物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記匯編6篇

第頁共頁物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記匯編6篇物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記匯編6篇物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記篇120xx年2月16日星期五透過這些天的觀察與考慮，覺得公司的發(fā)貨流程比擬混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的光陰大多在晚上，所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自我所學(xué)的專業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程：1。物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存狀況做相應(yīng)的配送處理。2。根據(jù)配送方案系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)展車輛、人員、應(yīng)的出庫(kù)處理。3。根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資。4。根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際狀況進(jìn)展人工調(diào)整。5。在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)狀況按物流公司自我設(shè)定的優(yōu)化原那么打印出揀貨清單。6。承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨，倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。7。裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。8。車輛運(yùn)輸途中可透過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控，并做到信息及時(shí)溝通。9。在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。10。產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析^p數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記篇220xx年2月8日星期三這天對(duì)我來說是不平凡的一天，因?yàn)槭俏乙呀?jīng)開場(chǎng)工作了。這也算是分開校園生活，踏入社會(huì)的一個(gè)新的起點(diǎn)吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自我堅(jiān)持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉(cāng)庫(kù)，我拾掇了下自我的行李，然后楊總陪我在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些狀況，以及將來的開展規(guī)劃。宏海物流有限職責(zé)公司的開展正處于起步階段，公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和根底的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的開展目光很獨(dú)特，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、結(jié)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫(kù)存管理，我所在的實(shí)習(xí)庫(kù)區(qū)，就是格力的外庫(kù)。格力外庫(kù)坐落于格力工業(yè)園旁，外庫(kù)的主要業(yè)務(wù)是對(duì)工廠消費(fèi)的產(chǎn)品的入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)。雖然這邊的條件比擬艱辛，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最根底的工作做起，腳踏實(shí)地完成每項(xiàng)工作!20xx年2月9日星期四第一天正式上班，心里難免有些沖動(dòng)，因?yàn)槲乙呀?jīng)這是踏入工作崗位了，同時(shí)也有些緊張，擔(dān)憂自我的工作做不好。我告訴自我，沒有誰在剛剛參加工作的時(shí)候，是一帆風(fēng)順的。工作中沒有犯錯(cuò)誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯(cuò)也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，此刻犯的錯(cuò)誤是為了防止以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中珍貴的財(cái)富。早上起來，洗漱完我就開場(chǎng)清掃倉(cāng)庫(kù)的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些詳細(xì)狀況，比方公司的規(guī)模，開展遠(yuǎn)景，企業(yè)文化等等。