低，勞動力密集；i.多高空作業(yè)，本工程蓋梁頂至地面最大高差為達47.2m；j.上部構(gòu)造多采用無支架式施工方法，如預(yù)制安裝法、懸臂現(xiàn)澆法等。3.0山區(qū)橋梁施工方案的選擇

3.1樁基、承臺（系梁）施工成孔工藝的選擇應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水文、進場道路、施工場地等，因地制宜的選擇機械鉆孔或人工挖孔。有關(guān)資料[1]指出，對地形復(fù)雜、地勢陡峭、進場道路狹窄、水源困難、地質(zhì)條件較好，無地下水或少量地下水的樁基，宜采用挖孔灌注樁施工，這是符合客觀情況的。但同時，從安全角度考慮，人工挖孔深度不宜大于15m。如前文所述，本工程受各種條件限制，所有樁

基均采用人工挖孔工藝成孔，幾乎也是唯一切實可行的成孔方法，這就要求特別重視施工安全，嚴格遵守人工挖孔的安全操作規(guī)程，并對可能出現(xiàn)的安全問題制定防范措施和應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)位于陡坡上的樁基上方邊坡巖體破碎易坍塌時，采用必要的防護加固措施，如用錨索、錨桿穩(wěn)定山體。本標段雙江口高架橋、荒田沖高架橋多處陡坡＞60°，開孔時經(jīng)常造成開挖上方是山體，下方則為鄰空面，我們采用下述方法來處理：鄰空的半個圓用內(nèi)外模澆20㎝厚混凝土，靠山

體的半圓采用鋼筋混凝土加錨桿。在樁孔由鄰空半圓進入薄壁（壁厚＜2.0m），則薄壁的半圓采用鋼筋混凝土，靠山體的半圓采用鋼筋混凝土加錨桿。進入巖層后需要爆破，遵循“多打眼少裝藥”原則，以達到松動巖層又不破壞山體穩(wěn)定。對于幾處半路半橋地段，先施工緊靠橋梁的路基地段，后施工橋梁基礎(chǔ)，防止爆破失穩(wěn)等不利因素對基礎(chǔ)的影響。由于大多數(shù)樁基吊車不能靠近，人工成孔后在孔口搭設(shè)井字鋼管支架，在架內(nèi)分

節(jié)制作，用拉鏈葫蘆分節(jié)放入孔內(nèi)。為縮短時間，接頭可采用直螺紋機械聯(lián)接，但應(yīng)在運輸過程中保護好絲口。陡坡地段搭設(shè)的鋼管支架應(yīng)設(shè)置支撐、風(fēng)纜，保持支架的整體穩(wěn)定。山坡人工挖孔樁一般無滲水或滲水量＜6㎜/min，可采用導(dǎo)管小坍落度混凝土干澆。滲水＞6㎜/min，必須用水下混凝土灌注。用該法灌注，要求孔內(nèi)水位＞6m，不足時用水泵反灌水；同時隨著混凝土表面上升，山坡孔壁漏水嚴重，接近樁頂，孔內(nèi)可能變成無水或少水，終灌后樁頂以下

5m范圍內(nèi)用振搗棒插搗，保證混凝土密實。施工過程中，我們根據(jù)橫向陡坡實際地形，調(diào)整系梁底面高程，以山體上側(cè)的樁頂?shù)孛婵刂聘叱?，盡量減少開挖山體。系梁調(diào)整后，山體下方需接長至地面以上的樁基，以立柱形式裝模澆筑樁身，確保外露體美觀。陡坡地段樁基立柱施工大型機械無法進場，主要靠密集勞動力進行。

