ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計與優(yōu)化調(diào)整

ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計與優(yōu)化調(diào)整(總11頁)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-CompanyOne1-CAL-本頁僅作為文檔封面，使用請直接刪除#（1）油石比級配檢驗檢驗路實測平均油石比3.65，抽提級配平均組成如下：篩孔31.526.5191613.9.54.72.31.10.0.0.10.075通過率%10097.677.66.358.48.30.21.15.118.6.34油石比及級配均符合設(shè)計要求。（2）壓實度檢驗經(jīng)取芯測量芯樣密度，芯樣壓實度，大多在95~96%之間，平均值為95.4%（以最大理論相對密度為標準計算）；芯樣殘留空隙率大多在4~5%之間，平均值為4.6%，符合規(guī)范要求。（3）滲水檢驗對試驗路的滲水檢驗選點很多，包括了各種外觀情況。通過試驗發(fā)現(xiàn)，大部分測點滲水試驗都能符合規(guī)范要求（規(guī)范要求不大于200ml/min），但是有個別點超標。經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)，該處存在較明顯的離析，在該點取芯，測其密度后，發(fā)現(xiàn)其壓實度能夠符合要求，但芯樣表面有明顯的空洞，骨料多，缺乏細料填充。（4）高溫抗車轍能力檢驗在攤鋪試驗路的同時，取樣成型大（30cm*30cm*10cm）的車轍試件,委托進行高溫車轍動穩(wěn)定檢驗，試驗結(jié)果為4200次，遠大于規(guī)范規(guī)定的大于1000次的要求。表明混合料具有良好的高溫穩(wěn)定性。（5）骨架接觸度檢測骨架接觸SSC（石~石接觸）是指大粒徑混合料中粗集料之間相互接觸的密實程度，用壓實成型的混合料中粗集料毛體積相對密度與粗集料干搗密度之比的百分率表示，表示形成混合料主骨架的密實性。接觸度越大說明骨架的密實性越好。骨架接觸度是反映瀝青混合料的骨架性和接觸密實性的綜合指標。此外，它也表明了粗集料的壓實效率。根據(jù)有關(guān)研究成果，采用骨架接觸度SSC可以判斷混合料的骨架結(jié)構(gòu)：2、當骨架接觸度SSC>90%時，混合料是豎排骨架密實結(jié)構(gòu)。b、85%?骨架接觸度SSCW90%時，混合料是松排骨架密實結(jié)構(gòu)。&骨架接觸度SSCW85%,混合料是懸浮密實結(jié)構(gòu)。判斷混合料是屬于哪一類結(jié)構(gòu)，即根據(jù)馬氏試驗得出試件密度及礦料4.75mm篩孔的通過量，計算出混合料中的粗集料密度，搗實密度則是混合料級配中大于4.75mm篩孔的粗集料經(jīng)干搗試驗獲得的該級配的骨架接觸度。骨架接觸度檢測結(jié)果如下：油石比％粗集料比例％粗集料間隙率％粗集料密度搗實密度g/骨架接觸度3.668421.6251.70895.1混合料骨架接觸度為95.1，大于90%，因此，壓實成型的混合料屬于緊排骨架密實結(jié)構(gòu)。4結(jié)論：1、通過試驗論證，ATB-25混合料目標空隙率定為4.5~5.0%比較合理。2、為避免結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生離析，采用中間粒徑骨料較多，大骨料較少的S型級配可以有效降低混合料離析。3、確定ATB-25最佳油石比時，要選擇適宜的瀝青膜厚度，筆者認為8pm左右較為合理，與此對應(yīng)的油石比大約在3.4~3.7之間。4、本工程采取的馬氏試件擊實儀是常規(guī)使用的擊實儀，錘重4.53kg，落距457mm，試件直徑101.6mm。由于ATB-25混合料骨料含量相對較多，骨料最大公稱粒徑為26.5mm，試模尺寸與骨料最大公稱粒徑相對而言體積較小，不利于擊實成型，況且，使不同試件的密度差異性較大。筆者認為采用大馬歇爾擊實儀比較好，因為大馬歇爾擊實儀試模直徑為5153.4mm，試件厚度為95.3mm，體積為標準馬歇爾試件的3.38倍，骨料最大顆粒粒徑相對于試模尺寸相差較大，有利于骨料充分就位。每個試件用料較多，能減少離析，得到的試件密度相對較均勻，能夠提高配合比設(shè)計的準確性。5、ATB類型混合料易產(chǎn)生離析，在優(yōu)化配合比設(shè)計的同時，還需要考慮混合料的拌和、運輸、攤鋪等環(huán)節(jié)上的預防措施