路基填筑試驗(yàn)段施工方案

路基填筑試驗(yàn)段施工方案第一章編制依據(jù)及原則一、 編制依據(jù)《***(***_***段)工程II標(biāo)施工圖設(shè)計(jì)》及相關(guān)設(shè)計(jì)資料文件。***(***-***段)工程11標(biāo)施工招投標(biāo)文件，以及工程量清單。國(guó)家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)法律、規(guī)程、規(guī)則、條例和規(guī)定，交通部、建設(shè)部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范。***(***-***段)工程11標(biāo)豎井周圍施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察和技術(shù)調(diào)查資料。本工程的特點(diǎn)、工期要求及周圍的環(huán)境因素等。***(***-***段)工程11標(biāo)施工合同文件。二、 編制原則遵循設(shè)計(jì)及規(guī)范要求正確理解設(shè)計(jì)文件，遵循設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，制定切實(shí)可行的施工方案。確保工程安全充分認(rèn)識(shí)本項(xiàng)目的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及周邊環(huán)境的特點(diǎn)，結(jié)合地下工程的施工特點(diǎn)，應(yīng)用可靠的技術(shù)和工法，以信息化的手段，確保工程安全。確保工期目標(biāo)優(yōu)化施工組織，合理組合施工機(jī)械，精心配置資源，采取操作性強(qiáng)的技術(shù)措施，確保節(jié)點(diǎn)工期實(shí)現(xiàn)，最終保證總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。確保工程質(zhì)量確立對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)的觀念，完善質(zhì)保體系，嚴(yán)格過(guò)程控制，精益求精，確保工程質(zhì)量達(dá)到制定目標(biāo)。以人為本的原則以人為本，構(gòu)建和諧項(xiàng)目，保障職工職業(yè)健康，文明施工，減少擾民。三、 主要技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 (JGJ79-2002)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTGF80/1-2004)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 (JTJ076-95)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 (JTGF10-2006)第二章工程概況及施工特點(diǎn)一、工程概況1?工程簡(jiǎn)介***(***-***段)工程II標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號(hào)范圍為ZK1+738?ZK2+870,YK1+740?YK2+892.270，線路總長(zhǎng)1.152km。其中路基土石方填筑左右線里程分別為：YK2+400-YK2+892.27,ZK2+380+ZK2+870工程量較小，路基挖土方17756m3,路基填土方13325m3。地質(zhì)概況本項(xiàng)目工程區(qū)位于“閩東燕山斷坳帶”東側(cè)與閩東沿海變質(zhì)帶相接觸的中部，主要經(jīng)歷了燕山期與喜馬拉雅二期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，并奠定了本區(qū)地質(zhì)構(gòu)造基本格局。從區(qū)域資料分析，外圍主要受三條斷裂帶控制：NNE向長(zhǎng)樂(lè)?南澳斷裂帶、濱海斷裂帶和近EW向南靖?***斷裂帶。受其影響，主要以線性構(gòu)造為主，其特征為動(dòng)力變質(zhì)和擠壓破碎明顯。福建省東南沿海區(qū)域性新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)特征是以斷塊差異升降運(yùn)動(dòng)為主，斷裂、裂隙走向主要呈NNE向、高角度產(chǎn)出，并伴隨較多的輝綠巖脈侵入，晚更新世以來(lái)運(yùn)動(dòng)逐漸減弱。根據(jù)《***島地殼穩(wěn)定性評(píng)價(jià)》，擬建工程區(qū)域未見(jiàn)活動(dòng)性構(gòu)造，本勘也未見(jiàn)活動(dòng)性斷層和新構(gòu)造活動(dòng)痕跡，場(chǎng)地構(gòu)造條件穩(wěn)定。我標(biāo)段道路沿線地層主要由填土層、海積層、殘積及下部燕山晚期中粗粒花崗巖構(gòu)成。水文地質(zhì)地表水?dāng)M建工程場(chǎng)地原始地貌位于海灣灘涂及殘積臺(tái)地路段，后經(jīng)人工建設(shè)改造，現(xiàn)狀僅在主線右洞與A匝道隧道間分布有一池塘(水深約1-3m)外，其余路段未見(jiàn)有其它池塘、河流或海水等分布，整個(gè)場(chǎng)區(qū)地表水系、水體總體不發(fā)育。地下水?dāng)M建工程場(chǎng)地地下水位受地形、地貌及后期人工回填影響，變化較大。