防護(hù)工程監(jiān)理實施細(xì)則

澳前海峽客運碼頭疏港道路（A防護(hù)工程監(jiān)理實施細(xì)則編 制：審 核：日 期：福建新路達(dá)交通建設(shè)監(jiān)理有限公司澳前海峽客運碼頭疏港道路（A）工程監(jiān)理部防護(hù)工程施工監(jiān)理［漿砌片（塊）石護(hù)面墻、錐坡、擋土墻、護(hù)坡］一、總則（JTJB01-2003(JTGF10-2006)JTGE40-2007CJJ1-2008、等部頒標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。二、工程概況1、澳前海峽客運碼頭疏港道路西起潭后（前進(jìn)村近，即從樁號K1+760K4+560，全長280060m，A30307.530種植綠化。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(一) 道路等級：公路一級且兼具城市I級主干路(二) 設(shè)計行車速度：60km/h；(三) 道路紅線寬度：60m；(四) 路面等級：機動車道采用瀝青砼路面，設(shè)計年限 15年，軸載標(biāo)準(zhǔn)BZZ-100KN；(五) 暴雨重現(xiàn)期：P=3年；(六) 防潮標(biāo)準(zhǔn)：1/100；(七) 地震設(shè)防烈度：7度，地震動峰加速度為(八) 橋涵耐久性設(shè)計環(huán)境類別：二類（濱海環(huán)境。二、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理(一) 原材料1）石料要求125mpa質(zhì)堅固、結(jié)構(gòu)緊密、色澤均勻、不易風(fēng)化、無裂縫。21.51.5應(yīng)選擇表面平整，尺寸較大者，并加以修鑿。3、塊石：應(yīng)盡量方正，最小厚度不應(yīng)小于20cm，1.54、石料表面應(yīng)清潔、無泥土、水銹。砂漿要求砂漿宜采用砂漿攪拌機攪拌，且拌和時間不得少于35mm；2.5mm。50水和其它不符合要求的水。（二）承包人應(yīng)在防護(hù)工程開工前對工程所在位置的原地面進(jìn)行復(fù)測,以核實圖紙上防護(hù)構(gòu)造物尺寸、形狀和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實際。（三經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。（四工安排的書面報告，只有在獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，才能開工。三、施工階段的監(jiān)理（一）砌筑工藝1、漿砌片（塊）石應(yīng)采用坐漿砌筑。各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿、粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后鋪滿搗實。嚴(yán)禁采用干砌勾縫形式砌筑，也不得采用先鋪一層石塊再倒一層砂漿方式砌筑。2、砌筑工藝嚴(yán)禁二層皮，當(dāng)中填石工藝。3、每一砌塊至少有3個堅實支點，砌縫寬度不應(yīng)大于3cm。4、砌筑上層砌塊時，應(yīng)避免振動下層砌塊。5、各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，并應(yīng)丁順相間或二順一丁排列，外層砌塊與里層砌塊交錯連成一體。62cm3cm7Φ60mmPVC7.5#16cm4%的縱坡以保證排出砌體后積水，不得出現(xiàn)泄水孔高低不一、間距不勻的現(xiàn)象。8、沉降縫應(yīng)做到縫寬一致、整齊垂直、上下貫通，特別是上下級防護(hù)工程沉降縫必須在一條線上。9、護(hù)面墻施工時，必須按從下到上的順序進(jìn)行施工，防止出現(xiàn)滑坡。10早處理。11石填實。12動現(xiàn)象。四、防護(hù)工程施工監(jiān)理工作流程詳見附圖。防護(hù)工程施工監(jiān)理工作流程圖承包人提交開工報告承改包補人充修基礎(chǔ)施工承包人提交開工報告承改包補人充修基礎(chǔ)施工施工工藝、技術(shù)措材料試驗同意不同意監(jiān)理審查不合