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試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程??假Y料打印
單選題(共50題)1、某隧道檢測(cè)錨桿砂漿注滿度,實(shí)測(cè)脈沖波接收的重復(fù)多次反射信號(hào)振幅值很小,則初步判斷砂漿注滿度()。A.飽滿B.不飽滿C.基本飽滿,局部欠飽滿D.不確定【答案】A2、橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)中,與控制截面內(nèi)力值相等的試驗(yàn)荷載稱()。(2017真題)A.集中荷載B.均布荷載C.等效荷載D.分級(jí)荷載【答案】C3、測(cè)區(qū)混凝土電阻率的評(píng)定標(biāo)度按()來(lái)確定。A.該測(cè)區(qū)內(nèi)電阻率的最大值B.該測(cè)區(qū)內(nèi)電阻率的平均值C.該測(cè)區(qū)內(nèi)電阻率的平均值減去標(biāo)準(zhǔn)差D.該測(cè)區(qū)內(nèi)電阻率的最小值【答案】D4、評(píng)定混凝土材料風(fēng)化狀況時(shí),構(gòu)件表面砂粒附著不明顯或略顯粗糙,準(zhǔn)確表述應(yīng)為()。(2013真題)A.微風(fēng)化B.弱風(fēng)化C.輕度風(fēng)化D.中度風(fēng)化【答案】B5、防水卷材拉伸性能試驗(yàn)中,厚度d?。ǎ.2條標(biāo)線以及中點(diǎn)共3處的厚度的平均值B.2條標(biāo)線以及中點(diǎn)共3處的厚度的中值C.中點(diǎn)處厚度值D.2條標(biāo)線處的平均值【答案】B6、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法,不大于某一坍落度的混凝土宜振動(dòng)壓實(shí);大于該坍落度的宜采用搗棒人工搗實(shí)。此坍落度值為()。A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm【答案】C7、球形支座正式加載前應(yīng)對(duì)支座預(yù)壓三次,預(yù)壓初始荷載應(yīng)為豎向設(shè)計(jì)承載力的()。A.0.1%B.0.5%C.1%D.5%【答案】B8、隧道施工環(huán)境中核輻通??蓹z測(cè)()以確定(外照射)放射性強(qiáng)度,判斷環(huán)境安全性A.廢水、廢氣、廢渣B.氧子體C.α粒子D.γ輻射劑量率【答案】B9、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果,隧道初支壓力實(shí)測(cè)值與允許值之比()時(shí),隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。A.小于等于0.9B.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8【答案】D10、我國(guó)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,甲烷(CH4)按體積計(jì)不得大于()。A.1%B.0.5%C.0.3%D.0.1%【答案】B11、超前小導(dǎo)管是沿隧道開挖輪廓線環(huán)向設(shè)置,向縱向前方外傾()角度打設(shè)的密排無(wú)縫鋼管。A.1-2°B.5-10°C.5-12°D.5-30°【答案】C12、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè),其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度,提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問題:A.2.98×104MPaB.2.96×104MPaC.3.02×104MPaD.2.92×104MPa【答案】C13、錨桿孔位允許偏差為()。A.±5mmB.±10mmC.±150mmD.±20mm【答案】C14、隧道監(jiān)控量測(cè),洞內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目各測(cè)點(diǎn)應(yīng)在每次開挖后()內(nèi)取得初讀數(shù)。A.6hB.12hC.24hD.48h【答案】B15、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請(qǐng)回答下列問題。(1)空盒氣壓計(jì)測(cè)量時(shí),應(yīng)將盒面()放置在被測(cè)地點(diǎn),停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。A.倒置B.堅(jiān)立C.水平D.與邊墻平行【答案】C16、在對(duì)豎直樁進(jìn)行鉆孔傾斜度檢測(cè)時(shí),當(dāng)檢測(cè)結(jié)果不超過(guò)樁長(zhǎng)的()時(shí),滿足使用要求。A.1%B.2%C.0.3%D.0.5%【答案】A17、隧道在開挖過(guò)程中,開挖工作面周圍()倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。A.1B.2C.3D.45中,09【答案】B18、鋼材反復(fù)彎曲試驗(yàn)中,左右各彎曲8次后試樣斷裂,則該試樣彎曲次數(shù)記為()次。A.7次B.8次C.15次D.16次【答案】C19、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE50-2006)對(duì)土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定,請(qǐng)結(jié)合規(guī)范回答以下問題:23.