監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析資料復(fù)習(xí)A4打印

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析資料復(fù)習(xí)A4打印

大題（共20題）一、某建設(shè)單位（甲方）與某施工單位（乙方）簽訂了施工合同,同時(shí)與某降水公司訂立了工程降水合同。甲乙雙方合同規(guī)定：采用單價(jià)合同,每一分項(xiàng)工程的實(shí)際工程量增加（或減少）超過招標(biāo)文件中工程量的10％以上時(shí)調(diào)整單價(jià)；工作B、E、G作業(yè)使用的主導(dǎo)施工機(jī)械一臺(tái)（乙方自備）,臺(tái)班費(fèi)為400元／臺(tái)班,其中臺(tái)班折舊費(fèi)為50元／臺(tái)班,施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下。甲乙雙方約定8月15日開工。工程施工中發(fā)生如下事件：事件1：降水方案錯(cuò)誤,致使工作D推遲2天,乙方配合用工5個(gè)工日,窩工6個(gè)工日；事件2：8月21日至8月22日,場外停電,停工2天,造成人員窩工16個(gè)工日。事件3：因設(shè)計(jì)變更,工作E工程量由招標(biāo)文件的300m3增至350m3,超過了10％,合同中該工作的單價(jià)為55元／m3,經(jīng)協(xié)商調(diào)整后綜合單價(jià)為50元／m3；事件4：為保證工程質(zhì)量,乙方在施工中將工作B原設(shè)計(jì)尺寸擴(kuò)大,增加工程量15m3,該工作綜合單價(jià)為78元／m3；事件5：在工作B、E均完成后,甲方指令增加一項(xiàng)臨時(shí)工作K,經(jīng)核準(zhǔn),完成該工作需要1d時(shí)間,機(jī)械1臺(tái)班,人工10個(gè)工日。【問題】1、上述哪些事件乙方可以提出索賠要求?哪些事件不能提出索賠要求?說明原因?！敬鸢浮?、事件1可提出索賠要求,因?yàn)榻邓こ逃杉追搅硇邪l(fā)包,是甲方的責(zé)任。事2可提出索賠要求,因?yàn)橐蛲Ｋ?、停電造成的人員窩工是甲方的責(zé)任。事件3可提出索賠要求,因?yàn)樵O(shè)計(jì)變更是甲方的責(zé)任,且工作E的工程量增加了5Om3,超過了招標(biāo)文件中工程量的10％。事件4不應(yīng)提出索賠要求,因?yàn)楸ＷC施工質(zhì)量的技術(shù)措施費(fèi)應(yīng)由乙方承擔(dān)。事件5可提出索賠要求,因?yàn)榧追街噶钤黾庸ぷ?是甲方的責(zé)任。二、某高速公路工程項(xiàng)目，建設(shè)單位通過公開招標(biāo)方式分別確定了某監(jiān)理單位和甲施工單位，并按規(guī)定簽訂了監(jiān)理合同和施工合同。施工合同約定的施工單位承包范圍包括A、B、C、D、E五個(gè)子項(xiàng)目，其中，子項(xiàng)目A包括拆除廢棄建筑物和新建工程兩部分，在經(jīng)監(jiān)理工程師審查，并報(bào)建設(shè)單位同意后施工單位將拆除廢棄建筑物部分分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的乙施工單位。在該工程項(xiàng)目施工過程中發(fā)生了下列事件：事件1：由于拆除廢棄建筑物的危險(xiǎn)性較大，乙施工單位編制了專項(xiàng)施工方案，并組織召開了有甲施工單位與項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)相關(guān)人員及有關(guān)專家參加的專家論證、審查會(huì)。會(huì)后，乙施工單位將該專項(xiàng)施工方案送交項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，要求總監(jiān)理工程師審批。總監(jiān)理工程師認(rèn)為該專項(xiàng)施工方案已通過專家論證，便簽字同意實(shí)施。事件2：在該工程項(xiàng)目開工前，建設(shè)單位要求乙施工單位在廢棄建筑物拆除前7日內(nèi)，將資質(zhì)等級(jí)證書與專項(xiàng)施工方案報(bào)送工程所在地交通（建設(shè)）行政主管部門。事件3：受金融危機(jī)影響，建設(shè)單位于2012年1月20日正式通知甲施工單位與監(jiān)理單位，緩建尚未施工的子項(xiàng)目D、E。而此前，甲施工單位已按照批準(zhǔn)的計(jì)劃向某機(jī)械廠訂購了用于子項(xiàng)目D、E的工程設(shè)備，并向其支付定金300萬元。鑒于無法確定復(fù)工時(shí)間，建設(shè)單位于2012年2月10日書面通知甲施工單位解除施工合同?！締栴}】4.事件3中，若解除施工合同，根據(jù)現(xiàn)行公路工程專用合同條款的有關(guān)規(guī)定，甲施工單位應(yīng)得到哪些費(fèi)用補(bǔ)償？【答案】4.事件3中，若解除施工合同，甲施工單位應(yīng)得到的費(fèi)用補(bǔ)償包括：（1）合同解除日以前所完成工作的價(jià)款；（2）按批準(zhǔn)的采購計(jì)劃訂購工程材料、工程設(shè)備和其他物品的款項(xiàng)；（3）為完成工程所發(fā)生的，而建設(shè)單位未支付的款項(xiàng)；（4）施工單位撤離施工場地的合理費(fèi)用；（5）施工單位所有人員的合理造散費(fèi)用；（6）由于解除合同應(yīng)賠償?shù)氖┕挝粨p失補(bǔ)償費(fèi)用；（7）按合同規(guī)定在合同解除日前應(yīng)支付施工單位的其他金額。