一級建造師之一建市政公用工程實務押題練習模擬卷帶答案打印

一級建造師之一建市政公用工程實務押題練習模擬卷帶答案打印

單選題（共100題）1、施工項目質(zhì)量保證計劃應體現(xiàn)從資源投入到工程質(zhì)量最終檢驗的（）控制。A.全過程B.質(zhì)量目標C.質(zhì)量D.過程【答案】A2、剛性路面的破壞取決于（）。A.垂直變形B.彎拉應變C.極限彎拉強度D.剪切變形【答案】C3、生活垃圾填埋場應設在當?shù)?)季主導風向的()風向。A.春；上B.夏；下C.秋；上D.冬；下【答案】B4、《建筑基坑支護技術規(guī)程》依據(jù)破壞后果嚴重程度，將基坑支護的安全等級劃分為（）。A.一B.二C.三D.四【答案】C5、（2015年真題）將現(xiàn)狀瀝青路面耙松，添加再生劑并重新拌合后，直接碾壓成型的施工工藝為（）。A.現(xiàn)場冷再生B.現(xiàn)場熱再生C.長拌冷再生D.廠拌熱再生【答案】A6、關于改性瀝青混合料施工攤鋪和壓實溫度的說法，正確的是()。A.初始碾壓溫度不低于140℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃B.攤鋪溫度不低于150℃，初始碾壓溫度不低于140℃C.初始碾壓溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于80℃D.攤鋪溫度不低于160℃，碾壓終了溫度不低于90℃【答案】D7、灑水養(yǎng)護的時間，摻加緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強度混凝土，不得少于（）d。A.28B.21C.14D.7【答案】C8、選用路基填料時，若設計標高受限制，未能達到中濕狀態(tài)的路基臨界高度時，應選用（）做路基填料。A.粗粒土B.高液限黏土C.高液限粉土D.含有機質(zhì)細粒土【答案】A9、連續(xù)梁的合龍，宜在一天中()時進行。A.氣溫最高B.常溫C.氣溫最低D.任何溫度【答案】C10、以下不屬于噴錨暗挖法施工安全技術管理基本要求是（）。A.加強通風、照明、防塵、降溫和治理有害氣體工作B.特殊工種必須專業(yè)培訓，考試合格后方可操作，并持證上崗C.安全防護裝置與用品，按規(guī)定進行定期檢驗、日常檢查D.量測監(jiān)控數(shù)值超過規(guī)定值，應立即采取措施【答案】D11、關于供熱管道固定支架安裝的說法，正確的是（）。A.固定支架必須嚴格按照設計位置，并結合管道溫差變形量進行安裝，B.固定支架應與固定角板進行點焊固定C.固定支架應與土建結構結合牢固D.固定支架的混凝土澆筑完成后，即可與管道進行固定【答案】C12、預制樁的接樁不宜使用的連接方法是（）。A.焊接B.法蘭連接C.環(huán)氧類結構膠連接D.機械連接【答案】C13、路堤加筋的主要目的是（）。A.提高路堤的穩(wěn)定性B.加大路堤的坡度C.減小路基與構造物之間的不均勻沉降D.提高路堤的承載力【答案】A14、灌注水下混凝土時，灌注的樁頂標高應高出設計標高()m，多余部分在接樁前鑿除。A.0.5～0.7B.0.5～1.0C.0.7～1.0D.1.0～1.5【答案】B15、關于市政工程項目職業(yè)健康安全管理體系，說法錯誤的是（）。A.職業(yè)健康安全管理體系是企業(yè)總的管理體系的重要組成部分B.市政工程項目職業(yè)健康安全管理可改變不安全、不衛(wèi)生的工作環(huán)境和條件，降低傷亡事故C.市政工程施工現(xiàn)場條件復雜、人員流動性大，職業(yè)健康安全管理體系不適用D.職業(yè)健康安全管理是運用現(xiàn)代科學的管理知識、方法，達到安全生產(chǎn)的目標【答案】C16、兩條單線區(qū)間地鐵隧道之間應設置橫向聯(lián)絡通道，其作用不包括（）。A.隧道排水B.隧道防火消防C.安全疏散乘客D.機車轉(zhuǎn)向調(diào)頭【答案】D17、沉樁深度以控制樁尖設計標高為主，當樁尖已達設計標高，而貫入度仍較大時。應（）A.停止錘擊B.繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度C.繼續(xù)錘擊100mm左右或30～50擊,無異?？赏ｅND.會同設計與監(jiān)理研究【答案】B18、（2020年真題）鋼梁制造企業(yè)應向安裝企業(yè)提供的相關文件中，不包括（）。A.產(chǎn)品合格證B.鋼梁制造環(huán)境的溫度、濕度記錄C.鋼材檢驗報告D.工廠試拼裝記錄【答案】B19、SMA瀝青混合料面層施工時，不得使用()。A.小型壓路機B.平板夯C.振動壓路機D.輪胎壓路機【答案】D20、給水排水管道采用人工開挖溝槽時，溝槽的槽深超過（）m時應分層開挖。A.1B.2C.3D.4【答案】C21、（2013年真題）垃圾填埋場泥質(zhì)防水層施工技術的核心是摻加（）。A.石灰B.膨潤土C.淤泥質(zhì)土D.粉煤灰【答案】B22、隧道采用鉆爆法施工時，必須事先編制爆破方案()。A.報監(jiān)理批準，并經(jīng)城市主管部門同意后方可實施B.報城管部門批準，并經(jīng)交通部門同意后方可實施C.報業(yè)主批準，并經(jīng)公安部門同意后方可實施D.報城市主管部門批準，并經(jīng)公安部門同意后方可實施【答案】D23、箱涵頂進冬期施工時，應確?；炷?)滿足規(guī)范規(guī)定或設計要求。A.砂率B.入模溫度C.內(nèi)外溫差D.坍落度【答案】B24、鋼梁采用高強螺栓連接時，施擰順序從板束（）處開始。A.剛度小、縫隙小B.剛度小、縫隙大C.剛度大、縫隙小D.剛度大、縫隙大【答案】D25、（2011年真題）橋面行車面標高到橋跨結構最下緣之間的距離為（）。A.建筑高度B.橋梁高度C.凈失高D.計算失高【答案】A26、《建筑基坑支護技術規(guī)程》依據(jù)破壞后果嚴重程度，將基坑支護的安全等級劃分為（）。A.一B.二C.三D.四【答案】C27、濾池內(nèi)濾料不包括（）。A.石英砂B.無煙煤C.碳顆粒D.有煙煤【答案】D28、滿水試驗時，砌體結構水池滲水量不得超過（）L/（㎡·d）。A.2B.2.5C.3D.4【答案】C29、預應力混凝土應優(yōu)先選用（）A.礦渣硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】B30、在地下水位以下開挖基坑時，采用降水的作用說法錯誤的是（）。A.截住坡面及基底的滲水B.增加邊坡的穩(wěn)定性，并防止邊坡或基底的土粒流失。C.可增加主動土壓區(qū)土抗力，減少被動土壓區(qū)土體側壓力。D.有效提高土體的抗剪強度與基坑穩(wěn)定性。【答案】C31、通常方形補償器應（）安裝，（）臂應與管線坡度及坡向相同，（）臂應呈水平。A.水平；平行；垂直B.豎直；平行；垂直C.水平；垂直；平行D.豎直；垂直；平行【答案】A32、關于供熱站內(nèi)管道和設備嚴密性試驗的實施要點的說法，正確的是（）。A.儀表組件應全部參與試驗B.儀表組件可采取加盲板方法進行隔離C.安全閥應全部參與試驗D.閘閥應全部采取加盲板方法進行隔離【答案】B33、密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用（）進行碾壓。以增加密實性，其總質(zhì)量不宜小于25t。A.輕型輪胎壓路機B.振動壓路機C.光輪壓路機D.重型輪胎壓路機【答案】D34、關于預制安裝水池現(xiàn)澆壁板接縫混凝土施工措施的說法，錯誤的是（）。A.強度較預制壁板應提高一級B.宜采用微膨脹混凝土C.壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂，外模應分段隨澆隨支D.應在壁板間縫寬較小時灌注【答案】D35、在拆除橋梁過程中，通過計算分析，對標高、變形、應力實時控制，及時將監(jiān)控反饋（）。A.建設單位B.監(jiān)理單位C.施工單位D.施工操作人員【答案】D36、預應力混凝土粗集料應采用碎石，其粒徑宜為()mm。A.5～20B.5～25C.10～20D.10～25【答案】B37、嚴密性試驗壓力為設計壓力的（）倍且不小于（）MPa。A.1.5：0.6B.1.25；0.6C.1.5；0.5D.1.25；0.5【答案】B38、（2017年真題）下列燃氣和熱水管網(wǎng)附屬設備中，屬于燃氣管網(wǎng)獨有的是（）。A.閥門B.補償裝置C.凝水缸D.排氣裝置【答案】C39、淺埋暗挖法施工時，處于砂礫地層，并穿越既有鐵路，宜采用的輔助施工方法是（）A.地面砂漿錨桿B.小導管注漿加固C.管棚超前支護D.降低地下水位【答案】C40、箱涵頂進工藝流程中，工作坑開挖的緊后工作是（）。A.頂進設備安裝B.后背制作C.滑板制作D.箱涵制作【答案】B41、下列有關超前導管與管棚說法錯誤的是（）。A.圍巖自穩(wěn)時間小于支護完成時間的地段，應根據(jù)地質(zhì)條件、開挖方式、進度要求、使用機械情況，對圍巖采取錨桿或小導管超前支護、小導管周邊注漿等安全技術措施B.當圍巖整體穩(wěn)定難以控制或上部有特殊要求可采用管棚支護C.管棚支護效果好于小導管D.鉆孔中遇到障礙，必須停止鉆進作業(yè)，待采取措施，并確認安全后，方可繼續(xù)鉆進，嚴禁強行鉆進【答案】C42、水構筑物滿水試驗時，正確的注水方法是（）。A.相鄰兩次注水時間間隔不少于48hB.