宏海物流(GrandseaLogistics)建立于20xx年，同年并成立了國(guó)際貨代公司。透過努力，公司已開展成以干線運(yùn)輸、城際配送、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國(guó)際貨代及物流方案籌劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。將來的宏海，將以客戶需求為中心，完善根底管理;以技術(shù)專業(yè)化、效勞差異化、平臺(tái)規(guī)?；?、經(jīng)營(yíng)精細(xì)化、共同為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國(guó)內(nèi)行列，實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下的承諾。企業(yè)宗旨：以客戶為中心，效勞于客戶、滿足于客戶;業(yè)精神：團(tuán)隊(duì)合作、努力拼搏、用心創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目的：創(chuàng)世界級(jí)物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對(duì)將來的定位很明晰，將來藍(lán)圖的規(guī)劃很完美。只要在這樣的公司里好好干，每個(gè)人都有時(shí)機(jī)去施展自我的拳腳的舞臺(tái)!20xx年2月10日星期五從這天開場(chǎng)我就正式在宏海物流公司的格力外庫(kù)實(shí)習(xí)，格力外庫(kù)坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫(kù)就是作為格力的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)的日常管理和出入庫(kù)作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。這天沒有出入庫(kù)作業(yè)，我的主要工作資料就是盡快熟悉倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品型號(hào)。20xx年2月11日星期六這兩天都沒什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫(kù)作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下：一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司，倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無誤后，由叉車工卸貨并入庫(kù)。二、倉(cāng)管員填寫簽收單：實(shí)收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉(cāng)管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號(hào)沒有叉板。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不貼合時(shí)，要在與格力公司溝通后，進(jìn)展修改后再入庫(kù)簽收。三、入貨位遵循的原那么：(1)先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期，同樣型號(hào)的產(chǎn)品，先入庫(kù)的就優(yōu)先出庫(kù)。(2)進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào)，擺放在靠近出庫(kù)口的位置。四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號(hào)，入庫(kù)單號(hào)，入庫(kù)量，結(jié)存，收貨簽名。入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的根據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。這就是入庫(kù)時(shí)的整個(gè)作業(yè)過程，看似簡(jiǎn)單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺(tái)都是上千元，數(shù)量上的錯(cuò)誤都會(huì)為公司帶來很大的損失。物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記篇320xx年1月7日星期三經(jīng)過前天的上機(jī)模擬，昨天的資料搜集，讓我對(duì)學(xué)過的知識(shí)進(jìn)展了更深層次的穩(wěn)固。今天還是上機(jī)模擬運(yùn)營(yíng)，從幾天的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)來看，已經(jīng)發(fā)生了很大的區(qū)別，有些同學(xué)的盈利狀況直線上升，只有個(gè)別的同學(xué)的經(jīng)營(yíng)狀況不佳，我處于中等的狀態(tài)，我個(gè)人覺得吧，主要就是一開場(chǎng)我對(duì)軟件的規(guī)那么不夠理解，所以走了好多的彎路和岔路。