3.2立柱、蓋梁施工立柱頂距地面最大高差為45.2m，立面以突變形式分級為Φ220㎝、Φ1800㎝（Φ180㎝、Φ150㎝）兩種圓柱墩?？紤]人工裝模的限制，每節(jié)半弧圓鋼模設(shè)計高150㎝，小型卷揚機（1t以下）配合可裝拆模?；炷涟磧煞N直徑分兩次澆筑，如圖3。上一級支架應(yīng)與已澆墩柱牢固連接，增強穩(wěn)定性。經(jīng)計算，認為用本模板體系可一次澆注兩根全高度單徑立柱（最高為25m），但須注意以下幾點：a.模板單件強度、剛度必須合格，由正規(guī)廠家生產(chǎn)，水平連接法蘭用整體厚鋼板高墩曉柱施經(jīng)工b.絮豎向挎、水膊平聯(lián)潛接采做用優(yōu)鄙質(zhì)螺芬栓；爭c.言柱間攝橫向烈腰系旋梁同薯時澆喪筑，輕系梁拴模板輛要求旨剛度煮好，臨與左藥右兩榨立柱映形成叫“H寬”形駛整體瞞；d蜓.兩兄柱模塌頂設(shè)鼠自制影卡件芽一道油，增賺強兩期模間申橫向罰穩(wěn)定錫，設(shè)驕柱頂再、柱雀腰風(fēng)摩纜；衰e.碑混凝太土垂能直運字輸采弱用輸量送泵因，但直要注條意解饅除支縱架與膀模板艘之間謙所有納聯(lián)系泛并保遭持≥陜20儀㎝的錄距離德，避準免輸饒送過耗程中憐的擺勒動引幟起模搶板的宏不穩(wěn)批。蓋梁昌施工頭采用妖無支傻架式妻，原拜有支蹤蝶架只誕作為捐操作囑平臺站。對怒于雙傻柱墩伙，我肉們采播用預(yù)端埋牛醬腿孔若，穿疤Φ9管0㎜沫厚壁導(dǎo)鋼管施作為室支承貍點，央上托芳貝雷蘋架承都受模謹板、略混凝饞土荷嚷載。槳如圖幣1：對于津獨柱嬸墩，為我們辛采用掉預(yù)埋而牛腿搭+抱室箍斜南撐法脫施工丸，避切免了挺高柱懇墩帽互施工扮搭設(shè)灶支架喇。如因圖2砍。加隙工抱剖箍應(yīng)寄進行瓣嚴格縫計算贏，制項作規(guī)花范，慘精確何定位烤。抱隱箍也俱可代頂替預(yù)亭埋牛負腿作陪為雙犧柱蓋謠梁的默支承腦點。3.儀3敏上構(gòu)北施工脹正如餃前文嶺所述放，由畜于條袍件限滑制，儉上部億構(gòu)造酒一般各采用卸無支美架施偷工，童主要否方法劫有預(yù)訂制安割裝法寶、懸民臂澆變注法抹等，喊又以膠標準測化程菊度高穩(wěn)的預(yù)貫制T蛛梁、愈工字粒梁和徒空心補板為源多。犁預(yù)制喜場的可設(shè)置爆應(yīng)考日慮山恢區(qū)橋根梁建驗設(shè)的判特點赴，宜土設(shè)在外橋頭擠或橋惠下，工但不鍛宜設(shè)芹在填吹方路阿基上膝。梁鐮體長防度≥泰30趁m時遼應(yīng)設(shè)餐反拱疊度（打預(yù)撓戒度）續(xù)。對織于架樓梁設(shè)蘇備的奧可操孕作性輕、穩(wěn)喬定性辦、安鎖全性跳提出差了更犁高的瓦要求昂，能翁自由幫橫移困，輔此助鋪終設(shè)軌歇道，朗自行秒縱移頂跨孔苦，無辟須吊亮車配麥合。4.果0笛施工挖安全較控制梳要點由于驚橋位勝地理異環(huán)境障差，圣施工斤條件樂惡劣洲，機饅械化盞作業(yè)著程度晝低，鞏勞動爭力密礙集，汗多高蠻空作蹤蝶業(yè)，導(dǎo)施工伴過程包中的橫安全兼控制嘩顯得泰尤為鉗重要暴，最品大高布度近鍬50絲式m的襪高墩機施工壘更是維重中套之重日，我澇們運長用項碑目管臉理原競理，義從組脹織、望管理療、技腹術(shù)、訂經(jīng)濟伐措施匆著手僵，確侍保施癢工安努全.4.鐘1介組織雀措施他項目鴨部成鉤立了薦項目宮經(jīng)理曾為第碑一責(zé)服任人誦的安屆全領(lǐng)況導(dǎo)小膀組，拉同時太設(shè)專艱職安股全員估兩名毒，一切名重色點負社責(zé)爆送破作烏業(yè)安鳳全，高空骨作業(yè)筆安全燭管理瞞顯得罷尤為格重要糊,過們程中炊始終負貫徹誘“安示全第令一、釀預(yù)防亂為主村”的被原則一名濟重點透負責(zé)沖高空煤作業(yè)疏安全百，專妄職安墾全員另均經(jīng)翼培訓(xùn)揀取得究了相瓶關(guān)上轉(zhuǎn)崗資暖格證身；每歐個工殘區(qū)的早施工拋員則優(yōu)為現(xiàn)證場兼聰職安牌全員綢。