三、某施工單位承包了一項(xiàng)公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目。施工單位進(jìn)場后進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作,開工前向監(jiān)理方提交了該工程的施工組織設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)施工方案。監(jiān)理工程師審核后,分析了基礎(chǔ)施工方案可能出現(xiàn)的問題及其后果,提出了修改建議,然后以書面形式回復(fù)施工單位并報(bào)業(yè)主?！締栴}】（3）施工單位堅(jiān)持按原施工方案進(jìn)行施工,施工質(zhì)量明顯不符合規(guī)范要求,現(xiàn)場出現(xiàn)不安全現(xiàn)象。此時(shí),監(jiān)理工程師應(yīng)如何行使權(quán)力和處理問題?【答案】四、2007年8月13日，湖南省湘西自治州鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋發(fā)生坍塌事故，造成64人死亡22人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬元。（一）事故原因和性質(zhì)1．直接原因。由于大橋主拱圈砌筑材料未滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度，隨著拱上荷載的不斷增加，造成1號(hào)孔主拱圈靠近0號(hào)橋臺(tái)一側(cè)約3～4m寬范圍內(nèi)，即2號(hào)腹拱下的拱腳區(qū)段砌體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而坍塌，受連拱效應(yīng)影響，整個(gè)大橋迅速坍塌。2．間接原因。①施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部擅自變更原主拱圈施工方案，現(xiàn)場管理混亂，違規(guī)亂用料石，主拱圈施工不符合規(guī)范要求，在主拱圈未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的情況下就開始落架施工作業(yè)。②建設(shè)單位項(xiàng)目管理混亂，對(duì)發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問題未認(rèn)真督促施工單位整改，未經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意擅自與施工單位變更原主拱圈設(shè)計(jì)施工方案，盲目倒排工期趕進(jìn)度，越權(quán)指揮，甚至要求監(jiān)理不要上橋檢查。③監(jiān)理單位未能制止施工單位擅自變更原主拱圈施工方案，對(duì)發(fā)現(xiàn)的主拱圈施工質(zhì)量問題督促整改不力，在主拱圈砌筑完成但強(qiáng)度資料尚未測出的情況下即簽字驗(yàn)收合格。3．事故性質(zhì)：這是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。（二）對(duì)事故責(zé)任人員及責(zé)任單位的處理1．移送司法機(jī)關(guān)處理人員。移送司法機(jī)關(guān)處理人員共13人。其中：監(jiān)理公司現(xiàn)場監(jiān)理處副處長兼現(xiàn)場監(jiān)理余××，涉嫌工程重大安全事故罪；現(xiàn)場監(jiān)理處處長李××，涉嫌工程重大安全事故罪。2．給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分人員。給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分人員共19人。其中：監(jiān)理公司黨支部書記、副經(jīng)理續(xù)××，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政記大過、黨內(nèi)警告處分；監(jiān)理公司總工湯××，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政撤職、黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。3．對(duì)事故有關(guān)人員的處理……4．對(duì)事故有關(guān)單位的處理?！瓡嚎郾O(jiān)理有限公司“工程監(jiān)理證書”等有關(guān)證照。（三）中央電視臺(tái)專訪的專家視點(diǎn)沱江大橋突然坍塌存在以下幾個(gè)問題：1．為了州慶縮短大橋養(yǎng)護(hù)期。沱江大橋施工工期過緊，施工中變更了主拱圈砌筑的程序，拱架拆卸過早。據(jù)了解，主拱圈的養(yǎng)護(hù)期是28天，第19天開始卸架，養(yǎng)護(hù)期不夠，比規(guī)定少了9天。