勘察期間為降雨期，測(cè)得鉆孔中水位在原海灣灘涂路段的初見(jiàn)水位一般為2.0?3.8m，混合穩(wěn)定水位一般為2.2?4.0m；在殘積臺(tái)地路段的初見(jiàn)水位一般為3.1?5.1，混合穩(wěn)定水位為3.3?5.5m。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，擬建場(chǎng)區(qū)地下水年水位變化幅度在原海灣灘涂路段一般約2?3m，在殘積臺(tái)地路段一般約1?2m范圍。另?yè)?jù)了解，近年內(nèi)沿線場(chǎng)地最高水位約在1?2m范圍。氣候條件***是典型的亞熱帶海洋性氣候，年均氣溫為20°C左右，十分宜人。年平均降雨量在1200毫米左右，每年5至8月份雨量最多，風(fēng)力一般3至4級(jí)，常向主導(dǎo)風(fēng)力為東北風(fēng)。由于太平洋溫差氣流的關(guān)系，每年平均受4至5次臺(tái)風(fēng)的影響，且多集中在7至9月份。為了保證整個(gè)工程的順利進(jìn)行，我單位將防臺(tái)風(fēng)防汛作為安全防范重點(diǎn)，專門成立防臺(tái)防汛組織機(jī)構(gòu)，明確防臺(tái)防汛重點(diǎn)和目標(biāo)，全面負(fù)責(zé)防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)預(yù)案的制定與實(shí)施；負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的安全隱患檢查，監(jiān)督落實(shí)整改措施；負(fù)責(zé)防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)設(shè)備、物資的準(zhǔn)備，以及實(shí)施中的應(yīng)用管理；負(fù)責(zé)臺(tái)風(fēng)期間和抗洪期間的生活、食品保障；負(fù)責(zé)突發(fā)事件緊急情況下的救護(hù)工作；負(fù)責(zé)突發(fā)事件的調(diào)度指揮，對(duì)內(nèi)對(duì)外的協(xié)調(diào)工作。5、地震烈度***地區(qū)位于閩東南沿海變質(zhì)帶，擬建線路區(qū)域上處于閩東燕山斷裂帶的長(zhǎng)樂(lè)-詔安斷裂帶中段。區(qū)內(nèi)構(gòu)造主要受新華夏構(gòu)造體系控制，道路沿線大多被第四系地層所覆蓋。據(jù)《***地區(qū)區(qū)域地殼穩(wěn)定性評(píng)價(jià)報(bào)告》，上述斷裂自第四紀(jì)以來(lái)活動(dòng)漸減弱，現(xiàn)處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)，不必考慮活動(dòng)性斷裂的影響。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)有關(guān)條文規(guī)定，擬建工程位于抗震設(shè)防烈度W度區(qū)，設(shè)計(jì)地震分組屬第二組，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.15g。第三章總體施工部署3.1、 總體管理目標(biāo)（1） 正式開(kāi)工日期：*年5月18日，完工日期：*年5月23日，工期6天。（2） 分項(xiàng)、分部工程合格且綜合評(píng)分不小于90分。（3） 施工過(guò)程中，封閉交通，文明施工，創(chuàng)建文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)化工地。在整個(gè)路基試驗(yàn)段施工中，嚴(yán)格按制定的施工方案進(jìn)行施工，安全可控，無(wú)安全責(zé)任事故發(fā)生，無(wú)職業(yè)病危害事故、無(wú)較大及以上環(huán)境污染事故。噪音、粉塵不超過(guò)國(guó)家規(guī)定的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，廢氣、廢水（液）、廢棄物按行業(yè)及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定處理達(dá)標(biāo)。3.2、 施工組織機(jī)構(gòu)及資源配置1、 施工組織機(jī)構(gòu)我部在試驗(yàn)段工作區(qū)設(shè)置以下人員：現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理1名，主管工程師1名，技術(shù)員1人；試驗(yàn)工程師1人；專職安全員2人；測(cè)量工程師2人；普工15人；機(jī)械操作手4人，現(xiàn)場(chǎng)值班人員3人，共計(jì)：30人。2、 試驗(yàn)段施工的主要機(jī)械設(shè)備配備情況如下表：主要施工機(jī)械配備表3-2序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機(jī)EC2101良好2自卸車奔馳32506良好3平地機(jī)1良好4振動(dòng)壓路機(jī)20t1良好5自卸車奔馳32506良好6裝載機(jī)1良好3.3、施工方案擬在***（***_***段）工程II標(biāo)路基工程右線YK2+700?YK2+800軟基處理段首層土方填筑層作為路基土方填筑試驗(yàn)段，YK2+700?YK2+800軟基處理段樁頂線位置鋪設(shè)50cm碎石墊層和1層土工格柵碾壓完成后，并經(jīng)碾壓沉降差觀測(cè)穩(wěn)定后，再進(jìn)行土方填筑試驗(yàn)段的施工。