注水分四次進行，每次注水為設計水深的1/4，水位上升速度每天不超過1m/dC.注水分三次進行，每次注水為設計水深的1/3，水位上升速度每天不超過2m/dD.注水分三次進行，每次注水為設計水深的1/3，水位上升速度每天不超過1m/d【答案】C43、（2010年真題）采用噴錨暗挖法施工多層多跨結構隧道時，宜采用的施工方法為（）。A.全斷面法B.正臺階法C.單側壁導坑法D.柱洞法【答案】D44、城市污水一級處理主要針對水中懸浮物質(zhì)，常采用（）的方法。A.物理B.化學C.生物D.生化【答案】A45、高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于()小時，低溫施工時，終凝時間不得大于()小時。A.3，10B.2，10C.3，12D.2，12【答案】A46、可適用于各種不良土質(zhì)路基處理的方法是（）。A.強夯法B.表層置換C.換填D.化學加固法【答案】C47、（2017年真題）下列給水排水構筑物中,屬于調(diào)蓄構筑物的是（）。A.澄清池B.清水池C.生物塘D.反應池【答案】B48、合同實施過程中，凡不屬于承包方責任導致項目拖延和成本增加事件發(fā)生后的28d內(nèi).必須以正式函件通知（），聲明對此事件要求索賠。A.建設單位技術負責人B.監(jiān)理工程師C.項目經(jīng)理D.施工單位技術負責人【答案】B49、關于降噪掛水路面說法，正確的是（）A.磨耗層采用SMA混合料B.中面層采用間斷級配瀝青混合料C.上面層采用OGFC瀝青混合料D.底面層采用間斷級配混合料【答案】C50、當水泥貯存期超過（）或受潮，應進行性能試驗，合格后方可使用。A.2個月B.3個月C.4個月D.半年【答案】B51、先張法張拉臺座應具有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)和抗滑移安全系數(shù)分別不應小于（）。A.1.3、1.3B.1.5、1.4C.1.5、1.3D.1.5、1.5【答案】C52、以下關于豎井土方開挖安全控制要點說法錯誤的是（）。A.豎井臨近各類管線、建（構）筑物時，應對管線、建（構）筑物采取加固措施B.采用先開挖后支護方式時，隨開挖隨支護，隨支護隨開挖，均衡施工C.吊裝出土時，土方容器下降落穩(wěn)后，施工人員方可靠近作業(yè)D.發(fā)現(xiàn)坍塌征兆時，必須停止作業(yè)，施工人員撤至安全地帶【答案】B53、軟土基的處理方法有十幾種，不屬于軟土基處理方法的是（）。A.拋石擠淤B.預浸法C.砂墊層置換D.反壓護道【答案】B54、關于基坑井點降水井點布置說法，正確的是（）。A.采用環(huán)形井點時，在地下水上游方向可不封閉，間距可達4mB.基坑寬度小于6m且降水深度不超過6m，可采用單排井點，布置在地下水下游一側C.基坑寬度小于6m或土質(zhì)不良、滲透系數(shù)較小，宜采用雙排井點D.當基坑面積較大時，宜采用環(huán)形井點【答案】D55、鋼—混凝土組合梁施工中，應隨時監(jiān)測主梁和施工支架的()，確認符合設計要求。A.高程B.內(nèi)力C.變形及穩(wěn)定D.位移【答案】C56、可用于非飽和的土體。以調(diào)整不均勻沉降以及在大開挖或隧道開挖時對鄰近土進行加固的注漿法稱為（）.A.加固注漿法B.化學注漿C.壓密注漿D.電動化學注漿【答案】C57、壓力最大，位移也最大的土是（）。A.主動土壓力B.被動土壓力C.靜止土壓力D.剛性土壓力【答案】B58、懸浮式二灰粒料的特點是（）。A.石灰粉煤灰與粒料之比為15：85~20：80B.混合料中的粒料能形成骨架C.收縮性大，易產(chǎn)生干縮裂縫D.在快速公路上使用較多【答案】C59、對于無地下水常采用的鉆孔灌注樁設備有（）。A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆C.旋挖鉆D.長螺旋鉆機【答案】D60、關于隧道淺埋暗挖法施工的說法，錯誤的是（）。A.施工時不允許帶水作業(yè)B.要求開挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性C.常采用預制裝配式襯砌D.與新奧法相比，初期支護允許變形量較小【答案】C61、下列基坑圍護結構中，主要結構材料可以回收反復使用的是（）。A.地下連續(xù)墻B.灌注樁C.水泥土擋墻D.SMW樁【答案】D62、盾構管片貯存可采用內(nèi)弧面向上或單片側立的方式碼放，每層管片之間正確設置（）。A.墊木B.混凝土塊C.型鋼D.墊圈【答案】A63、新興城市或城區(qū)多采用（）排水系統(tǒng)。A.截流式合流制B.完全分流制C.分流制D.混流制【答案】B64、預制梁板吊裝時，吊繩與梁板的交角小于（）時，應設置吊架或吊裝扁擔。A.45°B.60°C.75°D.90°【答案】B65、小口徑的金屬管道．當無地層變形控制要求且頂力滿足施工要求時，可采用一次頂進的（）頂管法。A.擠密土層B.切削土層C.旋鉆土層D.高壓射水【答案】A66、施工作業(yè)單位應當在（）的路段和時間內(nèi)施工作業(yè)，并在距離施工作業(yè)地點來車方向安全距離處置明顯的安全警示標志，采取防護措施。A.合理B.方便施工C.經(jīng)批準D.封閉后【答案】C67、直接同行車和大氣相接觸，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時易受降水的侵蝕作用和溫度變化影響的瀝青路面結構層是（）。A.墊層B.路基C.基層D.面層【答案】D68、道路路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的()和沖刷等破壞作用有關。A.浸濕B.流失C.蒸發(fā)D.凍結【答案】A69、施工鋼板樁圍堰時，在（）中不宜使用射水下沉辦法。A.黏土B.砂土C.碎石土D.風化巖【答案】A70、分包人的施工進度計劃應是承包人施工總進度計劃的（）。A.基礎B.控制范疇C.依據(jù)D.組成部分【答案】B71、以下關于盾構施工時鄰近既有建（構）筑物安全控制要點說法正確的是（）。A.施工單位分析、預測、確定建（構）筑物的容許極限變形值B.依據(jù)建筑物基礎結構類型采取加固或托換措施C.穿越過程中，加強既有建（構）筑物受力變化觀測D.地層變形超過施工管理值，應立即采取保護措施【答案】B72、符合給水與污水處理廠連續(xù)試運行要求的是（）。A.連續(xù)試運行期間，開機、停機不少于2次B.水處理和泥處理工藝系統(tǒng)試運行滿足工藝要求C.處理設備及泵房單機組累計運行達36hD.處理設備及泵房機組聯(lián)合試運行時間，一般不少于3h【答案】B73、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》中規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于（）后，方可開放交通。A.70℃B.60℃C.50℃D.65℃【答案】C74、人行橋是按（）進行分類的。A.用途B.跨徑C.材料D.人行道位置【答案】A75、（2019年真題）給水排水混凝土構筑物滲漏構造配筋設計時，盡可能采用（）。A.大直徑、大間距B.大直徑、小間距C.小直徑、大間距D.小直徑、小間距【答案】D76、根據(jù)施工條件的差異和變化、材料質(zhì)量的可能波動調(diào)整配合比屬于（）設計階段。A.初步配合比B.試驗室配合比C.基準配合比D.施工配合比【答案】B77、降水深度小于2m的降水方法是（）。A.噴射井點B.管井C.輻射井D.潛埋井【答案】D78、淺埋暗挖法隧道初期支護施作的及時性及支護的強度和剛度，對保證開挖后隧道的穩(wěn)定性、減少地層擾動和地表沉降，都具有決定性的影響。在諸多支護形式中，（）支護是滿足上述要求的最佳支護形式結構。A.鋼拱錨噴混凝土B.超前小導管注漿C.開挖面深孔注漿D.管棚超前支護【答案】A79、填方段施工過程中，下列（）坡度需要修成臺階形式。A.1：4B.1：5C.1：6D.1：7【答案】A80、關于沉井施工技術的說法，正確的是（）。A.在粉細砂土層采用不排水下沉時，井內(nèi)水位應高出井外水位0.5mB.沉井下沉時，需對沉井的標高、軸線位移進行測量C.大型沉井應進行結構內(nèi)力監(jiān)測及裂縫觀測D.水下封底混凝土強度達到設計強度等級的75%時，可將井內(nèi)水抽除【答案】B81、垃圾填埋場防滲系統(tǒng)的HDPE膜不得在（）施工。A.春季B.夏季C.冬季D.秋季【答案】C82、在施工合同常見的風險種類與識別中，水電、建材不能正常供應屬于（）。A.工程項目的經(jīng)濟風險B.業(yè)主資格風險C.外界環(huán)境風險D.隱含的風險條款【答案】C83、（2013年真題）不屬于排水管道圈形檢查井的砌筑做法是（）。A.砌塊應垂直砌筑B.砌筑砌塊時應同時安裝踏步C.檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時進行砌筑D.采用退茬法砌筑時每塊砌塊退半塊留茬【答案】D84、預制鋼筋混凝土蓋梁安裝時，接頭混凝土達到()后，方可卸除臨時固定設施。A.設計強度B.設計強度90%C.設計強度80%D.設計強度75%【答案】A85、在進行混凝土強度試配和質(zhì)量評定時，混凝土的抗壓強度應以()標準試件測定。A.圓柱體B.立方體C.