保時(shí)捷卡宴S混動(dòng)說(shuō)明書(shū)

CayenneSE-Hybrid駕駛手冊(cè)增補(bǔ)危險(xiǎn)hh警告可能導(dǎo)致中度或輕度傷害WKD9480693危險(xiǎn)hh警告可能導(dǎo)致中度或輕度傷害未經(jīng)Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG(保時(shí)捷股份公司)書(shū)面授權(quán)，不得以任何形式再版、摘錄或復(fù)印本手冊(cè)。?Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG(保時(shí)捷股份公司)版權(quán)所有Porscheplatz170435Stuttgart,Germany行車參考文件請(qǐng)將此文件隨車攜帶，并在轉(zhuǎn)售車輛時(shí)移交給新的車主。建議如果您對(duì)您的車輛或本行車參考文件有任何疑問(wèn)、建議或想法，請(qǐng)與我們聯(lián)系：ustomerRelationsPorscheplatz170435Stuttgart,Germany裝備由于保時(shí)捷對(duì)車輛的創(chuàng)新與開(kāi)發(fā)從未停止，因此您的車輛的實(shí)際裝備與規(guī)格可能與本手冊(cè)中圖示或描述的內(nèi)容有所不同。在我們出售的車輛中，某些裝備的部件可能屬于選裝配置，或者根據(jù)法律要求或國(guó)家/地區(qū)的不同而有所不同。您的保時(shí)捷中心將樂(lè)于為您提供有關(guān)此類裝備的改裝建議。如果您的保時(shí)捷安裝了任何本手冊(cè)中未描述的裝備，您的保時(shí)捷中心將樂(lè)于提供相關(guān)的正確操作及保養(yǎng)建議。由于各個(gè)國(guó)家/地區(qū)的法律要求不同，您車輛上的裝備可能與本《駕駛手冊(cè)》中的描述略有不同。駕駛手冊(cè)本《駕駛手冊(cè)增補(bǔ)》不能代替《駕駛手冊(cè)》。您可以在Cayenne的《駕駛手冊(cè)》中找到有關(guān)您的車輛的更多信息。請(qǐng)尤其注意警告及安全說(shuō)明?！恶{駛手冊(cè)》中的安全說(shuō)明本《駕駛手冊(cè)增補(bǔ)》中包含各種類型的安全注意事項(xiàng)。嚴(yán)重或致命傷害未遵守“危險(xiǎn)”類別中的安全說(shuō)明會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重或致命傷害?？赡軙?huì)導(dǎo)致嚴(yán)重或致命傷害未遵守“警告”類別中的安全說(shuō)明可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重或致命傷害。hh小心未遵守“小心”類別中的安全說(shuō)明可能導(dǎo)致中度或輕度傷害。注釋注釋可能造成車輛損壞。未遵守“注釋”中的安全指南可能導(dǎo)致車輛損壞。信息附加信息、技巧及說(shuō)明在“信息”中顯示。請(qǐng)仔細(xì)閱讀此類信息并遵循相關(guān)操作說(shuō)明。安全注意事項(xiàng) 2簡(jiǎn)介 2混合動(dòng)力部件概圖 3 概述–通過(guò)混合動(dòng)力車輛實(shí)現(xiàn)省油駕駛 4 概述–駕駛提示 5 概述–在各種情形下實(shí)現(xiàn)省油駕駛 6混合動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行條件 7駕駛時(shí)的混合動(dòng)力功能和工作模式 7起動(dòng)混合動(dòng)力車輛 10儀表板上的顯示 11多功能顯示器上的設(shè)置 15保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)中的混合動(dòng)力顯示信息 19高效電力驅(qū)動(dòng)–E-Power模式 22運(yùn)動(dòng)型電力驅(qū)動(dòng)–E-Sport模式 24行駛時(shí)充電–E-Charge模式 25“SPORT”(運(yùn)動(dòng))模式 26混合動(dòng)力模式 26充電設(shè)備概述 27為高壓蓄電池充電 27保養(yǎng)和車輛養(yǎng)護(hù) 34小修 38 警告和提示信息的綜述 43技術(shù)數(shù)據(jù) 45索引 52您是否了解…目錄122危險(xiǎn)h其他道路使用者不易覺(jué)危險(xiǎn)h其他道路使用者不易覺(jué)察您的車輛存在高壓電擊風(fēng)險(xiǎn)高壓車輛電氣系統(tǒng)和高壓蓄電池中的電壓非常危險(xiǎn)。觸摸受損的高壓電纜、車載充電器、高壓加熱器、高壓蓄電池、動(dòng)力電子裝置或空調(diào)壓縮機(jī)可能導(dǎo)致電擊并造成致命傷害?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)的所有部件均用警告標(biāo)簽進(jìn)行了標(biāo)記。高壓電纜為橙色。f不要對(duì)高壓車輛電氣系統(tǒng)、橙色高壓電纜、車載充電器、高壓加熱器、高壓蓄電池、動(dòng)力電子裝置或空調(diào)壓縮機(jī)執(zhí)行任何作業(yè)。f切勿損壞、拆卸橙色高壓電纜或?qū)⑵鋸母邏很囕v電氣系統(tǒng)上斷開(kāi)。f不要觸摸混合動(dòng)力系統(tǒng)中損壞的部件(例如在發(fā)生事故后)。f切勿拆下高壓蓄電池。hh警告以電動(dòng)方式運(yùn)行時(shí)，車輛產(chǎn)生的行駛和運(yùn)行噪音較使用內(nèi)燃機(jī)時(shí)小得多。在某些情況下(例如，在需保持交通寧?kù)o的區(qū)域倒車或停車時(shí))，其他道路使用者可能無(wú)法聽(tīng)到您的車輛發(fā)出的聲音。f駕駛時(shí)要非常小心和專注。警告標(biāo)簽在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，前部橫梁和高壓蓄電池上貼有黃色警告標(biāo)志，用于警告不要觸摸混合動(dòng)力系統(tǒng)部件?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)部件分別用兩個(gè)警告標(biāo)簽(參見(jiàn)下面的圖示)中的一個(gè)進(jìn)行標(biāo)記，警告部件不能觸摸以及存在高壓。f任何情況下均不得撕下、污損警告標(biāo)簽或警告標(biāo)志，或使其無(wú)法辨認(rèn)。f任何情況下均不得拆下混合動(dòng)力系統(tǒng)部件的護(hù)蓋，這些部件用警告標(biāo)簽進(jìn)行了標(biāo)記。圖標(biāo)含義存在因使用不當(dāng)而受到電擊的風(fēng)險(xiǎn)。危險(xiǎn)電壓警告。危險(xiǎn)！按照有關(guān)混合動(dòng)力系統(tǒng)部件的說(shuō)明以及《駕駛手冊(cè)增補(bǔ)》中的說(shuō)明執(zhí)行。并聯(lián)插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置CayenneSE-Hybrid是一款并聯(lián)插電式混合動(dòng)力車型，可以依靠純電力或借助傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。通過(guò)并聯(lián)插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，車輛可在以下三種混合動(dòng)力工作模式下運(yùn)行：–在內(nèi)燃機(jī)分離的情況下，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。–由內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)(最大輸出–完全由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。如果電動(dòng)機(jī)不用于驅(qū)動(dòng)處于駕駛模式中的車輛，則可充當(dāng)發(fā)電機(jī)并產(chǎn)生電能，為高壓蓄電池充電或?yàn)檩o助系統(tǒng)提供動(dòng)力。此外，電動(dòng)機(jī)還發(fā)揮起動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的功能。圖A內(nèi)燃機(jī)V發(fā)動(dòng)機(jī)，采用直接燃油噴射。B高壓蓄電池完全集成的免維護(hù)鋰離子蓄電池。f請(qǐng)參見(jiàn)第36頁(yè)。C車載充電器將充電設(shè)施提供的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，以存儲(chǔ)在高壓蓄電池中。D動(dòng)力電子裝置將高壓蓄電池的直流電轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的交流電，或者將在發(fā)電機(jī)模式下由能量回收過(guò)程生成的交流電轉(zhuǎn)換為用于對(duì)高壓蓄電池充電的直流電。該電源電子裝置也可用作為12V車輛電氣系統(tǒng)供電的變壓器。E混合動(dòng)力模塊，包括電動(dòng)機(jī)和分離式離合器帶發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)功能的三相同步單元，用于電力驅(qū)動(dòng)和能量回收。內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間的分離式離合器，用于分離和接合發(fā)動(dòng)機(jī)。F高壓電纜(橙色)用于為混合動(dòng)力部件供電的安全電纜。44此概述不能代替本《駕駛手冊(cè)增補(bǔ)》中提供的詳細(xì)信息，尤其是不能用其代替警告信息。f減少后窗加熱、擋風(fēng)玻璃除霧和座椅加熱等操作。在由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的駕駛過(guò)程中，減少輔助電氣負(fù)載可節(jié)省燃油。f降低對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的要求(例如，關(guān)閉A/C模式)。高壓蓄電池中的能量在電力驅(qū)動(dòng)期間得到儲(chǔ)備，因此可增加電力續(xù)航里程。f例如，當(dāng)車輛停放過(guò)夜時(shí)，可通過(guò)車輛充電口對(duì)高壓蓄電池的能量可用于電力驅(qū)動(dòng)。高壓蓄電池充電。f專心駕駛，提早停止加速。車輛動(dòng)能充分用于向前運(yùn)動(dòng)。沒(méi)有因過(guò)度制動(dòng)或加速而造成能量浪費(fèi)。f在車速不超過(guò)約154km/h時(shí)，將腳從油門踏板上車輛利用過(guò)剩速度實(shí)現(xiàn)高效滑行，以便在不消耗任何能量的情況下向前慣性滑行。內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)慢慢移開(kāi)，以便進(jìn)行長(zhǎng)距離滑行。關(guān)閉。f通過(guò)輕踩踏板緩慢而均勻地進(jìn)行制動(dòng)。車輛幾乎完全由充當(dāng)發(fā)電機(jī)的電動(dòng)機(jī)制動(dòng)。同時(shí)產(chǎn)生電能，用于為高壓蓄電池充電。f在高速公路或雙程分隔車道上駕駛車輛時(shí)使用在高速公路或雙程分隔車道上駕駛車輛時(shí)，由于對(duì)驅(qū)動(dòng)力的要求更高，因此通常使用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)f在高速公路或雙程分隔車道上駕駛車輛時(shí)使用f限制“SPORT”(運(yùn)動(dòng))模式的使用。