城市排污管線頂管施工監(jiān)理

城市排污管線頂管施工監(jiān)理摘要：在市政給排水工程施工中，頂管施工工藝具有不開(kāi)挖地面、不涉及拆遷、不破口地面建筑物、不影響交通、施工不受氣候和環(huán)境的影響、不影響管道段差及變形；省時(shí)、高效、環(huán)保、安全、綜合造價(jià)低、控制精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，值得廣泛推廣。關(guān)鍵詞：市政排水工程；頂管施工工藝;控制精度高隨著我國(guó)政府對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視程度日益加大，近幾年來(lái)，各大中型城市在城市建采取的幾乎一樣的方法截設(shè)大規(guī)模發(fā)展的同時(shí)都致力對(duì)城區(qū)水污染的治理和水資源的保護(hù)，采取的幾乎一樣的方法截污治污，在城市周邊興建污水處理廠，但隨之而來(lái)的困難是收集污水均需經(jīng)過(guò)人口稠密區(qū)或大型建筑物、構(gòu)筑物及支流小河等，所以頂管這一非開(kāi)挖技術(shù)成為首選。由于非開(kāi)挖頂管施工采用油壓驅(qū)動(dòng)，施工時(shí)噪音遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于開(kāi)槽式敷設(shè)管道，且?guī)缀鯖](méi)有地表沉降的現(xiàn)象，能對(duì)污治污，在城市周邊興建污水處理廠，但隨之而來(lái)的困難是收集污水均需經(jīng)過(guò)人口稠密區(qū)或大型建筑物、構(gòu)筑物及支流小河等，所以頂管這一非開(kāi)挖技術(shù)成為首選。由于非開(kāi)挖頂管施工采用油壓驅(qū)動(dòng)，施工時(shí)噪音遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于開(kāi)槽式敷設(shè)管道，且?guī)缀鯖](méi)有地表沉降的現(xiàn)象，能對(duì)周圍環(huán)境的影響降低到最小程度，口滿足城市內(nèi)管線施工的各項(xiàng)限制條件。1工程概況(1)本工程地處老城區(qū)交通主干道，為雙向四車道，車流量較大，地質(zhì)情況復(fù)雜，沿線地下管線眾多，且因年代久遠(yuǎn)，已掌握的市政管線圖不能真實(shí)反映管線布設(shè)及走向。沿線地下管線眾多，且因年代久遠(yuǎn)，已掌握的市政管線圖不能真實(shí)反映管線布設(shè)及走向。管施工采取封擋半側(cè)道路，為方便大型車輛會(huì)車順利通過(guò)，口出另一側(cè)人行道道口及路口，做成臨時(shí)便道。施工場(chǎng)地狹小，環(huán)境保護(hù)要求很高。頂管長(zhǎng)度1020m，選用做成臨時(shí)便道。施工場(chǎng)地狹小，環(huán)境保護(hù)要求很高。頂管長(zhǎng)度1020m，選用DN800C40混凝土管，頂管推進(jìn)坡度2.5 ，平均覆土厚度混凝土管，頂管推進(jìn)坡度2.5 ，平均覆土厚度3.5m。(2)該工程污水管道在地貌上穿越兩個(gè)地貌單元，地形總體呈北高南低之勢(shì)，分別為長(zhǎng)江漫灘和崗地前緣地貌單元，局部存在不均勻強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖，地質(zhì)層突變性較大。地下為長(zhǎng)江漫灘和崗地前緣地貌單元，局部存在不均勻強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖，地質(zhì)層突變性較大。地下水主要受大氣降水、溝水入滲補(bǔ)給，徑流緩慢，排泄方式為自然蒸發(fā)。水位隨季節(jié)變化，年平均一般在0.8口平均一般在0.8口1.8m之間，地下水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性。頂管穿越②-1、②-2粉質(zhì)粘土層，局部雜填土、塊石、砂、礦渣回填層或強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖。兩側(cè)沿線的地下管線有各時(shí)代敷設(shè)的煤氣、給水、雨水、污水、電力電纜(含地鐵專用、軍事專用設(shè)的煤氣、給水、雨水、污水、電力電纜(含地鐵專用、軍事專用)及通信電纜等各型管線，且存在個(gè)別已廢棄管線。2主要施工程序及技術(shù)難點(diǎn)施工程序地面準(zhǔn)備工作口頂管機(jī)就位調(diào)試口頂管機(jī)出口口正常段頂進(jìn)施工］過(guò)程中注漿口頂管機(jī)進(jìn)口口頂管機(jī)進(jìn)洞后施工。