水下挖泥方案

水下挖泥方案水下挖泥方案中糧糧油工業(yè)（巢湖）有限公司碼頭工程水下挖泥施工方案1.工程概述中糧糧油工業(yè)（巢湖）有限公司碼頭擬建于巢湖市區(qū)東南方裕溪河畔，緊鄰中糧糧油工（巢湖1000459碼頭擬采用樁基梁板框架結構。從上游至下游依次布置1100011000197m。本工程的疏浚工程為碼頭港池、回旋水域及連接水域挖泥。2.水下挖泥施工步驟施工準備平面圖布置浚前測量施工準備平面圖布置浚前測量斗位劃分挖泥船組進場定位分層分條開挖斷面測量驗收挖泥施工工藝流程圖測量控制GPS施工船舶本工程挖泥主要土層為淤泥。碼頭港池擬沿碼頭長度方向進行挖泥作業(yè)施工。港池挖泥考慮投入一組抓斗式挖泥船開挖，將所挖的泥外卸。抓斗式挖泥船組進行挖泥施工,船只定位后,采用分段分層進行挖泥施工,施工順序為先邊坡后基槽,每層開挖厚度不超過2m。挖泥船組主要配備：抓斗式挖泥船一艘、運泥船兩艘。3.挖泥施工（1）嚴格按技術規(guī)格書要求，施工開始前應進行原泥面測量，并取得現(xiàn)場工程師認可，作為邊坡放樣和挖泥范圍的依據(jù)，在勘察現(xiàn)場、對照《工程地質(zhì)勘察報告》的基礎上，分析（2）按預定分區(qū)順序組織施工，盡可能減少船組間的相互干擾，施工前可依據(jù)地質(zhì)資料（3）2m，為確保基槽開挖過程中不發(fā)生塌坡，挖泥時依據(jù)土質(zhì)及土層厚度按設計要求放坡，放坡采用階梯法。（4）GPS（5）挖泥深度的控制：碼頭基槽按設計標高及實際地質(zhì)質(zhì)情況控制挖泥深度，達到設計標高且土質(zhì)與設計相符方可停止開挖；港池按標高控制挖泥深度，回旋水域按標高控制挖泥深度，挖至1.0m標高。（6）疏浚土必須嚴格按國家相關管理部門規(guī)定的區(qū)域進行拋泥。（7）為確保減少挖泥對周邊的污染，促進文明施工，疏浚時盡可能選在漲潮時開挖，減少泥土的擴散流失。同時，在開挖過程中及時通知水管區(qū)工作人員對淤泥進行檢測，以防有放射性物質(zhì)對水域周邊的影響。（8）施工中必須填寫詳細施工記錄，包括挖泥船及泥駁注冊號，施工位置及泥土類型，挖泥標高，挖泥船裝駁時間，泥駁航行，拋填返回到達挖泥船的時間等。（9）施工中按技術規(guī)格書及有關規(guī)定進行，減少河面污染，船舶按規(guī)定航線進出，確保施工順利完成。4.挖泥的質(zhì)量控制（1）2m，施工中應嚴格控制超挖。（2）當基槽挖至設計標高時，應校對土質(zhì)資料，并取樣提交現(xiàn)場工程師，土樣分析必須符合要求，若挖泥情況與原設計土質(zhì)有差異時，應將土樣立即送現(xiàn)場工程師處鑒定，并按現(xiàn)場工程師的指令決定是否繼續(xù)開挖。（3）開挖的邊坡不應陡于設計邊坡，每邊超寬應不大于1.5m。（4）作好施工記錄，浚前原泥面測量，施工過程中每周至少一次的過程測量均應提交現(xiàn)場工程師檢查。（5）按現(xiàn)場工程師要求提請進行竣工測量，并在約定的時間內(nèi)提交竣工水深圖及按現(xiàn)場工程師要求的基槽竣工斷面圖。（6）基槽開挖（泥）允許偏差及檢驗方法如下表序序號允許偏差（mm）項目防波堤檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法碼頭4m3以下抓斗300500平均1800800超深48m3抓斗Ⅰ、Ⅱ類土Ⅲ、Ⅳ類土用回聲測深儀或測深水砣檢查，1～2m一個點，取平均值4m3以下抓斗1000150048m3抓斗Ⅰ、Ⅱ類土20002000每個斷面（5～10m一個斷面，且不少于三個斷面）1500500在全部斷面圖2每邊平均超寬2上量測，取各邊平均值Ⅲ、Ⅳ類土150020005.