YK2+700?YK2+800軟基處理段首層土方填筑層采用適和用作土石方填筑材料并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格的土質(zhì)進(jìn)行填筑，松鋪厚度為30cm,采用20t壓路機(jī)碾壓密實(shí)，確保填筑好的試驗(yàn)段首層土層滿足各項(xiàng)要求。通過(guò)該試驗(yàn)段土石方填筑的施工，確定各項(xiàng)施工參數(shù)，以指導(dǎo)以后大范圍的路基土石方填筑施工。試驗(yàn)段填筑前準(zhǔn)備工作：1、 技術(shù)準(zhǔn)備測(cè)量準(zhǔn)備：對(duì)圖紙?zhí)峁┑臉?biāo)高進(jìn)行復(fù)核，推算出YK2+700?YK2+800軟基處理段首層土方填筑層控制點(diǎn)位的高程。技術(shù)人員熟悉路基設(shè)計(jì)圖紙，掌握招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范，向施工人員進(jìn)行了詳細(xì)技術(shù)交底；試驗(yàn)準(zhǔn)備：確定首層填料土的天然含水率、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)等確定最大干密度，最佳含水率等各項(xiàng)參數(shù)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制。2、 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1） 、在施工前先根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行中、邊樁及填方坡腳線的測(cè)量放樣。2） 、在填筑路基試驗(yàn)段首層前，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員要與監(jiān)理共同確認(rèn)檢驗(yàn)碎石墊層碾壓穩(wěn)定（相鄰碾壓遍數(shù)沉降差不超過(guò)2mm），并檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行試驗(yàn)段首層土方填筑層的施工；否則返工處理，達(dá)到合格后方可進(jìn)行施工。路基試驗(yàn)段的土方填筑過(guò)程路基試驗(yàn)段土方填筑工藝流程圖1、 清理場(chǎng)地施工前將碎石墊層進(jìn)行整平，并進(jìn)行填前碾壓，確保碎石墊層碾壓合格，軟基處理結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。2、 放線控制用全站儀放出路基中心線，以木樁標(biāo)示。在路基中心、路肩處分別定出標(biāo)高控制樁，以控制填筑厚度。通過(guò)中線樁定出施工平面，并將其劃分為數(shù)個(gè)格子，根據(jù)下層標(biāo)高，格子面積及松鋪厚度，計(jì)算填方量。試驗(yàn)段首層填土層松鋪厚度控制在30cm左右。3、 填料試驗(yàn)與壓實(shí)試驗(yàn)該段路基填土按照J(rèn)TGE40-2007（公路土工試驗(yàn)規(guī)程）規(guī)定的方法對(duì)填料進(jìn)行顆粒分析、含水量、液限與塑限、承載比（CBR）和擊實(shí)等試驗(yàn),確定標(biāo)準(zhǔn)干密度為和最佳含水量，各項(xiàng)指標(biāo)要滿足路基填土要求，并報(bào)總監(jiān)辦批復(fù)作為控制壓實(shí)度的依據(jù)。4、 填筑方式性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm，填筑路床最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。土方填筑從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過(guò)壓實(shí)檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行下道工序。5、 攤鋪攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行，從路基最低處開(kāi)始分層平行攤鋪，松鋪厚度為300mm。攤鋪土料時(shí)，裝載機(jī)粗平，人工配合，力求平整均勻，并要求土塊最大粒徑不得超過(guò)15mm，大的土塊要打碎，使符合規(guī)范要求，以便達(dá)到壓實(shí)度要求。壓實(shí)前以松鋪層的厚度及平整度情況進(jìn)行檢查，符合要求后再進(jìn)行碾壓。每層填土寬度超出路床設(shè)計(jì)500mm，以利壓實(shí)機(jī)械作業(yè)，保證完工的路床邊緣有足夠的壓實(shí)度。同時(shí)檢查路基的中線偏位、寬度、填筑完成后，按設(shè)計(jì)要求刷坡。6、 碾壓土料攤鋪平整后即開(kāi)始采用20t平碾式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓前要測(cè)定土層含水量，若實(shí)測(cè)含水率不符合規(guī)范要求，可采用灑水或晾曬等措施調(diào)整含水量，再進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。