長方體D.三棱體【答案】B86、不屬于施工組織設計內(nèi)容的是（）。A.施工成本計劃B.施工部署C.質(zhì)量保證措施D.施工方案【答案】A87、按《建設工程文件歸檔整理規(guī)范》GB／T50328要求，建設單位應當在工程竣工驗收后（）內(nèi)，向城建檔案館報送一套符合規(guī)定的建設工程檔案。A.15天B.1個月C.2個月D.3個月【答案】D88、箱涵施工流程中工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設潤滑隔離層→下一步程序是（）。A.頂進設備安裝B.既有線路加固C.箱涵制作D.吃土頂進【答案】C89、在滲水量不大、穩(wěn)定的黏土層中，深5m，直徑2m的圓形沉井宜采用（）。A.水力機械排水下沉B.人工挖土排水下沉C.水力機械不排水下沉D.人工挖土不排水下沉【答案】B90、工程接收證書頒發(fā)時，尚有部分未竣工工程的，（）應負責該未竣工工程的照管和維護。A.發(fā)包方B.承包方C.分包方D.承包方、分包方【答案】B91、我國城市燃氣管道按輸氣壓力來分，次高壓A燃氣管道壓力為（）。A.0.4MPaB.0.8MPaC.1.6MPaD.2.5MPa【答案】C92、沉井下沉過程中，不可用于減少摩擦阻力的措施是（）。A.排水下沉B.空氣幕助沉C.在井外壁與土體間灌入黃砂D.觸變泥漿套助沉【答案】A93、盾構接收施工，工序可分為①洞門鑿除、②到達段掘進、③接收基座安裝與固定、④洞門密封安裝、⑤盾構接收，施工程序正確的是（）。A.①-③-④-②-⑤B.①-②-③-④-⑤C.①-④-②-③-⑤D.①-②-④-③-⑤【答案】A94、關于安全檢查評價，下列說法錯誤的是（）。A.對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患要定人、定時間、定措施組織改正B.對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時制定整改措施C.對檢查的問題可要求項目進行信息反饋，確定效果，可不必復查D.安全檢查后，要進行安全評價，具體分析項目未達標和存在的問題，填寫安全檢查評分表，事故隱患通知書、違章處罰通知書或停工通知等【答案】C95、基坑開挖過程中的最主要風險是（）。A.過高的造價B.過量的土石方量C.過大的變形D.坍塌和淹沒【答案】D96、招標工程以（）28d為基準日，其后國家的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策發(fā)生變化影響工程造價的，應按省級或行業(yè)建設主管部門或其授權的工程造價管理機構發(fā)布的規(guī)定調(diào)整合同價款。A.投標截止日前B.投標截止日后C.中標后D.合同簽訂前【答案】A97、圍護結構變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護鄰近建筑物和A.明挖法B.蓋挖法C.噴錨暗挖法D.淺埋暗挖法【答案】B98、（2019年真題）預制樁的接樁不宜使用的連接方法是（）。A.焊接B.法蘭連接C.環(huán)氧類結構膠連接D.機械連接【答案】C99、HDPE膜鋪設及施工說法錯誤的是（）。A.鋪設應一次展開到位，不宜展開后再拖動B.車輛不得直接在HDPE膜上碾壓C.鋪設總體順序一般為先場底后邊坡，邊坡鋪設時應將卷材自上而下滾鋪D.鋪設區(qū)域內(nèi)禁止使用火柴、打火機和化學溶劑或類似的物品【答案】C100、暖季型草種在華北地區(qū)適宜的莖鋪季節(jié)為（）。A.冬末春初B.春末夏初C.夏末秋初D.秋末冬初【答案】B多選題（共40題）1、關于箱涵頂進施工技術的說法，錯誤的有()。A.箱涵頂進啟動時，現(xiàn)場必須有主管施工技術人員專人統(tǒng)一指揮B.箱涵頂進時不得欠挖C.列車通過時可繼續(xù)挖土，但應作出有效防護D.頂進過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況E.箱涵頂進應盡可能避開雨期【答案】BC2、在一定條件下熱軋鋼筋接頭可采用綁扎連接，這些條件是()。A.鋼筋直徑≤22mmB.鋼筋直徑≤25mmC.無焊接條件D.受拉主筋E.用于普通混凝土中【答案】AC3、熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量檢查和驗收的主控項目有（）。A.平整度B.壓實度C.厚度D.寬度E.縱斷高程【答案】BC4、我國目前推行的部分費用綜合單價不包括（）。A.人工費B.稅金C.施工機械費D.規(guī)費E.措施費【答案】BD5、關于鋼板樁圍堰施工的說法，正確的有（）。A.適用于深水基坑工程B.在粘土層施工時應使用射水下沉方法C.鋼板樁的鎖扣應用止水材料捻縫D.施打時應有導向設備E.施打順序一般從上游向下游合龍【答案】ACD6、（2013年真題下列城市道路路面病害中，屬于水泥混凝土路面病害的有（）。A.唧泥B.擁包C.錯臺D.板底脫空E.車轍變形【答案】ACD7、（2015年真題）現(xiàn)澆鋼筋混凝土預應力箱梁模板支架剛度驗算時，在冬期施工的荷載組合包括（）。A.模板、支架自重B.現(xiàn)澆箱梁自重C.施工人員、堆放施工材料荷載D.風雪荷載E.傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載【答案】ABD8、暗挖隧道外常用的技術措施包括（）。A.凍結法固結地層B.設置臨時仰拱C.地表錨桿或地表注漿加固D.降低地下水位法E.管棚超前支護【答案】ACD9、正確地選擇施工方法是確定施工方案的關鍵，應從若干可行的施工方法中選擇（）的施工方法。A.最可行B.最經(jīng)濟C.最安全D.最先進E.最成熟【答案】AB10、確定盾構始發(fā)段長度的因素有（）。A.襯砌與周圍地層的摩擦阻力B.盾構長度C.始發(fā)加固的長度D.后續(xù)臺車長度E.臨時支撐和反力架長度【答案】AD11、當施工現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)生法定傳染病、食物中毒、急性職業(yè)中毒時，必須在2h內(nèi)向事故所在地的（）報告。A.建設行政主管部門B.勞動保障部門C.工會D.衛(wèi)生防疫部門E.檢察院【答案】AD12、淺埋暗挖法的“十八字”原則包括（）。A.管超前B.嚴注漿C.長開挖D.強支護E.慢封閉【答案】ABD13、瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗收的主控項目是（）。A.原材料B.平整度C.壓實度D.面層厚度E.彎沉值【答案】ACD14、關于預制混凝土板樁的特點，敘述正確的有（）。A.剛度小，變形大，與多道支撐結合，在軟弱土層中也可采用B.樁間采用槽榫結合方式，接縫效果較好，有時需輔以止水措施C.自重大，受起吊設備限制,不適合大深度基坑D.預制混凝土板樁施工較為困難，對機械要求高，而且擠土現(xiàn)象很嚴重E.施工簡便，但施工有噪聲【答案】BCD15、施工進度控制總結應包括的內(nèi)容：合同工期目標及計劃工期目標完成情況、施工進度控制經(jīng)驗與體會，以及（）。A.存在的問題及分析B.科學方法的應用情況C.改進意見D.制定調(diào)整方案E.外界干擾情況【答案】ABC16、下列城市道路路面病害中，屬于水泥混凝土路面病害的有（）。A.唧泥B.擁包C.錯臺D.板底脫空E.車轍變形【答案】ACD17、（2015年真題）水泥混凝土路面的混凝土配合比設計在兼顧經(jīng)濟性的同時應滿足的指標要求有（）。A.彎拉強度B.抗壓強度C.工作性D.耐久性E.安全性【答案】ACD18、常用的管道支架有（）。A.固定支架B.剛性支架C.滑動支架D.導向支架E.彈簧支架【答案】ACD19、管道防腐保溫現(xiàn)場常用的基層處理方法主要是（）。A.噴射除銹B.工具除銹C.生物除銹D.化學除銹E.火焰除銹【答案】AB20、方形補償器的優(yōu)點包括（）。A.制造方便B.軸向推力小C.補償性能大D.占地面積小E.維修方便，運行可靠【答案】ABC21、施工企業(yè)的全部管理工作的實質(zhì)就是運用科學的管理手段，（）。A.最大限度地降低工程成本B.獲取較大利潤C.生產(chǎn)最多的產(chǎn)品D.獲得更多的獎勵E.得到更多的贊揚【答案】AB22、下列屬于鋼梁制作安裝質(zhì)量驗收主控項目的有（）A.平整度B.鋼材C.高強度螺栓D.焊縫探傷E.涂裝材料【答案】BCD23、項目安全培訓教育的主要內(nèi)容有（）。A.工地安全制度B.施工現(xiàn)場環(huán)境C.工程施工特點D.不安全因素E.企業(yè)安全規(guī)章制度【答案】ABCD24、地下燃氣管道不得從（）的下面穿越。A.建筑物B.河流C.鐵路D.大型構筑物E.公路【答案】AD25、下列施工工序中，屬于無粘結預應力施工工序的有（）。A.預埋管道B.安裝錨具C.張拉D.壓漿E.封錨【答案】BC26、以下關于管道支架敘述正確的是（）。A.管道支架是管道的支承結構，其作用是支承管道，并限制管道的變形和位移B.固定支架主要用于固定管道，多設置在補償器旁，保證補償器正常工作C.滑動支架分為高位支架和低位支架，前者適用于室外不保溫管道，后者適用于室外保溫管道D.導向支架一般設置在補償器、閥門兩側E.