2022年注冊安全工程師事故案例分析模擬試題(三十七)

2022年年注冊安全工程師事故案例分析模擬試題（三十七）

依據(jù)美國環(huán)境愛護署（EPA）推想，約有29萬升輕質柴油從高3m、容量為貯罐容量1．1倍的防油堤溢出，流入相鄰的應急排水溝，由該排水溝流入位于俄亥俄河上游的莫農(nóng)加希拉河。由于輕質柴油對河水的污染，莫農(nóng)加希拉河及俄亥俄河沿岸70個城鎮(zhèn)的村莊停頓從河中取水。

某石油公司1988午1月15日支出除油污費200萬美元。為了防止再消失類似事故，打算將該貯油場的其他貯罐遷至別處，1988年1月某石油公司支山搬遷費300萬美元。

發(fā)生事故的貯罐是1986年從別處拆遷到該處的，根底、底座、底板、支柱都是新的，其他局部是拆遷來的原有材料，在該處重新組焊起來的。重新組焊后，沒有進展全部水壓試驗，只灌了1.5m深的水進展水壓試驗。而美國石油協(xié)會標準（AP1650）規(guī)定：假如不進展全部水壓試驗，必需有以下措施代替：

1．全部焊縫，從內(nèi)側進展浸透檢查；

2．全部焊縫，從內(nèi)側或外側進展真空泄漏檢查?；蛘邚膬?nèi)側按規(guī)定壓力進展氣密性試驗；

3．止述兩條并用；

4．對焊縫穿插點進展X射線探傷。

該貯罐于1986年8月組焊完畢，1988年1月2日第一次貯油就開裂了。

試分析事故發(fā)生緣由，并提出防止同類事故的措施。

答案：

事故緣由分析：

美國聯(lián)邦政府及賓夕法尼亞州的有關*對貯罐的破壞緣由進展了調查，但某石油公司自己托付巴特爾紀念財團對事故緣由進展調查，其結果是：貯罐側板母材的焊縫熱影響區(qū)有一個十美分硬幣大小的缺陷。依據(jù)對缺陷外表進展化學分析及金相顯微鏡分析的結果，推想該缺陷在貯罐組焊前就存在于鋼板中，當該貯罐再組焊時，促進了缺陷區(qū)的脆化。另外，事故當天（1月2日）下午貯罐鋼板的溫度較低，大約3℃，成為低溫脆化的外因。隨著輕質柴油的注滿，在側板中液壓產(chǎn)生的壓力與焊接剩余壓力相結合，從缺陷處發(fā)生龜裂并快速擴大，最終消失裂縫并沿側板厚度方向和高度方向擴展，在1s內(nèi)全部裂開。還未發(fā)覺其他緣由。

防止同類事故的措施：

為了防止類似事故發(fā)生，提出兩項限制法案：

1．石油及有害物質貯罐限制法案19S8年2月1日，3名參議員共同提案，對以下幾類貯罐加以限制：

（1）容量超過38萬升以上的貯罐；

（2）全體或局部再組焊的貯罐；

（3）拆遷的貯罐；

（4）使用30年以上的貯罐。

該法案還規(guī)定：1萬升以上的地上貯罐，不管使用了多少年，貯罐的所屬人必需向州*報告貯罐的年數(shù)、大小、型式、構造圖、焊接經(jīng)過、用途等內(nèi)容。各州向聯(lián)邦政府報告貯罐貯存量，政府在刊物上加以公布。貯罐必需經(jīng)過檢查確認沒有缺陷方能準許使用。

2．防止貯罐中貯油外流的法案：該法案也適用于貯存有害物質容量為1.6萬升以上的小型貯罐。

該法案規(guī)定：美國環(huán)境愛護署制訂貯罐設計、制造、材料、檢查、用地、經(jīng)濟責任等有關標準。新標準制訂完實施后，新貯罐應馬上采納，現(xiàn)有貯罐3年后采納新標準。