工期本工程水下挖泥計劃4月上旬開始5月底結束。6.挖泥施工安全生產(chǎn)目標和組織保證措施0%，是本工程的安全生產(chǎn)目標。安全生產(chǎn)組織管理機構項目經(jīng)理項目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理項目總工專職安全員各操作班組兼職安全員各操作班組兼職安全員班組成員項目經(jīng)理部安全保證體系制定安全管理計劃及規(guī)章制度建立健全安全保證體系，項目經(jīng)理部在原有的安全工作管理體系上建立起本工程專門的領導小組，項目經(jīng)理對該工程整個施工過程的安全生產(chǎn)負責。成立項目經(jīng)理負責，施工員、安全員、質(zhì)檢員等參加的安全生產(chǎn)領導小組。做到人人講安全，人人抓安全，齊抓共管搞好安全生產(chǎn)。施工單位對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的檢查、監(jiān)督工作，嚴格按照部頒安全檢查評分標針對本工程地處水上施工，制訂挖泥施工的安全管理計劃書及安全操作規(guī)程，明確安全管理目標，確保各項工程的安全施工。掌握各有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，定期對施工人員進行安全規(guī)章制度的教育和考察，嚴格監(jiān)督各施工人員執(zhí)行其崗位安全操作規(guī)程，對各技術工程應持證上崗，對特殊工種應持特殊工種上崗證。安全技術交底認真進行安全技術交底工作，此工作必須在各工序開工前由分項工程負責人以書面形式進行，保證交底工作落實到每個人員，確保每個操作人員在施工前掌握本工種、本工序的安全技術要求。落實制度落實安全檢查、安全例會制度，嚴格執(zhí)行國家安全法規(guī)，做到項目經(jīng)理部每周均要開一次安全例會，公司每月進行一次安全檢查，制訂相應的考核辦法，平常工地的專職及兼職安全員監(jiān)督施工工作人員執(zhí)行各崗位安全操作規(guī)程。關于強化施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理的若干規(guī)定（1）為了貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，保證職工生命和國家財產(chǎn)的安全，特制定本規(guī)定。（2）全體施工人員必須嚴格執(zhí)行黨和國家有關安全生產(chǎn)的方針政策、法令和安全技術規(guī)程，自學遵守本規(guī)定。施工現(xiàn)場必須嚴格執(zhí)行各級技術交底制度，安全交底必須明確、具體、有針對性，并要認真做好書面記錄。臺風、汛期、高溫季節(jié)來臨前，應針對季節(jié)特點，編制和落實相應的安全技術措施，進行安全檢查，確保安全生產(chǎn)。（6）水上作業(yè)若無防止落水的安全措施必須穿好救生衣并系好衣帶。護船值班船員嚴禁溜崗、離崗、頂崗、替崗。嚴禁船員在船上飲酒，岸上飲酒后四小時不得上船。嚴禁船舶攜帶非船員隨船航行或留非船員住宿。安全活動日班組必須嚴格執(zhí)行每周一次組織安全活動和班組每日上崗安全交底的制度。小結一周內(nèi)班組在生產(chǎn)作業(yè)中的安全生產(chǎn)先進事例及主要經(jīng)驗教訓，對有關人員進行表揚和批評，提出獎勵和罰款意見。針對生產(chǎn)作業(yè)中存在的不安全因素，提出改進措施并認真實施。