土工布寬條拉伸試驗(yàn)中,用夾具位移和伸長(zhǎng)計(jì)測(cè)量時(shí),名義夾持長(zhǎng)度分別為()A.100mm、100mmB.60mm、60mmC.100mm、60mmD.60mm、100mm【答案】C20、鋼筋拉伸試驗(yàn)一般應(yīng)在()溫度條件下進(jìn)行。A.23℃±5℃B.0~35℃C.5~40℃D.10~35℃【答案】D21、橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損,或出現(xiàn)中等功能性病害,且發(fā)展較快,結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值,功能明顯降低,其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度應(yīng)為()A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C22、隧道錨桿鋼架支護(hù)安裝間距偏差標(biāo)準(zhǔn)為()。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】D23、結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性參數(shù)不包括()A.自振頻率B.阻尼C.應(yīng)變D.振型【答案】C24、不屬于隧道輔助工程施工質(zhì)量檢查內(nèi)容的是()A.漿液注漿量B.管棚搭接長(zhǎng)度C.縱向排水盲管平面位置D.超前錨桿砂漿灌注飽滿度【答案】C25、以下設(shè)備中不適用于抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)的是()。A.萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)B.抗彎拉試驗(yàn)裝置C.微變形測(cè)量?jī)xD.標(biāo)準(zhǔn)試?!敬鸢浮緾26、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí),為獲得所需激振頻率和能量,應(yīng)選擇合適的激振設(shè)備,以下有關(guān)激振設(shè)備敘述正確的是()。A.激振錘材質(zhì)相同時(shí),質(zhì)量大,力值也大,主頻相對(duì)降低B.激振錘材質(zhì)相同時(shí),質(zhì)量大,力值也大,主頻相對(duì)增高C.激振錘質(zhì)量相同時(shí),主頻隨錘頭硬度的降低而增高D.激振錘質(zhì)量相同時(shí),主頻隨錘頭硬度的增加而降低【答案】A27、混凝土橋梁的碳化評(píng)定標(biāo)度是根據(jù)()確定。A.實(shí)測(cè)碳化深度最大值B.實(shí)測(cè)碳化深度平均值C.實(shí)測(cè)碳化深度最大值與實(shí)測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值D.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與實(shí)測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值【答案】D28、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝件個(gè)數(shù)為()。A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.6個(gè)【答案】C29、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2;隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。。(4)隧道粉塵濃度測(cè)定時(shí),我國(guó)常采用()法,目前普遍采用()法。A.質(zhì)量,濾膜測(cè)塵B.光電,水泥粉塵測(cè)定儀C.光電,粉塵測(cè)定儀D.光電,煤塵測(cè)定儀【答案】A30、目前我國(guó)隧道應(yīng)用最多的襯砌防排水結(jié)構(gòu)是()。A.明洞防排水結(jié)構(gòu)B.隔墻排水結(jié)構(gòu)C.單層式襯砌防排水結(jié)構(gòu)D.復(fù)合式襯砌防排水結(jié)構(gòu)【答案】D31、橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查的頻率應(yīng)為()A.1次/月B.1次/季度C.1次/半年D.1次/年【答案】A32、圬工拱橋一個(gè)橋跨范圍內(nèi),正負(fù)撓度的最大絕對(duì)值之和不小于()。A.1/600B.1/800C.1/1000D.1/1600【答案】C33、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè),其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度,提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問題:A.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa【答案】C34、隧道混凝土襯砌中總堿含量不得大于()。