在運(yùn)輸線路的選擇上就很失誤實(shí)習(xí)報(bào)告，其實(shí)在才能比擬有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比擬單一的線路進(jìn)展建立運(yùn)營(yíng)，這樣會(huì)節(jié)約資本，收益也不會(huì)差。在對(duì)軟件的操作規(guī)那么很熟悉后在進(jìn)展業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和整合。還有就是這個(gè)軟件總是會(huì)出現(xiàn)一些問題，大家共性的問題，誰也不可以解決。今天的時(shí)間也不是很充裕，老師有事實(shí)習(xí)報(bào)告，我們也就匆匆的完畢了今天的實(shí)習(xí)，但是大家都覺得剛剛對(duì)這個(gè)軟件適應(yīng)，想在多做一下。雖說這也只是一個(gè)小游戲吧，但這種游戲我還是比擬喜歡的，勝過于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個(gè)模擬軟件中可以學(xué)到一些東西，主要是對(duì)書本上的知識(shí)還是有所穩(wěn)固的。20xx年1月8日星期四今天還是搜集資料，我看了有關(guān)我國(guó)第三方物流中小企業(yè)開展向國(guó)際其實(shí)看齊，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛開展，國(guó)內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進(jìn)而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合本錢更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國(guó)際物流開展的趨勢(shì)。目前，我國(guó)第三方物流在物流市場(chǎng)中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)前物流開展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的開展。我國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模在600億元—700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供給鏈的環(huán)節(jié)，無法滿足客戶的一體化物流效勞需求。此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化根底相比來說已經(jīng)具有了一定的根底，都已經(jīng)開場(chǎng)考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低本錢、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)壓力，目的是幫助企業(yè)進(jìn)步自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這些優(yōu)化通常集中在幾個(gè)最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比方倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等部分環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的30%左右。但這只針對(duì)部分供給鏈流程的信息化建立，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵(lì)的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)整合。供給鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對(duì)分銷、零售、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供給鏈一體化的思想。所以說第三方物流的開展還是有很大空間的。20xx年1月9日星期五今天又是上機(jī)模擬實(shí)習(xí)，也是上機(jī)模擬實(shí)習(xí)的最后一天了。就整個(gè)上機(jī)過程來看，我覺得自己最大的收獲就是對(duì)第三方物流有了一個(gè)大概的流程的理解。雖然我的成績(jī)不是最正確的，但我覺得成績(jī)也不是最重要的了，畢竟自己在這個(gè)過程中已經(jīng)親身親歷了。這次實(shí)習(xí)不能說是理論與理論的結(jié)合，但也是理論的一個(gè)升華版。理論只是一個(gè)框框，但理論還是需要理論框架的支撐的。很多學(xué)生都覺得理論已經(jīng)不再重要了，從我個(gè)人淺薄經(jīng)歷來講，缺乏理論的理論是空洞的。所以說，平時(shí)學(xué)習(xí)的時(shí)候還是要認(rèn)真對(duì)待的。物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記篇420xx年2月15日星期四實(shí)習(xí)第一個(gè)星期，實(shí)際上算是適應(yīng)期。主要理解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手，令我非常感動(dòng)。幾天之后開場(chǎng)在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基?？蓜e小看了這些活，雖說簡(jiǎn)單，但都是不可無視的。