因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)期減短，大橋拱圈承載能力減弱?！敬鸢浮?.上述案例中，監(jiān)理工程師巡視發(fā)現(xiàn)施工單位未按主拱圈施工方案施工時(shí)，該如何處理？答案：（1）監(jiān)理工程師在巡視、旁站過程中應(yīng)監(jiān)督施工單位按專項(xiàng)施工方案組織施工。若發(fā)現(xiàn)施工單位未按有關(guān)安全法律、法規(guī)和工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)施工，違規(guī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)予以制止。（2）對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程作業(yè)等要定期巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)立即書面指令施工單位整改；情況嚴(yán)重的應(yīng)簽發(fā)《工程暫停令》，要求施工單位暫停施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。（3）施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告。2.安全監(jiān)理工作中，監(jiān)理工程師該如何檢查分包單位？答案：（1）按照《公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)管理辦法》規(guī)定，監(jiān)理工程師在危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工前核查該工程的安全生產(chǎn)條件。（2）核查分包單位的施工資質(zhì)，所承攬的施工業(yè)務(wù)是否在其資質(zhì)范圍內(nèi)。（3）核查分包單位從業(yè)人員持證是否符合要求。（4）在危險(xiǎn)性較大工程施工前將安全生產(chǎn)條件核查結(jié)果以書面形式報(bào)建設(shè)單位確認(rèn)。3.事故發(fā)生后，監(jiān)理工程師應(yīng)做哪些工作？答案：（1）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員立即向總監(jiān)理工程師報(bào)告，總監(jiān)理工程師立即向建設(shè)單位、監(jiān)理公司負(fù)責(zé)人報(bào)告。（2）監(jiān)理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人啟動(dòng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)急預(yù)案，指令有關(guān)單位和人員立即搶救人員、防止事態(tài)發(fā)展、妥善保護(hù)事故現(xiàn)場。同時(shí)下達(dá)《工程暫停令》，要求施工單位暫停施工，全面排查安全隱患。（3）事故發(fā)生24小時(shí)內(nèi)，安全專業(yè)監(jiān)理工程師形成書面報(bào)告，經(jīng)總監(jiān)理工程師審核后上報(bào)。（4）事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。五、某國際工程承包方在施工過程中,發(fā)現(xiàn)其開挖土方的工作量超出原標(biāo)書里規(guī)定的工作數(shù)量,對(duì)此,他要求索賠展延工期和經(jīng)濟(jì)賠償。【問題】（3）如果承包方對(duì)監(jiān)理的決定不服,可采取什么措施維護(hù)權(quán)利?【答案】（3）如果承包方不同意監(jiān)理的決定,就會(huì)導(dǎo)致合同糾紛?？赏ㄟ^協(xié)商或仲裁的方式維護(hù)權(quán)利。六、某建設(shè)工程項(xiàng)目，于2015年4月11日開工，在開工后約定的時(shí)間內(nèi)，承包單位將編制好的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送建設(shè)單位，建設(shè)單位在約定的時(shí)間內(nèi)，委派總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)審核，總監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師審查，將審定滿足要求的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門備案。在施工過程中，承包單位提出施工組織設(shè)計(jì)改進(jìn)方案，經(jīng)建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)后，進(jìn)行實(shí)施改進(jìn)方案。問題：上述內(nèi)容中有哪些不妥之處？正確做法是什么？【答案】答案：上述內(nèi)容中的不妥之處和正確做法具體分析如下：（1）不妥之處：在開工后約定的時(shí)間內(nèi)，報(bào)送施工組織設(shè)計(jì)。正確做法：在開工前報(bào)送施工組織設(shè)計(jì)。