T梁橋梁施工(分離24.5m)

說 明一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計規(guī)范1.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-20032.《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 JTGD60-20043.《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 JTGD62-20044.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ041-20005.《公路交通安全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2006)二、技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)指標(biāo)表公路等級高速公路路基寬度(m)24.5汽車荷載等級公路—Ⅰ級行車道數(shù)雙向四車道橋面寬度(m)整體式路基：2×12.0；分離式路基：2×12.25跨徑(m)30斜度(°)0單幅橋梁片數(shù)5梁間距(m)2.40預(yù)制梁長(m)中跨為29.30；邊跨為29.57預(yù)制梁高(m)2.0預(yù)制梁最大吊裝重量(kN)邊梁767；中梁757

設(shè)計安全等級 一級三、主要材料混凝土水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥。粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實?；炷粒侯A(yù)制T梁及橫隔梁、濕接縫、封錨端、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段、橋面現(xiàn)澆混凝土均采用C50；橋面鋪裝采用瀝青混凝土。普通鋼筋普通鋼筋采用 R235和HRB335鋼筋，鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013-1991）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-1998）的規(guī)定。凡鋼筋直徑大于等于 12mm者，采用HRB335熱軋帶肋鋼；凡鋼筋直徑小于12mm者，采用R235(A3)鋼。本冊圖紙中 R235鋼筋主要采用了直徑 d=8mm與d=10mm 兩種規(guī)格；HRB335鋼筋主要采用了直徑 d=12mm、16mm、25mm、28mm四種規(guī)格。預(yù)應(yīng)力鋼筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk 1680MPa，公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》 （GB/T5224-2003）的規(guī)定。其他材料鋼板：鋼板應(yīng)采用《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB700－1988規(guī)定的Q235B鋼板。錨具：預(yù)制T梁正彎矩鋼束采用15-8型、15-9型、15-10型及15-11型系列錨具及其配件，預(yù)應(yīng)力管道采用圓形金屬波紋管；預(yù)制梁在墩頂處的負(fù)彎矩鋼束采用BM15-5型扁錨及其配件，管道采用扁形金屬波紋管。支座：可采用板式橡膠支座或盆式橡膠支座，其材料和力學(xué)性能均應(yīng)符合現(xiàn)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。四、設(shè)計要點本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計。設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算，橫向分配系數(shù)按剛接梁法計算，并采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件校核。設(shè)計參數(shù)(1)混凝土：重力密度26.0kN/m3，彈性模量Ec3.45104MPa。(2)瀝青混凝土：重力密度24.0kN/m3。(3)預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量Ep1.95105MPa，松馳率0.035，松馳系數(shù)

0.3。錨具：錨具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計算；金屬波紋管摩阻系數(shù) 0.25，偏差系數(shù)k 0.0015。(5)支座不均勻沉降： 5mm。豎向梯度溫度效應(yīng)：按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）規(guī)定取值。一片梁梁端支點最大反力：一片梁梁端支點最大反力部位恒載（kN）恒+汽（kN）中梁反力邊支點5821168中支點13212102邊梁反力邊支點6431220中支點14252240本套圖紙設(shè)計中橋面現(xiàn)澆層采用φ8綁扎鋼筋，數(shù)量按φ8綁扎鋼筋計算，使用時也可采用規(guī)格為網(wǎng)格 100mm×100mm的φ6帶肋焊接鋼筋網(wǎng)。五、施工要點有關(guān)橋梁的施工工藝、材料要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，除按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）有關(guān)條文辦理外，還應(yīng)特別注意以下事項：T梁預(yù)制澆筑T梁混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水管、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方能澆筑。施工時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋位置準(zhǔn)確。梁端 2m范圍的混凝土特別是錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密，應(yīng)充分振搗密實，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。為了防止預(yù)制梁上拱過大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不超過90d，若累計上拱值超過計算值10mm，應(yīng)采取控制措施。預(yù)制梁應(yīng)設(shè)置向下的二次拋物線反拱。預(yù)制 T梁在鋼束張拉完成后、各存梁期跨中上拱度計算值及二期恒載所產(chǎn)生的下?lián)现等缦卤硭荆┕挝豢筛鶕?jù)工地的具體情況（如存梁期、混凝土配合比、材料特性及地區(qū)氣候等）以及經(jīng)驗設(shè)置反拱。反拱值的設(shè)計原則是使梁體在二期恒載施加前上拱度不超過20mm，橋梁施工完成后橋梁不出現(xiàn)下?lián)?。預(yù)制梁設(shè)置反拱時，預(yù)應(yīng)力管道也同時設(shè)置反拱。預(yù)加力引起的上拱度及二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现当砦恢娩撌鴱埨晟洗媪?0d上存梁60d上存梁90d上拱二期恒載產(chǎn)生拱度(mm)拱度(mm)拱度(mm)度(mm)的下?lián)现?mm)邊邊跨26.044.747.348.7-5.8梁中跨21.737.639.941.0-1.4中邊跨20.736.138.339.4-4.3梁中跨16.729.331.132.0-1.1（表中正值表示位移向上；負(fù)值表示位移向下）為防止同橋跨及相鄰橋跨預(yù)制梁之間高差過大， 同一跨橋各預(yù)制梁的存梁時間應(yīng)基本一致，相鄰跨的預(yù)制梁的存梁時間亦應(yīng)相近。(3)T梁預(yù)制時，除注意按本冊設(shè)計圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、伸縮