A.1kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.5kg/m3【答案】C35、某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中,預(yù)應(yīng)力鋼筋的初始應(yīng)力為347MPa,一段時(shí)間后測(cè)得鋼筋的應(yīng)力為334MPa,則該預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛率為()%。A.2.96%B.3.58%C.3.75%D.2.84%【答案】C36、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)執(zhí)行。請(qǐng)回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評(píng)定的相關(guān)問題。7.瀝青混凝土橋面鋪裝松散,露骨累計(jì)面積大于20%,則瀝青標(biāo)度及扣分值為()A.3,40B.4,50C.4,60D.5,100【答案】B37、混凝土收縮試驗(yàn),試件應(yīng)密封處理,如在180d試驗(yàn)間隙內(nèi)質(zhì)量變化超過(guò)(),結(jié)果無(wú)效。A.5gB.10gC.15gD.20g【答案】B38、我國(guó)公路隧道圍巖共分為()。A.四級(jí)B.五級(jí)C.六級(jí)D.七級(jí)【答案】C39、地表沉降測(cè)點(diǎn)橫向間距宜為(),在隧道中線附近測(cè)點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)加密。A.1~2mB.2~4mC.1~3mD.2~5m【答案】D40、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測(cè)評(píng)定,試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定。(3)酒精酚酞試劑噴灑在已碳化的混凝土表面,其顏色應(yīng)為()。A.紫色B.藍(lán)色C.黑色D.不變色【答案】D41、隧道工程總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目中隧道偏位允許偏差為()。A.+10mmB.+20mmC.10mmD.20mm【答案】D42、回彈法檢測(cè)一般構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度,要求的測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于()。A.5個(gè)B.10個(gè)C.16個(gè)D.20個(gè)【答案】B43、下列不屬于確定基樁承載力的試驗(yàn)方法是()。A.靜載荷試驗(yàn)B.抗拔試驗(yàn)C.聲波透射法D.水平靜推試驗(yàn)【答案】C44、混凝土中氯離子的主要危害是()。A.加速混凝土的碳化B.降低混凝土的彈性模量C.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕D.降低混凝土的強(qiáng)度【答案】C45、鋼筋連接接頭一級(jí)接頭的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)小于被連接鋼筋的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的()倍。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.25【答案】B46、在用橋梁承載能力檢算的基本方法為()。A.容許應(yīng)力法B.極限狀態(tài)法C.安全系數(shù)法D.彈性理論計(jì)算法【答案】B47、鋼桁橋結(jié)構(gòu)承載能力檢算應(yīng)包括以下主要內(nèi)容。33.承受反復(fù)應(yīng)力桿件()。A.疲勞應(yīng)力B.疲勞銹蝕C.疲勞損傷D.疲勞強(qiáng)度【答案】D48、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》包含()和評(píng)定準(zhǔn)則兩部分內(nèi)容。A.檢查項(xiàng)目B.檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)C.質(zhì)量等級(jí)制度D.檢驗(yàn)數(shù)量【答案】B49、錨具摩阻損失試驗(yàn)中,錨口(含錨下墊板)摩阻損失率合計(jì)不大于()。A.3%B.4%C.5%D.6%【答案】D50、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】A多選題(共20題)1、隧道止水帶按照設(shè)置的位置可分為()。A.中埋式止水帶B.背貼式止水帶C.變形縫用止水帶D.施工縫用止水帶E.橡膠止水帶【答案】AB2、拱頂下沉量測(cè)的目的是()。A.確認(rèn)圍巖穩(wěn)定性B.判斷支護(hù)效果C.指導(dǎo)施工D.預(yù)防拱頂崩塌E.保證施工質(zhì)量和安全【答案】ABCD3、橋梁荷載試驗(yàn)中,結(jié)構(gòu)動(dòng)力反應(yīng)(響應(yīng))測(cè)定參數(shù)包括()等。A.自振頻率B.動(dòng)應(yīng)變C.加速度D.振型E.動(dòng)撓度【答案】BC4、隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)界限值為()A.1類,≥85B.2類,≥70,<85C.3類,≥55,<70D.4類,≥40,<55E.5類,<40【答案】ABCD5、一般情況下,二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時(shí)進(jìn)行()。A.隧道周邊收斂速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降B.