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文檔簡介
postby\o"某國有建筑企業(yè)質檢員,在能力范圍之內盡力維護工程質量,微薄的工資289950416@"建筑質檢員/2011-4-169:47Saturday轉載推薦發(fā)表評論這個是在網易土木上看到的,寫得還不錯,推薦給大家共同學些一下。
土建/房屋工程施工放線是從建筑物定位開始的,一直到主體工程封頂都離不開施工放線。
大致分三個階段:建筑物定位(放線)、基礎施工(放線)和主體施工(放線)。
一、建筑物定位,是房屋建筑工程開工后的第一次放線,建筑物定位參加的人員是:城市規(guī)劃部門(下屬的測量隊)及施工單位的測量人員(專業(yè)的),根據建筑規(guī)劃定位圖進行定位,最后在施工現場形成(至少)4個定位樁。放線工具為“全站儀”或“比較高級的經緯儀”。
二、基礎施工放線,建筑物定位樁設定后,由施工單位的專業(yè)測量人員、施工現場負責人及監(jiān)理共同對基礎工程進行放線及測量復核(監(jiān)理人員主要是旁站監(jiān)督、驗證),最后放出所有建筑物軸線的定位樁(根據建筑物大小也可軸線間隔放線),所有軸線定位樁是根據規(guī)劃部門的定位樁(至少4個)及建筑物底層施工平面圖進行放線的。放線工具為“經緯儀”。
基礎定位放線完成后,由施工現場的測量員及施工員依據定位的軸線放出基礎的邊線,進行基礎開挖。放線工具:經緯儀、龍門板、線繩、線墜子、鋼卷尺等。小工程可能沒有測量員,就是施工員放線。
注意:基礎軸線定位樁在基礎放線的同時須引到擬建建筑物周圍的永久建筑物或固定物上,防止軸線定位樁破壞了,用來補救。
三、主體施工放線,基礎工程施工出正負零后,緊接著就是主體一層、二層...直至主體封頂的施工及放線工作,放線工具:經緯儀、線墜子、線繩、墨斗、鋼卷尺等。根據軸線定位樁及外引的軸線基準線進行施工放線。用經緯儀將軸線打到建筑物上,在建筑物的施工層面上彈出軸線,再根據軸線放出柱子、墻體等邊線等,每層如此,直至主體封頂。
施工放線有多種方法,條件允許的場地只要釘多一次龍門樁就可以搞定,一般龍門樁主要用于基礎施工放線,基礎完工后再把軸線及水平引測到基礎上部四大角的側面,用墨線彈出垂直、水平線做出三角標記,在引之前需用基準點校驗龍門樁是否準確,這樣不管你放N多次線只要以基礎側面的基點用儀器或鉛垂向上引測軸線,用鋼尺量測標高,這樣就可以到主體封頂。這種方法是最簡單實用的。
說白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上
但要學會看圖紙,學會必要的儀器操作。
線工是個綜合性很強的工種,不僅要掌握各種儀器的操作,而且得能識圖,并且能快速地記憶數值,要求精確的操作等等。首先學會水準儀、經緯儀的操作,然后學習識圖,最好是能畫圖,接著熟悉圖紙,從放大線開始,確定軸線位置,最后放局部軸線,彈出墻體留置洞口等等,只有多練習,勤問人,等你放一兩棟樓的線就會慢慢熟練的。
施工放線現場操作有多種放線方法;一般分有龍門板定位尺量放線和儀器測量放線,前者根據圖紙已知的控制點或現場確定的控制點,在要放線的建筑物基礎外四周一定距離打樁、架設龍門板,在龍門板上用施工線拉一個大至的直角線,盡量把線拉緊,然后用勾股定理采用鋼尺合尺,尺寸要大一點,一般用6、8、10m,這樣比較準確,首先在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點,然后兩人拉尺,一人擺動可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩(wěn)合,然后龍門板上固定施工線,用鋼尺從頭再校對一次,確認無誤后四周掛線、鋼尺校核,根據圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點,用鉛垂垂于地面,這樣就可以用石灰粉分別放開挖線了,用水準儀在龍門板上測放控制高程。