每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗麄兌际腔ハ嚓P(guān)聯(lián)的。為了保證最后可以順利，前面的每一步根底都要打好。為了可以真正的使用知識(shí)，我很嚴(yán)格的要求自我去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但可以保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自我去處理，同時(shí)還不時(shí)帶給一些幫助。等漸漸熟悉起來，做事情也越來越順手了。第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)，我可以簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看，多問，多觀察，多考慮，多動(dòng)手!一方面要發(fā)揚(yáng)自主考慮問題的潛力，在碰到問題的時(shí)候，自覺努力去尋求解決的方法，這樣對(duì)問題便可以有一個(gè)更深入的理解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體，每個(gè)人都需要跟其別人更好的溝通恩惠交流，互相幫助，合力完成共同的目的，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才可以發(fā)揮最大的效能。物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記篇5實(shí)習(xí)日記(1)昨天接到通知，明天去廈門捷遞物流報(bào)到，然后就要開場(chǎng)我的實(shí)習(xí)生涯。去到一個(gè)完全生疏的行業(yè)，做一份完全沒有接觸過的工作了，心里真的忐忑不安。我對(duì)于即將要做的工作要做些什么，真的一點(diǎn)概念都沒有，一副聽天由命的樣子。畢竟是第一份實(shí)習(xí)工作，無論如何一定要把它做好。今天是上班第一天，一大早就出現(xiàn)了狀況。本來要乘坐班車上班的我竟然找不到乘車的地點(diǎn)!昨天聽時(shí)得知是在家附近，就沒有詢問清楚。來到約好的地點(diǎn)過了鐘點(diǎn)連車的影子都看不到。眼看就要遲到，只好采取最后方法--擠公車。待我滿頭大汗趕到上班地點(diǎn)，抬頭望一下掛在墻上的鐘，幸好沒有遲到，這才松了口氣。到公司開了個(gè)簡(jiǎn)單的見面會(huì)，被告知一些考前須知以后，便被帶到技術(shù)部門的辦公室。自我介紹之后便開場(chǎng)工作，幾個(gè)辦公室的同事都很熱情，讓我懸著的心終于落了地。實(shí)習(xí)日記(2)現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想的差距在今日表現(xiàn)的淋漓盡致。早上7點(diǎn)30出門，晚上8點(diǎn)回到家，沒有熱水，沒有吃飯，沒有與人繼續(xù)調(diào)侃的精力了，剩下的只是想大睡一場(chǎng)的渴望。什么叫幸運(yùn)?答案很多，但聽過一句話：“所謂的幸運(yùn)就是你的付出得到了回報(bào)!”今日累了，可也有收獲的，也許今日也是幸運(yùn)的一天。早上，在經(jīng)理的指導(dǎo)下我理解了整個(gè)公司的運(yùn)作流程，還有各物流分部的工作情景，這些雖然在軟件模擬上看過一些，但在現(xiàn)場(chǎng)感受是最真實(shí)的。中午經(jīng)理請(qǐng)我們新來的實(shí)習(xí)生們一齊吃了一頓飯，用他的話說：“一是為了歡送，二是為了讓我們更加努力的工作”。不管怎樣，不管實(shí)習(xí)后還在不在這公司干，我都會(huì)努力工作的。中午的光陰僅有匆匆的一個(gè)小時(shí)，一點(diǎn)我們就都進(jìn)入工作狀態(tài)。午時(shí)的光陰我學(xué)會(huì)了倉(cāng)庫(kù)的整理、盤點(diǎn)、倉(cāng)庫(kù)資的管理。人要學(xué)會(huì)成長(zhǎng)，包括如何應(yīng)對(duì)困難，如何擺脫困境。不管今日有多苦，明天又是新的一天。實(shí)習(xí)日記(3)今日在空閑的時(shí)候，和公司格力外庫(kù)的負(fù)責(zé)人楊總一齊閑聊。從楊總口中得知，公司格力外庫(kù)這邊去年年底才建成這個(gè)倉(cāng)庫(kù)，今年你來之前才剛剛投入使用。楊總指著倉(cāng)庫(kù)西邊的大片荒地說：今年年底之前，我們?cè)谶@邊還要興建三個(gè)倉(cāng)庫(kù)，還需要引進(jìn)更多的優(yōu)秀人才。他勉勵(lì)我好好干，等我熟悉所有業(yè)務(wù)后，讓我?guī)б慌碌膬?yōu)秀的人才隊(duì)伍，培養(yǎng)他們。楊總的話深深地鼓勵(lì)著我。之后我們談到公司的將來及開展規(guī)劃。楊總突然問我，對(duì)公司將來的建立和開展有什么好的提議或者意見。我大膽的講出了自我的想法：公司內(nèi)部目前的管理還是相對(duì)混亂的，對(duì)各分部的管理很松散;目前物流行業(yè)開展勢(shì)頭猛進(jìn)，由于行業(yè)進(jìn)入的壁壘較低，許多民營(yíng)企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于宏海，應(yīng)當(dāng)清醒的認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，并大膽的革新，在行業(yè)內(nèi)走出一條差異化的道路，才能獲得長(zhǎng)久的更好的開展。楊總對(duì)我的認(rèn)識(shí)，給予了肯定，公司目前還是處于起步開展階段，今后各項(xiàng)工作都會(huì)逐步趨于標(biāo)準(zhǔn)。