在啟用“SPORT”(運(yùn)動(dòng))模式時(shí)，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)型駕駛會(huì)增加耗油量。在“SPORT”(運(yùn)動(dòng))模式下，只有車速不超過(guò)約60km/h時(shí)，才可在內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)關(guān)閉的情況下進(jìn)行高效滑行。f限制E-Sport模式的使用f限制E-Sport模式的使用。在啟用f避免節(jié)氣門全開(kāi)加速。溫和加速期間，內(nèi)燃機(jī)的效率更高，因此可降低耗油量，并且車輛更有可能完全依靠電力驅(qū)動(dòng)行駛。此概述不能代替本《駕駛手冊(cè)增補(bǔ)》中提供的詳細(xì)信息，尤其是不能用其代替警告信息。我必須做什么？會(huì)發(fā)生什么？依靠電力行駛f將TiptronicS選檔桿移至位置D。f松開(kāi)腳制動(dòng)器。f踩下油門踏板。如果達(dá)到混合動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行條件，車輛就會(huì)以電動(dòng)方式起動(dòng)。內(nèi)燃機(jī)僅在較高車速下或強(qiáng)力加速時(shí)才會(huì)起動(dòng)。如果高壓蓄電池的電量足夠，則可以進(jìn)行高效的電力驅(qū)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)型電力驅(qū)動(dòng)。啟用E-Power或E-Sport模式時(shí)，油門踏板上的壓力點(diǎn)充當(dāng)電力驅(qū)動(dòng)功率的輔助計(jì)量工具。節(jié)氣門全開(kāi)/助推f踩下油門踏板?！癝PORT”(運(yùn)動(dòng))模式啟用：f踩下油門踏板。將油門踏板踩下約80%時(shí)可實(shí)現(xiàn)助推。在加速過(guò)程中電動(dòng)機(jī)為內(nèi)燃機(jī)提供輔助。內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同為加速過(guò)程提供最大動(dòng)力。以恒定車速行駛和滑行(在無(wú)驅(qū)動(dòng)的情況下慣性滑行)f專心駕駛。f謹(jǐn)慎加速。f盡快停止加速。f將腳從油門踏板上完全移開(kāi)，以實(shí)現(xiàn)滑行。車輛動(dòng)能充分用于向前運(yùn)動(dòng)。沒(méi)有因過(guò)度制動(dòng)或加速而造成能量浪費(fèi)。在將腳從油門踏板上移開(kāi)的瞬間，內(nèi)燃機(jī)將自動(dòng)關(guān)閉并分離。車輛在無(wú)驅(qū)動(dòng)力的情況下溜車?；厥?再生制動(dòng)能量f通過(guò)輕踩踏板提前進(jìn)行平穩(wěn)制動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)時(shí)，車輛得以制動(dòng)。在此過(guò)程中，大部分動(dòng)能被回收并可作為電能存儲(chǔ)在高壓蓄電池中。66此概述不能代替本《駕駛手冊(cè)增補(bǔ)》中提供的詳細(xì)信息，尤其是不能用其代替警告信息。我必須做什么？會(huì)發(fā)生什么？在城市道路上駕駛f專心駕駛，謹(jǐn)慎加速，并輕踩踏板，提前進(jìn)車輛動(dòng)能充分用于向前運(yùn)動(dòng)。沒(méi)有因可避免的制動(dòng)或加速而造成能量浪費(fèi)。行平穩(wěn)制動(dòng)。f用E-Power模式。特別是在市區(qū)駕駛車輛時(shí)，可充分發(fā)揮零排放電力驅(qū)動(dòng)駕駛的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榇藭r(shí)車輛通常會(huì)以低速走走停停，頻繁加速或減速。f充電速度比在高速公路上駕駛時(shí)慢很多，例如，當(dāng)車輛靜止和低速駕駛時(shí)，內(nèi)燃機(jī)將保持關(guān)閉狀態(tài)以獲得更高效率。f限制“SPORT”(運(yùn)動(dòng))模式的使用。在啟用“SPORT”(運(yùn)動(dòng))模式時(shí)，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)型駕駛會(huì)增加耗油量。f限制E-Sport模式的使用。在啟用E-Sport模式時(shí)，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)型駕駛會(huì)縮短電動(dòng)續(xù)航里程。在鄉(xiāng)村公路或高速公路上駕駛f將腳從油門踏板上慢慢移開(kāi)，以便進(jìn)行長(zhǎng)距離滑行。f通過(guò)減少加速而不是通過(guò)制動(dòng)來(lái)降低車速。f避免使車速超過(guò)約154km/h。在將腳從油門踏板上移開(kāi)的瞬間，內(nèi)燃機(jī)將自動(dòng)關(guān)閉并分離。車輛在無(wú)驅(qū)動(dòng)力的情況下溜車?；泄δ軉⒂?。以此利用過(guò)剩速度，比在制動(dòng)過(guò)程中回收能量更加經(jīng)濟(jì)。在車速不超過(guò)約154km/h的情況下，可實(shí)現(xiàn)高效滑行。在寒冷季節(jié)駕駛f不要在車輛靜止時(shí)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。車輛靜止時(shí)不耗費(fèi)燃油。f減少后窗/車外后視鏡加熱功能以及座椅加高壓蓄電池的能量會(huì)被儲(chǔ)備，以用來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。熱和方向盤加熱功能的使用。f夜間將車輛停在車庫(kù)中。避免了高壓蓄電池的突然冷卻。開(kāi)始駕駛后，可更快地達(dá)到高壓蓄電池的理想溫度范圍。CayenneSE-Hybrid7運(yùn)行條件如果滿足以下條件，則可利用電動(dòng)機(jī)完全驅(qū)動(dòng)車輛，或提供額外動(dòng)力：–高壓蓄電池已充分充電。–機(jī)油溫度最低約為0°C。–高壓蓄電池的溫度既不過(guò)低，也不過(guò)高。–電動(dòng)機(jī)溫度不會(huì)過(guò)高。–發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋已關(guān)閉。如果不符合純電力驅(qū)動(dòng)的前提條件，則多功能顯示器上會(huì)顯示信息“E-Power無(wú)法應(yīng)用”或“E-Sport無(wú)法應(yīng)用”。滿足所有前提條件后，EPowerESport。信息在最初1,000km期間，機(jī)油溫度必須至少約為15°C，這樣車輛才能在啟動(dòng)時(shí)完全靠電力驅(qū)動(dòng)行駛。警告信息混合動(dòng)力系統(tǒng)或電動(dòng)轉(zhuǎn)向的故障或失效情況通過(guò)多功能顯示器上的黃色或紅色警告進(jìn)行指示。有關(guān)警告符號(hào)和警告提示的信息：f請(qǐng)參閱第43頁(yè)的“警告和提示信息的綜述”一章。駕駛時(shí)的混合動(dòng)力功能和工作模式以下所述的功能和工作模式是由車輛控制系統(tǒng)根據(jù)車輛的運(yùn)行狀態(tài)自動(dòng)設(shè)置的。這可確保車輛始終處于最佳運(yùn)行模式。此處的例外是必須由駕駛員啟用的特殊驅(qū)動(dòng)。有關(guān)高效電力驅(qū)動(dòng)的信息：f22頁(yè)的“高效電力驅(qū)動(dòng)–E-POWER有關(guān)運(yùn)動(dòng)型電力驅(qū)動(dòng)的信息：f請(qǐng)參閱第24頁(yè)的“運(yùn)動(dòng)型電力驅(qū)動(dòng)–E-SPORT有關(guān)在駕駛時(shí)為高壓蓄電池充電的信息：f頁(yè)的“行駛時(shí)充電–E-CHARGE模88混合動(dòng)力車輛的起步在從靜止正常加速和以不超過(guò)約55km/h的車速駕駛時(shí)，只要混合動(dòng)力系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒(例如，高壓蓄電池已充足電)，即可在E-Power模式(在E-Sport模式下，車速不應(yīng)超過(guò)約125km/h)下通過(guò)電動(dòng)機(jī)高效驅(qū)動(dòng)車輛。內(nèi)燃機(jī)仍保持關(guān)閉狀態(tài)。如果需要更多動(dòng)力，則內(nèi)燃機(jī)會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。在全力加速過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)為內(nèi)燃機(jī)提供支持，兩者共同驅(qū)動(dòng)車輛。這種工作模式稱為助推，由于能耗很大，這種模式僅供短暫使用。助推模式通過(guò)以下方式啟用：–在TiptronicS選檔桿處于位置D時(shí)強(qiáng)制降檔–在“SPORT”(運(yùn)動(dòng))模式下將油門踏板踩到底以恒定車速駕駛電力驅(qū)動(dòng)根據(jù)高壓蓄電池的電量，在E-Power模式下，車輛完全依靠電力驅(qū)動(dòng)高效行駛的車速可高達(dá)約55km/h(在E-Sport模式下高達(dá)約125km/h)。內(nèi)燃機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)。下坡行駛時(shí)，在E-Power模式下完全依靠電力驅(qū)動(dòng)可達(dá)到更高的車速。在強(qiáng)力加速時(shí)或高壓蓄電池電量低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。如果行駛速度、駕駛員的加速方式和高壓蓄電池的電量滿足許可條件的話，車輛可再次通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)行駛。通過(guò)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)如有需要，車輛可通過(guò)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)。同時(shí)，可在車輛行駛時(shí)對(duì)高壓蓄電池充電。為高壓蓄電池充電會(huì)使內(nèi)燃機(jī)在較高的負(fù)荷區(qū)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，在此區(qū)間內(nèi)燃機(jī)達(dá)到最大效率，并能更有效地利用消耗的燃油。這種工作模式稱為負(fù)荷點(diǎn)轉(zhuǎn)移。信息–在行駛過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)僅充當(dāng)發(fā)電機(jī)。當(dāng)車輛靜止時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機(jī)不對(duì)高壓蓄電池充電。–不需要內(nèi)燃機(jī)時(shí)(例如車輛滑行或靜止時(shí))，內(nèi)燃機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。