梁內(nèi)。預(yù)應(yīng)力工藝(1)預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按設(shè)計圖所提供的坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與 T梁腹板箍筋點焊連接，嚴(yán)防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而適當(dāng)挪動普通鋼筋位置。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。(2)預(yù)制T梁預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到混凝土強(qiáng)度設(shè)計等級的85%后，且混凝土齡期不小于7d，方可張拉。預(yù)制梁內(nèi)正彎矩鋼束及墩頂連續(xù)段處的負(fù)彎矩鋼束均采用兩端同時張拉，錨下控制應(yīng)力為0.75fpk1395MPa。施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計張拉力時，實際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。實際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。(4)T梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉過程中必須采取措施以防梁體發(fā)生過大側(cè)彎，建議張拉順序為：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。(5)管道壓漿采用C50水泥漿，要求壓漿飽滿。T梁安裝(1)結(jié)構(gòu)連續(xù)一聯(lián)上構(gòu)施工順序： T梁預(yù)制→架梁，澆注墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段及翼緣板、橫隔梁濕接縫，張拉中間墩墩頂 T梁負(fù)彎矩鋼束→形成連續(xù)體系→澆縫、護(hù)欄及其它相關(guān)附屬構(gòu)造的相應(yīng)預(yù)埋件， 均應(yīng)參照有關(guān)圖紙施工預(yù)埋在預(yù)制筑橋面現(xiàn)澆層混凝土→ 安裝護(hù)欄，澆筑瀝青混凝土鋪裝、安裝附屬設(shè)施→ 成橋。 的預(yù)埋鋼筋。(2)預(yù)制梁采用設(shè)吊孔穿束兜梁底的吊裝方法 （圖中未示吊繩穿孔）。預(yù)制梁 (5)預(yù)制梁簡支安裝時，應(yīng)設(shè)置臨時支座，待橋面現(xiàn)澆層混凝土施工完成后運(yùn)輸、起吊過程中，應(yīng)注意保持梁體的橫向穩(wěn)定，預(yù)制梁架設(shè)后應(yīng)采取有效措 才能拆除。施加強(qiáng)橫向臨時支撐，并及時連接現(xiàn)澆連續(xù)段連接鋼筋和翼緣板、橫隔梁接縫 六、適用范圍鋼筋等，以增加梁體的穩(wěn)定性和整體性。 1.處于平曲線段上的橋梁，可通過改變預(yù)制梁長來適應(yīng)。本冊圖紙適用于(3)預(yù)制梁若采用架橋機(jī)吊裝架設(shè)，必須在預(yù)制梁之間的橫隔梁和翼板濕接縫 預(yù)制梁長變化范圍在±500mm范圍內(nèi)，梁長變化段應(yīng)設(shè)置在靠梁端的第一個中混凝土澆筑并達(dá)到混凝土強(qiáng)度設(shè)計等級的 85%后，同時采取壓力擴(kuò)散措施，方 橫隔梁與腹板變寬點之間，但預(yù)制梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束變化段應(yīng)設(shè)置在跨中直線段可在其上運(yùn)梁。架橋機(jī)在橋上行駛時必須使架橋機(jī)重量落在梁肋上， 施工單位應(yīng) 內(nèi)；橫橋向可通過調(diào)整邊梁外翼板懸臂長度來適應(yīng)曲線變化。若梁長超過此范按所采用的架橋機(jī)型號對 T梁進(jìn)行施工荷載驗算，驗算通過后方可施工。 圍需根據(jù)各橋具體情況進(jìn)行計算與設(shè)計調(diào)整。(4)待墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到混凝土強(qiáng)度設(shè)計等級的 85% 2.本冊圖紙采用 80型伸縮縫或 160型伸縮縫，使用本通用圖時，應(yīng)根據(jù)后，方可張拉連續(xù)束。 橋位處氣象條件，選擇不超過160型伸縮縫所適宜的一聯(lián)長度。 80型伸縮縫設(shè)4.其他 置在過渡墩處時，可采取增加封錨段長度、移動梁體或增加梁長等方法，使梁(1)施工時，應(yīng)注意正確設(shè)置橫隔梁下緣橫坡，并準(zhǔn)確放樣橫隔梁鋼筋骨架， 端間距為80mm。施工時應(yīng)根據(jù)伸縮縫安裝時的溫度來確定其安裝寬度。以期給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。 3.