2020年資格考試《公路工程管理與實務(wù)》模擬卷(第8套)

2020年資格考試《公路工程管理與實務(wù)》模擬卷考試須知：1、考試時間：180分鐘。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱。3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。5、答案與解析在最后。姓名: 考號: I得分I評卷人I一、單選題(共70題).下列不屬于施工單位的專職安全生產(chǎn)管理人員履行的職責(zé)的是()A.組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，以及合同段施工專項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案B.督促落實本單位施工安全風(fēng)險管控措施C.督促項目安全生產(chǎn)費用的規(guī)范使用D.組織或者參與本合同段施工應(yīng)急救援演練.下列關(guān)于項目分包的說法，錯誤的是( )A.勘查、設(shè)計單位經(jīng)項目法人批準(zhǔn)，可以將工程設(shè)計中跨專業(yè)或者有特殊要求的勘查、設(shè)計工作委托給有相應(yīng)資質(zhì)條件的單位B.監(jiān)理工作可以分包及轉(zhuǎn)包C.施工單位可以將非關(guān)鍵性工作或者適合專業(yè)化隊伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位0.項目法人應(yīng)當(dāng)加強對施工單位工程分包的管理，所有分包合同須經(jīng)監(jiān)理審查，并報項目法人備案.隧道圍巖為堅硬巖，巖體較破碎，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為450?351,該圍巖屬于( )級。A.Ib.iic.mD.W.洞頂填土厚度大于50cm的涵洞稱為( )。A.暗涵B.明涵C.壓力涵D.半壓力涵.發(fā)包人應(yīng)在收到增值稅發(fā)票且監(jiān)理人出具交工付款證書的( 6內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按合同條款的約定，將逾期付款違約金支付給承包人。A.7B.14C.21D.28.在地基承載力好的土層上修建橋梁時，宜采用的基礎(chǔ)是()A.剛性基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.管柱基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ).招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)將評標(biāo)結(jié)果在招標(biāo)項目所在地省級交通主管部門政府網(wǎng)站上公示，接受社會監(jiān)督。公示時間不少于( )日。A.3B.14D.30.拋石擠淤施工時，在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機具碾壓緊密，然后在其上設(shè)()，再行填土壓實。A.透水層B.墊層C.反濾層D.封層.壓實度是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，是()的比值。A.現(xiàn)場濕密度與室內(nèi)最大濕密度B.現(xiàn)場干密度與室內(nèi)干密度C.現(xiàn)場干密度與室內(nèi)最大干密度D.室內(nèi)最大干密度與現(xiàn)場干密度.水泥穩(wěn)定粒料基層實測項目中不包含( )A.平整度B.強度C.壓實度D.透水度.涵洞拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的( )時，方可拆除拱架，達到設(shè)計強度后，方可回填土。A.75%B.80%C.85%D.90%.公開招標(biāo)與邀請招標(biāo)在招標(biāo)程序上的主要不同是( )。A.是否進行資格預(yù)審B.是否組織現(xiàn)場考察C.是否公開開標(biāo)D.是否解答投標(biāo)單位的質(zhì)疑.公路工程各合同段交工驗收結(jié)束后，由項目法人對整個工程項目進行工程質(zhì)量評定，下列有關(guān)工程質(zhì)量評定的說法正確的是()。A.工程質(zhì)量等級評定分為合格和不合格B.工程質(zhì)量評分值大于等于80分的為優(yōu)秀C.工程質(zhì)量等級評定分為合格和不合格、優(yōu)秀D.工程質(zhì)量評分值大于等于70分的為合格.下列選項中，不屬于橋梁工程施工周轉(zhuǎn)料的是( )。A.鋼模B.腳手架C.移動模架D.塔吊使用的輕軌.洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于()m。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004,下列檢測項目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗實測項目的是()。A.平整度B.厚度C.彎沉值D.抗滑構(gòu)造深度.下列關(guān)于高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估的說法，錯誤的是()A.