所有主要的車輛系統(tǒng)(如制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓回路，以及空調(diào)系統(tǒng))甚至在內(nèi)燃機(jī)關(guān)閉時(shí)也可用?；?在無(wú)驅(qū)動(dòng)的情況下慣性滑行)如果不需要內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動(dòng)力(如在高速公路上行駛存在過(guò)剩速度時(shí))，內(nèi)燃機(jī)會(huì)與傳動(dòng)系統(tǒng)分離并自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)車速不超過(guò)約154km/h(“SPORT”(運(yùn)動(dòng))模式下不超過(guò)約60km/h)時(shí)，可實(shí)現(xiàn)滑行。如果需要更多驅(qū)動(dòng)力(例如超車時(shí))，則內(nèi)燃機(jī)會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。按鈕上的指示燈和儀表板上的制動(dòng)警示燈按鈕上的指示燈和儀表板上的制動(dòng)警示燈對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，電機(jī)將充當(dāng)發(fā)電機(jī)，產(chǎn)生電能并將電能存儲(chǔ)在高壓蓄電池中。當(dāng)車輛在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時(shí)超越傳動(dòng)或下坡道駕駛時(shí)也會(huì)發(fā)生這種情況?；旌蟿?dòng)力車輛的停止車輛停止時(shí)，內(nèi)燃機(jī)通常會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。個(gè)別情況下可能需要使內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，例如當(dāng)高壓蓄電池電量不足或需要較多地使用暖風(fēng)或空調(diào)時(shí)。f請(qǐng)務(wù)必通過(guò)踩下腳制動(dòng)器或?qū)⑦x檔桿移動(dòng)到位置P使車輛保持靜止，即使在內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)關(guān)閉時(shí)也是如此。否則車輛將開(kāi)始緩慢行進(jìn)。在車輛靜止時(shí)下車在功率表指針顯示“READY”(就緒)或在發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后(駕駛員側(cè)車門打開(kāi)且制動(dòng)器松開(kāi))，如果駕駛員離開(kāi)車輛，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。如果駕駛員在30秒內(nèi)回到車內(nèi)(駕駛員側(cè)車門關(guān)閉且制動(dòng)器已踩下)，系統(tǒng)(電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī))仍將處于就緒狀態(tài)。如果上述條件之一未滿足，則需要手動(dòng)起動(dòng)發(fā)信息如果內(nèi)燃機(jī)正在運(yùn)行時(shí)駕駛員離開(kāi)車輛(駕駛員側(cè)車門打開(kāi)且制動(dòng)器松開(kāi))，那么內(nèi)燃機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行。如果駕駛員回到車內(nèi)(駕駛員側(cè)車門關(guān)閉且制動(dòng)器已踩下)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能再次停止。信息在車輛靜止時(shí)將制動(dòng)踏板快速踩到底可以啟動(dòng)信息如果在車輛靜止且已掛檔(TiptronicS選檔桿位信息如果在車輛靜止且已掛檔(TiptronicS選檔桿位M電子駐車制動(dòng)器將鎖止。通過(guò)踩下油門踏板可啟用更新的起步/爬行。f請(qǐng)參閱《駕駛手冊(cè)》中的“HOLD(防滑溜)功1010可通過(guò)將駕駛員鑰匙或控制單元(保時(shí)捷免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng))轉(zhuǎn)到點(diǎn)火鎖位置2起動(dòng)車輛。1.請(qǐng)確保車輛插頭未插入車輛充電口。如有必要，請(qǐng)將車輛插頭從車輛充電口拔下，并將車輛充電電纜存放在安全位置。2.踩下制動(dòng)踏板。3.將TiptronicS選檔桿移動(dòng)到位置P或N。4.將駕駛員鑰匙或控制單元轉(zhuǎn)到點(diǎn)火鎖位置2。動(dòng)力表指針移至“就緒”，并發(fā)出信號(hào)音。您可以正常起步。有關(guān)指針位置“READY”(就緒)的信息：f請(qǐng)參閱第11頁(yè)的“指針位置“就緒””一章。信息起動(dòng)車輛時(shí)，如果車輛插頭已插入充電口，多功能顯示器上將顯示信息“拔下充電插頭以啟動(dòng)”。f請(qǐng)將車輛插頭從車輛充電口中拔下，并將充電電纜存放在安全的地方。準(zhǔn)備就緒率表指針位置“READY”(就緒)指示系統(tǒng)(電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī))準(zhǔn)備就緒。有關(guān)指針位置“READY”(就緒)的信息：f請(qǐng)參閱第11頁(yè)的“指針位置“就緒””一章。根據(jù)混合動(dòng)力系統(tǒng)是否準(zhǔn)備就緒，起動(dòng)車輛后，可采用兩種準(zhǔn)備就緒模式。內(nèi)燃機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的準(zhǔn)備就緒如果高壓蓄電池已充分充電，車輛將自動(dòng)以ower當(dāng)電量過(guò)低時(shí))，車輛將采用混合動(dòng)力模式。在混合動(dòng)力模式下，電力驅(qū)動(dòng)受限，以便盡可能長(zhǎng)時(shí)間地儲(chǔ)備高壓蓄電池的電量，使車輛通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)行駛的時(shí)間延長(zhǎng)。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的準(zhǔn)備就緒如果不符合電力驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行條件，內(nèi)燃機(jī)就會(huì)在車輛起動(dòng)時(shí)開(kāi)啟。轉(zhuǎn)速表會(huì)指示怠速轉(zhuǎn)速。CayenneSE-Hybrid11查看混合動(dòng)力信息查看混合動(dòng)力信息A充電口護(hù)蓋位置標(biāo)識(shí)B蓄電池電量顯示C動(dòng)力表D數(shù)字式車速表E多功能顯示器上的“能量流”和“E-Power輔助”請(qǐng)參見(jiàn)第12頁(yè)。警告h警告查看混合動(dòng)力信息可能會(huì)分散您對(duì)路況的注意力。f僅在交通狀況允許及確保安全的情況下，才可以在駕駛時(shí)使用混合動(dòng)力窗口。信息在儀表盤和保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)中顯示剩余電力續(xù)航里程時(shí)，將納入對(duì)高壓蓄電池中儲(chǔ)備的當(dāng)前電量和車輛驅(qū)動(dòng)方式的考量。在計(jì)算剩余電力續(xù)航里程時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置和環(huán)境溫度也將以預(yù)估冷卻和加熱功率要求的形式被計(jì)算在內(nèi)。因此，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)的A/C模式關(guān)閉時(shí)，將顯示更多的剩余電力續(xù)航里程。A點(diǎn)火裝置關(guān)閉B通過(guò)機(jī)械制動(dòng)輔助實(shí)現(xiàn)能量回收CCHARGE(充電)區(qū)域：能量回收D指針位置“READY”(就緒)：系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒E“EFFICIENCY”(效率)區(qū)域：以電力驅(qū)動(dòng)為主F關(guān)注內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的駕駛過(guò)程G“加速”區(qū)域：最大系統(tǒng)功率動(dòng)力表動(dòng)力表指示由電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)生成并用以驅(qū)動(dòng)車輛或再生能量的系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)力。指針位置“就緒”車輛起動(dòng)時(shí)，指針位置“就緒”指示系統(tǒng)(電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī))準(zhǔn)備就緒。有關(guān)車輛起動(dòng)的信息：f請(qǐng)參閱第10頁(yè)的“起動(dòng)混合動(dòng)力車輛”一章。1212信息如果出現(xiàn)以下情況，指針位置指示“就緒”時(shí)內(nèi)燃機(jī)將自動(dòng)關(guān)閉：–混合動(dòng)力系統(tǒng)未達(dá)到或超過(guò)了其工作溫度。–高壓蓄電池電量不足。–機(jī)油溫度低于0℃(或在第一個(gè)1,000km行程期間溫度低于15℃)。–發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開(kāi)?！靶省敝甘酒鲄^(qū)域：電力驅(qū)動(dòng)為主電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛(單獨(dú)驅(qū)動(dòng)或與內(nèi)燃機(jī)共同30%到100%指示器區(qū)域：內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)為主內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛(單獨(dú)驅(qū)動(dòng)或與電動(dòng)機(jī)共同“加速”指示器區(qū)域：強(qiáng)制降檔時(shí)的最大系統(tǒng)功率電動(dòng)機(jī)也輔助內(nèi)燃機(jī)為車輛提供動(dòng)力?！癈HARGE”(充電)指示器區(qū)域：能量回收/再生電動(dòng)機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)并為高壓蓄電池充電(例如，制動(dòng)過(guò)程中)。“充電”指示器區(qū)域下方的灰色指示器區(qū)域：能量回收/再生通過(guò)機(jī)械制動(dòng)助力進(jìn)行能量恢復(fù)/再生。多功能顯示器上的能量流菜單混合動(dòng)力系統(tǒng)的當(dāng)前工作狀態(tài)、高壓蓄電池的電量和剩余電力續(xù)航里程均顯示在多功能顯示器上。有關(guān)多功能顯示器的信息：f請(qǐng)閱讀《駕駛手冊(cè)》。11.