后者如果會用經緯儀或全站儀那就簡單多了,只要根據圖紙已知的控制點或現場確定的控制點,圖紙上的距離、角度關系就可測量確定軸線的具體位置。
具體一點:
1、一般情況下是在預先選好的內控點位置上預埋鋼板,用經緯儀在鋼板上找出交點,刻痕,做為豎向投測軸線的基點,然后用大線錘怎樣往上吊比較方便。用線錘尖對準軸線的基點,當線錘對準基準點時,用對講機通知樓層上人員定位。在對準下方吊錘時,對點人員要從兩個相互垂直的方向觀測吊錘尖部與鋼板的點位差值,并通知樓上人員及時調鋼絲線中的位置,當從兩側方向錘尖與十字中都重合時,可通知上層定點。
至于鋼絲線的彈力問題確實是存在的,關鍵是在于樓層上的放鋼絲線的絞線輪要經過特制,可以進行微小高度調整,并能可靠的鎖定,這樣放線時就比較方便了。
2、高層因層高高及有外腳手架,故線錘法及外控法均不適宜,可采用內窺法.即在每個樓層的同一位置留兩個預留孔,通過這兩個孔將下面樓層的軸線引上來,如留3個孔的話,經緯儀都可不用,僅線錘和鋼尺就可完成放線?;A施工階段,高程測量直接用S3水準儀由地面上高程控制點進行引測。上部結構施工時,在首層施工完后,將高程控制點引至外壁無遮擋的柱身上,隨結構上升,測量員用50m鋼卷尺將高程向上傳遞。樓層內用水準儀將標高轉至各相關構件上。
上部結構施工時每個單體建筑物高程引測基點設置數目不得少于三個,結構每施工五層,高程點由測量工程師進行一次標定。
結構施工中,應對建筑物主體傾斜率進行觀測計算,計算公式為:
i=tgα=ΔD/H
式中:I——主體的傾斜率;
ΔD—建筑物項部觀測點相對于底部觀測點的偏移值(m);
H——建筑物的高度(m);
α——傾斜角(o)。
八、細部測量
梁柱邊線、控制線的測量:每樓層施工前,測量工程師將控制線、主要軸線施測完成后,施工員著手依據控制線、軸線對梁柱邊線、墻柱控制線進行引測。所有墻柱放出邊線和距邊線200寬的控制線,墻柱邊線作為焊接導墻筋的依據,控制線作為校核模板、驗收模板的依據。
九、沉降觀測
6.1沉降點的設置
設置沉降觀測點的數目和具體位置根據規(guī)范和設計要求確定,在圖紙會審階段,施工單位、監(jiān)理與設計院進行協(xié)商初步確定沉降點設置方案;待基礎施工完成后,根據實際地質情況進一步細化沉降觀測點的設置位置。
為較好地進行沉降觀測,施工現場內埋設的水準基點應有利于直接引測,且數量不少于兩個,每次進行沉降觀測時,事先核查基準水準點是否發(fā)生異常變化,正常后才能進行施測。
沉降點的埋設方式為:先將帶錨固腳的鋼板埋入設計觀測點柱身上,并按初步設定高程埋設,待模板拆除后,精確找出高程、焊上帶觀測點的角鋼(如右圖)。
6.2沉降點的測量
6.2.1測量工具:
本工程沉降測量由測量工程師負責;沉降觀測采用S1水準儀和毫米分劃水準尺進行測量。
6.2.2測量頻次:
正常施工階段應保證每加載一次施測一次(每一結構層施工完畢觀測一次);主體結構竣工后每月觀測一次;暴雨后觀測一次;工程竣工交付業(yè)主使用前還需與業(yè)主共同觀測一次后向業(yè)主進行沉降點的移交。
6.2.3觀測方法:
每次觀測按固定后視點、觀測路線進行,前后視距盡量相等,視距大約15m,以減少儀器誤差影響。
觀測時間宜選擇天氣晴好的早晨或傍晚。
6.2.4觀測記錄整理
每次觀測結束后,對觀測成果逐點進行核對,根據本次所測高程與首次所測高程之差計算出沉降量并將每次觀測日期、建筑荷載情況標注清楚,畫出時間與沉降量、荷載的關系曲線圖。
測量工程師必須將每次觀測結果及時向項目技術負責人、監(jiān)理工程師進行匯報;若出現明顯沉降量的變化或不均勻沉降時,項目技術負責人還應及時與設計、勘察部門聯(lián)系,確定進一步觀測的方案。
十、施工測量的精度要求見下表:
單位工程測距測角豎向傳遞軸線點
1/200005″4mm
1/1000010″3mm
測量放線是市政道路工程很重要的一項技術工作,貫穿于施工的全過程,從施工前的準備,到施工過程,到施工結束以后的竣工驗收,都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好,是對技術人員一項基本技能的考驗和基本要求。