（2）不妥之處：承包單位將編制好的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送建設(shè)單位。正確做法：應(yīng)報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。（3）不妥之處：建設(shè)單位委派總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)審核。正確做法：不需建設(shè)單位委派。（4）不妥之處：將審定后的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門備案。正確做法：將審定后的施工組織設(shè)計(jì)由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送建設(shè)單位。（5）不妥之處：施工組織設(shè)計(jì)改進(jìn)方案經(jīng)建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)后實(shí)施。正確做法：施工組織設(shè)計(jì)改進(jìn)方案應(yīng)由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)審查。七、某公路工程全部由政府投資興建。該項(xiàng)目為該省建設(shè)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，且已列入地方年度固定投資計(jì)劃。該項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)文件已經(jīng)編制完成，但尚未獲得主管部門批準(zhǔn)，征地工作也未全部完成。現(xiàn)決定對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行施工招標(biāo)。招標(biāo)人在國家級(jí)報(bào)刊發(fā)布招標(biāo)公告。招標(biāo)人于2008年8月5日向具備承包該項(xiàng)目資格條件的A、B、C、D、E五家承包人發(fā)出資格預(yù)審合格通知，其中說明，8月10日至8月17日在招標(biāo)人總工程師室領(lǐng)取招標(biāo)文件，9月5日14時(shí)為投標(biāo)截止時(shí)間。這五家承包人均領(lǐng)取了招標(biāo)文件。8月18日招標(biāo)人對(duì)投標(biāo)單位就招標(biāo)文件提出的所有問題統(tǒng)一做出了書面答復(fù)，隨后組織各投標(biāo)單位進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘。9月5日這五家承包人均按規(guī)定的時(shí)間提交了投標(biāo)文件。開標(biāo)時(shí)，由招標(biāo)人檢查投標(biāo)文件的密封情況，確認(rèn)無誤后，由工作人員當(dāng)眾拆封。由于承包人A已撤回投標(biāo)文件，故招標(biāo)人宣布有B、C、D、E四家承包人投標(biāo)，并宣讀這四家承包人的投標(biāo)價(jià)格、工期和其他主要內(nèi)容。評(píng)標(biāo)委員會(huì)委員由招標(biāo)人直接確定，共由7人組成，其中招標(biāo)人代表2人，技術(shù)專家3人，經(jīng)濟(jì)專家2人。按照招標(biāo)文件中確定的綜合評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，四個(gè)投標(biāo)人綜合得分從高到低的順序依次為B、C、D、E，故評(píng)標(biāo)委員會(huì)確定承包人B為中標(biāo)人。由于承包人B為外地企業(yè)，招標(biāo)人于9月8日將中標(biāo)通知書寄出，承包人B于9月18日收到中標(biāo)通知書。最終雙方于10月13日簽訂了書面合同?！締栴}】2.該工程若采用邀請招標(biāo)方式，是否違反有關(guān)規(guī)定？為什么？【答案】2.違反有關(guān)規(guī)定。因?yàn)楦鶕?jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定，該工程是由政府全部投資興建的省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，所以應(yīng)采取公開招標(biāo)。八、某高速公路大橋工程項(xiàng)目采用的是預(yù)制鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ)。業(yè)主委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該工程項(xiàng)目施工招標(biāo)及施工階段的監(jiān)理任務(wù)。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預(yù)制工作,業(yè)主對(duì)工程發(fā)包提出了兩種方案：一種是采用平行分包模式,即土建、沉樁、管樁制作進(jìn)行分別發(fā)包；另一種是采用總分包模式,即由土建施工單位總承包,沉樁施工及管樁制作列入總承包范圍再進(jìn)行分包。【問題】⑵如果采取施工總分包模式,監(jiān)理工程師應(yīng)從哪些方面對(duì)分包單位進(jìn)行管理?