在主菜單中選擇“能量流”。彩色箭頭說(shuō)明內(nèi)燃機(jī)、高壓蓄電池和車輪之間的能量流動(dòng)：–橙色箭頭能量從內(nèi)燃機(jī)流出。–藍(lán)色箭頭能量流出或流入高壓蓄電池。–灰色箭頭無(wú)能量流動(dòng)。藍(lán)色電量條指示高壓蓄電池的電量。如果高壓蓄電池充滿電，則10條電量條均為藍(lán)色。通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓蓄電池為電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能，并由此驅(qū)動(dòng)車輪。高壓蓄電池在此過(guò)程中放電。通過(guò)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪。通過(guò)內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪(例如，在助推過(guò)程中)。高壓蓄電池在此過(guò)程中放電。通過(guò)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)并為高壓蓄電池充電內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪并通過(guò)電動(dòng)機(jī)為高壓蓄電池充電，此時(shí)電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于發(fā)電機(jī)。同時(shí)為高壓蓄電池充電會(huì)將內(nèi)燃機(jī)的負(fù)荷點(diǎn)向上移動(dòng)。因此，內(nèi)燃機(jī)在最佳效率范圍內(nèi)工作。有關(guān)在駕駛時(shí)為高壓蓄電池充電的信息：f請(qǐng)參閱第25頁(yè)的“行駛時(shí)充電–E-CHARGE模式”一章。1414能量回收/再生或滑行電動(dòng)機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)并為高壓蓄電池充電(例如，制動(dòng)或滑行過(guò)程中)。停止模式內(nèi)燃機(jī)關(guān)閉，例如，車輛靜止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于自動(dòng)停止?fàn)顟B(tài)。多功能顯示器上的“E-Power輔助”菜單多功能顯示器上的“E-Power輔助”菜單充當(dāng)電力驅(qū)動(dòng)功率的輔助計(jì)量工具。數(shù)據(jù)段顯示A顯示油門踏板行程。電力輸出隨油門被踩下幅度的增大而增加。在達(dá)到動(dòng)力閾–藍(lán)色段通過(guò)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。–橙色區(qū)域啟用內(nèi)燃機(jī)。有關(guān)多功能顯示器的信息：f請(qǐng)閱讀《駕駛手冊(cè)》。1.1.在主菜單中選擇“E-Power輔助”。附加壓力點(diǎn)也隨之啟用。內(nèi)燃機(jī)僅在超過(guò)此壓力點(diǎn)且達(dá)到動(dòng)力閾值B時(shí)才會(huì)啟用。有關(guān)E-Power模式的信息：有關(guān)E-Sport模式的信息：信息–高壓蓄電池的電量狀態(tài)和剩余電力續(xù)航里程也顯示在“E-Power輔助”菜單中。藍(lán)色電量條指示高壓蓄電池的電量。如果高壓蓄電池充滿電，則10條電量條均為藍(lán)色。EChargeEPower輔助”菜單的數(shù)據(jù)段顯示將不顯示油門踏板行程。此數(shù)據(jù)段將變灰。有關(guān)多功能顯示器的信息：f請(qǐng)參見(jiàn)《駕駛手冊(cè)》中的“儀表板和多功能顯示器”章節(jié)。顯示電力行駛數(shù)據(jù)在“行程”主菜單中，您可以調(diào)出和重置混合動(dòng)力特定的行駛數(shù)據(jù)。1.1.在主菜單中選擇“行程”。顯示特定的混合動(dòng)力行駛數(shù)據(jù)顯示外，還可顯示特定的混合動(dòng)力行駛數(shù)據(jù)。1.1.主菜單：“行程”。2.選擇“4–E行程自”并確認(rèn)。此選項(xiàng)將顯示自上次車輛起動(dòng)后的行駛數(shù)據(jù)。可用顯示內(nèi)容：–“零排放”–憑借純電力驅(qū)動(dòng)的行駛距離–“續(xù)航里程”–剩余燃油續(xù)航里程(燃油箱油位)–“E航程”–剩余電力續(xù)航里程(蓄電池充電量)如果停車時(shí)間達(dá)到2小時(shí)(且點(diǎn)火裝置關(guān)閉)，自上次車輛起動(dòng)開(kāi)始的行駛數(shù)據(jù)將自動(dòng)復(fù)位。復(fù)位行駛數(shù)據(jù)可以對(duì)選定的行駛數(shù)據(jù)顯示進(jìn)行復(fù)位。1.1.主菜單：“行程”。2.選擇顯示相關(guān)行駛數(shù)據(jù)并確認(rèn)。3.選擇“復(fù)位”并確認(rèn)。改變多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤上的按鈕分配可以單獨(dú)分配多功能運(yùn)動(dòng)方向盤上的?按鈕。f請(qǐng)參閱《駕駛手冊(cè)》中的“改變多功能運(yùn)動(dòng)方向盤上的按鈕分配”一章。CayenneSEHybrid配到以下車輛功能：–“E-Power”啟用和禁用E-Power模式。–“E-Charge”和禁用E-Charge模式。1616對(duì)出發(fā)定時(shí)器進(jìn)行編程在“出發(fā)定時(shí)器”菜單中，您可以對(duì)三個(gè)出發(fā)定時(shí)器進(jìn)行設(shè)定。啟用此功能時(shí)，在所設(shè)定的時(shí)間足夠且車輛插頭已插入的前提下，高壓蓄電池將在設(shè)定的出發(fā)時(shí)間之前充滿電。每個(gè)出發(fā)定時(shí)器可設(shè)置為啟動(dòng)一次(“單次定時(shí)器”)或定期啟動(dòng)(“循環(huán)定時(shí)器”)。另外，可在選定的時(shí)間，對(duì)車內(nèi)溫度進(jìn)行預(yù)調(diào)節(jié)(制冷/”>選擇“出發(fā)定時(shí)器”并確認(rèn)。信息–設(shè)置的出發(fā)時(shí)間必須為將來(lái)的某個(gè)時(shí)間。–有關(guān)啟用和禁用車輛充電口的充電定時(shí)器功能的信息：f請(qǐng)參閱第32頁(yè)的“啟用和禁用充電定時(shí)器功對(duì)單次定時(shí)器進(jìn)行設(shè)定”>“出發(fā)定時(shí)器”>“1:出發(fā)定時(shí)器1”或>“2:出發(fā)定時(shí)器2”或>“3:出發(fā)定時(shí)器3”2.選擇“單次定時(shí)器”并確認(rèn)。3.選擇所需的時(shí)間和日期并確認(rèn)。已設(shè)定的時(shí)間和日期會(huì)顯示在“出發(fā)定時(shí)器1”、“出發(fā)定時(shí)器2”或“出發(fā)定時(shí)器3”菜單中。對(duì)循環(huán)定時(shí)器的使用天數(shù)進(jìn)行設(shè)定”>“出發(fā)定時(shí)器”>“1:出發(fā)定時(shí)器1”或>“2:出發(fā)定時(shí)器2”或>“3:出發(fā)定時(shí)器3”2.選擇“循環(huán)定時(shí)器”并確認(rèn)。3.選擇一天(例如“周一”)或幾天(“周一”和“周日”)并確認(rèn)。對(duì)循環(huán)定時(shí)器的使用時(shí)間進(jìn)行設(shè)定11.主菜單：“車輛”>“出發(fā)定時(shí)器”>“1:出發(fā)定時(shí)器1”或>“2:出發(fā)定時(shí)器2”或>“3:出發(fā)定時(shí)器3”>“循環(huán)定時(shí)器”2.選擇“時(shí)間”并確認(rèn)。3.選擇所需的時(shí)間并確認(rèn)。出發(fā)定時(shí)器2”或“出發(fā)定時(shí)器3”菜單中。啟用和禁用出發(fā)定時(shí)器可啟用和禁用已設(shè)定的定時(shí)器(單次定時(shí)器或循環(huán)定時(shí)器)。11.主菜單：“車輛”>“出發(fā)定時(shí)器”>“1:出發(fā)定時(shí)器1”或>“2:出發(fā)定時(shí)器2”或>“3:出發(fā)定時(shí)器3”啟用”。33.確認(rèn)選擇。出發(fā)定時(shí)器已啟用。出發(fā)定時(shí)器已禁用。CayenneSE-Hybrid17信息您可以從以下顯示中查看出發(fā)定時(shí)器是否已啟用。–“出發(fā)定時(shí)器”菜單中已設(shè)定的定時(shí)器前會(huì)出現(xiàn)對(duì)勾。–插入車輛插頭時(shí)，充電定時(shí)器按鈕上的指示燈亮起。有關(guān)充電定時(shí)器功能的信息：f請(qǐng)參閱第32頁(yè)的“啟用和禁用充電定時(shí)器功–如果車輛插頭已插入，多功能顯示器上部狀態(tài)區(qū)域中將顯示定時(shí)器符號(hào)。有關(guān)上部狀態(tài)區(qū)域的信息： f請(qǐng)參閱第19頁(yè)的“調(diào)整上部狀態(tài)區(qū)域”一章。 啟用和禁用定時(shí)器控制的駐車空調(diào)預(yù)啟動(dòng)功能車內(nèi)溫度也可在指定的出發(fā)時(shí)間之前使用出發(fā)定時(shí)器進(jìn)行預(yù)制冷/預(yù)加熱。電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)和電動(dòng)加熱器可按預(yù)設(shè)的溫度，對(duì)乘客艙進(jìn)行制冷/加熱。1.主菜單：“車輛”>“出發(fā)定時(shí)器”>“1:出發(fā)定時(shí)器1”或>“2:出發(fā)定時(shí)器2”或>“3:出發(fā)定時(shí)器3”2.選擇“空調(diào)”3.確認(rèn)選擇?？照{(diào)預(yù)啟動(dòng)功能已啟用?？照{(diào)預(yù)啟動(dòng)功能已禁用。信息無(wú)論車輛停止時(shí)采用何種設(shè)置，氣流、風(fēng)量分配和溫度都將自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。在駐車空調(diào)預(yù)啟動(dòng)期間，系統(tǒng)會(huì)考慮到已設(shè)定的空調(diào)模式?？稍谥付ǖ某霭l(fā)時(shí)間之前，對(duì)車內(nèi)溫度進(jìn)行預(yù)調(diào)節(jié)(制冷/加熱)。在設(shè)定的時(shí)間后所選空調(diào)模式將保持最長(zhǎng)10分鐘。啟用和禁用空調(diào)定時(shí)器發(fā)時(shí)間，對(duì)車內(nèi)溫度進(jìn)行預(yù)調(diào)節(jié)(制冷/加熱)，而與是否插接車輛插頭無(wú)關(guān)。電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)和電動(dòng)加熱器可為乘客艙提供適宜的溫度。每個(gè)定時(shí)器可設(shè)置為啟動(dòng)一次(“單次定時(shí)器”)或定期啟動(dòng)(“循環(huán)定時(shí)器”)。11.主菜單：“車輛”>選擇“空調(diào)定時(shí)器”并確認(rèn)。信息設(shè)置的出發(fā)時(shí)間必須為將來(lái)的某個(gè)時(shí)間。對(duì)單次定時(shí)器進(jìn)行設(shè)定1.