一、做好開工前的測量交底
工程開工前,應在全面熟悉設計文件的基礎上,由勘測設計單位進行現場測量交底,按設計圖認清現場水準基點、導線樁、交點樁等,做好樁位交接記錄,對位于施工范圍內的測量標志,必須采取妥善保護措施。關于測量交底方面,需要強調的是樁位的保護,即在設計單位交樁以后,應及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護,以免丟失。這些樁一般在于農田或居民區(qū)內,很容易被人為破壞,而一旦破壞,再讓勘測設計單位來補測,則既耽誤施工,又要增加一定的費用。
二、中線復測和邊線放樣
中線測量是在定線測量的基礎上,將道路中線的平面位置在地面上詳細地標示出來。它與定線測量的區(qū)別在于:定線測量中,只是將道路交點和直線段的必要轉點標示出來,而在中線測量中,要根據交點和轉點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細標定出來。
定線測量一般由勘測設計單位實施,然后把有關樁位和測量成果交與施工方,由施工單位進行中線及施工測量。
路基開工前應全面恢復中線,根據恢復的路線中樁和有關規(guī)定釘出路基邊樁。關于中線復測和邊線放樣,應注意做好以下幾點;
一是應注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符;如一個工程項目有幾個標段,應注意與相鄰標段的中心是否閉合,中線測量應深入相鄰標段50~100米;應注意與橋涵等結構物的中心是否閉合;應注意與房屋等建筑物的相對位置與圖紙是否相符。如果發(fā)現問題及時聯(lián)系設計單位查明原因。
二是護樁的設置。道路中線樁護樁的設置,是路基施工的重要依據,但是在施工中這些樁又容易被破壞,所以在路基施工過程中經常要進行中線樁的恢復和測設工作。為了能迅速而又準確地把中線樁恢復在原來的位置上,必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉點、曲線控制點等設置護樁。所謂護樁,就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設的一些木樁。根據這些護樁,用簡單的方法(如交點、量距等),即可迅速地恢復原來的樁點。
設置護樁應注意以下幾個方面:在道路的每一直線段上,至少應有三個控制樁要設置護樁,這樣即使有一個控制樁不能恢復時,仍可用其他兩點,把該直線段恢復到原來的位置上;兩方向線的交角盡可能接近90°,不應采用小于30°的交角;護樁應選在施工范圍之外,但不宜太遠;護樁之間距離不能太遠;所設護樁必須牢固可靠,樁位要便于架設測量儀器和觀測。
曲線段邊樁的護樁設置。對于曲線段,由于邊樁的確定較麻煩,重新測設耗費時間較多,因此在一次精確放線以后,對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應設置護樁,這樣可減少重復測量工作,減少測量工作量。
三是里程樁的布設。中線樁定出以后,可以在此基礎上做好里程樁的控制布設。里程樁的布設原則是:在直線段,一般布設在每隔100米的整樁號的橫斷面上,類似于公路施工常見的百米樁的布設;在曲線段樁位要適當加密,在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須布設;里程樁可采用大木樁,上面用油漆或墨汁標上里程樁號,打入道路兩側施工范圍以外的地上,最好是每側各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下,離路基邊線應盡量近一些,以方便使用,一般為1~2米。
關于里程樁的布設,在大部分施工手冊的測量放線章節(jié)中沒有論述,在許多工地上不太重視。我在某些工地發(fā)現,有些施工技術人員在進行施工測量時,里程樁號的確定是從很遠距離一尺一尺排過來,既浪費時間又容易出現累積誤差。如果里程樁號定不準,那么標高、坡度的質量控制也無從談起。
三、校對及增設水準點