學習有關安全生產(chǎn)先進事跡和事故例子，從中吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，不斷提高安全生產(chǎn)思想意識，增強自我和相互保護能力，做到警鐘長鳴。認真嚴格檢查貫徹執(zhí)行上級安全生產(chǎn)有關指令和有關精神。討論分析事故原因和責任，提出對責任者的處理意見。討論班組安全管理目標措施，分析實現(xiàn)目標措施的執(zhí)行情況。提出安全生產(chǎn)合理化建議。（10）對上級領導和安全監(jiān)督人員提出改進工作的批評意見。防臺本工程可能經(jīng)歷臺風季節(jié)，做好該工程的防臺工作非常重要，項目經(jīng)理部要在公司防臺防汛委員會的統(tǒng)一布置下開展工作，并建立本部的防臺小組，項目經(jīng)理任組長，由各部門主管、安全員組成，并配備相應的防臺設備，制訂相應的防臺措施，確保防臺期間萬無一失。防臺網(wǎng)絡圖施工單位防臺委員會施工單位防臺委員會經(jīng)理部防臺小組各部門和班組各部門和班組防臺網(wǎng)絡圖制訂防臺、防汛預案（1）編制防臺、防汛預案，明確崗位責任。（2）臺風季節(jié)堅持每天收聽天氣預報，并主動與氣象部門組成聯(lián)動網(wǎng)，隨時了解氣象動態(tài)，一旦預報有臺風跡象，立即組織相應措施，并加強值班，防患于未然。（3）臺風來臨時的人、機、物，特別是水上船機、拋石船、沉箱及現(xiàn)場臨時設施嚴格按照“預案”的要求實施避風、加固、轉移、值守。9.本工程的安全重點保證事項本工程涉及的船舶較多，施工必須在現(xiàn)場設專人指揮調(diào)度施工船舶通行和錨泊。及時取得業(yè)主及有關部門的支持協(xié)助，統(tǒng)一協(xié)作解決現(xiàn)場的航行錨泊和施工矛盾問題。必須做好發(fā)布航行通告工作。施工船舶嚴禁超載航行。制定出切實有力的防臺措施，成立本工程的防臺安全小組，在現(xiàn)場隨時備好足夠數(shù)量的緊固加強防臺材料，及時組織船只的避風。本工程系水上工作，水上作業(yè)人員必須穿好救生衣，進入施工現(xiàn)場要戴好安全帽。各交通施工船舶應配備相應數(shù)量的救生圈。施工避讓措施嚴格執(zhí)行水上避碰規(guī)則、港章和施工航行通告。施工船按照現(xiàn)行的信號規(guī)定準確懸掛施工信號。按規(guī)定的施工作業(yè)區(qū)域作業(yè)。VHF霧季施工安全措施所有施工作業(yè)船舶應嚴格執(zhí)行“水上霧中航行規(guī)則”和港章霧航的規(guī)定。自航作業(yè)船在霧天時應停止航行，擇地下錨。防抗熱帶氣旋措施在工程開工前，項目經(jīng)理部應向當?shù)馗郾O(jiān)申請防臺錨地，嚴格按港監(jiān)劃定的錨地進行防抗熱帶氣旋。根據(jù)本工程的特點，制定防抗熱帶氣旋程序，并貫徹執(zhí)行。按規(guī)定及時收聽氣象報告，警惕臺風預兆及“熱帶低壓”的突然襲擊。布置避風措施和搶險方案。中交二航局中糧糧油工業(yè)（巢湖）有限公司碼頭工程項目部201345水下光通信實驗報告目錄一、實驗要求 1二、實驗原理 1光通信系統(tǒng)的分類 1系統(tǒng)結構圖 1光調(diào)制器 1光接收機 3無碼間干擾的傳輸系統(tǒng) 3均衡器 4視頻傳輸部分 4三、實驗過程 4硬件連接部分 4軟件處理部分 4四、實驗結果 5參考事項 6一、實驗要求1m1（HD720p）1二、實驗原理光通信系統(tǒng)的分類光通信系統(tǒng)和發(fā)光二極管光通信系統(tǒng)。激光通信系統(tǒng)是使用半導體激光器作為光源；除了半LD光源雖然使用白光，但是會把信號調(diào)制在藍綠光波長的部分。