相信將來的宏海在物流行業(yè)內(nèi)將會(huì)獨(dú)樹一幟!實(shí)習(xí)日記(4)今日還是上機(jī)模擬運(yùn)營(yíng)，從幾天的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)來看，我的經(jīng)營(yíng)狀況不佳，我個(gè)人覺得吧，主要就是一開場(chǎng)我對(duì)軟件的規(guī)那么不夠理解，所以走了好多的彎路和岔路。在運(yùn)輸線路的選擇上就很失誤，其實(shí)在本領(lǐng)比擬有限的范圍內(nèi)應(yīng)中選擇比擬單一的線路進(jìn)展建立運(yùn)營(yíng)，這樣會(huì)節(jié)省資本，收益也不會(huì)差。在對(duì)軟件的操作規(guī)那么很熟悉后在進(jìn)展業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和整合。今日的`光陰也不是很充裕，公司提貨訂單多，其間我也跟著出去送單了好幾次，而后匆匆的了今日的實(shí)習(xí)，可是我覺得剛剛對(duì)這個(gè)軟件適應(yīng)，想在多做一下。雖說這也只是一個(gè)小游戲吧，但這種游戲我還是比擬喜歡的，勝過于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個(gè)模擬軟件中可以學(xué)到一些東西。實(shí)習(xí)日記(5)今日的任務(wù)是搜集資料，主要是搜集第三方物流方面的知識(shí)。我在網(wǎng)上搜集了很多有關(guān)于第三方物流方面的知識(shí)，主要有：第三方物流市場(chǎng)現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理，中小型第三方物流企業(yè)信息化建立研究，第三方物流企業(yè)與物流供給鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。經(jīng)過搜集資料讓我對(duì)第三方物流有了更多的理解。其實(shí)第三方物流是在物流渠道中由中間商供給的效勞，中間商以合同的形式在必須期限內(nèi)實(shí)習(xí)報(bào)告，供給企業(yè)所需要的全部或部分物流效勞。第三方物流供給者是一個(gè)為外部客戶管理、控制和供給物流效勞的公司，他們并不在供給鏈中占有一席之地，僅是第三方，但經(jīng)過供給一整套物流活動(dòng)來效勞供給鏈。隨著社會(huì)分工的精細(xì)化，很多企業(yè)會(huì)把第三方物流別離出來，所以說第三方物流的開展前景是越來越好，但同時(shí)我們也可以看到，第三方物流的競(jìng)爭(zhēng)越來越劇烈。中國(guó)的第三方物流的開展遠(yuǎn)不及歐美，我國(guó)對(duì)外開放的展開，國(guó)外的第三方物流的進(jìn)入，對(duì)我國(guó)第三方物流企業(yè)也是一個(gè)很大的打擊。實(shí)習(xí)日記(5)今日還是搜集資料，我看了有關(guān)我國(guó)第三方物流中小企業(yè)開展向國(guó)際其實(shí)看齊，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛開展，國(guó)內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進(jìn)而構(gòu)成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合本錢更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國(guó)際物流開展的趨勢(shì)。目前，我國(guó)第三方物流在物流市場(chǎng)中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)前物流開展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的開展。我國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模在600億元—700億元，不僅僅規(guī)模小，并且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供給鏈的環(huán)節(jié)，無法滿足客戶的一體化物流效勞需求。此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化根底相比來說已經(jīng)具有了必須的根底，都已經(jīng)開場(chǎng)研究業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低本錢、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)壓力，目的是幫助企業(yè)進(jìn)步自我的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這些優(yōu)化通常集中在幾個(gè)最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比方倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等部分環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的30%左右。但這只針對(duì)部分供給鏈流程的信息化建立，果通常表現(xiàn)為一些鼓勵(lì)的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)整合。