常見柴油機傳感器介紹

常見柴油機傳感器介紹(總6頁)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-CompanyOne1-CAL-本頁僅作為文檔封面，使用請直接刪除常見柴油機傳感器介紹發(fā)動機傳感器的根底介紹五花八門電控柴油發(fā)動機上的傳感器可謂五花八門，其中傳感器類型大致分為壓力傳感器、溫度傳感器、速度與位置傳感器這三類，細分類型大約有十余種，而今日就給大家介紹一下在柴油發(fā)動機上的傳感器們。如圖為博世電控高壓共軌構(gòu)造圖這其中包括：機油壓力和溫度傳感器、溫度傳感器、進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、燃油壓力和溫度傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動機位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器等十余種傳感器。而下面所要介紹的是大多電控柴油機所必備傳感器。曲軸轉(zhuǎn)速傳感器24HK1構(gòu)造：磁脈沖式功用：轉(zhuǎn)速傳感器采集柴油機轉(zhuǎn)速信號以便ECU計算循環(huán)供油量，還可供給曲軸位置信號以便ECU對噴油正時作出準(zhǔn)確把握；關(guān)心轉(zhuǎn)速傳感器用來作為轉(zhuǎn)速信號計算曲軸轉(zhuǎn)角的信號，進展判缸。安裝位置：飛輪殼上與供給泵上凸輪軸位置傳感器構(gòu)造：以磁繞組方式功用：凸輪軸每轉(zhuǎn)一圈向ECU供給一個信號，ECU據(jù)此確定那個氣缸的活塞處于壓縮行程上止點。安裝位置：在凸輪軸前端共軌壓力傳感器3構(gòu)造：壓阻式高壓傳感器，最高頻率在1KHz，測量范圍在0-200Mpa功用：實時測定共軌管中的實際壓力信號并反響給ECU，增減調(diào)整油壓安裝位置：共軌管上冷卻液傳感器6J4構(gòu)造：負(fù)溫度細數(shù)的熱敏電阻，其使用范圍為40-130°C功用：主要用于測量發(fā)動機冷卻的溫度，從而進一步準(zhǔn)確把握燃油噴射量安裝位置：在節(jié)溫體上進氣壓力傳感器構(gòu)造：半導(dǎo)體壓敏電阻式壓力傳感體功用：計算空氣量，用來把握空燃比和負(fù)溫度細數(shù)的熱敏電阻，從而進一步準(zhǔn)確把握燃油噴射量。安裝位置：安裝在進氣歧管燃油溫度傳感器5應(yīng)用于東風(fēng)車型發(fā)動機上燃油溫度傳感器構(gòu)造：負(fù)溫度細數(shù)的熱敏電阻，其使用范圍為﹣40-130°C。功用：用于向發(fā)動機把握單元供給燃油溫度信號，一般設(shè)置在其次級燃油濾清器蓋內(nèi)。發(fā)動機把握單元依據(jù)燃油的溫度變化對噴油量進展修正，由于燃油隨溫度上升而膨脹變得密度變小。位置:在主油管上機油溫度傳感器6構(gòu)造：負(fù)溫度細數(shù)的熱敏電阻功用:用于向發(fā)動機把握單元供給發(fā)動機的機油溫度，特別是在嚴(yán)寒氣溫狀態(tài)下。位置：主機油管上結(jié)后語伴隨著電噴柴油機的普及，電控系統(tǒng)在柴油發(fā)動機上作用越來越廣。而作為發(fā)動機“耳朵”的傳感器們更是遍布在發(fā)動機上