LED光通信系LED種類非常RGB白光發(fā)光二極管。藍白光PN結發(fā)出藍色的光，藍光激發(fā)表面的熒光涂層產(chǎn)生黃光，兩種光復合成白光；RGB白光發(fā)光二極管是有三中不同頻率的發(fā)光二極管同時發(fā)光，復合成白光。系統(tǒng)結構圖系統(tǒng)主要包括以下幾個主要組成部分，點發(fā)射部分、光調(diào)制發(fā)射部分、光信道、光接收部分、點接受部分等。光調(diào)制器

2-1光通信系統(tǒng)結構根據(jù)調(diào)制與光源的關系，光調(diào)制可以分為直接調(diào)制與間接調(diào)制兩大類[1]。直（此處的光源可以LDLED，從而產(chǎn)生相應的光信號，也有人稱直接調(diào)制為電源調(diào)制。直接調(diào)制后的光波電場振幅的平方比例與調(diào)制信號[1]，是一種光強度調(diào)制的方法。直接調(diào)制具有技術簡單、經(jīng)濟、容易實現(xiàn)等優(yōu)點，廣泛使用在通信系統(tǒng)中。圖2-2LEDLD2-3LD2-2直接數(shù)字調(diào)制圖2-3LD直接調(diào)制受溫度的影響間接調(diào)制是使用晶體電光效應、聲光效應、磁光效應等性質(zhì)，對已有激光進行調(diào)制。間接調(diào)制是激光產(chǎn)生之后，在激光上加載信息，也稱為外調(diào)制。間接調(diào)制的種類很多，調(diào)制方法也多種多樣。在表2-1中列出一些常用的調(diào)制表2-1常見的光調(diào)制方法調(diào)制方式調(diào)制方式間接調(diào)制直接調(diào)制調(diào)制法電光調(diào)制磁光調(diào)制聲光調(diào)制其它電源調(diào)制利用的物理效應電光效應磁光效應聲光效應電吸收效應等在圖2-4,2-5,2-6中，分別展示了電光幅度調(diào)制、電光相位調(diào)制和磁光調(diào)制的系統(tǒng)框圖。圖2-4LD電光振幅調(diào)制圖2-5LD電光相位調(diào)制圖2-6LD磁光調(diào)制光接收機光電二極管PN結二極管，外加電場的方PN-雪崩光電二極管（APD）在設計結構上已經(jīng)考慮到使它能承受高反向偏壓，PN結內(nèi)形成的是一個高電場區(qū)。接受光子形成的電子-空-空穴對。反向電流迅速加大，形成雪崩效應。雪崩光電二極管的靈敏度非常高。無碼間干擾的傳輸系統(tǒng)一個具有線性相移和固定時延的傳輸系統(tǒng)，是可以實現(xiàn)無碼間干擾傳輸?shù)模?-7圖2-7無碼間干擾系統(tǒng)的幅頻響應均衡器t11t1t2t3此外，對于高比特率的傳輸系統(tǒng)，均衡電路的主要任務是提升高頻]由于LED3M，在引入均衡之后10M20M視頻傳輸部分VLC三、實驗過程硬件連接部分1.在光發(fā)射器和光接收器之間放置實驗用的水箱，裝入適量清水。2.將發(fā)送主機與光發(fā)送機通過網(wǎng)線連接，接收主機與光接收機通過網(wǎng)線連接。3.在光接收機端強制重新上電，對發(fā)射接收準之后，信號弱指示燈熄滅。軟件處理部分1.10M全雙工”IP地址，使發(fā)送主機和接受主機位于同一子網(wǎng)（比如：發(fā)送192.168.0.100192.168.0.101。當發(fā)PING命令通信即可。2.VLC224.0.0.0——239.255.255.255，端口號默認是：1234，這里不用更改。3展示出具體過程。3-1選擇媒體源3