滾動支架分為滾柱支架及滾珠支架兩種，用于無橫向位移的管道【答案】ABD27、下列關于地下燃氣管道穿越建（構）筑物施工的說法，符合規(guī)范規(guī)定的是（）。A.燃氣管道不得從大型構筑物下面穿越B.燃氣管道可以從建筑物下面穿越C.燃氣管道不得下穿具有腐蝕性液體的場地D.下穿其他市政公用管線時，應將地下燃氣管道敷設于套管內(nèi)E.套管伸出構筑物外壁不應小于燃氣管道與構筑物水平距離的安全規(guī)定【答案】ACD28、安全技術交底應留有書面材料，并由（）進行簽字確認。A.技術員B.專職安全員C.工長D.交底人E.被交底人【答案】BD29、下列質(zhì)量檢驗項目中，屬于支座施工質(zhì)量檢驗主控項目的有（）。A.支座頂面高程B.支座墊石頂面高程C.蓋梁頂面高程D.支座與墊石的密貼程度E.支座進場檢驗【答案】BD30、現(xiàn)場安全檢查方法包括（）。A.定期檢查B.日常性檢查C.常規(guī)檢查D.安全檢查表法E.儀器檢查法【答案】CD31、在（）等惡劣天氣嚴重影響安全施工時，嚴禁進行拆除作業(yè)。A.大雨B.大雪C.六級（含）以上大風D.大霧E.四級（含）以上大風【答案】ABC32、（2012年真題）關于燃氣管道穿越河底施工的說法，錯誤的有（）。A.管道的輸送壓力不應大于0.4MPaB.必須采用鋼管C.在河流兩岸上、下游宜設立標志D.管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應根據(jù)水流沖刷條件確定E.穩(wěn)管措施應根據(jù)計算確定【答案】ABCD33、（2020年真題）關于工程竣工驗收的說法，正確的有（）。A.重要部位的地基與基礎，由總監(jiān)理工程師組織，施工單位、設計單位項目負責人參加驗收B.檢驗批及分項工程，由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位專業(yè)質(zhì)量或技術負責人驗收C.單位工程中的分包工程，由分包單位直接向監(jiān)理單位提出驗收申請D.整個建設項目驗收程序為：施工單位自驗合格，總監(jiān)理工程師驗收認可后，由建設單位組織各方正式驗收E.驗收時，對涉及結構安全、使用功能等重要的分部工程，需提供抽樣檢測合格報告【答案】BD34、以下屬于由建設單位編制的工程竣工驗收報告內(nèi)容是（）。A.工程勘察、設計、施工、監(jiān)理等單位的質(zhì)量評價B.建設單位執(zhí)行基本建設程序情況及工程竣工驗收時間、程序、內(nèi)容和組織形式C.工程竣工驗收鑒定書D.竣工移交證書E.工程質(zhì)量保修書【答案】BCD35、垃圾衛(wèi)生填埋場的填埋區(qū)工程的結構物主要有（）。A.滲瀝液收集導排系統(tǒng)B.防滲系統(tǒng)C.排放系統(tǒng)D.回收系統(tǒng)E.基礎層【答案】AB36、有關泥漿護壁沖擊鉆成孔敘述，正確的有()。A.沖擊鉆開孔時，應低錘密擊，反復沖擊造壁，保持孔內(nèi)泥漿面穩(wěn)定B.每鉆進6～8m應驗孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均應驗孔并應做記錄C.排渣過程中應及時補給泥漿D.穩(wěn)定性差的孔壁應采用泥漿循環(huán)或抽渣筒排渣E.清孔后灌注混凝土之前的泥漿指標符合要求【答案】ACD37、常用無機結合料穩(wěn)定類基層材料有()。A.水泥穩(wěn)定類基層B.瀝青穩(wěn)定基層C.石灰穩(wěn)定類基層D.級配礫石基層E.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層【答案】AC38、鋼管拱砼澆筑施工質(zhì)量控制正確的是（）。A.砼泵送順序宜先鋼管后腹箱B.質(zhì)量檢測以人工敲擊為主，超聲波為輔C.應先泵入適量水泥漿再壓注砼D.壓注砼完成后應關閉倒流截止閥E.由一側拱腳向拱頂連續(xù)壓注完成后再壓注另一側【答案】ACD39、刀盤式頂管機糾偏時，可采用（）措施。A.調(diào)整挖土方法B.改變切削刀盤的轉(zhuǎn)動方向C.一側超挖法D.反向增加配重E.木杠法【答案】ABD40、常用的注漿方法有（）。A.滲透注漿B.劈裂注漿C.壓密注漿D.電動化學注漿E.漫灌注漿【答案】ABCD大題（共20題）一、某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結構工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸為145m×20m，基坑挖深為12m，圍護結構為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道φ609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m?；又苓叚h(huán)境為：西側距地下連續(xù)墻2.0m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側5.0m處有一座5層民房；周邊有三條市政管線，離開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。項目經(jīng)理部采用2.0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責任人進行安全管理，對施工安全全面負責。安全員要求對電工及架子工進行安全技能培訓，考試合格持證方可上崗。基坑施工方案有如下要求：（1）基坑監(jiān)測項目主要為圍護結構變形及支撐軸力。（2）由于第四道支撐距坑底僅2.0m，造成挖機挖土困難，把第三道支撐下移1.0m，取消第四道支撐。問題：1．現(xiàn)場圍擋不合要求，請改正。2．項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責是否妥當?為什么?3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補充。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充監(jiān)測項目。5．指出支撐做法的不妥之處；若按該支撐做法施工可能造成什么后果?【答案】1．施工現(xiàn)場的圍擋一般應不低于1.8m，在市區(qū)內(nèi)應不低于2.5m，且應符合當?shù)刂鞴懿块T有關規(guī)定。本工程位于市區(qū)主要路段，因此圍擋高度不應低于2.5m。圍擋的用材應堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀，宜選用砌體、金屬材板等硬質(zhì)材料，不宜使用彩布條、竹籬笆或安全網(wǎng)等。2．（1）項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責不妥當。（2）理由：項目經(jīng)理（項目負責人）是項目經(jīng)理部安全的第一負責人，對施工安全全面負責。3．本題中，涉及的特殊工種有電工、架子工、焊工、機械操作工、起重工、機械司機等。則安全員要求持證上崗的特殊工種還需補充焊工、爆破工、機械操作工、起重工、機械司機等。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充的監(jiān)測項目還應包括：（1）地表沉降；（2）地下管線沉降；（3）圍護樁頂垂直位移；（4）建筑物沉降；（5）建筑物傾斜；（6）圍護樁水平位移；（7）土體水平位移；（8）地下水位；（9）支撐軸力；（10）錨固力；（11）地表、建筑物、支護結構裂縫。5．支撐做法的不妥之處：第三道支撐下移1.0m，取消第四道支撐?；邮┕け仨毎凑帐┕し桨高M行，不得擅自更改設計。若按該支撐做法施工可能造成墻體水平變形和墻體豎向變位的后果。二、某城市立交橋長1.5km，跨越主干道部分采用鋼—砼疊合梁結構，跨徑150m，采用轉(zhuǎn)體法施工。其他部分采用現(xiàn)澆支架體系。主跨為群樁基礎，兩座橋墩鉆孔灌注樁共20根，樁長均為46m，護筒原地面0.3m?，F(xiàn)場一臺鉆機連續(xù)24h不間斷作業(yè)，每根樁鉆孔完成后立即清孔、安放鋼筋籠并灌注砼，鉆孔速度為2m/h，清孔、安放鋼筋籠、灌注砼及其他輔助工作綜合施工速度3m/h。為保證灌注樁質(zhì)量，每根灌注樁比設計樁長多澆筑1m，并鑿除樁頭。主橋鋼梁拼接架設過程中，施工單位采取了如下工藝流程：架設鋼梁→安裝橫梁及小縱梁→A→現(xiàn)澆砼養(yǎng)護→B→拆除臨時支架。施工過程中發(fā)生如下事件：事件1：灌注過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與勘察設計不符，停工12d，后經(jīng)設計變更每根灌注樁增長15m。（原工期計劃中，鉆孔灌注樁施工為非關鍵工序，總時差8天）事件2：鉆孔灌注樁施工中，為保證隱蔽工程施工質(zhì)量，各工序施工班組在上下班交接前均對當天完成的工程質(zhì)量進行檢查，對不符合質(zhì)量要求及時糾正，每道工序完成后由監(jiān)理工程師檢查認可后，方能進行下道工序。鉆孔灌注樁混凝土澆筑完成后用無破損法進行了檢測，監(jiān)理工程師對部分樁質(zhì)量有懷疑，要求施工單位再采取C方法對樁進行檢測?！締栴}】1.