高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估劃分為總體風(fēng)險評估和專項風(fēng)險評估兩個階段，一般采用專家調(diào)查評估法、指標(biāo)體系法B.總體風(fēng)險評估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計的依據(jù)C.專項風(fēng)險評估為在總體風(fēng)險評估基礎(chǔ)上，將風(fēng)險等級達到高度風(fēng)險()11級)及D.專項風(fēng)險評估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專項施工方案的依據(jù).下列支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施錯誤的是( )。A.支架的立柱應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐B.支架立柱應(yīng)置于平整、堅實的地基上C.立柱高于6m時水平撐間距不得大于2mD.支架高度較高時，應(yīng)設(shè)一組纜風(fēng)繩.高速公路高程控制測量的等級為( )A.二等B.三等C.四等D.五等20.下列關(guān)于水泥混凝土拌合設(shè)備的說法，錯誤的是()A.水泥混凝土拌合設(shè)備分為水泥混凝土攪拌機和水泥混凝土攪拌站兩大類B.混凝土攪拌機按其結(jié)構(gòu)形式可分為鼓筒式和強制式兩種C.強制式攪拌設(shè)備可拌制低塑性混凝土D.強制式攪拌設(shè)備用于水泥混凝土路面工程.位于W~W級圍巖中且覆蓋層厚度小于( )m的隧道，應(yīng)進行地表沉降量測。A.35B.40C.45D.50.施工中需要控制預(yù)拱度的橋梁是( )A.簡支梁橋B.連續(xù)梁橋C.拱橋D.懸索橋.對滑坡地段進行開挖時應(yīng)()A.滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進行B.滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進行C.滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進行D.全面拉槽開挖.具有勞務(wù)用工主體資格的是()兒項目經(jīng)理8.項目經(jīng)理部C.施工班組D.承包人25.可以預(yù)防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是( )。A.碾壓的溫度越低越好B.盡量采用平接縫C.壓路機先進行縱向碾壓，再橫向碾壓D.攤鋪機起步速度要快26.隧道總體質(zhì)量檢驗實測項目中屬于關(guān)鍵項目的是()A.隧道凈高B.隧道偏位C.路線中心線與隧道中心線的銜接D.邊坡.下列實測項目中屬于砌體擋土墻的關(guān)鍵項目的是()A.砂漿強度B.平面位置C.頂面高程D.表面平整度.對于重大施工方案，應(yīng)由()。兒項目經(jīng)理組織編制，施工單位技術(shù)管理部門組織審核8.項目總工程師組織編制，項目經(jīng)理組織審核^項目總工程師組織編制，施工單位技術(shù)管理部門組織審核D.施工單位技術(shù)管理部門組織編制，總監(jiān)理工程師組織審核29.不屬于獨立大()中)橋工程成本對象的是( )A.橋頭引道B.橋基礎(chǔ)工程C.通道與立交D.調(diào)治及其他工程30.下列關(guān)于瀝青混凝土攪拌設(shè)備的說法，錯誤的是()A.瀝青混凝土攪拌設(shè)備分間歇式和連續(xù)滾筒式B.強制式就是攪拌機的攪拌葉強制將物料拌合均勻C.自落式的攪拌機是將物料提升到一定高度然后讓它自由下落，達到拌合的目的D.高等級公路建設(shè)應(yīng)使用連續(xù)滾筒式攪拌設(shè)備，強制間歇式攪拌設(shè)備用于普通公路建設(shè).梁橋和拱橋上常用的U形橋臺的特點是( )A.靠土壓力重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定B.圬工體積較小，因而其自重和阻水面積也較小C.自重較大，增加了對地基的要求D.側(cè)墻之間填土容易排水.工程項目成本計劃應(yīng)在( )的組織和主持下。A.公司總經(jīng)濟師B.公司造價師^項目經(jīng)理0.項目造價師.下列關(guān)于光纜接頭的做法，錯誤的是( )A.光纜接頭套管盒內(nèi)裝防潮劑和接頭責(zé)任卡B.若采用熱可縮管，加熱應(yīng)均勻，熱縮完畢原地冷卻后才能搬動C.封裝完畢，測試檢測接頭損耗并記錄D.管道光纜接頭安裝在人孔正上方的光纜接頭盒托架上，接頭余纜緊貼人孔壁或人孔擱架，盤成。形圈，并用扎線固定。O形圈的曲率半徑不小于光纜直徑的10倍.在確定拱架施工預(yù)拱度時，不應(yīng)考慮的因素是()A.拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形B.受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形C.主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度D.由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度.