碾壓是否達(dá)到要求，最終是以檢測(cè)壓實(shí)度達(dá)到為標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)檢查路基的縱斷高程、平整度、橫坡等是否符合路基施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。本段試驗(yàn)段路基首層碾壓組合采用“1+1+4+1+1”方式：整平后，20t壓路機(jī)靜壓1遍，弱振1遍，強(qiáng)振4遍，弱振1遍，靜壓1遍，之后再檢測(cè)壓實(shí)度能否達(dá)到93%，之后，要每增加一次碾壓遍數(shù)，就相應(yīng)的檢測(cè)壓實(shí)度，直到填土層的壓實(shí)度能夠依次滿足94%，96%。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、試驗(yàn)檢測(cè)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)要做好原始數(shù)據(jù)記錄工作，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師做好質(zhì)量監(jiān)督、檢查工作。壓實(shí)機(jī)械在壓實(shí)過(guò)程中，要遵循合理的工作路線，先壓路基邊緣后壓中間，相臨兩次輪跡重疊0.4?0.5m；相臨兩區(qū)段縱向重疊1?1.5m。壓實(shí)作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先慢速行駛，最大行駛速度不超過(guò)4km/h。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。在壓實(shí)過(guò)程中，要保證完工后的路基頂面寬度、高程、平整度等符合規(guī)范要求。如發(fā)現(xiàn)路基超高，則用平地機(jī)刮平至設(shè)計(jì)的路基高程，然后用壓路機(jī)再壓實(shí)。需補(bǔ)填時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于10cm時(shí)，應(yīng)將原壓實(shí)層翻挖至少10cm深，再補(bǔ)填壓實(shí)。整個(gè)碾壓過(guò)程中，要經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)確認(rèn)。7、 數(shù)據(jù)記錄及處理在路基試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部將安排專人進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，具體包括：壓實(shí)機(jī)械的種類、規(guī)格型號(hào)及機(jī)械組合形式、土料松鋪厚度、壓實(shí)厚度、碾壓遍數(shù)、機(jī)械工作效率、含水量控制情況等。通過(guò)總結(jié)各參數(shù)間的關(guān)系，確定最佳的施工組合，在最經(jīng)濟(jì)的情況下，滿足壓實(shí)度要求。3.5、施工檢測(cè)1、 壓實(shí)度檢測(cè)方法路基試驗(yàn)段土石方填筑壓實(shí)度檢測(cè)主要以灌砂法檢測(cè)為主。2、 土石方填筑檢測(cè)項(xiàng)目如下：土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度零填及挖方路基(m)0?0.3>96按JTGF80/1附錄B檢查密度法:每200m每壓實(shí)層測(cè)4點(diǎn)八、、0.3?0.8>96填方路基(m)上路床0~0.3>96下路床0.3?0.8>96上路堤0.8?1.5>94下路堤>1.5>932彎沉值(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)值按JTGF80/1附錄1檢查3縱斷面高程(mm)+10,-15水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面4中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀每200m測(cè)4點(diǎn),彎道加HY\YH兩點(diǎn)。5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值用尺量每200m測(cè)4處6平整度(mm)<153米直尺每200m測(cè)2處X10尺7橫坡(％)±0.3水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查每200m測(cè)4處3、路基試驗(yàn)段的施工要建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證體系，全體參施工程管理人員必須持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)掛牌作業(yè)，責(zé)任到人。在填土施工作業(yè)中，要嚴(yán)格控制填料的質(zhì)量，嚴(yán)禁使用渣土、淤泥質(zhì)土等不良土源進(jìn)行回填，碾壓前將填料中夾帶的淤泥、植物根莖等有機(jī)物質(zhì)清除掉。施工過(guò)程控制：嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，所有工序進(jìn)程均由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行全程監(jiān)控。