指出工藝流程中A、B名稱。2.針對事件1，計算工期延長的天數(shù)。3.針對事件2，寫出A方法的名稱。事件2中的一些工作反映了隱蔽工程“三檢制”的哪一檢工作？還缺少哪兩檢工作？【答案】1.A：支搭現(xiàn)澆砼橋面板模板并鋪設鋼筋；B：張拉預應力束。2.12＋（15×20/2＋15/3）/24－8＝10.5d3.C的方法為鉆芯取樣法。事件2中的工作反映的是互檢的工作，還缺少工作為：自檢和專檢。三、1．背景：某市主干道下穿鐵路站場線采用頂進箱涵施工，箱涵設計：單節(jié)箱涵四孔道，總寬32m，高5m，總長度38.5m，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，箱涵前端設斜面鋼刃角。箱涵預制工作坑土質(zhì)為粉質(zhì)黏土、地下水位于地面以下4m，基坑采用放坡明挖和輕型井點降水，并設置了防雨排水設施，計劃6月10日雨期開始前實現(xiàn)頂進就位。項目部編制軌道加固方案，采用軌束梁加固鐵路線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進時對箱涵結構的監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術負責人批準后實施。開工后，由于降水措施不利，工作坑開挖進度緩慢，進度計劃滯后。預制箱涵達到設計強度并完成頂進后背的制作時，頂進施工進入雨期。為加快施工進度，項目部采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖土體，控制開挖面坡度為1∶0.6，鋼刃腳進土50mm，根據(jù)土質(zhì)條件每次開挖進尺0.5m，并在列車運營時連續(xù)頂進。箱涵頂進接近第一條線路時，夜間遇一場大雨，第二天正在頂進時，開挖面土方坍塌，造成安全事故。2．問題及解答：見精選案例9分析表中內(nèi)容：【答案】四、（三）背景資料某公司承建一城市市政道路工程，其中路基工程包括路基土方開挖和填方路堤，利用方不能滿足要求，需借土填方。施工前，項目部測量人員進行了道路施工測量，土方施工隊按照測量控制樁進行了土方開挖，挖土時采用挖掘機一次開挖至設計標高，開挖后的路槽含水量較高。開挖的土方通過自卸卡車運輸至填方路基攤鋪碾壓，為了保證壓實質(zhì)量，要求壓實后的分層填筑厚度不超過50cm，采用鋼輪壓路機對土方進行快速碾壓，碾壓時直線段由中間向兩邊，曲線段由曲線的兩邊向中間，碾壓2遍。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后要求土方施工隊立即停工整改。路基施工完成后進行了路基工程檢測，檢測項目有中線偏位、縱斷高程、平整度、寬度，橫坡和邊坡坡度。問題：1．開工前的道路測量工作有哪些？道路測量控制樁包括什么？2．路基填筑前，對于填土路基原地面應如何處理？3．監(jiān)理工程師要求施工單位整改的原因是什么？正確做法是什么？4．路基驗收檢測項目能否認定路基工程質(zhì)量合格？請簡述原因？5．含水量較高的路槽應如何處理？【答案】1．開工前，對已知的測量控制點進行閉合加密，建立測量控制網(wǎng)，再進行施工控制樁的放線測量。起點、終點、轉(zhuǎn)角點與平曲線、豎曲線基本元素點及中線樁、邊線樁、里程樁、高程樁等。2．排除地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等，原地面的坑槽分層填至原地面標高；當?shù)孛鏅M坡陡于1:5時，需修成臺階形式。3．1）挖掘機一次挖到設計標高錯誤，應至上而下分層開挖，不得超挖，應留有碾壓至設計標高的壓實量。2）分層壓實厚度50cm錯誤，分層壓實厚度應根據(jù)壓路機類型通過試驗段驗證壓實效果后確定，一般不超過30cm。3）碾壓時由中間向兩邊錯誤。碾壓時直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側向外側。4）碾壓2遍錯誤。碾壓遍數(shù)應通過試驗段碾壓至壓實度符合設計要求時的遍數(shù)確定。4．不能。路基驗收必須要檢測壓實度和彎沉值。5．對路槽土方應采用晾曬處理，也可摻加石灰處理，還可以采用換填含水量合適的土處理。五、A市政公司中標了地鐵車站和區(qū)問隧道工程標段，將雙線盾構施工分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負責，盾構吊運、安裝均由B公司負責，A公司項目部配合。在吊裝盾構機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復并不影響施工；吊車側部嚴重變形損壞，需進行大修。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場硬化地面未進行承載力檢驗。問題：1．指出A市政公司分包工程存在的問題。2．試分析本次事故的主要原因。3．對事故造成的損失，A、B公司應如何承擔各自責任4．結合本案例分析工程分包的安全管理責任。【答案】1．存在的問題：將標段內(nèi)雙線盾構中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結構部分；分包行為不符合相關法律規(guī)定和合同約定?？键c是工程分包的法律法規(guī)知識，屬于項目合同管理型考題。工程分包管理是項目負責人經(jīng)常處理、協(xié)調(diào)的事項。背景沒有提及合同中關于分包的約定，由此可以判定A公司分包不正確之處：首先，隧道施工是工程主體，不能分包；其次合同沒約定，A公司分包涉嫌違規(guī)和未履行合同。雖然工程實踐中存在各種“潛規(guī)則”，但必須從法律、法規(guī)方面有清晰認識。我國有關工程分包的法律法規(guī)條文如下：《中華人民共和國招標投標法實施條例》第59條規(guī)定：中標人應當按照合同約定履行義務，完成中標項目。中標人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標項目，也不得將中標項目肢解后分別向他人轉(zhuǎn)讓。中標人按照合同約定或者經(jīng)招標人同意，可以將中標項目的部分非主體、非關鍵性工作分包給他人完成。接受分包的人應當具備相應的資格條件，并不得再次分包。《中華人民共和國建筑法》第29條規(guī)定：建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發(fā)包給具有相應資質(zhì)條件的分包單位；但是，除總承包合同中約定的分包外，必須經(jīng)建設單位認可。施工總承包的，建筑工程主體結構的施工必須由總承包單位自行完成。建筑工程總承包單位按照總承包合同的約定對建設單位負責；分包單位按照分包合同的約定對總承包單位負責?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝痪头职こ虒ㄔO單位承擔連帶責任。禁止總承包單位將工程分包給不具備相應資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包?！吨腥A人民共和國民法典》規(guī)定：發(fā)包人可以與總承包人訂立建設工程合同，也可以分別與勘察人、設計人、施工人訂立勘察、設計、施工承包合同。發(fā)包人不得將應當由一個承包人完成的建設工程肢解成若干部分發(fā)包給幾個承包人。總承包人或者勘察、設計、施工承包人經(jīng)發(fā)包人同意，可以將自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果與總承包人或者勘察、設計、施工承包人向發(fā)包人承擔連帶責任。承包人不得將其承包的全部建設工程轉(zhuǎn)包給第三人或者將其承包的全部建設工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給第三人。禁止承包人將工程分包給不具備相應資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。建設工程主體結構的施工必須由承包人自行完成。2．主要原因：首先應是總包方對于盾構豎井附近地面加固處置不當，沒有滿足盾構吊裝的地基承載力要求；其次是分包方現(xiàn)場指揮與監(jiān)測的缺失?？键c是盾構法施工安全管理內(nèi)容。案例背景取自工程實際，本題要求考生找到事故主要成因，意在增強盾構施工風險意識，重視工作豎井及其周圍地面施工質(zhì)量；其次為分清雙方責任，制定整改方案。由于盾構機體積大、重量重，工作井內(nèi)空間狹窄，因此盾構機的組裝、調(diào)試、解體與吊裝是盾構施工安全控制重點之一，要制定專項施工方案。工作的安全控制重點是人員安全與設備安全。事故調(diào)查報告顯示：硬化地面未進行承載力檢驗。據(jù)此可參考教材內(nèi)容給出答案：(1)使用輪式起重機向工作下井內(nèi)吊放或從工作井內(nèi)吊出盾構機前，要仔細確認起重機支腿處支撐點的承栽能力滿足最大起重量要求，并確認起重機吊裝時工作井的圍護結構安全。(2)起重機吊裝過程中，要隨時監(jiān)測工作井圍護結構的變形情況，若超過預測值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。除參考答案外，還可依據(jù)分包管理規(guī)定進行補充。