主菜單：“車輛”>“空調(diào)定時(shí)器”>“定時(shí)器”2.選擇“單次定時(shí)器”并確認(rèn)。3.3.選擇所需的時(shí)間和日期并確認(rèn)。已設(shè)定的時(shí)間和日期會(huì)顯示在“定時(shí)器”菜單中。1818對(duì)循環(huán)定時(shí)器的使用天數(shù)進(jìn)行設(shè)定”>“空調(diào)定時(shí)器”>“定時(shí)器”2.選擇“循環(huán)定時(shí)器”并確認(rèn)。3.選擇一天(例如“周一”)或幾天(“周一”和“周日”)并確認(rèn)。對(duì)循環(huán)定時(shí)器的使用時(shí)間進(jìn)行設(shè)定”>“空調(diào)定時(shí)器”>“定時(shí)器”>“循環(huán)定時(shí)器”2.選擇“時(shí)間”并確認(rèn)。3.選擇所需的時(shí)間并確認(rèn)。已設(shè)定的時(shí)間會(huì)顯示在“定時(shí)器”菜單中。空調(diào)定時(shí)器可用：高壓蓄電池的電量足夠(至少達(dá)到15%)。與點(diǎn)火鎖位置無(wú)關(guān)。與充電插頭狀態(tài)無(wú)關(guān)。信息在設(shè)定的時(shí)間后所選空調(diào)模式將保持最長(zhǎng)10分鐘。啟用和禁用空調(diào)預(yù)啟動(dòng)可利用駐車空調(diào)預(yù)啟動(dòng)系統(tǒng)對(duì)乘客艙進(jìn)行加熱和制冷，而無(wú)需運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)。電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)和電動(dòng)加熱器可為乘客艙提供適宜的溫度。并確認(rèn)。 3.確認(rèn)選擇?？照{(diào)預(yù)啟動(dòng)功能已啟用。空調(diào)預(yù)啟動(dòng)功能已禁用。駐車空調(diào)預(yù)啟動(dòng)功能在以下情況下可用：–高壓蓄電池的電量足夠(至少達(dá)到15%)。–與點(diǎn)火無(wú)關(guān)。–與充電插頭狀態(tài)無(wú)關(guān)。啟用駐車空調(diào)預(yù)啟動(dòng)功能時(shí)，多功能顯示器上當(dāng)車輛準(zhǔn)備就緒(指針位置“READY”(就緒))以及當(dāng)車輛靜止時(shí)，空調(diào)預(yù)啟動(dòng)功能最遲將在35分鐘后關(guān)閉。如果駐車空調(diào)預(yù)啟動(dòng)功能已關(guān)閉，則必須通過(guò)選擇“啟用空調(diào)”菜單重新啟用。信息–無(wú)論車輛停止時(shí)采用何種設(shè)置，氣流、風(fēng)量分配和溫度都將自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。在駐車空調(diào)預(yù)啟動(dòng)期間，系統(tǒng)會(huì)考慮到已設(shè)定的空調(diào)模式。–啟用駐車空調(diào)預(yù)啟動(dòng)功能后，剩余電力續(xù)航里程將縮短。警告h警告h調(diào)整上部狀態(tài)區(qū)域您可以將特定的混合動(dòng)力信息項(xiàng)分配到多功能顯示器中的上部狀態(tài)區(qū)域A?！?gt;“設(shè)置”>“顯示”>“上部狀態(tài)行”2.選擇“E顯示信息”并確認(rèn)。依據(jù)高壓蓄電池是否已充電，將顯示以下信息：如果車輛插頭未插入，則將顯示可用的剩余電力續(xù)航里程。如果車輛插頭已插入且出發(fā)定時(shí)器已設(shè)定，則將顯示定時(shí)器符號(hào)。車輛插頭的狀態(tài)和高壓蓄電池的充電過(guò)程由下列符號(hào)指示：車輛插頭已插入并鎖止。高壓蓄電池正在充電或已充電。高壓蓄電池距完全充滿電的剩余時(shí)間也將顯示在車輛插頭符號(hào)之后。車輛插頭已插入但未鎖止。車輛未連接至電源。高壓蓄電池未進(jìn)行充電。對(duì)高壓蓄電池充電時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤。信息有關(guān)車輛充電口上充電和連接顯示的信息：f請(qǐng)參閱第31頁(yè)的“車輛充電口上的充電和連接狀態(tài)顯示”一章。保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)中的混合動(dòng)力顯示信息混合動(dòng)力窗口提供有關(guān)混合動(dòng)力系統(tǒng)各部件之間的能量流動(dòng)信息，以及有關(guān)內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)關(guān)閉情況下行駛時(shí)間長(zhǎng)度的統(tǒng)計(jì)信息。查看混合動(dòng)力信息查看混合動(dòng)力信息可能會(huì)分散您對(duì)路況的注意力。f僅在交通狀況允許及確保安全的情況下，才可以在駕駛時(shí)查看混合動(dòng)力信息。有關(guān)保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)的信息：f請(qǐng)參見(jiàn)單獨(dú)成冊(cè)的PCM操作說(shuō)明。20201.1.按下“CAR”(車輛)按鈕。2.通過(guò)按下合動(dòng)力信息。擇所需的混可用的混合動(dòng)力向信息：–“混合能量流”顯示內(nèi)燃機(jī)、高壓蓄電池、混合動(dòng)力模塊和車輪之間的能量流動(dòng)。–“混合動(dòng)力零排放”內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)關(guān)閉情況下行駛時(shí)長(zhǎng)的統(tǒng)計(jì)信息(電力驅(qū)動(dòng)、停止模式、滑行和能量回收)。信息“混合動(dòng)力零排放”窗口顯示不產(chǎn)生排放的行程時(shí)間?；旌夏芰苛鳌盎旌夏芰苛鳌贝翱谕ㄟ^(guò)動(dòng)畫(huà)箭頭指示瞬時(shí)能量流動(dòng)。該窗口顯示了內(nèi)燃機(jī)、高壓蓄電池、混合動(dòng)力模塊和車輪之間的能量流動(dòng)。藍(lán)色電量條的數(shù)量顯示蓄電池的電量。能量流動(dòng)的方向和類型通過(guò)不同顏色的符號(hào)指示：–橙色三角形內(nèi)燃機(jī)處于開(kāi)啟狀態(tài)。產(chǎn)生的能量在車輛行駛時(shí)用于驅(qū)動(dòng)車輛。車輛靜止時(shí)，該能量用于為蓄電池充電。–藍(lán)色三角形來(lái)自高壓蓄電池的能量用于驅(qū)動(dòng)車輛。–藍(lán)色和橙色三角形同時(shí)利用來(lái)自蓄電池和運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機(jī)的能量驅(qū)動(dòng)車輛。–綠色三角形車輛處于超越傳動(dòng)狀態(tài)(例如在下坡時(shí))或正通過(guò)電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用制動(dòng)車輛，此時(shí)電動(dòng)機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)。產(chǎn)生的能量用于為高壓蓄電池充電。–從混合動(dòng)力模塊到蓄電池的藍(lán)色箭頭正在對(duì)高壓蓄電池充電。–從蓄電池到混合動(dòng)力模塊的藍(lán)色箭頭來(lái)自高壓蓄電池的能量用于以電力驅(qū)動(dòng)車輛或其他負(fù)載，例如電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)。CayenneSE-Hybrid21如果高壓蓄電池使用車輛充電電纜進(jìn)行充電，則將在“混合能量流”窗口中顯示這一情況。充電過(guò)程中的不同狀態(tài)由各種符號(hào)指示：車輛插頭已插入并鎖止。高壓蓄電池正在充電或已充電。車輛插頭已插入并鎖止。高壓蓄電池正在充電或已充電，并已設(shè)定出發(fā)定時(shí)器。車輛插頭已插入但未鎖止。車輛未連接至源。高壓蓄電池未進(jìn)行充電。車輛插頭已插入但未鎖止。車輛未連接至源。高壓蓄電池未進(jìn)行充電，但已設(shè)定出發(fā)定時(shí)器。對(duì)高壓蓄電池充電時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤。有關(guān)為高壓蓄電池充電的信息：f請(qǐng)參閱第27頁(yè)的“為高壓蓄電池充電”一章。混合動(dòng)力零排放“混合動(dòng)力零排放”窗口用來(lái)顯示有關(guān)當(dāng)前行程的統(tǒng)計(jì)信息：–用圖表形式說(shuō)明內(nèi)燃機(jī)的關(guān)閉時(shí)間。此處，內(nèi)燃機(jī)的停止時(shí)間以百分比顯示，間隔為5分鐘。–以分鐘和秒為單位的內(nèi)燃機(jī)關(guān)閉時(shí)間總和。信息點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉約2小時(shí)后，在車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)顯示會(huì)自動(dòng)復(fù)位。E-Trip“E-Trip”窗口用于顯示以下信息：–在內(nèi)燃機(jī)關(guān)閉的情況下驅(qū)動(dòng)的行駛距離。–車輛的當(dāng)前剩余電力續(xù)航里程。–車輛當(dāng)前可使用電力驅(qū)動(dòng)行駛的剩余里程。2222特別是在市區(qū)駕駛車輛時(shí)，可充分發(fā)揮零排放電力驅(qū)動(dòng)駕駛的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榇藭r(shí)車輛通常會(huì)以低速走走停停，頻繁加速或減速。E-Power模式默認(rèn)啟用，可以通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)使車速達(dá)到最高約55km/h。在混合動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)允許的情況下，車輛可借助充滿電的高壓蓄電池，以純電力驅(qū)動(dòng)模式行駛最遠(yuǎn)20km至51km的距離。信息電力續(xù)航里程在很大程度上取決于駕駛方式、氣候條件和高能耗負(fù)載的使用。通過(guò)謹(jǐn)慎駕駛并限制對(duì)高能耗用電設(shè)備(例如空調(diào)系統(tǒng))的使用，可增加剩余電力續(xù)航里程。使用E-Power模式的前提條件必須滿足以下前提條件才能啟用E-Power模式：–高壓蓄電池已充分充電。如果通過(guò)按鈕啟用了E-Power模式，一旦可以進(jìn)行純電力驅(qū)動(dòng)，符號(hào)就會(huì)出現(xiàn)在多功能顯示器上的下部狀態(tài)行中。有關(guān)多功能顯示器上的E-Power模式狀態(tài)顯示啟用和禁用E-Power模式f按下按鈕。多功能顯示器上顯示信息“E-Power已啟用”，并且“E-Power”顯示信息出現(xiàn)在“能量流”和EPower輔助”菜單中。如果不符合啟用E-Power模式的前提條件，在啟用E-Power功能后，多功能顯示器上會(huì)顯示信息“E-Power無(wú)法應(yīng)用”。有關(guān)多功能顯示器的更多信息：f請(qǐng)參見(jiàn)《駕駛手冊(cè)》中的“操作多功能顯示器”電力驅(qū)動(dòng)計(jì)量輔助功率，在啟用E-Power模式時(shí)，油門踏板上的附加壓力點(diǎn)也隨之啟用。