其主要手段是什么?【答案】（2）若采取施工總分包模式,監(jiān)理工程師對(duì)分包單位的管理其主要內(nèi)容為：①審查分包人資格；②要求分包人參加相關(guān)施工會(huì)議；③檢查分包人的施工設(shè)備、人員；④檢查分包人的工程施工材料、作業(yè)質(zhì)量。監(jiān)理工程師對(duì)分包單位采取的主要手段為：①對(duì)分包人違反合同、規(guī)范要求的行為,可指令總承包人停止分包人施工；②對(duì)質(zhì)量不合格的工程,拒簽與之有關(guān)的支付；③建議總承包人撤換分包單位。九、某公路工程項(xiàng)目，估算總投資4200萬元，由地方政府投資建設(shè)。（1）建設(shè)單位決定采用公開招標(biāo)方式選擇施工總承包單位，并經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，自行組織招標(biāo)工作。為加快工程建設(shè)進(jìn)展和保證工程質(zhì)量，建設(shè)單位發(fā)布的招標(biāo)公告及招標(biāo)文件對(duì)招標(biāo)投標(biāo)工作作出如下安排和要求：①2011年3月8日8時(shí)至2011年3月11日17時(shí)購買招標(biāo)文件；②2011年3月26日14時(shí)為投標(biāo)截止時(shí)間；③2011年4月1日10時(shí)組織開標(biāo)；④各投標(biāo)單位在提交投標(biāo)文件時(shí)，需按照估算總投資的5%提交投標(biāo)保證金，計(jì)210萬元；⑤所有工程材料均由中標(biāo)人采購，但鋼材需按建設(shè)單位指定，采購某鋼鐵公司的產(chǎn)品。（2）在項(xiàng)目施工接近尾聲時(shí)，為盡快發(fā)揮建設(shè)項(xiàng)目效益，需要增加約200m的附屬道路工程，投資估算為150萬元，建設(shè)單位擬對(duì)該工程不再進(jìn)行施工招標(biāo)，直接委托原中標(biāo)單位施工。【問題】4.建設(shè)單位對(duì)招標(biāo)投標(biāo)工作的安排和要求有無不妥？說明理由?！敬鸢浮?.建設(shè)單位對(duì)招標(biāo)投標(biāo)工作的安排的不妥之處如下：（1）2011年3月8日8時(shí)至2011年3月11日17時(shí)為購買招標(biāo)文件的時(shí)間。理由：自招標(biāo)文件或者資格預(yù)審文件出售之日起至停止出售之日止，最短不得少于5個(gè)工作日。（2）2011年3月26日14時(shí)為投標(biāo)截止時(shí)間。理由：依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，自招標(biāo)文件開始發(fā)出之日起至投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止，最短不得少于20日。（3）2011年4月1日10時(shí)組織開標(biāo)。理由：開標(biāo)應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件確定的提交投標(biāo)文件截止時(shí)間的同一時(shí)間公開進(jìn)行。（4）各投標(biāo)單位在提交投標(biāo)文件時(shí)，需按照估算總投資的5%提交投標(biāo)保證金，計(jì)210萬元。理由：投標(biāo)保證金一般不得超過投標(biāo)總價(jià)的2%，即82萬元。（5）鋼材需按建設(shè)單位指定，采購某鋼鐵公司的產(chǎn)品。理由：進(jìn)行材料采購時(shí)，不得指定專門的公司。一十、某公路工程，承包人在收到監(jiān)理人出具的經(jīng)業(yè)主簽認(rèn)的進(jìn)度付款證書后即向業(yè)主提供了合格的增值稅專用發(fā)票，但28天內(nèi)仍未收到業(yè)主的付款，承包人即在這天停止施工。問題：承包人的做法是否恰當(dāng)，為什么?【答案】承包人的做法不恰當(dāng)。因?yàn)椴环稀豆饭こ虡?biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）專用條款的規(guī)定。根據(jù)專用條款第22.2.1條的規(guī)定，發(fā)包人未能按照合同約定的時(shí)間向承包人支付合同價(jià)款，屬于發(fā)包人違約。第22.2.2條規(guī)定，面對(duì)發(fā)包人的違約，承包人應(yīng)首先向發(fā)包人發(fā)出通知，要求發(fā)包人采取有效措施糾正違約行為。當(dāng)發(fā)包人收到通知后28天內(nèi)仍不履行合同義務(wù)時(shí)，承包人有權(quán)暫停施工，并應(yīng)通知監(jiān)理人。一十一、某高速公路業(yè)主與監(jiān)理單位擬簽訂的監(jiān)理合同中有如下內(nèi)容：①監(jiān)理工程師的職責(zé)權(quán)限應(yīng)嚴(yán)格按業(yè)主和監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理工程師服務(wù)協(xié)議所授予的職權(quán)范圍以及按業(yè)主和承包人簽訂的文件明確規(guī)定的各項(xiàng)內(nèi)容執(zhí)行。