3．事故造成的損失應按分包合同的約定A、B公司承擔各自責任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負責，A公司應承擔地面承載力不符合要求的主要責任。而B公司負責盾構機吊裝，應事先確認地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場指揮監(jiān)控應到位，應承擔事先確認和現(xiàn)場監(jiān)測不當?shù)呢熑巍１绢}考點為施工階段合同履約與管理要求，屬于實踐型考題。六、甲公司中標某城鎮(zhèn)道路工程，設計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結構設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質(zhì)的乙公司施工，建設單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。（2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。<1>、事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。<2>、指出事件二中的不妥之處。<3>、指出事件三中的錯誤之處并改正。<4>、寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗的主控項目（原材料除外）及檢驗方法?！敬鸢浮?.理由：路面工程為道路工程的主體結構，必須由甲單位施工，不得將工程主體結構的施工業(yè)務分包給其他單位。2.“甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。正確做法：甲公司清除雜草后，應妥善處理井穴的坑槽，對挖方段取出的土要進行檢查其含水量等，合格后分層回填碾壓至原地面高。3.錯誤一：上面層攤鋪分左、右幅施工錯誤；正確做法：表面層宜采用多機全幅攤鋪，以減少施工接縫。錯誤二：2臺攤鋪機前后錯開40～50m距離錯誤；正確做法：多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤三：上面層初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機錯誤；正確做法：上面層為SMA，不得采用輪胎壓路機碾壓。初壓應采用鋼筒式壓路機或關閉振動狀態(tài)的振動壓路機，復壓采用振動壓路機?！咀?，這里沒有回答“灑水降溫”錯誤。因為雖然教材今年刪除了這部分內(nèi)容，但在《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092-96中7.9.1條熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。教材參考的CJJ1-2008是行業(yè)規(guī)范，從國家規(guī)范角度這里還是可行的，所以這里沒有回答這一點。】4.（1）主控項目：壓實度；檢驗方法：查試驗記錄（馬歇爾擊實試件密度，試驗室標準密度）。（2）主控項目：面層厚度；七、1．背景：某施工單位承建了某市一家醫(yī)院的門診樓工程。工程為鋼筋混凝土框架結構，當年9月開工，日平均氣溫為15℃左右。兩個月后基礎工程施工完成，此時受寒流影響，連續(xù)數(shù)天日平均氣溫降低到0.2℃。由于未及時采取措施，導致這段時間澆筑的混凝土板出現(xiàn)大面積凍害，抽樣檢查混凝土強度不能滿足設計要求。2．問題：（1）什么氣溫條件下應對混凝土施工采取特殊措施以防止凍害？（2）此類工程中配制混凝土時，對材料和材料加熱的要求有哪些？（3）上述工程中，當氣溫降低到0.2℃后，應對混凝土的攪拌、運輸和澆筑采取哪些特殊措施？【答案】（1）當日平均氣溫降到5℃及以下，或者最低氣溫降到0℃及以下時，混凝土工程必須采用特殊的技術措施進行施工。（2）①該例中配制混凝土用的水泥，應優(yōu)先選用活性高、水化熱量大的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，不宜用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥。水泥的強度等級不應低于42.5級，最小水泥用量不宜少于300kg/m3。水膠比中的水灰比不應大于0.6。水泥不得直接加熱，使用前1～2d運入暖棚存放，暖棚溫度宜在5℃以上。因為水的比熱是砂、石骨料的5倍左右，所以拌制混凝土時應優(yōu)先采用加熱水的方法，但加熱溫度不得超過有關規(guī)定。②骨料要求提前清洗和貯備，做到骨料清潔，無凍塊和冰雪。骨料所用貯備場地應選擇地勢較高不積水的地方。該例中拌制混凝土的砂、石溫度要符合熱工計算需要的溫度。不得用火焰直接加熱骨料，加熱的方法可因地制宜，但以蒸氣加熱法為好。③原材料不論用何種方法加熱，在設計加熱設備時，必須先求出每天的最大用料量和要求達到的溫度，根據(jù)原材料的初溫和比熱，求出需要的總熱量，同時要考慮加熱過程中熱量的損失。④鋼筋冷拉可在負溫下進行，但溫度不宜低于－20℃。如采用控制應力方法時，冷拉控制應力較常溫下提高30N/mm2，采用冷拉率控制方法時，冷拉率與常溫相同。鋼筋的焊接宜在室內(nèi)進行，如必須在室外焊接，其最低氣溫不低于－20℃，且應有防雪和防風措施。剛焊接的接頭嚴禁立即觸碰冰雪，避免出現(xiàn)冷脆現(xiàn)象。（3）①混凝土不宜露天攪拌，應盡量搭設暖棚，優(yōu)先選用大容量的攪拌機，以減少混凝土的熱量損失。攪拌前，用熱水或蒸汽沖洗攪拌機?；炷恋陌韬蠒r間比常溫規(guī)定時間延長50%。由于水泥和80℃左右的水拌合會發(fā)生驟凝現(xiàn)象，所以材料投放時應先將水和砂石投入拌合，然后加入水泥。若能保證熱水不和水泥直接接觸，水可以加熱到100℃。②混凝土的運輸時間和距離應保證不離析、不喪失塑性。采取的措施主要為減少運輸時間和距離，使用大容積的運輸工具并加以適當保溫。③混凝土在澆筑前應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，盡量加快混凝土的澆筑速度，防止熱量散失過多。混凝土拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。采用加熱養(yǎng)護時，混凝土養(yǎng)護前的溫度不低于2℃。④在施工操作上要加強混凝土的振搗，盡可能提高混凝土的密實度——冬期振搗混凝土要采用機械振搗，振搗時間應比常溫時有所增加。⑤加熱養(yǎng)護整體式結構時，施工縫的位置應設置在溫度應力較小處。⑥為了保證新澆筑混凝土與鋼筋的可靠粘結，當氣溫在－15℃以下時，直徑大于25mm的鋼筋和預埋件，可噴熱風加熱至5℃，并清除鋼筋上的污土和銹渣。⑦冬期不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土。在弱凍脹性地基上澆筑時，地基上應進行保溫，以免遭凍。八、某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：（1）堰頂標高不得低于施工期間最高水位；（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監(jiān)理部發(fā)來的審核意見后，對方案進行了調(diào)整，在圍堰施工前，項目部向當?shù)刈〗ň謭蟾?，征得同意后開始圍堰施工。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發(fā)電機供電。某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接在多功能開關箱，將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱，以保證工地按時開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名汽車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側翻，所幸沒有造成人員傷亡，項目部緊急調(diào)動機械將側翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。＜1>、針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確的做法。＜2>、圍堰施工前還應征得哪些部門同意？＜3>、事件一中用電管理有哪些不妥之處？說明理由。＜4>、汽車司機能操作吊車嗎？為什么？＜5>、事件二中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡述理由?！敬鸢浮浚?>、（1）圍堰標高應高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m；（2）在粘土中不宜使用射水下沉的辦法，應采用錘擊或者振動方法施工；（3）圍堰鋼板樁應該從上游到下游合龍。＜2>、圍堰施工前還應征得河道（水務）、航運、海事等管理部門同意。＜3>、不妥之處一：發(fā)電機與開關箱直接連接。正確做法：應采用三級配電系統(tǒng)。