將油門踏板踩至壓力點(diǎn)，車速將設(shè)為約55km/h。下坡行駛時(shí)，可達(dá)到更高的速度。油門踏板行程將顯示在多功能顯示器上的“E-Power輔助”菜單中。有關(guān)多功能顯示器上的“E-Power輔助”菜單的信息：多功能顯示器上的E-Power模式狀態(tài)顯示無(wú)論選擇哪個(gè)菜單，多功能顯示器的下部狀態(tài)行中的符號(hào)指示E-Power模式下純電力驅(qū)動(dòng)是否可用?？赡艹霈F(xiàn)以下顯示：E-Power模式啟用(油門踏板上的附加壓力點(diǎn)可用)?？梢赃M(jìn)行純電力驅(qū)動(dòng)，只要通過(guò)按不顯示不能進(jìn)行純電力驅(qū)動(dòng)，例如由于高壓蓄不顯示E-Power模式的自動(dòng)中止至少滿足下列任一條件時(shí)，只要開(kāi)啟內(nèi)燃機(jī)，E-Power模式將立即中止。–駕駛員過(guò)度加速。車速超過(guò)約55km/h并超過(guò)油門踏板的壓力點(diǎn)。–高壓蓄電池溫度過(guò)高/過(guò)低。–電動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。–選檔桿已移至位置M。多功能顯示器上的“能量流”或“E-Power輔助”菜單中的“E-Power”顯示信息將被隱藏。一旦再次滿足電力驅(qū)動(dòng)的條件，將自動(dòng)恢復(fù)rE-Power模式的自動(dòng)禁用至少滿足下列任一條件時(shí)，E-Power模式禁用。–E-Sport模式已啟用。–E-Charge模式已啟用。–“SPORT”(運(yùn)動(dòng))模式已啟用。–混合動(dòng)力模式已啟用。–高壓蓄電池電量不足。按鈕上的指示燈熄滅。多功能顯示器上顯示信息“電驅(qū)動(dòng)模式已關(guān)閉”。多功能顯示器上的“能量流”或“E-Power輔助”菜單中的“E-Power”顯示信息將被隱藏。如要重新啟用E-Power模式，必須按下按鈕。2424ESport在E-Sport模式下，車輛能夠憑借電力驅(qū)動(dòng)，以最高約125km/h的速度行駛。使用E-Sport模式的前提條件必須滿足以下前提條件才能啟用E-Sport模式：–高壓蓄電池已充分充電。有關(guān)多功能顯示器上的E-Sport模式狀態(tài)顯示的信息：?jiǎn)⒂煤徒肊-Sport模式f按下按鈕。ESport時(shí)，按鈕上的指示燈亮起。多功能顯示器上顯示信息“E-Sport已啟用”，電力驅(qū)動(dòng)計(jì)量輔助為計(jì)量電力驅(qū)動(dòng)力，在啟用E-Sport模式時(shí)，油門踏板上的附加壓力點(diǎn)也隨之啟用。僅當(dāng)超過(guò)此壓力點(diǎn)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)才會(huì)開(kāi)啟。在內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)之前使用的油門踏板行程將顯示在多功能顯示器上的“E-Power輔助”菜單中。有關(guān)多功能顯示器上的“E-Power輔助”菜單的E-Sport模式的自動(dòng)中斷至少滿足下列任一條件時(shí)，只要開(kāi)啟內(nèi)燃機(jī)，E-Sport模式將立即中斷。–駕駛員過(guò)度加速。車速超過(guò)約125km/h并超過(guò)油門踏板的壓力點(diǎn)。–高壓蓄電池溫度過(guò)高/過(guò)低。–電動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。–選檔桿已移至位置M。多功能顯示器上的“能量流”或“E-Power輔助”菜單中的“E-Sport”顯示信息將被隱藏。并且“E-Sport”顯示信息出現(xiàn)在“能量流”和“E-Power輔助”菜單中。如果不符合啟用E-Sport模式的前提條件，在啟用E-Sport功能后，多功能顯示器上會(huì)顯示信息“E-Sport無(wú)法應(yīng)用”。有關(guān)多功能顯示器的更多信息：f請(qǐng)參見(jiàn)《駕駛手冊(cè)》中的“操作多功能顯示器”章節(jié)。一旦再次滿足電力驅(qū)動(dòng)的條件，將自動(dòng)恢復(fù)E-Sport模式?！癊-Sport”顯示信息將重新出現(xiàn)。E-Sport模式的自動(dòng)禁用至少滿足下列任一條件時(shí)，E-Sport模式禁用。–E-Power模式已啟用。–E-Charge模式已啟用。–“SPORT”(運(yùn)動(dòng))模式已啟用。–混合動(dòng)力模式已啟用。–高壓蓄電池電量不足。按鈕上的指示燈熄滅。多功能顯示器上顯示信息“E-Sport已禁用”。多單中的“E-Sport”顯示信息將被隱藏。如要重新啟用E-Power模式，必須按下按鈕。行駛時(shí)充電–E-Charge模式可在車輛行駛時(shí)對(duì)高壓蓄電池充電。在這種情況下，內(nèi)燃機(jī)的負(fù)荷點(diǎn)增至高效區(qū)間，使電動(dòng)機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)為高壓蓄電池充電。此模式有助于專門增加電力續(xù)航里程，尤其是在利用高級(jí)別的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的行程中。例如，可以在高速公路上行駛時(shí)對(duì)空的高壓蓄電池進(jìn)行充電，以便隨后可以使用純電力在市區(qū)中行駛。信息–E-Charge模式不能為高壓蓄電池充分充電，而僅能達(dá)到一個(gè)合理的能量極限。–在某些情況下(例如在城區(qū)走走停停的交通狀況下)，充電流程經(jīng)優(yōu)化以提高效率，因?yàn)榧磂合動(dòng)力特性，例如依靠電力驅(qū)動(dòng)緩慢行進(jìn)。使用E-Charge模式的前提條件ECharge模式：–高壓蓄電池未充分充電。啟用和禁用E-Charge模式f按下按鈕。多功能顯示器上顯示信息“E-Charge已啟示“E-Charge”信息。如果高壓蓄電池已充滿電，那么在啟用E-Charge功能后，多功能顯示器上會(huì)顯示信息“E-Charge無(wú)法應(yīng)用”。有關(guān)多功能顯示器的信息：f請(qǐng)參見(jiàn)《駕駛手冊(cè)》中的“操作多功能顯示器”2626模式時(shí)，混合動(dòng)力模式隨之啟用。在此過(guò)程中，車輛控制系統(tǒng)自動(dòng)在不同的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)間切換?？赡艿尿?qū)動(dòng)狀態(tài)包括：–完全由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)–完全由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)–由電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)共同驅(qū)動(dòng)在混合動(dòng)力模式下，電力驅(qū)動(dòng)受限制，以便儲(chǔ)備高壓蓄電池的電量，延長(zhǎng)電力驅(qū)動(dòng)的行駛時(shí)間。信息混合動(dòng)力模式。至少滿足下列任一條件時(shí)，行駛過(guò)程中充電將中斷。–內(nèi)燃機(jī)溫度過(guò)低。–駕駛員過(guò)度加速。–高壓蓄電池溫度過(guò)高/過(guò)低。–電動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。單中的“E-Charge”顯示信息將被隱藏。如果不再滿足這些條件，則將自動(dòng)恢復(fù)充電過(guò)程并且“E-Charge”顯示信息重新出現(xiàn)。E-Charge模式的自動(dòng)禁用至少滿足以下任一條件時(shí)，行駛時(shí)的充電功能將禁用。–E-Power模式已啟用。–E-Sport模式已啟用。–“SPORT”(運(yùn)動(dòng))模式已啟用。–混合動(dòng)力模式已啟用。–對(duì)高壓蓄電池的充電過(guò)程已完成。按鈕上的指示燈熄滅。多功能顯示器上顯示信息“E-Charge已禁用”。單中的“E-Charge”顯示信息將被隱藏。如要重新啟用E-Power模式，必須按下按鈕。“SPORT”(運(yùn)動(dòng))模式啟用“SPORT”(運(yùn)動(dòng))模式時(shí)，也可使用混合動(dòng)統(tǒng)：–將油門踏板踩下約80%時(shí)可實(shí)現(xiàn)助推。不必進(jìn)行強(qiáng)制降檔。–只有在車速低于60km/h左右時(shí)(例如，滑行時(shí))，內(nèi)燃機(jī)才會(huì)關(guān)閉。–TiptronicS的換檔點(diǎn)移向較高轉(zhuǎn)速。啟用和禁用“SPORT”(運(yùn)動(dòng))模式f按下按鈕。啟用“SPORT”(運(yùn)動(dòng))模式時(shí)，按鈕上的指示燈亮起。信息“SPORT”(運(yùn)動(dòng))模式。CayenneSE-Hybrid27危險(xiǎn)h危險(xiǎn)h以下充電設(shè)備與充電過(guò)程相關(guān)：A充電盒或基本壁掛支架(用于存放保時(shí)捷交流通用充電器)B保時(shí)捷交流通用充電器(車輛充電電纜，包括控制單元)f此外，還應(yīng)遵循單獨(dú)的保時(shí)捷充電設(shè)備操作CDEFGHI充電口護(hù)蓋(位于左側(cè)，傳統(tǒng)加油口蓋對(duì)側(cè))保護(hù)車輛充電口的護(hù)蓋車輛插頭車輛充電口高壓蓄電池充電狀態(tài)顯示請(qǐng)參見(jiàn)第31頁(yè)。車輛插頭連接狀態(tài)顯示請(qǐng)參見(jiàn)第31頁(yè)。充電定時(shí)器功能請(qǐng)參見(jiàn)第32頁(yè)。說(shuō)明。為高壓蓄電池充電例如，為能夠盡可能常用電力驅(qū)動(dòng)車輛，我們建議在車輛停放過(guò)夜時(shí)，對(duì)高壓蓄電池充電。高壓蓄電池的充電過(guò)程通過(guò)使用充電定時(shí)器功能得到最佳控制。啟用該功能時(shí)，如果設(shè)定的出發(fā)時(shí)間之前能夠完成充分充電，則高壓蓄電池將采用這樣的方式在設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)充滿電。在車輛中，高壓蓄電池的當(dāng)前電量在儀表板和多功能顯示器上的蓄電池充電狀態(tài)中顯示。f請(qǐng)參閱第11頁(yè)的“儀表板上的顯示”一章。電擊、短路、起火、爆炸、燒傷以下情況會(huì)導(dǎo)致電擊、短路、爆炸、起火或燒傷：充電過(guò)程不當(dāng)、未遵守通用安全預(yù)防措施、使用不適合或損壞的電源插座和車輛充電電纜，以及不當(dāng)處理高壓蓄電池。f請(qǐng)務(wù)必將車輛充電電纜連接至專業(yè)安裝的電源插座。f請(qǐng)勿將車輛充電電纜連接至有污損的電源f請(qǐng)勿使用損壞的車輛充電電纜。f請(qǐng)勿使用加長(zhǎng)電纜、電纜卷筒、多孔插座或旅行適配器。2828未固定的充電設(shè)備h警告信息如果電路超負(fù)荷則電路保險(xiǎn)絲將熔斷。僅當(dāng)在未固定的充電設(shè)備h警告信息如果電路超負(fù)荷則電路保險(xiǎn)絲將熔斷。僅當(dāng)在電路中再次接入保險(xiǎn)絲時(shí)，高壓蓄電池的充電過(guò)程才可恢復(fù)。規(guī)定的操作順序。在充電過(guò)程中，請(qǐng)勿將車輛充電電纜從電源插座斷開(kāi)。