圓管涵施工主要工序是( )。A.基坑開挖一管座基礎(chǔ)施工一安裝圓管一出入口漿砌一防水層施工B.基坑開挖一管座基礎(chǔ)施工一防水層施工一安裝圓管一出入口漿砌C.基坑開挖一防水層施工一安裝圓管一出入口漿砌一管座基礎(chǔ)施工D.基坑開挖一管座基礎(chǔ)施工一出入口漿砌一安裝圓管一防水層施工.( )作為現(xiàn)場施工成本控制的目標(biāo)。A.現(xiàn)場施工成本偏差B.現(xiàn)場施工成本降低額C.現(xiàn)場施工計劃成本D.現(xiàn)場施工成本降低率37.公路電力供電應(yīng)根據(jù)用電容量、工程特點和()來選用地方可靠電源。A.隧道長度B.橋梁長度C.地質(zhì)特征D.負(fù)荷性質(zhì)38.根據(jù)直接經(jīng)濟損失或工程結(jié)構(gòu)損毀情況，公路水運建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故和一般質(zhì)量事故四個等級。造成直接經(jīng)濟損失1億元以上的事故為( )A.較大質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.質(zhì)量問題D.特別重大質(zhì)量事故.公路工程合同體系中的核心合同是()。A.勘察合同B.設(shè)計合同C.施工合同D.供貨合同.不屬于路基質(zhì)量檢驗中石方路基實測項目的是()A.壓實B.彎沉值C.寬度D.平整度.參加應(yīng)急預(yù)案評審的人員可以是( )A.施工單位的作為專家的總工B.施工單位的作為專家的退休高工C.施工方上級主管作為專家的高工0.項目主管部門作為專家的人員42.鋼筋的縱向焊接方式應(yīng)采用()A.閃光對焊B.電弧焊C.氣壓焊D.電渣壓力焊.二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層不得使用()A.水泥穩(wěn)定未篩分碎石B.石灰土C.水泥穩(wěn)定碎石土D.二灰礫石.橋墩施工時，如果設(shè)備或者模板數(shù)量有限時宜采用()A.平行施工B.流水施工C.順序施工D.平行順序施工45.在混合料的運輸過程中，卡車裝料順序正確的是先后裝在車廂的()。A.前部、中間、后部B.前部、后部、中間C.中間、前部、后部D.中間、后部、前部46.不是施工資料的是( )。A.開工文件B.測量資料C.物資資料D.驗收資料47.隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指( )A.洞內(nèi)行車道路B.洞身襯砌和洞門構(gòu)造物C.洞身預(yù)支護與襯砌D.防排水構(gòu)造物48.下列關(guān)于架橋機施工風(fēng)險控制措施的論述，錯誤的是()A.架梁時其電源必須設(shè)專人進行控制并設(shè)合格的專職電工B.向全體作業(yè)人員()含機械操作工)進行安全技術(shù)交底C.架橋機縱向移動在充分準(zhǔn)備情況下可以經(jīng)過二次到位D.架橋機應(yīng)設(shè)置避雷裝置49.不是開工準(zhǔn)備階段測量工作的是( )A.交接樁B.施工控制網(wǎng)建立C.地形地貌復(fù)核測量D.施工放樣測量50.某湖塘須進行拋石擠淤處理，塘底橫坡1：15，拋填方法正確的是()。A.自兩側(cè)向中線展開B.自中線向兩側(cè)展開C.自高向低展開D.自低向高展開51.在工程管理曲線中，當(dāng)實際支付線低于計劃線時，表明( )A.進度提前B.成本節(jié)約C.進度延誤D.成本超支52.根據(jù)年度生產(chǎn)計劃中計劃的工程量和標(biāo)后預(yù)算清單單價計算的預(yù)算成本是()兒項目預(yù)測成本8.項目預(yù)算成本C.計劃預(yù)算成本D.實際預(yù)算成本53.不是開工準(zhǔn)備階段測量工作的是()。A.交接樁B.施工控制網(wǎng)建立C.地形地貌復(fù)核測量D.施工放樣測量.鉆孔灌注樁在鋼筋籠制作時，焊接的工藝一般采用()。A.對焊B.搭接焊C.熔焊D.縫焊.相比較而言，適用于100m以內(nèi)的短距離運土的設(shè)備是( )A.拖式鏟運機B.自行式鏟運機C.裝載機、翻斗車D.推土機.高速公路、一級公路、二級公路及有抗()鹽)要求的三、四級公路混凝土路面使用的砂應(yīng)( )A.不低于級b.不低于n級c.不高于n級d.不高于m級.設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在二級及二級以下公路不得漫過()。a.右側(cè)車道外邊緣b.右側(cè)車道中心線C.左側(cè)車道外邊緣D.公路中線.屬于公路工程常用的流水時間參數(shù)是( )A.施工過程數(shù)B.工作面C.流水節(jié)拍D.流水強度.混凝土分層澆筑時，分層厚度要根據(jù)()確定。A.振搗器的功率B.混凝土攪拌能力C.混凝土輸送能力D.澆筑混凝土?xí)r的氣溫60.在用塑料排水板進行軟土處理施工工藝程序中，其施工工藝中最后一個步驟是()。A.割斷塑料排水板B.拔出套管C.攤鋪上層砂墊層D.機具移位61.水泥路面碎石化施工時，表面凹處在10cmX10cm以上的應(yīng)利用( )找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。A.瀝青混合料B.密級配碎石C.乳化瀝青D.水泥混凝土62.