供給鏈的信息化整合不能僅僅滿足于供給驚喜的分別針對(duì)分銷、零售、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，并且要遲滯鮮明地貫徹供給鏈一體化的思想。所以說第三方物流的開展還是有很大空間的。實(shí)習(xí)日記(6)今日開了一天的會(huì)，是公司全體職工會(huì)議。首先總經(jīng)理對(duì)一季度公司的運(yùn)營(yíng)情景做了總體概括，對(duì)表現(xiàn)良好的部門給予了表揚(yáng)，同時(shí)也對(duì)表現(xiàn)不太好的部門提出批評(píng)與整改。然后各部門和分部負(fù)責(zé)人對(duì)各自部門在一季度的工作做總報(bào)告。我認(rèn)真聽取他們?cè)诠ぷ髦械某晒?jīng)歷，同時(shí)也對(duì)他們的缺乏之處做了詳細(xì)的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實(shí)習(xí)快了，以后也不必須從事物流行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最終，總經(jīng)理做新形勢(shì)下第三方物流的開展趨勢(shì)分析^p，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對(duì)公司今后的開展做了新的工作安排，并勉勵(lì)大家為了宏海的將來，共同打拼。今日的會(huì)議，讓我受益匪淺，會(huì)議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生珍貴的財(cái)富。實(shí)習(xí)日記(7)下去我們休息的時(shí)候，我們的客戶格力公司派了兩位工作人員來檢查我們的倉(cāng)庫(kù)。我們帶著他們?cè)趥}(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)了不少問題。1、倉(cāng)庫(kù)的雜物太多，前期施工隊(duì)遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。2、倉(cāng)庫(kù)的存放了危險(xiǎn)品，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的平安構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開放置，但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的平安時(shí)刻構(gòu)成了威脅，萬一爆炸后果不堪設(shè)想。3、倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉(cāng)庫(kù)養(yǎng)了兩條狗，本來以為可以晚間放哨，但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境構(gòu)成了污染。4、倉(cāng)庫(kù)灰塵太重。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品都是空調(diào)產(chǎn)品，要堅(jiān)持車間衛(wèi)生清潔，防止使產(chǎn)品沾上太多的灰塵。隨后我們接到了整改通知，雖然楊總沒有責(zé)怪我們，但這些本屬于我們自我的工作，我們卻沒有做好，值得檢討下!實(shí)習(xí)日記(8)此刻感覺這份工作還是挺不錯(cuò)的，最重要的是周圍的同事都很不錯(cuò)，心里上沒有什么額外的壓力?？梢院煤玫墓ぷ?、學(xué)習(xí)，先就業(yè)后擇業(yè)，我此刻要好好的鍛煉自我，再好好學(xué)習(xí)，之后相信自我可以經(jīng)過努力必須會(huì)回報(bào)父母及所有的老師的，別的沒什么好奢求的，人最最重要的是要懂得感恩。此刻當(dāng)然是把磨練自我放在第一位。在這將近一個(gè)月的光陰里，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西，即使都明白的事，可是剛開場(chǎng)的時(shí)候還是做不好，此刻做事，不僅僅要有持有虛心請(qǐng)教的態(tài)度，還要懂得取長(zhǎng)補(bǔ)短，最重要的一點(diǎn)就是忍，也就是堅(jiān)持不懈。社會(huì)是一個(gè)大的家庭，在這個(gè)大家庭里，我有成長(zhǎng)了許多。物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記篇61-24星期一陰今天是我開場(chǎng)實(shí)習(xí)的第一天，心里又期盼又有點(diǎn)緊張，早上七點(diǎn)就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔(dān)憂這個(gè)，擔(dān)憂那個(gè)，可時(shí)間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準(zhǔn)備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時(shí)間就要到了，我換好實(shí)慣用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去應(yīng)該給大家留下個(gè)好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。