完成充電過(guò)程后，再將車輛充電電纜從電源插座斷開(kāi)。f對(duì)電源插座和插頭接線進(jìn)行保護(hù)，避免其接觸水、濕氣及其他流體和液體。f請(qǐng)勿對(duì)電氣部件進(jìn)行改造或修理。f在雷雨天請(qǐng)將保時(shí)捷交流通用充電器與電源斷開(kāi)。f僅可使用經(jīng)制造商測(cè)試和認(rèn)可的車輛充電電纜對(duì)插電式混合動(dòng)力車輛的高壓蓄電池充電。建議將保時(shí)捷交流通用充電器與充電盒或基本壁掛支架配合使用。f應(yīng)遵循保時(shí)捷充電設(shè)備操作說(shuō)明中的安全說(shuō)明。f充電過(guò)程中，請(qǐng)勿在車輛內(nèi)或車輛上工作。f啟動(dòng)車輛前，請(qǐng)拆下車輛充電電纜，關(guān)閉護(hù)蓋和充電口護(hù)蓋并將車輛充電電纜放置在安全位置。hh警告在車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向或發(fā)生事故時(shí)，未固定、未正確固定或放置不當(dāng)?shù)能囕v充電電纜可能會(huì)滑出并危及車輛乘員的安全。f切勿將未經(jīng)固定的車輛充電電纜放在車輛中運(yùn)輸，要始終將其存放在行李廂的充電包內(nèi)。f請(qǐng)始終將車輛充電電纜存放在行李廂內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸，切勿將其置于乘客艙內(nèi)(比如放在座椅上或座椅前)。散熱器風(fēng)扇、傳動(dòng)皮帶或發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域內(nèi)的其他運(yùn)動(dòng)部件即使發(fā)動(dòng)機(jī)已停止，散熱器風(fēng)扇也可在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中啟動(dòng)。例如，在充電過(guò)程中，為對(duì)高壓蓄電池和車載充電器降溫而啟動(dòng)散熱器風(fēng)扇。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)操作時(shí)，雙手、手指、衣物(領(lǐng)帶、袖子等等)、項(xiàng)鏈或長(zhǎng)發(fā)可能會(huì)被卷入散熱器風(fēng)扇或傳動(dòng)皮帶等運(yùn)動(dòng)部件中。f在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器風(fēng)扇區(qū)域內(nèi)進(jìn)行操作時(shí)要格外小心。散熱器和散熱器風(fēng)扇安裝在車輛端。f請(qǐng)格外小心，以確保身體的任何部位、衣物或首飾不會(huì)被卷入散熱器風(fēng)扇、傳動(dòng)皮帶或其他運(yùn)動(dòng)的部件。注釋注釋存在因電源過(guò)電壓對(duì)充電設(shè)備和車載充電器造成損壞的風(fēng)險(xiǎn)。f請(qǐng)勿在雷雨天通過(guò)車輛充電口對(duì)高壓蓄電池高壓蓄電池充電說(shuō)明–車輛靜止時(shí)，可通過(guò)車輛充電口接入100V至240V的額定電壓對(duì)高壓蓄電池充電。–僅可使用經(jīng)過(guò)測(cè)試和許可的車輛充電電纜對(duì)插電式混合動(dòng)力車輛的高壓蓄電池充電(根進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的車輛插頭和根據(jù)IEC61851-1、SAEJ1772或GB/T18487(模式2和3)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的充電過(guò)程)，并且符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和–保時(shí)捷建議將保時(shí)捷交流通用充電器與充電盒或基本壁掛支架配合使用。請(qǐng)參閱單獨(dú)的保時(shí)捷充電設(shè)備操作說(shuō)明和所使用的車輛充電電纜的操作說(shuō)明。–不支持未經(jīng)保護(hù)的車輛充電電纜(根據(jù)式1)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化)。–在充電過(guò)程中，車輛應(yīng)處于在約–20°C到約+40°C之間的溫度范圍內(nèi)。f請(qǐng)參閱第36頁(yè)的“有關(guān)車輛長(zhǎng)期閑置的注意將車輛插頭插入到車輛充電口然后開(kāi)始充電流程。1.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火裝置。2.將選檔桿移至位置P。3.按下充電口門的后部(箭頭)，打開(kāi)充電車輛必須處于解鎖狀態(tài)。4.拆下護(hù)蓋A并將其卡入充電口門上的支架中。5.如有必要，請(qǐng)將車輛充電電纜連接至電源請(qǐng)參閱單獨(dú)的保時(shí)捷充電設(shè)備操作說(shuō)明和所使用的車輛充電電纜的操作說(shuō)明。6.將車輛插頭B完全插入車輛充電口。車輛插頭將自動(dòng)鎖定，充電過(guò)程隨即啟動(dòng)。指示燈C顯示高壓蓄電池的充電狀態(tài)，指示燈D顯示車輛插頭的連接狀態(tài)。f請(qǐng)參閱第31頁(yè)的“車輛充電口上的充電和連接狀態(tài)顯示”一章。3030信息–當(dāng)您鎖止車輛時(shí)，如果車輛插頭已插入，則該插頭將保持鎖止?fàn)顟B(tài)。–關(guān)閉并再次打開(kāi)點(diǎn)火裝置后，充電過(guò)程還可以隨點(diǎn)火裝置的打開(kāi)而啟動(dòng)(點(diǎn)火鎖位置1)。–如果在充電過(guò)程中點(diǎn)駕駛員鑰匙或控制單元轉(zhuǎn)到點(diǎn)火鎖位置2，則充電過(guò)程將中止。如果未拔下車輛插頭，約20秒后充電過(guò)程將恢復(fù)。–如果已啟用充電定時(shí)器功能，充電定時(shí)器將控制充電過(guò)程何時(shí)啟動(dòng)。在您插入并鎖止車輛插頭后，充電過(guò)程可能不會(huì)立即啟動(dòng)。有關(guān)充電定時(shí)器功能的信息：f請(qǐng)參閱第32頁(yè)的“啟用和禁用充電定時(shí)器功完成充電過(guò)程并將車輛插頭從車輛充電1.點(diǎn)按駕駛員鑰匙上的按鈕。如果車輛已鎖止，則握住配備保時(shí)捷免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的車輛上的門把手。車輛插頭解鎖。如果充電過(guò)程已啟動(dòng)，則該流程將中止。2.請(qǐng)?jiān)诩s20秒內(nèi)將車輛插頭從車輛充電口拔下。在約20秒后，車輛插頭將再次鎖止，充電過(guò)程恢復(fù)。3.如有必要，請(qǐng)將車輛充電電纜從電源插座斷開(kāi)，并將其存放在安全的地方。請(qǐng)參閱單獨(dú)的保時(shí)捷充電設(shè)備操作說(shuō)明和所使用的車輛充電電纜的操作說(shuō)明。4.安裝護(hù)蓋A，避免異物進(jìn)入充電口。5.關(guān)閉充電口護(hù)蓋。信息–如果在車輛插頭松開(kāi)后20秒左右的時(shí)間內(nèi)使用車鑰匙上的按鈕將車輛鎖止，車輛插頭將再次鎖止。充電過(guò)程將恢復(fù)。–請(qǐng)務(wù)必遵守高壓蓄電池規(guī)定的充電操作順序。在充電過(guò)程中，請(qǐng)勿將車輛充電電纜從電源插座斷開(kāi)。f完成充電過(guò)程后，再將車輛充電電纜從電源插座斷開(kāi)。f遵守高壓蓄電池的充電安全指南。信息如果起動(dòng)車輛時(shí)，車輛插頭已插入車輛充電口中(點(diǎn)火車匙或控制單元位于點(diǎn)火鎖位置2)，則多功能顯示器將顯示信息“拔下充電插頭以啟動(dòng)”。f請(qǐng)?jiān)诩s20秒內(nèi)將車輛插頭從車輛充電口拔下。如果充電過(guò)程已啟動(dòng)，則該流程將中止。f將車輛充電電纜存放至安全位置然后起動(dòng)發(fā)車輛插頭緊急操作(車輛插頭無(wú)法釋放)如果不能用駕駛員鑰匙釋放車輛插頭(例如，如果駕駛員車匙電池電量耗盡)，則必須執(zhí)行緊急1.將點(diǎn)火車匙或控制單元轉(zhuǎn)到點(diǎn)火鎖位置2。車輛插頭自動(dòng)松開(kāi)，充電將會(huì)中斷約20秒。2.請(qǐng)?jiān)诩s20秒內(nèi)將車輛插頭從車輛充電口在約20秒后，車輛插頭將再次鎖止，充電過(guò)程恢復(fù)。有關(guān)更換駕駛員鑰匙電池的信息：f請(qǐng)參見(jiàn)《駕駛手冊(cè)》中的“更換駕駛員鑰匙(遙控器)電池”一章。CayenneSE-Hybrid31A高壓蓄電池充電狀態(tài)B車輛插頭連接狀態(tài)車輛充電口上的充電和連接狀態(tài)顯示顯示車輛插頭的連接狀態(tài)。AB含義關(guān)閃爍關(guān)持續(xù)亮起車輛插頭已插入并鎖止。車輛未連接至電源。關(guān)持續(xù)亮起車輛插頭已插入并鎖止。充電過(guò)程尚未啟動(dòng)。AB含義閃爍持續(xù)亮起車輛插頭已插入并鎖止。正在對(duì)高壓蓄電池充電。持續(xù)亮起持續(xù)亮起車輛插頭已插入并鎖止。充電過(guò)程完成。持續(xù)亮起持續(xù)亮起車輛插頭已插入并鎖止。充電過(guò)程完成。車輛未連接至電源。關(guān)持續(xù)亮起對(duì)高壓蓄電池充電時(shí)發(fā)生誤。關(guān)關(guān)車輛插頭已拔下?；蛘咴诓迦胲囕v插頭時(shí)，車輛處于怠速狀態(tài)。若要檢測(cè)當(dāng)前連接和充電f按駕駛員鑰匙上的如果無(wú)法啟動(dòng)充電過(guò)程，請(qǐng)執(zhí)行以下檢查：f檢查車輛插頭是否正確插入。f檢查充電設(shè)備是否準(zhǔn)備就緒，并檢查車輛充電電纜控制單元上的顯示信息。請(qǐng)參閱單獨(dú)的保時(shí)捷充電設(shè)備操作說(shuō)明和所使用的車輛充電電纜的操作說(shuō)明。f如有必要，請(qǐng)斷開(kāi)并再次連接車輛插頭，重啟充電過(guò)程。信息車輛充電口上顯示的車輛插頭連接狀態(tài)也可顯示在多功能顯示器的上部狀態(tài)區(qū)域和保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)的“混合能量流”顯示界面中。有關(guān)多功能顯示器的上部狀態(tài)區(qū)域的信息：f請(qǐng)參閱第19頁(yè)的“調(diào)整上部狀態(tài)區(qū)域”一章。M顯示界面的信息：f請(qǐng)參閱第20頁(yè)的“混合能量流”一章。3232啟用和禁用充電定時(shí)器功能高壓蓄電池的充電過(guò)程通過(guò)使用充電定時(shí)器功能得到最佳控制。啟用此功能時(shí)，在所設(shè)定的時(shí)間足夠且車輛插頭已插入的前提下，高壓蓄電池將在設(shè)定的出發(fā)時(shí)間之前充滿電。充電定時(shí)器隨后將控制充電過(guò)程何時(shí)啟動(dòng)。如果已禁用該功能，則充電過(guò)程將立即啟動(dòng)。如需通過(guò)使用按鈕A啟用和禁用充電定時(shí)器功能，必須解鎖車輛。啟用充電定時(shí)器功能f在多功能顯示器上，設(shè)定出發(fā)定時(shí)器。有關(guān)在多功能顯示器上設(shè)定出發(fā)定時(shí)器的信息：請(qǐng)參閱第16頁(yè)的“對(duì)出發(fā)定時(shí)器進(jìn)行編f插入車輛插頭。有關(guān)將車輛插頭插入到車輛充電口的信息：請(qǐng)參閱第29頁(yè)的“將車輛插頭插入到車輛充電口然后開(kāi)始充電流程?！