②監(jiān)理單位與業(yè)主簽訂監(jiān)理合同后,兩者是委托與被委托的關(guān)系,監(jiān)理單位一定要維護(hù)業(yè)主的一切利益。③為確保工程進(jìn)度,監(jiān)理單位負(fù)責(zé)為施工單位編制施工組織計(jì)劃。④監(jiān)理工程師有確定單價(jià)的權(quán)利,當(dāng)發(fā)生工程變更時(shí),原有的單價(jià)或總價(jià)不合理時(shí),由監(jiān)理工程師和承包人議定一個(gè)合適的單價(jià)或總價(jià)報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。⑤承包商應(yīng)根據(jù)本監(jiān)理合同接受監(jiān)理。⑥監(jiān)理單位在監(jiān)理過程中因過錯(cuò)造成重大經(jīng)濟(jì)損失的,應(yīng)承擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任,并在本合同中明確責(zé)任界定及賠償比例。⑦除業(yè)主原因及業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)造成的工期延誤,監(jiān)理應(yīng)支付相應(yīng)施工單位罰款的10%給業(yè)主,如工期提前,業(yè)主將按約定給予獎(jiǎng)勵(lì)?！締栴}】以上監(jiān)理合同中哪幾條不妥,為什么?【答案】1、第②條不妥,監(jiān)理單位與業(yè)主簽訂監(jiān)理合同后,雖然是委托與被委托的關(guān)系,但其應(yīng)作為公正的第三方,站在公正的立場上按照有關(guān)法律、法規(guī)、文件、合同規(guī)定,維護(hù)業(yè)主與承包方雙方的合法權(quán)益2、第③條不妥,編制施工組織計(jì)劃應(yīng)為承包商義務(wù),監(jiān)理工程師應(yīng)審批或提出修改意見。3、第⑤條不妥。承包商應(yīng)根據(jù)其與業(yè)主簽訂的施工合同接受監(jiān)理。4、第⑦條不妥。監(jiān)理單位作為獨(dú)立的第三方,我國監(jiān)理法規(guī)明文規(guī)定監(jiān)理單位不得與施工單位有經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系,如工程延期,監(jiān)理單位被罰款,勢必使監(jiān)理單位與施工單位發(fā)生了經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系,不利其公正性。但工期提前業(yè)主給予一定獎(jiǎng)勵(lì)是合理的。一十二、某公路路基填筑工程在施工完成半月后，一段路基（約有80m長）整體失穩(wěn)垮塌，但未造成人員傷亡。經(jīng)調(diào)查表明，該事故發(fā)生的原因是由于施工單位在該路基施工時(shí)盲目趕進(jìn)度，未將原地面的淤泥徹底清理干凈所致。事故發(fā)生后，施工單位立即進(jìn)行了返工處理，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格。經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)施工單位用于這次返工的各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)90萬元，事后施工單位根據(jù)合同規(guī)定監(jiān)理工程師提交了費(fèi)用索賠的各種文件資料，要求建設(shè)單位對(duì)返工所花費(fèi)的90萬元給予賠償?！締栴}】3.根據(jù)題意，你認(rèn)為此次質(zhì)量事故屬于哪級(jí)哪類事故？為什么？【答案】3.此次質(zhì)量事故屬于二級(jí)一般質(zhì)量事故。因?yàn)樵撌鹿试斐芍苯咏?jīng)濟(jì)損失90萬元，沒有人員傷亡，符合交通部規(guī)定的二級(jí)一般質(zhì)量事故的條件。一十三、某高速公路施工合同，主要工程內(nèi)容為：路基工程、橋梁工程和隧道工程。其中，路基工程中的土石方開挖，地質(zhì)條件良好，有高邊坡處理，需要爆破施工；橋梁工程為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、柱式墩，上部為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁；隧道工程中局部地段有不良地質(zhì)現(xiàn)象。該施工合同承包人的中標(biāo)價(jià)為2億元，其中安全生產(chǎn)費(fèi)用為180萬元，在其施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置中，安排了3名專職安全生產(chǎn)管理人員。【問題】3.該項(xiàng)目中，應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的工程有哪些？【答案】3.該項(xiàng)目中，應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的工程有：路基工程中：高邊坡處理工程，爆破工程。橋梁工程中：樁基礎(chǔ)工程施工，預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、柱式墩等施工。隧道工程中：不良地質(zhì)地段隧道施工。