參施人員要明確各工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，保證工序一次驗(yàn)收合格3.6雨季的施工措施***地區(qū)屬亞熱帶海洋氣候，每年2?8月為雨季，9月至次年4月為沿海大風(fēng)季節(jié)，7?9月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)。雨季施工總體安排雨季期間首先完善施工場(chǎng)地排水系統(tǒng)，做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的清理、整治，對(duì)施工便道的維護(hù)，做好防排水設(shè)施的建設(shè)和防汛物資、器材的準(zhǔn)備，安排防汛值班人員，制定值班制度。主體土石方填筑工程應(yīng)避開(kāi)雨季安排施工，施工無(wú)法避開(kāi)雨季施工時(shí)，防雨材料、防雨措施等完善且切實(shí)可行，并經(jīng)過(guò)建設(shè)單位、監(jiān)理單位批準(zhǔn)后，選擇連續(xù)晴天的時(shí)段進(jìn)行施工，防止因下雨中斷施工。雨季施工方案雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施及加強(qiáng)排水手段。為使工程順利進(jìn)行，不耽誤工期，及時(shí)收集氣象信息，搞好雨季施工及生產(chǎn)防護(hù)。雨季施工措施加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對(duì)性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識(shí)和警覺(jué)性。在雨季、汛期到來(lái)之前，開(kāi)展抗洪防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲(chǔ)存場(chǎng)所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨前、雨后兩檢查制度。積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時(shí)收集氣象信息，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息。項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨季、汛期，各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人。堅(jiān)持值班制度，遇有險(xiǎn)情及時(shí)組織力量搶修，并及時(shí)與海滄區(qū)政府取得聯(lián)系。汛期加強(qiáng)與其它相鄰單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持?；A(chǔ)工程、圬工等受降雨影響的項(xiàng)目，雨季來(lái)臨前，針對(duì)工程各自特點(diǎn)制訂相應(yīng)的防雨措施，以確保工程順利進(jìn)行。橋梁圬工盡量避開(kāi)大雨時(shí)段施工；基坑開(kāi)挖后及時(shí)組織下道工序施工，同時(shí)坑外設(shè)攔水設(shè)施，確保基坑不受水浸泡。施工場(chǎng)地及混凝土拌和站，根據(jù)地形合理布置場(chǎng)地排水系統(tǒng)，以保證水流暢通，不積水。并防止四周水倒流進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)。鋼筋加工存放場(chǎng)搭設(shè)防雨棚，以免鋼筋被雨淋而生銹。主要運(yùn)輸便道路基碾壓密實(shí)，采用泥結(jié)碎石路面，并作好路拱。路兩旁設(shè)排水溝，保證雨季交通暢通。防汛器材、防雨材料、防護(hù)用品、抽排水設(shè)備充足，配備發(fā)電機(jī)確保供電。機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護(hù)裝置。對(duì)大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，使其符合規(guī)程要求。怕雨淋的材料要采取防雨措施，放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并通風(fēng)良好。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施，如工人宿舍、辦公室、食堂、倉(cāng)庫(kù)等進(jìn)行全面檢查，對(duì)危險(xiǎn)建筑物應(yīng)進(jìn)行全面翻修加固或拆除。對(duì)雨季停工工程進(jìn)行檢查并作好維護(hù)，對(duì)基坑等基礎(chǔ)工程在雨季加以遮蓋或封閉，防止雨水灌入。雨后檢查模板及鋼筋上是否有泥水，如有，立即清除。專人負(fù)責(zé)已施工段及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的防護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，減少對(duì)施工的影響。第四章安全、質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施（1） 嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”力爭(zhēng)做到所有工