币徽?。按鈕A上的指示燈亮起。充電定時(shí)器將控制充電過(guò)程何時(shí)啟動(dòng)。如果在設(shè)定的出發(fā)時(shí)間之前能夠完成充電過(guò)程，高壓蓄電池將在已設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)充電。信息如果啟用充電定時(shí)器功能時(shí)，未在多功能顯示器上設(shè)定出發(fā)定時(shí)器，按鈕A上的指示燈將閃禁用充電定時(shí)器功能必須滿足以下條件：–車輛插頭已插入。–已啟用充電定時(shí)器功能。f點(diǎn)按車輛充電口上的按鈕A。按鈕上的指示燈熄滅。高壓蓄電池的充電過(guò)程在未啟用定時(shí)器功能的情況下立即啟動(dòng)。高壓蓄電池充分充電前剩余的充電時(shí)間在多功能顯示器的上部狀態(tài)區(qū)域中顯示。有關(guān)多功能顯示器的上部狀態(tài)區(qū)域的信息：f請(qǐng)參閱第19頁(yè)的“調(diào)整上部狀態(tài)區(qū)域”一章。有關(guān)充電時(shí)間的信息：f請(qǐng)參閱第33頁(yè)的“充電時(shí)間”一章。信息–如果禁用充電定時(shí)器功能，則無(wú)法使用多功能顯示器上的“空調(diào)”功能選擇對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)制冷/預(yù)加熱。–如果車輛解鎖后未打開(kāi)任何車門或尾門，則車輛在30秒后將自動(dòng)重新鎖止。充電定時(shí)器功能的按鈕A將禁用。有關(guān)開(kāi)啟和鎖止的信息：f請(qǐng)參見(jiàn)《駕駛手冊(cè)》中的“從車外開(kāi)啟和鎖止”充電時(shí)間使用保時(shí)捷交流通用充電器時(shí)所需的充電時(shí)間取決于以下各個(gè)因素：–所用的電源插座(家用電源插座或工業(yè)電源–特定國(guó)家/地區(qū)的電源電壓和電流。–保時(shí)捷交流通用充電器的控制單元和所使用的車輛充電電纜的控制單元上的電流設(shè)置。–電源電壓的波動(dòng)。–車輛的環(huán)境溫度。–高壓蓄電池的溫度。–高壓蓄電池的剩余電量。–車內(nèi)溫度預(yù)調(diào)節(jié)功能啟用(出發(fā)定時(shí)器的“空調(diào)”功能或多功能顯示器上的“速冷”功能啟用)。–車輛插頭的載流量。信息–由于不同國(guó)家/地區(qū)的電源系統(tǒng)存在差異，因此提供不同的充電電纜版本。這可能導(dǎo)致未能提供全部充電性能。您的保時(shí)捷中心將提供詳細(xì)信息。–極高或極低的環(huán)境溫度會(huì)導(dǎo)致充電時(shí)間延長(zhǎng)。電量耗盡的蓄電池的充電時(shí)間家用電源插座連接標(biāo)準(zhǔn)3.6kW下的充電時(shí)間7.2kW下的充電時(shí)間中國(guó)約5.2小時(shí)約5.2小時(shí)工業(yè)電源插座連接標(biāo)準(zhǔn)3.6kW下的充電時(shí)間7.2kW下的充電時(shí)間中國(guó)約2.3小時(shí)約1.2小時(shí)公共充電車輛可在符合以下條件的公共充電站充電：配備標(biāo)準(zhǔn)的充電口，并支持根據(jù)IEC61851-1、如果公共充電站未滿足以上要求，則無(wú)法啟動(dòng)充電過(guò)程。如果公共充電站尚未配備充電電纜，僅配備了充電插座，則需要使用單獨(dú)的車輛充電電纜進(jìn)行充電(IEC61851-1、SAEJ1772或GB/T18487模f請(qǐng)閱讀有關(guān)充電站充電流程的操作說(shuō)明，或聯(lián)系相關(guān)操作人員?？上蛳嚓P(guān)充電站操作人員索取有關(guān)驗(yàn)證和啟用的信息以及有關(guān)充電流程的信息。信息在某些公共充電站，如果已設(shè)定出發(fā)定時(shí)器，則無(wú)法啟動(dòng)充電過(guò)程。有關(guān)停用出發(fā)定時(shí)器的信息：f請(qǐng)參閱第16頁(yè)的“啟用和禁用出發(fā)定時(shí)器”3434h警告h警告該款車輛配備了保養(yǎng)電腦。有關(guān)下次保養(yǎng)的信息(例如機(jī)油更換)會(huì)顯示在多功能顯示器上。有關(guān)保養(yǎng)和車輛養(yǎng)護(hù)的信息：f請(qǐng)參閱《駕駛手冊(cè)》中的“保養(yǎng)和車輛養(yǎng)護(hù)”章節(jié)，尤其是警告和安全說(shuō)明。加注燃油當(dāng)點(diǎn)火裝置打開(kāi)時(shí)，儀表板上顯示燃油油位。f請(qǐng)參見(jiàn)《駕駛手冊(cè)》中的“燃油表”一章，尤其是警告和安全說(shuō)明。有關(guān)汽油的信息：f請(qǐng)參見(jiàn)《駕駛手冊(cè)》中的“汽油”一章，尤其是警告和安全說(shuō)明。由于燃油蒸氣以及皮膚接觸燃油而存在失火危險(xiǎn)在打開(kāi)燃油箱蓋時(shí)燃油蒸氣可能會(huì)溢出。燃油高度易燃，可能會(huì)爆燃或爆炸。燃油和燃油蒸氣有害健康。f處理燃油時(shí)，不得吸煙，不得使用明火。f請(qǐng)勿吸入燃油蒸氣。f避免接觸到皮膚或衣物。加油口蓋內(nèi)側(cè)的標(biāo)簽上印有適合車輛的正確燃油類型。1.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火裝置。2.關(guān)閉車門和車窗。3.按下駕駛員側(cè)車門中的加油口蓋解鎖按鈕(圖示)。多功能顯示器上將顯示信息“正在執(zhí)行加油準(zhǔn)備就緒功能”。4.等待加油口蓋解鎖(最長(zhǎng)可能會(huì)用150秒)。后，將顯示信息“已做好加油準(zhǔn)備”并且加油口蓋會(huì)彈開(kāi)。5.打開(kāi)加油口蓋并慢慢取下油箱蓋。將油箱蓋放到支架中(箭頭)。6.如有必要，添加保時(shí)捷推薦的燃油添加劑。7.將加油泵噴嘴完全插入加油口。加油泵噴嘴的手柄必須朝下。8.操作加油泵噴嘴，為車輛加油。一旦正確操作的自動(dòng)加油泵噴嘴停止加油后，請(qǐng)勿再加入更多的燃油。燃油可能會(huì)噴回或在受熱后溢出。9.加完油后請(qǐng)立即將油箱蓋裝回，關(guān)閉至聽(tīng)到并感覺(jué)到鎖止為止。10.關(guān)閉加油口蓋并按壓其后部，直到加油口蓋牢固卡止。信息加油口蓋丟失后，必須換用原裝加油口蓋。注釋注釋裝飾膜接觸到燃油會(huì)有損壞的風(fēng)險(xiǎn)。裝飾膜接觸到燃油可能會(huì)褪色。f立即擦去濺出的燃油。加油口蓋緊急操作如果電動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障，則多功能顯示器上將顯示信息“燃油系統(tǒng)故障，請(qǐng)前往維修中心，可繼續(xù)行駛”。在此情況下，可按如下所示打開(kāi)加油口蓋：1.打開(kāi)后蓋。2.拉動(dòng)行李廂右側(cè)飾板后方的緊急解鎖帶。加油口蓋將會(huì)彈開(kāi)。3.小心地?cái)Q下油箱蓋，釋放多余的壓力。無(wú)論油箱中的燃油量如何，壓力降低可能就會(huì)用幾分鐘的時(shí)間。36364.檢查油箱系統(tǒng)。請(qǐng)向合格的專業(yè)維修中心咨詢。我們建議您讓保時(shí)捷中心執(zhí)行這項(xiàng)工作，因?yàn)樗麄儞碛薪?jīng)過(guò)培訓(xùn)的維修中心專業(yè)人員，并且備有必要的零件和工具。信息如果加油口蓋是通過(guò)緊急解鎖帶打開(kāi)的，則燃油系統(tǒng)未完全通風(fēng)。這意味著在加油過(guò)程中不可能有完全壓力補(bǔ)償，可能導(dǎo)致加油用時(shí)超過(guò)平時(shí)。高壓蓄電池高壓蓄電池位于行李廂的地板下面。客戶不需要對(duì)高壓蓄電池進(jìn)行任何保養(yǎng)。f請(qǐng)參閱第2頁(yè)的“安全注意事項(xiàng)”一章。注釋注釋液體或磨損性物體可能會(huì)損壞高壓蓄電池和車輛電氣系統(tǒng)。f在運(yùn)輸液體時(shí)，要對(duì)容器提供額外的保護(hù)以。f不要使用液體清潔行李廂。f立即去除溢出的液體。f不要在行李廂地板下方運(yùn)輸行李。養(yǎng)護(hù)說(shuō)明由于高壓蓄電池的物理特性，蓄電池容量將隨使用壽命的縮短而降低，因此最大電力續(xù)航里程也隨之縮短。以下措施能有助于高壓蓄電池在其使用壽命期間減少蓄電池容量的損失：f使用充電定時(shí)器功能對(duì)高壓蓄電池充電。f如果可能，避免將車輛暴露在高溫下，例如避免車輛停放的位置受到陽(yáng)光直射。有關(guān)車輛長(zhǎng)期閑置的注意事項(xiàng)閑置超過(guò)一個(gè)月：f不能讓閑置車輛的高壓蓄電池耗盡電量，而應(yīng)始終連接電源進(jìn)行充電/涓流充電。如果無(wú)法使車輛始終連接電源：f在停放車輛前，為高壓蓄電池充滿電(電量達(dá)到100%)。f每三個(gè)月檢查一次電量，并在必要時(shí)重新充電。f禁用定時(shí)器控制的空調(diào)預(yù)啟動(dòng)功能。請(qǐng)參閱第17頁(yè)的“啟用和禁用定時(shí)器控制的駐車空調(diào)預(yù)啟動(dòng)功能”一章。f禁用空調(diào)定時(shí)器。請(qǐng)參閱第17頁(yè)的“啟用和禁用空調(diào)定時(shí)器”一章。加注機(jī)油有關(guān)機(jī)油油位警告和檢查機(jī)油油位的信息：f請(qǐng)參閱《駕駛手冊(cè)》中的“檢查機(jī)油油位”保時(shí)捷建議您使用。適合您車輛的機(jī)油：車輛符合許可標(biāo)準(zhǔn)粘度等級(jí)1)通常，您可以在機(jī)油桶上或零售商公告中找到與制造商許可有關(guān)的詳細(xì)信息。當(dāng)前許可狀態(tài)也可以從您的保時(shí)捷中心處獲取。規(guī)格0W=低溫粘度規(guī)格(冬季)，規(guī)格40=高溫粘度規(guī)格。3)適合所有溫度范圍。保時(shí)捷推薦使用此粘度等級(jí)。4)適合高于–25°C的溫度范圍。CayenneSE-Hybrid37警告h請(qǐng)務(wù)必注意以下幾點(diǎn)：警告h–僅使用經(jīng)保時(shí)捷許可的機(jī)油。這是確保最佳和無(wú)故障行駛的前提條件。–定期更換機(jī)油是保養(yǎng)工作的一部分。請(qǐng)務(wù)必遵守《保修和保養(yǎng)手冊(cè)》中規(guī)定的技術(shù)保養(yǎng)周期，特別是機(jī)油更換周期。–經(jīng)保時(shí)捷認(rèn)可的機(jī)油可以相互混合。–保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)不能使用任何機(jī)油添加劑。–發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有一個(gè)標(biāo)簽，上面列出了適合發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油信息。機(jī)油燃燒如果機(jī)油接觸到高溫發(fā)動(dòng)機(jī)部件，則存在失火險(xiǎn)。f加注機(jī)油時(shí)要格外小心。f只能在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)和點(diǎn)火裝置關(guān)閉的情況下加注機(jī)油。機(jī)油加注點(diǎn)A最高標(biāo)記注釋B最低標(biāo)記注釋混合動(dòng)力系統(tǒng)部件的冷卻系統(tǒng)如果機(jī)油接觸到傳動(dòng)皮帶，則存在損壞的風(fēng)險(xiǎn)。f加注機(jī)油時(shí)要格外小心。f只能在發(fā)動(dòng)機(jī)停