按照隧道施工中的照明、排水安全要求，下面關(guān)于隧道內(nèi)各部照明電器正確的描述是( )。A.一般作業(yè)地段電壓高于成洞地段照明電壓B.手提作業(yè)燈電壓高于成洞地段照明電壓C.瓦斯地段電壓高于成洞地段照明電壓D.不作業(yè)地段電壓高于一般作業(yè)地段電壓63.工程項目交工驗收前，()為工程質(zhì)量事故報告的責(zé)任單位。A.交通運輸主管部門B.施工單位C.建設(shè)單位D.管養(yǎng)單位.關(guān)于排水溝施工的說法正確的是()。A.排水溝的線形要求平順，轉(zhuǎn)彎處盡可能做成折線B.排水溝長度根據(jù)實際需要而定，通常不宜超過500mC.排水溝沿路線布設(shè)時，應(yīng)離緊靠路基坡腳設(shè)置D.排水溝的平面應(yīng)平行于公路中線.現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，拆除期限應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；設(shè)計未規(guī)定時，應(yīng)在拱圈混凝土強度達到設(shè)計強度的( )后，方可卸落拆除。A.80％B.85％C.90％D.95％.下列組成設(shè)備中不屬于車牌自動識別裝置的是()A.車輛檢測器B.輪胎識別器C.攝像機及輔助光源D.圖像采集卡67.下列( )不是隧道襯砌裂縫病害的防治措施。A.鋼筋保護層必須符合要求B.襯砌形式及厚度C.沉降縫、伸縮縫符合要求D.混凝土襯砌表面應(yīng)做防蝕層68.滑模攤鋪高速公路、一級公路水泥混凝土路面時,應(yīng)采用()A.單向坡雙線基準(zhǔn)線B.單向坡單線基準(zhǔn)線^雙向坡雙線基準(zhǔn)線0.雙向坡單線基準(zhǔn)線69.倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進出水口必須設(shè)置()。A.錐坡B.豎井C.八字墻D.檢查井70.拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面()。兒形心之間的直線距離8.形心之間的水平距離C.最低點之間的直線距離D.最低點之間的水平距離單選題答案：1：C2：B3：C4：A5：B6：A7：A8：C9：C10：D11：C12：A13：A14：C15：B16：C17：C18：C19：C20：B21：B22：A23：A24：D25：B26：A27：A28：C29：C30：D31：C32：C33：D34：D35：A36：C37：D38：D39：C40：B41：D42：A43：B44：B45：B46：A47：B48：C49：D50：C51：C52：C53：D54：A55：D56：B57：B58：C59：A60：C61：A62：D63：B64：B65：B66：B67：D68：A69：B70：D單選題相關(guān)解析：1：口級＞550；口級550-451；口級450-3512：按洞頂填土情況涵洞可分為洞頂不填土的明涵和洞頂填土厚度大于50cm的暗涵兩類。按水力性能，涵洞分為無壓涵、半壓力涵和壓力涵。3：根據(jù)交通運輸部2018版標(biāo)準(zhǔn)文件17.5的規(guī)定發(fā)包人應(yīng)在收到增值稅發(fā)票且監(jiān)理人出具交工付款證書后的14d內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按約定，將逾期付款違約金(即單利)支付給承包人。4：依法必須進行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到評標(biāo)報告之日起3日內(nèi)，在對該項目具有招標(biāo)監(jiān)督職責(zé)的交通運輸主管部門政府網(wǎng)站或者其指定的其他網(wǎng)站上公示中標(biāo)候選人，公示期不得少于3日。5：根據(jù)《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TD31-02-2013規(guī)定:拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再進行填土壓實。6：拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的85%時，方可拆除拱架，且在拱架拆除時應(yīng)先完成拱腳以下部分回填土的填筑；達到設(shè)計強度100%后，方可進行拱頂填土。7：公路工程建設(shè)項目采用資格預(yù)審方式公開招標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)按照下列程序進行:(1)編制資格預(yù)審文件。(2)發(fā)布資格預(yù)審公告，發(fā)售資格預(yù)審文件，公開資格預(yù)審文件關(guān)鍵內(nèi)容。(3)接收資格預(yù)審申請文件。(4)組建資格審查委員會對資格預(yù)審申請人進行資格審查，資格審查委員會編寫資格審查報告。(5)根據(jù)資格審查結(jié)果，向通過資格預(yù)審的申請人發(fā)出投標(biāo)邀請書；向未通過資格預(yù)審的申請人發(fā)出資格預(yù)審結(jié)果通知書，告知未通過的依據(jù)和原因。(6)編制招標(biāo)文件。(7)發(fā)售招標(biāo)文件，公開招標(biāo)文件的關(guān)鍵內(nèi)容。