一十四、某高速公路工程采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款。承包人為了避免今后可能向業(yè)主支付逾期交工違約金的風(fēng)險(xiǎn),在路基工程施工過程中,由于以下原因使正常施工受到影響,而導(dǎo)致工程暫停。受影響的路基工程正好處在工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路上。于是承包人提出要求將路基的完工時(shí)間延長180天的索賠要求。（1）特大暴雨；（2）現(xiàn)場勞力不足；（3）業(yè)主在原工地現(xiàn)場之外的另一地方追加了一項(xiàng)額外工作；（4）出現(xiàn)無法預(yù)見的惡劣土質(zhì)條件,使路基施工難度加大；（5）業(yè)主遲延提供施工場地使用權(quán)；（6）業(yè)主未按合同規(guī)定及時(shí)支付進(jìn)度款?！締栴}】1、請分析以上那些原因所引起的延誤是非承包人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的延誤,可批準(zhǔn)延長工期?！敬鸢浮?、上述（1）（3）（4）（5）（6）原因所引起的延誤是非承包人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的延誤,可批準(zhǔn)延長工期。一十五、某高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目需要進(jìn)行某號(hào)隧洞圍巖的開挖。根據(jù)施工承包合同的規(guī)定，該項(xiàng)施工應(yīng)執(zhí)行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（建標(biāo)〔2000】234號(hào)文）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-1995）、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）等的規(guī)定進(jìn)行爆破作業(yè)施工。在施工中由于承包人所使用炸藥、雷管等存在質(zhì)量問題，出現(xiàn)瞎炮事故并造成了人員傷亡。此外，該隧洞處于高地應(yīng)力區(qū)的脆硬完整巖體中，巖體形成很高的初始應(yīng)力，承包人在開挖前的實(shí)測和試驗(yàn)工作深度不夠，巖體開挖后能量高度集中，巖塊產(chǎn)生突發(fā)性脆性破裂、飛散，發(fā)生了施工安全事故?！締栴}】2.根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令2003年第393號(hào)）、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)令），試說明施工單位及其主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)有什么責(zé)任？【答案】2.施工單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)依法對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。施工單位應(yīng)當(dāng)：①建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度及安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度。②制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和有關(guān)的操作規(guī)程。③保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入。④對(duì)所承擔(dān)的公路工程進(jìn)行定期和專項(xiàng)安全檢查，并做好安全檢查記錄。施工單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)由取得相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格的人員擔(dān)任，依法對(duì)所負(fù)責(zé)的公路工程項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)。應(yīng)當(dāng)：①落實(shí)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和有關(guān)操作規(guī)程。②確保安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用。③根據(jù)本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患。④及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。一十六、某建設(shè)工程系外資貸款項(xiàng)目,業(yè)主與承包人按照FIDIC《土木工程施工合同條件》簽訂了施工合同。施工合同《專用條件》規(guī)定：鋼材、木材、水泥由業(yè)主供貨到現(xiàn)場倉庫,其他材料由承包人自行采購。