其一,使用設計單位設置的水準點之前應仔細校核,閉合差不得超限,如超出允許偏差應查明原因并及時報有關部門。設計單位交付的水準點一般是幾個月前設置。這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化,所以使用之前一定要認真復核;其二,水準點的增設原則:相隔距離一般為150~200米,以測高不加轉站為原則。增設水準點應與設計單位交的水準點閉合,如一個工程項目分幾個標段,還要與相鄰標段的水準點閉合,閉合差不得超限。
水準點位置,應設于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上,并做出明顯標志。水準點應每月復核一次,對懷疑被移動的水準點應在復測校核后方可使用。
四、縱橫斷面測量
通過中線復測、邊樁放線和水準點的布設,就可進行縱橫斷面的測量??v橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算,所以縱橫斷面測量結束以后,測量結果應與設計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內時,一律以原有成果為準,只有當與原有成果有較大差異時,才能報監(jiān)理工程師驗證后改動。需要說明的是:該項工作,必須在施工前進行。如果實測土方量與設計不符報請監(jiān)理核準時也應在施工前進行。有些工地路基開挖以后才向監(jiān)理提出實際土方量與設計不符,要求增加簽證,但最后監(jiān)理拒簽。所以一定要注意該項工作的時效性。
五、施工測量
做好以上工作以后,就為施工中的測量打下了良好的基礎。關于施工測量的具體方法,有關測量的書籍上講得很多,不須我多講。只就此項工作提以下幾點注意事項:
第一,應根據施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出,如果被破壞掉時要及時恢復,應使施工始終能有“線”可依。道路的結構層均為大放腳式,每層結構層的寬度、邊線與中線的距離不同,放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉,所以每道工序施工前應放出,如果被破壞應及時恢復。
第二,每層結構層的標高在施工前應根據設計圖紙推算出來,實踐證明:這樣做會大大提高工作效率,可有效避免測量出現錯誤??磮D紙一定要細致,推算的結果要注意復核。我在某些工地上見到,有些技術人員一邊推算高程一邊進行測量,工地上很多機械、人員、材料都在等著,在這種比較急的情況下,很容易忙中出錯。所以標高應提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核,使施工質量得到保證。
測量放線重點是主控制線的引測和定位放線:
一、平面軸線主控制線的布置
剛進場時,首先要根據測繪院提供的原始城市坐標點結合規(guī)劃圖和建筑平面圖進行平面控制線的建立。一般將主控線的兩端引測到固定的建筑物或堅實的混凝土地面上,兩頭必須通視。而且要避開基坑開挖位置。主控線一般設置縱橫放向各3根,以方便閉合核對。驗線時還是相對樓座和軸線的關系拉距離。
然后根據布置的主控制線撒出開挖線,這個工作要注意放坡尺寸和預留建筑物外墻的操作架距離?;坶_挖,在開挖線的位置是否留有工作面,還要考慮放坡,然后主要注意標高的控制,注意不要超挖,基槽較深就要一步一步傳遞,可以要求施工方在基坑邊上測出標高,這樣每次你可從此位置用鋼尺檢查(這里插一句就是關于傳遞時都最好以原始點為依據,防止誤差積累),開挖還要注意的是就是積水坑和電梯井的控制,這里要求施工方報基槽開挖驗收記錄
墊層放線時必須要檢查的,首先查四大角,其他細部用鋼尺排,這里驗線因為是插筋位置一道墻都不能少的,要求施工方把所有門口、梁、軸線號都標注出來這樣就一目了然了
進入樓層施工就是在基坑邊投測,由于地下室變化大主要控制的就是變化部位,還有就是施工流水段之間比較看軸線和標高的銜接是
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