手動變速器操縱機構(gòu)

手動變速器操縱機構(gòu)第一頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4變速器操縱機構(gòu)第二頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4變速器操縱機構(gòu)

11.4.1．變速器操縱機構(gòu)的功用變速器操縱機構(gòu)的功用是保證駕駛員根據(jù)使用條件，準確可靠地使變速器掛入所需要的檔位工作，并可隨時使之退入空檔(即摘下某一檔)，從而改變變速器的工作狀態(tài)。第三頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4變速器操縱機構(gòu)

11.4.2．變速器操縱機構(gòu)的類型

（1）直接操縱式

第四頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4變速器操縱機構(gòu)

直接操縱式第五頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六變

速

器

操

縱

機

構(gòu)

演

示11.4變速器操縱機構(gòu)第六頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4變速器操縱機構(gòu)（2）遠距離操縱式：變速桿安裝在駕駛室地板上的典型雙鋼索換檔聯(lián)動裝置（捷達、寶來）。變速桿橫向拉桿縱向拉桿第七頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4變速器操縱機構(gòu)

外操縱機構(gòu):變速桿、選檔機構(gòu)殼體、橫向（選檔）拉線、縱向（掛檔）拉線等。一汽捷達、寶來型轎車變速器的操縱機構(gòu)第八頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4變速器操縱機構(gòu)

遠距離操縱式桑塔納2000型轎車五擋變速器遠距離操縱機構(gòu)第九頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4變速器操縱機構(gòu)遠距離操縱式桑塔納2000型轎車五擋變速器內(nèi)換擋機構(gòu)第十頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4變速器操縱機構(gòu)

CA1091型汽車六檔變速器操縱機構(gòu)組成與布置圖五、六檔撥叉三、四檔撥叉一、二檔撥叉倒檔撥叉變速桿換檔軸叉形撥桿倒檔撥叉軸一、二檔撥叉軸五、六檔撥叉軸自鎖鋼球互鎖銷五、六檔撥塊第十一頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4變速器操縱機構(gòu)思考：1：汽車在行駛過程中，操縱手柄掛入一個擋位以后能不能回到原來的位置或者跳動到其他擋位？2：操縱手柄能不能同時掛入兩個擋位？3：汽車前行過程中，駕駛員不小心掛人倒擋位置，行不行呢？如果出現(xiàn)這種情況會造成什么后果？第十二頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4變速器操縱機構(gòu)

11.4.3．對變速器操縱機構(gòu)的要求為了保證變速器的可靠工作，變速器操縱機構(gòu)應能滿足以下要求：（1）掛檔后應保證結(jié)合套于與結(jié)合齒圈的全部套合（或滑動齒輪換檔時，全齒長都進入嚙合）。在振動等條件影響下，操縱機構(gòu)應保證變速器不自行掛檔或自行脫檔。為此在操縱機構(gòu)中設有自鎖裝置。（2）為了防止同時掛上兩個檔而使變速器卡死或損壞，在操縱機構(gòu)中設有互鎖裝置。

（3）為了防止在汽車前進時誤掛倒檔，導致零件損壞，在操縱機構(gòu)中設有倒檔鎖裝置。第十三頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4.4變速器操縱機構(gòu)安全裝置

拔叉軸自鎖鋼球自鎖彈簧互鎖鋼球互鎖銷1．自鎖裝置(視頻)(視頻2)第十四頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4.4變速器操縱機構(gòu)安全裝置

第十五頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4.4變速器操縱機構(gòu)安全裝置

2．互鎖裝置互鎖裝置的功用是阻止兩個撥叉軸同時移動，防止同時掛入兩個檔位。如中間換檔撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球或鎖銷鎖住。避免因同時嚙合的兩檔齒輪其傳動比不同而互相卡住，造成運動干涉甚至造成零件損壞，起到了互鎖作用?；ユi裝置的結(jié)構(gòu)型式很多，最常用的有鎖球式和鎖銷式。第十六頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4.4變速器操縱機構(gòu)安全裝置

撥叉軸互鎖鋼球互鎖銷互鎖裝置工作示意圖(視頻)(視頻2)第十七頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4.4變速器操縱機構(gòu)安全裝置第十八頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4.4變速器操縱機構(gòu)安全裝置

功用：防誤掛倒檔而造成極大的沖擊，使零件損壞，并防止在汽車起步時誤掛倒檔而造成安全事故。類型：彈簧鎖銷式倒檔鎖。組成：倒檔鎖銷、倒檔鎖彈簧。3．倒檔鎖裝置第十九頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4.4變速器操縱機構(gòu)安全裝置

倒檔鎖裝置原理：當駕駛員要掛倒檔（或一檔）時，必須有意識的用較大的力向側(cè)面擺動變速桿（從圖上看為向左側(cè)擺動），使其下端球頭右移，克服倒檔鎖彈簧的張力將鎖銷推入孔中，這樣才能使變速桿下端球頭進入撥塊3的凹槽內(nèi)，以撥動一、倒檔撥叉軸進行掛檔。防止了在汽車前進時誤掛倒檔，而導致零件損壞，起到了倒檔鎖的作用。第二十頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4.4變速器操縱機構(gòu)安全裝置倒檔鎖裝置：當?shù)箼n撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。第二十一頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六11.4.4變速器操縱機構(gòu)安全裝置

彈簧鎖銷式倒檔鎖結(jié)構(gòu)(視頻)變速桿倒擋鎖彈簧倒擋鎖銷一、倒擋撥塊作用：駕駛員在換倒擋時要克服倒擋鎖彈簧彈力，變大的換擋阻力，可提醒駕駛員。第二十二頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六小結(jié)本節(jié)我們講了汽車變速器操縱機構(gòu)的功用、它的類型和組成，重點講了自鎖、互鎖和倒檔鎖機構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，希望同學們課后認真復習，掌握變速器操縱機構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。第二十三頁，共二十五頁，編輯于2023年，星期六思考題：自鎖、互鎖和倒檔鎖的