當(dāng)工程施工至第五層框架柱鋼筋綁扎時(shí),因業(yè)主提供的鋼筋未到,使該項(xiàng)作業(yè)從10月3日至10月16日停工（該項(xiàng)作業(yè)的總時(shí)差為零）。10月7日至10月9日因停電、停水使第三層的砌磚停工（該項(xiàng)作業(yè)的總時(shí)差為4天）。10月14至10月17因砂漿攪拌機(jī)發(fā)生故障使第一層抹灰遲開工（該項(xiàng)作業(yè)的總時(shí)差為4天）。為此,承包人于10月20日向工程師提交了一份索賠意向書,并于10月25日送交了一份工期、費(fèi)用索賠計(jì)算書和索賠依據(jù)的詳細(xì)材料。其計(jì)算書的主要內(nèi)容如下：（1）工期索賠：①框架柱扎筋10月3日至10月16停工,計(jì)14天②砌磚10月7日至10月9日停工,計(jì)3天③抹灰10月14日至10月17日遲開工,計(jì)4天總計(jì)請求順延工期：21天；（2）費(fèi)用索賠：①窩工機(jī)械設(shè)備費(fèi)：一臺(tái)塔吊14×234=3276元；一臺(tái)混凝土攪拌機(jī)14×55=770元；一臺(tái)砂漿攪拌機(jī)7×24=168元；小計(jì)：4214元②窩工人工費(fèi)：扎筋35人×20.15×14=9873.50元；砌磚30人×20．15×3=1813.50元；抹灰35人×20．15×4=2821.00元；小計(jì)：14508.00元；③保函費(fèi)延期補(bǔ)償：（1500×10％×6‰÷365）×21=517．81元；④管理費(fèi)增加：（4214+14508.00+517.81）×15％=2885.9775元；⑤利潤損失：（4214+14508.00+517.81+2885．97）×5％=1106.29元；經(jīng)濟(jì)索賠合計(jì)：23232.07元；【問題】（1）承包人提出的工期索賠是否正確?應(yīng)予批準(zhǔn)的工期索賠為多少天?【答案】（1）承包人提出的工期索賠不正確。①框架柱綁扎鋼筋停工14天,應(yīng)予工期補(bǔ)償。這是由于業(yè)主原因造成的,且該項(xiàng)作業(yè)位于關(guān)鍵路線上；②砌磚停工,不予工期補(bǔ)償。因?yàn)樵擁?xiàng)停工雖屬于業(yè)主原因造成的,但該項(xiàng)作業(yè)不在關(guān)鍵路線上,且未超過工作總時(shí)差。③抹灰停工,不予工期補(bǔ)償,因?yàn)樵擁?xiàng)停工屬于承包人自身原因造成的。同意工期補(bǔ)償：14+0+0=14天；一十七、某監(jiān)理公司在對(duì)該公司派駐到KM高速公路監(jiān)理人員的指示中，要求每個(gè)監(jiān)理人員都要忠實(shí)履行監(jiān)理職責(zé)，維護(hù)業(yè)主的權(quán)益，謹(jǐn)慎代表業(yè)主行使對(duì)工程管理的權(quán)力。因此，不管是總監(jiān)代表還是駐地監(jiān)理都要對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，多與業(yè)主聯(lián)系，遇到合同中不明白、含糊不清、有矛盾之處，要及時(shí)請示業(yè)主，認(rèn)真地按業(yè)主對(duì)合同的解釋，在業(yè)主授權(quán)范圍內(nèi)嚴(yán)格行使監(jiān)理權(quán)力；施工中積極主動(dòng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)有設(shè)計(jì)修改問題，不要都等總監(jiān)處理，誰發(fā)現(xiàn)誰及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行修改，不要影響施工進(jìn)度?！締栴}】指出不妥之處，說明理由?！敬鸢浮竣賾?yīng)維護(hù)業(yè)主和承包人的合法權(quán)益，但要以獨(dú)立第三者履行合同職責(zé)，行使合同中規(guī)定的權(quán)力。②“總監(jiān)代表、駐地監(jiān)理”對(duì)總監(jiān)負(fù)責(zé)。③“合同”中含糊或矛盾時(shí)，由總監(jiān)工程師解釋。④監(jiān)理工程師與設(shè)計(jì)單位沒有合同關(guān)系，監(jiān)理工程師沒有權(quán)力通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)修改。應(yīng)報(bào)告業(yè)主單位要求設(shè)計(jì)單位修改。一十八、某橋梁橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ),橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確?；A(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,需要設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn),并做好完工后的檢驗(yàn)工作?！締栴}】1、擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些?【答案】1、擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有：（1）基底