隧道位移相對(duì)值已達(dá)到總相對(duì)位移量的90%以上C.拱頂下沉、凈空收斂速率小于0.5mm/dD.對(duì)淺埋、軟弱圍巖等特殊地段,應(yīng)視具體情況確定二次襯砌施作時(shí)間【答案】ABD6、橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)中,有下列情況之一時(shí),整座橋應(yīng)評(píng)定為5類橋()。A.上部結(jié)構(gòu)有落梁;或有梁、板斷裂現(xiàn)象B.梁式橋上部承重結(jié)構(gòu)有明顯裂縫,裂縫寬度超限值C.梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移,存在失穩(wěn)現(xiàn)象D.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形,變形大于規(guī)范值E.斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲,主梁出現(xiàn)嚴(yán)重變形【答案】ACD7、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒按表面形狀分為()。A.光圓鋼棒B.螺旋槽鋼棒C.螺旋肋鋼棒D.帶肋鋼棒【答案】ABCD8、采用圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定某橋涵地基的承載力,已知該地基為碎石土,橋涵地基的最小邊寬b為5m,基底埋置深度h為2m,基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為l8kN/m3,請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容,回答下列問題。(1)根據(jù)題設(shè)條件,應(yīng)選擇動(dòng)力觸探儀的技術(shù)指標(biāo)為()。A.落錘質(zhì)量10kg,錘落距50cm,探頭直徑40mm,探桿直徑25mmB.落錘質(zhì)量63.5kg,錘落距74cm,探頭直徑76mm,探桿直徑42mmC.落錘質(zhì)量63.5kg,錘落距76cm,探頭直徑74mm,探桿直徑42mmD.落錘質(zhì)量120kg,錘落距10cm,探頭直徑76mm,探桿直徑50mm【答案】CD9、高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路隧道防排水應(yīng)滿足的要求,下列表述正確的包括()。A.拱部、邊墻、路面、設(shè)備箱洞不滲水B.拱部、邊墻不滴水,路面不積水,設(shè)備箱洞不滲水C.有凍害地段隧道襯砌背后不積水,排水溝不凍結(jié)D.車行橫通道、人行橫通道等服務(wù)通道拱部不滴水,邊墻不淌水【答案】ACD10、公路隧道特點(diǎn)有()。(2017真題)A.斷面大B.形狀扁平C.防水要求高D.圍巖條件復(fù)雜E.結(jié)構(gòu)受力不確定【答案】ABCD11、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí),地下水不發(fā)育,偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題,回答下列問題:(1)通過(guò)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)達(dá)到下列()目的。A.進(jìn)一步查清隧道開挖工作面前方的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件,指導(dǎo)工程施工順利進(jìn)行B.低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生率和危害程度C.為優(yōu)化工程設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)D.為編制竣工文件提供地質(zhì)資料【答案】ABCD12、評(píng)價(jià)石料抗凍性能好壞的指標(biāo)包括()。A.凍融循環(huán)后強(qiáng)度變化B.凍融循環(huán)后質(zhì)量損失C.凍融循環(huán)后含水率變化D.凍融循環(huán)后外觀變化【答案】ABD13、關(guān)于隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中地質(zhì)雷達(dá)法的相關(guān)描述,表述正確的有()。A.利用電磁波的傳播和反射特性進(jìn)行探測(cè)預(yù)報(bào)B.適用淺部地層、空洞、不均勻體的預(yù)報(bào)C.應(yīng)采用高頻工作天線(如900MHz),以提高探測(cè)的分辨率D.探測(cè)距離一般控制在30m以內(nèi)【答案】ABD14、某檢測(cè)中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗(yàn),檢測(cè)依據(jù)要求:(1).豎向承載力的指標(biāo)為()。(2014真題)A.摩擦系數(shù)不大于0.3B.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.05%C.支座設(shè)計(jì)豎向轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于0.02radD.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%【答案】BD15、隧道內(nèi)地質(zhì)素描要描述下述哪些內(nèi)容(
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