果然不到八點(diǎn)鐘，朱主任就在門口等候我了，他說，咱們先在侯客廳等會(huì)，等大家都來了，我領(lǐng)你認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)，并參觀一下公司，而且今天經(jīng)理也回來，我也給你引見一下，好多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)啊。我一聽，樂了，但心里又添了一點(diǎn)緊張，朱主任好似看出了我的擔(dān)憂，說，不要緊張，經(jīng)理別人很好的，平易近人而且還挺關(guān)心新人的，見了他的時(shí)候，你想怎么說就怎么說，千萬別裝模做樣的啊，經(jīng)理挺喜歡有創(chuàng)新的員工啊。經(jīng)他這么一說，我也放松了好多，丑媳婦總要見公婆的嘛，就當(dāng)是工作前的一個(gè)演習(xí)吧。就在我倆在候客廳說笑的時(shí)候，看到一個(gè)40多歲，但著裝非常樸素，又很有氣質(zhì)的一個(gè)人走過，朱主任說那個(gè)就是我們經(jīng)理劉總，以后你們少不了見面的，走，我領(lǐng)你認(rèn)識(shí)一下。說著就站起來說，劉總，您好！劉總回過頭來看到我們，我也趕緊站起來，劉總說，原來是小朱啊。他又看了我一下說，這位是？小朱趕緊說，她叫何智賢，學(xué)習(xí)工商管理的本科生，想到咱們公司實(shí)習(xí)一下。我也忙著接話說，劉總，您好！請(qǐng)您多指教。劉總聽完我的介紹，看我有點(diǎn)緊張，主動(dòng)和我握手，當(dāng)時(shí)我真的受寵假設(shè)驚啊。劉總說，別站著了，到我辦公室談?wù)劙?，我倆快樂的跟他進(jìn)了辦公室。我用眼角掃了一下劉總的辦公室，用一句廣告詞來說就是簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單啊。劉總示意我們?cè)谒霓k公桌前坐下，我又詳細(xì)的向劉總介紹了一下我的情況，并對(duì)劉總的一些問題進(jìn)展了答復(fù)。劉總確實(shí)人很好，一點(diǎn)架子都沒有，我們談話很輕松的。過了一會(huì)，劉總說，今天先談到這吧，先讓朱主任帶你熟悉一下集裝箱部，你有問題可以問他，假設(shè)你畢業(yè)了，有意思的話可以來我們公司工作。我非常感謝劉總賞識(shí)，忙點(diǎn)頭說，謝謝劉總。就這樣我們分開了劉總的辦公室。朱主任把我領(lǐng)到中控部，中控部主要負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)整個(gè)港口的裝卸收提情況的控制，朱主任說，你先跟著這里的同事學(xué)學(xué)系統(tǒng)操作的原理和看看操作程序吧。我說，沒問題了。和大家都認(rèn)識(shí)一后，中控員劉姐說，小何，如今沒什么重要的事情讓你做，你先幫我接下吧，要是有港口信息方面的是事情就找趙哥吧，別的就通知我好了，我說ok。就這樣，在的此起彼伏中，我完成了第一天的實(shí)習(xí)工作。1-25星期二陰經(jīng)過第一天沒任何意義的接的工作，我還真有點(diǎn)累了，臨睡時(shí)還想這樣的實(shí)習(xí)太沒意思了，一點(diǎn)也不刺激，又一想萬事開頭難啊。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應(yīng)該有希望，心中立即充滿了力量啊?；氐焦ぷ鞯攸c(diǎn)，今天的任務(wù)，當(dāng)然還是接。不過今天的我已經(jīng)可以融入這個(gè)組織了，雖然部門每個(gè)人員是實(shí)行輪班制工作，也就是意味著我將來幾天見到的員工都不同，但是每個(gè)人都對(duì)我這個(gè)實(shí)習(xí)生很友善，很關(guān)心。每次工作會(huì)議，我都旁聽了，也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時(shí)候顯得“無聊”，不過，今天我認(rèn)識(shí)了一個(gè)將近退休的基層干部，我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實(shí)，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點(diǎn)趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其別人走得更好更遠(yuǎn)。1-26星期三晴工作是自己找回來的，雖然我只是實(shí)習(xí)生，我可以干干一些讓大家都快樂的工作。由于港口的工作是24小時(shí)不停運(yùn)作，所以辦公室進(jìn)進(jìn)出出的人絡(luò)繹不絕，除了接，有空的時(shí)候，我會(huì)清掃清掃衛(wèi)生，讓大家工作舒適點(diǎn)。李大姐笑我說，你可以去工會(huì)幫搞衛(wèi)生的阿姨那份工作給領(lǐng)了。無所謂，反正我不忙，因?yàn)槲乙淖兇髮W(xué)生，或者說80后給人感覺嬌生慣養(yǎng)的不良印象。更何況，做人要低調(diào)踏實(shí)。我相信，我做過的事情，都會(huì)留在人心里。1-27星期四晴我很疑惑，辦公室里面，無論干部還是員工，為什么都這么輕松？難道這就是國(guó)企嗎？原來，通過我自身觀察，現(xiàn)代化的港口運(yùn)作，根本都基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)監(jiān)控操作，只要人監(jiān)控好計(jì)算機(jī)，就能對(duì)整個(gè)港口各個(gè)碼頭，甚至港口外幾公里的事物一目了然。難怪人只要下好方案，完成幾步操作，就可以很輕松了。當(dāng)然，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)操作監(jiān)控，責(zé)任還是很大的?？