不妥之處二：電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱。正確做法：嚴禁同一開關箱直接控制兩臺以上用電設備（一機、一閘、一漏）。＜4>、不可以。原因：吊車司機屬于特種作業(yè)人員，必須持“特種作業(yè)操作證”上崗作業(yè)。＜5>、吊車扶正后，不能立即投入工作，應經(jīng)安全技術監(jiān)督部門檢驗鑒定合格后方可使用。＜6>、存在問題：違章指揮、違規(guī)作業(yè)。設備安全管理正確做法：（1）機械設備使用實行定機、定人、定崗位責任的“三定”制度九、A公司中標北方某城市的道路改造工程，合同工期2016年6月1日～9月30日。結構層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時設施和租賃設備在6月1日前全部到達施工現(xiàn)場。因拆遷影響，工程實際工期為2016年7月10日～10月30日。A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸機組鋪筑混凝土面層，嚴格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗質(zhì)量。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混凝土強度達到設計強度40％時做橫向切縫，經(jīng)實測切縫深度為45～50mm。A公司自檢合格后向建設單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時進行驗收，向行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗收合格備案后，建設單位及時支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現(xiàn)問題后，A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除，作為質(zhì)量缺陷維修費。【問題】1．就本工程延期，實際工期縮短，A公司可向建設單位索賠哪些費用?2．分析說明路面產(chǎn)生裂縫的原因。3．A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作?竣工驗收會還應有哪些單位參加?4．指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處，說明正確做法及理由。【答案】1．A公司可向建設單位索賠停工損失費(包括設備租賃費、管理費、人員窩工費等)；縮短工期增加費用。2．施工方式問題：還應要求三輥軸機組的直徑應與攤鋪層厚度匹配；切縫問題：應根據(jù)晝夜溫差確定切縫的方式和深度，深度為45～50mm可能偏小；養(yǎng)護問題：養(yǎng)護時間可能太短，養(yǎng)護時間不得少于混凝土到達80％設計彎拉強度所需時間，一般14～21d。設計彎拉強度到達100％，才能開放交通。3．(1)總監(jiān)組織預驗收；配合分包單位進行資料組卷。(2)還應有設計單位和勘察單位。4．“A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除”不妥，應由分包單位進行維修，驗收合格后，保修期滿退還保證金。一十、（一）背景資料某單位承擔某污水處理廠工程施工項目，其中二沉池直徑51.2m，深5.5m，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土。施工單位設計了池壁異型模板，考慮了模板選材、位移及變形的措施。根據(jù)現(xiàn)場情況及工程特點，編寫了施工技術方案。水池完工后進行了滿水試驗。采用一次充水到設計水深，水位上升速度為2m/h，當充到設計水位12h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)，滿水試驗結果測得的滲水量為2.5L/(m2.d)。問題：1．水池模板設計時應滿足哪些要求？2．該水池側模板設計時應考慮哪些荷載組合？3．施工技術方案包括哪些內(nèi)容？4．指出滿水試驗的錯誤，并改正。5．該水池滿水試驗結果是否合格？為什么？【答案】1．應滿足澆筑混凝土時的承載能力、剛度和穩(wěn)定性要求。2．計算強度時：振搗混凝土時的荷載和新澆筑混凝土對側面模板的壓力；驗算剛度時：新澆筑混凝土對側面模板的壓力。3．包括：施工方法、施工機具、施工組織、施工順序、現(xiàn)場平面布置、技術組織措施等。4．1）錯誤：一次充水到設計標高。改正：應分3次進行，每次注水為設計高度的1/3；2）錯誤：水位上升速度為2m/h。改正：水位上升速度為2m/d；3）錯誤：當充到設計水位12h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)，改正：充到設計水位24h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)；5．滿水試驗結果不合格。鋼筋混凝土水池滿水試驗結果測得的滲水量不超過2.0L/(m2.d)，方為合格。一十一、背景資料：某公司中標舊城區(qū)供熱管道工程標段，合同工期6個月，必須在冬季供暖前實現(xiàn)供熱；項目部進場后搭設臨時建筑，經(jīng)監(jiān)理組織設計交底后即組織實施。施工過程中，質(zhì)量監(jiān)督站組織檢查發(fā)現(xiàn)溝槽邊堆土不符合安全施工規(guī)定和現(xiàn)場拌制混凝土配比不準確，要求項目部進行整改。在竣工驗收前，有關部門進行施工技術文件預驗收時，發(fā)現(xiàn)資料有補填現(xiàn)象，且施工技術文件不完全。問題：1．指出項目部進場準備工作存在的問題，給出正確做法。2．溝槽邊堆土不符合安全施工規(guī)定應如何改正3．現(xiàn)場拌制混凝土有哪些規(guī)定4．指出項目部施工文件管理存在的問題，給出正確做法。【答案】1．進場準備工作存在的問題：進場即搭設臨時建筑、設計交底后即組織實施。正確做法：舊城區(qū)地下管道施工必須調(diào)查確認施工范圍內(nèi)的地上(下)構筑物，編制施工組織設計，包括社會交通導行(圍擋，便橋)方案；履行相關的審批手續(xù)經(jīng)獲準后按施工組織設計組織施工。2.改正措施：立即清除溝槽邊堆土安全隱患；找出隱患成因，制定糾正措施，由專人負責監(jiān)督檢查落實糾正措施；消除隱患后，請有關人員進行驗收。3．現(xiàn)場拌制的混凝土應進行開盤鑒定，配合比試驗，經(jīng)檢測合格后方可使用。4．項目部施工文件管理存在的問題：資料有補填現(xiàn)象，不符合工程資料“隨工程進度同步收集”的要求；施工技術文件不完全，不符合工程檔案管理的規(guī)定。正確做法：工程資料應為原件，專人負責，應隨工程進度同步收集、整理并按規(guī)定移交。工程資料的形成應符合國家相關法律、法規(guī)的有關要求，施工資料包括：施工管理資料、施工技術文件、物資資料、測量監(jiān)測資料、施工記錄、驗收資料、質(zhì)量評定資料等。一十二、甲公司中標某城鎮(zhèn)道路工程，設計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結構設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質(zhì)的乙公司施工，建設單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。（2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。<1>、事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。<2>、指出事件二中的不妥之處。<3>、指出事件三中的錯誤之處并改正。<4>、寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗的主控項目（原材料除外）及檢驗方法。【答案】1.理由：路面工程為道路工程的主體結構，必須由甲單位施工，不得將工程主體結構的施工業(yè)務分包給其他單位。2.“甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。正確做法：甲公司清除雜草后，應妥善處理井穴的坑槽，對挖方段取出的土要進行檢查其含水量等，合格后分層回填碾壓至原地面高。3.錯誤一：上面層攤鋪分左、右幅施工錯誤；正確做法：表面層宜采用多機全幅攤鋪，以減少施工接縫。錯誤二：2臺攤鋪機前后錯開40～50m距離錯誤；正確做法：多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤三：上面層初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機錯誤；正確做法：上面層為SMA，不得采用輪胎壓路機碾壓。初壓應采用鋼筒式壓路機或關閉振動狀態(tài)的振動壓路機，復壓采用振動壓路機?！咀ⅲ@里沒有回答“灑水降溫”錯誤。