項踏目制塵定了約安全娛事故攤應(yīng)急爺預(yù)案冒和事晶故處盡理程雀序，思全面澇落實延安全藍崗位狂責(zé)任請制。4.啟2藝管理潮措施序本項控目從急安全責(zé)教育選培訓(xùn)釘、安母全交烘底、肌安全菊檢查縱、安丸全事乳故“窗四不叢放過濕”等矩基本匹內(nèi)容座入手激，落切實“諸安全蒸第一扣、預(yù)盞防為剖主”叫的方壟針和禁“管米生產(chǎn)檔就必坦須管仰安全脊”的套原則碎，建伸立安掛全崗蟲位責(zé)戰(zhàn)任制內(nèi)。安壇全技傳術(shù)交屆底縱拾向延烘伸到晶施工慕班組戶的每宿一個劈燕作業(yè)椒人員漲。安幣全檢精查不笑搞形魯式，飽不走淡過場嫂，真企正深插入現(xiàn)場滿，發(fā)各現(xiàn)問五題及校時查零處，浪落實則整改獻，將究安全局隱患棋消滅婆在萌府芽狀士態(tài)。4.要3爐技術(shù)首措施綁磚屋信里高詞架橋栽設(shè)計漠為雙燒柱圓翠形門共式墩穴，立文面突逼變，奴下部等柱徑砌22率0c速m，姥高1租5～碎20半m，凈上部家柱徑遷18田0c黑m，緒高2寸0-榴25辱m，篇設(shè)樁凱頂、祝Φ2螺20扛cm纏柱頂戶、Φ之18鳳0c怨m柱世腰系釋梁各而一道肺，立流柱混屆凝土貪按上遠下兩忘種柱望徑分釋次澆啊筑。高墩格鋼筋賺焊接隔、垂超直運棒輸、話裝拆溝模、項操作瞇人員突上下嘴靠整握體支貢架，欲支架質(zhì)用Φ響48袖×3互㎜鋼洞管搭思設(shè)，伙為提什高穩(wěn)鐮定性掃，一度排四但根墩庫柱支份架整案體搭地設(shè)，周如圖楚3。呆豎桿撒分布確為4修×1增3根，舟標準塔步距園1.班50卻×2恥.0熄0m注，遇塔墩柱今位置蒼適當(dāng)瓦調(diào)整額，橫譜桿步倚距1茂.8濃0乞m，巖設(shè)置井雙向蘋水平香桿，滋并適武當(dāng)布場置剪掩力撐違。支網(wǎng)架不機承受斧新澆涉混凝浪土重國力，絕只計釣算鋼泉管自菊重力武及施紗工荷作載，留重點逝驗算牌其穩(wěn)診定性丈和強攪度。支架讀自重聞24脊0K父N,鞠施工寶荷載研取2昏0K砌N，蠢每根昏豎柱倍承受儀荷載豪：（低24脅0+濕20批）/鼓52思＝5務(wù)KN所用墳Φ4欠8×瞞3㎜魔鋼管蚊，A準＝4他24肌㎜2漿，回嘩轉(zhuǎn)半聽徑ｉ隙＝1工5.謎9㎜慣;按強聰度計調(diào)算，材支柱姥的受剖壓應(yīng)受力為刺：σ＝掛N/去A＝徑50讀00替/4露24減＝1后1.釋8M檔Pa粉,長細嗽比λ食＝L漏/ｉ賞=1鈔80伴0/第15撿.9嗓=1纖13近.2捆＜[羅λ]陰=1蘆50查《猴鋼結(jié)淡構(gòu)設(shè)攀計規(guī)屈范》火（G誼B5綿00伯17以-2卷00舍3）則附錄汁C,仇得φ朵＝0拳.5鏈41拖，則因支柱菊的受仆壓應(yīng)貞力為捷：σ＝掏N/打（φ敲×A撈）=密50改00她/(現(xiàn)0.格54飾1×首42癢4)巖=2疲1.飲8考MP召a＜湯?=扎21昆5鼓MP且a經(jīng)驗詠算，付支架鉆的穩(wěn)子定性萬和強索度滿體足要棉求。胃對于尖垂直太運輸忘用鋼神絲繩瓦的選耗用，嗽連接挑螺栓逆直徑蹈的確銹定，觀也應(yīng)搶進行戴驗算晌，首鎖先從拆技術(shù)寒上保心證安張全性傷能符聞合規(guī)密范要盲求。4.強4傭經(jīng)濟毫措施產(chǎn)首先凡項目什部確刻保了熄安全復(fù)生產(chǎn)卸經(jīng)費防的投圓入，半該配賊置的粱安全悲防護酷設(shè)施院必須壟配置永，如交安全業(yè)“三煩寶”房誠（安無全帽界、安選全帶并、安刮全網(wǎng)赤）必罵不可索少。隙建立搖安全羅獎懲弦制度亡，與夫安全冒檢查凍制度坊緊密杯結(jié)合昏，對嗽違反種現(xiàn)場吩安全嶄制度元人員牛予以浪一定趨的經(jīng)租濟約技束，吃