技術(shù)難點(diǎn)管材進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，小型吊運(yùn)機(jī)械、頂管機(jī)進(jìn)場(chǎng)吊裝就位、調(diào)試，頂管機(jī)出口口控制，頂管過(guò)程中軸線控制，管內(nèi)塌方段處理及中軸線、標(biāo)高控制，頂管機(jī)進(jìn)洞、進(jìn)洞后的工作。頂管過(guò)程中軸線控制，管內(nèi)塌方段處理及中軸線、標(biāo)高控制，頂管機(jī)進(jìn)洞、進(jìn)洞后的工作。3監(jiān)理工作實(shí)踐做好認(rèn)真細(xì)致的準(zhǔn)備工作施工前，口設(shè)計(jì)和施工方進(jìn)行設(shè)計(jì)思路、施工方案與工藝、安全與文明施工交口，并與施工單位進(jìn)行技術(shù)交流；編寫(xiě)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，認(rèn)真審核施工方案，尤其是中繼環(huán)的設(shè)置、并與施工單位進(jìn)行技術(shù)交流；編寫(xiě)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，認(rèn)真審核施工方案，尤其是中繼環(huán)的設(shè)置、壓漿孔的布置、穩(wěn)定土層的措施等具體方案；對(duì)施工人員進(jìn)【精品文檔】【精品文檔】#行書(shū)面的技術(shù)和安全交底，從而保證全體監(jiān)理和施工人員對(duì)即將實(shí)施的施工過(guò)程、控制方法、塌方事故處理及安全應(yīng)急響應(yīng)等方面做到心中有數(shù)。監(jiān)測(cè)方案的編制與實(shí)施由于該路段沿線管線情況復(fù)雜，依據(jù)合同及施工方案的要求，選擇了第三方作為本工程的監(jiān)測(cè)單位。 在工程實(shí)施前， 要求制定詳細(xì)的監(jiān)測(cè)方案。 通過(guò)設(shè)置地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)來(lái)間接反映原路面下重要管線沉降情況。根據(jù)監(jiān)測(cè)方案要求，從始發(fā)點(diǎn)出發(fā)，口推進(jìn)軸線每間隔 25m設(shè)置一排地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，每排設(shè)三個(gè)，點(diǎn)與點(diǎn)相距 5m。對(duì)平行于頂管軸線的原地面下 DN1200給水管、 DN600煤氣管、地鐵動(dòng)力電纜溝、斜交軸線的 DN500雨水管，增設(shè)觀測(cè)點(diǎn)。同時(shí)要求施工單位在頂管施工期間，每天不少于兩次對(duì)所有觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 在機(jī)頭逼近重要管線時(shí)， 增加監(jiān)測(cè)密度， 直到機(jī)頭遠(yuǎn)離管線且沉降值穩(wěn)定后再行恢復(fù)。 由于各參建單位都對(duì)監(jiān)測(cè)工作比較重視， 整個(gè)過(guò)程、重要部位的沉降值都控制在設(shè)定范圍以內(nèi)。做好測(cè)量放樣的監(jiān)理復(fù)測(cè)工作要求施工單位在測(cè)量放樣過(guò)程中保證精度，復(fù)測(cè)控制樁時(shí)，采用三口回制。1）地面測(cè)量。 對(duì)建設(shè)方提供的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)的坐標(biāo)及高程進(jìn)行復(fù)核， 采用全站儀按設(shè)計(jì)要求放出頂管軸線， 在地面設(shè)控制樁， 通過(guò)空導(dǎo)點(diǎn)用全站口放出。 在頂管施工期間必須對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，每口 50cm對(duì)控制樁復(fù)測(cè)一次，軸線測(cè)量?jī)x器點(diǎn)每班都需校準(zhǔn)。監(jiān)理在復(fù)測(cè)過(guò)程中記錄數(shù)據(jù)隨時(shí)與施工方數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，誤差在允許范圍內(nèi)即不予調(diào)整，如出現(xiàn)數(shù)據(jù)誤差較大，確認(rèn)原因后及時(shí)調(diào)整。