偨Y(jié)一句：手不累，心累……1-28星期五晴臨近春節(jié)，企業(yè)少不了聚餐，我也跟著去了，呵呵。觥籌交織之間，我認(rèn)識(shí)了很多公司有分量的人物。可以好好放大學(xué)最后一個(gè)寒假了。2-28星期一晴一早起床，就期待驚喜。人家，今天開學(xué)了，我也得上班去了！果然，寒假前接了一個(gè)星期的，終于守得云開見月明了！今天上午，操作部嚴(yán)經(jīng)理講述黃埔港環(huán)境分析^p，公司開展歷程及目前狀況，介紹公司內(nèi)部構(gòu)造及主要職能部門。安排師傅向我介紹工作軟件的使用，讓我可以和職員進(jìn)展交流，整體把握作業(yè)情況和場(chǎng)地使用量，理解人力資配置。吉師傅向我演示了裝卸船只、配載收提的詳細(xì)實(shí)現(xiàn)，調(diào)度員向我們講解了其它調(diào)度方式，包括：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、堆場(chǎng)調(diào)度等。下午，我有幸到綜合方案、堆場(chǎng)籌劃、進(jìn)出口單證、船舶配載、調(diào)度小組進(jìn)展實(shí)地考察，并學(xué)習(xí)其詳細(xì)工作流程和管理標(biāo)準(zhǔn)。讓我對(duì)黃埔港的現(xiàn)場(chǎng)管理和港口作業(yè)有了一個(gè)全面的理解。雖然今天很累，但是學(xué)到了許多知識(shí)和得到了許多理論的時(shí)機(jī)，感到非常滿足。今天，我對(duì)集裝箱部有一個(gè)更加深入的認(rèn)識(shí)和理解。讓我對(duì)明天充滿期待！3-1星期二晴輪崗是必要的，今天我去了集裝箱部，感覺就是一大堆“變形金剛”，集裝箱是危險(xiǎn)工作區(qū)，所以實(shí)習(xí)生不能下現(xiàn)場(chǎng)，只能待在辦公室內(nèi)，不過跟著中控員陳師傅，我也可以操作系統(tǒng)和指揮現(xiàn)場(chǎng)了，當(dāng)然，權(quán)責(zé)對(duì)等，我不能“控制”太深。這也許是我工作比擬清閑的原因吧。3-2星期三晴今天真是深深感受到現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性與難度。中午時(shí)分，由于一些裝卸工人和指導(dǎo)員都在就餐，有些地方交代不清，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的時(shí)候，碰到了一個(gè)正面吊在不遠(yuǎn)處放箱，正面吊和二十五噸叉同時(shí)作業(yè)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)一片機(jī)器轟鳴聲，由于它們是不能同時(shí)作業(yè)的，所以場(chǎng)面好不危險(xiǎn)，幸好我們的吉師傅經(jīng)歷老到，很快就控制了，化解了可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況。今天整個(gè)辦公室都“轟動(dòng)”和“熱鬧”無比，大家可真的是捏了一把汗。3-3星期四晴全面港口碼頭監(jiān)控管理，就需要一套完善的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。今天，讓我深感MIS在現(xiàn)代企業(yè)管理的重要性，是進(jìn)步工作效率的關(guān)鍵。3-4星期五晴今天進(jìn)港的船只比擬少，所以工作很清閑。由于下午要跟論文指導(dǎo)老師見面，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地跟主任請(qǐng)了假，沒想到會(huì)這么順利，主任還開車送我去地鐵站，我記住了主任臨走時(shí)的一句話：讀書真好，要好好讀書。是啊，讀書真好，如今快畢業(yè)了，才分外珍惜余下來的大學(xué)光陰……3-7星期一雨到今天為止，我在公司實(shí)習(xí)已經(jīng)兩個(gè)星期了。我之前暗暗下了決心，在我短短的實(shí)習(xí)期間我一定要給公司留下一個(gè)好印象，一定要好好地學(xué)習(xí)，今天也不能例外。到了公司，由于早上沒什么事情可做，于是我就看一些關(guān)于外貿(mào)知識(shí)和港口航運(yùn)的資料，而后來大家來了以后也都由于沒事端做在看報(bào)紙，一開場(chǎng)我還以為大家忙中偷閑看會(huì)娛樂新聞之類的，后來才知道并不是大家太無聊，而是他們都想通過報(bào)紙這個(gè)傳媒把握當(dāng)今國(guó)際形勢(shì)，還有和港口運(yùn)輸有業(yè)務(wù)來往的國(guó)家和地區(qū)的一些新變化。3-8星期二陰天氣很冷，給人很慵懶的感覺，不過辦公室里都是溫暖的，因?yàn)榻裉焓桥康墓?jié)日，國(guó)企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，而且還有一些慰問品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺得開心，公司對(duì)員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對(duì)員工的人文關(guān)心。此時(shí)的我，真的很思念過去大學(xué)生活的女生節(jié)，起碼有很多我最愛的香蕉，今年，沒了。3-9星期三雨灰霾天氣，是港口工作最棘手的問題，因?yàn)榇箪F灰霾天氣，水面能見度比擬低，影響航道通行，所以，謝組長(zhǎng)在早上的工前例會(huì)上反復(fù)強(qiáng)調(diào)，在