(8)需要時，組織潛8：交工驗收工程質(zhì)量等級評定分為合格和不合格，工程質(zhì)量評分值大于等于75分的為合格，小于75分的為不合格。9：當(dāng)橋墩較高，橋跨較長或橋下凈空受到約束時，可以采用移動模架逐孔現(xiàn)澆施工。移動模架屬于大型施工工具，不屬于周轉(zhuǎn)材料。10：洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于1.5m。11：橋面鋪裝實測項目有:強度或壓實度、厚度、平整度、橫坡及抗滑構(gòu)造深度。12：立柱高于5m時，水平撐間距不得大于2m,并在兩水平撐之間加剪刀撐。故選項C錯誤。13：瀝青混凝土路面橫向接縫的防治措施：(1)盡量采用平接縫。將已攤鋪的路面盡頭邊緣在冷卻但尚未結(jié)硬時鋸成垂直面,并與縱向邊緣成直角,或趁未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分。采用斜接縫時,注意搭接長度,一般為0.4-0.8m。(2)預(yù)熱軟化已壓實部分路面,加強新舊混凝土的粘結(jié)。(3)攤鋪機起步速度要慢,并調(diào)整好預(yù)留高度,攤鋪結(jié)束后立即碾壓,壓路機先進行橫向碾壓(從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層),再縱向碾壓成為一體,碾壓速度不宜過快。同時也要注意碾壓的溫度符合要求。14：對于重大施工方案,應(yīng)由項目總工程師組織編制,施工單位技術(shù)管理部門組織審核,必要時組織相關(guān)專家進行論證,由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人進行審批。15：支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時，應(yīng)考慮下列因素:口支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載1/2所產(chǎn)生的撓度；口支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮；口支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮；口支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；口由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。選項D中包括汽車荷載，施工中沒有該荷載。16：圓管涵施工主要工序：測量放線一基坑開挖T砌筑圬工基礎(chǔ)或現(xiàn)澆混凝土管座基礎(chǔ)-安裝圓管一出入口漿砌T防水層施工一涵洞回填及加固。17：通過施工預(yù)算成本的計算與平衡之后，形成的現(xiàn)場施工計劃成本，作為現(xiàn)場施工成本控制的目標(biāo)。18：業(yè)主和承包人依法簽訂的施工合同是“核心合同”。19：參加應(yīng)急預(yù)案評審的人員應(yīng)當(dāng)包括有關(guān)安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理方面的專家，且評審人員與施工單位有利害關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)回避。20：混合料的運輸：卡車裝料應(yīng)分三個不同位置往車中裝料，第一次裝料靠近車廂的前部，第二次裝料靠近后部車廂門，第三次裝料在中間，這樣可以消除裝料時的離析現(xiàn)象。卸料，當(dāng)卡車將料卸入攤鋪機受料斗時，要盡量使混合料整體卸落，而不是逐漸將混合料卸入受料斗。21：施工資料：施工管理資料、施工技術(shù)文件、物資資料、測量資料、施工記錄、驗收資料、質(zhì)量評定資料等。22：拋石擠淤施工規(guī)定：(1)當(dāng)下臥地層平坦時，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開，將淤泥擠向兩側(cè)。(2)當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬，形成平臺頂面。(3)在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實。題干已經(jīng)告知坡度，則說明此處是有明顯坡度的，如果沒有坡度，則會說明地層平坦。23：施工測量的三個階段：1.開工準(zhǔn)備階段：交接樁、設(shè)計控制樁貫通復(fù)測、施工控制網(wǎng)建立、地形地貌復(fù)核測量。2.施工階段：施工放樣測量、工序檢查測量、施工控制網(wǎng)復(fù)測、沉降位移變形觀測及安全監(jiān)控測量。3.竣工階段：竣工貫通測量和工點竣工測量。24：在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。25：高速公路、一級公路、二級公路及有抗(鹽)凍要求的三、四級公路混凝土路面使用的砂應(yīng)不低于口級，無抗(鹽)凍要求的三、四級公路混凝土路面、碾壓混凝土及貧混凝土基層可使用口級砂。26：設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速公路及一級公路上不得漫過右側(cè)車道外邊緣，在二級及二級以下公路不得漫過右側(cè)車道中心線。27：混