因為雖然教材今年刪除了這部分內(nèi)容，但在《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092-96中7.9.1條熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。教材參考的CJJ1-2008是行業(yè)規(guī)范，從國家規(guī)范角度這里還是可行的，所以這里沒有回答這一點。】4.（1）主控項目：壓實度；檢驗方法：查試驗記錄（馬歇爾擊實試件密度，試驗室標準密度）。（2）主控項目：面層厚度；一十三、1．背景：某城市輸水管線長4.28km，DN1200鋼管，管道埋深約5.0m，管線位于城市主干道路的非機動車道上。采用明開槽方法施工，溝槽土質(zhì)為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運和吊車下管安排在晚10時～次日早6時進行，項目部辦理了管線開挖占路手續(xù)。現(xiàn)場施工發(fā)生如下事件：事件一、為吊車下管方便，選擇夜間時段移動護欄臨時占用一條機動車道，受到交通管理部門的處罰。事件二、挖土機開挖溝槽時發(fā)現(xiàn)有一段廢棄的舊排水磚溝，約請監(jiān)理工程師查看后，項目部進行挖除和換填石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。事件三、質(zhì)量員查驗準備焊接的管口時，發(fā)現(xiàn)有數(shù)個坡口范圍存在銹漬。事件四、鋼管吊運到溝槽前，作業(yè)隊在管道內(nèi)按間距4m加設木支撐?；靥钭鳂I(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部位采用木夯夯實?；靥钔戤叞l(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm。2．問題：（1）事件一做法為何受到處罰，違反了哪些規(guī)定？（2）事件二溝槽基礎處理在程序上是否妥當？如不妥當，寫出正確的程序。（3）事件三中對管道施焊的坡口，有關規(guī)范有哪些規(guī)定？（4）事件四管道防止變形措施是否正確？為什么？【答案】（1）因為未提前辦理有關手續(xù)，私自移動護欄占路違反了占用或挖掘城市道路管理的如下規(guī)定：未按照批準的位置、面積、期限占用或挖掘城市道路或者需要移動位置、擴大面積、延長時間，未提前辦理變更手續(xù)的，由行政主管部門責令限期改正，可以處2萬元以下的罰款。（2）不妥當。驗槽應由建設方邀請設計勘察等方參加，不能只約請監(jiān)理工程師。正確做法：當槽底地基土質(zhì)局部遇到松軟地基、流砂、溶洞、墓穴等，應由設計單位提出處理措施和變更設計，地基局部回填應滿足設計要求和規(guī)定的壓實度，且應按規(guī)定辦理洽商手續(xù)。（3）按規(guī)范規(guī)定：連接坡口處及兩側10mm范圍應清除油污、銹、毛刺等雜物，清理合格后應及時施焊。（4）不正確。規(guī)范規(guī)定直徑大于900mm的柔性管道（鋼管）的豎向變形率不能超過管徑的2%，背景資料中DN1200鋼管的豎向變形達50mm，超出允許變形值（1200×2%＝24mm）；顯然施工質(zhì)量達不到合格標準。分析原因主要有：首先是管道內(nèi)支撐間距過大，不能滿足吊運要求；其次是管道腋角回填壓實度不合格，鋼管兩側壓實度必須不小于95%。一十四、背景資料：某城市引水工程，輸水管道長980m、DN3500mm鋼管，采用頂管法施工；工作井尺寸為18m×20m，挖深15m，圍護結構為Φ800mm鉆孔灌注樁，設四道支撐。工作井挖土前，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)三根鉆孔灌注樁樁身強度偏低，造成圍護結構達不到設計要求。調(diào)查結果表明混凝土的粗、細骨料合格。頂管施工前，項目部把原施工組織設計確定的頂管分節(jié)長度由6.6m改為8.8m，仍采用原龍門吊下管方案，并準備在現(xiàn)場予以實施。監(jiān)理工程師認為此做法違反有關規(guī)定并存在安全隱患，予以制止。頂管正常頂進過程中，隨頂程增加，總頂力持續(xù)增加，在頂程達三分之一時，總頂力接近后背設計允許最大荷載。1.鉆孔灌注樁樁身強度偏低的原因可能有哪些？應如何補救？2.說明項目部變更施工方案的正確做法。3.改變管節(jié)長度后，應對原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點進行安全驗算？4.頂力隨頂程持續(xù)增加的原因是什么？應采取哪些措施處理？【答案】1.可能原因有（1）施工現(xiàn)場混凝土配合比控制不嚴；（2）攪拌時間不夠；（3）水泥質(zhì)量差。一般采用壓注水泥漿補強的措施。2.項目部變更施工方案時，應由上一級（企業(yè)）技術負責人審批，加蓋公章，填寫審批表，由監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。3.應對原龍門吊下管方案龍門吊、吊索、掛鉤等進行安全驗算。4.因為隨著頂程的增加，頂管管壁與土體的摩擦力也不斷增加，因此頂力也應持續(xù)增加?？刹捎媚酀{套或中繼間進行處理。一十五、背景資料：某市政工程公司中標承建地鐵區(qū)間隧道工程標段．隧道斷面為馬蹄形。由拱頂、直邊墻和底板仰拱組成．鋼筋混凝土結構．采用噴錨暗挖法施工。工程施工項目部進場后，對沿線地上、地下構筑物及施工環(huán)境進行了調(diào)研后．確定三個一級風險源：垂直穿越主干道、斜穿磚混結構辦公樓和雨水方溝：雨水方溝斷面凈尺寸3．8m×3．8m，位于隧道拱頂右上方，結構外側之間垂直距離3．5m，水平距離0．45m，斜交長度93．5m。依據(jù)工程設計要求。項目部編制了施工組織設計、施工方案、專項方案。專項方案措施之一是在旱季方溝水量最小時進行施工，以最大程度降低風險。在施工過程中，始終采取洛陽鏟超前探測方法；拱頂采用小導管超前注漿加固，依據(jù)類似工程經(jīng)驗，確定了施工參數(shù)。施工采用干法噴射混凝土．為保證施工掌子面工作條件，隧道直墻設有強制通風系統(tǒng)。由于豎井拆遷影響，臨近雨水方溝的隧道段施工已進入雨期，方溝水深約3m，施工隊仍按照施工順序進行開挖，被監(jiān)理工程師制止。問題：1．依據(jù)背景資料．本工程還應編制哪些專項方案2．超前注漿確定參數(shù)的做法是否正確為什么3．指出噴錨暗挖隧道職業(yè)健康安全技術措施的不當之處。給出正確做法。4．被監(jiān)理工程師制止后，施工項目部應采取哪些措施【答案】1．工程還應編制專項方案有：穿越城市主干道專項方案、穿越辦公樓專項方案、穿越雨水方溝專項方案、暗挖隧道施工專項方案、冬雨期施工專項方案。2．項目部確定小導管超前加固注漿參數(shù)做法不正確，因為即便是土層參數(shù)和隧道結構都相似，但是每個工程都有其自身特點，周圍環(huán)境條件也不盡相同；依據(jù)類似工程經(jīng)驗而確定漿液配比、注漿壓力、注漿量和注漿時間等參數(shù)會使注漿作業(yè)質(zhì)量難以保證，嚴重時會導致質(zhì)量安全事故。正確做法：項目部應在正式注漿加固前進行試驗，依據(jù)設計要求，繪制出P—Q—T(即注漿壓力、注漿量和注漿時間)曲線，確定適當?shù)膮?shù)。3．不當之處：(1)采用干法噴射混凝土，隧道內(nèi)灰塵污染嚴重；(2)風道(管)布設在隧道直墻部位，影響隧道內(nèi)通行，即空間位置不當。正確做法：采用濕法噴射混凝土施工，提高施工技術水平，確保隧道內(nèi)特別是掌子面的粉塵含量達到規(guī)定標準?？茖W布設隧道斷面，通風、照明等職業(yè)健康安全風險控制措施應符合有關規(guī)定。4．被監(jiān)理工程師制止后，施工項目部應采取的措施：(1)因外部環(huán)境條件發(fā)生變化導致原專項方案無法正確實施，應進行修改；修改后的專項方案應當按有關規(guī)定重新審核，施工項目部應當重新組織專家進行論證。(2)提出修改后專項方案和整改措施，報監(jiān)理工程師簽字確認。(3)及時征得監(jiān)理單位復查意見或經(jīng)建設單位同意，總監(jiān)理工程師簽發(fā)《工程復工令》，恢復施工。一十六、A公司低價中標燃氣管道工程，并與建設單位簽訂工程合同，約定工期為150d。A公司通過內(nèi)部招標，選擇具有一級建造師資格證書且有類似工程經(jīng)驗的人擔任施工項目負責人。工程開工后不久，建設單位為滿足主管部門環(huán)境治理計劃，要求縮短工期，1OOd內(nèi)完工。為實現(xiàn)建設單位進度要求，項目部抽調(diào)A公司所有具備焊工證人員，包括數(shù)名在其他崗位工作近一年的人員充實焊工力量，直接進入現(xiàn)場進行管道焊接。工程完工后，項目部計劃在管道嚴密性試驗合格后即投入試運行。問題：1．指出建設單位壓縮工期的違規(guī)之處。2．企業(yè)內(nèi)部競標選用項目負責人應注意哪些事項3．簡述項目部充實焊工力量做法存在的問題，給出糾正措施。4．分析項目部的管道試運行計劃可行性，給出正確做法?！敬鸢浮?．將車站配套工程分包給B公司是可以的，因為B公司是具備相應資質(zhì)的單位。同有相應資質(zhì)的承包方簽訂勞務分包合同是合法的，無須經(jīng)建設方同意，符合我國有關法律規(guī)定?？键c為在工程分包管理和勞務分包知識。我國有關法律規(guī)定：總承包方可以將中標工程項目以勞務分