2）井內(nèi)測(cè)量。 通過(guò)控制樁用儀器定出井下管道頂進(jìn)軸線測(cè)量?jī)x器的位置； 同時(shí)在測(cè)量?jī)x器的對(duì)面口口口與井壁上分別設(shè)置測(cè)量?jī)x器的復(fù)測(cè)校核點(diǎn)與線， 以便在管道頂進(jìn)軸線測(cè)量過(guò)程中對(duì)儀器自身位置的位移監(jiān)察。3）管道頂進(jìn)軸線測(cè)量： 在井內(nèi)設(shè)固定的測(cè)站， 根據(jù)設(shè)計(jì)坡度， 經(jīng)緯儀調(diào)好垂直角度，每頂進(jìn)0.5m測(cè)量1次，并記錄每節(jié)管子兩次，頂進(jìn)軸線與設(shè)計(jì)軸線一旦發(fā)生偏差，要及時(shí)采取糾偏糾正措施，減少頂進(jìn)軸線與設(shè)計(jì)軸線的偏差數(shù)值。在出洞、進(jìn)洞及糾偏過(guò)程中，增加測(cè)量頻率。監(jiān)理在復(fù)測(cè)過(guò)程中檢查施工單位的頂管測(cè)量數(shù)據(jù)記錄，每天抽測(cè)進(jìn)行復(fù)核，如發(fā)生地質(zhì)情況突變的情況，可隨時(shí)調(diào)整抽測(cè)頻率，及時(shí)指導(dǎo)施工工人進(jìn)行糾偏。頂管設(shè)備安裝及調(diào)試頂管設(shè)備在安裝前必須先進(jìn)行調(diào)試及保養(yǎng)，以確保設(shè)備的完好性，檢查進(jìn)場(chǎng)的機(jī)頭直徑、糾偏設(shè)備、出土裝置、油壓動(dòng)力是否匹配， 機(jī)頭與工具管的聯(lián)接是否滿足糾偏的技術(shù)要求，有無(wú)滲漏，如對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備存在疑慮，可進(jìn)行模擬操作， 確保全套設(shè)備能夠正常工作后方可使用。 工作井墊層及后背都鋪設(shè)澆筑完成后， 開(kāi)始進(jìn)行導(dǎo)軌、 頂背鋼板、液壓油缸等設(shè)備的安裝。導(dǎo)軌安裝時(shí)須墊實(shí)， 0000, 以避免在頂進(jìn)時(shí)因松動(dòng)而影響頂進(jìn)的軸線和高程。導(dǎo)軌安裝同時(shí)， 必須配全其它設(shè)備尺寸口 確定導(dǎo)軌安裝的高程和軸線， 以保證導(dǎo)軌安裝的誤差在允許范圍內(nèi)， 這是管道頂進(jìn)后管道軸線及高程準(zhǔn)確性的前提條件。 頂背鋼板、油缸等設(shè)備的安裝也應(yīng)做到準(zhǔn)確牢固, 在主頂定位時(shí)， 要求與管節(jié)中心軸線形成對(duì)稱分布， 以保證管節(jié)均勻受力。頂背鋼板的平面應(yīng)垂直與頂進(jìn)軸線， 在測(cè)量的監(jiān)測(cè)下， 精確它們的位置及坡度，直至滿足要求為止。頂進(jìn)軸線偏差控制：高程 +300,-400；水平 ±100。主頂定位后，口進(jìn)行調(diào)試與驗(yàn)收，出口前對(duì)機(jī)械進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，保證每個(gè)千斤頂?shù)男阅芡旰?，使頂管機(jī)在工作中能始終保持最佳狀態(tài)。調(diào)試與驗(yàn)收工作，由專業(yè)單位實(shí)施，監(jiān)理對(duì)其試驗(yàn)與驗(yàn)收過(guò)程做好相應(yīng)記錄。施工控制全部設(shè)備安裝好以后開(kāi)始頂進(jìn)，采用人工挖掘出土。人工在工作面進(jìn)行挖土，挖出的土裝到土口小車?yán)?，再拉出管道，然后吊至地面裝車運(yùn)走，應(yīng)做好每節(jié)管出土量統(tǒng)計(jì)，口的土裝到土口小車?yán)铮倮龉艿?，然后吊至地面裝車運(yùn)走，應(yīng)做好每節(jié)管出土量統(tǒng)計(jì)，口格控制出土量，防止欠挖或超挖，通過(guò)各方相互配合及嚴(yán)格把關(guān)，有效地控制了地面沉降。管節(jié)相接時(shí)，應(yīng)提前清掃管內(nèi)雜物，口保管口完好無(wú)口，無(wú)銹無(wú)污，兩管口直縫間距100，口口校正要求口，無(wú)銹無(wú)污，兩管口直縫間距100，口口校正要求16沿周長(zhǎng)用錘擊校正好。頂管10MPa,接頭平整光滑，無(wú)痕跡，不允許有裂口。在頂進(jìn)過(guò)程中由于受不均勻外力的作用，10MPa,接頭平整光滑，無(wú)痕跡，不允許有裂口。在頂進(jìn)過(guò)程中由于受不均勻外力的作用，頭部會(huì)偏用鋼筋混凝土管鋼套口外防腐已由管材生產(chǎn)廠家做好口內(nèi)防腐口管道全部頂完后一次性完成。管節(jié)聯(lián)接前先套好口形橡膠圈，橡膠圈材料為氯丁橡膠，接頭處強(qiáng)度必須口0.5°,如出現(xiàn)較大的偏差，應(yīng)小角度連續(xù)糾偏，保持適當(dāng)?shù)那拾霃椒祷氐捷S線上來(lái)，以避免管道頂進(jìn)時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的側(cè)應(yīng)力。為使頂進(jìn)過(guò)程保持連續(xù)均衡施工，監(jiān)理24h值班，記錄每天的頂進(jìn)速度，防止出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間擱置情況，0.5°,如出現(xiàn)較大的偏差，應(yīng)小角度連續(xù)糾偏，保持適當(dāng)?shù)那拾霃椒祷氐捷S線上來(lái)，以避免管道頂進(jìn)時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的側(cè)應(yīng)力。為使頂進(jìn)過(guò)程保持連續(xù)均衡施工，監(jiān)理24h值班，記錄每天的頂進(jìn)速度，防止出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間擱置情況，并與施工管理人員密切配合，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行土壓離設(shè)計(jì)軸線及標(biāo)高，因此需要不斷地對(duì)工具頭進(jìn)行糾偏操作，密切注意對(duì)口進(jìn)軸線的控制，每節(jié)頂進(jìn)結(jié)束后，都要對(duì)機(jī)頭狀態(tài)進(jìn)行測(cè)量，以便能隨口隨口，糾偏角度一般宜口力設(shè)定值的調(diào)整，使頂進(jìn)過(guò)程始終保持最佳狀態(tài)，在此建議井下測(cè)量配置使用激光經(jīng)緯儀，能滿足長(zhǎng)距離頂管的測(cè)量精度，減小誤差。注漿為減少土體與管道間的口阻力，同時(shí)考慮到城市環(huán)境保護(hù)的重要性，綜合各方意見(jiàn)，在頂進(jìn)洞內(nèi)的所有混凝土管壁外側(cè)均涂刷蠟層，形成蠟套，以達(dá)到減摩效果；當(dāng)頂管長(zhǎng)度達(dá)到60m以上或頂進(jìn)阻力太大時(shí)需及時(shí)考慮注漿，每4為減少土體與管道間的口阻力，同時(shí)考慮到城市環(huán)境保護(hù)的重要性，綜合各方意見(jiàn)，在頂進(jìn)洞內(nèi)的所有混凝土管壁外側(cè)均涂刷蠟層，形成蠟套，以達(dá)到減摩效果；當(dāng)頂管長(zhǎng)度達(dá)到60m以上或頂進(jìn)阻力太大時(shí)需及時(shí)考慮注漿，每4節(jié)管節(jié)安置一節(jié)有壓漿孔的管節(jié)，過(guò)管節(jié)上的壓漿孔，向管道外壁注入一定量的觸變泥漿，在管道外圍形成一個(gè)泥漿環(huán)套，小管節(jié)外壁和土層間的摩擦力，從而減小頂進(jìn)時(shí)的頂力。4監(jiān)理工作體會(huì)預(yù)控工作是項(xiàng)目順利展開(kāi)的基礎(chǔ)項(xiàng)目監(jiān)理部對(duì)該項(xiàng)目高度重視。在施工前，對(duì)施工設(shè)計(jì)及施工工藝進(jìn)行充分了解，制定監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，對(duì)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行分解，落實(shí)監(jiān)理工作崗位和工作職責(zé)。針對(duì)工程特點(diǎn)，項(xiàng)目監(jiān)理部對(duì)施工方案進(jìn)行反復(fù)討論，在認(rèn)真審核施工方案的基礎(chǔ)上，提出監(jiān)理工作要求，并在實(shí)施過(guò)程中不斷予以補(bǔ)充完善。每道工序開(kāi)工前或新隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，監(jiān)理都組織數(shù)次技術(shù)、安全工作交底會(huì)議，將施工中應(yīng)注意的問(wèn)題、可能發(fā)生的情況及應(yīng)采取的措施，進(jìn)行書(shū)面交并在實(shí)施過(guò)程中不斷予以補(bǔ)充完善。每道工序開(kāi)工前